Re(3): Eine rechtliche Frage zum Motorradkauf
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Re(3): Eine rechtliche Frage zum Motorradkauf
28.03.2007, 10:00:13
Danke

Wenn du wirklich ins harte Gelände willst dann stört dich dort halt logischerweise jedes kg, was deine normale Enduro z.B. 150kg gegenüber einer Motocross z.B. 110kg oder Hardenduro z.B. 120kg hat. Macht schon nen gewaltigen Unterschied bei extremen Unterschied...

Von der Leistung her wirst du im Gelände in der Regel mehr als genug haben, die eine Maschine musst halt extrem drehen damit du schnell wo rauf kommst, mit einer anderen fahrst ganz locker bei niedriger Drehzahl und wenig Gas. Entscheidend ist wie gut du die Maschine beherrscht und das Gewicht.

Ich persönlich bin ein Leistungs-Junkie, hab mit 16 eine (Honda CRM)125er Enduro bekommen, habe mit 19 auf eine Sportenduro KTM EXC300 upgegraded und fahre jetzt mit 20 so ziemlich das wildeste was es gibt (ist schon relativ verrückt), eine Honda CR 500 (2Takt Motocross 70PS,110kg). Ja, ich stehe auf 2Takter...


Bei Enduros finde ich hat KTM die Nase vorne. Würde mir an deiner Stelle irgendeine KTM LC4, ist ein robuster bewährter Motor, kaufen. Z.B. die 640 LC4 oder wenn es etwas leichter, sportlicher sein soll 625SXC. Diese Motorräder sind ideal für den Mischbetrieb, wenn man mehr auf der Straße unterwegs ist. Wobei dir klar sein muss, dass echte Enduros keine Sofas sind, die haben harte Sitzbänke und vibrieren meist ordentlich. Also längere Strecken auf der Straße sind nicht so toll eigentlich.
Sie haben auch schon ziemlich die volle Leistung eingetragen, wobei du dir da eh nicht so den Kopf zerbrechen brauchst. Wenn dein Motorrad unauffällig (Blinker, Rückspiegel, original Auspuff) ist wird dich keiner nach der Leistung fragen (auch nicht beim Pickerl). Im Schadensfall dürfte es eigentlich auch nur dann zu Problemen kommen, wenn deine erhöhte Leistung schuld war - ist aber nur Theorie - hab da zum Glück keine Erfahrung.
mfg Slipknot
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