Auto-Verbrauch *wöd*

die 11 liter stimmen schon .... auf 30 km
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steter tropfen höhlt den stein / danke für edit

Is theoretisch möglich, auf deren Website steht auch in Etwa der Verbrauch in der Höhe angegeben. Allerdings wird wohl kein Besitzer einer Corvette einen dermaßen sparsamen Fahrstil haben.

Der Hyundai schluckt schon relativ viel für seine Leistung.

ich bin autobahn gfahrn mit rund 10l mitm coupe und am land auch in etwa 10.5l
in der stadt rund 13

aber ich hab das auto ziemlich treten..

bei 167 ps 11 liter super verbrauch ist ok! vergleich das nicht mit einem diesel!

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Kommt ganz einfach auf die Fahrweise drauf an...

Abgesehen davon ist "Hyundai" auch eine sehr präzise Angabe, weil die stellen ja nur ein einziges Modell mit einer einzigen Motorisierung drauf an.

Überland ohne Gaspedaleinsatz sind 11 Liter mit der neuen Corvette sicher kein Problem.

Meine Mutter verbraucht mit ihrem Auto auch nur 5 Liter. Wenn ich fahr', können's schonmal 8 sein...

Yamaha FZ6-S Fazer BlueStone
Technische Daten:
98PS bei 12.000U/min
0-180km/h 9,9sec.

Erstanmeldung 15.03.2004, dzt. 10159km

ich hab keine erfahrungswerte was corvette angeht, aber kann mir kaum vorstellen dsa eine 300 ps corvette die schon älter ist nur 11l verbraucht

Pro Stunde? Im Stand schon!

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...und Tschüss!!

hab ihm auch gsagt
wennst das car schiebst braucht er mehr als 11l

Von "älter" hast aber auch erst jetzt angefangen, nachdem alle davon reden, dass eine neue Corvette nicht mehr braucht, gell?

GrummelGrumpf

ob alt oder neu, kann mir bei beiden kein verbrauch von 11l vorstellen

Die Posting zeigt die übliche Vorgehensweise in diesem Forum beispielhaft auf:

"Kann das sein?"

"Ich weiß aus Erfahrung, dass es so ist."

"Das glaub ich nicht. Ich kann mir das nicht vorstellen."

Ich glaube, da erübrigt sich jeder weitere Kommentar. Nur eine Frage stelle ich mir bei solchem (üblichen) Verlauf: Warum hast dann überhaupt gefragt, wenn Du ohnehin nichts anderes als die Bestätigung Deiner falschen Meinung akzepieren möchtest?

GrummelGrumpf

Machts dir eigentlich Spaß, immer der Klugscheis.ser des Forums zu sein?

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

"Yeah - er nervt mich wie die Hölle, denn er klugschei.sst hier total, er nervt wie ein Haufen Gülle, und das nervt mich halt brutal! Er ist Einstein und auch Shakespare, glaubt er, doch das nervt total, denn er ist ein Neunmalkluger und "Ignore"... drück ich bald mal!"

Das ist halt so ein Ohrwurm... geht mir nicht ausm KOpf!

BTW: http://forum.geizhals.at/t317378,2236896.html#2236896

wie schon gesagt, trottel bleibt trottel.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Den Humor lernst du in diesem Leben offenbar nicht mehr... tja. Auch wurscht.

nicht jeder hat den gleichen humor

wenn mans 1-2 mal macht, ists humor, nach 10 x aber nicht mehr, dann ists nur noch stupide.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

Na reim du mal so oft so genial auf den jeweiligen Anlass bezogen!

Du Armer Du *streichelstreichel* Verträgst nicht mal, wenn es Dich nichts angeht, gell? *bedauerntu* Muttu aber auch nicht lesen, wenn Dir nicht passt.

GrummelGrumpf

Ich hab dieses Phänomen tiefenpsychologisch analysiert und in Versform dargelegt und zusammengefasst:

http://forum.geizhals.at/t317860,2243313.html#2243313

Drück nur, wenn Dir danach ist. Das Knopferl ist ja genau dafür gemacht. Viel Spaß!

GrummelGrumpf

Den Reim hab ich natürlich T.Sl.-P. in den Mund gelegt und hat nichts mit meiner Gesinnung zu tun. Wie gesagt, bei dem Versuch, sein Ego zu ergründen, kam nicht mehr und nicht weniger als dieser geniale Reim heraus

Ah so.

Das ischt natürlich etwas anderes. Dann ist der Ignore-Button das, was er benötigt.

GrummelGrumpf

Von älter war ja zuerst keine Rede. Da ging's nur um eine Corvette...

Klar verbraucht eine alte StingRay gut 20 Liter, die hat immerhin noch einen Vergaser, damals war Benzin fast so billig wie Wasser.

Yamaha FZ6-S Fazer BlueStone
Technische Daten:
98PS bei 12.000U/min
0-180km/h 9,9sec.

Erstanmeldung 15.03.2004, dzt. 10159km

Abgesehen davon, daß das sogar möglich wäre - aber sicher nicht "lustig" - stammt die Aussage IMHO wahrscheinlich von jemanden der eine Corvette eh nur in der "zweiten" Dimension kennt, oder?

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

IMHO wahrscheinlich von jemanden der eine Corvette eh nur in der "zweiten"
Dimension kennt, oder?

passat tdi-fahrer?

www.delorean.at

NEIN NICHT AUTSCH

Schlimmer...ich post gleich Nachher ein augenkrebserregendes Straßengeschwür das mir heute unterkam...

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

03.03.2005, 22:57 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

http://forum.geizhals.at/t317896,2242670.html#2242670

An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust.

looooooooool
aba nix gegen den opel den ich mal gsehn hab...
da is der ja der schön dagegen

da sieht man das leute doch was aufn kasten haben
immerhin ist es nicht einfach aus nem hässlichen auto ein noch hässlicheres zu machen

03.03.2005, 23:08 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Ist auch so ein Phänomen:
Die meisten Autofahrer prahlen mit niederen und niedrigsten Verbrauchswerten.
Aber auf jedem 2. Werkstätten-Reparaturauftrag steht "hoher Verbrauch"

hab ich auch, solang ich noch meinen tdi hatte .... jetzt könnt ich fast heulen wenn ich tanken fahre

Die meisten Autofahrer prahlen mit niederen und niedrigsten Verbrauchswerten.

jetzt könnt ich fast heulen wenn ich tanken fahre

Welches Auto

hatte vorher nen octavia 1,9l 110 ps tdi (verbrauch zwischen 5,5 und max. 7l) und jetzt nen vw bora 1,6l 101 ps benziner (verbrauch zwischen 9 und bisher 10l)
wobei ich aber sagen muss, dass ich den octavia seeeehr forciert bewegt hab (deshalb vermutlich auch der totalschaden) und den bora bisher wie der letzte pensionist gefahren bin

ich fahre zwar sehr viel kurzstrecken aber das war mitn tdi auch schon so!
___________________
What happened after

der verbrauch ist aber extrem hoch, meiner hat 3l hubraum und 211ps und braucht gerade mal 11l

Wer hat mich lieb?

jo ich weiß ... kommt mir auch verdammt viel vor

ich fahre jedoch
1. über den ganzen tag verteilt kurzstrecken (zwischen 1-5 km)
2. meine anlage im auto zieht auch ganz ordentlich - erhöht den verbrauch ebenfalls
3. der "idioten-händler" hat mir 205/55 R16 winterreifen montiert (schaut ja ganz hübsch aus is aber imo komplett übertrieben)

ich denke mal, dass diese punkte den verbrauch sicher um 1-2l erhöhen

Falls der Bora neu ist kannst du noch damit rechnen das der Verbrauch etwas zurückgeht, meist zwischen 10 - 20.000 km.

meine 60 ps karre braucht ja mehr....der soll das teil mal ordentlich treten...so kanns echt net weiter gehen....

Download:
Pulstar, Bongo's Vs. X!

Musik Tipp des Monats:
Fatboy Slim - "Ya Mama" - VideoEdition
Cranberries- "Dreams" - Live

Once you have more than one screen, it pains you to go back!

11l braucht auch meiner *g*

der bekannte verwechselt sicher autobahn-verbrauch mit durchschnitts-verbrauch...

11 liter ja genau.... ich hab an 5.2l V8 Jeep und der braucht bei äußerst milder Fahrweise, a la SonntagsfahrerimSommervorglüher, 13-14 liter
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Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

Auf 100 km oder nur beim Starten?

ich glaub die meisten rechnen da irgendwas falsch. wennst mal in der stadt unterwegs bist, kannst egal wie dus machst nicht sooo spaarsam sein und wennst dich bei ein paar ampeln wegläßt is eh vorbei mit wenig verbrauchen. wirklich sparen kann man, wenn man auf der autobahn konstant 100 fährt, aber das macht auch wenig spaß.

ich seh das so

das coupe braucht auf der autobahn rund 11l wenn man zügig unterwegs is
in der stadt 13-14l

aber autofahrn sollte spass machen
und da zahl ich gern im monat 70 euro mehr fürs benzin wenn ich weiss das ich freude dran hab

und für reifen und andere folgekosten (strafzettel) ...

ich brauch 6.5L und hab auch genug spass

da haben andere ja mehr hubraum

und??
wenn ihr alle so stolz auf euren mörder verbrauch seid is das euer problem

dann dürfts aber auch net meckern wenn der sprit wieder mal teurer wird

kannst sagen wast willst, aba mit deinen 90ps oda 110 ps wagal wirst nie so viel fun haben wie in nem gti oda v6 oda vergleichbarem

is so, war scho imma so und wird imma so bleiben

und wie gsagt zahl ich im monat gerne 70 euro mehr wenn ich weiss das ich echt fun beim faihren hab

blablabla...da reden wir dann in 1 jahr wieder drüber

und in 1 jahr is dann was?

werden wir ja dann sehen

wasn das für antwort?

glaub du peilst selbst net was du willst

*michmaleinmisch*

Ich denke, Du peilst was net.

Er meint:" Reden wir wieder, wennst mal ein Jahr mit Deinem Auto gfahren bist." Sprich -> Du etwas mehr Erfahrung damit hast. Alles klaro?

meine antwort war ironisch gmeint

mein 2.0l renault hat auch 10l braucht
deshalb versteh ich auch nicht wirklich die aussage das wir in einem jahr weiter sehen

denkst du ich kauf mir nen v6 ohne im klaren zu sein das der 11l braucht und keine 5?

dafür ist es auch ein V6 und kein golf tdi

Das musst auch extra dazusagen. Ich habs nicht wirklich als ironisch verstanden.

meine antwort war ironisch gmeint

dafür ist es auch ein V6 und kein golf tdi

Hyundai bleibt Hyundai!

ich seh das nicht so

schnittig, aber trotzdem nochmal: red ma in an Jahr wieder. Wer weiss, wie der Hund dann beinander is - was dann alles tscheppert, knarrt und quietscht ...

Ich wünsch es Dir aber nicht!

hoff auch das ich kein montagsauto krieg

danke

aber sonst is das auto net schlecht auch was besitzer vom auto sagen

http://www.orf.at/041119-80791/index.html?url=http%3A//www.orf.at/041119-80791/80792txt_story.html

bei mir ists jetzt genau ein jahr her, daß ich von 88 ps auf v6 umgestiegen bin.

also reden wir.

bis jetzt hab ich nix bereut.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

was willst einem golffahrer grossartig erklären

glaubst er würd nicht lieber einen GTI fahren als nen diesel?

hab ich ja net abgestritten....aber ich will nebenbei auch noch was machen und net all mein geld ins auto stecken müssen

das wäre? *g*

du hast ja netmal eigene wohnung oder sonst was *g*

na das lass mal meine sorge sein

ja eh

Lieber Playaz,

was kostet Dich einmal volltanken bei dem sagenumwobenen V6? Wieviel Liter hat der Tank? Ich schätze mal so um die 60 Liter... rechne Dir hoch, was Dir einmal volltanken in Relation zu den gefahrenen Kilometern kostet. Aber ist schon klar, wenn man es dicke hat, braucht einem das nicht interessieren

Ich vermute einmal, im Endeffekt wirds ein reines Wochenend-Auto werden - das würde für mich die einzige vernünftige Erklärung sein, bei den derzeitigen Treibstoffpreisen einen "großvolumigen" V6 anzuschaffen - noch dazu als Neuwagen, viel Spaß dabei, wenn Du das Ding einmal loswerden willst.

Und bitte, lass es den letzten Thread über den legendären Hyundai sein - es ist nur ein Auto, kein Thema von Welt.

Bin ich doch froh, die aktuellen Standzeiten der V6 bei uns in der Firma zu kennen

es gibt auch leut die nen v6 suchen

weil das angebot nicht so hoch ist wie zb. bei nem a3 ..wo du nur auf weltauto
schaun musst und allein 40 angebote wenn nicht mehr findest

Klar, gibts ja noch nicht lange - die meisten der V6-Zulassungen waren ja auch auf Leasing.

es gibt auch leut die nen v6 suchen

Ja, nur sind die meist ein wenig älter und haben (wahrscheinlich) eine finanzielle Absicherung.

zb. wie ich, ich hab gesucht nach nem gebrauchten, war fündig, der typ wollte
17.500 für nen 3 jahre alten v6 mit 37.000 km

Afaik gibts den Tiborun mit V6 erst seit 2003, davor gabs nur den FX mit der 2 Liter 140PS Maschine als Maxime der Hyundai-Modelle.

denkst du die ganze welt will nen kleinen clio diesel fahren?

Nein, das sicher nicht, aber jeder will sich im Leben was sparen - ich spar mir mit dem Clio jetzt mal das Geld zusammen für einen größeren Diesel, will ich mir ja demnächst die 100m2 Wohnung auch noch alleine leisten können. Halte vom Hotel Mama in meinem Alter nicht mehr viel, da kommt dann schon eher das Motto "Wohnraum statt Hubraum" zum tragen.

>Afaik gibts den Tiborun mit V6 erst seit 2003, davor gabs nur den FX mit der 2 Liter 140PS >Maschine als Maxime der Hyundai-Modelle.

sry das ich dich enttäuschen muss
für das, das du vor ort arbeitest bist nicht sonderlich gut informiert

http://www.motorline.cc/article.php?article=113910

> will ich mir ja demnächst die 100m2 Wohnung auch noch alleine leisten können

genau das möcht und brauch ich nicht
ich bin 23 und woher soll ich wissen wo ich in 5 jahren wohnen will?
denk kaum das ich mitten in wien wohnen will und selbst wenn ist es irre monatlich 600 euro für ne wohnung zu zahlen im endeffekt das man nix davon hat

da wart ich lieber wie sich mein leben etwickelt, spar so etwas kohle nebenbei und wenn ich dann mal frau/kinder hab, das man sich ein haus baut oder kauft anstatt monatlich für nix geld ausm fenster zu schmeissen
und das is nix anders wenn man allein in ner 100m2 wohnung wohnt

> halte vom Hotel Mama in meinem Alter nicht mehr viel,

wohn ab sommer mit nem freund in einer 80m2 wohnung und so spar ich genügend geld das sich wohnung, auto + sparen ausgeht

>ich spar mir mit dem Clio jetzt mal das Geld zusammen für einen größeren Diesel,

siehst du, du hast ein billiges auto damit du geld für ein weiteres ausgeben kannst
ich geb halt geld für EINS aus das ich auch die nächsten jahre fahren werde...
aus diesem grund kauf ich auch neuwagen... und nicht weil ich ihn wieder verkaufen will nach 3 jahren

vor wenigen wochen hast noch geschwärmt von deinem clio, der wär so super usw...und jetzt willst dir nen grösseren anschaffen?

> Bin ich doch froh, die aktuellen Standzeiten der V6 bei uns in der Firma zu kennen

du darfst nicht den neupreis in österreich rechnen

der eine typ hat den gebrauchten für 17500 verkauft, normaler preis
bei nem anschaffungswert von 29.000 euro is das sau viel verlust für 3 jahre
aber bei nem EU import kommt mir das auto auf 23.000 euro und nach 3 jahren 5.500 euro wertverlust ist zu verschmerzen

04.03.2005, 09:57 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

ich geb halt geld für EINS aus das ich auch die nächsten jahre fahren werde...
aus diesem grund kauf ich auch neuwagen... und nicht weil ich ihn wieder
verkaufen will nach 3 jahren

na ja...sei dir mal net so sicher...in 3j kann viel passieren

natürlich kann es das, keine frage
das is halt das leben, es kann immer etwas passieren

dann verkauf ich das auto in 3 jahren mit 6.000 euro verlust und was solls, besser als 13k verlust zu habn
aber im normalfall behalt ich mir das auto
man muss bedenken das ich jetzt keineni 3 jahre alten gebrauchten kauf, welches in 3 jahren bereits 6 jahre alt ist
das auto wird in 3 jahren erst 3 jahre jung sein
da erlischt grad mal die werksgarantie

zwischen der Erhältlichkeit und der Auslieferung, sprich dem Zeitpunkt an dem das Fahrzeug an den Besitzer geht, kannst Du dennoch zwischen 4-8 Wochen (wenns gut geht) rechnen. Der Bericht stützt sich mit Sicherheit auf ein Pressefahrzeug.

sry das ich dich enttäuschen muss
für das, das du vor ort arbeitest bist nicht sonderlich gut informiert

vor wenigen wochen hast noch geschwärmt von deinem clio, der wär so super
usw...und jetzt willst dir nen grösseren anschaffen?

Ich bin noch immer total davon überzeugt, aber wie es in den heutigen Tagen der Fall sein kann, ist der Bedarf an ein größeres Auto schneller da als man glaubt - Stichwort Familie, wird bei mir vielleicht demnächst aktuell. Und dann ist sehr wohl das Geld dafür da bzw wirst einen kleinen Diesel leichter los als einen verbrauchsstärkeren und kostenintensiveren "V6"... wobei, so ein richtiger V6 ist das bei 167 PS doch gar nicht

du darfst nicht den neupreis in österreich rechnen

ich rede auch von Gebrauchtwagen, keinen Neufahrzeugen. Ein Neufahrzeug gilt schlimmstenfalls als Austellungsfahrzeug bzw Vorführfahrzeug - hier redet man nicht von Standzeiten.

Ach, das geht schneller als man denkt.. eine größere Wohnung hat daher einen höheren Stellenwert als ein starkes Auto - außerdem hatte ich bereits ein "stärkeres" Auto, habe daher diese Phase hinter mir. Falls wirklich Bedarf an PS-Orgien besteht, so gibt es im näheren Bekanntenkreis diverse Möglichkeiten, die einen V6 mehr als blass dastehen lassen

wie alt bist du nochmal?

Demnächst 25.

du hast ja netmal a freundin bzw. hattest bis vor kurzem keineund da
redest von familie?

> Ach, das geht schneller als man denkt..

das glaub ich nicht tim *g*

> eine größere Wohnung hat daher einen höheren Stellenwert als ein starkes Auto - außerdem hatte ich bereits ein "stärkeres" Auto, habe daher diese Phase hinter mir. Falls wirklich Bedarf an PS-Orgien besteht, so gibt es im näheren Bekanntenkreis diverse Möglichkeiten, die einen V6 mehr als blass dastehen lassen

ich glaub ich sag das um 8ten mal, aber bin zu faul um jetzt nen link zu posten

also
es geht mir nicht darum das das auto von 0-100 in 5s beschleunigt oder auf der autobahn 250kmh schnell fährt
sondern das fahrgefühl ist einfach geil das was weiter geht wenn man aufs gas steigt usw

ob ich von nem andern auto verblasen werd is mir sowas von shice egal
sogar ob mich das car vom krle verbläst is mir tuttl

> hatte ich bereits ein "stärkeres" Auto, habe daher diese Phase hinter mir

ja dann, ich hatte sie nicht
hab den schein erst mit 21 gmacht, und wieso sollt ichs jetzt nicht machen?
kinder etc kommt bei mir sowieso nicht vor 30.
vor allem weil ich jetzt noch vor hab weiterbildungstechnisch zu machen

maybe liegts an einigen erlebnissen in meiner vgh wieso ich so denke
aber vor 30 wirds nix

wenn das bei dir so flott geht, is es ok

hätte ich ne freundin, muss man mal mind. 1 jahr zam sein bevor ich ne wohnung mit ihr teile
dann dort 2 jahre leben, wenn alles passt verloben und irgendwann mal an kinder+heirat denken

das is so bei mir und wenn du anders drüber denkst is es eh ok

wie gsagt ob ich jetzt fixkosten für ein auto hab von 400 euro oder 550 is mir egal
weil das coupe für mich ein traumwagen ist ..ein leistbares traumauto..sagen wir mal so

Na dann, viel Spaß.
Aber wenns Dir ums "weitergehen" geht, wieso keinen stärkeren Diesel? Drehmoment liegt eindeutig beim Turbodiesel, Benziner mit den gleichen Nm-Werten wirst nur schwer finden - und den Drehmoment hast auch im unteren Drehzahlbereich, wenns Dir nicht so auf die Spitzenwerte ankommt. Anders als bei den "Hatzern" im Forum scheint das ja ein Argument zu sein. Aber ich weiss, die Traktoren und so... aber ärgere Dich nicht zu sehr, wennst dann doch einmal aufs Gas steigst, weilst einem TDI-Kombi mit 115PS oder so hinterherkommen willst

sag mir mal einen diesel der optisch gut aussieht?

da kommt kein car an den tiburon ran..weils optisch genau mein geschmack ist
und wenn man drinnen sitzt...

bin halt begeistert vom auto
die spitzenwerte sind wie gsagt nebensache

der einzige diesel der mir gefällt wär noch der alfa gt würde der keine 33.000 kosten und von ihnen billiger wirken als der hyundai

Gibt viele.. Alfa GT, BMW 320d, BMW 330d, Seat Leon, Renault Megane 3-türig, Ford Focus, Audi A3....

Was verstehst Du unter "gut aussehen" ? Bodykits kannst auf fast allen Versionen verbauen. Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden

sag mir mal einen diesel der optisch gut aussieht?

Suko alter Schwede! Wie gehts da?

das is es ja

alfa gt sieht optisch super aus, würd mir auch gefallen
innen..naja...
hyundai is jetzt nicht wie audi so hochwertig, nur alfa sieht um einiges billiger aus als hyundai (innenaustattungstechnisch)

seat net meins, fahren zu viele herum
bmw brauch i net - bin zwar jugo aber ich will einer ohne bmw bleibn *g*
renault megane - BITTE net schooo wieder

focus - net mein geschmack - gruss an slovak pack der versucht hat ihn mir einzureden *g* aber selbst er sieht ei ndas der tiburon um einiges besser aussieht

audi a3 .. nö gibts auch schon zu viele

ich fahr halt gern ein auto das ausm werk kommt und ich sagen kann, wow das gefällt mir
und das kann ich sonst nur beim audi a4 sagen ...

und mit dem tomato bodykit ist der coupe endgültig mein traumauto

auto hat austattungsmässig alles was ich brauch

Optik hat ja ned wirklich was mit dem Kraftstoff zu tun.

So ein 330cd Coupé ist auch was schönes!

(Aber ned so schön wie ein M3

)

jebi se stari, vide je mo

1.) Heißt des: "Vidjet ce mo"

2.) Ti si stariji od mene!

> 1.) Heißt des: "Vidjet ce mo"

tschuldige Grossmeister B

hab jugo schreiben nie glernt

Vor allem gehts wie Sau. Drehmoment ohne Ende, dabei ziemlich geizig mim Kraftstoff. Und da fällt mir die Werbung mit der Münze auf dem laufendem Motor dazu ein

Schande über dich!

So ein 330cd Coupé ist auch was schönes!

. Wenns nur nicht sooo derb teuer wäre...

Gehn tun sicher beide gut! (330Ci/330Cd)

In der Anschaffung ist der Ci billiger, und wenn man das Auto nicht grad als Kilometerfresser benutzt, dann kommt er dich sowieso billiger als der Cd! (Da beide über 200PS haben, kommts auf die Versicherung auch nimma an)

330ci is echt ein extrem schönes auto

aber bmw is ne marke die ich nie fahren will

Wieder mal einer der den "Turbokick" eines TDI gewaltig überschätzt...

Drehmoment ist noch längst nicht alles, aber das versuch mal den Diesel Freaks klar zu machen.

Im Endeffekt kann ich sie nur auslachen, wenn sie das Drehmoment wegen des Frontantriebs nicht auf die Straße bringen, und erbärmlich dahinkratzen.
Wenn das Auto dann mal rollt, setzt bei 1500-3000 der Turbo ein, und ebenso schnell ist er wieder weg.
Während der Fahrer eines guten Saugmotors weiter dreht bis 7000, und im nächsten Gang die Drehzahl sofort wieder im Drehmoment optimum hat.

Ich liebe sie, die Marketing-Vertreter-Passat-TDI Fahrer, wenn sie meinen die größten mit ihrer Rumpeldüse zu sein

Wenns dann mal wieder Sommer ist, das Wetter passt, und eine überholspur vorhanden ist, werden sie wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Ähm, ja, ok, gut, bravo, grats.

Hochdrehen ist bei den meisten Mainstram-Benzinern auch mit einem höheren Verbrauch verbunden - ich lach eigentlich immer an der Tankstelle, die sehen mich maximal 1x im Monat. Oder wennst ohne hochtourigem Motor ohne Probleme in der Kolone mitschwimmst. Hätt ich einen Diesel mit mehr PS, würde ich auch auf der Autobahn lachen, weilst einfach entspannter damit fahrst, habe es vergangene Woche mit einem 325d BMW E46 gesehen - 1500km und dabei die souveräne Überlegenheit, jederzeit einen brachialen Durchzug fürs Überholen zu besitzen - und dennoch mit dem Tank um sicherlich 30-45% längere Streckenintervalle als mit einem vergleichbaren Benziner.

Aber hast schon recht, jedem das seine, mir taugt es, ohne hochdrehen locker mit einem doch kleineren Motor unterwegs zu sein und dennoch mit den "großen" teilweise mithalten zu können. Und nebenbei den Verbrauchs-Aspekt auf der Seite zu haben.

Der Verbrauch ist mir egal, ich fahr keine 2000km im Monat, bei mir würde sich ein Diesel so und so nicht lohnen.
Aber wenn ich die paar Euro mehr für den Benzin nicht hätte, bräuchte ich mir gar kein Auto kaufen.

Nur mal als Anmerkung: Es gibt von BMW keinen 325d der E46 Serie

Entweder bist du einen 325tds (E36), oder einen 525d gefahren, beim 3er (E46) gibts nur den 320d und 330d.
Oder du erzählst Märchen.

Bei jedem stärkeren Benziner reicht das Drehmoment dann auch zum gemütlichen überholen aus.
Man kann sich auf der Autobahn sogar noch Unterhalten, auch wenn man den Motor hochdreht.

Der einzige Diesel den ich mir jemals kaufen würde, wenns jemals soweit kommt, ist ein 330Cd.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Oops, sorry, ich habe mich erkundigt, war doch nur ein 320d - auf einen Schreibfehler will ich mich gar nicht erst ausreden, das Ding ging einfach zu gut. Und Märchen erzählen... sorry, aber das denke ich ist überflüssig darauf auch nur irgendwie einzugehen.

Und, wo liegt jetzt das Problem?

Den 320d gabs zuerst mit 136, später dann mit 150PS, kommt aufs Baujahr an...vielleicht bist du mal den "alten" 320d gefahren, und hast den neueren 320d für einen 325d gehalten weil er besser ging.
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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Die PS Leistung ist mir bekannt, durch die Neuerungen beim 320d wurde dieser auch leistungsmässig überarbeitet - um ehrlich zu sein, ich ging von der schwächeren Maschine aus, die aber überraschen gut ging - wird wohl eine der neueren Baureihen gewesen sein

Den 3.0d habe ich ebenfalls bereits erfahren können, darüber kann man Lieder singen - wäre er nur nicht so teuer.

Teuer sicher.
Aber so ein Auto würde ich mir - wenn gebraucht - niemals in Österreich kaufen, die sind doch wahnsinnig die Leute was sie Teilweise dafür haben wollen.
Würd ich auf jeden Fall aus DE importieren.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

der "alte" mit 136ps geht imo ned sooo gut. den neuen kenn ich ned.

aber weil du vom vorteil des diesel ohne hochdrehen redest: grad der 320d hat erst in höheren drehzahlen richtig biss. ganz im gegensatz zu den vw PD z.b., die beissen schon unter 2000rpm recht gut.

Das ist bei den BMW Dieseln so, und ich finde das auch gut so.
Da hast das Drehmoment mehr übers Drehzahlband verteilt, dafür viel Gleichmäßiger.

Nicht so ein "kick" bei 2000U/min wie ihn die Rumpeldüse-Motoren haben, der dann bei 3000U/min wieder endet.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Im Endeffekt kann ich sie nur auslachen, wenn sie das Drehmoment wegen des Frontantriebs nicht auf die Straße bringen, und erbärmlich dahinkratzen.

äähhm .... naja autofahren sollte man schon lernen und auch beherrschen bevor man sich auf die straße traut

Wenn das Auto dann mal rollt, setzt bei 1500-3000 der Turbo ein, und ebenso schnell ist er wieder weg.
Während der Fahrer eines guten Saugmotors weiter dreht bis 7000, und im nächsten Gang die Drehzahl sofort wieder im Drehmoment optimum hat.

wie oft bitte "trittst" du dein auto auf 7000 touren? - 1. wird da auch ein (jeder) benziner laut (was ja beim diesel so schlimm ist), 2. wird dieser motor keine 50.000 km halten und 3. hast dann in etwa einen um die hälfte höheren verbrauch als bei einem vergleichbaren (ps) diesel

ich hatte die letzten 2 jahre einen 110ps tdi und seit etwa 2 monaten einen 101ps benziner und war mit den fahrleistungen des diesels weitaus zufriedener - der beziner ist "lustiger" zu fahren keine frage aber das wars auch schon mit den "vorteilen"

Das hat nix mit autofahren können zu tun.
Bei den stärkeren Fronttrieblern bringt man die Leistung beim Anfahren nicht auf die Straße, wenn man mal schneller anfahren will.
Muss ich dir das physikalische "warum" dazu erklären oder kannst selbst nachdenken?

äähhm .... naja autofahren sollte man schon lernen und auch beherrschen bevor
man sich auf die straße traut

wie oft bitte "trittst" du dein auto auf 7000 touren? - 1. wird da auch ein
(jeder) benziner laut (was ja beim diesel so schlimm ist), 2. wird dieser
motor keine 50.000 km halten

Keine 50.000km? Ja, vielleicht wenn der Motor von Audi / VW / Seat / Skoda ist.

Mein Sechszylinder hat aktuell ~128.000km auf der Uhr, das ist noch nicht mal die hälfte der Laufleistung die ich damit erreichen werde.
Dass die BMW-Reihensechser unter anderem für ihre Laufruhe und Haltbarkeit berühmt sind, brauch ich dir hoffentlich nicht erklären.
Wenn man den Motor angemessen fährt, sprich bis der Motor warm ist nur bis 3000U/min dreht, hält das Ding ewig.
Meinen vorigen hab ich bei 240.000km verkauft, und der wird noch viele KM problemlos laufen, sofern ihn der Besitzer nach mir ebenso angemessen fährt.

Beim "normalen" Schalten auf der Landstraße wird (sofern er warm ist) bis 6000 gedreht, höher nur wenns fürs überholen oder von der Kreuzung wegkommen notwendig ist.

3. hast dann in etwa einen um die hälfte höheren verbrauch als bei einem
vergleichbaren (ps) diesel

Wenn der Diesel vergleichbar fahren will, muss er seinen Motor auch "treten", also steigt bei ihm auch der Verbrauch.
Und wie schon gesagt, wenns mal soweit kommen sollte dass ich mir die paar Euro mehr Spritkosten nicht mehr leisten kann, kann ich mir auch kein Auto mehr leisten.

ich hatte die letzten 2 jahre einen 110ps tdi und seit etwa 2 monaten einen
101ps benziner und war mit den fahrleistungen des diesels weitaus zufriedener
- der beziner ist "lustiger" zu fahren keine frage aber das wars auch schon
mit den "vorteilen"

Ich denke du bist noch nie einen wirklich guten Benziner gefahren, deshalb bist du dir über die Vorteile nicht im klaren.
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Bei den stärkeren Fronttrieblern bringt man die Leistung beim Anfahren nicht auf die Straße, wenn man mal schneller anfahren will.

und was ist da zwischen diesel und benziner anders ... ich schaffs auch mit meinem 100ps benziner dass die räder durchdrehn wenn ich wegfahr wie ein bekloppter

Keine 50.000km? Ja, vielleicht wenn der Motor von Audi / VW / Seat / Skoda ist.
Mein Sechszylinder hat aktuell ~128.000km auf der Uhr, das ist noch nicht mal
die hälfte der Laufleistung die ich damit erreichen werde.
Dass die BMW-Reihensechser unter anderem für ihre Laufruhe und Haltbarkeit
berühmt sind, brauch ich dir hoffentlich nicht erklären.

ich kenne genug leutz die bmw fahren (sind ja in meinem alter - anfang 20 - nicht wenige) und kann dir genug "berichte" über zerstörte bmw-motoren erzählen (auch eine ehemalige freundin hat ihren 318i keine 150.000 km weit gebracht obwohls keine "hatzerin" war)

Wenn der Diesel vergleichbar fahren will, muss er seinen Motor auch "treten", also steigt bei ihm auch der Verbrauch.

der verbrauch bei meinem tdi lag zwischen 5,5l und MAX. 7-7,5l und da hab ich das teil getreten - mit meinem jetzigen benziner brauch ich schon mal mindestens 9l ... die witterung hats bisher nicht zugelassen, dass ich den auch mal "trete" aber ich denk mal da werden dann sicher 10-11l draus

Ich denke du bist noch nie einen wirklich guten Benziner gefahren, deshalb bist du dir über die Vorteile nicht im klaren.

bmw m3 (e36 glaub ich war des)
porsche 911 carrera 2 cabrio
mercedes-benz e55 amg
jeep grand cherokee V8
alfa-romeo 156 gtv

ich denk schon, dass du zumindest eines dieser fahrzeuge als "gut" empfindest

musst mal mit einen 147 gta fahren,wenn die möglickeit hast! beim aussteigen,sagst dann,was ist den bitte ein gti!

alfa-romeo 156 gtv

250 ps mit frontantrieb

meins wärs ned, 200 auf der hinterachse oder allrad wär ma lieber.

250 ps mit frontantrieb meins wärs ned, 200 auf der hinterachse oder allrad
wär ma lieber.

ich habe eh keinen mit 250 ps! bin nur einmal gefahren. und es gibt kein durchdrehen der räder,weil er asr hat!

und bei meinem 147 haben sich dir räder bis jetzt auch noch nie durchgedreht,wenn ich vollgas losgefahren bin!

natürlich ein allrad mit 250ps wäre das non plus ultra. aber das gibt es leider nicht bei alfa,oder golf gti u.s.w.

16.03.2005, 05:34 Uhr - Editiert von doncapo, alte Version: hier

und was ist da zwischen diesel und benziner anders ... ich schaffs auch mit
meinem 100ps benziner dass die räder durchdrehn wenn ich wegfahr wie ein
bekloppter

Ganz einfach, beim Benziner bzw. besser gesagt Saugmotor hab ich das Drehmoment erst in den oberen Drehzahlbereichen.
Beim (Turbo-)Diesel schon extrem früh, und durchs Drehmoment gehn eher die Räder durch.
ASR mal ausgeschlossen.

ich kenne genug leutz die bmw fahren (sind ja in meinem alter - anfang 20 -
nicht wenige) und kann dir genug "berichte" über zerstörte bmw-motoren
erzählen (auch eine ehemalige freundin hat ihren 318i keine 150.000 km weit
gebracht obwohls keine "hatzerin" war)

Ein 318i ist ein 4-Zylinder - den hab ich nirgends erwähnt.
Meine Worte waren, dass die 6-Zylinder ewig halten, wenn man sie angemessen fährt.
Mal ausgenommen der E46 M3, der in den früheren Baujahren einen Serienfehler bei den Lagerschalen hatte - daher auch Rückrufaktion.

der verbrauch bei meinem tdi lag zwischen 5,5l und MAX. 7-7,5l und da hab ich
das teil getreten - mit meinem jetzigen benziner brauch ich schon mal
mindestens 9l ... die witterung hats bisher nicht zugelassen, dass ich den
auch mal "trete" aber ich denk mal da werden dann sicher 10-11l draus

Da kannst du fast sicher sein, dass da 10-12L draus werden, je nach Fahrerprofil.
Dass ein Benziner mehr braucht liegt aber auf der Hand, das hab ich auch nirgends bestritten.
Meine Worte waren, dass mir der Mehrverbrauch egal ist.
Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt momentan ganz knapp unter 10L, wobei ich fast nur Stadt / Landverkehr fahre.
Mit eingerechnet ist die Heizung, Radio im Winter, was im Sommer wegfällt.

ich denk schon, dass du zumindest eines dieser fahrzeuge als "gut" empfindest

Wenn ich dir diesbezüglich glauben schenken darf, dann wundert es mich dennoch dass du über die Vorteile eines guten Benziners nicht bescheid weißt.
Oder aber du bist diese Fahrzeuge einfach nur Probegefahren, ohne wirklich was über die Technik darin zu wissen, also nur zum "heizen".

Mir ist klar, dass in der Diskussion viele subjektive Dinge dabei sind, die jeder mehr oder weniger an einem Auto bzw. Motor mag.

Aber Sachen wie Laufruhe, Geräuschkulisse, Drehzahlen, Startverhalten im Winter, Klang, Geruch sind für mich unschlagbare vorteile eines Benziners.
Sind dir diese Dinge denn so unwichtig?
--

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

Wenn ich dir diesbezüglich glauben schenken darf, dann wundert es mich dennoch dass du über die Vorteile eines guten Benziners nicht bescheid weißt.
Oder aber du bist diese Fahrzeuge einfach nur Probegefahren, ohne wirklich was
über die Technik darin zu wissen, also nur zum "heizen".

gehört hat mir bisher keines dieser fahrzeuge - nur ausgeliehen zum "heizen" wie du richtig sagst, aber um mir eine meinung über ein auto zu bilden brauch ichs nicht besitzen

es bringt mir auch nix, diese autos mit dem diesel den ich hatte zu vergleichen, da leistungs- und preisklasse ja doch eine ganz andere sind

Aber Sachen wie Laufruhe, Geräuschkulisse, Drehzahlen, Startverhalten im Winter, Klang, Geruch sind für mich unschlagbare vorteile eines Benziners.
Sind dir diese Dinge denn so unwichtig?

Laufruhe und Geräuschkulisse sind mir ehrlich gesagt kompletto egalo - 1 kW sorgt für eine angenehme musikalische umrahmung - wobei heutige diesel so gut gedämmt sind, dass die geräuschkulisse nicht lauter ist als beim benziner .... laufruhe is natürlich beim diesel nicht wirklich gegeben

Startverhalten im Winter - hatte bisher weder mit benziner noch mit diesel probleme .... wohn ja nicht aufn berg

Klang - a 6-zylinder mit 150-200 ps reisst mich ehrlich gesagt ned vom hocker - eher wie jeder diesel schon, aber ich hör lieber musik als motor beim fahren
Geruch???

- jetzt hörst aber auf
___________________
What happened after

Laufruhe und Geräuschkulisse sind mir ehrlich gesagt kompletto egalo - 1 kW
sorgt für eine angenehme musikalische umrahmung - wobei heutige diesel so gut
gedämmt sind, dass die geräuschkulisse nicht lauter ist als beim benziner ....
laufruhe is natürlich beim diesel nicht wirklich gegeben

Da unterscheiden wir uns schonmal

Radio hab ich nur im Winter laufen, im Sommer heißts Schiebedach auf und dem Sound des Sechs-Zylinders lauschen

Und mögen sie noch zu gut gedämmt sein die neuartigen Diesel - man hört das Nageln dennoch, und von außen als Fußgänger nerven mich die Dinger auch gewaltig.
Ganz zu schweigen von den Vibrationen im Auto, da muss man doch krank davon werden.

Für mich muss ein Motor im Stand unhörbar leise laufen, so dass man im Auto denkt der Motor würde gar nicht laufen. Dazu noch 0 Vibrationen am Lenkrad oder sonst wo spürbar.

Startverhalten im Winter - hatte bisher weder mit benziner noch mit diesel
probleme .... wohn ja nicht aufn berg
Klang - a 6-zylinder mit 150-200 ps reisst mich ehrlich gesagt ned vom hocker
- eher wie jeder diesel schon, aber ich hör lieber musik als motor beim fahren
Geruch??? - jetzt hörst aber auf

Keine Ahnung wo du wohnst, aber hier im Waldviertel hatte es diesen Winter schon oft seine -18°C.
War dann immer witzig zu beobachten, wie die Diesel Fahrer erst später zur Arbeit kamen, weil er wieder mal nicht angesprungen ist.
Ganz zu schweigen von den Moped Autos, die springen schon bei +5°C nimma an

Und falls der Diesel doch bei solchen Temperaturen anspringt, dann nagelt er aber sowas von extrem (Speziell die TDI's), das pack ich nicht.
Da lob ich mir wiederum meinen Benziner, der sprint auch bei tiefsten Temperaturen sofort an und schnurrt wie ein Kätzchen.

Und ja, Geruch.
Hinter einem Diesel herfahren geht nur mit Umluft-Schalter aktiviert, die Dinger stinken dermaßen dass man nen riesigen abstand halten muss

DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

1. wird da auch ein (jeder) benziner laut (was ja beim diesel so schlimm ist),

der benzinen ist trotzdem leiser

2. wird dieser motor keine 50.000 km halten

blödsinn

Wer hat mich lieb?

blödsinn

du glaubst also ein motor überlebt es wennst ihn bei jedem schaltvorgang bis zum begrenzer rausdrehst? - das nenn ich blödsinn

aaahhhh, sieh an sieh an! rechnest also eh schon damit, dass ich dich verblasen werd!

sogar ob mich das car vom krle verbläst is mir tuttl

> Stichwort Familie, wird bei mir vielleicht demnächst aktuell

wie alt bist du nochmal?
du hast ja netmal a freundin bzw. hattest bis vor kurzem keine

und da redest von familie?

es is schon klar das es mehr leut geben wird die nen clio kaufen

nur gibt es nicht nur leut wie dich sondern auch leute die einen v6 suchen oder überhautp sich einen tiburon kaufen wollen

04.03.2005, 13:02 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

> Und bitte, lass es den letzten Thread über den legendären Hyundai sein - es ist nur ein Auto, kein Thema von Welt.

wenns dich nicht interessiert brauchst auch nicht zu posten

dicke hab ichs nicht, aber ob ich jetzt im monat 80 euro fürn tank ausgeb und nen diesel fahr oder 150 euro und nen v6 ist mir der v6 lieber weil damit hab ich mehr spass als in nem diesel zu fahren

mit 150 euro komm ich im monat rund 1400km weit
und das reicht vollkommen

und wieso sollt man so ein auto nicht loswerden?
denkst du die ganze welt will nen kleinen clio diesel fahren?

es gibt auch leut die nen v6 suchen

zb. wie ich, ich hab gesucht nach nem gebrauchten, war fündig, der typ wollte 17.500 für nen 3 jahre alten v6 mit 37.000 km
ich war am überlegen

tja... hab dann pech ghabt, auto is weggangen für 17500

und wieso?
weil das angebot nicht so hoch ist wie zb. bei nem a3 ..wo du nur auf weltauto schaun musst und allein 40 angebote wenn nicht mehr findest

jeder soll fahren was er will

jeder intepretiert fahrspass anders
du hast spass am clio ... soll dir gegönnt sein
ich hät 0 spass an dem auto allein weils renault is und ich kein 3tes mal renault fahren werde
ich weiss nicht wieviel du fährst, aber ich fahr täglich ca 20-30km zur arbeit
sind jetzt allein unter der woche rund 600km
sonst fahr ich halt wenn ich ausgeh am WE
und da komm ich im monat auf max. 1200km

und wieso soll ich mir jetzt einen diesel kaufen wenn ich im jahr 15.000km fahre?
kannst mir das sagen?
logische begründung bitte

übern winter wird das auto sowieso abgemeldet

diesel rendiert sich wenn man vielfahrer ist, aber ich bin ab sommer in simmering und da hab ich 30km zur arbeit und zrück
und für das, schaff ich mir sicher kan diesel an

du bist eh selbst gfahrn den v6
an der ampel hörst du 0 vom auto, kein geklapper, kein muks
wie siehts da in nem diesel aka traktor aus?

aber wie gsagt, jeder wie er will

04.03.2005, 09:21 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

du bist eh selbst gfahrn den v6

Ja, bin ich, nettes Auto, allerdings in Wien würde ich damit bestenfalls am Wochenende fahren. Unter der Woche ist das Auto aufgrund der Stauzeiten im Berufsverkehr verbrauchstechnisch unrentabel. Von Deinen genannten 11 Litern kannst Du dann bestenfalls träumen.

wie siehts da in nem diesel aka traktor aus?

Nothing. Im Innenraum hörst Du durch die Dämmung so gut wie nichts, gerade einmal den Turbo. Ok, auf der Autobahn mag er ein wenig lauter sein, liegt aber an der Bauart - in einem Kleinwagen wirst Du die Schwingungen der Fahrt nicht so gut abwenden können wie in einem größeren Fahrzeug. Dazu kommt, daß kürzere Federn verbaut sind.

diesel rendiert sich wenn man vielfahrer ist, aber ich bin ab sommer in
simmering und da hab ich 30km zur arbeit und zrück
und für das, schaff ich mir sicher kan diesel an

Viel Spaß bei den Standzeiten bzw im Stoßverkehr in Wien, erzähl uns bitte DANN von Verbrauchswerten. Ein Leben fürs Auto, jawohl

wenn du 10min zur arbeit hast, wirst kaum 2h im stau stehen

kollege wohnt 3min von meiner zukünftigen wohnung weg
er braucht normal 10min ...hat heut 20min braucht weil favoriten unfall passiert ist
und alles gstanden ist
und ich denke das überleb ich grad noch

im winter wird das auto stillglegt und fahr dann öffis

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Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

ich brauch 6.5L und hab auch genug spass

jaja die
Mopedfahrer

na ja..bis du deinen fahrbahren wandschrank in bewegung versetzt bin ich schon zuhause

*pffft* das will ich sehen, so schnell kannst du sicher nicht um den Wörterteich glühen
apropos glühen.... wie lange brauchst denn zum Vorglühen??? Weisst wo ich da schon bin?

na ja..bis du deinen fahrbahren wandschrank in bewegung versetzt bin ich schon
zuhause

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Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

*pfft* Führerscheintechnisch gesehn wahrscheinlich schon....

im *PIEP*?

im *PIEP*?

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Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

wieviel kg hat dein baby denn?

~1800
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Greif an Nakerten in Sack...
Rechtschreibfehler sind von mir beabsichtigt und dienen als Test für den Leser

Der Durschnittsverbrauch bei der Corvette wird angegeben mit ~13l!

11l schluckt der vielleicht auf der Autobahn, sonst nirgends!

Falls es jemanden Interessiert wie in etwa so eine Prüfstandsmessung aussieht:
http://www.adac.de/images/motorrad_abgasmessungen_fahrzyklen_und_details_tcm8-62249.pdf

Hat wenig mit der Praxis zu tun.

der spruch könnt glatt von dir sein *ggg*
----------------------

http://www.yangel.com

i besteh imma noch drauf das der TT soviel verbraucht und keine 13l :p

is aba unterschied ob ein 150ps tt oder 300ps corvette :D

wurscht was das auto braucht,tank immer nur 10€

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http://forum.geizhals.at/files/44939/Verwechslungsgefahr.doc

Macht das Spass, alle 50km auf ne Tankstelle zu fahren?

der tankwart,dein engster freund.

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http://forum.geizhals.at/files/44939/Verwechslungsgefahr.doc

super
jeden tag tanken fahren is aber auf dauer auch fad *g*
----------------------

http://www.yangel.com

eher jeden halben bei den spritpreisen

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http://forum.geizhals.at/files/44939/Verwechslungsgefahr.doc

Der Mensch hat keine Ahnung. Eine moderne >200 PS Mittelklasselimousine (3.2 l) braucht in der Stadt etwa 12 l, bei moderater Überlandfahrt kann der Verbrauch unter 10 l gedrückt werden. Fahrzeuggewicht: Knapp 1.5 Tonnen.

Wenn der eine Corvette mit 11 l betreiben will, dann fährt er wohl amerikanische Highways mit strictly 55 MPH.

mfg
UMC

21:01]: 11l fahr ma mit da corvette mit 300 ps

nimm nicht alles ernst, was man dir sagt.

<img src="http://forum.geizhals.at/files/1132/probe.slovak23.jpg"

auf die frage was der hyundai verbraucht wenn man normal fährt - antwortete
ich 11l dann schreibt er:

Wasn für ein Hyundai? Irgendein fetter Pickup mit dicken Reifen vielleicht, ansonsten braucht doch kein einigermaßen modernes Auto, das kein Motormonster ist, 11 liter mehr.

http://www.autospiegel.com/ATT/fahrbericht/html/hyundaicoupe.html

11l wenn man das auto tritt
sonst hab ich bei der probefahrt ~10l verbraucht

Die Multipointeinsprizungen in den Vetten ab ´90 verbrauchen wirklich ned viel mehr bei normaler Fahrweise. Romans Geiger Corvette fuhr auch im Schnitt mit 15 Liter

click me

das is echt net schlecht
wieviel braucht dein mercl im schnitt?

Und das bei ~400 PS

click me

und wieviel fährst im monat ca?

werd ma das coupe nomal holen für 3h oder so zum probefahren und dann check i mal genau ab was der verbraucht

wieviel braucht dein mercl im schnitt?

click me

verbrauch is zwar net ohne
dafür wirst aber fun o mass habn schätz ich mal

und wieviel fährst im monat ca?

Zwischen 1500 und 2000

click me

Find ich überhaupt ned schlimm. 2,8 Liter, 193 PS, Automatik, 2 Tonnen und das ganze auf 275er Radln.

Bei Autos gilt halt bei mir die Regel "Wenns Spaß macht, darfs auch was kosten"

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> Bei Autos gilt halt bei mir die Regel "Wenns Spaß macht, darfs auch was kosten

glaub das is der 1te richtig intelligente satz den ich ghört bzw. glesen hab !

klar braucht der tiburon gute 10-11l
und für 150 euretten komm ich 1300 km weit und keine 2.000

jedoch fahr ich lieber 1300km und hab fun ohne ende mitm auto anstatt mit nem diesel 2000km dahin zu trotten

04.03.2005, 11:26 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

jedoch fahr ich lieber 1300km und hab fun ohne ende mitm auto anstatt mit nem
diesel 2000km dahin zu trotten

sorry aber das is echt eine volldeppenmeldung
du redest so als würdest du mit dem wagen nur weil er jetz ein v6 is durchgehend fahren wie auf der rennstrecke

und alle anderen die "nur" nen diesel haben müssten jetzt tempo 50 durchgehen fahren.....du solltest dir in der hinsicht mal deine denkweise überlegen bevor du solche unqualifizierten meldungen von dir gibts.

bist du überhaupt schon mal den diesel gefahren mit zb. 120ps oder so??
oder sind deine aussagen zum thema "lautstärke wie ein traktor" und "0 fahrspass" wieder nur mutmassungen die der kollege deines onkels schwiegersohn von dem entfernen verwandten gehört hat??

nö, bin selbst bora tdi, audi tdi, golf tdi gfahrn und zwischen durch den v6

und das is einfach ein anderes fahrgefühl da kannst sagen wast willst

bin vor paar tagen mit seat leon tdi mitgfahrn... stehst an der kreuzung und das 'klopfen' kannst echt nur übertönen wennst das radio vuigas aufdrehst

"lautstärke wie ein traktor"

DAS ist mal fix

"0 fahrspass"

Ooooookaaaay 0,5 halt

click me

es geht auch net nur um das geräusch
wennst stehst, dann is das auto net ruhig...

beim v6 stehst auf der kreuzung, das auto is ruhig als wär der motor abdreht
dann drückst bisl aufs gas, hörst das er lebt :D

Ich sag dazu nur, 120PS mit 300Nm ab Werk im Megane 1.9DCi... fahr die mal in der Stadt, ohne daß den Motor anstrengen mußt hast mit gleichstarken oder stärkeren Benzinern nicht wirklich Probleme. Soviel zum Thema "fade Diesel"...

Naja, die 10,7sec auf Hundert haun mich aber nicht vom Hocker!

Mein alter Astra mit 115PS, hat das 1,5sec schneller geschafft...

04.03.2005, 15:07 Uhr - Editiert von Krle, alte Version: hier

Is ja auch ein kleiner Unterschied zwischen einem Motor der auf Drehzahl ausgelegt ist gegenübergestellt einem Motor der auf Drehmoment basiert. Außerdem, das sind Werte am Papier - erfahr es mal, borg Dir einen 120PS Diesel-Megane aus.

Werte auf Papier schön und gut. Ich weiß nur, dass die ganzen TDi's einem "vortäuschen" man sei schnell (Wegen den NM)... Genauso wars bei 150PS Passat von meinem Bruder. Wenns da ins Gas steigst, hauts dich auch fest in den Sitz, trotzdem war er ca. 3sec langsamer auf Hundert als ich mit meinem 150PS Astra.

Gut, die TDi Motoren haben ja das Drehmoment-Maximum bei 1950 U/min, da is klar, das das Drehzahlband relativ kurz ist.

Also meine 165 Diesel PS geben mir auch ausreichend "Fun". Mich stört nur, dass das Gas bei einem Diesel nicht ganz so schnell angenommen wird, wie bei dem Benziner, aber sonst nix.

Das Dieselklopfen hör ich dank der guten Schalldämmung auch nicht. Ausserdem übertönt das Radio eh alles - auch die Angstschreie meiner Beifahrer.

jedoch fahr ich lieber 1300km und hab fun ohne ende mitm
auto anstatt mit nem diesel 2000km dahin zu trotten

B-)

ja aba das is ein 165ps diesel und kein 90-110ps tdi

was fährst für einen?

Sorry, aber die solltest dann auch nicht mit Deinen zukünftigen 167 PS vergleichen!

lg
Campino

einen Seat Leon.

ja aba das is ein 165ps diesel und kein 90-110ps tdi

mir gehts auch net drum das ich beschleunige von 0-100 in 5s oder das das auto 280kmh fährt

es soll einfach fun machen und gut aussehen
seat kommt für mich nicht in frage weils ein auto ist wie ein golf, den siehst überall

mir hat der tiburon schon immer gefallen und den sieht man äusserst selten und noch dazu macht es fun mit dem auto zu fahren

was nicht heisst das seat schlecht ist

im gegenteil ...

Naja, ein V6 ist halt allem erhaben

wenn ich mir die drehmomentkurve eines aktuellen 2 liter diesel so anschaue (CDi oder TDi mit so ca. 140PS) liegt die bei ungefähr 320 NM max, beim Tiburon mit 167PS bei 245 NM. Sei dir mal ned so sicher das du mit nen diesel keinen spass haben kannst und eventuell auch bei nem ampelstart gegen den "faden" diesel den kürzeren ziehen kannst .

http://forum.geizhals.at/t317860,2244274.html#2244274

Hey, er braucht die 167PS auch nur der Optik halber

- fahrtechnisch braucht mans ja nicht. Fragt sich nur, obs versicherungstechnisch nicht vernünftiger wäre, "nur" den 2 Liter zu kaufen und von mir aus die Optik nachpimpen... ist auf Dauer gesehen die vernünftigere Variante. Weil obst mit 140 oder 167PS von einem TDI verblasen wirst, is auch schon wurscht

> "nur" den 2 Liter zu kaufen und von mir aus die Optik nachpimpen... ist auf Dauer gesehen die vernünftigere Variante.

der 2l würd mich im jahr 230 euro weniger kosten

und du mit deinen diesel

nicht bös gmeint, aba verschon mich mit 'von einem diesel verblasen zu werden'

wie schon zig mal gsagt es is mir echt egal ob ich von anderen autos verblasen werd oder nicht
wär mir das wichtig würd ich mir einen m3 oda was weiss ich kaufen

mir gefällt das coupe optisch am besten von allen autos und aus diesem grund kauf ich ihn mir

überlegung:

106? ps version fällt schon mal flach
die 143ps version reicht sicher locker aus... ABER kostet mich wie gsagt 230 euro weniger im jahr und verbraucht 2l weniger.... und lohnt es sich da die 143ps version zu kaufen anstatt den v6?
haftpflicht würd mich das auto sowieso nur mehr 840 euro im jahr kosten
und teilkassko zahl ich 1380 euro fürs jahr

wenn du so begeistert bist von deinem kleinen clio is es eh gut

JETZT ist der Groschen gefallen.
Also das wären 110% auf ganzer Linie.
Sowas suchst Du insgeheim!!!

würd ich mir einen m3 oda was weiss ich kaufen

ja lol
weil ich ja so grosser bmw fan bin

Du vielleicht nicht, aber Deine "Brüder".

Und mal ehrlich kannst du dir so einen "Imageschaden" überhaupt leisten.

nur weil ich aus bosnien bin heissts noch lang net das ich wie jeder andere tschu_sch mit bmw herumfahren muss

na das würd ma echt noch fehlen

wie gsagt kauf ich mir das coupe weils mir optisch schon immer gut gefallen hat und preis/leistung passt

...soviel zum Thema Intelligenz!
Mir ist ja egal, wofür Ihr Euer Geld raushaut. Aber daß für Euren "Spaß" die Umwelt unnötig mit Lärm und Abgasen belastet wird, unersetzliche Ressourcen vergeudet und möglicherweise auch mehr Unfälle (o.k., das kann Euch Super-Profi-Drivern eh nicht passieren) riskiert werden, ist ja alles egal...

Scheinbar ist der Verkehr insgesamt noch viel zu billig, es könnten soviele Milliarden Kilometer pro Jahr vermieden oder zumindest vernünftiger zurückgelegt werden und die Lebensqualität wäre für alle weltweit besser, aber dann müßten sich ja ein paar begrenzte Kinder eine andere sportliche Betätigung einfallen lassen oder hätten überhaupt keinen Spaß mehr in Ihrem traurigen Leben.

> Bei Autos gilt halt bei mir die Regel "Wenns Spaß macht, darfs auch was
kosten
glaub das is der 1te richtig intelligente satz den ich ghört bzw. glesen
hab !

Meine Autos fahren auch ohne Wald.

Wenn ich da an Alex´Umbauten denke eigentlich ein KLAXXXX

Kannst laut sagen. Von Italien heim 4x tanken

click me

der Integrale fahrt sich aber ein bissl wie ein Ritt auf einer Kanonenkugel!
En Joe sein 155er is ned wirklich merklich lahmer aber viel kultivierter und er bremst auch

En Joe sein 155er is ned wirklich merklich lahmer aber viel kultivierter und
er bremst auch

wieviel hat der 155er vom Joe unter der haube?

155er q4 mit einigen mods
bissl was für haltbarkeit, größerer lader, offenes bov für ein schönes pfffft tschhhh
wird ned weltbewegend sein, aber das auto läßt sich wirklich nett bewegen und ab 2.500 gehts an und ab 3.000 reißts schon brav an

wolf im schafspelz
155er schaut ned bös aus, schlicht und eckig - einzig der q4-grill in der motorhaubeB-)

155er schaut ned bös aus, schlicht und eckig - einzig der q4-grill in der
motorhaube

ich sag immer,es ist besser ein auto schaut schlicht aus und geht böse,als es schaut böse aus,und es geht nichts weiter!

mei red
der 155er is geschmachssache - aber ich find ihm ned unhübsch innen und außen
und geht wirklich bravB-)

ich verbrauch nur 5 - das genügt

irene

aber des mit den 300 ps und den 11 litern, weiß nicht!
Wie untertourig fährt denn der den?
ICh ahbe 150 PS und brauche auch kanpp 12 bis 14 ltr!

hehehehe - bei 40 ps ist das möglich .........l

irene

ist aber etwas viel, ich hab 211ps auf 3 litter und brauch ca. 11-12l

in der stadt?

durchschnitt

Und Wieviel verbraucht Dein Auto????

ich verbrauch nur 5 - das genügt

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ich werde es mal fragen, aber in der gebrauchsanweisung steht 5 liter (haha nix anderes)

irene

Hab mir gerade einen Riesenpopel aus der Nase geholt.

Hab mir gerade einen Riesenpopel aus der Nase geholt.

daher bist du opel-fahrer?

... wohl eher "Popel-Fahrer".

foto von " meinem sessel" aus ......... http://forum.geizhals.at/t296152,2027043.html#2027043 und das ist keine corvette

Wer hat mich lieb?

G-laden und entsichert,.... jage nicht was du nicht töten kannst
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln,ein Auto braucht Liebe.
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Na das geht.
Dachte schon meine "44,4" vom Wochenende wären krass......

44,4? was fährst du? nen panzer?

Nicht ganz.

Aber bei motivierter Fahrweise kommen die Bordcomputer schon mal durcheinander und zeigen solch lustige werte an.

was hast für ein auto? oda eher gefährt bei dem verbrauch

Das tut nichts zur Sache, hauptsache ich hab meinen Spass damit.
Zumals ohnehin "nur" das Sommerauto ist, kann man die Sache schon mit ruhigen gewissen vertretten.

ja sowieso
seh das genau so
wenn man spass dran hat kanns auch was kosten

daher hol ich mir einen v6 anstatt die 143 ps version
verbraucht zwar rund 2-3l mehr aber der fun is einfach da

hauptsache vor 1/2 jahr hast noch geheult weil dein renault so viel benzin schluckt und du wolltest UNDBEDINGT einen billigen 90ps diesel kaufen damit jeden tag in die arbeit fahren kannst

und jetzt wirst wahrscheinlich noch öfter per bahn fahren und meckern das der benzin so viel kostet

1. is es ein unterschied ob du einen renault fährst mit 114 ps oder einen v6
2. siedelt meine abteilung nicht nach brunn am gebirge was heisst das ich so oda so zug fahren würd
3. diesel - nein danke
4. lass das meine sorge sein

und zu was soll das posting jetzt beziehen?

Diese Aussage ist im Grunde Richtig, wenn der V6 in einem Audi etc. seine Arbeit verrichtet.
Nicht jedoch wenn das ganze in einer Fern Ost Konserven Dose passiert.

1. is es ein unterschied ob du einen renault fährst mit 114 ps oder einen v6

lass das meine sorge sein

Du machst es aber zu einem Problem für uns alle hier.

im sommer hatte ich ja das cabrio, hab GERNE getankt weil es einfach geil war im sommer cabrio zu fahren

solang man fun hat...

> Du machst es aber zu einem Problem für uns alle hier.
weil?

16.03.2005, 10:41 Uhr - Editiert von playaz, alte Version: hier

Diese Aussage ist im Grunde Richtig, wenn der V6 in einem Audi etc. seine
Arbeit verrichtet.
Nicht jedoch wenn das ganze in einer Fern Ost Konserven Dose passiert

eben

Also hast schon eingesehen das der Kauf vielleicht doch nicht das gelbe vom Ei ist.

> Du machst es aber zu einem Problem für uns alle hier.
weil?

Weil man über Deine automobilen Wuschfantasien schon mehrere Bücher schreiben könnte.
Du hast vor kurzem erwähnt du seist auf hatzer.at gesperrt worden, hast dich dort ähnlich oder gleich aufgeführt wundert mich das nicht im geringsten.

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schau, lass ma die diskussion einfach