Motorschaden

Motorschaden (154 Beiträge, 1915 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Vor ca 3 Wochen wurde bei einem Opel Vectra Bj 96 falsch getankt (91er statt Diesel).
Auto wurde 3km gefahren,dann abgestorben,auspumpen lassen,und weitergefahren.

Habs hergeliehen,dann ists passiert.
Bin nun in der Zwischenzeit ca 1500km locker gefahren,ohne Probleme.

Habs nun wieder hergeliehen,und was passiert,totaler Motorschaden. Kann das ehemalige Falschtanken schuld sein?

bzw,wodurch enstehen Motorschäden generell ohne Voranzeichen? (Kühlerwasser war normal)

Das kann schon mit dem "Falschtanken" zusammenhängen. Benzin ist für einen Dieselmotor ganz besonders schädlich, weil es die Schmierstoffe rausspült.

lg
Gott

jedoch nach über 1500km problemloser Fahrt...woran kanns noch liegen?

diesel für einen benziner is aber schlimmer

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Das kann schon sein. Ich bin diesbezüglich kein Experte.

Diesel tanken ist aber streng genommen immer schlimm.

lg
Gott

Diesel tanken ist aber streng genommen immer schlimm.

um das zu überbieten schüttet man den diesel noch dazu in einen reiskocher

01.04.2006, 19:43 Uhr - Editiert von Metal Man, alte Version: hier

Wenn man bedenkt, dass der beste Diesel seiner Klasse (2-2,5l) in einem Reiskocher steckt...
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/2_25.html

lg
Gott

ja schön ich will aber beides nicht

01.04.2006, 19:46 Uhr - Editiert von Metal Man, alte Version: hier

Dass wäre der einzige Diesel bei den 4-Zylindern, den ich mir einreden lassen würde. Geht sehr gut, fährt sich dieseluntypisch und ist vergleichsweise ruhig.
Ansonsten kommt für mich nur ein Benziner in Frage.

lg
Gott

für mich nur ein Benziner in Frage.

für mich auch

eine schande für den armen diesel

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Eine Schande für Mercedes, VW, BMW,... die ja laut Eigendefiunition die Dieselbauer schlechthin sind.
Und die PD-Diesel der VAG sind ja eine unkultivierte Frechheit sondergleichen.

lg
Gott

aber dafür power satt

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Was interessiert mich die "Power" wenn das Ding wie ein Traktor knattert? Selbst im aktuellen A4 werkelt noch so ein Klump.

Bist Du den i-ctdi schon mal gefahren?

lg
Gott

schon mal einen gefahren?

scheint mir nicht so, denn ansonsten hättest keinen traktor gehört

außer im winter bei minusgraden

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Ja, bin ich. Und ja, er rennt - zumindest für meinen Geschmack - reichlich dieselig "unrund".

Aber wenn man selber - so wie Du - nur die VAG-Traktormotoren aus dem Golf gewohnt ist, wird einen ein PD-A4 als laufruhig und kultiviert wahrnehmen.

lg
Gott

nur die VAG-Traktormotoren aus dem Golf gewohnt ist,

natürlich....

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Na wenns doch wahr ist.

Sorry, aber wenn jemand einem PD-Murl Laufruhe und Kultiviertheit konstantiert, kann ich mir das nur so erklären.

lg
Gott

01.04.2006, 20:12 Uhr - Editiert von Gott, alte Version: hier

aber wenn jemand einem PD-Murl Laufruhe und Kultiviertheit konstantiert,

wo soll ich das getan haben?

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

http://forum.geizhals.at/t409636,3314393.html#3314393

lg
Gott

und?
da ging es rein darum das das teil eben NICHT wie ein traktor geht,
also entweder hast du noch nie einen PD gehört oder noch nie einen traktor

aber egal, hier im forum hat das diskutieren zum thema autos eh keinen sinn

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Gut, der Traktor ist vielleicht ein bisserl übertrieben, aber der PD ist nun mal von den moderneren Dieseln jener, der ganz klar am unkultiviertesten rennt.
Und in einen "noblen" A4 passt sowas IMHO nicht mal annähernd hinein.

lg
Gott

dafür hat er aber im vergleich zu einem cr mehr kraft bei gleichen ps

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

Wo?

Beispiel:
VW 2,0 PD-TDI 140PS@4000 U/min 320Nm@1800 0-100km/h 9,8s vmax 209
Honda i-ctdi 2,2 CR-TDI 140PS@4000 U/min 340Nm@2000 0-100 9,3s vmax 212

Edith: Der eine ist ein Passat und der andere ein Accord.

lg
Gott

01.04.2006, 23:19 Uhr - Editiert von Gott, alte Version: hier

wär nur interessant in welchen kastln die motoren in deinem vergleich stecken

sonst hats wenig aussagekraft

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Ui, hätt ich dazuschreiben sollen. Werds gleich editieren.

VW Passat und Honda Accord. Beides Limousinen und beide sehr gut vergleichbar.

lg
Gott

ich will damit keinen flame auslösen, aber als anmerkung: soweit ich das auf den ersten blick seh, sind das 200 ccm mehr, und mehr hubraum bedeutet normalerweise mehr drehmoment. ich weiß jetzt nicht, ob durch das verhältnis 200ccm zu 20Nm ein gutes oder schlechtes verhältnis ist, aber so sag ich mal auf den ersten blick, es sind keine gleichen motoren und das höhere drehmoment liegt am hubraum (bitte korrigieren wenn ich falsch lieg)
---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Kann schon sein. Für den Kunden ist die Kubikgröße (in diesem Bereich) aber reichlich wurscht. Der i-ctdi hat zumindest die gleiche Leistung, läuft nachweisbar deutlich ruhiger und verbraucht weniger Diesel. Warum um alles in der Welt sollte man sich den 2,0 PD-TDI antun? Nur weil er vielleicht bei gleicher Kubatur ein bisserl mehr leistung bringen könnte?

lg
Gott

Warum um alles in der Welt sollte man sich den 2,0 PD-TDI antun? Nur weil er
vielleicht bei gleicher Kubatur ein bisserl mehr leistung bringen könnte?

das ist jedem das seine welchen wagen/motor er haben will, es ging darum, das hier nicht 2 gleiche motoren verglichen werden und es ist recht leicht nachzuvollziehen, wieso der ictdi mehr drehmoment hat.
---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Machen die 200cm³ tatsächlich den Unterschied? Keine Ahnung. Fürs Endergebnis im Betrieb ist es aber reilich wurscht.

lg
Gott

bei einem benzinmotor gibts auch nicht zum spass 1,4 und 1,6 und wenn ein tuner 50ccm mehr erreichen kann, dann wird er das machen. es gibt ja auch dieses sprichwort: hubraum kann durch nichts ersetztwerden, außer durch mehr.

Fürs Endergebnis im Betrieb ist es aber reilich wurscht.

zum spass werden sie nicht den motor mit 2,2 baun, aber was solls, hauptsache das ding fährt

---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

also in einer Schlußrechnung von Hubraum und Drehmoment sowie Hubraum und PS sollte der ictdi 352Nm haben sowie 154PS.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

ich bin auch dafür, daß es manche Autos nur mit Benziner geben sollte

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Wenn man beim Diesel kaum merkt, dass es einer ist (Laufruhe, Abgasverhalten,...), dann lass ich mir sowas ja noch einreden. Aber ein Knatterknatterknatter-Murl, der ohne DPF gerade mal Euro 3 erfüllt, hat in einem "ich wäre gern ein nobles"-Auto nix verloren.

lg
Gott

in einem noblen Auto gehört sowieso mal ein benziner rein....
oder gehört der Besitzer etwa zu denen die kein Geld haben und sparen müssen

zB Jaguar XK8 ... da gibts nur Benziner.... nobles Auto

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

S-Taxi, A8 und 7-er gibts alle mit Diesel.

Fehlt nur noch, dass sie einen Diesel-Maybach rausbringen.

und sparen müssen

Ich finde ja grundsätzlich den "Spar-Ansatz" beim Diesel nicht soooo schlecht. Vor allem, wenn man durch weniger Diesel auch weniger Erdöl - also tatsächlich resourcenschonender - brauchen würde.

lg
Gott

tjo... durchaus möglich, aber ich denke der Hauptverbrauch an Erdöl liegt nicht so sehr im Straßenverkehr als wo anders.

Und... zumal die Dieselmotoren in ihren Eigenschaften nicht nah genug an Benziner ran kommen sind sie für mich keine Alternative.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

aber ich denke der Hauptverbrauch an Erdöl liegt nicht so sehr im
Straßenverkehr als wo anders.

diese statistik beweist das gegenteil:

http://www.statistik.at/fachbereich_energie/erdoel_tab.shtml

lg laser
FREIHEIT MACHT ARBEIT

.) beleuchtung und EDV

hmm....
aber die Zahlen...

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

aber die Zahlen...

zumindest ist ersichtlich,dass locker mehr als 50 % für verkehr draufgehen

lg laser
FREIHEIT MACHT ARBEIT

.) beleuchtung und EDV

Na das sind die ganzen Notstrom-Diesel in den Rechenzentren. Die Statistik beweist eindeutig, wie sicher die Stromversorgung in Österreich ist. &-)

lg
Gott

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

aber wennst dir die Zahlen anschaust, wird es schon flacher...

von 1970 bis 1990 hat sich der Verbrauch im Verkehr verdoppelt.... von 1990 bis 2004 ist es nur die Hälfte mehr.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Schön, aber trotzdem ist die Steigerung viel zu hoch.

lg
Gott

daß der Verkehr nicht weniger wird war/ist ja klar.
man merkt jedoch daß die Technologie voran schreitet und die Motoren ins Summe weniger verbrauchen.
Jetzt wären noch vergleichende Zahlen zu den Zulassungen interessant, daß man sich einen allgemeinen Schnitt ausrechnet.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Schau mal da: http://www.statistik.at/raumwirtschaft/kfzgrafik1.shtml

lg
Gott

danke....

Linear interpoliert waren es
1985: 250.000 Fahrzeuge bei 163.980 Terajoule = 780,85 Gigajoule/Fahrzeug

2004: 410.000 Fahrzeuge bei 309.910 Terajoule = 755,88 Gigajoule/Fahrzeug

Wennst jetzt noch umrechnest von der Energiedichte auf den Sprit, hast zumindest die Liter die verfahren wurden. Brauchst nur mehr noch die gesamten gefahrenen Kilometer dieser 410000 Fahrzeuge

nachdem die aber sicher mehr sind als noch 1985, liegt der Verbrauch vermutlich bei Faktor 0,5 bis 0,7 von 1985.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Trotzdem sollten die Hersteller alles daran setzten den Verbrauch deutlich zu senken und/oder alternative Treibstoffe zu verwenden.
Hybrid ist schon ein guter Ansatz.

lg
Gott

aber ich denke der Hauptverbrauch an Erdöl liegt nicht so sehr im
Straßenverkehr als wo anders.

Bei uns schon. In anderen Staaten könnte noch die Energiegewinnung (Heizkraftwerke) eine große Rolle spielen.

lg
Gott

wenn jemand einem PD-Murl Laufruhe und Kultiviertheit konstantiert

das würd ich nicht behaupten, aber "gehn" tun die dinger wirklich verdammt gut - kommt halt immer drauf an auf was man wert legt ..... mir ists egal wie laut, da ich ohnehin die stereoanlage so "anpasse" dass ich nix mehr vom vom auto selbst höre

___________________
What happened after

Oje... ein Unz-Unzler.

lg
Gott

sobald sepultura mal unz-unz macht lass ich dichs wissen

___________________
What happened after

die sollten sich mal was mit ihren tollen Motorbezeichnungen einfallen lassen.... i-cdti, i-vvti bald steht ein ganzer Aufsatz auf der Heckklappe was für ein Motor drinnen ist

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Ja, das wäre ein guter Rat. Ich warte ja schon sehnsüchtig auf den "i-ctdivtecdohcvcm". Das sollte dann ein 6-Zylinder Diesel mit VTEC, zwei obenliegenden Nockenwellen und variabler Zylinderabschaltung sein.

"i-vvti" heißt eigentlich "vvt-i" und ist ein Toyota-Murl (mit einem von Honda abgekupferten VTEC).

lg
Gott

äääähhhhh.......

na warte nur, wenn ich mal wieder was bastle.... dann bekommt das auch so eine dämliche Bezeichnung

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Ja, das liebe Marketing.

Aber wenn man es mit den deutschen Automobilherstellern vergleicht, sind die Japaner deutlich kreativer. Bei den einen haben die Fahrzeuge echte Namen und bei den anderen heißt die Kiste schlicht "E200 Kompressor"

lg
Gott

wieso.... die haben dann doch alle eine Sammelbezeichnung!
TAXI

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Wenn das unser Taxler liest....

lg
Gott

OT: sag... seit wann ist dein Schaf eingeschlafen?
Hat es schon zu viele Zäune gezählt

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

02.04.2006, 10:34 Uhr - Editiert von Spedi, alte Version: hier

Also bei mir (IE7 und Firefox) springt es noch frisch und munter herum.

lg
Gott

bei meinem FF nicht

Edit: Es macht genau einen Durchlauf, und dann bleibt es stehen!

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

02.04.2006, 10:40 Uhr - Editiert von Spedi, alte Version: hier

Laden auf 200!...... "piep".... und weg! "zong".... nix.... laden auf 250!..... "piep".... und weg! "zong".... wie schauts aus? Haben wir einen Puls?

lg
Gott

.....ääähhhh.... 17 ?!

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Na rennts wieder?

lg
Gott

nope...

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

Dann lösch mal deinen Browser-Cache. Alternativ: Verwende einen g'scheiten Browser.

lg
Gott

tja, die müssen eben nix ausschmücken und hinter kryptischen kürzeln verstecken

SL, SLK, SLR,...

lg
Gott

ich sagte KRYPTISCHE kürzel

Was soll an i-ctdi kryptisch sein?

lg
Gott

na, dann schreib mal wofür das genau steht

i-ctdi wird vermutlich für "intelligent common rail turbo diesel injection" stehen.

Nicht schlimmer als CDI, dCi, CDTI Ecotec, Duratorq-TDCi,...

lg
Gott

Was interessiert mich das Geräusch, wenn das Ding sparsam und kraftvoll ist?

Im übrigen ist es nur bei wirklich niedrigen Temperaturen (kurz) schlimm, sonst fällts kaum auf...

Live long and prosper!
LoneTiger

Und die PD-Diesel der VAG sind ja eine unkultivierte Frechheit sondergleichen.

Kannst Du das für mich nochmal wiederholen, ich versteh Dich so schlecht, mein Diesel hämmert so laut

wie hat Alfred Dorfer in einer Ausgabe der Autorevue erst kürzlich gesagt: ich halte das Diesel Geklackere einfach nicht aus

aLLinaLL ...nothing is nothing grEEtZ aLLinaLL

Alfred Dorfer fährt - wenn ich mich recht erinnere - Honda.

lg
Gott

Eine Schande für Mercedes, VW, BMW,... die ja laut Eigendefiunition die
Dieselbauer schlechthin sind.

BMW hat nie von sich behauptet, der Dieselbauer schlechthin zu sein.
Bis vor ~10 Jahren gabs von denen nicht mal brauchbare Diesel.

Scheinbar hast du dir die von dir genannte Engine-of-the-Year-Award Seite nicht komplett durchgelesen, sonst wüsstest du, dass dort ebenfalls BMW-Diesel in den Top5, bzw. Sieger in einer Klasse sind. Auf die anderen Klassensiege geh ich jetzt nicht näher ein.

Der 535d verfolgt ein geniales Konzept, das wäre der einzige Diesel der mich anspricht.
Gibts sowas auch aus Japan? Wohl eher nicht.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Der 535d verfolgt ein geniales Konzept,

was ist an dem motor so genial?

was ist an dem motor so genial?

2 verschieden große Turbolader, die jeden Drehzahlbereich abdecken.

Dadurch ist das Turboloch praktisch nicht mehr vorhanden, und der Motor bleibt trotzdem drehfreudig.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

bist du schon damit gefahren?

Nein, ich war Beifahrer.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

und? konnte man sich unterhalten? hat was geklappert oder vibriert?

Innen ging es schon recht ruhig zu, der Wagen hört sich dieseluntypisch nicht nach einem Traktor an.
Durch den Reihen-Sechser läuft der Motor auch wesentlich runder als ein R4/V6, ebenfalls lobenswert.
Man hört und fühlt aber dennoch zu jeder Zeit, dass man hier in einem Diesel unterwegs ist, daran wird sich auch nix ändern.
Zwischen einem 530i und 535d liegen Welten, was die Laufruhe und das Laufgeräusch angeht.

Aber wie gesagt - war bis jetzt der einzige Diesel, der durch sein Konzept mein Interesse geweckt hat.

Gibts aber vorerst nur mit Automatik, und obwohl die gut auf den Motor abgestimmt ist, wäre das ein absolutes no-go für mich, wenn man den Kaufpreis mal außer acht lässt.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Klar verfolge ich die Engine of the Year Awards aufmerksam. Es ist nur ein Unterschied, ob ein Hersteller Jahrzehnte an einer Technologie herumbastelt oder mit seinem Erstlingswerk einen Preis abräumt.

Gibts sowas auch aus Japan? Wohl eher nicht.

Es ist überhaupt ein Wunder, dass es Dieselmotoren aus Japan gibt. Für Japaner ist Diesel das, was es ist: schmutzig und (im PKW-Sektor) minderwertig.

lg
Gott

Klar verfolge ich die Engine of the Year Awards aufmerksam. Es ist nur ein
Unterschied, ob ein Hersteller Jahrzehnte an einer Technologie herumbastelt
oder mit seinem Erstlingswerk einen Preis abräumt.

An einem x35d wurde gewiss keine jahrzehnte lange Entwicklungsarbeit geleistet.
Wenn man bedenkt, wie viele Triebwerke in den letzten 10 Jahren entwickelt wurde, bleibt pro Motor nicht viel Entwicklungszeit übrig.

Es ist überhaupt ein Wunder, dass es Dieselmotoren aus Japan gibt.

Die Japaner haben halt erkannt, dass es im Dieselnarrischen Europa was zu holen gibt.
Nur in Ländern mit bescheidener Besteuerung, so wie Österreich und Italien, werdens mit einem 140PS-Diesel nicht die gewünschte Zielgruppe treffen.

schmutzig und (im PKW-Sektor) minderwertig.

Meine Rede.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

An einem x35d wurde gewiss keine jahrzehnte lange Entwicklungsarbeit
geleistet.
Wenn man bedenkt, wie viele Triebwerke in den letzten 10 Jahren entwickelt
wurde, bleibt pro Motor nicht viel Entwicklungszeit übrig.

BMW hat über Jahrzehnte an Erfahrung gesammelt, die eben auch in den 3,5er eingeflossen ist.
Nebenbei: BMW entwickelt schon länger an seinen Motoren. Auch dort laufen die Entwicklungen parallel. Die haben gleich mehrere Murls in der Pipe.

lg
Gott

So gesehen könnte man auch sagen, Honda hätte jahrzehnte gebraucht, um diesen Motor zu entwickeln

Aber egal, beide Hersteller haben ausgezeichnete Triebwerke gebaut (nicht nur auf die beiden Diesel bezogen), insofern gibts da eigentlich keinen Diskussionsbedarf.

PS: Der 535d ist ein 3,0L.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.2 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Das ist richtig.

PS: Der 535d ist ein 3,0L.

Stimmt.

lg
Gott

mit seinem Erstlingswerk einen Preis abräumt.

im kopieren warens ja schon immer gut

Für Japaner ist Diesel das, was es ist: schmutzig und (im PKW-Sektor)
minderwertig.

jaja, minderwertig

Und wie ist deiner MEinung nach der Motor des Avensis D-Cat bzw. manch Lexus (weiß jetzt nicht welcher - jedenfalls gleicher Motor)?

Also ich find in genital ... macht wirklich Spaß der D-Cat. Top-Speed wirds halt bisl zaach, aber in Österreich sollte man eh nicht mehr als 200 fahren (und das dazaht er sogar noch mit da 5.).
mfg Slipknot

Den bin ich noch nicht gefahren. Werd aber vermutlich bald eine Probefahrt machen.

lg
Gott

Top-Speed wirds halt bisl zaach,
aber in Österreich sollte man eh nicht mehr als 200 fahren (und das dazaht er
sogar noch mit da 5.).

Dabei sollte man nicht vergessen das in Österreich die max. Geschwindigkeit mit 130 km/h veranschlagt ist (abgesehen von Gorbachs Teststrecken, da ist's 150 wenn mich ned alles täuscht).

--
What the hell is a signature?

Und was hindert mich daran schneller zu fahren?

lg
Gott

Dein eventueller Diesel-Motor

--
What the hell is a signature?

Ich hab einen Benziner.

lg
Gott

Ich gratuliere, ich fahr weder mit Benzin noch mit Diesel, ich fahr Bahn

--
What the hell is a signature?

02.04.2006, 11:20 Uhr - Editiert von saron, alte Version: hier

Bahn ist für meine Zwecke nicht brauchbar.

lg
Gott

weil es die Schmierstoffe rausspült.

für was haben dann die frittenbrenner trotzdem motoröl in der murdel

ich denke, er redet von der einspritzpumpe

Ja, genau, das war es, was man mir mal erklärt hat.

lg
Gott

wär halt interessant was dran kaputt wurde.

im normalfall spielen aber die pleuel mit.

mögliche Gründe?

zuwenig öl

pleuellager defekt bzw verschlissen

kurbelwellenlager defekt bzw verschlissen

hauptlager defekt bzw verschlissen

sieht man halt erst wenn man den motor aufmacht

kurbelwellenlager

hauptlager

Erklärst mir bitte den Unterschied

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

also ich würde das auto nicht mehr herborgen. jemand der einen diesel murl von einem benzin murl in klang und drehzahl nicht auseinader kennt...

Zitat:Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")

Also dieses Auto kann er jetzt getrost anderen herborgen.

Eine Reparatur wird sich bei einem 96er Bahujahr sowieso nimmer auszahlen.

lg
Gott

a)in der werkstatt vielleicht nicht....
b)kommt draufan was kaputt ist.

Zitat:Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")

wieviel km hat der wagen denn schon am kasten?

230000
bei 150000 wurde aber Motor getauscht

Wieviele km hat der Tauschmotor?

lg
Gott

01.04.2006, 20:23 Uhr - Editiert von Gott, alte Version: hier

ja, das wäre meine nächste frage gewesen

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

war ein neuer

Du hast bei 150000km einen neuen Murl einbauen lassen?

Was hat das denn gekostet?

lg
Gott

hat der Vorbesitzer gemacht

hat der Vorbesitzer gemacht

Ok, ...

Eine Frau und ein Auto borgt man nicht her.

Korrekt.

. . .

....dann abgestorben,auspumpen lassen, und weitergefahren.

du hast den Fehler selber geschildert:

hättest du den Motor NICHT angestartet hätte AUSPUMPEN gereicht.

du bist aber mit dem Auto gefahren

also hätte auch das komplette Kraftstoffversorgungssystem zerlegt werden müssen, alles was an Benzin noch in den Leitungen, im Kraftstofffilter und in der Einspritzpume war hätte gereinigt werden müssen. Das hätte eigentlich die Werkstatt wissen müssen.

(ich weiß eh, sehr viele "hätte" im Absatz)

was dann im Endeffekt an deinem Motor eingegangen ist kann ich nicht sagen, am wahrscheinlichsten die Einspritzpumpe.

Grüsse, Geri

bin nicht ich gefahren.
einer vom Öamtc hat das ausgepumpt.

Bin mittlerweile über 1500km gefahren,da muss vorher was passieren.

war sagt das? Nur weil du 1500km gefahren bist?

da war sicher noch ein Restbenzin im System, das hat dein Motor ständig in kleinen Dosen verabreicht bekommen.

guck mal da:

http://www.auto-und-verkehr.de/archiv.php?inc=falsch%20getankt

Grüsse, Geri

Bei verteiler Einspritzpumpen was bei einem 1996 Opel anzunehmen ist, schadet benzin nicht so sehr wie bei commonrail oder pd einspritzsystemen.

Mir ist sowas vor ca. 3 Jahren passiert, bin ca. 20 km gefahren bevor der motor ausging, seitdem habe ich über 70.000 km gefahren ohne probleme.

mfg

turnir
http://forum.geizhals.at/files/1514/saab.jpg

da war sicher noch ein Restbenzin im System, das hat dein Motor ständig in
kleinen Dosen verabreicht bekommen.

Spielt bei dem Motor keine Rolle, da kann man bedenkenlos 5l Benzin pro Tankfüllung dazuleeren.

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

Hallo Hellraiser

Hmmmmmm der Name genügt eigentlich um jeden Motor zu semmeln

Nein mal im Ernst:

Motorschaden(Kolben) oder ESPumpenschaden?

Tippe auf die Kraftstoffversorgung(welches System du auch immer hast) die du durch Benzin zuviel ausgewaschen hast, dann hat die einen leichen Schaden genommen der sich in der Zeit zu einem Crash entwickelt hat.

Gucks du : http://www.pumpenfriedhof.tk

Ist nicht so schlimm, jedoch WENN du das Benzingemisch gleich entsorgt hättest(zu mir*g*) und oder gleich mind. 10L Planzenöl dann wäre die Pumpe nicht gestorben?

10% Benzin vertägt eine Mechanische Bosch ESP.
Bei mehr wird es kritisch.

Gruß Rudi
-------------------------------------------------------------------------------
Ich muß auch therapiert werden, weil ich so gutmütig bin ->Mr. Burns + I

03.04.2006, 21:46 Uhr - Editiert von Superfast, alte Version: hier

Tippe auf die Kraftstoffversorgung(welches System du auch immer hast) die du
durch Benzin zuviel ausgewaschen hast, dann hat die einen leichen Schaden
genommen der sich in der Zeit zu einem Crash entwickelt hat.

http://forum.geizhals.at/t409636,3314961.html#3314961

Gucks du : http://www.pumpenfriedhof.tk

Was hat Pflanzenöl mit seinem Problem zu tun

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Der hat bestimmt mehr als 5l Benzin im Tank gehabt.

Was hat Pflanzenöl mit seinem Problem zu tun

Das er nicht alleine ist auf der Welt, der eine Pumpe himmelt, oft durch Poel machmal durch Benzin.
Dann weis er auch wo er die Pumpe beerdigen kann

-------------------------------------------------------------------------------
Ich muß auch therapiert werden, weil ich so gutmütig bin ->Mr. Burns + I

*TRÖT*

das tut immer wieder weh

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

habe ihn nicht selber "gesemmelt"...

Hallo

Bitte kläre mich auf wie du deinen Motorschaden beschreibst.
Startet der Motor nicht mehr?
Gibt es ein lautes Geräusch beim Starten?

ESP testen.......->
Eine Kraftstoffleitung bei den Düsenhaltern aufschrauben , starten, kommt Kraftstoff ist die Pumpe ok.

Ob du ihn kaputt gemacht hast oder nicht steht ja nicht mehr zu Debatte, der Motor ist kaputt und ich evt. andere wollen wissen WAS kaputt ist

Gruß Rudi
-------------------------------------------------------------------------------
Ich muß auch therapiert werden, weil ich so gutmütig bin ->Mr. Burns + I

totaler Motorschaden

Kannst das etwas präziser definieren

Kann das ehemalige Falschtanken schuld sein?

Nein

wodurch enstehen Motorschäden generell ohne Voranzeichen

Durch gebrochene Ventile, -Federn oder Zahnriemenriss z.B.

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

Durch gebrochene Ventile, -Federn oder Zahnriemenriss z.B.

dem ist noch mangelnder ölstand hinzuzufügen.
--------------------------------------------------------
'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

Er hat ja geschrieben

ohne Voranzeichen

wenn jemand keinen Öl + Filterwechsel macht und die Ölkontrolle ignoriert...........

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

es gibt noch immer genug autos deren ölkontrolllampe nur den öldruck aber nicht mangelndes öl anzeigt!
--------------------------------------------------------
'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

öldruck aber nicht mangelndes öl

Wenn es zu wenig Öl, oder zu dünnes Öl gibt, ist auch automatisch zu wenig Öldruck.

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

wenn die öldrucklampe angeht weil zuwenig öl da ist, dannn leuchtets meistens nur mehr kurz. oft hast den motorschaden schon vorher.

ich kannte einen fall, da war beim ventildeckel nuhr mehr eine zähe teerartige masse zu sehen. das auto hatte 55tkm am tacho. die dame (erstbesitz) wusste nicht dass man das öl wechseln muss.

)

--------------------------------------------------------
'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

ja, wird ganz sicher davon kommen, die einspritzanlage wird ja von diesel geschmiert und wenn da benzin drinnen ist wird die schnell kaputt

warum borgst du dein auto eigentlich an personen her die nicht tanken können?

ja, wird ganz sicher davon kommen

Susi, bitte konzentriere dich aufs kochen und auf den Haushalt, belaste dich nicht mit technischen Dingen von denen du 0 Ahnung hast.

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

glaubst auch das du lustig bist

Nein, nur realistisch.
Ich werde keine postings zum Thema Kochen&Backen liefern, da ich von dem 0 Ahnung habe.
Das überlasse ich dir.

mfg
Der Autofachmann
<img src="http://forum.geizhals.at/files/101029/B5.jpg"

rofl

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

roflmao....wobei bei der Susi alias "The poster formerly known as El*ie" eher das Themengebiet "Ristretto & Alkohol: Eine Dauerliebe" interessant ist *gg*

lg
Cereal

Bin seit einer Woche ohne Kaffee, wer will sich mit mir anlegen?

Susi, bitte konzentriere dich aufs kochen und auf den Haushalt, belaste dich nicht mit technischen Dingen von denen du 0 Ahnung hast.

Bisserle überheblich sind wir heute?
Nur weil sie eine Frau ist liegt sie falsch?

Wir mußmaten über Dinge, welcher der Treaderöffner nicht weiter schreibt.

Ob zuwenig Öl oder kein Ölwechseln.......wo steht das?
Motorschaden kam plötzlich OHNE Krawum oder Rauch.........dämmerts dir was es auf sich haben kann?

Jojo die Frauen ............. ich tippe auch auf die ESP.

Wenn den Wegen nicht sieht, könnten wir alle falsch liegen, denn was die Fahrer immer angeben und was tatsächlich ist das sind machmal WELTEN.

Nicht jeder der sich Autofachmann nennt ist einer

-------------------------------------------------------------------------------
Ich muß auch therapiert werden, weil ich so gutmütig bin ->Mr. Burns + I

nicht alle mit weiblichem nick sind weiblich...

stellt sich die frage, was ist kaputt am motor? einspritzung, motor selbst ...

benzin im diesel - ist ein relativ kleines problem, wenn sofort abgepumpt (einschließlich spritleitung- und rückführung versteht sich). wenn man damit fährt, bis die karre steht, tja, da kann schon etwas kaputt gehen. einspritzpumpe - lager in der pumpe wird vom benzin nicht geschmiert => stirbt dann relativ rasch (ist ja auf dieselschmierung ausgelegt).
bei extremer kälte kann man ja auch noch zusätzlich bis zu 20% normalbenzin zum diesel hinzufügen (für -30°C z.b. reicht unser "winterdiesel" nicht - nachhilfe mit normalbenzin ...)
also wenn noch reste drin´waren, die haben sich mit genung diesel vermischt.
also wird der wagen entweder gleich etwas abbekommen haben (einspritzpumpe), oder der motor wurde regelrecht gekillt. zahnriemenriss zeichnet sich nicht ab (daher wechselinterval wichtig), ventile abreissen - soll es geben, kenne aber keinen fall, fast alle "herkömmlichen" motorschäden jedoch mit steigendem ölverbrauch, wasserverbrauch, blauem oder weißem qualm aus dem auspuff etc.
zu wenig öl nehme ich einmal nicht an ... also wenns der motor selbst ist (pleuellager, "kolbenfresser", kurbelwellenlager etc "melden" sich vorher, bevor sie endgültig verrauchen) ... hmmm da hat der diesel mit benzin eben wenig probleme. der benziner mit diesel übrigens auch nicht, da geht kat, lambdasonde evtl kaputt, der motor selbst eher nicht, vielleicht noch die einspritzung.
eines fällt mir noch ein: kunststoff / gummiteile: benzin hat ein ganz anderes lösungsvermögen, als diesel, somit könnten teile in der einspritzung / kraftstoffsystem durch das benzin "angelöst" worden sein - undichtigkeiten, bis zu losgelösten teilen ... dieselbeständig bedeutet nicht benzinbeständig bzw umgekehrt. was teile vom abstellventil in der einspritzung anrichten können, weiß ich von einem "bastler" der etwas verbockt hatte ....

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung