An alle Motorradfahrer! bitte um Hilfe!

An alle Motorradfahrer! bitte um Hilfe! (160 Beiträge, 1226 Mal gelesen)

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hallo zusammen!

nun ist es soweit- habe mich entschlossen, mir ein Motorrad zu kaufen!
bin zwar hin und wieder mal die eine oder andere "Maschine" gefahren, aber nur tageweise!

Nun was suche ich:

Mich würde ja ein "Rennbock" am meisten reizen;
aber nachdem es um etwas längerfristiges geht, suche ich "etwas" mit dem mann mehr als ~30km fahren kann, ohne nach dem absteigen wie ein ????-Auszusehen!

aber ein absolutes muss, ist sportlichkeit!!!

Welche modelle gibt es da??

wie heißen eigentlich diese sportlichen/bequemen motorräder??

sollte:
Pflegeleicht sein
~<100PS
und vielleicht etwas "älteres"??
zum anfangen was "günstiges"

Bitte um eure Hilfe!!

Was kann man kaufen?
Was ist qualitativ was wert?
und was ist sportlich, ohne sich verränken zu müssen??

Danke im voraus!

wie heißen eigentlich diese sportlichen/bequemen
motorräder??

Sporttourer

vielleicht etwas "älteres"??

hmmmm.... wie alt darfs denn sein ?
Bzw. wie hoch ist das Budget ?
Hubraum ist egal ?

"Welch triste Epoche, in der es leichter ist, ein Atom zu zertrümmern, als ein Vorurteil."
(Albert Einstein)

im prinzip ist alles/ vieles offen
wenn ich dir jetzt 5000 oder 8000 Euro sage, bringt mich das nicht wirklich weiter!!

ich muss es sehen!!

denn bei 1000ps.at sich durchzukämmen, ist eine qual!!

Hubraum ist eigentlich egal!

Hubraum ist eigentlich egal!

würd ich nicht so sehen, zw. einer 600er und einer 1000er ist ein riesenunterschied

zw. einer 600er und einer 1000er ist ein riesenunterschied

schon alleine von den Ziffern her

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

so hab ich das noch gar nicht gesehen

frei nach dem Motto: Hubraum statt Wohnraum

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

wer braucht schon wohnraum

vielleicht stock ich ja auch von meinen 748 auf 1098 auf

huiii ja die 1098... würde mir auch sehr taugen, kann ich mir aber nicht leisten

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

ich muss eh demnächst zu meinem händler, die 748r will ein service haben

mal sehen, wie die neue live aussieht

frei nach dem Motto: Hubraum statt Wohnraum

Also ne neue Yamaha MT01...mit viel Hubraum (1600), nur 90 PS und ausladenen Hüften sprich dicke halb (ganz geht nicht) unter der Sitzbank verlaufenden Schalldämpfern. :D

Touren kann man vergessen, weil man da schlicht nichts dran festmachen kann.
Ist aber sonst ein nettes Fun-Motorrad fürs WE und nach der Arbeit.

Die ist jedenfalls wesentlich handlicher als meine 300 kg GPZ...trotz der fetten 1600 cm^3 bei der MT01.
cu
Juergen (Kawa GPZ-1100 ABS)

fazer

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

danke werde es mir anschaun!

4 meiner kollegen haben eine , 3 eine neue einer die ältere, die mir mehr gefällt.

schau bei 1000ps.at nach ,pitshop.at hat auch eine gebrauchte

Der Charakter eines Menschen lässt sich leicht daran erkennen, wie er mit Leuten umgeht, die nichts für ihn tun können.

Ich plädiere ebenfalls für eine Fazer. Hatte und habe selber eine. Ein problemloses und feines Motorrad.

Genesis1

Gute Wahl

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

- on the road again!

Du kannst auch mit einem Supersportler längere Strecken fahren. Es kommt alleine auf dich an!

Aber schau dir mal ein paar Nakedbikes an.

Honda Hornet, Suzuki GSR etc..
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

sorry, diese blöde frage, aber!!
wie meinst du?

Du kannst auch mit einem Supersportler längere Strecken fahren. Es kommt
alleine auf dich an!

ja werde es mir anschaun!

Ein Freund von mir hat sich letzte Saison eine 636er Ninja gekauft.

Er hatte ähnliche Ängste wie du. Ist aber alle Touren die wir gefahren sind mit dieser Maschine mitgefahren. Ohne grössere Probleme.

Natürlich hat er nach längerer Fahrt mal eine Pause gebraucht, aber die macht man ohnehin. Motorradfahren soll ja Spass machen.

Wenn du wirklich einen Supersportler willst, würd ich auch einen kaufen. So schlimm ist es nicht.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Mein Tip ist eine R6 oder CBR600.
Kriegst beinahe mit jedem Bj. in jeder Preisklasse.

Wenn die ein Rennbock gefällt, solltest Du auch einen kaufen.

ja, aber da wird es auch einige unterschiede geben, oder?

Bei den neueren Modellen ist eigentlich "nur" noch die Optik unterschiedlich.
Technisch gesehen gibt es schon unterschiedliche Lösungen aber die
Motorräder sind auf so hohem Niveau, dass keine Wünsche offen bleiben.
Nebenher sind sie auch noch rennstreckentauglich.

Motorräder sind auf so hohem Niveau, dass keine Wünsche offen bleiben.

und für die meistens eh unausreizbar sind

Mein Tip ist eine R6 oder CBR600.

die r6 in rot-weiss sieht voll geil aus

hmm, ist schwer das so zu sagen..
was bist du denn schon gefahren??

Was würdest du bevorzugen, durchzug von unten in fast jeder drehzahllage (2zylinder) oder eher hochtouriges dahinorgeln (4zylinder.)
Ich selbst fahr eine fz6 bj06 und mir geht das dahinorgeln mittlerweile schwer auf die nerven. werd nächste saison entweder auf ne 2zylinder umsteigen oder auf auf etwas mit bissl mehr ps..

willst du auch auf längere Touren fahren (ausland.. usw) oder nur in der stadt

gibt mal ein bissl mehr infos bitte

danke

also eine CBR600 (war schwer in ordnung)!
und eine Bandit (ging auch)
KTM LC620 glaube ich war das (war auch okay)
und eine runde um den häuserblock mit einer Kawasaki ???

Weite touren ins ausland nicht, aber 200km oder so schon!
vielleicht "kurztripp ans mehr"
komme aus klagenfurt/kärnten, also berge und schöne strecken gibt es genug!

bin mehr der durchzugstyp mit SOUND!!!
drehzahlorgeln mag ich bei autos auch schon nicht!!!

danke

noch ne frage.. eher sportlich also zb hornet,bandit,fz6 usw oder tourer kawasaki versys, ktm lc4,

verkleidet oder naked? sollen da auch mal koffer drauf?? beifahrerin???

also eher 2 oder 3 zylinder..

schau dir mal die triumoh speed triple an.. älteres modell dreizylinder ca. 120ps.. guter sound und nettes aussehen.. ist halt eine engländerin daher bissl teurer in anschaffung und pflege...
wenns a tourer sein soll dann eher triumph tiger oder kawsaki versys, sowas halt in die richtung

drehzahlorgeln mag ich bei autos auch schon nicht!!!

Also Hubraum mal mindestens 750..... eher ne 1000er

Empfehle Fazer 1000; Bandit 1200 (oder die neue 1250er, je nach Budget

); CBF 1000; Kawasaki ZRX 1200 (nicht verwechseln mit der ZX12R...) oder natürlich die Yamaha FJ 1200 (weil ich die auch habe), die hält zumindest ewig.
Ein Bekannter hat voriges Jahr mit dem Originalmotor die 400.000 km vollgemacht

Am einfachsten ist du schaust mal zu einem Händler und gehst Probesitzen und Probefahren.

Gruß Sammi

"Welch triste Epoche, in der es leichter ist, ein Atom zu zertrümmern, als ein Vorurteil."
(Albert Einstein)

13.03.2007, 21:20 Uhr - Editiert von Sammi6, alte Version: hier

hi,

also eine CBR600 (war schwer in ordnung)!

fein

cb600 (hornet), selbiger motor, naked, absolut gemütlich für touren (vor 2 jahren rund 13.000 km raufgedreht, voriges jahr rund 10.000 km

)
cb900 (hornet), etwas mehr durchzug...

lg,
hariw

Kunde beim Fleischer:
"Gehns, i hätt gern 25dkg Streichwurscht - aber von der dicken, groben..."
"Tut leid, aba die is heut in der Berufsschule..."

bin mehr der durchzugstyp mit SOUND!!!

dann kommt nur ducati in frage

jösas... ein Landsmann.

Schau einmal unter http://www.1000ps.at/bazar_haendler_suchen.asp?regionid=5
Such' Dir einen Händler in Deiner Nähe und schau Dir die gebrauchten Bikes an, wirst sicher was finden

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

jösas... ein Landsmann.

ja die "runde" der händler werde ich noch "fertig" drehen!

aber eine cbr600 habe ich bis jetzt bei NIEMANDEN sofort fahrbeit
gehabt!

der PERMOTO nähe öamtc bekommt angeblich "bald" 2!

danke

naja, wenn du nur zu den händlern "um die ecke" gehst wirst unter Umständen ewig warten oder ein minderwertiges radl kaufen in der angst es wird sonst gar nix mehr...
so ein motorrad kauft ma eh net jeden tag. deswegen sollt ma vor a bissl entfernung net glei zurückschrecken, find ich halt. lass da halt a ordentliche beschreibung geben wennst im netz was findest, damitst in der mail bzw am telefon gleich alle wichtigen infos beisammen hast. dann etliche bilder anfordern, und falls noch immer passt packst an patzn geld ein und versuchst vor ort den preis zu drücken hehehe

warum eigentlich net privatkauf ? oder schauts da auch schlecht aus in deiner gegend ?

bmw

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

danke, aber das schließe ich mal SICHER aus!

13.03.2007, 20:25 Uhr - Editiert von hmg, alte Version: hier

schliße

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

james bond fährt bmw??

ich fahre nicht mehr einspurig ...

007

Help the World Γνώθι σεαυτόν

ja - aber 4-rädrig:

B-)B-)
mfg Bad Jovish

[D] Meine eBay-Auktionen: Camcorder, Handy, BRABUS Holzschaltgriff,...

sind aber gut zu fahren.

aber jedem das seine, wennst an sportbock willst dann solltest auch so einen nehmen.

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

mobile:

er will was sportliches

empfehle 1000er Supersportler mit Lenkerumbau auf Superbike...

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

gibt es da namendliche beispiele??
danke

kommt ganz darauf an, wieviel Du ausgeben willst

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ich war als Kind schon *PIEP*

bitte drehen wir die sachlage um!

was kostet die maschine (welche kommen in frage)!
was kostet der umbau??

da ich es gerne länger hätte, hoffe ich, dass du mich verstehst!

also bei den Supersportlern kann ich folgende empfehlen:

Aprilia RSV Mille R

z.B. http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=89492

Honda Fireblade

http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=167877
oder mit weniger km
http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=163377

Kawasaki Ninja ZX 9R

http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=165349

Suzuki GSX-R 1000

http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=163372

Yamaha R1

http://www.1000ps.at/gebrauchte_detail.asp?gid=152907

Die Preise liegen zwischen 6500 und 7990 Euro...

Wenns wirklich eine Supersportmaschine sein soll, würd ich zur 1000 GSX-R Suzi greifen, da die Suzi von der Leistung und von der Optik her sehr scharf ist.

Der Lenkerumbau kostet zwischen 200 und 300 Euro.

Ansonsten gäbe es noch von jeden Hersteller sehr feine NakedBikes, die auch recht sportlich zu bewegen sind. Ich fahre zum Beispiel eine Honda X11 und bin sehr zufrieden damit. Nur manchmal hätte ich gerne zum "Spielen" eine Fireblade, aber man kann ja nicht alles haben ^^

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also wenn er "hin und wieder mal" ein motorrad gefahren is bis jetzt kannst alle diese modelle definitiv ausschließen

naja... hmq hat geschrieben, dass ihm ein Rennbock lieber wäre...
Weiters ist ja egal, auf welchen Häfen man sitzt, wenn man nicht reif genug dafür ist

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naja, die von der angeführten 1000er sind auch für geübte eine herausforderung

aber genau die Eisen haben ein gutes Fahrwerk, bissige Bremsen und an guten Motor, der lange hält.... Mit dem Superbikelenkerumbau sind die 1000er auch pippi-fein zu fahren. Und das Sicherheitsrisiko ist meiner Meinung nach nicht das Eisen, sondern der Fahrer selbst

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ja, im gegensatz zu früher sinds trotz der enormen leistung einfacher zu fahren
aber eine 1000er mit 180ps auf der straße ist ja eh schon der helle wahnsinn, auch wennst damit einkaufen fahren kannst

das Sicherheitsrisiko ist meiner Meinung nach nicht das Eisen, sondern der
Fahrer selbst

das auf jeden fall

die Eisen, die ich vorgeschlagen hab, sind ja nicht ganz so stark. Ich persönlich würde ja eher ein Naked Bike empfehlen, mit mindestens 1000ccm.

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naja, fireblade, gixxn und r1 als nicht stark zu bezeichnen ist ein bisserl untertrieben

Naked Bike

die 1000er kawa hätte es mir da angetan

die Z1000? Oder welche meinst genau?

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jep

gibt aber noch andere nette naked bikes, vor allem brauch ich ja einen 2-sitzer

Ahhhh - das erklärt das DucDuc - Duc + Duc ...

na hoffentlich muss ich nicht noch meinen nick ändern

ich denk mir, dass die Z1000 ein nettes Fahrwerk hat, aber für mich sind die Leitungswerte ein bissl mager, überhaupt bei der frechen Optik

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ich bin's noch nicht gefahren, aber zum glühen hab ich eh was anderes

hast recht... ich bin halt besonders kritisch, da ich nur die X11 hab. Und da müsste ich wirklich eine supertolleschönestarkekurvengierige Alternative finden, um umzusteigen

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

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ja, die x11 wär natürlich auch was feines

das akra röhrl klingt sicher auch ganz fein

das Tolle ist, dass sich die Einspritzung der X11 auf die Akra Anlage sehr gut einstellt und mit K&N dann ein fettes Leistungsplus ansteht. Meine hab ich noch dazu um ein paar Zähne kürzer übersetzt, das macht bei jeder Bergstrassenkehre richtig viel Freude, ob alleine oder zu zweit, auch im 2. Gang

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ja, so macht das fahren dann sicherlich spass

aber immer an's tempolimit halten

ich bin zu 90% immer sehr moderat unterwegs... wenn ich schnell fahre, dann immer auf Strecken, an denen ich entweder die Rennleitung kenne, oder genau weiss, dass dort keiner steht

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

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dann lass dich mal nicht erwischen

ja passt! Und falls ich aufgehalten werde, kann ich ja sagen, dass ich da jemanden im geizhals Forum kenne, der auch bei der Polizei ist

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

da wird dann die strafe gleich verdoppelt

Mich würde ja ein "Rennbock" am meisten reizen;
aber nachdem es um etwas längerfristiges geht, suche ich "etwas" mit dem mann
mehr als ~30km fahren kann, ohne nach dem absteigen wie ein ????-Auszusehen!

mir haben joghurtbecher schon immer besser als naked, enduro und ähnliches gefallen und somit hab ich den schein gemacht und fahr seither (kommende saison wird die dritte) mit einer cbr600f herum. wenn man sie etwas niedertouriger fährt (unter 8k) und nicht gerade in der kurve den hahn aufmacht oder viel zuschnell in eine kurve fährt, dann is das ding lammfroh und überfordert selbst einen absoluten anfänger nicht. langestreckentauglichkeit: für mich ok, so extrem sitzt man nicht, wie alle von solchen motorrädern vermuten.

Was kann man kaufen?

alles, was es für geld gibt, sinnvollerweise die, die nach der probefahrt den besten eindruck hinterlassen hat

Was ist qualitativ was wert?

bis jetzt hab ich über die haltbarkeit von der cbr nichts negatives gehört und da die 600F in den letzten jahren nicht mehr verändert wurde, sind die meisten sachen wohl "altbewährt"
unterschied 600RR und 600F: rr ist dieses jahr wieder mit etlichen änderungen neu gekommen und ist fürs mithalten mit der konkurenz gedacht (r6, zx-6r, gsx-r 600), die F ist eher fürs fahren abseits der rennstrecke, was aber nicht heißt, dass es eine lahme krücke ist, wo man bergauf anschieben sollt. sie hat einfach nicht den letzten stand der technik an bord was leichtbau, optik und leistung betrifft.

und was ist sportlich, ohne sich verränken zu müssen??

das kannst wohl nur durch eine probefahrt herausfinden.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

vielen dank für deinen hilfreichen und ausführlichen kommentar!

Kommt eigentlich nur ein SPORTtourer in Frage...

Yamaha Fazer
Yamaha TDM
Suzuki Bandit
Suzuki SV-650
Honda Hornet
Honda CBF

Die gibt's alle mit Halbschale oder "nackt" (ausgenommen TDM)...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

- on the road again!

Suzuki Bandit 1200 fahre ich, kann ich dir sehr ans Herz legen.

Bin von 125ccm auf dieses moped umgestiegen, ist wirklich überhaupt kein Problem.
Hat einen starken Motor auch bei sehr niedrigen drehzahlen (packt ab 3.000 rpm ordentlich an (~90 Nm), ist (sobald sie in bewegung ist) handlich und die Kosten sind im verlgleich zu anderen geräten sehr gering (~4000 in der anschaffung, 5.5l verbrauch bei sportlicher fahrweise

)

Suzuki Bandit 1200

danke, ... mal in natur anschaun!

Ich hab mir die Honda VTR 1000 F geleistet - die dreht zwar nicht so extrem hoch wie andere Japaner, aber dafür hats einen gepflegten V2 Sound mit gutem "Dauerkick". Du kannst sie treiben, oder gemütlich cruisen...

Preismässig sind die sehr attraktiv, das sie schon einige Jährchen am Buckel haben (fallen aber gerade noch unter Supersportler).

Kann ich meinerseits nur empfehlen, weil sie so vielseitig ist...

Sig:

Zur Erklärung: Dass ich deinen Beitrag gemeldet habe, hat jetzt weniger mit dir zu tun, sondern ich will einfach wissen, ob dein Beitrag geplonkt wird oder nicht,...
(c)2007 *Zensierter-Username*

Danke, mal schaun!

würde dir in aller erster linie, wie schon ein paar andere hier, zu einer Honda CBR 600 raten ! speziell fürs anfangen auf dem sport-sektor ideal, verzeiht viele fehler, leicht zu handhaben, sehr weit verbreitet deswegen immer günstig zu haben (trifft deshalb auch auf ersatzteile zu).
hab mir auch eine gekauft und bin ebenfalls eher anfänger, ist ein idealer kompromiss aus anfängertauglichkeit und leistung. noch dazu hat sie eine sehr angenehme sitzposition und man liegt net so wie bei zB der fireblade mit der wampe permanent aufm tank :D
d.h. sie hat auch entsprechende touren-qualitäten, so nach 100km mal kurz beine vertreten und schon kanns weiter gehen

kannst ja mal eine probefahren, fast jeder händler hat eine gebrauchte 600er cbr stehen. wenn gewünscht kannst ja zB noch a lenkererhöhung oder an tourenschirm draufgeben.
wennst a schöne gebrauchte findest (gibts wie gesagt scho günstig, aber jede darfst natürlich auch net nehmen) kannst die bei guter pflege in den sechsstelligen km-bereich fahren, die honda motoren sind ja fast net umzubringen
achja: an guten wiederverkaufswert hams natürlich auch (was bei anderen marken a problem sein kann weilst zB a triumph sicher schwerer wieder anbringst, wenns net grad a speed tripple is..)
außerdem: alles was im sportlerbereich über 600/650 liegt is eh net wirklich anfängertauglich...

die hier oft erwähnten naked-modelle (hornet etc) sind bedingt empfehlenswert - is halt geschmackssache. fahr mal alles probe, dann entscheide. speziell bei der hornet würd ich wenn überhaupt das s-modell nehmen (mitn schirm), aber dann is vom aussehen halt nimma "wirklich" a nackte, und das gefällt auch net jedem... naja wie gesagt schaus da halt an. probiers aus dann entscheide.

hab selbst übrigens mal mit dem gedanken an eine FZR von Yamaha gespielt - die is zwar auch sehr günstig, aber naja, entweder mir hat die farbe net gefallen oder sie sind ziemlich zamgefahren bzw man sollte ein bisschen schrauben können um was von der zu haben

sag jedenfalls bescheid was im endeffekt geworden is, würd mich interessieren !

danke, super beitrag

ich tendiere auch immer mehr zu einer CBR600

aber in kärnten sind die anscheinend "vergriffen" *g*

auf was muss ich besonders beim kauf achten??
bin nicht der mechaniker schlecht hin, "etwas schrauben" ist aber kein problem, ... auspruff beim auto usw. mache ich schon selbst!

danke!

sehr hilfreich http://www.cbrforum.de/

ja unbedingt registrieren, dort erfährt man praktisch alles über die cbr

ich lese dort sehr viel mit, bin ja auch jahrelang cbr gefahren und hab noch eine alte für den ring

ja cbr-mäßig gibts nichts besseres. das konkurrenzforum (dessen url mir grad entfallen is) kann ma eh vergessen

auf was muss ich besonders beim kauf achten??

naja auf das was du bei jedem motorradkauf achten musst (bj, km, besitzer, optische mängel, serviceheft etc.), die cbr hat ansonsten eigentlich nix auf das man besonders schaun müsste (zumindest fällt mir jetz nix ein ..

)

Mich würde ja ein "Rennbock" am meisten reizen;
aber nachdem es um etwas längerfristiges geht, suche ich "etwas" mit dem mann
mehr als ~30km fahren kann, ohne nach dem absteigen wie ein ????-Auszusehen!

bei einem rennbock gibts kein wenn und aber, auch auf einer duc kannst 700km durchfahren

zum anfangen was "günstiges"

bist du anfänger ?

hallo!

ja eine ducati monster würde mir auch gefallen!
aber ich weiß nicht so recht?!?!

Nein, ein kompletter anfänger bin ich nicht!

ein freund von mir hat eine GS500 (offen) und mein bruder hat eine CBR500....
mit denen bin ich öfters gefahren, denn die stehen nur rum, aber ich will mal sicher keine von den beiden!!

wie ich gewschrieben habe will ich keine 180ps RENN-gurke, sondern was stärkers als 54ps, eben was sportlich, elegantes um die 100ps!!

danke

ja eine ducati monster würde mir auch gefallen!
aber ich weiß nicht so recht?!?!

ducati ist halt ein liebhaber fahrzeug, kostet auch ein bisserl mehr, auch im service

was sportlich, elegantes um die 100ps!!

dann würd ich zu einer 600er greifen, da kannst nix falsch machen und ausreizen kannst die auf der straße eh nicht mehr

ideal wäre da eine 748er

ca. 100 ps, sehr sportlich und genialer sound

ihr mit euren "kurznummern"

)

748er dürfte eine ?? DUCATI sein??

danke!!

ich sag dir, in kärnten, was "vernünftiges" zu bekommen, ist glaube ich nicht das einfachste!!!

ihr mit euren "kurznummern" )

das wird schon noch

748er dürfte eine ?? DUCATI sein??

jawohl

ich würd an deiner stelle einfach mal ein paar bikes probefahren

ausreizen kannst die auf der straße eh nicht mehr

können darf nur nicht mit erwischenlassen zusammenfallen

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jeder wird mal erwischt

aber im ernst, die fahrwerke der heutigen supersportler sowie die leistung können doch nur noch wenige ausreizen, vor allem auf der straße

jeder wird mal erwischt

im zweifelsfall wird man dann einfach vom geschulten auge geschätzt...

aber im ernst, die fahrwerke der heutigen supersportler sowie die leistung können doch nur noch wenige ausreizen, vor allem auf der straße

das ist wahr, die maschinen können so gut wie immer mehr als der fahrer selbst. was rauskommt, wenn der fahrer glaubt, dass er besser ist, sieht und hört man dann leider.
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im zweifelsfall wird man dann einfach vom geschulten auge geschätzt...

was sicher eher selten vorkommt

das ist wahr, die maschinen können so gut wie immer mehr als der fahrer
selbst. was rauskommt, wenn der fahrer glaubt, dass er besser ist, sieht und
hört man dann leider.

das hirn gehört eben in die rechte hand beim biken

was sicher eher selten vorkommt

nutzt mir nix, ich kann mir ein pickerl draufkleben: ich war dabei: wörthersee... äh ich wurde geschätzt: geschultes auge 2006

das hirn gehört eben in die rechte hand beim biken

und den rechten bock immer fest auf den kleinen hebel da unten wenn zuwenig hirn da ist

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15.03.2007, 08:50 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

nutzt mir nix, ich kann mir ein pickerl draufkleben: ich war dabei:
wörthersee... äh ich wurde geschätzt: geschultes auge 2006

ist doch mal was neues, so einen aufkleber hat nicht jeder

und den rechten bock immer fest auf den kleinen hebel da unten wenn zuwenig
hirn da ist

da muss ich gleich an einen ringfahrer denken, der hatte seine hinterrad bremse überhaupt ausgebaut

da muss ich gleich an einen ringfahrer denken, der hatte seine hinterrad
bremse überhaupt ausgebaut

kann weniger hin werden und gewicht sparts auch

da könnten sich die motorradhersteller was abschaun, wie sie noch gewicht sparen können

ist doch mal was neues, so einen aufkleber hat nicht jeder

ich weiß auch schon, wo ich ihn gut sichtbar aufs motorrad kleben würd (ist sogar beleuchtet)

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15.03.2007, 09:13 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

ich weiß auch schon, wo ich ihn gut sichtbar aufs motorrad kleben würd (ist
sogar beleuchtet)

also, wennst einen aufkleber brauchst, dann meldest dich halt bei mir

neue idee, kurzparkschein für motorräder pflicht und die strafzettel werden gut sichtbar an den tank geklebt. eine nette frage hab ich von einem freund bezüglich der vignette gehört, ob die bei motorrädern auch auf die "scheibe" geklebt werden muss

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ja, am besten auf's visier

aber nicht mehr als 3 gleichzeitig

15.03.2007, 09:21 Uhr - Editiert von ducduc, alte Version: hier

lol, werd ich mal machen aber erklären darfst das du den asfinagleuten, wieso ichs nicht am motorrad hab.
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sagst, du bist eben ein fixer teil des motorrades und dauerhaft verbunden

da fällt mir ganz spontan eine ducati monster ein. gibts von 600ccm aufwärts
gruss
chris01

ja gefällt mir auch, aber bin mir nicht sicher!

a) Honda CBR 1100XX
b) Yamaha YZF R1 (BAUJAHR 1999!!!!!)

b) Yamaha YZF R1 (BAUJAHR 1999!!!!!)

wieso nicht die neue ?
die 99er modelle sind ja nicht gerade leicht zu fahren

Die 98er waren die haarigen. Die 99er hat die OPTIMALE Sitzposition, die 00er war schon wieder für die Fisch

Die 99er hat die OPTIMALE Sitzposition

für Dich? Oder allgemein

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

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Allgemein.

danke für den tipp, ich such eh ein neues ringbike
da wäre eine r1 natürliches was feines

sagst, beide "bedenkenlos" zu empfehlen??

Jep.

Sollte ich mir jemals wieder ein Bike kaufen wirds FIX eines von den beiden

die xx (für unseren hmg - hat jetzt nix mit sex zu tun

) würde dir eh gut passen

Jep, leider derzeit keine Verwendung dafür

wieso nicht ? schnell mal semmerl holen mit einem dicken schwarzen streifen hat doch was

sind halt beides wilde böcke jenseits der 160ps grenze, und schwer.... deswegen hätt ich als anfänger schon meine bedenken mir sowas zuzulegen.
außerdem zum anfangen a bissl zu teuer

edit: wobei die doppel-x schon ein traum-bike is, keine frage

14.03.2007, 11:43 Uhr - Editiert von tscherno_bill, alte Version: hier

ja, habe mir beide angehen!!

schaut gut aus; (nutur ???)

wobei ich dir zustimme!
für mich zu früh!!

danke trotzdem

mich zu früh!!

alles eine sache der beherrschung. zum sterben reicht ein moped und mit einem 70er gegen einen baum (ich weiß, kein moped geht 70...

) empfehlenswert is nicht, weil die verlockung im falschen moment böse enden kann, wenn sie zu aggresiv reagiert. nicht zu vergessen sind auch die laufenden kosten bei einer 1000er. meine persönliche meinung ist auch, das sich eher die leute eine 1000er rennsemmel kaufen sollten, die damit ein wenig umgehen können. kommt auch nicht so gut, wenn man beidseitig mit 5cm angsträndern und einem in der mitte glatzerten bock mit viel wirbel irgendwo auftaucht

soundmäßig hört sich eine 1000er trotzdem besser an als die hysterischen 600er

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

ach grad soundmäßig taugen mir die 600er total - i find einfach so ein heiseres, winselndes, kreischen oberhalb von 13.000 u/min extrem ähhh erregend

hysterisch bleibts und genau deswegen hab ich ja auch sowas

mitn akra klingts dann noch ein wenig besser

lärmfahrer sind hörbarer. ich hab auch schon ein paar 1000er cbr mit akra gehört und das ist auch nett, da hört man das mehr dahintersteckt. heut ist neben mir eine harley gestanden (irgendwas kleineres) und der klang war auch herrlich. immer kurz vorm absterben noch schnell eine zündung, das würd sicher auch laune machen.
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hysterisch bleibts

ist das einzige wo es mich nicht stört

wobei nix über die duc mit termignoni geht

das sich eher die leute eine 1000er rennsemmel kaufen sollten, die damit ein
wenig umgehen können.

dann schau mal am ring, wie's die nach der reihe oft bröselt

eine 1000er zufahren ist ganz was anderes als eine 600er

dann schau mal am ring, wie's die nach der reihe oft bröselt

liegt wahrscheinlich daran, da sichs doch viele antun und dann unterschätzen. am ring war ich bis jetzt noch nie, weil ich mich wahrscheinlich mit der 600er auch verschätz und dann das ding zerleg

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naja, das problem liegt eher an der leistung der 1000er, da kann schon ein leichter gaszupfer in der kurve zuviel sein

ich würds mal an deiner stelle ausprobieren, ist echt genial, das ringfahren

Ich empfehle dir was leichtes für den anfang.

vielleicht eine Honda CBR RR 600 mit 120 Ps und 150 Kilo oder eine Yamaha R1 wäre auch das richtige für den einstieg!

Ich empfehle dir was leichtes für den anfang.

eine r1

na, was kannst denn dann für den fortgeschrittenen empfehlen

na, was kannst denn dann für den fortgeschrittenen empfehlen

Turbobusa

Markus is powered by: Honda X-Eleven und Alfa Romeo

ich war als Kind schon *PIEP*

und für den profi ?

Die MTT Y2K

Wenn's dich aufhaut und die Turbine is hin, kriegst eine neue

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

designer habens dafür aber keinen gehabt

Ich glaub auch nicht, dass die Kurvenlage bei dieser Maschine ausgiebig getestet worden ist

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

vielleicht suchens ja noch eine testperson

Bin mir sicher, dass sie immer wieder neue Testpersonen brauchen

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

so ein ritt auf einer turbine wär schon was

r1 mit drossel auf 25kw

lol, da überholt dich dann ein roller

schon erlebt, weil ich in einem verlassenen, endlosen ortsgebiet nur etwas über 50 gefahren bin, hat mich zuerst ein auto und dann eine vespa überholt

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wenn schon langsam fahren, dann aber kampflinie

mich überholt nix

war aber dann eh lustiger hinter ihm zu fahren, ein wenig mehr in die kurve legen und er hätte mitn arsche am boden gestreift

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und dann den motivierten mit einem kurzen gaszupfer zum verzweifeln gebracht

da es nicht schneller als 100 gegangen ist und überholen auch nicht wirklich möglich war, bin ich halt im erstem gang (und ausreichend sicherheitsabstand

) gut sichtbar im rückspiegel geblieben

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aha, so *TRÖT* rossi

für einen einsteiger würd ich auch das net grad empfehlen, weil die rr doch noch neu und teurer is. außerdem leistung die ma am anfang net unbedingt braucht. da tuts doch eine ältere auch ein paar jährchen, dann sieht man eh wie man zurecht kommt

kauf dir eine 600er

wie zb

honda hornet
yamaha fz6
suzuki gsr 600
suzuki bandit
usw

bis auf die gsr ( die gerade neu ist) bekommst alle recht günstig gebraucht

ich würd zu einer hornet greifen

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Hallo,

wenn Du gesund bist, kannst auf jeden Fall auch auf einem 'Rennbock' lange Zeit fahren. Und das in verschiedenen Geschwindigkeiten

Wie andere User schon erwähnt haben ist Angst vor PS unbegründet, solange man sich bewußt ist, daß sich der Gashahn nicht von selbst dreht!

Wenn Du es dir leisten kannst, kaufe Dein Traumbike, sonst ärgerst Du dich hinterher wegen vielleicht 2000€. Das wurmt immer... Lang ist es her aber ich selbst bin von einer 250er-2Takt auf eine GPz 550 umgestiegen, die ich nach nicht mal einem Jahr auf der Autobahn zerlegt habe. Danach wollte ich eigentlich eine ZZR 600 kaufen, hab aber letzlich auf den Rat meiner Schwester gehört und doch die 1100er gekauft - das habe ich nie bereut. Mit dem Bike bin ich problemlos 100te km Autobahn und auch Touren gefahren.
Übrigens hab ich nie erfahren wie schnell die jetzt wirklich geht, weil es keine Möglichkeit zum Testen ergab und ich wahrscheinlich eh vorher aufgehört hätte. Aber auf die (mögliche) Leistung würde ich trotzdem nicht verzichten wollen, man fährt entspannter wenn das Gerät nicht an seiner Leistungsgrenze betrieben wird

Gruß

14.03.2007, 20:33 Uhr - Editiert von tucay, alte Version: hier

die ich nach nicht mal einem Jahr auf der Autobahn zerlegt habe.

Gibts dazu eine spannende Geschichte? *neugierigbin*

Aber auf die (mögliche) Leistung würde ich trotzdem nicht verzichten wollen, man fährt entspannter wenn das Gerät nicht an seiner Leistungsgrenze betrieben
wird

100% Zustimm. Ich bin auch immer unentspannt wenn die Fz6 an ihre Grenze stößt - aber vielleicht lags auch an den Reifen - hab mir für heuer letzte Woche neue gekauft

lg
oliver

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

ich hätte noch ne Idee

Triumph Speedtriple

hat nicht jeder, ausreichend Dampf unterm Ar.... , gute Sitzposition und sieht dabei noch richtig geil aus

Hätte ich im Moment Kohle

dazu, würde ich mir eine zulegen - solange krebs ich halt mit meiner 600er Suzi noch rum (keine Gixxer).

Grüße Sancho aus dem Kurven-Eldorado Schwarzwald

15.03.2007, 14:08 Uhr - Editiert von Sancho2005, alte Version: hier

schon wieder ein neues gerät

welches denn?

Suzuki Bandit 1200

Nein, nur neue Reifen

Nämlich diese hier: http://www.bridgestone.de/bfe/v/index.jsp?vgnextoid=c3381321fa4fd010VgnVCM1000005101a10aRCRD&vgnextchannel=000000000000000000000000000000001294RCRD

Sind um Welten besser als die Original

lg
oliver

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

achsoo..

ja, das mit den Reifen glaub ich dir.

Mein Geheimtipp:

Conti Road Attack

Sieger von vielen Tests, sehr billig (~260 Eier für nen Satz!)

ich find die Laufleistung super (hinten ~7000km).
Grip genauso wie Michelin Pilot Sport, bloß der hat bei mir nur 4500km gehalten.

Suzuki Bandit 1200

Ja, die hat er mir auch empfohlen! Sind noch besser vom Grip her als meine - aber angeblich halten meine 2-3000 km länger.

Irgendwie wär's mir eh egal gewesen.... mmmhhh - jetzt hab ich richtig Gusta bekommen

Nächstes mal geb ich mir richtige Kaugummis drauf

Egal - haltens halt nur 4000km - ich will wissen, wie sowas pickt

Danke für deinen Tipp! Schaun auch sehr gut aus!

es ist nett wichtig zu sein, aber es ist viel wichtiger nett zu sein!

sportlichen/bequemen motorräder

Genauso habe ich auch vor einigen Jahren gedacht...bin aber nicht glücklich geworden

Hatte 4 Motorräder (sportlich und bequem...wie du sagst) bis ich mir dann endlich meine Ninja ZX-6R kaufte und ich habe es bis zum heutigen Tag nicht bereut.
Klar mit einer Körpergröße von 2 Metern ist sie nicht mehr bequem,aber ich selbst bin 1,85m und ich fühle mich sehr wohl auf ihr.

zum anfangen was "günstiges"

....mit 3000€ bis 3500€ bist sicher mit dabei

inkl.Gänsehaut

Lg
merzl

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