Re: Motorschaden

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Motorschaden (154 Beiträge, 2010 Mal gelesen)

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Vor ca 3 Wochen wurde bei einem Opel Vectra Bj 96 falsch getankt (91er statt Diesel).
Auto wurde 3km gefahren,dann abgestorben,auspumpen lassen,und weitergefahren.

Habs hergeliehen,dann ists passiert.
Bin nun in der Zwischenzeit ca 1500km locker gefahren,ohne Probleme.

Habs nun wieder hergeliehen,und was passiert,totaler Motorschaden. Kann das ehemalige Falschtanken schuld sein?

bzw,wodurch enstehen Motorschäden generell ohne Voranzeichen? (Kühlerwasser war normal)

Re: Motorschaden (Gott am 01.04.2006, 19:34:49)

Re(2): Motorschaden (hellraiser am 01.04.2006, 19:38:44)

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Re(2): Motorschaden (ufo12 am 02.04.2006, 15:06:18)

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Re: Motorschaden (Susanne.Österreich am 02.04.2006, 16:06:56)

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Re(4): Motorschaden (Susanne.Österreich am 03.04.2006, 22:33:31)

stellt sich die frage, was ist kaputt am motor? einspritzung, motor selbst ...

benzin im diesel - ist ein relativ kleines problem, wenn sofort abgepumpt (einschließlich spritleitung- und rückführung versteht sich). wenn man damit fährt, bis die karre steht, tja, da kann schon etwas kaputt gehen. einspritzpumpe - lager in der pumpe wird vom benzin nicht geschmiert => stirbt dann relativ rasch (ist ja auf dieselschmierung ausgelegt).
bei extremer kälte kann man ja auch noch zusätzlich bis zu 20% normalbenzin zum diesel hinzufügen (für -30°C z.b. reicht unser "winterdiesel" nicht - nachhilfe mit normalbenzin ...)
also wenn noch reste drin´waren, die haben sich mit genung diesel vermischt.
also wird der wagen entweder gleich etwas abbekommen haben (einspritzpumpe), oder der motor wurde regelrecht gekillt. zahnriemenriss zeichnet sich nicht ab (daher wechselinterval wichtig), ventile abreissen - soll es geben, kenne aber keinen fall, fast alle "herkömmlichen" motorschäden jedoch mit steigendem ölverbrauch, wasserverbrauch, blauem oder weißem qualm aus dem auspuff etc.
zu wenig öl nehme ich einmal nicht an ... also wenns der motor selbst ist (pleuellager, "kolbenfresser", kurbelwellenlager etc "melden" sich vorher, bevor sie endgültig verrauchen) ... hmmm da hat der diesel mit benzin eben wenig probleme. der benziner mit diesel übrigens auch nicht, da geht kat, lambdasonde evtl kaputt, der motor selbst eher nicht, vielleicht noch die einspritzung.
eines fällt mir noch ein: kunststoff / gummiteile: benzin hat ein ganz anderes lösungsvermögen, als diesel, somit könnten teile in der einspritzung / kraftstoffsystem durch das benzin "angelöst" worden sein - undichtigkeiten, bis zu losgelösten teilen ... dieselbeständig bedeutet nicht benzinbeständig bzw umgekehrt. was teile vom abstellventil in der einspritzung anrichten können, weiß ich von einem "bastler" der etwas verbockt hatte ....

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