Fahrrad-Frage bezüglich Rad-Durchmesser

Fahrrad-Frage bezüglich Rad-Durchmesser (143 Beiträge, 2261 Mal gelesen)

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Herrenräder werden zumeist in den Grössen 26" und 28" angeboten, und während es bei
Mountain-Bikes vorzugsweise 26"er sind die angeboten werden, ist es bei City/Trekking
Bikes so, dass es sie mit 26" und 28" gibt. Was bringt eigentlich genau das grössere Rad?

(Allen die vorschnell versucht sind irgendwas dazuzuschreiben sei die Anmerkung gemacht, dass es hier rein um den Durchmesser des Rades geht und nicht um die Rahmenhöhe! )

vermutlich mehr rollkomfort.

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

dub-edition?
___________________________

Athlon 64 3000+ @ 2475 MHZ, asyncroner Speicher PC400 @ 266, Geforce 7600GT ergibt 12400 Punkte unter 3D Mark 2003 (1024x768, 4x AF).

Größeres Rad -> Höhere Übersetzung -> schneller -> mehr Kraft

Hi
Schneller und mehr Kraft wiederspricht sich aber heftig - denke an das Hebelgesetz.
Gruß und *zirp*
GriLLe
--
"Viel zu lernen Du noch hast, junger Padawan. Möge der Quelltext mit dir sein - Immer!"

Ich meine auch mehr Kraft, die der der draufsitzt aufwenden muss. War also nur unklar ausgedrückt.

Stimmt nicht

Was stimmt nicht? Natürlich stimmts. Größere Reifen bedeuten du kannst schneller fahren und musst fester treten, also mehr Kraft.

ich seh das so: 26" is Massenwahre.....günstigere Ersatzteile (Reifen, Schläuche)
28" is sicher teurer

MfG, mc.mani

Ich hätte eher gerne gewusst, ob's einen wirklichen Vorteil in der Praxis bringt.

tja...ähm....es kommt sowieso eher auf die Rahmengröße an, ob einem ein Fahrrad paßt....
womöglich könnt man sich leichter beim Treten tun, denn die 28"er Räder sind nicht so breit

-dafür federns wieder nicht so gut

....noch was: ich bin gegen Federung im Fahrrad...maximalst im Vorderrad....hinten is es mir zumindest sehr unangenehm gewesen

MfG, mc.mani

bin gegen Federung im Fahrrad

Ich auch, aber sowas gibt es so gut wie nicht mehr. Ganz wenige Modelle
sind noch ungefedert, von "Auswahl" kann man da nicht mehr wirklich sprechen.

Ganz wenige Modelle
sind noch ungefedert, von "Auswahl" kann man da nicht mehr wirklich sprechen.

und darum kauft mans ich ein Rad auch nicht beim Hervis und CO sondern beim FAchhändler und DER treibt dir auch ein perfektes ungefedertes auf

Ich weis nicht recht. Weder hab ich einen Geld*PIEP* daheim, noch bin ich bereit für
ein 08/15 Freizeitgerät ein halbes Jahresgehalt

zu investieren; soviel das "perfekte
Fachhändlerrad" kosten würde. Bin bekennender Geizhals, auch beim Fahrradkauf.

17.04.2006, 02:19 Uhr - Editiert von der.Grinch, alte Version: hier

...leider

ich brauch aber mein Billigstdorfer (CityBike) Rad um Einzukaufen und in die Arbeit zu kommen. Egal bei welchem Wetter!!!B-) Das is nicht nur ein Beitrag für die Umwelt, sondern spart nebenbei noch eine Menge Cash

selterner, und nur wenns Wetter paßt, fahr ich wegen der sportlichen Betätigung

MfG, mc.mani

ich bin gegen Federung

bei an gscheiten radl kann man die federung eh mit einem handgriff sperren

WebLCD

bei an gscheiten radl kann man die federung eh mit einem handgriff sperren

aha....interessant...aber warum dann überhaupt eines mit Federung kaufen?? -oder meinst nur für bestimmte Strecken, wo mans nicht benötigt?...

MfG, mc.mani

naja wenn ich wo rauffahre oder im ebenen dann ohne federung
aber wenns wo rumpelig ist - sprich cross dann ist eine federung natürlich komfortabler

WebLCD

aha: zum Bergfahren!! -ich hatte leider weit und breit keinen Berg zum Testen

wie schon weiter unten schon geschrieben: ich könnte mich mittlerweile schon für so ein voll gefedertes Gerät begeistern: der Test hat mir sehr gefallen....wenn ich z.B.: Kopfsteinpflaster od. an die Donaulände denke.....wo die ganzen Wurzeln der Bäume durchkommen usw: mit der Federung ein .... -da brauchst gar nicht mehr nach denken, wo der Speichenschlüssel wohl wieder sein könnte

B-)

MfG, mc.mani

D.h. Du hattest noch nie ein richtiges Rad !
Die Hervis Gabeln können auch nix. Da steckt nur eine Feder drin sonst nix.

Was meinst Du, wieso solche Gabeln zw. 800 und 1200 EUR kosten ?

jeder kann ein Freak sein wo ER will

sogar für mein Auto waren die 4Stk. Monroe Sensor Trac (Gas/Öldruck) viiiiiieeel günstiger(und ich hab ein relativ seltenes Auto hier was die Preise bei Ersatzteile sogar noch hebt)B-)
Ich brauch ein Rad... -ach das hab ich doch schon längst beschrieben

Rennen fahr ich keine (maximal mit andern Verkehrsteilnehmern

und da gewinne ich eh meistens -->sogar zu Fuß is man in der Stadt schon schneller

)

MfG, mc.mani

Ich hätte eher gerne gewusst, ob's einen wirklichen Vorteil in der Praxis
bringt.

das hängt davon ab

wo du fahren wirst
wie gut du drauf bist
wie deine Technik ist
wie deine Kondi ist

Und wenn das alles gekärt ist sprechen wir noch über Vorbaulänge SItzhöhe Kurbellänge usw

Man kann sowas nicht einfach so beantworten.........................sorry

Soll aber einfach sein.

Ich will aus dem Kauf eines 08/15-Rades keine Wissenschaft machen. Mein alter Bock, ein 26"MTB umgebaut auf Strassenbetrieb, hat nun 10 Jahre all meine Ansprüche erfüllt, und das war auch nur so eine billige Kiste. Nun soll's aber ersetzt werden und ich bin mir nicht sicher ob ich wieder ein 26"MTB kaufen soll und dort meine heissgeliebten Schwalbe Big Apple draufmache, oder ob ich ein "echtes" 28" Trekkingrad mir anschaffe (und dann halt auf diesem meine Schwalbe Big Apple montiere

17.04.2006, 02:18 Uhr - Editiert von der.Grinch, alte Version: hier

Mein alter Bock, ein 26"MTB umgebaut auf Strassenbetrieb

dann ist alles klar, wenn du ein MTB auf Strasse umgebaut hast wirst du nur sehr selten isn Gelände gehen also wärs besser ein gutes Trekkingbike zu kaufen , mit Starrgabel, denn dann bleibt mehr Geöd für den Rest des Bikes über ..............

Hatte eigentlich vor, eines dieser eBay-China-Räder um 249,- zu kaufen.

also, ein freund von mir hat eine made in germany für 99 EUR

17.04.2006, 02:24 Uhr - Editiert von patos, alte Version: hier

Und das schaut auch so geil aus?

natrürlich nicht, er möchte in wien nicht beklaut werden

nur massenwahre ist etwas wares...

magst schon wieder diskutieren?warum gibts Fliegen und noch dazu so viele???

MfG, mc.mani

Nein danke, hast einen Duden zuhause?

Was wäre wenn wahre Ware während dessen sich wehren würde? Würdest du lange währen?

Wehr sich währt, wärt wärend der Wärung am längsten Wärend - und ist warhaftig werhaft.

..danke für den Hinweis...hat sich halt eingeschlichen...werds umprogrammieren

Ich wette, auch von dir Rechtschreibfehler in deinen bisherigen (derzeit) 11127Post finden zu können

MfG, mc.mani

schade, patos ist mir zuvorgekommen. sonst hätte, wie üblich

, ich darauf hingewiesen
http://forum.geizhals.at/t412176,3335965.html#3335965

...der nächste bitte: neue Runde neues Spiel

siehe: http://forum.geizhals.at/t412956,3345801.html#3345801

MfG, mc.mani

natürlich findest du welche, aber keine wo ich *TRÖT* statt wäre schreibe.

natürlich findest du welche, aber keine wo ich *TRÖT* statt wäre schreibe.

wenn ich nur solch lächerliche Probs hätt, wär ich auch froher

glaubst ich hab sonst nix zu tun außer nach Rechtschreibfehlern zu suchen???? -bei einigen Usern hier scheint es aber schon so

MfG, mc.mani

ich suche nicht nach rechtschreibfehler. ich weise lediglich darauf hin bei fehlern die besonders schmerzen. dazu gehören *TRÖT*, packet und andere nunmal. ist doch nicht so schwer die schreibweise eines wortes zu merken, oder? ich verstehe dass viele probleme mit der syntax und semantik haben, aber bei einfachsten substantiven hört der spass auf....

19.04.2006, 01:29 Uhr - Editiert von patos, alte Version: hier

rechtschreibfehler

normalerweise werden DIE Rechtschreibfehler GROSS geschrieben

hin bei fehlern die

Beistrich fehlt und DEN Fehlern

packet

DAS Paket GROSS schreiben

die schreibweise

DIE Schreibweise -und schreibst es trotzdem klein

eines wortes

EINES Wortes -schon wieder falsche Schreibweise von dir

verstehe dass

Beistrichfehler

probleme

FEHLER

-du verursachst auch immer wieder ebensolche....

der syntax und semantik

wieder falsche Schreibweise von dir -und wieder - obwohl sogar mit Artikel...

einfachsten substantiven

falsche Schreibweise von dir

der spass auf

abermals falsche Schreibweise von dir - trotz Artikel davor!!!!!!!!

...und du willst mir was von einem lächerlichen Rechtschreibfehler erläutern?????? -so viele Fehler, wie du hier, in deinem schwachsinnigen Ansatz einer "möchtegern-Verbesserung", mach ich nicht mal in einem Monat

Feststellung: dir ist wirklich fad ..... - wie wär´s, wenn du ein bißchen zum Zeitvertreib und zur Gedankenauflockerung deinen Kopf einfach etwas gegen eine Wand schlagen würdest?????

-ich hoffe, du bist bald fertig mit dem Blödsinn

MfG, mc.mani

hey master der rechtschreibung, du glaubst wohl selber nicht mir wäre es nicht bewusst dass ich:

1. ohne berücksichtigung der grossschreibung
2. ohne einige beistriche
3. ss statt ß aus bequemlichkeit schreibe (meine tastatur ist eine englische)

andere "hinweise" die du als fehler hinstellst, obwohl sie gar keine fehler sind kommentiere ich lieber gar nicht.

ich werde dich aber wohl in zukunft ignorieren, die zeit ist leider noch nicht reif für eine ersthafte diskution mit dir. vielleicht bist du in 2 jahren erwachsen und kannst mit anderen diskutieren ohne trollhaft zu wirken.

achja, vielleicht jetzt checkst du endlich warum ich zu oft eine diskution mit dir mit "whatever" beendete.

in diesem sinne, EOD. whatever

ss statt ß aus bequemlichkeit schreibe

...das hab ich nicht bemängelt -im Gegenteil: ist mir schnurz piep egal

andere "hinweise" die du als fehler hinstellst, obwohl sie gar keine fehler
sind kommentiere ich lieber gar nicht.

jojo: Mr. Perfect (ist Englisch -deshalb mit c :war mal ein Wrestler

)

ich werde dich aber wohl in zukunft ignorieren, die zeit ist leider noch nicht
reif für eine ersthafte diskution mit dir. vielleicht bist du in 2 jahren
erwachsen und kannst mit anderen diskutieren ohne trollhaft zu wirken.

das denke ich mir auch öfter -warum laß ich mich jedes mal wieder mit dir auf so blöde Kindereien ein???
WERD SELBER ERWACHSEN!!!!

achja, vielleicht jetzt checkst du endlich warum ich zu oft eine diskution mit
dir mit "whatever" beendete.

in diesem sinne, EOD. whatever

Warum?: weil du scheinbar klein bei giebst. Kannst ja doch auch was groß schreiben wennst willst

EOD...tzzzzz...
wär´ vll mal interessant, mit dir pers. unter 4Augen zu diskutieren -das viele schreiben, das eigentlich für NIX is, nervt.....

Edit:

grade du, mit deinem quietsche Entchen in der Sig.....tzzz....

shit happensB-)
MfG, mc.mani

20.04.2006, 17:28 Uhr - Editiert von mc.mani, alte Version: hier

mit dir auf so blöde Kindereien

WERD SELBER ERWACHSEN

weil du scheinbar klein bei giebst

das viele schreiben, das eigentlich für NIX is

du wirkst weiterhin extrem kinidisch, auch wenn du versuchst mir dies vorzuwerfen. keine sorge, irgendwann bist du alt genug um zu erkennen wie peinlich das alles für dich aussieht.

du wirkst

wie ich wirke, das kannst meine Sorge sein lassen: das geht dich überhaupt nichts an und, liegt im Auge des Betrachters.

extrem kinidisch

nur weil ich mich vor dir nicht in die Hose *****?
ich habs nicht notwendig, mir auf der Nase herumtanzen zu lassen -DESHALB LASSE ICH MIR AUCH NICHTS GEFALLEN !!!
WIE DU DAS NENNST, IST MIR EGAL: ICH NENNE ES RÜCKGRAD HABEN!

irgendwann bist du alt genug

typischer Fall von Selbstüberschätzung oder nur Narzist (Selbstverherrlichung für diejenigen, die mitlesen -du weißt ja eh fast so gut wie alles

wie peinlich das alles für dich aussieht

das hätt ich ja glatt zu dir sagen können

bist mir zuvor gekommen

ICH NENNE ES RÜCKGRAD BEWEISEN: es gibt genug schwabbelige, *TRÖT*lose und schleimige Barbapappas auf dieser Welt, die nur den Weg des geringsten *TRÖT*es gehen.
Ich bin der Meinung, du stößt dich nur an meinem Nick, in dem ein i hinten steht. Da bist aber sehr leicht zu täuschen.
Neben deinen Hilfestellungen, für die dir sicher alle dankbar sind, mich eingeschlossen, kannst einem schon ziemlich auf den Sack gehn, mit deiner Sekkiererei.
Ist schon was Wahres dran, wenn andere User schreiben:"... depperte, die Rechtschreibfehler ....."

So, und jetzt wieder zurück zum Thema in diesem Thread: Fahrrad - Raddurchmesser

MfG, mc.mani

falls sich jemand nicht auskennt: diese Diskutiererei ist wegen einem Rechtschreibfehler in diesem Thread ( http://forum.geizhals.at/t412956,3342159.html#3342159 )ausgelöst wordenB-)

MfG, mc.mani

jo genau..und dann mit "snop" -Englisch wieder rumschmeißen...ob patros oder patos....was soll`s.....nobody is perfect -du aber auch nicht

wer is das schon? -ich auch nicht -aber ich kanns wenigstens zu gebenB-)

MfG, mc.mani

http://de.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet )

Im Internet werden jene Menschen als Troll bezeichnet, die Beiträge verschicken, mit denen sie erkennbar provozieren wollen, ohne einen wirklichen Beitrag zur Diskussion zu leisten. Die Beiträge selbst werden meist als Troll, Troll-Post oder Troll-Posting bezeichnet.

Als was würdest denn mindestens die Hälfte deiner Posts bezeichnen? -hier nur ein kleines Beispiel wegen was du überhaupt postest und speziell mir auf den Keks gehst: http://forum.geizhals.at/t412981,3342561.html#3342561

MfG, mc.mani

ich hatte nicht vor dich zu provozieren. deine antworten darauf zeigen klar und deutlich du bist ein troll und nichts anderes. von mir ist schluss, es ist zeitverschwendung sich mit dir zu unterhalten. nicht umsonst heisst: do not feed the trolls.

ich hatte nicht vor dich zu provozieren

du weißt ja gar nicht was du willst --LASS EINFACH DEN BLÖDSINN (DEINE SCHWACHSINNIGEN KOMMENTARE ÜBER DIE SCHREIBWEISE ANDERER USER)
ICH ERKLÄRE DESHALB SO, DASS ES AUCH JEDER VERSTEHEN KANN, WAS ICH MEINE - UM NICHT DAUERND NACHFRAGEN ZU MÜSSEN.

es ist zeitverschwendung sich mit dir zu unterhalten.

WARUM HAST DU DENN DANN ANGEFANGEN MIT DEM SCHWACHSINN??????
HAST SONS KEINE ANSPRACHE?????
RUTSCH MIR DOCH DEN BUCKEL RUNTER DU MERKWÜRDIGER KOMIKER -JETZT ALLES AUF MICH ABSCHIEBEN WOLLEN.......IS DOCH LÄCHERLICH....

von mir ist schluss

HOFFENTLICH - ICH WARTE SCHON DIE LÄNGSTE ZEIT DRAUF

SEKKIER DOCH DEIN SPIEGELBILD ....

MfG, mc.mani

troll... schau ma mal wie lang du noch drauf antwortest....

Gar nicht mehr, mir geht so ein Stumpfsinn den ihr beide da veranstaltet auf den Keks. Mehr noch als der harte Sattel der auf meinem neuen Rad ist. Drum schliesse ich den Sub-Thread.

26" is Massenwahre.....günstigere Ersatzteile (Reifen, Schläuche)
28" is sicher teurer

totaler Blödsinn....du kannst alles zu jedem Preis haben........

mein 26" Gerät hat 4500€
mein 28" Gerät hat auch 4500€ gekostet

auch im "consumer" bereich?

"consumer"

najo is schwer zu sagen-im Preisbereich unter 2000€ kenn ich micht nicht sonderlich aus....aber trotzdem kann man auch da sehr wohl 28" und 26 " Räder kaufen

Man kann sowas einfach nicht vergleichen da man auch keinen Rolls Royce mit nem Ferrari vergleichen kann

Beide "Gattungen" sind einfach für unterschiedliche EInsatzgebiete gedacht

Ein Cross Bike wird einen echten Biker nicht überleben, zb die Laufräder sind instabiler weil grösser
Aber ein 26" MTB is auf der Strasse auch nicht das wahre

najo is schwer zu sagen-im Preisbereich unter 2000€ kenn ich micht nicht
sonderlich aus....aber trotzdem kann man auch da sehr wohl 28" und 26 " Räder
kaufen

klar kann man beides kaufen, ich glaube aber kaum der threadstarter räder um 4-5k meinte.

Man kann sowas einfach nicht vergleichen da man auch keinen Rolls Royce mit
nem Ferrari vergleichen kann

wollte ich auch nicht...

Beide "Gattungen" sind einfach für unterschiedliche EInsatzgebiete gedacht

Ein Cross Bike wird einen echten Biker nicht überleben, zb die Laufräder sind
instabiler weil grösser
Aber ein 26" MTB is auf der Strasse auch nicht das wahre

also, für die stadt würdest ein 28er empfehlen?

also, für die stadt würdest ein 28er empfehlen?

würd ICH ein Stadtbike brauchen würd ich ein 28" Querfeldeinrad kaufen
Schaut so aus: http://www.cyclocross.de/images/radbilder/q1l.jpg
Ne Mischung aus Rennrad und MTB

Ein Cross Rad wie es bei div Hervis und Cos rumsteht würd ich eher nicht kaufen da solche Dinger fast immer EXTREM MIES ausgestattet sind

thx. kannst du geschäfte in wien empfehlen?

Ein Cross Rad wie es bei div Hervis und Cos rumsteht würd ich eher nicht
kaufen da solche Dinger fast immer EXTREM MIES ausgestattet sind

gut dass ich meine räder immer beim baumarkt kaufte

thx. kannst du geschäfte in wien empfehlen?

najo der "Mountainbiker" ist gut..aber die SHops die ich kenn sind halt alle sehr teuer

gut dass ich meine räder immer beim baumarkt kaufte

das sind die die ich nichtmal rep wenn ich das doppelte von dem bezahlt bekomm was ich normal für ne Rad Rep verlange

das sind die die ich nichtmal rep wenn ich das doppelte von dem bezahlt bekomm
was ich normal für ne Rad Rep verlange

"i understand only train station"

*PIEP* auf mountainbiker!

zumindest der in klgft, war letzte woche drin und hab einen teil gebraucht

"homma net do, oba kenntma bestellen, dauert oba, und vielleicht brauchst a a neues loga, donn is oba bessa du bringst des radl eina, don kennma schaun"

voll ungute typen und der eine verkäufer war absolut inkopetent.

Kauf mich!!! Mich auch!!!

*PIEP* auf mountainbiker!

zumindest der in klgft,

den kenn ich nicht

und vielleicht brauchst a a neues loga, donn is oba bessa du bringst des radl
eina, don kennma schaun"

tjo-geschäftstüchtig *g* drum würd ich NIEMALS eines meiner Räder in ne Werkstatt stellen, ersten kanns keiner so machen wie ich das will , zweitens trau ich keinem und drittens leg ich keinen Wert darauf das jemand an meiner Maschine vielleicht unvorsichtig arbeitet und Kratzer reinmacht oder sonstwas anstellt

Kratzer

Ich hoffe wohl du hast dein Rad auch in Benutzung und tust's nicht nur anschauen?

Ich hoffe wohl du hast dein Rad auch in Benutzung und tust's nicht nur
anschauen?

heuer peile ich bis Ende Oktober 10.000km an-für Mai sind allein 2500 geplant-ausserdem zwei Ausfahrten nach Linz ( über 200km pro Fahrt)

Dann werde ich vielleicht die Hervis Tour mitfahren und im Sep will ich ENDLICH den Bergsprint beim Bärenkogel MTB Marathon gewinnen

Weiters werd ich im Juni 2mal hintereinander den Glockner rauffahren und versuchen den Sölkpass in neuem persönlichen Rekord zu bezwigne

Du siehst also: ich tu nicht nur reden-ich fahr schon auch ein bissi-wenn auch bei weitem nimmer das was früher angesagt ist oder das was nötig wäre um Rennen über mehrere Stunden gewinnen zu können

Ich sags mal so-du wirst kaum einen Hobbyfahrer finden der soviel fährt wie ich , weiters wirst du kaum einen ehemaligen österr Spitzenfahrer finden der so verliebt in den Sport ist das er auch nach Beendigung seiner "echten Laufbahn" immer noch Rennen fährt, trainiert wie ein Irrer und soviel Geld in die Räder reinhaut wie ich

Denn normalerweise siehst du Rennfahren die aufgehört haben nie wieder bei nem rennen da sie nicht damit leben können nicht an die alten Leistugnen ranzukommen

Mir ists das egal-heut ists mir wurscht was ich werd-mir gehts um den Spaß-ums Risiko und einfach darum das zu tun was ich echt gut kann

Mit wenig Training (im Vergleich zu den heutigen Spitzenfahrern) gibts wenig zu gewinnen-das weis ich und ist mir egal

Du hast das falsch verstanden. Ich spielte auf deine Aussage mit dem Kratzer an, die ein anderer Fahrrad-Mechaniker machen könnte. Da ich weis dass du viel fährst, gehe ich doch davon aus, dass ein Rad nach einer Saison sowieso nicht mehr besonders "neu" ausschaut.

du hast das scheinbar auch falsch verstanden. ihm gings wohl darum, daß, wenn schon kratzer, er diese SELBST macht

genau *g*

hm also wenn ich ehrlich bin: ich fall fast nie her also passiert auch meinen Räder nur selten was- wenns mich aber erwischt is eh fast immer der Rahmen gebrochen *g*

aber wie schon unten steht-wenn einer nen Kratzer macht DANN ICH im Einsatz und kein Mechaniker der mit nem Schraubinger abrutsch

Weist eh- ECHTE "Kriegsverletztungen " sind schon ok

Doch den Lindner Paul

najo, die kratzer mach ich schon selber rein, und mit der werkstatt hast ja recht.
wenn ich schon den teil ausbau, dann möcht ich auch genau den teil haben und keinen andren und net noch das und das dazu.
hab jez eh ein neues gewiunde reingefräst, wenn es hält, hält es, wenn nicht dann wirds getauscht

Kauf mich!!! Mich auch!!!

thx. kannst du geschäfte in wien empfehlen?

wenn es um die Kategorie Citybike/Trekking geht dann schau mal zur Cooperative Fahrrad in der Gumpendorferstrasse 111 (http://www.fahrrad.co.at/ )
Wenns sportlicher im Berich Mountainbike sein soll gibt es "Bike Attack" in der Praterstrasse und Sport Rhi (ebenfalls Praterstrasse; Rennräder). Wobei Bike Attack heuer deutlich kleiner geworden ist (leider).

Schönen Tag noch

Y. Letris

da ist mir noch was zum Thema fahrradhändler eingefallen. Kommendes Wochenende ist am Rathhausplatz wieder das BikeFestival ( http://www.bikefestival.at/ ).

Zumindest letztes Jahr waren einige Händler in einem grossen Zelt und man konnte grundsätzliche Infos von den Händlern holen.

Schönen Abend noch

Y. Letris

18.04.2006, 00:18 Uhr - Editiert von Y. Letris, alte Version: hier

Cooperative Fahrrad

die gibts noch? hatten früher auch mal ein kleines Rennteam aber ich dachte die gibts scho lang nimmer

Ersatzteile

kannst alles zu jedem Preis haben........

jaja....ab 1nem Euro....

mein 26" Gerät hat 4500€
mein 28" Gerät hat auch 4500€ gekostet

aber treten mußt schon noch selber oder???
ich weiß eh ungefähr, was so "Renner" kosten: ich hab einen Arbeitskollegen, der is auch so ein Freak.....fährt aber noch dazu keine Rennen

nur so ein bissl ---sogar noch teurere *kopfschüttelnmuß" -aber ich verurteile ja eh keinen -jeder kann tun und lassen was er will....ich hab auch meine Eigenheiten

B-)

MfG, mc.mani

deine mtb ist eigentlich eine Race-MTB, da gehts um gewicht

in gegensatz zum meine fully :>
mit 6V akku und 1 scheinwerfer kommt bei ~17 kg

Lesson #1
While using SAINT components, pay attention to ANY and ALL signage.

kommt bei ~17 kg

jo leck-bin mal mit nem World CUp Hot Chilli gefahren-20 kg..WAHNSINN..alles was über 15 kg hat bekommt meinen *PIEP* nicht zu spüren

hey, 'km fresser', ich fahre keine straße! überhaupt keine rennen ^^

ich bin eine freerider, lift rauf, rad runter

Lesson #1
While using SAINT components, pay attention to ANY and ALL signage.

17.04.2006, 23:46 Uhr - Editiert von barbos, alte Version: hier

ich bin eine freerider, lift rauf, rad runter

WEICHE TEUFEL

ja, gib zu, bist wohl zu alt für so a *PIEP*

Lesson #1
While using SAINT components, pay attention to ANY and ALL signage.

kleinere räder: leichter zu fahren, jedoch man muss mehr umdrehungen machen und sie rollen nicht so gut

große räder: mehr kraftaufwand beim beschleunigen, jedoch rollen sie besser und man muss nicht so viele rpm machen

http://markus.schwab.googlepages.com

jedoch rollen sie besser und man muss nicht so viele rpm machen

man sollte immer hohe rps fahren-egal wie gross das Rad ist

Wieso?
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Dancetime V2.0

najo das is nun schwer zu erklären-hat was mit dem Muskel des Mensche zu tun usw

Schau dir nur den Vergleich Ulrich / Armstrong an

EIn Mann der niederfrequent fährt trifft auf einen der hoch kurbelt....tritt der Schnellkurbler an hat der "Quäler" keine Chance weil er einfach die Schlagzahl nicht erhöhen kann-so verliert es sehr schnell den Windschatten und hast du mal den WIndschatten verloren hast fast keine Chance mehr ranzukommen

Andererseits gibts auch Dinge wo der Kraftfahren im Vorteil ist...............................aber eine Faustregel für zb Grundlagentraining lautet: 90-100 rpm.............

ist logisch. jedoch so "fahrrad-wanderer" (mitte 50) wollen möglichst gemütlich und wenig treten, deshalb große reifen

http://markus.schwab.googlepages.com

Ist für Langstrecken auch viel angenehmer.

weniger rpm, gemütlicher ...

ich hab ein scott http://markus.schwab.googlepages.com/IMG_1444.JPG/IMG_1444-full.jpg

http://markus.schwab.googlepages.com

weniger rpm, gemütlicher ...

Unumstritten. Wobei man beim MTB ja halt einfach einen Gang höher schalten kann.
Die wenigsten, so würde ich behaupten, fahren ständig im letzten Gang.

klar kann man, jedoch bei nem mountainbike wie meines, hast von haus aus mehr roll*TRÖT* wegen des groben profils (musstest ganz viel luft reintun, wie ich einmal mit 6bar

)

fahren ständig im letzten Gang.

wenn ich auf der straße fahre schon. wenn forststraßen, waldwege etc nicht (logisch)...

http://markus.schwab.googlepages.com

Mit meinem Cross-Bike (28") bin ich bis jetzt noch jedem Mountainbike davongefahren ^^
(sehr gut geeignet für Straße und Schotterstraßen, aber hald nicht so für derbe Waldspäße)
alles klar?

________________________________________

-.-

Mit meinem Cross-Bike (28") bin ich bis jetzt noch jedem Mountainbike
davongefahren

das hängt aber nur davon ab mit wem du fährst das sollte klar sein.......................ausserdem darfst du zb dein Cross Bike NICHT bei nem MTB Rennen einsetzen und weiters würd ich wetten das ich dir mit dem MTB davonfahr selbst wenn wir auf der Strasse unterwegs sind und die mit dem Rennrad fährst

hihi ...

Mit nem MTB hast auf der Straße kaum Chancen gegen ein Rennrad. Alleine schon die Reifen und die Übersetzung spielen da nicht mit ... Ich meine jetzt natürlich nicht den kurzen Sprint, weil der hat ja keine Aussagekraft, wenn s nur um den Rollwiderstand geht.

ich wollt damit nur sagen das es bedeutungslos ist wenn er meint das ER mit dem Crossrad schneller ist als ein anderer mit dem MTB denn es kommt nru darauf gegen wen ihr fahre

Und sei dir sicher-ich fahr mit dem MTB schneller als er mit dem Crossrad-ausser ich hab das Pech hier auf einen zu treffen der echt was draufhat was ich aber nicht glaub denn die LEut die in .at was draufhaben kenn ich alle und die posten nicht hier im Forum *g*

Blöd wäre jetzt, wenn der Eisel jetzt im GHF postet...

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Dancetime V2.0

lol jo DANN hätt ich mich wohl verschätzt aber da gibts scho noch NE MENGE Leute wo ich nix zu melden hab aber wie gesagt- HIER gibts dir SICHER NICHT zu finden darum kann ich hier auch gleich mal ein bissi auf "gross reden" machen

Vermutlich werden die wohl eher trainieren, als hier zu posten *g*. ... Ich kenn halt Leut die das RAAM unter den Top10 beendet haben und da dürftest du dir schwer tun

... aber grundsätzlich hast du natürlich recht.

Nur weil man auf einen FIAT Panda 20" Felgen raufgibt, is er auch net schneller

... wobei das sicher ein lustiger Umbau wäre ...

das RAAM unter den Top10 beendet haben und da dürftest du dir schwer tun

aber nichtmal annähernd hätt ich ein Prob diese LEut abzuhängen - nichtmal heut wo ich nichtmehr zur österr. Spitze zähle denn in normalen rennen haben die nix zu melden, den Fasching herzubrennen schaff ich selbst heut noch und ist mir früher bei jedem Rennen wo er mal dabeiwahr gelungen-und da hat er nicht 10 min kassiert sondern zwischen 20 min und einer Stunde

Wobei wir wieder beim Thema wären:

Es kommt immer draufan wer wo in welchen Bewerb gegen wen fährt udn nicht aufs rad ansich

Da wir grad beim Hochleistungs-Radeln sind. Gibt's eigentlich irgend einen "Trick"
um ein schmerzendes Knie nach 1-2 Stunden Fahren knapp am Limit zu verhindern?

Gibt's eigentlich irgend einen "Trick"
um ein schmerzendes Knie nach 1-2 Stunden

ja-viel Geduld

Ich hab das Prob erst vor ein paar Tagen durch drehen der Schuhplatten in den Griff bekommen

Was kann schuld sein?

falsche Sattelhöhe
falsche Sattelposition ( Neigung)
falsche PLattenstellugn bei den Schuhen

hast nen ECHTEN Knieschaden (sowas hatte ich) ist immer noch Radfahren das einzige was erlaubt ist ..........

Spiel dich mit div Einstellungen vom Sattel rum-aber das kann halt dauern da du jedesmal ein paarkm fahren musst um die Veränderung einschätzen zu können

falsche PLattenstellugn bei den Schuhen

ja das war auch bei mir mal ein problem, bin nicht genau über der pedalachse gestanden und dadurch hat mir mein knie welches mir schon immer probleme bereitet (entzündung und knorpelabnutzung) nach einiger zeit arg weh getan, nach ändern der cleats wars um einiges besser.
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"man stelle sich vor es ist krieg und keiner geht hin"

Naja okay, es kommt halt immer auf die Distanz und das Gelände an.

genau-jedem Fahrer sein Gelände

Beim RAAM hätt ich nix zu melden aber der RAAM Fahrer würd mit mir im Gelände untergehen wie nie......

das hängt aber nur davon ab mit wem du fährst das sollte klar
sein.......................ausserdem darfst du zb dein Cross Bike NICHT bei
nem MTB Rennen einsetzen und weiters würd ich wetten das ich dir mit dem MTB
davonfahr selbst wenn wir auf der Strasse unterwegs sind und die mit dem
Rennrad fährst

das ist ja schon klar.. dass ich damit nicht ein "Rennen" gegen meine 4 Jahre alte Schwester meine

und auch würde ich es nie wagen, mit meinem Crossbike bei einem MTB Rennen mitzumachen (wär a bissal pervers), ich red schon vom Gelände für was das Crossbike gemacht is ^^
(es gibt viele Leute die sich ein MTB kaufen und wirklich nur auf der Straße fahren und imho plagen sich diese Leute nur unnötig ab)

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-.-

imho plagen sich diese Leute nur unnötig ab

Da muss man auch ein biss'l differenzieren. Jemand der sich ein Rad zur Steigerung seiner
Fitness kauft, dem schadet es ja nicht wenn er sich mehr abplagen muss. Im Gegenteil.
Von einem Rad mit möglichst wenig Widerstand hätte so einer nichts, ausser dass er
weiter fahren muss. Aber naja, so lernt man wenigstens sein Land kennen.

dem schadet es ja nicht wenn er sich mehr abplagen muss.

falsch dennw er sich entwickeln will muss im GRUNDALGENBEREICH fahren und da DARFST DICH AUF KEINEN FALL PLAGEN da das dann in die TOTAL VERKEHRTE RICHTUNG geht

es gibt viele Leute die sich ein MTB kaufen und wirklich nur auf der Straße fahren und imho plagen sich diese Leute nur unnötig ab

Ja, aber wenn´s doch sooooo cool ist, mit´m Mountain Bike in der Innenstadt rumzukurven!

Zumal, vor ein paar Jahren gab es die jetzt aktuellen Abarten des MTB, Speedbike, Fitnessbike und dergleichen auch noch nicht...und Poser sind eben immer ein wenig langsam im Denken, weil sie in der Regel ja nur, wie die Kinks es nannten "dedicated followers of fashion" sind.

Wirklich in dieser Saison scheinen ja Modelle wie das Simplon Naonlight zu sein...nur, die kosten eben.

ich sags dir wie es ist...

Was wo Vorteile bringt kann dir KEINER sagen denn es kommt auf den Fahrstil auf die Fahrbahn usw an

Es gibt Bahnfahrräder mit 26" Vorderrädern, es gibt Querfeldeinräder , es gibt Triathlon RÄder mit 26" ( also ist zb das ARgument das ein 28" Rad automatisch schneller ist schonmal Blödsinn"

Früher war es zb bei div Mountainbike Bergrennen so das Leut mit 28" Querrädern gekommen sindund auch gewonnen haben-das wurde dann aber verboten

Das Hauptgrund für 28" Strassenräder und 26" Mountainbikes ist einfach der das diese Grössen von der UCI festgelegt sind und sich die Radbauen einfach daran halten denn Räder die davon abweichen dürfen in Wettkämpfen nicht eingesetzt werden

So ist es international verboten ein 26" Zoll MTB im Querennen zu fahren und du darfst auch kein 28" Querrad in einem Mountainbikerenne einsetzen

Wie was wann wo wieviel bringt wird wohl weltweit geprüft und so kommen jedes Jahr neue "Erfindungen" die aber nur selten auch was bringen denn selbst wenn ich mit nem 26" Rennrad schneller sein könnt als mit nem 28" hätt ich nix davon weil ichs im Rennen eh nicht verwenden dürfte (mal ausgenommen Zeitfahren aber selbst da wurden die Regeln verschärf)

Danke für die ausführlichen Infos.

Hmpf...Rahmenhöhe 26 oder 28 wäre ja schwerlich ein Herrenrad.

Du hast falsch verstanden um was es mir ging mit dem Hinweis. Als Forum-Oldie brauche ich dir ja nicht erklären, dass wenn ich ohne Kommentar die Frage hinschreibe was die Unterschiede zwischen 26" und 28" sind dann hätte es genau 10 Sekunden gedauert bis 20 Meldungen mit "das kommt auch auf die Rahmenhöhe an" hier im Thread gestanden wären.

Tolle Kommentare gibt es hier!
Für die Straße ist es besser, größere Räder zu haben - soferne man für die größeren Rahmen groß genug ist.
Die "Treckingräder" sind oftmals auch mit 28" Rädern ausgestattet, diese sind für "schlechte Straßen" gebaut, also auch für Schotterpisten. Für "echtes Gelände" taugen sie wenig.

Ob bei 26 oder 28 "schwerer" zu treten ist, hängt von der endgültigen Übersetzung ab - also Übersetzung bei der Schaltung, und Verhältnis Tretkurbelradius zu Radradius.

26" und 28" Reifen gibt es in unterschiedlichen Breiten. Wenn für die Straße: je schmäler, desto besser, weil geringerer Rollwiderstand. Wenn fürs Gelände: Vom Boden abhängig, es gibt "Dreckreifen" und "Schotterreifen"

also Reifen für eher tiefen Boden und welche für härteren Boden. Es gibt sicherlich noch weitere Ausführungen, die ich aber nicht kenne.

Komfortabler läuft bei gleichem Reifenquerschnitt das 28" ab. Das klassische "Waffenrad" war ein echtes Wanderrad und hatte daher 28" Räder, weil die für die zumeist nicht asphaltierten Straßen besser waren (je größer das Rad, desto weniger tief fällt es in ein Schlagloch - daher auch komfortabler)

Wer welches Rad bevorzugt - bleibt jedem selbst überlassen.

Ich persönlich (Gelegenheitsradler - kein Gelände) bevorzuge 28".

Wichtiger als Raddurchmesser ist allerdings die Gesamtgeometrie, also Rahmenhöhe, Vorbau, ... im Zusammenhang mit Körpergröße und auch dem Fahrstil.
Zu viele Radfahrer haben eine zu tiefe Lenkerposition. Dies ist fürs Rennen gut, aber nicht fürs Radwandern. Für die Stadt taugt dies somit auch wenig. Außerdem werden die Handgelenke bei tiefer Lenkerposition stärker beansprucht, auch "der gerade Stecken" taugt nur für den rennmäßigen Fahrstil. Sonst sollte der Lenker geschwungen sein, die Lenkerhöhe und der Abstand so eingestellt sein, daß bei der normalen Sitzposition die Speiche (Unterarm) als Verlängerung zwischen Zeige- und Ringfinger geht. Die Elle somit Mittelfinger-Ringfinger. In dieser Position ist das Handgelenk am "stoßfestesten". Der gerade Lenker eignet sich somit nur für stark abgewinkelte Arme. "Entspanntes" Fahren ist also kaum möglich. Fürs "echte" Gelände, ist diese Position aber so gut wie unerlässlich, da sind die Ansprüche eben anders.

rollwiderstandstest der firma schwalbe - unterschiede zwischen 26" & 28"

http://shurl.org/JJebo

und noch etwas nicht vergessen, breite reifen rollen grundsätzlich besser als schmale bei gleichem luftdruck, deswegen werden zb. rennradreifen auch mit hohem druck gefahren um das auszugleichen!

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"man stelle sich vor es ist krieg und keiner geht hin"

Ich fahre den Schwalbe Big Apple seit es ihn gibt. Ich liebe diesen Reifen.

die zurückgelegte Strecke von einer Radumdrehung beim 26" ist 200cm;
28" 215cm.

mit ausreichend vorhandenen Gängeuntersetzungen und der nötigen Luft in den Reifen, ist der eine od. andere Vor/Nachteil des jeweiligen Rad-durchmessers minimieren.

MfG, mc.mani

ie zurückgelegte Strecke von einer Radumdrehung beim 26" ist 200cm;

28" 215cm.

was die zurückgelegte strecke mit einer umdrehung mit dem rollwiderstand zu tun haben soll versteh ich aber nicht

mit ausreichend vorhandenen Gängeuntersetzungen und der nötigen Luft in den
Reifen, ist der eine od. andere Vor/Nachteil des jeweiligen Rad-durchmessers
minimieren

die gängeuntersetzungen würde ich nicht ins spiel bringen da man dann halt mehr u/min machen muß, deswegen aber nicht weniger leistung schaffen muß für eine bestimmte geschwindigkeit, der luftdruck in den reifen kann aber schon einiges ausmachen

in dem schwalbe test ist sehr gut zu sehen dass man mit nur 3 bar und den > 28" Schwalbe Marathon 40 mm, 706gr < für 20km/h 29,7 watt treten muß, würde man aber den > 26" Schwalbe Marathon Racer 40 mm, 432gr < mit 4 bar fahren schafft man mit 1 watt weniger leistung sogar 25km/h
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"man stelle sich vor es ist krieg und keiner geht hin"

versteh ich aber nicht

kann sich jeder selbst einen Reim draus machen

-ich dachte nur, es könnt auch erwähnt werden

am besten wird sein, einen Selbstversuch zu absolvieren, um festzustellen, welche Radgröße (26"/"28") ihn mehr anspricht.

Ich bin nach wie vor der Meinung, daß eine Federung nicht unbedingt sein muß, hab aber trotzdem die 3Stunden Test heute mit einem voll gefederten MB genossenB-)....und das noch dazu zum gleichen Preis wie ein CB hmmm

MfG, mc.mani

bin nach wie vor der Meinung, daß eine Federung nicht unbedingt sein muß

Gibt ohnehin nix mehr ohne zumindest einer gefederten Gabel.

Gibt ohnehin nix mehr ohne zumindest einer gefederten Gabel

wenn ich jetzt so posten würd wie meine Nervensäge (p****), dann müßt ich dir so antworten: *p****modusan* wie viele gabeln hat denn deiner meinung nach ein rad?
*andereuserärgermoduswiederaus*

kommt drauf an: aber ich hab den Eindruck, daß du als "Schwalbekenner" (ich mein die kosten sicher einiges

)gar nicht in den günstigeren Preisetagen mehr suchen mußt.
Ich hab zwar heuer noch keinen Bericht über Fahrräder und deren Zerfall beim Gebrauch gesehen, voriges Jahr wars jedenfalls so, daß es bei diesen Tests, egal ob für so ein Radl(CityBike) 300 od. 1000Euro bezahlt wurden, vom Bruch der Bremse, des Lenkers, Rahmens usw. alles drinn war. Also hab ich gestern einfach ein Rad im Auftrag für Jemanden gekauft, das nur 179 Euro gekostet hat. Dieses Fahrrad hats in CB ohne Federung gegeben, als auch mit Gabelfederung, ebenfalls als MB komplett gefedert.
Eben dieses MB wurde von mir "zusammengebaut" (is eh schon "vormontiert" aber trotzdem ist sicherheitshalber alles nachzuziehen

), mit dem ich dann ca. 3Std. herumgegurkt bin. Fazit: wenns nicht defekt wird, immerhin ist wieder was mehr dran was hin werden kann, ist die Federung schon was feines

Randsteine (natürlich keine extrahohen

) verlieren ihren Schrecken

MfG, mc.mani

Wenn ich dir das schreiben würde, was ich auch deiner Nervensäge schreiben würde, dann die Erklärung, dass mit "zumindest eine gefederte Gabel" das gemeint ist, dass viele andere ja nicht nur "eine gefederte Gabel" haben sondern auch "eine gefederte Gabel und ein gefedertes Heck".

--

Ich muss aber meine Meinung bezüglich Federgabeln nun sowieso revidieren. Seit vorgestern hab ich ein neues Rad MIT Federgabel, und ich find's gar nicht so schlecht. In engen Kurven muss man ein bischen aufpassen wenn man bremst, weil die eintauchende Gabel das Ganze ziemlich instabil macht. Beim normalen Fahren indes finde ich's nicht so schlecht wie vermutet; meine recht weiche Federung bügelt schon sehr viele Stösse gut weg.

deiner Nervensäge

thx

Meinung bezüglich Federgabeln nun sowieso revidieren

geht mir ja auch so (seit dem 3Stunden Test...)

die eintauchende Gabel das Ganze ziemlich instabil macht

-das Gefühl hab ich auch dabei gehabt: ich bin der Meinung, daß das ziemlich sicher an dem "Spielzeugbügel" liegt, der die 2 einzelnen Dämpferelemente pro Gabelseite verbindet. (dort wo auch die V-Brake Bremsen befestigt sind... außer: du hast bei deinem Rad auch eine Scheibenbremse, dann ist dort halt nix

bis auf den sehr schwachen, filigranen Bügel. Ich glaub, es gibt im Zubehörhandel auch stärkere Ausführungen, um mehr Stabilität rein zu bringen...)

MfG, mc.mani

Auch die Sache mit der instabil machenden eintauchenden Gabel muss ich inzwischen revidieren.

Es war schlichtweg die Bremsleistung an sich, die so ungewohnt war. Bei meinem alten Rad mit 08/15 Cantilever-Bremsen passierte nicht viel, wenn ich den Hebel voll zog. Bei meinem jetzigen mit einer etwas anderen Mechanik (kenne den genauen Namen nicht) muss ich aufpassen dass ich mich nicht überschlage bei einer Vollbremsung. Beisst wie wild.

wow: dein erster Satz....auch mein Schreibstil: einfach gleich alles reinpacken

Wird die V-Brake sein:

muss ich aufpassen dass ich mich nicht überschlage bei einer Vollbremsung

-die sroppen echt sofort -und das ohne viel Kraftaufwand!!!

B-)
nicht mehr zu vergleichen mit den guten, alten Weinmann(Bremsen)

hey: wer bremst -verliert!!!!!B-) (wie passend...sonst gibts einen Asphaltausschlag

)

MfG, mc.mani

Genau. V-Brake heisst das Ding. Verglichen zu der Bremse auf dem
Ex-Rad mit ca. 5 Jahre alten Backen eine echte Offenbahrung.

25.04.2006, 21:55 Uhr - Editiert von der.Grinch, alte Version: hier

ich hab auf meinem alten Rad auch die vorgänger Version, die schon viel besser gegriffen hat als die Weinmann davor -aber die V-Brake mit den großen Hebel sind der Hammer und: es funktioniert deshalb so gut, weils ohne Umwege und super rund geführt (nicht wie bei der alten, bei der ich im Jahr 4neue Bremsseile verbrauchte weils leicht ums Eck ging und außerdem noch ein kleines Zusatzseil verbaut war

) direkt zusammen zieht -das nenn ich echte Innovation ! einfach und sogar besser!!!!!B-)

MfG, mc.mani

Jetzt würde mich nur noch interessieren, um wieviel besser Scheibenbremsen sind. Denn mittlerweile kann man auch die schon auf relativ preiswerten Fahrrädern aller Bereiche finden.

Jetzt würde mich nur noch interessieren, um wieviel besser Scheibenbremsen
sind. Denn mittlerweile kann man auch die schon auf relativ preiswerten
Fahrrädern aller Bereiche finden

hmmm.... Vorteil im Nassen (z.B.: durchs Gras, durch Pfützen), aber wenns mal Regnet, wird die Scheibe auch naß. (Ist fast wie bei den Autos von der Trommelbremse zur Scheibenbremse: dort aber auch wegen der Wärmeentwicklung und leichterer Wartung

)

Daß die Scheibenbr. im rockenen Zustand besser zieht, kann ich nicht behaupten.

MfG, mc.mani

ich möchte da noch was hinzufügen: ich konnte bis jetzt noch keine gefederten Sattelstangen ausprobieren -->das wär aber die Alternative!!!!!! um aus einem "Normalofahrrad" ein "Full-Suspension" -Fahrrad zu machen -und mit einem Preis von ab 6,99Euro pro gefederter Sattelstange (mit Adaptern für fast alle Fahrräder kompatibel!) ein echtes *mitschnäppchenfederndmachen*

Als die Dinger zum ersten mal zu kaufen waren, hat mir der Preis nicht gepaßt -aber jetzt!!

mein Entschluß steht schon fest!!!! -und für vorne (Lenker) werd ichs irgendwie adaptieren....falls der Durchmesser nicht paßt -wird er passend gemacht

(und wenn ich da was zusammenschweißen muß ....-ich weiß ja auch noch nicht, ob das Teil innen hohl ist -wegen der Schraube zur Befestigung......)B-)
Volle Federung um 13,98Euro

(demnächst!)

MfG, mc.mani

Diese gefederten Sattelstangen sind wie man so schön sagt "für Ar$ch und Friedrich". Ich habe sowas einmal ausprobiert bei einem alten MB, die Wirkung ist minimal und kann eine "echt" gefederte hintere Schwinge nicht mal ansatzweise ersetzen. Probier's aber ruhig aus, kostet eh fast nix.

Aber bitte bastel vorne bei der Gabel nicht herum. Wenn dir die bei 80-100km/h
Bergab "rumkommt" dann schaut das nicht mehr ganz so gut für dich aus.

keine Sorge (aber danke trotzdem

) ich bin mit dem Schweißen bestens vertraut.....wie schon beschrieben: wenns mit der Lenkerbefestigung nicht pfunziwunzifunztatatut (also die lange Schraube nicht durchgeführt werden kann, wenns innen nicht hohl ist...) dann laß ich es sowieso, denn soviel Zeit will ich dann auch wieder nicht wirklich investieren, um die gefederte Stange unter den Lenker einbauen zu können

(is ja bis jetzt auch ohne gegangen

)

MfG, mc.mani

Langsamere Abnutzung der Reifen(größerer Umfang)

richtig: heute hat schon fast jede Karre 15" drauf. Die brauchens aber meistens bei den Turbodieseln wegen des hohen Drehmoments. Früher warens mal 13" bei den Autos.

MfG, mc.mani

da: http://www.tutgut.info/tutgut/ könntest auch noch das eine oder andere Interessante finden! (falls du die Site noch nicht kennst)

MfG, mc.mani

So tu ich's ja auch. Die Verkäufer frag ich gar nicht. Ich stöber ein bischen herum; und mit den 2-3 Rädern dir mir interessant erscheinen fahre ich eine kleine Runde und wähle dann. So hab ich's auch vorgestern gemacht und bereue es nicht. Eine Wissenschaft mach ich aus einem Radkauf nicht.

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