Felgenproblem - Reifen steht über (Bilder)!

Felgenproblem - Reifen steht über (Bilder)! (67 Beiträge, 985 Mal gelesen)

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Morgen!

Nach meinem Thread (http://forum.geizhals.at/t408782.html ), wo ihr mir fleissig geholfen habt für mich Felgen zu finden bin ich nun schlussendlich doch fündig geworden.

Es sind die Proline (PLW) PI in 8x18" Zoll geworden (mit dem Dunlop SP Sport 9000 in 225/35 18).

Nun hab ich aber das Problem, dass der Reifen (mit Felgenschutzleiste) um ca 6mm über meinem Radkastenhaus drübersteht. Mein Felgen/Reifenhändler hat dann gesagt, dass es unumgänglich ist den Radkasten ziehen zu lassen damit der Reifen nicht mehr rausschaut.

Daraufhin hab ich in dem TÜV Gutachten meiner Felgen nachgeschaut welche Auflagen erfüllt werden müssen damit die Felgen auch zugelassen werden:

Honda Prelude BB6 147kW mit 215/35R18 - Auflagen: A02, A04, A05, A06, A08, A09, A12, A14, A21, S01
(Die Auflagen könnt ihr hier nachlesen: http://www.proline-wheels.de/GA_pdf/Pl_Pi/Pi8018/00092493.pdf )

Da steht überhaupt nichts davon, dass ich den Radkasten vergrößern lassen muss.

Wie ist das nun? Hängt das damit zusammen, dass es Unterschiede zwischen De und AT gibt (denn das Gutachten ist vom deutschen TÜV gemacht worden).
Muss nun wirklich Radkasten-gezogen werden?

__________

Für die Nörgler *gg* er wird noch um 3cm tiefergelegt, die Federn sind schon bestellt.

Ps.: Ich werd Zivilingenieur, der verlangt nämlich 400€ fürs anschauen - WUCHER!!!!!!

Mein Prelude BB6
^{Versprechen tu ich nichts, dafür halt ich das aber auch}

mit dem Dunlop SP Sport 9000 in 225/35 18).

Honda Prelude BB6 147kW mit 215/35R18

reifen etwas breit gekauft ??
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

es sind beide zulässig.

Mein Prelude BB6
^{Versprechen tu ich nichts, dafür halt ich das aber auch}

1. muss die lauffläche abgedeckt sein - schaut mir danach aus bei dir

oder den sturz geringfügig negativer stellen (lassen), dann würde der reifen oben weiter in fahrzeugmitte kommen - kommt drauf an ob das fahrwerk dies erlaubt;

wenn du nirgendwo streifts beim einlenken bzw. einfedern würde ich nichts ziehen lassen (ausser die optik gefällt dir jetzt so nicht)

Jep, die Lauffläche ist abgedeckt!

Sturz wird noch nachgestellt.

Ich bin eigentlich mit der Optik sehr zufrieden, wenns möglich wäre, dann würd ich lieber das Radkasten ziehen bleiben lassen - aber illegal unterwegs sein möchte ich auch nicht

Mein Prelude BB6
^{Versprechen tu ich nichts, dafür halt ich das aber auch}

1. muss die lauffläche abgedeckt sein

Das ist seit Anfang/Mitte der 90er nicht mehr so. Seit damals muss in Ö bei Neueintragungen komplett ALLES abgedeckt sein in einem definiertem Winkel nach vor und nach hinten (frag mich nicht nach der exakten Zahl). Darum waren damals bei Einführung dieses Gesetzes die alten IIer Golf und Corrado Extrem-Umbauten mit noch alter Eintragung wo echt nur die Lauffläche abgedeckt sein müssen so beliebt (superbreite Felge, schmaler Reifen extrem konisch aufgezogen). War zwar beim Einparken a Schaß (*kraaatsch*), aber wuascht.

01.07.2006, 13:08 Uhr - Editiert von der.Grinch, alte Version: hier

1. muss die lauffläche abgedeckt sein - schaut mir danach aus bei dir

das trifft nur in DE zu ,in österreich muss das gesamte rad überdeckt sein 30 grad nach vorne und 50 grad nach hinten.
da darf nichts überstehen in dem entsprechenden bereich.

ein beispiel dazu . bei mir hat vom reifen nichts hervorgeschaut,aber die felge,weil diese nach ausen gebogene speichen hat.
wurde nicht typisiert. erst nach dem eine ausreichende radüberdeckung gegeben war,wurde es eingetragen.

eine andere möglichkeit ist,das auto tieferlegen zu lassen,dann erreicht man auch das die räder ein wenig nach innen klappen und so die radabdeckung gegeben ist.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

mit den 225/35 18 hat unter anderem die auflage K42:

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

steht eh genau im gutachten

www.delorean.at www.fredvienna.at

Das ist das erste Mal, dass ich ein Gutachten durchgelesen habe.

Ich hab das so verstanden.

Bei dem Gewählten Wagen stehen daneben die zulässigen Reifendimensionen und in der nächsten Spalte die Auflagen die erfüllt werden müssen.

Alle Auflagen, die in der Spalte "Auflagen und Hinweise" bei meinem Wagen stehen sind bereits erfüllt....
Von dem z.B.: K42 steht nichts bei den Hinweisen somit dachte ich, dass das für mich nicht relevant ist...

Wenns nicht anders geht, dann lass ich eh den Radkasten ziehen. Aber ich lasse mich nicht von meinem Reifenhändler über'n Tisch ziehen...

Mein Prelude BB6
^{Versprechen tu ich nichts, dafür halt ich das aber auch}

ja es steht eh ganz genau drinnen:

mugello hats eh genau geschrieben

www.delorean.at www.fredvienna.at

Hab seinen Thread erst nach deinem gelesen....habs aber mittlerweile schon gesehen.

Danke!

Mein Prelude BB6
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Wenns nicht anders geht, dann lass ich eh den Radkasten ziehen. Aber ich lasse
mich nicht von meinem Reifenhändler über'n Tisch ziehen...

Wieso versucht der Reifenhändler, Dich über den Tisch zu ziehen? Der verbreitert Deine Radkästen doch nicht, der hat rein gar nichts davon, Dich auf die gesetzlichen Auflagen aufmerksam zu machen.

Jetzt meinst, er zieht Dich über den Tisch. Hätte er es Dir nicht gesagt, was hättest Du dann wohl bei Entzug der Kennzeichen gesagt? "Schweinerei, das hätt' er mir sagen müssen!" Wie man sieht, hat Dein Reifenhändler keine Chance, ungeschoren aus Deiner Reifenbestellung auszusteigen.

GrummelGrumpf

01.07.2006, 20:10 Uhr - Editiert von GrummelGrumpf, alte Version: hier

Da steht überhaupt nichts davon, dass ich den Radkasten vergrößern lassen
muss.

Reifenbezogene Auflagen und
Hinweise:

K42 K49 K50 K56 T87 Z49

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit
der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K49 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige
geeignete Maßnahmen herzustellen.
K50 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige
geeignete Maßnahmen herzustellen.
K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
Z49 Eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination ist durch Entfernen des Kantenschutzes
an der Radhausausschnittskante (Gummi- bzw. Kunststoff-Kederband) an Achse 2 herzustellen.

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Tjo bled grennt tät i sogn....

Also ums ziehen oder anbringen dieser "feschen" gummileisten wirst nicht hinwegkommen.

In deutschland würds vielleicht durchgehen, da dort nur die lauffläche, bei uns jedoch das ganze rad abgedeckt sein muss.

Ps.: Ich werd Zivilingenieur, der verlangt nämlich 400€ fürs anschauen -
WUCHER!!!!!!

Is doch eh hinlänglich bekannt, aber keine sorge das land knöpft dir auch noch mal an guten 50iger fürs eintragen ab....

Is doch eh hinlänglich bekannt, aber keine sorge das land knöpft dir auch noch mal an guten 50iger fürs eintragen ab....

75€

Mein Prelude BB6
^{Versprechen tu ich nichts, dafür halt ich das aber auch}

Ich hab voriges jahr 54,- bezahlt.

Sans scho wieder teurer worden....

75? ich hab nur für rad/reifen kombination 39€ gezahlt?!
KONGO

Blöd gelaufen, man sollte nicht nur die Dimension beachten sondern auch die EP (Einpress Tiefe) der Felgen wie im Typenschein Eingetragen dan gibts keine Probleme!

(sigkilled v1.8 (Sat Jul 1 12:31:01 2006): gesperrte externe URL gefunden)

he der schaut fett aus...die felgen passen genau zum auto...

wg. radkastenverbreiterung!

frag am besten beim ÖAMTC nach..da werden sie geholfen!
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"Lehrt eure Kinder was wir unseren Kindern lehrten! Die Erde ist unsere Mutter.Was die Erde befällt, befällt auch die Söhne dieser Erde. Wenn die Menschen auf die Erde spucken, bespeien sie sich selbst. Die Erde gehört nicht den Menschen, der Mensch gehört der Erde.Alles ist verbunden, wie das Blut, das eine Familie vereint. Alles ist verbunden. Was die Erde befällt, befällt auch die Söhne dieser Erde."

Danke

-> Hier ist mir auch schon geholfen worden

. Aber ich werd mich sicher noch bei meiner Landesregierung erkundigen.

Wenns nicht anders geht, dann lass ich den Radkasten verbreitern...aber anders wäs mir lieber.

Mein Prelude BB6
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frag am besten beim ÖAMTC nach..da werden sie
geholfen

*LOL*
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http://www.yangel.com

*LOL*

*mitlole*

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Wieso lachst du?

Haben sie dir nicht vorgeschlagen den RS4 zu kaufen?

Zumal der breitere radhäuser hat und da würden die porschefelgen sicher passen!

Zumal der
breitere radhäuser hat und da würden die porschefelgen sicher passen!

eh... für die winterreifen perfekt (wobei ich für das auto aber eh keine winterreifen brauchen werd

)
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Sommerauto?

WebLCD Heilmasseur, Massage, Atemtherapie

genau
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nah ohne schmäh..in rechtlichen fragen hilft dir(bzw. mir habens öfters schon) der ÖAMTC sehr kompetent!
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die frage ist halt nur obs wirklich immer stimmt, was die sagen

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ich kann mich net beschweren!
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Ich würd nichts machen. Schaut gut aus, und es ist ja kein Golf oder Civic, bei denen die
Polizei ein genaues Auge drauf hat was die Burschen machen. Fahren und Freude haben!

Als keinen Tipp wollte ich dir noch schreiben, dass es Reifen gibt die eher schmal bauen
und welche die eher breit sind - und das aber bei gleicher nomineller Dimension. So wenig
wie bei dir um ist, würde ich beim nächsten Satz Reifen einfach darauf acht geben. Fertig.

Hi, hab genau das selbe Problem bei meinem Auto.
Hab mir auch beim Reifenhändler das ganze machen lassen. Er hat gemeint. Da kann er auch nix dafür. Es ist sogar eine AGB Dabei. Naja bei mir ist es auch ungefähr 5-6mm. Aber gesagt hat noch keiner was... Bei mir wurde jedoch die Einpresstiefe/Dimension vom Reifen usw. alles nach original gekauft.
Du kannst entweder Bördeln oder Kotflügel ziehen lasse. Bördeln ist etwas unproblematischer. Beim Ziehen kann sein, bei extremen Dimension, dass irgenwann mal der Lack dort absplittert. Beim Bördeln wird nur die kleine gerade Kante beim Radkasten umgelegt.
mfg

Die Möglichkeiten sind mir bekannt. Das Bördeln reicht anscheinend bei mir nicht...

Du hast recht, das Ziehen kann unter Umständen den Lack beschädigen, ausserdem ist die Gefahr, dass er an diesen Stellen schnell zu rosten anfängt wesentlich höher - das sind genau die Gründe warum ich nicht unbedingt Karosserieänderungen vornehmen lassen will.
-> Die 100€ was mir das Ziehen kosten würde fällt bei dem Gesamtpreis nicht mehr ins Gewicht...

Mein Prelude BB6
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schaut geil aus so ! warum willst das weg machen ? lass es...

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"wenn man keine Ahnung hat , einfach mal die Fresse halten!"

Es ist nicht erlaubt!

Bin halt ein Ehrlicher

Mein Prelude BB6
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Bördeln ist etwas unproblematischer.

Beim Ziehen kann sein, bei extremen Dimension, dass irgenwann mal der Lack
dort absplittert. Beim Bördeln wird nur die kleine gerade Kante beim Radkasten
umgelegt.

Und warum sollte der Lack beim bördeln nicht splittern/reissen????

es gibt sie also noch die Urban Legend vom bördeln "ohne Lackarbeiten"....

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er wird noch um 3cm tiefergelegt, die Federn sind schon bestellt.

Habs erst jetzt gelesen, da kannst eh nur abwarten bis die montiert sind, weil du ein Gutachten über alle Betriebszustände und alle vorgenommenen Änderungen benötigst.

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Ich hätte sowieso vorgehabt alles auf einmal eintragen zu lassen.

Mein Prelude BB6
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Ich hätte sowieso vorgehabt alles auf einmal eintragen zu lassen.

Tja, dann wirds etwas teurer, da eine komplette Einzelabnahme fällig ist.....

In meinem Fall 360 Euroiroinononnenen......

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Siehe mein Threadanfang:

Ps.: Ich werd Zivilingenieur, der verlangt nämlich 400€ fürs anschauen - WUCHER!!!!!!

Mein Prelude BB6
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der verlangt nämlich 400€ fürs anschauen

da ist die Eintragung (sofern keine Mängel oder Beanstandungen) auch schon dabei.
Das einzige was Du noch zu tun hast ist das ganze von der Versicherung in den Zulassungsschein eintragen zu lassen.....

Und wenns nicht reingeht kriegst wie ich einen Zettel drangehängt.....

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entweder du lässt es so und hoffst dass du nie probleme bekommst, oder du kaufst dir so attraktive radabdeckungen, dann steht nix mehr drüber...
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Es gibt nur einen DEUTSCHEN TÜV. Wen interessiert Deutschland und deren Bestimmungen?

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

02.07.2006, 10:54 Uhr - Editiert von nastavnik, alte Version: hier

hmmmmmm und was oder wer ist dann das????

http://www.tuev.at/

Das wusste ich nicht.

So viel ich aber weiß nutzt ein TÜV Gutachten nichts. Sämtliche Änderungen sind dem Stadthauptmann anzuzeigen und das heisst spezielle Genehmigung und Eintrag so wie Zusatz im Z-Schein. Da nützt ein TÜV alleine nichts so wie vielleicht in D.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

Aber der tüv erstellt ein gesamtgutachten wie ein ziviltechniker und um diesen schritt kommst bei rad/reifen UND fahrwerksänderung nicht drum herum.

Klar, trotzdem muss man es typisieren lassen. TÜV ist gar nicht befugt igendetwas zuzulassen beziehungsweise zu entscheiden ob etwas an einem bestimmten Fahrzeug verkehrssicher ist oder nicht.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

hallo. unter der auflage k49 steht ,das durch geeignete maßnahmen eine ausreichende radabdeckung an achse 1(vorne) gegeben ist. sprich entweder radhäuser ziehen oder anbauteile.
in de genügt es wenn die lauffläche des reifens überdeckt ist,aber in Ö muss der gesamte reifen+felge 30 grad nach vorne und 50 grad nach hinten überdeckt sein.

ich hab mir so radläufe zum aufkleben besorgt,aber die sind dann blöderweise nach einiger zeit wieder abgefallen.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Halten diese auklebbaren Radläufe gut? Gibts Klebrückstände nachdem sie "runtergefallen sind"?

Mein Prelude BB6
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haben gutgehalten mittels doppelseitigem klebeband.
aber gingen problemlos wieder ab ohne rückstände.
bei mir waren es gummileisten,die sehr biegsam sind. gibts/gabs als meterware.

der prüfer hat gemeint,das sieht aber nicht schön aus.

weiß hatte aber noch keine zeit zum radläufe ziehen lassen wegen urlaub und so war meine antwort.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

raffiniert

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war anfangs ziemlich frustriert. hab schon überlegt die felgen wieder zu verkaufen,bis ich dann durch zufall auf diese radläufe gestoßen bin.

eine andere möglichkeit wäre,das auto tiefer zu legen,damit erreichst auch das die räder weiter nach innen klappen. nur obs reicht ist fraglich.

ich wollte das nicht,und wäre auch zu wenig gewesen.

noch eine möglichkeit ist dem kotflügel innen etwas beizulegen und ihn dadurch so zu verspannen(ohne bleibenden schaden natürlich) das du auch die ausreichende radabdeckung erreichst.

aber die einfachste war die mit den gummileisten.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

die sind dann blöderweise nach einiger zeit wieder abgefallen.

So ein Pech aber auch...

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war wahrscheinlich ein materialfehler des klebebandes.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Tja manchmal hast halt Pech.
Willst alles machen um der Gesetzgebung zu entsprechen, aber das Schicksal hat anderes vor...

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genau,wir sind halt brave staatsbürger

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Üb' immer Treu und Redlichkeit..............

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ist das ein sprichwort?
kann das nicht ganz zuordnen.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

Egal, *PIEP*gal, Illegal....

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aha.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

SO ist das nicht zulässig und wird dir auch keiner eintragen.

die reifen müssen an der vorderachse nach vorne 30° nach vorne (ab Radmitte), sowie 50° nach hinten abgedeckt sein. überstehen darf nicht einmal die seitenwand des reifens.
bei der typisierung wird dazu ein brett senkrecht an den reifen gestellt und von der radnabe ausgehend die grade angezeichnet. sollte im angegebenen bereich die abdeckung nicht ausreichen hast du pech gehabt.

bei deinem honda braucht man nicht einmal das brett hinstellen - das sieht man so dass das nicht passt. leider.

eventuell kannst dir schwarze gummilippen an den kotflügel picken - sieht aber shice aus.
da wirst ums ziehen oder bördeln nicht herumkommen!

in welchem bundesland wohnst du? ich kenn einige qualifizierte karosseriebau-fachbetriebe...

LG,
Yankee

BMW xDrive

03.07.2006, 10:52 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

Danke für die ausführliche Information!

Oberösterreich -> nähe Linz

(Am liebsten würd ich mir das Ziehen aber ersparen, da damit "Materialverschleiss" einhergeht. Sprich an den veränderten Radläufen wirds deutlich schneller rosten!

Weiters bleibts nicht bei ~100€ wenn der Lack abbröckelt...

Mein Prelude BB6
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>18" Zoll

>um 3cm tiefergelegt

ade komfort

im schlimmsten fall berührt der reifen dann den radkasten zb in kurven

leider unpassende wahl getroffen wenn du nichts an der karosserie verändern willst

am besten nach einbau von federn beraten lassen beim MA welche maßnahmen zu treffen sind

™

Komfort? Was ist das

?

Bin jung und mein Kreuz noch tadellos

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