Wann hat man als KFZ Lenker freie Fahrstreifenwahl?

Wann hat man als KFZ Lenker freie Fahrstreifenwahl? (111 Beiträge, 2502 Mal gelesen)

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Wegen meiner großen Klappe hab ich mir eine Wissensüberprüfung in der Fahrschule eingehandelt, hab aber die Theoriemappe noch nicht und sollte aber wissen wann und wo ich freie Fahrstreifenwahl hab?

mfg matt

Sport ist Mord, nur Sprit hält Fit

Seit Bestehen der Straßenverkehrsordnung (StVO) gilt für alle Autofahrer auf Österreichs Straßen, sich soweit wie möglich rechts zu halten. Mit einer einzigen Ausnahme: Seit 1. März 1989 ist gesetzlich geregelt, dass im Ortsgebiet die freie Fahrstreifenwahl gilt aber nur im Ortsgebiet.

http://www.kfv.or.at/2003/03-02-20.htm

Der Name Windows stammt ursprünglich aus dem Indianischen und bedeutet: "Weißer Mann, der auf eine Sanduhr starrt."

nur zur info für alle die netten fahrer die offensichtlich alle aus england oder australien stammen.

orstgebiet ist nicht etwa die A23. AUTIBAHN IST NIE ORTSGEBIET. auf autobahen gilt NIE die freie fahrstreifenwahl sondern die rechtsfahrregel.

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

Willst Du wissen wer du sein wirst,
so schau, was du tust.

BUDDHA

stell dich auf die autobahn und sag das denen

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

wie viele leute werde ich schaffen bevor sie mich abkratzen muessen von der fahrbahn?

und wo habe ich wohl bessere überlebenschancen? ganz rechter oder ganz linker fahrstreifen? wo fahren weniger leute?

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

Willst Du wissen wer du sein wirst,
so schau, was du tust.

BUDDHA

links fahren weniger - die weichen meistens aus

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

Grad auf der A23 is' a bissi kompliziert, immer rechts zu bleiben. Besser verfrüht den richtigen Fahrstreifen nehmen als durch dauerndes Spurwechseln unnötig zu stressen. Gleiches von der A23 auf die A2.

LG,
Kasi

genau, sicher ist sicher.
am besten schon im 22. in fahrtrichtung süden gaaaanz links einorden. weil bei der abfahrt altmannsdorf will man ja weiter richtung scs.

und dieser dauerende spurwechsel...... zz zzz zzz
sooo ein stress aber auch!

spurwechsel sind do schwierig, ich fürcht mich auch jedesmal davor. ein horror!!!!!

, VG, Nas.

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

Willst Du wissen wer du sein wirst,
so schau, was du tust.

BUDDHA

> und dieser dauerende spurwechsel...... zz zzz zzzsooo ein stress aber
> auch!spurwechsel sind do schwierig, ich fürcht mich auch jedesmal davor. ein
> horror!!!!!

Schau, es geht nicht um ganz links fahren - unbenommen. Sondern um die Teile der Tangente, an denen ein rechter Fahrstreifen zuläuft und 700 m später wieder abzweigt.

Es geht auch nicht um fürchten, sondern um die Sinnhaftigkeit Schlangenlinien zu fahren, nur um 1 Minute früher am Ziel zu sein.

LG,
Kasi

hmm, weiss was du meinst. ich muss auch zugeben ich fahre meisst nur von der donau bis zur SCS, in diesem bereich auf der A23. In beiden richtungen.

also dein argument dass es nicht sinnvoll ist (das mit den 700m) stimmt und das akzeptiere ich. aber eigentlich gibts ja zuzmindest in oben angeführtem Teil (SCS bis Donau) nicht so viele fälle wie du sie beschrieben hast.
auf der A23 in richtung süden eigentlich nur bei der abfahrt altmannsdorf. (und in der anderen richtung gar nicht , aber bin mir nicht sicher) trotzdem fahren alle schon in St. Marx nur noch links und in der mitte und rechts ist alles frei.....

"...Es geht auch nicht um fürchten, sondern um die Sinnhaftigkeit Schlangenlinien zu fahren, nur um 1 Minute früher am Ziel zu sein...."

nein, es geht nicht mal um das. es geht um die einhaltung der rechtsfahrordnung. es geht um das, dass jemand der schneller fahren möchte, links überhohlen sollen dürfte. (ist das jetzt deutsch?)

es geht darum dass es allgemein zur fahrsicherheit beiträgt dass man immer sicher sein kann dass wenn einen jemand überholt, der von LINKS hinten kommt. das entlastet den autofahrer sehr er muss bei einem spurwechsel (theoretsich) nur auf die linke seite achten den von rechts sollte ja nie was kommen. das trägt sehr viel zur sicherheit und zur verkehrsflpüssigkeit bei. manche halten sich an die 80 km/h, manche nicht, manche fahren etwas schneller. ist ihr problem und ihr risiko, wenn sie erwischt werden. problematisch ist es nur wenn sich einfach leute einmischen und das gefühl haben sie daran hindern zu müssen indem sie nur links fahren.

durch solches verhalten sind manche gezwungen rechts zu überholen, denn linksfahrer werden noch seltener erwischt (da aufwendiger oder gibts dafür auch radarkästen) als schnellfahrer.
als "schnellfahrer" hat man 2 möglichkeiten: 1.) man fährt seine 75 km/h hinter dem liksfahrer bis in alle ewigkeit,

, weil sie ja eh nicht erwischt werden.
2.) man wird zum "raser", "gesetzesbrecher" und überhohlt mal rechts und wird dabei ebensowenig erwischt.

beides ist gesetzwidrig, nicht umsonst und sicher zu einem gewissen gard gefährlich, das ist klar. aber ich denke dass das die linksfahrer provozieren. und ihr linksfahren (aus welchem grund auch immer) ist ebnso gesetzwidrig wie rechts überholen.

MfG, Nas.B-)

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

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BUDDHA

das ist wohl die *TRÖT*ste aussage, die ich in letzter zeit zum thema verkehr gehört habe.

in letzter zeit

schau mal aufs datum

...

Oida wieso seh ich denn diesen *PIEP* dann als neuen Thread, waaaaaaaah.

gegen das MUSS was getan werden.

warum sagst mir das, ich weiß es!

Der Name Windows stammt ursprünglich aus dem Indianischen und bedeutet: "Weißer Mann, der auf eine Sanduhr starrt."

bist wahrscheinlich eh schon draufgekommen, aber es war nicht eine antwort auf dein posting.

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BUDDHA

Dann ist es wohl auch nicht erlaubt, wenn ich immer auf der rechten Spur auf der A23 alle überhole?!?

, naja was ist denn heute schon nicht alles erlaubt und nicht erlaubt, was ist links ud was ist rechts. was ist schon überhohlen? alles ist relativ.........

Willst du wissen wer du warst,
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BUDDHA

> Seit 1. März 1989 ist gesetzlich geregelt, dass im Ortsgebiet die freie
> Fahrstreifenwahl gilt aber nur im Ortsgebiet.

Ist es dann wenigstens auch kein Überholen wenn ich rechts an jemand vorbeizische?

Gruss, Bucho

nein, ist es nicht.

mfg

AVS
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mein System

das ist dann vorbeifahren, aber ich glaube, es steht irgendwo geschrieben, daß du nicht vorbeizischen, sondern nur mit etwas höherer geschwindigkeit , eben nur, vorbeifahren darfst!

Der Name Windows stammt ursprünglich aus dem Indianischen und bedeutet: "Weißer Mann, der auf eine Sanduhr starrt."

Tja, eigendlich überall ausgenommen Autobahn und Autostraße.

*TRÖT*setzung ist natürlich, dass mehr Fahrstreifen in die selbe Richtung zur Verfügung stehen.

Beispiel anhand Wien:

Am Wienerberg (3 Spurig) oder Altmannsdorferstraße (2 Spurig) hat man Fahrstreifenwahl.

Auf Autobahnen (A1, A2, A23, A22, etc.) gibt es jedoch RECHTSFAHRPFLICHT und KEINE Fahrstreifenwahl.

Ausgenommen: Stau oder zäher Verkehr ...

http://www.againsttcpa.com

Héo naefre wacode dægréd Tó bisig mid dægeweorcum Ac oft héo wacode sunnanwanung Thonne nihtciele créap geond móras And on thaere hwile Héo dréag thá losinga Ealra thinga the héo forléas. Héo swá oft dréag hire sáwle sincende Héo ne cúthe hire heortan lust.

Nö, freie Fahrstreifenwahl NUR im Ortsgebiet.

LG,
Kasi

das einzige was yellow "vergessen" hat wäre die landstrasse

und da linksfahren....ich weiss nicht --> ein versuch wäre es vielleicht wert

anders hat er eigentlich nicht so unrecht, wenn er schreibt: überall ausser autobahn, autostrasse (und nehmen wir landstrasse gleich dazu).

denn wo gibt es "normale" strassen, die nicht im ortsgebiet sind? wäre ja nonsens ausserdem würde ich das dann gleich als ein ortsgebiet bezeichnen

lg
olli

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

- im ortsgebiet wenn mehrere fahrstreifen, die durch strassenmarkierungen gekennzeichnet sind, in deine fahrtrichtung verlaufen
- überall bei kollonnenverkehr (= mehr als 3 fahrzeuge in einer spur vor dir)
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Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
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(j/k) -

Leider! Und der typische Österreicher ist leider immer sehr linkslastig

richtig....
kaum auf dem Beschleunigungsstreifen, und schon müssens in die linke Spur.. weil dort gehts ja am schnellsten *looool*
und dann schauns Blöd, wennst rechts an ihnen vorbei fährst, weil wieso sollte ich auf der A23 nicht in der rechten spur 95 fahren wenn es in der linken nur mit 75 dahin geht...

aber die österreicher werden sich nie ändern....

was jetzt aber noch viel beliebter ist als das linksfahren ist das fahren am mittleren Streifen... Südautobahn...
alles fährt in der zweiten.... ein paar etwas schnellere in der dritten, aber die erste Spur ist frei *amkopfgreif*
irgendwie verstehe ich die Leute überhaupt net...
ich "schneide" dann immer vor jemanden in der zweiten spur gleich ganz deutlich in die erste rüber.... mit viel blinken.... manche überreißen es, daß die ja frei ist, und folgen dem Beispiel... aber den meisten ist es wurscht.... auch wenn es in der ersten dann schon um einiges schneller geht, weil die anderen beiden schon halbert verstopft sind... *seufz*

DaSpedi
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We are Teletubbis! You will play with us.
Thinking is futile. Knowledge is irrelevant.

die "in der mitte fahrer" sind echt schlimm, ich weiß nicht, ob das angenehm ist, wenn ich auf links und rechts aufpassen muss, ob mich wer überholt... kommt drauf an, wieviel los ist, das entscheidet ob ich über 2 spuren wechsel (was ja nicht ungefährlich ist) oder gleich auf der ersten vorbeifahr

Das Leben ist wie eine Hühnerleiter: Kurz und be*PIEP*

das mit der südautobahn ist mi auch aufgefallen.

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BUDDHA

ach du bist das immer

ich bin bekennender mittelspurer.. ich finds einfach lestig, wennst alle paar hundert meter einen lkw hast und dann net überholen kannst weil da jemand seine auf grademal 100ps hochgestreichelte prolodroschke vorbeiträgt und meint auf der 3. spur wären böse geister die das auto fressen wenn ich blinkend meine intention bekanntgebe.. oft geht sichs mit einem kurzen kickdown aus, daß ich noch vor-beikomm.. (das mag ich zwar auch nicht is mir aber lieber als den anker zu werfen und dann wieder rauf zu beschleunigen. in der fahrschule sagten sie was von einer mindest überholgeschwindigkeit von +20km/h..

da is es angenehmer auf nummer 2 zu bleiben und bei 140-150km/h sinds ohnehin nur mehr leute, die es sehr eilig haben, die an mir vorbeifahren.

wenns der verkehr zuläßt halte ich mich gerne an das rechtsfahrgebot.. außer der erste fahrstreifen ist beschädigt (A2 niederösterreich, das gepolter dort ist nichtmal als pannenstreifen geeignet)

also gebts acht und fahrts vorsichtig

live long and prosper!

-quattro- (privat)

weil immer angedüselt

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

Auf der Autobahn musst Du rechtsfahren ... hat mich vor 2 Wochen 33,00 gekostet, da ich links unterwegs war. Die Ausrede, daß rechts der Belag kaputt ist vom Schwerverkehr hat die Bullizei leider nicht gelten lassen.

geschieht dir recht! linksfahrer gehören alle genauso gestraft wie jene die zu schnell unterwegs sind.
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(j/k) -

Auch wenn der Linksfahrer 130 fährt?

auch wenn der linksfahrer 310 fährt. das eine hat mit dem anderen nix zu tun herr oberlehrer.
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(j/k) -

Nun ja, wenn Du gegen zu schnell fahren bist, kann Dir einer mit 130 links doch wurscht sein, Du holst ihn doch eh nie ein.

Ich fahr schon seit 5 Jahren.
Und ich fahre immer - egal wo - 20-30 km/h schneller, als erlaubt.

Auf der Autobahn fahre ich so gut wie nie unter 170 km/h.
Und ich frag mich, wie dumm man sein muss, dass man sich dabei erwischen lässt.
Gut, wenn a Zivilstreife erwischst, hast a Pech - aber sonst?

Ich hab auch das Glück, dass ich immer einen Deutschen find, der etwa 200 Km/h fährt.....den lass ich 300-400 Meter vor, und dann zieh ich nach.
Ja und da ist noch NIE was passiert.

Auch Rasen soll gelernt sein.

Das ist meine Meinung, nicht jeder der zu schnell fährt gefährdet auch wirklich. Es kommt auf die Umstände und noch mehr auf das Können des Fahrers an, vielleicht auch auf das Auto.

Aber Schnellfahrer mit Linksfahrer strafrechtlich gleichzusetzen finde ich nicht fair.

Wenn man sich dran hält soweit wie möglich rechts zu fahren und nur links zu fahren wenn man schneller ist und auf den Verkehr achtet der von hinten kommt, der der von hinten kommt auch nie rechts überholt kann gar nichts passieren.

also wenn der andere etwas macht was mich stört ist er böse,
mache ich etwas und es stört den anderen ist auch er böse!

so eine doppelmoral!

beide sind gefährlich
der der schnell fährt
und der
der meint es sind nur 130 erlaubt also hat mich keiner zu übgerholen

keiner von beiden ist besser

Gruß Sonic The Hedgehog
(vormals mdma)

Aber wenn sich jeder an rechts und vorrangregeln hält und nicht rechts überholt wird das Risiko von höherer Geschwindigkeit meiner Meinung nach kalkulierbarer. Statt 130 sollten halt 150-160 drinnen sein.

Linksfahren bzw. rechts überholen wie in den USA ist im vergleich zum rechtsfahrgebot wesentlich sicherer, weil dadurch fast die hälfte der spurwechsel vermieden werden kann von denen jeder mit einem gewissen risiko verbunden ist.

mfg
Tom (privat)

Resistance is futile!

Jössas.
Klar, viel sicherer. Ich hab das heute bei den Wienern / Niederösterreichern / Burgenländern auf der A2 und der Tangente erlebt. Von wegen ungefährlich. Rechts alles frei, im zähflüssigen Morgenverkehr, aber Mitte und Links fast Karambolagen.

Denen gehört das gleiche Strafmaß gegeben wie den Rasern, und es muss endlich auch von der Exekutive wahrgenommen werden!
Aber: Das ist nicht meine Aufgabe, ich hab schon so viel zu tun. Dafür Sonntags, in der verkehrsarmen Zeit an relativ ungefährlichen Stellen stehen und die Schnellen strafen, aber, die, die da schon die längste Zeit auf der linken Spur sind, das sehen wir nicht.

Ich hasse diese Linksfahrer, da gehört die Fahrtauglichkeit nachgeprüft.

Hi there !

Doch : Der Schnellfahrer macht einen Fehler : Er überschreitet die zulässige Höchstgeschwindigkeit.

Der Linksfahrer macht zwei Fehler : Er hält sich nicht an die Rechtsfahrordnung UND er behindert den Fließverkehr (Fließverkehrsregel), davon unabhängig wie schnell dieser ist.

Linksfahrer gehören von der Straße, 33.- ist da noch sehr human. Bürgert sich leider genauso ein wie Fahrer mit Hut (die sollten auch besonders gekennzeichnet werden).

So long, Mike

Mail : mike@c23.at>

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

Willst Du wissen wer du sein wirst,
so schau, was du tust.

BUDDHA

ich bin keineswegs gegen zu schnell fahren schliesslich fahre ich selbst fast immer schneller als erlaubt.
aber wenn man zu schnell fahrende bestraft muss man zumindest ebenso linksfahrer bestrafen. ich find es eine frechheit dass man beim strafen einfach nur den weg des geringsten widerstandes geht und die bestraft die man am leichtesten erwischen kann wenn andere deutlich mehr unfälle (zum grossteil passiv) verursachen und nie gestraft werden.
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(j/k) -

Bei meinem Speed auf der Autobahn ist es mir natürlich schon öfters passiert, dass mich wer auf der linken Spur blockiert hat.
Dennoch hab ich noch nie rechts überholt.

Was ich viel eher tun würde ist eben die Lichthupe zu betätigen.
Meist reicht aber schon, dass sie mich im Rückspiegel sehen....da weichen sie von selbst.

wenn du das mal bei einer zivilstreife machst, kannst dich wegen nötigung verantworten.

klüger ist blinken.

Falls ich argen Blödsinn verzapfe, bitte richtigstellen!

Du darfst 1x aufblenden. Lichthupe ( mehmaliges aufblenden und Blinker fallen unter Nötigung ). Allerdings kann man auch notorische Linksfahrer die mit minimaler Geschwindigkeit links herumschleichen ebenfalls wegen Nötigung belangen ...

NEIN. Bereits einmaliges Aufblinken ist NÖTIGUNG! Der lansame Linksfahrer übertritt lediglich die Rechtsfahrvorschrift. That's it.

AFAIK wird das knapp auffahren als nötigung gewertet, denn damit gefährdest du im fall einer notbremsung dich selbst und den fahrer vor dir. Damit nötigst du ihn, schneller zu fahren oder die spur zu wechseln, um diese gefährdung abzuwenden.

mfg
Tom (privat)

Resistance is futile!

das knappe auffahren gefärdet sicher den vordermann und auch dich, aber eine nötigung ist damit noch nicht gegeben, erst wenn du anfängst mit der lichthupe zu spielen, wird der tatbestand der nötigung vollzogen!

Der Name Windows stammt ursprünglich aus dem Indianischen und bedeutet: "Weißer Mann, der auf eine Sanduhr starrt."

Leider korrekt ! Weder auffahren noch mittels Blinken oder (Licht)-hupe nötigen !

Erlaubt ist es jedoch rechts vorbeizufahren ! Also bleibe ich von Haus aus rechts, dann ist es kein Überholen (das wäre es wenn ich extra einen Spurwechsel nach rechts vollziehe).

So long, Mike

Mail : mike@c23.at>

nein meine herren,
der blinker war ok denn den hab ich nur beim wechseln auf die linke spur vergessen auszumachen, und das mit der lichthupe war gar keine lichthupe sondern der kurze radstand des motorrades gepaart mit dem desolaten zustand der tangente hat eine wippbewegung ergeben die es so aussehen liess als ob. das komplette aufblenden war nur die sonne die sich im scheinwerfer gespiegelt hat und das hupen war überhaupt ein anderer. und den mittelfinger hab ich auch nicht gezeigt sondern das war der zeigefinger mit dem ich einen anderen motorradfahrer gegrüsst hab und das was sie als schwenken der faust erkannt haben möchten - da hab ich nur mein handschuh zurechtgerückt...

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(j/k) -

darf ich das kopieren und in meine nächste Berufung schreibn?

mfg

AVS
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..so lang meine name nicht erwähnt wird!

(j/k) -

> Meist reicht aber schon, dass sie mich im Rückspiegel sehen....da
> weichen sie von selbst.

"Ned der scho wieder..."

Wenn Du das so sieht entschuldige ich mir für die versteckte Kritik, denn wie schon beschrieben finde ich das linksfahren, wenn es langsamer ist als die anderen extremst gefährlich ist.

1. reissen sie oft ohne jede Vorwarnung oder zu kurze Vorwarnung nach links
2. provoziert das zum rechtsüberholen.

Nochmals Sorry, hab Dich falsch verstanden.

unfälle (zum grossteil passiv)

Sowas wie einen "passiv verursachten" Unfall gibt es praktisch nicht. Der resultiert immer aus einem zu wenig vorausschauenden Fahrstil des "aktiven" Parts.

EBEN. einem linksfahrer sollte es wurscht sein wie schnell die anderen fahren.
echt viele glauben: ich fahre 130 und schneller darf man eh nicht also bleibe ich links.
was geht das die an wenn jemand schneller fährt?
erinnert mich irgednwie an die ganzn petzen in der schule die sich selbst nie trauten etwas verbotens zu tun und sich immer ärgerten über die anderen "gesetzesbrecher". und weils sie soooo gestört hat, haben sie mal eingegriffen, verpfiffen, ect.....

wir leben in einem gottseidank NOCH freien land ohne viel kontrolle. wenn einer mal mit statt 130 sagen wir mit 150 oder 160 vorbeiblasen will, mein gott, dann lass ihn doch. was ist sooo böse daran?

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

Willst Du wissen wer du sein wirst,
so schau, was du tust.

BUDDHA

Falls man mich missverstanden hat.

Genau das ist meine Meinung, zu schnell fahren nicht verurteilen und schaun dass man möglichst rechts bleibt.

sorry, hab nachher den ganzen thread gelesen! ich nehem alles zurück oder münze es zumindest nicht mehr auf dich.

tut leid, wenn du willst plonke ich. ein wort reicht.

MfG, Nas!

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

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BUDDHA

Ich finde es viel schöner lesen zu können, dass man sich friedlich auf ein und das selbe geeinigt hat, als man plonkt das.

Daher finde ich es sollte alles so stehen bleiben.

, zurück aus dem WE und dann sowas positives.
MfG, Nas!B-)

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so schau, wer du bist.

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BUDDHA

was mich immer so aufregt an diesen deutschen autobahnpolizeipseudodokus ist diese selbstverständlichkeit, mit der sie die leute zu verbrechern abstempeln. wenn einer um 20km/h zu schnell fährt ist er gleich ein verantwortungloser raser, der die ganze welt an den rande des untergangs bewegt.
lächerlich sowas.

Falls ich argen Blödsinn verzapfe, bitte richtigstellen!

, stimmt. kenen ich.
aber das war schon immer so.

irgendeiner sagt: das ist nicht so, das ist schlimm, das tut man nicht, du darfst das und das.

und ein anderer führt (und kontrolliert) das aus, ohne dabei zu denken.

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BUDDHA

> auch wenn der linksfahrer 310 fährt. das eine hat mit dem anderen nix zu tun
> herr oberlehrer.

Da würd ich sagen: Teils, teils. Egal, wie schnell ich fahre, ich lass einen schnelleren immer vorbei (wenn ich allerdings mit 160 unterwegs bin, nutz ich nicht jede Lücke und brems am End mich selber noch ein. Wenn jemand >160 fahren will, muss er eben warten, bis ich gemütlich rechts rein kann). Wenn vor und hinter mir aber weit und breit mehr oder weniger keiner ist, spar ich mir die hin und herwechslerei, is eh für die Fisch. Da fahr ich dann meisstens einfach auf der Kurveninnenseite!

http://forum.geizhals.at/topic.jsp?id=165122&m=879000#879000

Naja.. sagen wirs mal so:

Wenn du < 130 km/h unterwegs warst = Richtig so. Solche Typen gehören abgestraft.

Aber Linksfahrer sind - meinen Erfahrungen zufolge - am ehesten im nördlichen Osten von Österreich zu finden. (Außer sie machen Urlaub

)

@Fahrbahn-Schäden auf Autobahnen: Lass dein Auto reparieren und schick dann die Rechnung an die Asfinag ...

Konfuzius sagt:

Ein Unternehmen ist wie ein Baum voller Affen, alle auf verschiedenen
Ästen, auf verschiedenen Höhen. Einige klettern hoch, manche machen
Unsinn und manche sitzen untätig rum.

Die Affen ganz oben schauen herunter und sehen einen Baum voller
lachender Gesichter...

Die Affen ganz unten schauen nach oben und sehen nichts als Arschlöcher.

Asfinag ? *g* Die ziehen einem so und so schon den letzten Groschen aus der Tasche, mit dem Scheinargument es wuerde alles nuuuuur in den Strassenbau fliessen

Was passiert erst, wenn sie die ganzen Rechnungen geschickt kriegen wuerden... die zahlst am ende auch DU

(aber das tust ja ohnehin JETZT auch)

lg

Dreamer030

NA, ja es waren eigentlich 2 Strafzettel. Der eine wegen Schnellfahren ( > 160 ) um 24,00 und der wegen Linksfahren um 33,00 ( nach einem Überholvorgang der Zivilstreife - haben wahrscheinlich nicht verkraftet, daß jemand ein wenig mehr Pferdchen - oder bei mir Kätzchen - unter der Haube hat

, soviel kätzchen passen ja gar nicht in den jaguar. bei den pferdchen stimme ich dir zu.

Willst du wissen wer du warst,
so schau, wer du bist.

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BUDDHA

des ist dann aber echt scharf? *g* .. vielleicht darf man erst ab 200 km/h ganz links fahren

Aber anscheinend gibts da eine Aktion-scharf dzt. weil bei uns in die Lokal-Nachrichten (dort wo's immer einen Kapperlständer zu aktuellen Verkehrsituation befragen), hat ausdrücklich das mit den Linksfahren nochmals betont...

Als Begründung hat er gemeint, auch wenn man GENAU 130 auf der Autobahn fährt, hat man nix auf der linken Seite verloren, damit die Einsatzfahrzeuge u. Polizeifahrzeuge (auch ohne Blaulicht) rasch weiterkommen...

..da hab ich mir dann meinen Teil gedacht ...

Das Gesetz ist eben sehr weich und biegsam

Bald kommt ein Vorfahrtgesetz für alle Bundesangestellten, damit die möglichst rasch von der Arbeit nach hause kommen und die Zecken möglichst schnell in den nächsten Donutshop (o. ähnliches

)

> @Fahrbahn-Schäden auf Autobahnen: Lass dein Auto reparieren und schick dann
> die Rechnung an die Asfinag ...

Das ist eine gute Idee!
Kann man nachweisen, daß Gegenstände auf der Fahrbahn für z.B. einen Reifenplatzer verantwortlich waren, ist die ASFINAG haftbar.

LG,
Kasi

BRAVO!

aber: kostet das denn nicht 35 ? oder 21 ? aber bestimmt nicgt 33 ?!?!?!?!?!?!

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BUDDHA

http://forum.geizhals.at/topic.jsp?id=165122&m=879000#879000

Trinkgeld?

im suff

vorbeugen ist besser als rückwärts fallen

ich habs vor ein paar jahren in der fahrschule noch so gelernt:
- freie fahrstreifenwahl gibts NUR im ortsgebiet und NUR, wenn die fahrstreifen durch markierungen eindeutig voneinander getrennt sind. an diesen maroden stellen, wo es keine markierungen gibt, die man zb in wien immer mal wieder antrifft, darf man nur nebeneinanderfahren. stadtautobahnen sind immer ausgenommen, hier darf man auch nur nebeneinanderfahren!
- nebeneinanderfahren darf man bei kolonnenbildung (damals 3 autos pro fahrstreifen dicht hintereinander). sonst waere man immer illegal unterwegs, wenn man auf der autobahn fährt und der rechte streifen mal schneller als der linke ist.

zusammenfassung: wenn du irgendwo alleine unterwegs bist, was kein stadtgebiet ist (und dabei fahrstreifenmarkierungen hat), fahre immer ganz rechts. wenn du aber im 3 in der frueh den gürtel in wien reinziehst dann kannst du dir aussuchen, welche spur dir am besten gefällt

mfg, buggy

die ganz rechte - ist um die Uhrzeit am interessantesten

mfg

AVS
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na geh ich glaub das wird dir schnell fad

mfg, buggy

Du hast mich mißverstanden: weil die "Hingucker" fahren in der 2. Spur, alle anderen links (wo sonst). Die rechte Spur ist völlig frei und damit die schnellste (außer es parkt gerade irgendeine Zuhälterschüssel vor einem Puff).
Um 22:00 ist der Unterschied noch deutlicher zu merken:
links: 50-70
2.Spur: 25-30
ganz rechts: put the pedal through the metall

mfg

AVS
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ah, verstehe... naja um 3uhr frueh is allerdings da eh auch weniger los...

mfg, buggy

> ganz rechts: put the pedal through the metall

und vergiß nicht hinaufzuschalten!

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Raufschalten? In die 7.?

mfg

AVS
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ich hab sechzehn gänge, fahre ja leer mit der fünften schon weg, da magst dich schon etwas bemühen!

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LKW, doppel-H mit Wippe

mfg

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exakt!

Der Name Windows stammt ursprünglich aus dem Indianischen und bedeutet: "Weißer Mann, der auf eine Sanduhr starrt."

geil zu fahren, aber in der Stadt bist (v.a. geladen) mehr auf der Kupplung als sonst wo

mfg

AVS
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anmerkung: das nebeneinanderfahren bei kolonnenverkehr hiess in der fahrschule damals glaube ich "vorbeifahren" (und ist wahrscheinlich auch in der strassenverkehrsordnung so bezeichnet). aber wie man sieht haben die meisten den unterschied nie behirnt

man merkts ja auch beim autofahren selbst
mfg, buggy

nein vorbeifahren ist an stehenden objekten. bei sich bewegenden objekten ist es nebeneinanderfahren unabhängig von der geschwindigkeit.

(zumindest hab ich es so in erinnerung)
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(j/k) -

ah ja stimmt dann wars eh richtig...

man sollte der ersten erinnerung trauen
mfg, buggy

wenn drei fahrstreifen zu deiner verfügung stehen, also auf der Autobahn

falsch, auf der autobahn eben nicht
die freie fahrstreifenwahl gilt nur im ortsgebiet und bei kolonnenverkehr

> die freie fahrstreifenwahl gilt nur im ortsgebiet und bei kolonnenverkehr
naaa...
das sind ganz verschiedene sachen!
freie fahrstreifenwahl im ortsgebiet wenn die fahrbahnstreifen eindeutig durch markierungen voneinander abgegrenzt sind. kolonnen sind da aber egal. du darfst wenn du ganz allein am guertel bist dir aussuchen, wo du fahren magst.

das mit dem kolonnenverkehr ist "vorbeifahren", was ich mich erinnere. dazu muss man noch wissen, was eine kolonne ist usw. auf jeden fall ist das _nicht_ freie fahrstreifenwahl. denn auf der autobahn darfst du nur dann weiter als ganz rechts fahren, wenn dort eben kolonnenverkehr ist. wenn du ganz alleine auf der autobahn faehrst, musst du GANZ RECHTS fahren. das ist der unterschied zur freien fahrstreifenwahl.

mfg, buggy

aber wenn auf der autobahn kolonnenverkehr is, kannst dir aussuchen auf welchem fahrstreifen du fährst, oder?
so war das eher gmeint

es is natuerlich eh nebeneinanderfahren, nicht vorbei fahren

danke, arnold
mfg, buggy

Wo kurvst du herum? Sogar in Italien gibts jetzt ein Rechtsfahrgebot auf der Autobahn...

LG,
Kasi

dort braucht mans aber nicht, weil die fahren eh nach rechts, wenn sie dich kommen sehen

mfg

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mein System

außer ö und d fahrer ... die werden mit 5cm abstand per lichthupe und allem was zur verfügung steht von links verscheucht ....... ich hab es zu ostern genossen (und die gesichter die sie alle machen ,wenn sie verscheucht werden) ... köstlich

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die rechte spur auf einer strecke von über 300m frei ist ...

wenn alle 100m ein pkw/lkw ist und man links 20km/h schneller fährt als die auf der rechten spur ..darf man theoretisch links bleiben ...

schönes wochenende an alle

"Freie Fahrstreifewahl":
1.) Generell NUR im Ortsgebiet
2.) Nur bei GEKENNZEICHNETEN Fahrstreifen (also durch gestrichelte "Leitlinien"
     getrennte Fahrstreifen; ansonsten gilt "NEBENEINANDER FAHREN"!)
3.) Bei jeder Verkehrslage
4.) Überholen ist links und rechts erlaubt

"Nebeneinanderfahren":
1.) Voraussetzung: Die Fahrbahn ist breit genug dafür (3,5 m pro "Spur")
2.) Voraussetzung: Die Verkehrslage muss es erfordern! (Stau, Kolonnenverkehr,
     etc...)
3.) Keine extra gekennzeichneten Fahrstreifen; ansonsten gilt ja "FREIE
     FAHRSTREIFENWAHL"

So hab ich's damals gelernt.

*Leichenflederer*

Ich glaube .. nach 5 Jahren .. dürfte es dem TE mittlerweile egal sein, wer wo wie wann freie Fahrstreifenwahl hat

Sig. macht Zwangsurlaub..t

Der Friedhofschänder war aber ein anderer: http://forum.geizhals.at/t165122,4831927.html#4831927

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MSI P35 Neo2-FIR, E8400 @ 3,6 GHz, 4x 2GB Corsair XMS2 DHX, BFG 8800GTS(640 MB)
Vista Ultimate (64 bit)

Wuha +g+ Gleich im Doppelpack

*ggg* Wäre trotzdem interessant zu wissen ob noxos seine Pfg. geschafft hat und wir ihm heutzutage im Straßenverkehr begegnen

Sig. macht Zwangsurlaub..

04.06.2008, 07:56 Uhr - Editiert von Arrris, alte Version: hier

... viel interessanter wäre ja zu erfahren, welche grosse Klappe mit welcher Wissensüberprüfung zu tun hat ?

Das ist ein gutes Thema. ich glaub in Österreich weiss das niemand. Das merkt man, wenn man auf der Autobahn fährt und man wird von rechts überholt.

oder Autofahrer die nur auf der 3. Spur fahren....unpackbar.

Dann wundern sie sich wenn man mal die Lichthupe betätigt oder man wird sogar als Drängler abgestempelt.

grundsätzlich sollte man immer zurück auf die 1 Spur (ganz rechts) fahren und nur zum Überholen die anderen beiden Fahrspuren benutzen.

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