Tagebuch...

Tagebuch... (2 Beiträge, 89 Mal gelesen)

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Waren an der Ostsee auf Urlaub und haben daher Mietwagen gehabt.

VW Taigo - WTF? Nie gehört, nie gesehen.

3 Zylinder, 1 Liter Benziner 99 PS im Polo+ Format.

Sitze, Lenkung, Bremsen, Straßenlage 100% VW. Alles klar, alles gut.

Der Motor war spannend. Unter 2000 Umin Rattern wie bei einer Nähmaschine. Tut echt weh bei jedem Anfahren. Aber ab 2000 echt nett. Wirklich kraftvoll.

Verbrauch über knapp 1000 km 5,1 Liter. Und bei manchen Halbtagsetappen UNTER 4 Liter. Das ist stark!

Die diversen Automatiken funktionieren.
Autobahn 130 einstellen und er passt die Geschwindigkeit an den Verkehr und die Verkehrszeichen sehr gut an. Bremst, beschleunigt - fein. Mir war der Abstand zum Vordermann etwas zu knapp. Keine Ahnung, ob man den einstellen kann.
Die Lenkeingriffe sind dezenter als bei meinem Citan.
Die Tempo Warnung ist dezent, das hält man aus.
Nase bohren oder Nägel beißen wird knallhart bestraft. Da kommt schnell die Warnung!

Zusammenfassung der Reise:
Hamburg super
Lübeck, Rostock, Wismar hätte ich mir aufgrund der Hanse mehr erwartet. Wurde aber fast alles im Krieg zerbombt.
Rügen, Usedom - Jo, eh. Nicht meine Landschaft, nicht mein Strand...
Berlin - Museen super, (migrantisches) Essen cool, Architektur "bombastisch" - alt wie neu. Der Funke sprang nicht über. London und Rom sind spannender.

Hänge mich mal an...

Hyundai i30 Kombi in Portugal, das aktuellste Modell, das derzeit auf der Hersteller-Homepage gelistet ist. Alter unbekannt, wg. des Kilometerstands bei Übernahme (30.000) vmtl. höchstens 2-3 Jahre alt.

Zum Motor kann ich nix sagen, außer, dass er über 2000 rpm laut und kraftlos war. Wenn's jemanden interessiert, kann ich schauen ob ich auf die digital zugesendeten Fahrzeugdokumente noch Zugriff habe. Geschätzt höchstens 1,5 Liter Hubraum und 125 PS.
Überholen habe an einem der ersten Tage mal probiert, aber nachdem gefühlte 5 Sekunden nach dem Kickdown noch immer kein Geschwindigkeitszuwachs merkbar war, für die übrigen Tage gleich bleiben lassen. Glücklicherweise war nirgends viel Verkehr & die Meisten haben sich ohnehin nicht an die teils lächerlich niedrigen Limits gehalten, d.h. ausnahmsweise war eher ich der Bremsklotz anstatt der anderen.

Knapp 1000 km, davon gut 600 km Autobahn mit wenig Verkehr & höchstens 125 km/h, meist höchstens (echte) 120. Rest bisschen Überland und Stadt/Ortschaften. Verbrauch ca. 7,5 Liter, im Stadtverkehr deutlich zweistellig, bei viel Autobahn-Anteil knapp unter 7.

Sitze vorne waren ok, Lenkung Bremsen auch, Straßenlage eher weich. Die Kinder konnten hinten nicht zufrieden sitzen, weil sie die Kopfstützen zu einer unmöglichen Demutshaltung gezwungen haben.

Tempomat hatte er, der hat grundsätzlich funktioniert, aber im Schubbetrieb hat er bergab beim Überschreiten der Setzgeschwindigkeit meistens "nix" gemacht, d.h. ist im höchsten Gang dahingerollt und immer schneller geworden. Manchmal hat er sich aber dazu entschlossen 1-2 Gänge zurückzuschalten. Wovon das abhing, habe ich nicht herausgefunden.

Weiters hat er beim Bremsen NIE zurückgeschaltet, um die (wenig vorhandene) Motorbremswirkung unterstützend zu nutzen.
Sowas ist zwar Hersteller- bzw. Werkstatt-freundlich, weil die Bremsen oft zu tauschen sind, aber maximal kundenfeindlich.
Dass es heutzutage immer noch Fahrzeuge gibt, die das nicht machen, hat mich schockiert. Manuell konnte man am Schalthebel niedrigere Fahrstufen wählen.

Lenkeingriffe beim Verlassen der Spur waren mir persönlich zu spät und zu hart, ich habe aber auch nicht geprüft ob man das ev. anders einstellen könnte.
Die Geschwindigkeitserkennung hat meistens ganz gut funktioniert, allerdings IMMER mit penetrantem Gebimmel begleitet. Lustigerweise war die Warnung beim Überschreiten der Geschwindigkeit weniger nervig als das (einmalige) Gebimmel, wenn er eine andere/neue Geschwindigkeit erkannt hat. (Das war ungefähr dasselbe Geräusch wie der Gurtwarner bei VW, also Mark und Bein durchdringend.)

Positiv überrascht hat mich, dass bei der Scheibenwischer-Aktivierung die gewählte Stufe sowie die möglichen anderen Stufen kurz im Display angezeigt wurden.
(Man schaut ja typischerweise nicht, was der Hebel alles so bietet/aufgedruckt hat. Grad bei fremden Fahrzeugen weiß man nicht, ob es einen Automatik- oder Intervallmodus gibt, das wusste man dann.)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

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