Die reale Geschwindigkeit deines Autos ...

Die reale Geschwindigkeit deines Autos ... (95 Beiträge, 1249 Mal gelesen)

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Schönen Abend!

Hab da mal a frage...
wisst ihr wieviel man jetz wirklich fährt wenn der Tacho 130 km/h anzeigt, der Tachometer zeigt ja von Haus aus eine höhere Geschwindigkeit an, und die Radar dulden ja auch eine Überschreitung von 10 %
Ich selbst wurde mal geblitzt von der lieben Polizei (in einer 70er zone was ich nicht wusste

als mein Tacho ca. 118 anzeigte jedoch die Polizeit teilte mir einen Wert von 103 mit...
Theoretisch kannst auf der Autobahn laut Tacho 150 fahren und eigentlich fährst 130-135...

Naja vielleicht wisst ihr ja auch einiges darüber...

Toleranz ist bei jedem anders...

lg Fearry

Wenn ich 50 fahr zeigt mein Tacho 60 an...und je schneller ich fahre desto ungenauer wird das noch...
Gut zum Messen sind auch diese Digitalanzeigen die in Wien manchmal herumstehen...weiß zwar net ob die 100%ig passen aber ich glaub die gehen recht genau...auf alle Fälle messens aber alle gleich.

wär ma interessant bei section controls...

Ich fahr durch mit 90 am Tacho und es passt, also wird meine Einschätzung schon passen.

wo fährst 90, bei einem 80er

Ja.

Naja das wäre mir ein bisschen zu gefährlich, vorallem weil die Section Control schon ab 83kmH realer Geschwindigkeit blitzt. Aber solange es gut geht

Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Gute Frage...ich nehm an auch ungenau, da nicht geeicht?

diese "lügen" nachträglich. ein bekannter von mir ist bei renault mechaniker. wenn der den diagnoselaptop anhängt und die km/h am laptop mit denen am tacho vergleicht zeigt der tacho immer mehr an als das steuergerät des autos richtig liefert.

moderne autos brauchen die genaue geschwindigkeit für die zig elektronischen hilfen (abs, eps...).

erst nachträglich in der tachoanzeige wird geschummelt.

warum das so ist weis niemand

www.delorean.at www.fredvienna.at

Wahrscheinlich damit keiner sagen kann "oiso bei mein oidn Auto worn de 60 nur 50, wos konn i dafiar"...

das ist aber wurscht und zählt sowieso nichts.

am besten wäre wenn alle tachos exakt anzeigen würden und fertig.

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Allerdings.
Dann würde vielleicht auch die Hutfahrer-Generation ein *bissl* schneller fahren...

ich finds schon ok so wie es ist.
ich fahre grundsätzlich immer etwas schneller als erlaubt, würden die tachos genau stimmen, hätte ich sicher schon oft strafe bezahlen müssen.
so kann ich immer 10 km/h "zu schnell" fahren (laut tacho) und liege immer noch im grünen bereich (die polizei zieht ja auch noch tolleranz ab).

find ich nicht. wennst verschiedene autos hast vondenen eines exakt anzeigt und das andere lügt kommst schnell durcheinander. wenn alles genau sind ists am einfachsten

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naja aber wenn ich gemütlich mit 100 auf der landstarsse fahre und mich ein bisschen mit der netten beifahrerin unterhalte kanns schon mal passieren, dass man längere zeit nicht auf den tacho schaut und beim nächsten mal schauen fährt man (laut tacho) schon 120.

wenn man die polizei dann mit der radarpistole stehen sieht denke ich schon dass man froh ist, dass man dann mit abzug der tolleranz (und ein bisschen glück) noch durch kommt und nicht die 20km/h zahlen muss.

dann fährst halt gemütlich 90 lt tacho die echte 90 sind und dir kann genausowenig passieren.

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ja so könnte man es machen, macht man aber (meinstens, zumindest ich) nicht.

und warum macht man es ned? weil man immer annimmt der tacho lügt sowieso 10%.

gerade in digitalen zeiten wo die geschwindigkeit des fahrzeuges genau bekannt ist müsste der tacho diese richtig anzeigen.

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naja mir persönlich ist lieber wenn ich mit 50 sorgenlos an einer radaralage (die auf 50 km/h scharf gemacht wurde) vorbei fahren kann, als wenn ich angst haben muss dass ich 51 fahre und deshalb lieber auf 40 runter bremse.

wie gesagt, dass mag fielleicht nur psychologisch bedingt sein und im anderen fall fahre ich fielleicht die ganze zeit nur mit 40 aber ich finde es einfach ok so wie es momentan ist.

aber da nutzt das ganze reden nichts, auch wenn ich noch 1000 beispiele bringe werde ich dich nicht von meiner meunung überzeugen können, genau so wenig wie du mich mit weiteren 1000 postings überzeugen kannst, deshalb ist für mich die diekusion hiermit beendet.

hast recht!

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Andererseits kenn ich etliche Versuche, bei denen sündteure Messgeräte zum Erfassen der genauen Geschwindigkeit eingesetzt werden.

warum das so ist weis niemand

wenn ich mich nicht irre muss der tacho gesetzlich mindestens 5% weniger anzeigen.

das wäre mir nicht bekannt. link?

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weiter unten hat das jemand zimlich genau erklärt (habs erst später gelesen)

Der Tacho darf gesetzlich sicher nicht zu wenig anzeigen, deshalb nehme ich an, sichern sich die Autohersteller einfach, durch ein bisschen mehr Anzeigen, ab.

(meine logische Erklärung - wenns nicht stimmt richtigstellen)
mfg Slipknot

ein Autotach darf niemals weniger anzeigen, als man tatsächlich fährt.
Kein Hersteller geht dieses Risiko ein und mogelt lieber ein paar km/h weg. Damit sind sämtliche Abweichungen (Reifendimension etc) auch egal.

Tatsächliche Geschwindigkeit: Relativ gut lässts sichs mit GPS messen.

Wenn ich 50 fahr zeigt mein Tacho 60 an.

ernsthaft? 20% tachoabweichung is schon ziemlich heftig. wenn ich 60 am tacho hab, dann fahr ich 56-57 km/h, und das ist glaub ich auch so ziemlich die standard abweichung...

Normal ist glaub ich ~10% Zumindest bei meinem Auto stimmt das auch lt. GPS und den Tafeln in Wien überein.
Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Wenn ich 50 fahr zeigt mein Tacho 60 an

was hastn du für ein Auto??

Astra...

das erklärt einiges *g*

die voreilung des tacho ist bei den verschiedenen modellen anders.

es gibt sehr genaue und ziemlich voreilende.

am besten: gps ausborgen und bei den verschiedenen geschwindigkeiten auf der autobahn messen, aufschreiben (lassen).

und:

auf 10% toleranz kann man sich nicht immer verlassen ...

am amtlichsten: radarbox suchen und testen

sogar inc. amtlichen beweisfoto

Mfg Marax

Bzw. bei manchen VWs drei Knöpfchen am Radio drücken und sie dort ablesen

Signaturverweigerer

Tatsächlich? Welche Modelle & wie gehts?

DaSony - Der mit dem Audi tanzt

Also beim Passat (vorige Modellreihe) gehts bei der Klimatronic, afair die Knöpfe Links oben und Links/Rechts Unten gleichzeitig drücken...bin jetzt zu faul rauszugehen

Mit solchen Kombinationen kommt man dann ins Servicemenü und kann sich an Haufen Sachen anzeigen lassen, z.B. eben die reale Geschwindigkeit - am Digitaldisplay

Signaturverweigerer

Das ist aber keinesfalls die reale Geschwindigkeit, sondern nur die interne Geschwindigkeit welche der Klimaanlage gemeldet wird. Da die Reifenumfänge je nach Zustand und Type um einige Prozent variieren kann eine interne Anzeige auch gar nicht so genau sein. Bei meinem alten Auto mit recht neuen Reifen z.B. war der Tacho genauer als die "Klimaanlagen-Anzeige".

Bsp:
Tacho: 110
GPS/Zeitmessung: 107
Klima: 100

16.09.2005, 08:14 Uhr - Editiert von gp, alte Version: hier

Dabei hab' ich mich auf Fred's Posting gestützt (http://forum.geizhals.at/t361816,2799921.html#2799921 )

Signaturverweigerer

Welche? Jetzt doch das Radio und nicht die Klima? Wo kann man das nachlesen?

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

http://forum.geizhals.at/t361816,2802931.html#2802931

Jaja blabla ist doch eh gleich nebeneinand'

Haste aber recht, Klima stimmt
Signaturverweigerer

Jaja blabla ist doch eh gleich nebeneinand'

Komisch bei mit nicht. Sind weit auseinannder, je nachdem wie weit ich fahre. Radio liegt im Keller und ein Sony MP3 im VW.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

Und das ist jetzt wichtig, weil... ?
Signaturverweigerer

Es war wichtig zu wissen ob die Ausgabe im Radio (hätte ja sein können) oder eben doch im Klimagerät ist. In ersten Fall hätte ich nichts davon weils ausgebaut ist im zweiten Fall werde ich es heute ABend konkret testen können.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

16.09.2005, 12:48 Uhr - Editiert von nastavnik, alte Version: hier

http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/klima/codes.htm

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THX! Hab es gestern gefunden und und bin bos Mitternach hängen gebliben. Ein paar dezente Umbauten werden es bei mir werden.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

ich fahr meist so mit 155 am tacho, dass sind dann in wirklichkeit ~12 km/h weniger, und damit liege ich ja schon im "130 + 10% toleranz" bereich. fahre seit 2 jahren häufig auf a1,a2 und a9 und habe mit der taktik noch nie ein problem gehabt. bei der section control auf der a1 fahr ich mit 110 am tacho, hat auch immer gepasst.

bei der section control auf der a1 fahr ich mit 110 am tacho, hat auch immer
gepasst.bei der section control auf der a1 fahr ich mit 110 am tacho, hat auch immer gepasst.

Wieviel darf man dort fahren? Schon mehr als 80 oder ?
Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Wieviel darf man dort fahren? Schon mehr als 80 oder?

100

Dachte ichs mir

Mit freundlichen Grüßen Norret

Posten ist silber, denken ist Gold

Der Tacho bei meinem Volvo zeigt ca. 8% mehr an, und zwar bei jeder Geschwindigkeit. Am Boardcomputer konnte ich das korrigieren, dort wird jetzt die tatsächliche Geschwindigkeit angezeigt. Aber der ist nicht so leicht und intuitiv abzulesen wie der Tacho.

Nimm dir ein Notebook oder einen PDA, eine GPS-Maus und eine Navi- oder Routensoftware.
Da kannst Du dir die Geschwindigkeit genau anzeigen lassen.

Wenn Du ein Fahrzeug aus dem VW Konzern hast und eine elektronische Klimaanlage, dann kannst Du mit ein paar Tastencodes über das Klimadisplay die fast richtige Geschwindigkeit ablesen. (+-1km/h verglichen mit GPS)

Wenn Du ein Fahrzeug aus dem VW Konzern hast und eine elektronische
Klimaanlage, dann kannst Du mit ein paar Tastencodes über das Klimadisplay die
fast richtige Geschwindigkeit ablesen. (+-1km/h verglichen mit GPS)

Angeblich ein Irrglaube - laut mehreren Personen aus dem KFZ-Bereich wird auch hier nicht die exakte Geschwindigkeit angezeigt (Abweichung > +- 1 km/h)

das wird dan aber wohl am reifenprofil liegen

und wie wären die tastencodes?

Ich suche günstig folgende Handys
Nokia: 5110, 5120, 5130, 5160, 6110, 6150, 3210, 3310, 3315, 3330, 3350, 3410 6210, 7110
Erricson: A1018, t20, t28, t29
Wenn du also eines über hast, es nicht mehr brauchst und das Display noch funktioniert, melde dich bitte bei mir (PM oder GB):

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4basteltip2.htm#reichweite

(bei diagnose modus)

(man kann aber auch z.b. 150 fahren (mit tempomat) und die durchschnittsgeschwindigkeit auf 0 stellen, dann wird nach ein paar 100 metern die "richtige" geschwindigkeit, als druchschnitt angezeigt...)

vielen dank

Ich suche günstig folgende Handys
Nokia: 5110, 5120, 5130, 5160, 6110, 6150, 3210, 3310, 3315, 3330, 3350, 3410 6210, 7110
Erricson: A1018, t20, t28, t29
Wenn du also eines über hast, es nicht mehr brauchst und das Display noch funktioniert, melde dich bitte bei mir (PM oder GB):

meine Tante aus DE hatte einen alten Mercedes...bei dem waren die Amaturen ziemlich defekt....auch wenn man nur 15km/h gefahren ist, ging der Tacho hoch bis zum Anschlag

sie konnte sich immer nur an den anderen Autos orientieren

Athlon 64 3000 (Winchester)
MSI K8N Neo 2
2x 512 MB Samsung PC 2700 CL2.5 3 3 7
ASUS V9999GT TD 128
1x 250 GB Seagate
1x 60  GB IBM
1x 40  GB Seagate
Casetek 1018 mit 7x YS-Tech 80er Lüfter
Sony DRU 700A

also laut gps hab ich bei 150kmh ne abweichung von ca. 3-4 km/h gegenüber dem tacho
-------------------------------
Ein Jubiläum ist ein Datum, an dem eine Null für eine Null von mehreren Nullen geehrt wird Sir Peter Ustinov

einfach mitstoppen und ausrechnen

meiner geht ganz exakt. Und das ist amtlich gemessen

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!
mein Beze

Je nach Raddurchmesser, bzw. abgefahrenen Reifen schwankt die Geschwindigkeit ein wenig.

Kannst auch durch die Motordrehzahl vom Drehzahlmesser, dem gemessenen Durchmesser der Antriebsräder, und der Getriebeübersetzung (siehe Typenschein) die Geschwindigkeit ausrechnen und mit den Angaben am Tachometer vergleichen.

Am besten fährst du auf der Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit genau 1 Km und stoppst mit. Nimm ein gerades Stück. Die Km sind rechts auf kleinen blauen Tafeln angezeigt. Dann kannst du entweder rechnen, oder du nimmst eine Uhr mit Tachygraph (ist eine Skala um das Zifferblatt, wo du direkt die Geschwindigkeit ablesen kannst). Dort kannst du dann direkt die Geschwindigkeit ablesen.

Cats make purrrrrrrfect friends!!

der Tachometer zeigt ja von Haus aus eine höhere Geschwindigkeit an...

Urban Legend 1. Das ist häufig so, aber bei weitem nicht immer. Es gibt Tachohersteller, die sehr präzise Tachos bauen, und auch Tachos, die ein kleinwenig zu wenig anzeigen, gibt es. Seltener als die, die mehr anzeigen, aber es gibt immer wieder welche. Da sogar innerhalb einer Modellserie von manchen Herstellern Tachos verschiedener Hersteller verbaut werden, ist eine Pauschalierung nicht möglich.

BTW: Wenn eine Fehlanzeige vorhanden ist, so ist Abweichung die häufig auch noch geschwindigkeitsabhängig.

...und die Radar dulden ja auch eine Überschreitung von 10 %

Urban Legend 2. Der Radar duldet gar nicht, bei der Berechnung einer allfälligen Strafe werden (soweit ich das von früher her richtig im Kopf habe) 7% des gemessenen Wertes als Meßwerttoleranz abgezogen.

GrummelGrumpf

...und die Radar dulden ja auch eine Überschreitung von 10 %

i glaub damit meint er, dass radarkästen erst ab 10 km/h + toleranz drüber z.b. aktiv werden.

es gab da mal vor nem jahr oder so nen aufschrei, da alle radarboxen nun sofort ab überschreitung abzgl. der messwerttoleranz sofort blitzen ...

weiss aber nicht wie sich das entwickelt hat ...

i glaub damit meint er, dass radarkästen erst ab 10 km/h + toleranz drüber
z.b. aktiv werden.

Ah so, ich verstehe. Danke für die Aufklärung. Nur ist das auch nicht überall so. Vor ca. einem Jahr war die Rede, dass irgendwo in Österreich oder Deutschland die Boxen im Ortsgebiet sogar erst ab 64km/h ansprechend eingestellt wurden, um nur "echte Raser" zu fangen.

Prinzipiell könnte nahezu jede Radarbox auf nahezu jeden Wert eingestellt werden.

GrummelGrumpf

i glaub, da sind sehr viel gerüchte im umlauf - jeder meint und sagt was anderes

Ich denke, dass die Techniker, die die Kästen warten, wahrscheinlich eher WISSEN, was Sache ist. Auf die Aussagen von zweien dieser Lümmel stützt sich mein Posting.

GrummelGrumpf

naja, in meiner nähe gabs ein radar, dass auf der autobahn definitiv erst ab 145 blitzte!

naja, in meiner nähe gabs ein radar, dass auf der autobahn definitiv erst ab 145 blitzte!

Das glaube ich Dir auch. Wenn einem - weiß ich nicht, wer dafür wirklich zuständig ist - Landeshauptmann, Bürgermeister o.ä. eifällt, ab 130 oder erst ab 160 km/h blitzen zu lassen, ist das jedenfalls technisch auch möglich.

GrummelGrumpf

i glaub, das würfeln die sich aus

GPS

Hallo,

weis einer wie genau die Messung der Geschw. bei GPS ist also abweichung +-X kmh?

Ist die Stark unterschiedlich ob ich 5 oder 9 Satelliten empfange?

Danke
Gwp

gps ist bei geschwindigkeit auf +/- 0,05m/s genau (garmin street pilot)

www.delorean.at www.fredvienna.at

Hängt von der gefahrenen Geschwindigkeit und den empfagenen Satelliten ab. Bei hoher Geschwindigkeit ist in Relation die Ungenauigkeit deines GPS-Gerät nicht von Bedeutung. Mein GPS geht bei gutem Empfang 3m genau, kann aber bei schlechtem auch nur 10m sein. GPS zeigt im fahrenden Auto schon ziemlich genau die Geschwindigkeit an.
mfg Slipknot

eine der genauesten methoden ist die zeit stoppen für 1km bei konstanter geschwindigkeit. geht auf der autobahn besonders schön, weil km-markierungen. ich mache das immer so: tempomat einstellen, dann 1km stoppen, um die genauigkeit zu erhöhen evtl 3 stoppungen und dann mittelwert bilden.
für 100km/h benötigt man genau 36sekunden für 1 km
bei 120km/h genau 30sek...
bei 300km/h genau 12sek....

ausrechnen: zuerst in m/sekunde umrechnen (km/h / 3.6 ergibt m/s) dann die 1000m durch m/s und schon ist die genaue zeit da.
manche analogen chronographen haben eine tachymeterskala (macht nur sinn, wenn der zeiger kein sekundenrücken hat)

zur tachoabweichung:
je nach fahrzeug weichen die tachos unterschiedlich ab.
z.b. golf II hatte eine extreme + abweichung, bei tacho 100 waren es maximal 92km/h, bei 170 am tacho vielleich 160 tatsächlich. aber achtung: bei höherer geschwindigkeit ging die abweichung etwas zurück (zumindest bei meinem, den ich einmal hatte)
bei meinem jetzigen wagen ist die abweichung bei 50 etwa +2, bei 100 etwa +4, bei 140 etwa +4, bei 160 etwa +3.
die anzeigen, die oft am straßenrand stehen, sind nicht recht genau, weil nicht geeicht. die km-markierungen stimmen, längenmessung ist relativ einfach genau zu machen ...

meiner weicht ab 100 um 2-3 km/h ab

das ist von auto zu auto verschieden. beim jetztigen a3 fahr ich bei tacho 53-54 50km/h und bei tacho 160 153km/h (laut navigationssystem: rechnet ja weg/zeit!).

Frei ab 12 Jahren heißt, der Held kriegt das Mädchen.
Frei ab 16 heißt, der Bösewicht kriegt das Mädchen.
Frei ab 18 heißt, jeder Darsteller kriegt das Mädchen.

also das mit den 10% abweichung auf den tacho stimmt schon in etwa aber erst bei hohen geschwindigkeiten.

und bmw mercl audi sind näher an der realen geschwindikeit als kleienre billigere autos.

Mein honda civic zeigt bei 50 km/h tacho = 46 km/h
Integra 265 km/h tacho = 233km/h ok können auch 230 oder 235 sein da ich ned gprs habe(typenscheinsind 233 höchstegeschwidnigkeit und das würde dann passen ) aber wie man sieht is dann schon eine abweichung von 30 km/h vorhanden!

Mfg
Acce

die mercl audis und bmws zeigen bei den abgeriegelten 250km/h auch 280 laut tacho was ich so weis^^

die mercl audis und bmws zeigen bei den abgeriegelten 250km/h auch 280 laut
tacho was ich so weis^^

der 300er ZX eines bekannten beschleunigt jenseits der 250 tacho-km/h auch noch obwohl er eigentlich abriegeln sollte. leider hat er es nicht mit gps verifizieren können.

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ja damit meine ich das die audis undco eben bei 250 realen km/h abriegeln was ca 280 km/h laut tacho entspricht!

Wenn die Messanzeigen stimmen, die öfters auf der Straße aufgestellt werden, dann geht meiner um 4 km/h vorne.

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