Autokauf: Gebrauchtwagen oder Vorführwagen?

Autokauf: Gebrauchtwagen oder Vorführwagen?

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Tipps & Tricks »

Autokauf: Gebrauchtwagen oder Vorführwagen? (47 Beiträge, 1545 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

So der Autokauf steht in den nächsten Monaten an

Nun stellt sich mir die Frage, ob ich einen eher billigen Gebrauchtwagen kaufen soll, der nur ein paar Jahre hält oder einen neuen Vorführwagen der länger hält. Noch dazu stell ich mir die frage ob ich mir nicht eh in 5 Jahren wieder einen neuen Wagen kaufe...

Beim Gebrauchtwagen würde ich ca. 13.000,- - 17.500,- ausgeben (je teurer desto mehr Ausstattung)
Beim neuen Vorführwagen würde ich ca. ab 17.500,- - 21.000,- ausgeben.

Zum Autowunsch:
Aufbauart: Limousine (4 Türer)
Marke: Durchschnittsmarke
Erstzulassung: ab Ende 2001 - "jetzt"
Kilometerstand: kleiner 45.000km
Ausstattung: auf jedefall Klimaautomatik, der Rest sollte Serienmässig sein (z.B. elektr. Festerheber, Servolenkung, usw...)
PS: ca. 90 - 125PS
Treibstoff: Diesel oder Benzin ist egal

Zusatzfrage: Kann ich den Wagen dann nur auf meinen Zweitwohnsitz anmelden oder muss es der Hauptwohnsitz sein?

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

... billigen Gebrauchtwagen kaufen soll, der nur ein paar Jahre hält...
... Erstzulassung: ab Ende 2001 - "jetzt"....

mich würde dein fahrstil interessieren

Im Vergleich zu einem Vorführwagen der deutlich weniger km oben hat.

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Wenn du wüßtest, wie von zahlreichen "Testfahrern" mit manchen Vorführwagen gefahren wurde, würde dir die Entscheidung leicht fallen.

Ich kauf den Wagen bei einer 1A Werkstatt, die checken den Wagen Milimeter genau bevor ich ihn bekomme.

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Nützt gar nichts, wenn Kunden vorher unbeaufsichtigt die Innereien ruiniert haben. Das merkt man erst später.

nimm den vorfühwagen wegen der garantie!
net jeder der einen probe fährt behandelt ihn auch so!
oft sind vorfühwagen nur im betrieb genutzt worden und damit die ihn billiger hergeben können!

Ist die Arbeit dir zuviel, spiele ein Computerspiel!

Ich würde ne Garantie auch auf die Gebrauchtwagen bekommen, bei meiner Werkstatt.

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

ja sicher aber bei vorführwagen gibst oft die möglichkeit die garantie vom hersteller zu verlängern! bei opel wars mal von 2 auf 3 jahre das gibst bei gebrauchten net!
und gebraucht ist halt schon gerbaucht und vorfühwagen nicht!

Ist die Arbeit dir zuviel, spiele ein Computerspiel!

http://212.69.162.46/broker/ok.cfm

Gibts immer noch, heißt "OK". Und gilt auch für Gebrauchtwagen von denen. Und bei meiner Werkstatt lässt sich sicher noch bißchen mehr rausholen

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

na dann liegt es an dir ich würd den vorführwagen vorziehen weil ich bis jetzt so an die 15 autos hatte!

Ist die Arbeit dir zuviel, spiele ein Computerspiel!

nur die Vorführwagen kosten ca. 2000 - 3000,- mehr haben aber vergleichweise einen schwächeren Motor drinnen.

Mein Favorit hat einen "2,2 DTI 16V" und die Vorführwagen größtenteils einen "2,0 DTI 16V" und weniger PS.

Wie weit lässt es sich handeln bei den Gebrauchtwagen (siehe bei den Autodaten mein Erstposting)? Herr Meisterautokäufer

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

ist das etwa einer der neuen Opelz ??

DaSpedi

Ich sag die Marke nicht, weil sonst geht wieder los mit "na das ist ein scheiß Auto, kauf dir lieber den...", und da ist egal welche Marke ich hier nenne

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

na dann schick mir halt ne PM.... ich verrat nix.

DaSpedi

> oft sind vorfühwagen nur im betrieb genutzt worden und damit die ihn billiger hergeben können

Ich weiß es von einem Anbieter - Renault, hier gibt es von Renault Österreich für einen Händler eine gewisse "Prämie" wenn sie ein Auto als Vorführer verwenden und eine gewisse Zeit (ich glaub das waren 3 Monate, kann mich aber irren) angemeldet lassen.
--> in so einen Fall kann man relativ gut aussteigen.

mar99

Das ist der ganze Jammer, die Dummen sind immer so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.
[Bertrand Russell]

ja da machen mehr händler so und dann kommt man günstig zu einem fast neuen auto!
is ja angeblich auch weniger steuer?

Ist die Arbeit dir zuviel, spiele ein Computerspiel!

@Steuer - keine Ahnung

Ich weiß nur das ich 1450km drauf hatte, die waren auch nach meiner Probefahrt schon am Zähler, ich mußte dann jedoch noch einige Zeit warten bis sie den hergeben durften. Das Auto wurde auch nicht mehr zum Probefahren verwenden (obwohl lt. Kaufvertrag noch rund 1500km mehr drauf sein hätten dürfen).

mar99

Das ist der ganze Jammer, die Dummen sind immer so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.
[Bertrand Russell]

dann hast meiner meinung nach einen guten kauft gemacht!

Ist die Arbeit dir zuviel, spiele ein Computerspiel!

so viel ich weis mußt du auf den Hauptsitz anmelden

visit us http://www.noobs.at
or #noobs.at @ qnet

CS-Publicserver: 217.196.72.122:27019
ET-Publicserver: 213.158.115.2:27965

welche modelle sind in der näheren auswahl?

Mittelklasse deutscher Autos

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Sprich Phaeton, A8, Mercedes 500, S-Klasse usw

Wir sich sicher auch mit der vorgesetzten Preisklasse ausgehen

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Vieleicht findes einen der "Vom Lastwagen gefallen ist"

Also da ist es leichter, von der Bahn ein Auto zu fladern. Ich weiß nämlich wo die öfters ihre Wagons mit den Autos abstellen und dort ein paar Tage relativ unbeaufsichtig lassen.

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

vom laster ist genauso leicht. ich weiss von einem fall wo sieben s-klassen buchstäblich vom lkw geklaut wurden.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
-

-
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

> wo sieben s-klassen buchstäblich vom lkw geklaut wurden.

na geh, wer wird denn gleich von geklaut reden.

pffffffffff, ich könnt' mich heute noch in den Hintern beissen, wäre ich etwas gelenkiger, wenn ich daran denke, als mir vor vielen Jahren mal 45 komplette Turbodieselaggregate vom 524er angeboten wurden. Komplett, gerade vom Prüfstand in Steyr herunter, am LKW, am Weg von Steyr nach München, verlorengegangen.

Aber nur die komplette Lieferung, allerdings auch zu einem Spottpreis.

Was soll ich denn damit machen, dachten wir und liessen die Finger davon.

Blöd, denn gerade mal 14 Tage später wurden uns ein paar komplette 524er angeboten - welch ein Zufall, alle ohne Motor und welch noch grösserer Zufall, es waren, erraten, 45 Stück, auch zu einem Spottpreis, frei ab Werk München, mit Papieren und Rechnung, alles von BMW.

Da war es aber jetzt wirklich Zeit zum Ärgern, vor allem wenn man dann weiss, dass ein kompletter 524er dann 7500 bis 8000 gekostet hätte. Nein, nicht , DEM !!!
Das war viel Kohle, die da verlorenging.

"Ob Turin oder Mailand - ganz egal, Hauptsache Spanien" (Andi Brehme)

meist ist es effizienter, 2 Stunden über Geld zu reden, als 40 Stunden dafür zu arbeiten

ich glaub wenn du bei deinem zweitwohnsitz eine firma od. so hast, kannst du's auf die firma anmelden.

BITTE kauf keinen Vorführwagen. Warum? Kleine Story:

Vor ein paar Tagen klingelt es an der Türe, es war so gegen 18:00 Uhr. Ich mach auf, da steht ein Kumpel vor mir der mit einem Schlüsselbund herumwedelte und fragte "na, lust auf eine Probefahrt?". Ich noch nicht ganz im Bilde schau um die Ecke und seh da einen Alfa 156, den mit dem neuen Facelift. Da denk ich mir "warum nicht?", zieh mich an, geh nochmal zurück ins Haus um ein G-Tech zu holen (ist ein Beschleunigungsmessgerät für g, 0-100 und 1/4 Meile) und setz mich in die Karre. "Ist ein Diesel", meint mein Kumpel, "der neue 1.9 JTD MJET 16V" mit 140PS", fügt er noch an.

Ich bin zwar kein Freund von Dieselmotoren in Autos die "sportlich" sein wollen, aber naja, hatte ja sonst nichts zu tun und fuhr mit. Vor allem wollte ich am Testtrack (so ein Stück fast unbefahrene Bundesstrasse unweit von meinem Haus) das Auto durchmessen. Er startet und wir fahren los. Natürlich ist er voll motiviert und will mir bei jedem Anfahren von neuem beweisen wie toll doch dieser Wagen ist. Verständlich für einen Punto-Fahrer der sonst mit 60PS durch die Innenstadt zuckelt dass er ob dieser Durchzugskraft die er noch dazu selber kontrollieren darf in pure Veruzückung gerät. Also schnalzt er durch die Stadt hinaus zu unserer Teststrecke. Dort angekommen hab ich das Messgerät kurz angestöpselt, er ist die 1/4 Meile hinuntergedonnert und weils so schön war und er den Wert verbessern wollte gleich nochmal. Natürlich unter Aufbietung all der Leistung die dieser Motor abzugeben in der Lage war.

Messung vorbei, wir fahren noch ein bischen durch die Stadt. Auch jetzt klarerweise wieder im Binärsystem. Sprich, voll aufs Gas gelatscht sodass ständig das ASR den Drang der Räder den Grip zu verlieren bremsen musste nur um kurz darauf mit einem an eine Vollbremsung erinnernden Manöver wieder an der nächsten roten Ampel stehenzubleiben. Und das ging so weiter und so fort, locker eine halbe Stunde. Ich dacht mir, "naja soll er halt auch mal seinen Spass haben" und machte gute Miene zu dieser Fahrweise welche für Beifahrer nicht gerade angenehm ist.

Als wir dann endlich wieder vor meinem Haus standen und ich kurz vor der Verabschiedung fragte, wieviel Kilometer der Wagen eigentlich am Tacho hat sagte mein Kumpel "ich weis nicht" und schaute nach. Am Tacho standen ganze 1000km.

Das ist der Grund warum ich niemals einen Vorführwagen kaufen würde.
Egal wieviele Garantien ich bekomme. Auf diese Autos schaut keiner.

Gruss; Bucho

Wen es übrigens interessiert: 9.1 brauchte er auf 100, 1/4 Meile war 17.02 Sekunden.

Gruss, Bucho

> wieder im Binärsystem

LOL, kannte ich noch nicht

Ich bin zwar kein Freund von Dieselmotoren in Autos die "sportlich" sein wollen

das dachte ich auch bis vor einem halbe jahr

Kommt drauf an wie man "sportlich" definiert. Für den Durchschnitts 90PS-Fahrer ist ein moderner Hochleistungsdiesel klarerweise "sportlich". Das will ich nicht bestreiten.

Gruss; Bucho

Kommt drauf an wie man "sportlich" definiert

stimmt, für mich ist sportlich:
beschleunigung
kurvenverhalten
wichtig: gute bremsen
motor - sound (nicht unbedingt)
und natürlich auch die optik

Auch ich kenne Autos, bei denen im Rahmen einer Probefahrt unter anderem mehrere Gewaltbremsungen aus 240km/h gemacht wurden, um das ABS zu testen.
Die Handbremse war schon davor völlig fertig, die Betriebsbremse danach.
Es soll eindrucksvolle Fotos von den rotglühenden Bremsscheiben geben.

Darf ich fragen
was du jetzt fährst für einen Wagen?

Rhymestein, the poethic genius

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Weil die Frage ob man sich grad JETZT ein neues Auto gewährt
auch davon abhängt was man zur Zeit fährt.

Wie du geschrieben, bist dir darüber ja selber nicht im Klaren
darum auch meine diebezüglichen Fragen.

Rhymestein, the poethic genius

Ich will weder einen Sportwagen noch einen Kleinwagen, einfach eine ganz normale Limousine. Und die Frage ist die, ob ich mir nichtsowie ein den nächsten Jahren wieder ein neues Auto kaufe, wenn das Geld da ist.

Wer niemals einen Balken trug,
Piloten in die Erde schlug,
nie Anker warf bei Sturm und Wind,
weisz nicht was Pioniere sind.

Gut! In zwei Punkte kann ich mich einmischen: Ein Auto kannst nur anmelden in der Adresse wo du einen ordentlichen Wohnsitz (Haupt!!) hast. Das kannst du aber in jedem Verkehrsamt in Österreich machen, du brauchst nicht mehr in ein bestimmtes Amt gehen (wie früher).

Sonst würde ich abraten (grundsätzlich) vom Ankauf eines Vorführwagens. Ich habe damit Erfahrung: 2 Mal habe ich schon eines gekauft, habe ein gutes Geschäft gemacht, war sehr zufrieden und habe mir Geld gespart.

Zuletzt habe ich aber bemerkt, dass es sich nicht mehr lohnt. Die Preisdifferenz ist dünn geworden, die Autos werden strapaziert, weil die Händler (die meisten) die Vorführwagen nun in Pools verwenden (1 Vorführwagen für 5 Händler!!!) und du kriegst nicht mehr (üblicherweise, und das auch nicht am Land) ein Vorführwagen, wie früher, sondern einen guten gebrauchten, mit etwa weniger Klm auf dem Zähler. Früher habe ich Vorführwagen mit 2.000 Klm bekommen. Heute kriege ich kaum einen mehr mit wenigen als 10. bis 15.000 Klm.

Das ist zu betrachten. Selbstverständlich, kannst du genau nachfragen und, wenn du einen ehrlichen Verkäufer kennst, dich gut informieren, ob er nicht doch was besser, mit weniger Klm. anbieten kann, aber die Aussichten sind heute nicht mehr attraktive wie vor einigen Jahren.

Und last but not least: wenn du schon aufs Geld aufpassen willst, sollte nicht egal sein ob du Diesel oder Benzin kaufst: Mit Diesel (egal wie viel mehr die Anschaffungskosten sind) fährst mittelfristig viel billiger. Diesel ist relativ billiger, sparsamer und stärker. Es lohnt sich bestimmt!!!

Das meine ich.

MFG,

na gut, dann mische ich mich jetzt auch ein, aber nur in EINEM Punkt:

> Das kannst du aber in jedem Verkehrsamt in Österreich machen, du brauchst nicht mehr in ein bestimmtes Amt gehen (wie früher).

Das ist definitiv nicht richtig so.
Woher sollten denn die die Kennzeichen für Deinen Hauptwohnsitz, zB Wien, hernehmen, bei der Anmeldestelle in Bludenz?
Du musst weiterhin innerhalb Deiner Hauptwohnsitzgemeinde anmelden. Abmelden geht, so wie früher auch, überall, auch im Ausland, bei jeder Botschaft oder Gesandtschaft.
Einzige Ausnahme beim Anmelden, ausserhalb von Wien, dann, wenn es ein paar Zulassungsstellen gibt, die für mehrere BHs zuständig sind, weil sie eben am Rande liegen.
zB Anmeldestelle SCS (Smartcenter), da kann man Mödling und Baden anmelden. Diese Reihe liesse sich noch lange fortsetzen, ist aber von der Aussage 'in jedem Verkehrsamt' sehr sehr weit weg.

"Ob Turin oder Mailand - ganz egal, Hauptsache Spanien" (Andi Brehme)

meist ist es effizienter, 2 Stunden über Geld zu reden, als 40 Stunden dafür zu arbeiten

Leider kannst du Recht haben. Ich werde mich vertippt haben.

Was ich mir aber sicher bin, ist, dass du den Führerschein überall beantragen kannst. Das war früher nicht so. Mit der An- Abmeldung von Autos dachte ich, dass ich so was auch gelesen hätte.

Aber wenn mit dem Führerschein überall geht, warum sollte nicht mit Kennzeichen gehen? Meinen Führerschein habe ich in Wien (vor vielen Jahren) gemacht und nun in Oberösterreich geändert (Adresse, Korrektur vom Namen, etc). Die haben sich die Daten direkt per Netz angefragt. Soviel kann ich sagen.

MFG,
MEMIL

ich würd einen mazda 6 vorschlagen

bekommst 2003er um 20.000.-, mit einer wahnsinns austattung

ich würde eher einen gebrauchten kaufen weil:
- da dieser schon älter und günstiger ist ist der wertverlust geringer
- probefahrzeuge werden geschunden, auch wenn sie innerhalb des betriebs eingesetzt werden. ich kenne jemand der den maybach als er zur vorführung im betrieb war mit 60 über bodenschwellen und ordentliche schlaglöcher gajagt hatte um zu sehen wie die aufhängung das so verkraftet. solche extremversuche sind bei autohändlern an der tagesordnung.
- der preisunterschied bei den vorführern wird immer geringer da die margen bei den händlern kleiner werden. zudem fällt der verkaufsdruck durch pooling.
- die meisten jungen gebrauchten sind jahreswagen von geschäftsleuten oder leasingfahrzeuge. (sofern du diese über den händler beziehst)
- beim gebrauchten ist man automatisch vorsichtiger und verfällt nicht dem irrglauben: der kommt ja vom händler also ist er sicher in bestem zustand.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
-

-
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

eines noch:
wenn man teurer kauft und dann auch noch einen diesel streckt dies die amortisationsdauer und raubt einem entscheidungsfreiheit. auch wenn man opportunitätskosten vielleicht nicht direkt im geldbörserl spürt sollten sie dennoch in entscheidungen miteinbezogen werden.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
-

-
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung