Kaisermühlentunnel *grrrr*

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Kaisermühlentunnel *grrrr* (97 Beiträge, 1503 Mal gelesen)

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Bin mal gespannt ob und was die antworten

hm; villeicht habens kurz nachher mit irgendwelchen arbeiten begonnen?

www.delorean.at www.fredvienna.at

Dann sollens das gefälligst am späten Vormittag bzw frühen Nachmittag oder in der Nacht machen, aber nicht wenn die Leute in die Arbeit wollen

Dann sollens das gefälligst am späten Vormittag bzw frühen Nachmittag oder in
der Nacht machen, aber nicht wenn die Leute in die Arbeit wollen

das sowieso!

www.delorean.at www.fredvienna.at

Geh bitte da kann ich mich dann genauso aufregen das du Auto fahrst. Fahr gefälligst mit den Öffis in die Arbeit, denn du verpestest die Luft wenn ich mit dem Rad in die Arbeit fahren will.
Sei zufrieden das du überhaupt fahren kannst ....

Themenverfehlung + (plumper) persönlicher Angriff macht inkl Radfahrerbonus Ausschluss

Meinstest Du nicht "Radfahrermalus"?

Nein, denn ohne den Bonus würde sowas laut StgB geregelt werden

Kommt aber doch sehr auf die Arbeit an die gemacht werden muss. Ist diese dringend, werden die Herren das sofort machen müssen(!!), oder glaubst die machen das damit sie den Hr. phj verarschen können?
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Soweit denken Staatsbedienstete im Normalfall ned

verbleiche ich

mein beileid, wann bist denn verblichen?

28.02.2006, 11:01 Uhr - Editiert von w114/115, alte Version: hier

*rofl* Das kommt davon wenn man mit geschwollenem Hauptkabel eine Konversation führt

hehe; da denkt man sich gleich dass der andere verbleichen soll

www.delorean.at www.fredvienna.at

Beim 60er Zeichen ist er ganz blass geworden.

lG Mike
"Nieder mit der Schwerkraft - es lebe der Leichtsinn!"

Positiv sehen: Immerhin hast du VOR der Ausfahrt den 60er bemerkt - andere (der hier Schreibende nicht eingeschlossen) brausten ihre gewohnten 80

"Schauma moi wonn da Peda heit do is." *klick*

lG Mike
"Nieder mit der Schwerkraft - es lebe der Leichtsinn!"

sobald w-phj1 gescannt wird shaltet der tunnel auf 60

www.delorean.at www.fredvienna.at

Wenn er genügend schmiert, wären vl ja mal 160 drinnen.

lG Mike
"Nieder mit der Schwerkraft - es lebe der Leichtsinn!"

Ich glaub bei mir wird ned viel gescannt

Klar, die ham ja auch keine 16:9 Kameras ...

Uuuuuuund gusch

Wobei ... so eine IMAX Kamera pro Spur .. hmmm ...

BRÜÜÜLLLL !!!!!

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

die gegenrichtung war auch am linkesten streifen gesperrt, da gearbeitet wurde.

007

Help the World Drei Dinge kann man nicht zurückholen:
Die Zeit, das unbedacht gesprochene Wort und die verpasste Gelegenheit.

Das wird man doch bei einem zigMio€ Projekt getrennt regeln können

und ob dieser im Vollbesitz deiner geistigen Kräfte ist

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Athlon 64 X2 4400+ @ FX-60 / ASUS A8N SLI Premium / MSI NX 7800 GTX / 4x 512MB Corsair Twinx XL Pro / 2x250GB Seagate Barracuda 7200.8

Eigentlich wollte ich fragen wann er seine letzte Computertomographie hatte, aber ich glaube den Schmäh hättens ned überzuckert

Klingt aber trotzdem herrlich!

oder nach seinem letzen EEG fragen

Du meinst echt, daß dort jemand technisch so anspruchsvolles wie EMail bearbeiten kann?

Dein Vertrauen in die Menschheit möcht ich haben...

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There's a typo in the Bible.
It should read "The geek shall inherit the earth".

lieber herr peter hlavniczka!

die dame, die für die schaltung der lichtsignale zuständig war, ist nach wie vor im vollbesitz ihrer geistigen kräfte und besticht mit ihrer weiblichen intuition und logik. da es um diese zeit auf der gegenfahrbahn zu sanierungsmassnahmen gekommen ist, die von zumeist zu schweren, nicht in den gurt passenden taxifahrern herrühren, fand die dame, dass es netter anzusehen sei, wenn auf der von ihnen benützen richtungsfahrbahn ebenso symetrisch ein fahrstreifen gesperrt würde.

wir verbleichen ebenso mit freundlichen grüssen
a. sfinag

nette mail hast da produziert, aber i fürcht mehr als ne standardmail wirst ned bekommen

*anschiff*

WELTKLASSE!!!

die für die schaltung der lichtsignale zuständig war

wieso "zuständig WAR", wurde die dame vlt. schon entfernt?

danke für diesen köstlichen Beitrag Peter! *beifallklatsch*

da sind ja bald die Skater auf der Tunneldecke schneller unterwegs.....

Grüsse, Geri

"najo, 60 is eh schnoe - mir kennan 50 a mochn!"

Gut gemacht!
Bin auch schon gespannt.

Petz

auf die Antwort bin ich gespannt ^^

ich hoff nicht, dass die Antwort automatisch vom System generiert wird

wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich

der tunnel liegt dir net seit section controll da is gell?
wird eh schon bei gericht drüber nachgedacht obs passt weil es keine gleichberechtigung gibt dort, und die 60 sind in beiden richtungen öfters, ohne das man wen werken sieht.

Danke T.

verbleiche?!

Aktuelles:Biete Externe SCSI HD's

Zitat:
Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")
*PIEP* ’em and their law!

Ich hoffe das die Leute dieses schreiben sofort in den Müll werfen.

Also ich finds ja immer wieder interessant wie manche Leute die Arbeit anderer kritisieren, ohne überhaupt zu wissen um was es geht.

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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Also ich finds ja immer wieder interessant wie manche Leute die Arbeit anderer
kritisieren, ohne überhaupt zu wissen um was es geht.

Sorry Jesus tut mir echt Leid.

Bitte weih mich ein in die Geheimnisse des Tunnelbaus...

Danke, aber KindGottes reicht.

Weih mich lieber du über dein Wissen über dem Kaisermühlentunnel heute um 7:40 ein, das deine email rechtfertigen würde.
Ausser von einem roten x-erl und dem Tempolimit von 60 km/h kannst ja nicht viel berichten...

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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Weih mich lieber du über dein Wissen über dem Kaisermühlentunnel heute um 7:40
ein, das deine email rechtfertigen würde.

Wenn Du es gelesen hast und trotzdem nicht verstehst...

An der email gibts nix zum verstehen.

Wer so eine email schreibt, und dann noch eine ernstgemeinte Antwort erwartet gehört eher in die Gattung der "DAU".

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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Da ich mit dem Kauf meiner Vignette diesen Idiotenverein sponsere, darf ich mir wohl auf eine mir vollkommen unverständliche Tat eine Antwort erhoffen oder?

Wer so eine email schreibt

"So eine"???

na ja...auch wenn du mit deinen strafgeldern den staat sponserst ist da auch keine gratis falschparkgutschein dabei oder?

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Wirst lachen, bei der MA 2 noch ein Guthaben

na dann
http://www.race-cars.com/carsales/other/1076999457/1076999457ss.htm

ausleihen und eine runde section control @ 250 ?

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

http://www.race-cars.com/carsales/other/1076999457/1076999457ss.htm

Endgeil so ein 73er, aber leider absolut unfinanzierbar

und eine runde section control @ 250

Mit DEM Wagl gehen 3 Kilo ungschaut

Du darfst dir eine Antwort erwarten, wenn man eine normale Frage stellt.

Wie man in den Wald hinein ruft...

Ja "so eine". Ich finde dein mail überzogen. Ich ärgere mich auch oft über viele Dinge im Verkehr, aber man sollte halt wissen wie man anderen Leuten, von denen man noch eine Antwort erwartet, entgegenkommt. Und mMn war dein schreiben nicht in Ordnung.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Sorry Jesus tut mir echt Leid.Bitte weih mich ein in die Geheimnisse des
Tunnelbaus...

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http://www.yangel.com

is da Gott http://forum.geizhals.at/userinfo.jsp?id=645 dein vater?

ihr würdets VOLL zampassen

http://forum.geizhals.at/t388858,3090889.html#3090889

nein ist er nicht.

Das hat doch gar nix mit zam passen zu tun.
Er schreibt was er denkt und ich mache das. Wir haben vielleicht das gemeinsam das wir wo das ganze Forum "A" schreibt, selbst mal nachdenken, und dann evtl. B schreiben.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Ist mir damals, als wir das Büro noch in der Franzensbrückenstraße hatten, desöfteren (zwei- bis viermal im Monat?) aufgefallen dass die Lichtsignale auf der A22 manchmal relativ plan- und ziellos geschalten werden [1], allerdings war mir das relativ egal da ich auf der Reichsbrücke auf- und abgefahren bin

.

[1] Persönliche Wahrnehmung, da ich 5 Minuten davor bzw. danach nicht da war kann ich nicht nachvollziehen obs gerechtfertig war. Ich vermute mal, dass die an/abrückenden Bautrupps nicht instantan bei der Verkehrsleitstelle eine Reaktivierung des normalen Fahrbetrieb erwirken

Google-Pagerank-Abuseage:
mirror
random crap
slackware mirror

"verbleiche ich mit freundlichen Grüssen"???

Was willst du verbleichen?

Und wenn ICH derart emotionale Mails schreibe (ja, auch ich zähl zu diesen Menschen

) dann bekomm ich meistens nur eine Standardantwort oder gar keine - die wenigsten nehmen sich die Zeit auf SOWAS zu antworten...

kommt jetzt sicher in den spaßmail verteiler der asfinag damit alle mitarbeiter mal was zum lachen haben

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Wer weiß, wo er schon überall "verteilt" worden ist

"ich persönlich finde ja die 80 km/h schon ziemlich sinnfrei"

ROTFL

Gerade bei hohem Verkehrsaufkommen machen niedrigere Geschwindigkeiten durchaus Sinn - nicht nur aus sicherheitstechnischen sondern vor allem aus kapazitären Gründen.

SO hohe Verkehrsdichte gibts im KMT ned damit das Sinn ergeben würde

http://forum.geizhals.at/files/2159/fundamentaldiagramm.gif

Ist wahrscheinlich von den selben Halbschlauen KfVs Sympathisanten erstellt worden, die auch ein flächendeckendes Tempo 50 befürworten.

Ausserdem glaube ich kaum, dass solche Diagramme auf den Kaisermühlentunnel anwendbar sind (Vierspurig).

Was auch sicher nicht bedacht wird sind die "lieber 10 oder 15 km/h unter dem Limit" Fahrer. Dann simma nämlich nimma bei 60, sondern bei 45-50 und DAS auf einer vierspurigen Autobahn die schnürlgrad durchs Land führt.

Kranke Gschicht meiner Meinung nach...

Diese Diagramme sind auf jegliche Fahrspuren im MIV anwendbar.

Wenn du wissenschaftliche Erkenntnisse negierst, deine Sache: ansonsten könntest du bei Anruf unter 58801-26901 (Institut für Verkehrssystemplanung, TU WIEN) oder 58801-23123 (Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, TU WIEN) noch einiges lernen bzw. in der Bibliothek deines Vertrauens deinen Horizont über den Gasfuß hinweg erweitern.

Diese Diagramme sind auf jegliche Fahrspuren im MIV anwendbar.

Dann sind diese Diagramme also bei JEDER Situation anwendbar? Egal ob Spielstrasse oder Stadtautobahn? Fett.

Wenn du wissenschaftliche Erkenntnisse negierst

Ich negiere sie mit gutem Grund, denn selten klaffen Theorie und Praxis soweit auseinander wie beim Thema Strassenverkehr. Und das "Allrounddiagramme" schlau studierter Verkehrsphlegmatiker DAS Allheilmittel gegen die von Emotionen dominierten Problemsituationen im Alltagsverkehr darstellen sollen.....i wass ned

deinen Horizont über den Gasfuß hinweg erweitern

blablabla

Dann sind diese Diagramme also bei JEDER Situation anwendbar? Egal ob
Spielstrasse oder Stadtautobahn? Fett.

Hier geht's um Leistungsfähigkeit in Querschnitten, die gezählt wurden und auf Streckenabschnitten. Ich hätte dir das ganze auch ohne Beispielszahlen geben können, ich wollte dir ja lediglich den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit, Verkehrsmenge und Verkehrsdichte näher bringen. Diese Darstellung gilt fü den QoS D ... man dimensioniert jetzt die Straßen quasi an den gewünschen Dimensionen ...

Nähere Auskünfte zB über http://www.fsv.at/

Ich negiere sie mit gutem Grund, denn selten klaffen Theorie und Praxis soweit
auseinander wie beim Thema Strassenverkehr. Und das "Allrounddiagramme" schlau
studierter Verkehrsphlegmatiker DAS Allheilmittel gegen die von Emotionen
dominierten Problemsituationen im Alltagsverkehr darstellen sollen.....i wass
ned

Gibt solche und solche. Aber glaube mir, anhand der Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen (RVS) wird in Österreich Maß genommen; und woher kommen die Grundlagen? Aus Erfahrungen und neuen Erkenntnissen aus der Forschung (WISSENSCHAFTLICH bitte). Also nicht unbedingt Widerspruch zwischen Realität <-> Theorie.

blablabla

Tja, wenn halt jeder nur seinen eigenen Vorteil maximieren will, dann glaube ich schon, dass dir der 60er im KMT gehörig auf den *PIEP* geht ... ansonsten kannst ja auch mal über den Tellerrand blicken, weil sonst nur blablabla² von dir.

Interessantes Diagramm....

Als damals die Diskussion Tempo160 war - und überhaupt viel über Geschwindigkeiten in dem Sommerloch diskutiert wurde,hat IMHO der VCÖ eine Studie gebracht, daß Funktion
"f(km/h)=Durchsatz pro Straßenkilometer" aber bei 70-80 ihr Maximum hatte - und das auch aus dem Grunde in den Staaten die Festlegung auf 55 Miles oder so kam...

Ich bin überrascht, nun von einer anderen zu lesen, die behauptet, daß das Maximum tiefer liege..

Hach, wenigstens einer, der profunde wissenschaftliche Kenntnisse zu schätzen weiß. Die eingesetzten Fachtermina variieren durchaus zwischen den einzelnen Institutionen.

Um auf die 70 - 80 km/h zu sprechen zu kommen: ich habe das obere Diagramm lediglich als Beispiel für den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit, Verkehrsmenge und Verkehrsdichte herangenommen. Mengelos geht es nämlich auch:

http://forum.geizhals.at/files/2159/fundamentaldiagramm_mengenlos.gif

Das erste Beispiel bezog' sich dabei auf den QSV D, also für Menge von ~ 32 Kfz/km ... dieser Level ist genau definiert, ich find' jetzt bloß die Unterlagen nicht, um es genau herzuleiten.

Insofern möcht' ich jetzt keine Falschmeldungen posten, aber 70 - 80 km/h dürfte für Autobahnen mit Leven XX (weiß' nicht auswendig) eh zutreffen.

Wie gesagt, ich hab' die Unterlagen nicht bei der Hand und die jetzt rauszukramen bin ich zu müd', schau' dir aber gerne nach bei Bedarf. Jedenfalls steckt hinter der Dimensionierung von MIV-Infrastrukturen schon ein gewisses Know-How dahinter ...

Durch Verschiebung eines Wertes erhält man dann im Zusammenhang die anderen 2 Größen ...

RRRICHTIG: Fundamentaldiagramm anschauen und verstehen ...

Imho ist das immer um diese Uhrzeit (die 60er-Beschränkung) herum - k.a. warum...

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

Imho ist das immer um diese Uhrzeit

Nein, ich fahre jeden Tag dort um diese Uhrzeit herum

Ich bin früher (~1-2 Jahren) öfters durch den Tunnel gefahren.

Da gab's auch oft einen 60er - aber ohne irgendeinen ersichtlichen Grund (es war nämlich fast KEIN Verkehr!!). Dachte, dass wird immer um dieselbe Zeit gewesen sein - aber anscheinend nicht...

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

Gibts schon eine antwort?

Nein

obwohl ich mein Auto schon vor bald 10 Jahren verkauft habe vermute ich, daß sich nicht viel geändert hat:
- das Ding liegt in Wien
- Wien wird Rot regiert
- Rote haben was gegen Autofahrer
- sondern pushen öffentliche Verkehrsmittel
- daher wird den Autofahrern das Leben so schwer wie möglich gemacht
- offenbar erreichen sie ihr Ziel

da in Wien nur knapp die Hälfte der Haushalte ein Auto hat und viel Verkehr von Einpendlern verursacht wird, macht diese Zielsetzung auch in Richtung Stimmenmaximierung Sinn.
So sehr ich diese öff. Verkehrsmittel hasse, als nur in Wien unterwegs seiender Autofahrer habe ich mich noch mehr geärgert. Wie man sieht, machen das heute andere für mich. Inkl. dem Bezahlen meiner Steuern: ich schätze mal, daß der durchschnittliche Autofahrer auch gleich einen Rentner mitfinanziert, so teuer wie das geworden ist.

Das Problem ist, dass das Verkehrsaufkommen, noch ständig am wachsen ist.

Wenn man da nicht versucht gegenzulenken wird die Stadt Wien nimmer lang so schön bleiben wie sie im Moment ist.

Und ich finde es gar nicht schlecht die öffentlichen Verkehrsmittel zu pushen, aber solange soviel Gsindel mit denen spazieren fährt, sind sie für mich keine alternative..
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

war heut a scho wieder. richtung stockerau war a 60er, und da war nix..

wie vorhin retour gfahrn bin war immer no blinkerl und 60 auf beide seiten.
nur diesmal haben de gscheiten vor der tunneleinfahrt kontrolliert ob des *PIEP* section-control schild eh fest steht....

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(Harry Callahan): We're not just going to let you walk out of here.
Crook: Who's "we", suckah?
(Harry): Smith, Wesson, and me.

Kannst Dich doch darüber freuen, daß Du 33 Sekunden länger in Deinem geliebten Auto sitzt! Wenn Dich solche Kleinigkeiten schon dermaßen aufregen können, stellt sich schon die Frage, ob Deine nervliche Verfassung für das Lenken von Kraftfahrzeugen im Straßenverkehr stabil genug ist...

Wahrscheinlich war das nur eine Sicherheitsmaßnahme, weil im Fasching die meisten Autofahrer morgens noch soviel Restalkohol intus haben, daß es weniger gefährlich ist, wenn sie etwas langsamer fahren!

stellt sich schon die Frage, ob Deine nervliche Verfassung für das Lenken von
Kraftfahrzeugen im Straßenverkehr stabil genug ist...

Ja, denn das liegt an den männlichen Erbinformationen

Sehr geehrter Herr Hlavniczka!

Jeder längere Tunnel wird durch eine Tunnelwarte betrieben. Der "Tunnelwart" hat die Verantwortung für dieses
Tunnel, was die Geschwindigkeitsvorgaben, Ampelschaltungen, Belüftungen etc. betrifft.

Zusätzlich wird er natürlich im Falle eines Großtunnels, wie dem Kaisermühlentunnels, durch dieverse technische Einrichtungen unterstützt. Für all diese Tunnel und alle möglichen Fälle gibt es genau verordnete Maßnahmen, die der Tunnelwart umsetzen muss bzw. die eben zum Teil bereits vollautomatisch durchgeführt werden - und dann vom Tunnelwart überwacht werden müssen.

Gerade in den Hauptverkehrszeiten ist dieser Jub nicht gerade einfach, da der Kaisermühlentunnel natürlich nicht nur die Hauptfahrbahnen hat, sondern noch eine Vielzahl von zusätzlichen Fahrbahnen. Gleichzeitig sind durch die Vielzahl von technischen Einrichtungen laufend Wartungsarbeiten durch externe Firmen zu erledigen. Wenn jemand im Tunnel arbeiten durchführt, muss der Tunnelwart jene Fahrstreifen sperren, auf denen potentiell gearbeitet werden kann - zumeist eben ganz rechts oder ganz links.

Da es sich vor allem um Arbeiten an den elektrischen Anlagen handelt, sind keine "Baustellen" zu sehen, sondern
die Arbeiter der Fremdfirmen "kommen und gehen". Bei einer Durchfahrt bedeutet es daher nicht, dass nicht gearbeitet wird.

Zum Tempo kann ich Ihnen nur mitteilen, dass die Geschwindigkeiten verordnet sind, Tunnel und gerade der Kaisermühlentunnel besonders gefährlich sind und selbst die Durchfahrt mit 60 k auf den fast exakt 2 km
zu einem vernachlässigbaren Zeitverlust führt. Die Sicherheit aber  - vor allem wenn man sich die Veränderung der Brenswege ansieht - sehr erhöht wird. Im Kaisermühlentunnel sind fast immer Schwertransporter mit sensibler Ladung unterwegs, bei denen ein Unfall extreme Folgen haben könnte.

Ich hoffe Ihnen mit dieser Information gedient zu haben und verbleibe

mit freundlichen Grüßen,


------------------------------------------
Harald Dirnbacher
Pressesprecher

ASFINAG
Autobahnen- und Schnellstraßen-
Finanzierungs- Aktiengesellschaft
ROTENTURMSTRASSE 5-9
A-1011 WIEN
TEL  +43 1 53134-10830
FAX +43 1 53134-10020
MOBIL +43 664 421 26 29
E-MAIL harald.dirnbacher@asfinag.at
http://www.asfinag.at

na siehst....

habensa sich doch was dabei gedacht

bitte drauf klicken:

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

02.03.2006, 11:45 Uhr - Editiert von Entity, alte Version: hier

Eh - was schreiben wir dem PHJ zurück worauf er nichts sagen kann...

dafür is er jetzt in der Datenbank eingetragen als der ...... der schon mal Strafe wegen Schnellfahren im Tunnel gepeckt hat... und auch noch der..... der sich auch noch über was aufregt von dem er keine Ahnung hat....

was schließen wir daraus?

da PHJ wird das nächste mal, wenn er 2 km/h zu schnell durchfahrt, gleicht doppelt Strafe pecken!

bitte drauf klicken:

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

Nein - die schalten die Ampeln so, daß wenn sein Kennzeichen erfaßt wird die gleich auf 40 runterbremsen...

besser wär "-40"

bitte drauf klicken:

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

Was ihm vermutlich sogar gefallen würde:
Mit 40 Km/h im Rückwärtsgang durch den Tunnel zu flitzen *gg*
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Alle Menschen sind Ausländer - FAST ÜBERALL !
Alle Rassisten sind A*********r - ÜBERALL !

ich wär eher dafür, dass es so geschalten wird:

wenn 3-Spurig:

Linker streifen: 20km/h
mittlerer Streifen: 30 km/h
rechter Streifen: Nur für LKWs und dort 80km/h

lg
Cereal

Bin seit einer Woche ohne Kaffee, wer will sich mit mir anlegen?

die nächste mail geht an den tunnelwart?

Kannst fix annehmen

sehr geehrter herr wappler!

wonn du beidl no amoi nur dran denkst die geschwindigkeit auf unter 80 zu begrenzen, donn werd i dir mit meim taxi so durch dei gsperrte foabahn durchrauschen, dass´d glaubst da weihnachtsmo hot di gstrahft ...

in diesem sinne - patschhandal weg vom 60er knopf!

*brichab*

leider hab ich die Nummer vom Tunnelwart nicht gefunden, steht wohl nicht im Telefonbuch.

Dafür hab ich diesen bunten Folder gefunden, da sieht man was für ein technischer Aufwand hinter dem ganzen steckt:

https://www.wien.gv.at/verkehr/vema/pdf/fahrstreifenmanagement.pdf

ist halt ganz "toll" dass man wegen der blöden Platte so einen Aufwand betreiben muss. Für mich stellt sich die Frage wie die den geplanten Tunnel unter der Lobau sicherheitstechnisch in den Griff bekommen wollen. Da wär die Führung der Trasse in Hochlage (ähnlich wie im Prater) um einiges sicherer....

Grüsse, Geri

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