"Homogeneres Fahrverhalten" ... nach 4 Tagen?!

"Homogeneres Fahrverhalten" ... nach 4 Tagen?! (83 Beiträge, 990 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

http://kaernten.orf.at/stories/107382/

Danke Hr. Gorbach für diese wichtige Information...

"Niemand war schneller unterwegs, als erlaubt" ... Traut sich ja auch keiner schneller Fahren, jeder Streckenkilometer wird permanent analysiert, überwacht und ausgewertet...

Greetz

The_Mat

verliert man da bei 180 auch den Führerschein?
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

gibts da nicht die 30km/h regelung,also erst 30km/h übern limit?

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Nein

dachte erst ab 160 bei erlaubten 130 wirds eng mit dem führerschein?
wie geht das genau?

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

ab 180 ist er weg - egal wenn 130 oder 160 erlaubt sind.

auch gut so

1000€ "Verwaltungsaufwand" wären da auch noch nett
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

06.05.2006, 18:25 Uhr - Editiert von bones14, alte Version: hier

naja

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sicher sicher!

sonst noch wünsche???

ja schon ein paar

___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

find ich net, wenn ich mit dem motorrad zur arbeit fahr und einige lkws überhol zuckel ich auch net mit 120 vor ,mit ca 160 gehst schneller und is da auch sicherer.
wäre weniger schwerverkehr unterwegs würden weniger schnell fahren um , entweder an denen vorbei zu kommen oder zeit einzu holen die sie beim nachtucken vertan haben.

Danke T.

@mit ca 160 gehst schneller und is da auch sicherer

also wie ich den Bremsweg bei 160 gehört hab
hats mich schon gerissen

der trend wird zu 110 MAX gehen - wird eu weit so geregelt werden
160 ist zu schnell auf dauer
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

wie schnell denkst bremst ein lkw der mit 70 durchs ortsgebiet fährt?
und gezwungen wird niemand zum schneller fahren, auf der autobahn fühl ich mich mit dem motorrad nicht wohl, und wenn man auf der autobahn max 130 fahren soll warum werden dann nicht autos wie lkws gedrosselt?
warum gibst autos mit über 110 ps?
wozu mottorräder die 300 km/h fahren?

einfacher wär es wenn man keine autos zulässt die schneller als 170 gehen oder?
da wär dann auch genug drin um vollbeladen bergauf zu fahren.

Danke T.

ne frage WAS ist wohl eines der meisten Gründe für Unfälle??

das es 300 - 1001 Ps starke Fahrzeuge gibt soll nicht eine
RECHTFERTIGUNG für das Überschreiten des Tempolimits sein
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

ich glaub net das schnell fahren der grund is, wenn dann alkohol oder unachtsamkeit.

dann sicher ein fahrzeug das die meisten überfordert, aber man braucht ja ws zum herzeigen...

dann gib mal acht wie oft ein lkw schuld an einem unfall hat.
nebenbei fahren zu viele mit dem auto die zu alt sind find ich , und es sollten kontrollen geben ab 40 so alle 5 jahre .

Danke T.

naja schuld sind immer DIE ANDEREN

hosted by 666kb.com

da haben wir doch einen interessanten peak oder?
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

nicht immer sind die anderen schuld und woher hast die daten? EU?

es ist halt zu einfach ein moped oder auto zu kaufen das meist übermotorisiert is ,aber man muß ja was herzeigen -

und getan wird nix dagegen weil der staat, und die lobbys ja fest dran verdienen.

geld ist halt mal mehr wert als ein leben ,war so und wird immer so bleiben.

Danke T.

http://www.statistik.at/

Österreich

Es gibt auch die Verantwortung den einzelnen Jeden Tag

___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

06.05.2006, 22:39 Uhr - Editiert von bones14, alte Version: hier

wenn du ernsthaft glaubst dsa hier die meisten die verantwortung über dem egoismus stellen , dann kanns nur daran liegen das du weit weg von wien lebst.

2 wochen jeden tag auf der tangente und du denkst anders.

Danke T.

@kanns nur daran liegen das du weit weg von wien lebst

weiß ja warum
zum Glück

bdw. muß eh nächste Woche wieder nach Wien (mit dem Zug)
und das schönste ist ich düse am Mi wieder heim

nach wien is mit den zug auch billiger und trotzdem gute reise!

Danke T.

mal schauen - wird eine Mischung aus purem Stress und Langeweile
danke
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

Diese Statistik sagt nichts aus weil es sich hier ganz offensichtlich nicht um verletzte oder getötete UnfallVERURSACHER handelt, sondern um alle in Unfälle verwickelte Personen unbeschadet ihrer Schuld. Die nebeneinandergestellten Balken verzerren das Verhältnis, sodass man zu glauben verleitet wird, dass es wesentlich mehr getötete 75+jährige gibt als verletzte. Genau das Gegenteil ist der Fall, aber der Balken für 127 Tote ist wesentlich größer als der für 2.947 verletzte. Schlussendlich fehlt auch eine Gewichtung auf die erzielte Kilometerleistung. Natürlich wird es in der Gruppe der mobilen unter 50-Jährigen mit jährlich 15.000 bis 20.000 gefahrenen Kilometer wesentlich mehr Unfälle geben als bei den Pensionisten, die vielleicht nur mehr 2.000, 3.000 oder 5.000 Kilometer pro Jahr erzielen.

aber wir können uns da einig sein das 18 - 25 jährige ein gewisses
hohes Risiko haben
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

Ja, das höchste! Darüber sind dich alle Experten und Statistiken einig.

diese statistik wäre mal interessanter, wenn man zwischen 15 und 24 jedes jahr einzeln hat. somit könnte man herauslesen, wie viele sich in welchem alter verunglücken
mfg|bf.
http://www.bauerflo.com

das es 300 - 1001 Ps starke Fahrzeuge gibt soll nicht eine
RECHTFERTIGUNG für das Überschreiten des Tempolimits sein

Korrekt. Jedoch sind heutige Fahrzeuge bei weitem sicherer als die vor 20, 30 Jahren, und da durfte man auch 130 fahren.

Soll der Trend also sein, dass Autos immer sicherer werden (auch aktiv, d.h. Fahrwerke etc.), die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit jedoch zurückgeschraubt wird? Exzentrisch.

Obwohl: wäre net schlecht fürn Staat, der Geld für Vignetten einhebt, viele Autobahnabschnitte jedoch in einem Zustand lässt, der sowieso nur 80-100 km/h erlaubt...

Erinnert mich an "Tempo 50 in Wien" - jaja, der böse Feinstaub, nur um den geht's, gar nicht ums Abkassieren... warum jedoch gibt's seitens der Stadt Wien keine Förderung für den Einbau von Partikelfiltern? Najo, sooo schlimm ist der Feinstaub dann doch nicht....
#--
Hail Freedonia.

07.05.2006, 13:18 Uhr - Editiert von hackenbush, alte Version: hier

wir haben Tempo 30 Abschnitte

wennst sagen wir von jedem der Tempo 60 in nem 50er fährt
100.-€ nehmen würdest wären die Straßen auch netter ausgebaut
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

...klar, oder die Nova erhöhen, oder die Mineralölsteuer, oder neue kfz-bezogene Steuern erfinden...

Ich fahr oft genug in ner 50er Zone schneller, speziell mit dem Moped.
#--
Hail Freedonia.

Jedoch sind heutige Fahrzeuge bei weitem sicherer als die vor 20, 30 Jahren,
und da durfte man auch 130 fahren.

heute sind die fahrzeuge auch sicherer als vor 35 jahren und da gabs überhaupt kein tempolimit

Nur werden die Leute immer blöder, und fahren wie die Idioten. Vor 35 Jahren kannten die Leute das Wort "Verantwortung" noch, ohne im Duden nachschlagen zu müssen.

Ist natürlich eine Verallgemeinerung, aber generell glauben heute ja viele, sie könnten machen, was sie wollen... speziell auf der Strasse.
#--
Hail Freedonia.

ja, deckt sich mit meinen beobachtungen.

aber wie steht das zu dieser aussage von dir?

Ich fahr oft genug in ner 50er Zone schneller, speziell mit dem Moped.

Nachdem in Wien ja alles über einen Kamm geschert wird, und manche Bereiche mit Sicherheit mehr vertragen als 50 km/h (das haben sie nämlich getan, vor der Einführung der 50er-Zone), fahr ich dort auch weiterhin schneller.

Ist doch einfach: wenn ein Bereich, wo früher schneller gefahren wurde als 50 (Handeslkai, Reichsbrücke etc.) jetzt wegen des Feinstaubs verlangsamt wurde, ist das schön... aber nicht ganz nachvollziehbar. Nachdem mein Moped verglichen mit anderen Dreckschleudern eh keinen Feinstaub produziert, und es 2-3 Fahrspuren gibt, werd ich nicht mit 50 dahineiern.
#--
Hail Freedonia.

gut, die einführung dieser 50er zone ist sowieso was eigenes

Jedoch sind heutige Fahrzeuge bei weitem sicherer als die vor 20, 30 Jahren

So ist es, bei den heutigen Autos haben die Bremsscheiben einen grösseren Durchmesser als es bei den Rädern der damaligen der Fall war.
Und mit einer halbwegs vernünftigen Gurke fährst heutzutage schnellere Rundenzeiten am Ring als mit damaligen Gruppe 2 Renngeräten.
Ich versteh es auch nicht, weshalb ein Tempo über 130 so gefährlich sein soll

Und so weit ich mich erinnere gabs 76 noch kein Tempolimit, oder ich habs im jugendlichen Überschwang nicht registriert.

Gab ja auch nicht wirklich ein AB-Netz, die Süd ging bis zur Neunkirchner Alle und die West bis Salzburg. Das wars, der Rest einspurige Bundesstrassen.

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Das ist halt eben auch das Problem... damals gab es eben kaum die Möglichkeit, wirklich schnell zu fahren - heute geht das schon mit einem 100PS-Hobel....

Was ich persönlich eher gefährlich finde: bin einmal von Düsseldorf nach Aachen gefahren, mit einem Mietwagen (Polo... zu Hülf). 2 Spuren, auf der einen gurkerln die LKWs dahin, auf der 2ten glühen die Audis, BMWs und Benzen dahin... ausscheren und LKW überholen? Da braucht man gute Nerven....

Wenn's aber gut ausgebaut ist (mindestens 3 Spuren), und einsehbarer Strassenverlauf, und keine Abfahrten / Zufahrten in der Nähe, und Sonnenschein, und warm, und wenig Verkehr, und überhaupt... dann sollte es machbar sein.

Gefährlich sind die Depperten, aber die sind wohl bei jeder Geschwindigkeit gefährlich.

#--
Hail Freedonia.

damals gab es eben kaum die Möglichkeit, wirklich schnell zu fahren

Jep, und vor allem zu Zeiten als der Käfer das Strassenbild beherrschte, sprich kaum einer ein Auto zum wirklichen schnellfahren hatte...

2 Spuren, auf der einen gurkerln die LKWs dahin, auf der 2ten glühen die
Audis, BMWs und Benzen dahin

Voll deiner Meinung, da hast auch mit einem schnellen Auto oft ein Problem wenn plötzlich ein LKW in die 2. fährt....

Wenn's aber gut ausgebaut ist (mindestens 3 Spuren), und............

Sehe ich auch so

Gefährlich sind die Depperten, aber die sind wohl bei jeder Geschwindigkeit
gefährlich.

Jep, genau da sollte man ansetzen. Nicht eine Ampel nach der anderen aufstellen, Zebrastreifen noch zusätzlich mit roter Farbe umranden

, eine Fahrbahnerhöhung nach der anderen............sondern nur vernünftigen Bürgern den Deckel geben.

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

@Voll deiner Meinung, da hast auch mit einem schnellen Auto oft ein Problem wenn plötzlich ein LKW in die 2. fährt....

dazu sage ich nur LKW Überholverbot

hat sich halt noch nicht überall herumgesprochen
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

sage ich nur LKW Überholverbot

Aber in der Praxis auch nicht so lustig, wenn 30 LKW hinter einem der nur 60 fährt dahinzuckeln müssen. Die können ihre Zeiten dann ja nicht einhalten.

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

ja und - außerdem ein LKW der 60 fährt lol
die fahren eher 100
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

außerdem ein LKW der 60 fährt lol

Doch, auch das gibt es leider. Besonders an Steigungen wirst du das oft beobachten.
Bei denen genügt bei weiteren Entfernungen auch schon ein Unterschied von einigen km/h, die entscheiden ob er es am selben Tag noch schafft zu laden/abzuladen oder erst am nächsten Tag.

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Jep, genau da sollte man ansetzen. Nicht eine Ampel nach der anderen
aufstellen, Zebrastreifen noch zusätzlich mit roter Farbe umranden , eine
Fahrbahnerhöhung nach der anderen............sondern nur vernünftigen Bürgern
den Deckel geben.

Tja, nachdem das aber viel zu anstrengend (und sicher auch diskriminierend) wäre, und jeder FS-Besitzer ja auch potentieller (Kfz-)Steuerzahler ist... man wird sich doch nicht in den eigenen Fuss schiessen? Dann schon lieber "Feinstaub" ins Gespräch bringen... als politisches Zugeständnis an die "Vernunft".

Das Feinstaubproblem ist wohl weniger eines der Russpartikel, sondern eher eines betreffend diese feine weisse Substanz, die sich wohl so mancher bei der Gesetzgebung Beteiligter ab und an mal reinzieht...

#--
Hail Freedonia.

Tja, nachdem das aber viel zu anstrengend (und sicher auch diskriminierend)
wäre, und jeder FS-Besitzer ja auch potentieller (Kfz-)Steuerzahler ist...

Jep, so ist es leider, jeder der nur genügend Geduld aufbringt bekommmt irgendwann den Deckel. Ich habe tagtäglich mit Menschen zu tun die können weder ein kurzes Stück rückwärts fahren, noch kennen sie die wichtigsten Schalter (Blinker, Scheinwerfer) ihres Vehikels....

Das Feinstaubproblem ist wohl weniger eines der ...............

Genau

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Ich habe tagtäglich mit Menschen zu tun die können weder ein kurzes Stück
rückwärts fahren, noch kennen sie die wichtigsten Schalter (Blinker,
Scheinwerfer) ihres Vehikels....

Und (sorry für die uncharmante Formulierung) abgeben muss man den FS auch erst dann, wenn man die finale Holzkiste besteigt....

Tja, wenn man mal das Recht erworben hat, andere über den Haufen zu fahren... schlimm genug, dass manche einfach unvernünftig sind, und das Fahren nicht mal lassen, wenn sie kaum noch zum Auto finden... nix für ungut, aber wo ist der Unterschied zwischen einem Angeheiterten / Vollgedröhnten und einem verwirrten älteren Mitbürger? Warum genau führt man eine willkürliche Promillegrenze ein, jedoch keine willkürliche Altersgrenze?

Fragen über Fragen....
#--
Hail Freedonia.

07.05.2006, 21:34 Uhr - Editiert von hackenbush, alte Version: hier

abgeben muss man den FS auch erst dann, wenn man die finale Holzkiste
besteigt....

Selbst dann nicht, es sei denn es hat sich in den letzten Jahren was geändert. Ich mein jetzt das den Hinterbliebenen der rosa Zettel bleibt......

wo ist der Unterschied zwischen einem Angeheiterten / Vollgedröhnten und einem
verwirrten älteren Mitbürger?

Frag ich mich auch, und viele fahren besoffen herum weil sie der Meinung sind auch in diesem Zustand ihr Fahrzeug immer noch besser zu beherschen als so ein alter Depp. Was ja in vielen Fällen auch zutreffen mag, nur rechtfertigt es nicht diesen Vorteil durchs saufen wieder herzuschenken.

Ich würde aber keine Altersgrenze einführen, der Stirling Moss z.B. ist mit 70 sicher besser gefahren als 99% unserer Führerscheinbesitzer, sondern verpflichtende Tests, Fahrtrainings für alle. Je nach abschneiden wären die Intervalle zum nächsten halt entsprechend länger oder kürzer (würde vermutlich eher auf die älteren zutreffen).

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Naja, der Sterling Moss ist wohl ein schlechtes Beispiel... Ausnahmen wird's immer und überall geben. Gibt sicher auch genug Promillefahrer, die besser fahren als viele Nüchterne.

Fahrtrainings für alle kriegst nie durch. Ausserdem ist es ja im Alter dann schon so, dass das werte Befinden recht schnell schlechter werden kann, da ist es dann kaum möglich, passende Intervalle zu finde.

Okay, Selbstbestimmung ist schon was Feines, aber ich finde, dass zumindest eine absolute Höchstgrenze her muss - 80 oder so. Auch wenn ein paar besonders fiten Senioren damit unrecht getan würde... es gibt sicher auch manche 15-jährige, die eher einen FS haben sollten als so mancher 18-jähriger, die haben aber halt auch Pech gehabt - 15 ist 15.
#--
Hail Freedonia.

der Sterling Moss ist wohl ein schlechtes Beispiel... Ausnahmen wird's immer
und überall geben.

Ist halt der Erstbeste der mir eingefallen ist, und den auch die meisten kennen. Mein Ex-Chef ist mit 65 noch mit dem Bike am Knie gefahren, hat das Auto auch in Wien manchmal quergestellt, weils sichs halt ergeben hat.....der alte Speedy Pöltinger (Ex-Staatsmeister)war jenseits der 60 auch nicht lahm unterwegs...kenne viele graue Panther die ihr Fahrzeug auch im Alter noch im Griff hatten. Brauchst nur bei den historischen TW-Rennen schauen...Natürlich sind das auch extrembeispiele da die früher Rennen fuhren, aber es gibt auch genug unbekannte die, wenn auch vernünftiger und unspektakulärer, ihr Fahrzeug sicher im Strassenverkehr bewegen.

Fahrtrainings für alle kriegst nie durch.

Und gerade das wäre wichtig, gibt ja z.B. genug die mit 18 den Deckel machen, dann aus welchen Gründen auch immer jahrelang nicht fahren und dann........

dass das werte Befinden recht schnell schlechter werden kann, da ist es dann
kaum möglich, passende Intervalle zu finde.

Richtig, aber das wirds halt leider immer geben, kann ja auch ein jüngerer einen Schlaganfall, Blutgerinsel etc. kurz nach dem letzten Test haben.....

ich finde, dass zumindest eine absolute Höchstgrenze her muss - 80 oder so.

Find ich nicht, da ja die Lebenserwartung immer grösser wird, sollte man den bestehenden Führerscheinbesitzern wenigstens die Chance geben weiter mobil zu sein, auch wenn es nur einige wenige sein werden.

Und bei den Einsteigern, geb ich dir zwar auch Recht, nur wird es da meistens an der Körpergrösse und Reife scheitern, ein Fahrzeug über längere Zeit sicher zu bewegen.
Ich bin z.B. schon mit 16 auf öffentlichen Strassen gefahren (Auto), solange ich alleine fuhr gabs kein Problem, nur meine Mitfahrer haben mich manchmal "ermutigt" etwas mehr zu riskieren. Und mit 16 war ich einfach noch nicht stark genug, dieses zu ignorieren.....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Klar gibt es hier und dort Ausnahmen.... vernünftige/reife 15-jährige, depperte 40-jährige, vollfite 70-jährige. Aber Gesetze müssen ja den Grossteil der Szenarien abdecken - und ich bin sicher, bei den Über-80-jährigen gibt es dann doch weitaus mehr, die nicht mehr fahren sollten, als die, die noch ausreichend fit sind. Sollten wir sie selbst entscheiden lassen, ob sie noch fahren sollten? Bin mir da nicht so sicher....

Wie gesagt (ich weiss, ich wiederhole mich): es geht um Ausnahmen.... im Durchschnitt sind erst 18-jährige reif genug.... müsste es dann nicht auch ein Durchschnittsalter als Obergrenze geben? Sonst würde man ja zweierlei Prinzip anwenden - einmal einen statistischen Wert (18), auf der anderen Seite (hohes Alter) - nix.

Mich würde echt mal interessieren, wieviele 80-jährige die komplette FS-Prüfung schaffen würden (nicht aus dem Stegreif, schon mit Vorbereitung). So wie die Reife / Fahrtüchtigkeit (wie auch immer Du es nennen willst) bis zum 18. Lebensjahr zunimmt, so nimmt sie im hohen Alter wieder ab... nur wird das nicht adressiert. Find ich suboptimal.

Gerade wir als Biker wollen doch nicht von einem verwirrten Senioren gerammt werden, der mit dem Verkehrsgeschehen nicht mehr umgehen kann...? Klar, als Biker steigt man mit der Einstellung aufs Rad'l - "Alle Autofahrer sind deppert" (zumindest ich tu das, sonst rechnet man einfach nicht mit den Blödheiten, die die manchmal veranstalten), aber fahrende (Demenz-)Zeitbomben sind nicht das Wahre....
#--
Hail Freedonia.

Sollten wir sie selbst entscheiden lassen, ob sie noch fahren sollten?

Eher nicht, gerade im Land der "ich bin der beste Autofahrer"

es geht um Ausnahmen.... im Durchschnitt sind...........

Ich versteh dich schon, und wie du vorher schon geschrieben hast:

Gesetze müssen ja den Grossteil der Szenarien abdecken

wirds wohl, falls je so etwas verwirklicht wird auch dazu kommen, auch wenn es einige Ungerechtigkeiten und Härtefälle dadurch gibt.

Mich würde echt mal interessieren, wieviele 80-jährige die komplette
FS-Prüfung schaffen würden

Ich denke es werden wohl nicht viele sein, aber bei denen, welche schon den Deckel haben, kann ich mir gut vorstellen, das sie die dauernd auf sie zukommenden Neuereungen kapieren und umsetzen können, falls sie noch einigermassen Fit sind.

Gerade wir als Biker wollen doch nicht von einem verwirrten Senioren gerammt
werden, der mit dem Verkehrsgeschehen nicht mehr umgehen kann.

Na sicher nicht, nur ich habe auch Angst vor den jüngeren die glauben sie sitzen in der Dose und sind jetzt die wichtigsten auf der Strasse, brauchen nicht blinken, und wenn sie gerade das Handy am Ohr haben oder der Radio dröhnt haben sie deshalb Narrenfreiheit.

Alle Autofahrer sind deppert" (zumindest ich tu das, sonst rechnet man einfach
nicht mit den Blödheiten, die die manchmal veranstalten),

Unter diesem Gesichtspunkt denke ich natürlich auch so, sonst hast ja kaum eine Chance zum Überleben

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

...aber bei
denen, welche schon den Deckel haben, kann ich mir gut vorstellen, das sie die
dauernd auf sie zukommenden Neuereungen kapieren und umsetzen können, falls
sie noch einigermassen Fit sind.

...mag ja sein, aber meine Bedenken sind eher "komplexere" Kreuzungssituationen, wo man vielleicht im fortgeschrittenen Alter überfordert ist. Ein 80-jähriger kann vielleicht auch keinen Schulterblick mehr machen - schlecht für Biker.

Ich denk mir halt, dass im hohen Alter dann doch die körperliche Eignung fraglich ist, und auch Reaktionszeit etc. zunehmen. Ich sage ja gar nicht, dass ältere Menschen alle verwirrt sind, aber es wird halt alles langsamer im Alter, und das kann eben ein Problem sein im Strassenverkehr, wo alles schneller wird (oder eben auch nicht....).

Na sicher nicht, nur ich habe auch Angst vor
den jüngeren die glauben sie sitzen in der Dose und sind jetzt die wichtigsten
auf der Strasse, brauchen nicht blinken, und wenn sie gerade das Handy am Ohr
haben oder der Radio dröhnt haben sie deshalb Narrenfreiheit.

Absolut. Der Unterschied ist halt: ein "junger Wilder" wird hoffentlich reifer werden, und irgendwann ein ordentliches Mitglied der Gesellschaft werden (klingt gar net spiessig....), bei einer älteren Person, die kaum noch mit dem Strassenverkehr zurecht kommt, wird's nicht mehr besser, sondern nur mehr schlechter werden...
#--
Hail Freedonia.

meine Bedenken sind eher "komplexere" Kreuzungssituationen, wo man vielleicht
im fortgeschrittenen Alter überfordert ist. Ein 80-jähriger kann vielleicht
auch keinen Schulterblick mehr machen - schlecht für Biker

Natürlich, deshalb meinte ich ja "noch einigermassen Fit". Verkehrspsychologische Untersuchungen/ Tests wie sie bei Berufskraftfahrern und Menschen die den Deckel wegen Alk. oder schnelllfahren abgeben mussten längst Vorgeschrieben sind, sollten da eigentlich den Spreu vom Weizen trennen. Natürlich zusätzlich noch Fahrsichrheitstests mit dem eigenen oder zur Verfügung gestellten Fahrzeugen.

bei einer älteren Person, die kaum noch mit dem Strassenverkehr zurecht kommt,
wird's nicht mehr besser, sondern nur mehr schlechter werden...

Sehe ich auch so, da darf halt die Lenkerberechtigung nicht verlängert werden, bzw. müssen die Abstände der Tests entsprechend geringer werden, falls sie noch mit Ach und Krach durchkommen.

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Dann sind wir uns ja einig

#--
Hail Freedonia.

Denke ich auch

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

ich wäre für 160kmh nur auf dreispurige autobahn dafür

die "teststecke" ist die 3 Spurig???

also ne schöne Autobahn ist das dort wirklich nicht
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

ganau so ist das, die teststecke ist nich 3 spurig!
darum habe ich es angesprochen

es ist ein schaßstrecke dort - wirklich eine total schirche autbahn
bin dort vor 2 Monaten gefahren.............
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

Das Gesetz wurde extra dafür geändert...

Harti

aha,thx.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Ich bin mir nicht sicher...
Ich glaub, es gibt keine Toleranz...

bei 170 dürftest dann ne Menge zahlen

Stimmt...

na dann.............

Hupsi greift wieder in die vollen
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

normal wenn du 50km/h über dem erlaubten tempo bist lanmdstrasse oder autobahn - ortschaft normal 30km/h zuviel.

Bei 160 wird das aber wohl ned angehoben weil sonst alle konstant 200 brettern würden und die "normalen autofahrer halt 180.

Mfg
Acce

ja wie sollen sie denn schneller fahren wenn sie de 160er strecke aufgrund der demo auf die landstraße verlegt haben?

bist die strecke auf der landstraße schon mal gefahren? also ich hab respekt vor jedem, der da konstant schneller als 160 fährt!

Nein ich komm nur selten in die Gegend... Aber die Demos sind jetzt eh schon vorbei oder?

fangen erst an!

die betroffenen gemeinden demonstrieren
ist ja nur verständlich
___________________________________________________________________________

"Es ist unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, was wir am meisten fürchten.."
Nelson Mandela 46664

Verkaufe - Age of Empires - Collectors Edition Neu - Originalverpackt

ist ja nur verständlich

wieso sollte das verständlich sein?

aus solidarität in zukunft ohne sig

Vielleicht weil die Lärmentwicklung (Abrollen der Reifen, Luftwiderstand, Motor) sowie die an die Umwelt abgegebenen Schadstoffe bei 160 wesentlich höher sind als bei 130?

Das glaube ich nicht. Alles grüne Propaganda.

07.05.2006, 02:48 Uhr - Editiert von Cornflakes Outta Skull Eater, alte Version: hier

aus solidarität in zukunft ohne sig

http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/chronik/104098/index.do

"Kärnten is lei ans" ... *g* ... Schildbürger unter sich ...

schildbürger hab ich mir im ersten moment auch gedacht.

aber wennst dir die beiden strecken im vergleich mal anschaust:

bei velden und pörtschach reicht jetzt ein kurzes drängen des pörtschacher bürgermeisters (BZÖ), damit das limit auf 100 gesenkt wird.

und auf der A10 kann sich der spittaler bürgermeister (SPÖ) demonstrierend auf die autobahn stellen, und es wird dem verkehrslandesrat, landeshauptmann und verkehrsminister (alle BZÖ) komplett egal sein.

Stimmt.

Und ob 130 oder 160 ändert sich nur im Strafausmass.

Ab 180 ist man den Schein sowieso los,egal bei welcher erlaubten Geschwindigkeit.

Bei 160 fällt dann quasi der Strafbereich von 130-160 weg.
Juhu,mich frissts eh immer mit 150 ^^

Traut sich ja auch keiner schneller Fahren, jeder Streckenkilometer wird
permanent analysiert, überwacht und ausgewertet...

..a la Section Control. Kaum wissen die Leute, dass selbige begonnen hat, fahren's alle vierundsiebzigzweidrittel km/h.....
#--
Hail Freedonia.

Hab nix gegen die 160, im Gegenteil, aber wenn es heißt 160 mit Secton control oder den status quo beibehalten bin ich für letzteres. Ich fahr regelmäßig über den Wechsel und selbst dort is es einfach sch...

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung