Ferrari und Bridgestone

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Ferrari und Bridgestone (23 Beiträge, 269 Mal gelesen)

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Ich versteh nicht warum Ferrari nicht zu Michelin wechselt?
Bridgestone ist unfähig

uralte verbindung zwischen denen

und ausserdem, letztes jahr hats auch funktioniert
mfg

naja die können ned wechsln! sie haben einen Vertag und den kann man leider nicht umgehn

auch ein problem ist, dass die Bridgestone reifen nicht ordentlich getestet werden können, da nur 3 Teams die REifen haben

stimmt
aber das war nicht immer so.........
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deswegn war Bridgestone "früher" auch besser

also jetzt geht's aber los hier, das ist so dieses typische Argument warum Farrari auch meint sie müssten sich an keine Testeinschränkungen halten die sich die anderen Teams auferlegt haben (9 von 10 Teams haben die Testbeschränkung, nur Ferrari meint mal wieder ne Extrabehandlung zu brauchen.)
Es ist schon an sich richtig: Ferrari kann als einzigstes Team für Bridgestone ordentlich testen (Jorden und Minardi am ja zu wenig Geld)
ABER: Jedes Auto geht anders mit den Reifen um, und Michelin muss die Daten die jedes Team liefert auch vergleichen, und da jedes Auto anders mit den Reifen umgeht ist das für die auch nicht gerade toll, wenn das eine Team was sagt, was net zur Aussage des anderen Teams passt.

Bridgestone hat das einfacher, Ferrari sagt es ist so, dann wird das so geändert, damits danach besser is.
Leuchtet ein, oder?
Und nochmal zur Testbeschränkung:
Wer nach dem was Ferrari abzieht noch Ferrari-Fan ist, dem kann ich auch net helfen, es ist total unsportlich, und das mit den Reifen ist nur der Vorwand, in Wirklichkeit entwickeln die nebenbei auch noch das Auto weiter, und meistens testen die ja auchnoch parallel.
Naja, ich reg mich lieber neme drüber auf, die sind halt nur aufs Siegen aus, egal wie sie das hinbekommen.

Greetings,
Paule

@Testbeschränkung das ist wirklich zach

und Ferrari ist es einfach wurscht...
darum auch heute die Schadenfreude
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das war heute höchst ärgerlich...

die strategie an sich war schon sehr geil

wenn das so weiter geht wird sich der schumacher auch um die reifenproduktion kümmern müssen

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

nicht nur schumi leiberl und Kappen sondern gleich eine neue reifenkollektion???

wär mal was andres...
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Es kann nur einen geben:

wo glaubst denn du wäre ferrari in den letzten jahren gestanden, wenn sie keinen schumacher gehabt hätten...

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

ja da wo sie jetzt auch sind, mitte bis hinten

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Es kann nur einen geben:

Bridgestone hat einfach zuwenig Daten da sie nur mit Ferrari testen, und Michelin kann mit 7 Top Teams testen also ist Michelin klar im Vorteil. Nur Ferrari und Bridgestone sind unter Druck und da passieren die meisten fehler und die Reifen sind nun mal am Limit, das hat man ja heute sehn können.
Endlich ist die Formal 1 wieder spannend und nicht so fad wie die letzten jahre

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stimmt - hast du die reifen der top 3 gesehen?? die waren ganz ordentlich hergerichtet

Der Mensch benötigt wenig Licht um zu sehen,
jedoch viel um zu erkennen.

kann auch sein das der Ferrari reifen mordent ist, was aber eigentlich nicht sein kann den in San Marino war er ja 2. und da waren die Reifen auch noch OK. Die Michelin Reifen haben erstaunlich gut ausgesehen überhaupt beim Kimi der ist schneller als alle anderen gefahren. Da hat Michelin ordentlich aufgeholt

das Kimi wieder gewonnen
hast das taugt mir voll!!
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Hät ich im auch im Imola gegönt. Mir ist eigentlich jeder recht wenn nur nicht der Schumi 1. ist

so ist es............
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klar im Vorteil würde ich nicht sagen, Michelin bekommt von jedem Team andere Wünsche und auch Daten die sich auch wiedersprechen, jedes Auto geht halt mit den Reifen anders um, bringt sie eher/später auf Temp, schont sie mehr oder weniger, außerdem spielt die Aerodynamik auch noch ne Rolle, dass sich die Daten sicherlich nicht immer ergänzen.
Außerdem testet Ferrari ja schon fast so viel wie die anderen Hersteller zusammen.

In Monaco wirds sicherlich wieder pro Bridgestone laufen weil die Temps net so hoch sind, außerdem kann Ferrari ja jetzt wieder 2 Wochen ungehemmt testen.

Greetings,
Paule

Also ich glaub nicht das es da große unterschiede zwischen den teams gibt die auf michelin fahren.

Jeder will mit dem reifen eine optimale runde in der quali fahren und lang halten muss das ding auch.

Michelin hat hier die Möglichkeit von vielen teams feedback zu bekommen was sie brauchen und meist gilt das eh für alle teams behaupte ich mal.

Das ist das Problem von Ferrari und das ist gut so. Endlich muss Schumi zeigen was er kann und das endet jetzt halt nicht auf Platz 1 sondern weiter hinten.

Jedes Team unter Druck macht Fehler und Ferrari ist extrem unter Druck

Auf jedenfall find ich die Saison spannender als die letzten und das is doch auch was wert...

Also ich glaub nicht das es da große unterschiede zwischen den teams gibt die
auf michelin fahren.

Jeder will mit dem reifen eine optimale runde in der quali fahren und lang
halten muss das ding auch.

Michelin hat hier die Möglichkeit von vielen teams feedback zu bekommen was
sie brauchen und meist gilt das eh für alle teams behaupte ich mal.

schonmal dran gedacht, dass jedes Team ne andere Geometrie bei der Radaufhängung hat?
Außerdem ist die Aerodynamik auch dafür verantwortlich, ob die Reifen geschont werden oder nicht.

Kurzum: Jedes Auto geht anders mit den Reifen um, und braucht dementsprechend auch eine andere Reifenmischung die optimal zum Auto passt.

Endlich muss Schumi zeigen was er kann und das endet jetzt halt nicht auf Platz 1 sondern weiter hinten.

Soll ich die Aussage jetzt so interpretieren, dass du der Meinung bist, dass Schumi nicht der beste Fahrer ist

Wenns so ist, dann stimme ich nämlich zu, vom können her seh ich ganz klar Raikkonen, aber auch Alonso vor Schumacher.

Greetings,
Paule

Das mit der Geometrie, schonen bzw. nicht schonen etc. ist mir bewusst.

Deshalb glaube ich das eben da der vorteil von michelin ist. Sie müssen einen Reifen bauen der sowohl für das eine als auch das andere optimal rennt. Der Reifen muss die max. Belastung aushalten -> hilft wieder denen die die Reifen nicht so belasten.

Ich glaube aber auch das Michelin spezielle Reifen für die Teams bauen den Michelin kennt die Einstellungen der Teams und kann daher gemeinsamkeiten finden.

Was jetzt wiklich stimmt kann uns eh nur Michelin beantworten und die schaun sicher nicht in dieses Forum...

Wegen Schumi: Es heißt ja er ist der Beste Schumifaktor hier Schumifaktor da.... Bis jetzt hat er auch das beste Gesamtpaket gehabt. Ob jetzt Raikkonen und oder Alonso besser sind als Schumi kann man auch nicht so genau sagen außer sie fahren mal mit dem selben Auto. Klar ist das alle 3 gut sind und das Paket rundherum mitentscheidend ist. Fahrerisch sind alle 3 Top und man wird sehen was passiert wenn Alonso und auch Raikkonen oder wer auch immer noch kommen wird älter werden und Erfahrung gesammelt haben...

naja, aber wenn der Reifen die Belastung des einen Teams aushält, dann ist er für das andere Team schon wieder etwas zu hart...

Aber wie du schon sagtest, dass kann uns nur jemand von Michelin beantworten

Und mit den drein kann ich dir auch nur recht geben, man kann sie zwar an ihren Teamkollegen messen, aber es geht ja auch um qualitäten wie sie das Auto abstimmen, etc. man kann es also wirklich nicht zu 100% beantworten, und top sind sicherlich alle drei, obwohl ich persönlich Schumacher unsympathisch finde, und er schon einige nicht ganz nette Fahrmanöver gebracht, getreu dem Motto "Ich bin der Meister, ordnet euch gefälligst unter"

Da fällt mir ganz spontan ein Manöver ein bei dem er Mika Häkkinen vor ein paar Jahren in Spa mit 300km/h nach rechts abgedrängt hat und dieser voll in die Eisen musste. später hat Häkkinen ihn dann überholen können, indem Schumacher Zonta links, Häkkinen Zonta rechts überrundete

Ich kann mich auch noch an eine Szene erinnern bei der Montoya dabei war Schumacher zu überholen, und Schumacher dann auf seine Spur gewechselt ist, und ihm dabei den Frontflügel abgefahren hat...
Schumacher ist in meinen Augen wirklich nicht mehr der beste Fahrer, Alonso und Raikkonen sind die besten, und es macht auch mehr Spaß ihnen zuzuschauen

Aber eins muss ich noch anmerken im Vergleich Alonso/Raikkonen: Ferrari will sich nicht umsonst Raikkonen als Schumacher-Nachfolger holen

Greetings,
Paule

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