Unterschied zwischen 175 mm und 205 mm breiten Reifen?

Unterschied zwischen 175 mm und 205 mm breiten Reifen? (107 Beiträge, 1018 Mal gelesen)

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hi leute

Jetzt ist der Sommer da... ob mans will oder ned und jetzt brauch ich neue Sommerreifen und Alufelgen!

Ich hab mich für die DEZENT V DARK 17" entschieden.

Reifen die: http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-117890&dsco=2

Jedoch würd ich jetzt gern wissen, wie die Breite der Reifen das Fahrverhalten beeinflussen?

Danke im Voraus

MfG

das kommt aufs auto an.

grundsätlich liegt der wagen mit breiteren reifen "satter" auf der strasse, stabiler in kurven. beim geradeausfahren merkst ned viel unterschied

http://www.fredvienna.at

hab an fiat punto grande^^

MfG

najo; das ist so und so keine rennrakete und somit wurscht. für die 17er schaun optisch natürlich die 205er schon fein aus.

schau bei den felgen welches gutachten dabei ist und was genau drinnen steht bwzüglich der passenen reifendimensionen für den fiat.

http://www.fredvienna.at

ich hab mich eh schon auf ein paar seiten umgschaut und überall steht das 17"er draufpassen mit 205 / 40 / R17 und bei alcar hab ich mir auch schon ein TÜV gutachten gesucht

MfG

nur das gutachten DEINER felge zählt

http://www.fredvienna.at

(...) beim geradeausfahren merkst ned
viel unterschied

sagst du, bis du mal auf ner straße mit (spur)rillen gefahren bist...

same shit, different day

205/40 ZR17

Was war bisher montiert ?

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

winterreifen 175 / 60 R15

sommerreifen das selbe

MfG

Eigendämpfverhalten der Reifen wird etwas schlechter, sprich Fahrzeug wird härter, bei Spurillen wird das Fahrverhalten eher nervöser (ist jetzt nur generell, kann von Fahrzeug zu Fahrzeug mehr oder weniger eintreffen), die ungefederten Massen werden höher.....mußt halt selbst entscheiden ob dir das die bessere Optik wert ist..... kontrolliere ob es eine Freigabe ohne Fahrwerksveränderung/angleichung gibt. Den Punto Sport gibts ja, glaub ich, auch nur mit Sportfahrwerk und 205/45 17.

Diese Signatur
hat 200 x 100
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Mir kommt der Unterschied der Reifenbreite zwischen Sommer und Winterreifen sehr groß vor. Gibt es laut Typenschein keine 195 mit 16" die auf dein Auto passen? Die wären imho die beste Wahl...

typenschein is maximum 185 / 65 R 15

MfG

typenschein is maximum 185 / 65 R 15

die würde ich auch nehmen...

Bei Aquaplanung schwimmst leichter auf.

das hab ich auch schon gehört... deswegen hab ich bei der Reifenauswahl auf die Aquaplaning-Bewertung geachtet

MfG

Aquaplanung

LOL

Ich tipp auf nen "Verschreiber"

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Ebay Auktionen

liest sich trotzdem funny

jetzt seh ichs auch

Wenn ich korrigieren darf: Beim Aquaplaning schwimmt man IMMER auf. Nur kommt es mit breiteren Reifen eben leichter bzw. früher dazu.

lg
Gott

Deswegen schreibt ich ja "bei Aquaplaning schwimmst du leichter auf"

Ist aba falsch. Das Aufschwimmen ist das Aquaplaning. Richtig wäre zB "Bei Regen schwimmst Du leichter auf" oder "Bei Regen hast Du eher Aquaplaning",...

lg
Gott

Joooooooooooooooooooo aber so wars ja gemeint

Na dann schreibs doch gleich so, wie Du es meinst.

*duckundrenn*

lg
Gott

welche version vom grande punto hast du?

wir ham einen dynamic bah..die kiste braucht ordentlich mehr ps... aber egal

bei uns gehn nur max 16'' laut der liste auf der fiat seite...
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

also bei alcar und reifenonline is gestanden, dass 17"er auch raufgehen

MfG

aha..hmm.. naja breitere reifen allein bringt dann eh nix.. mehr ps gehören bei uns auch noch rein... grml
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

wo du recht hast, hast du recht... benziner oder diesel?

MfG

benziner, die schwache 1.2er version ...glaub ich ... jo müsste stimmen..bin mir nicht sicher
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

jo hab ich auch... wenn ich alleine fahr, dann gehts eh noch halbwegs... aber wenn mal 3 leute mitfahren, dann tut er sich wirklich schon schwer!

hast du eigetnlich schon irgendwelche probleme mit deinem punto gehabt?

MfG

ne .. aber kleine korrektur reparationen sind notwendig ^^

aber anfangs gabs probleme mit der kupplung...

wennst deinen mehr ps gibst..sag mir wieviel du gezahlst hast ^^
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

bei mir war am anfang luft in da wasserkühlung drinnen und vor 1 woche is ein kabel locker worden bei der elektronik... das hat schon ein bissl genervt *grml*

wennst deinen mehr ps gibst..sag mir wieviel du gezahlst hast ^^

ja das hab ich eh noch vor, wenn ich das geld dazu hab

, werd mich aber jetzt schon informieren

MfG

40 müssten da doch raus kommen..also zumin auf 100ps?
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

meiner hat 78 ps... also ich brauch nur 20 dann=)

MfG

hmm.. meiner 35 .. grml
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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

meiner hat 78 ps

na dann wünsch ich dir aber viel spass mit 205er "wuzln" - der geht dann wahrscheinlich wie eine angebundene kuh

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What happened after

tut er jetzt schon=)

MfG

NOS stage 1 und er hat 100ps

umbau wird so um die 500€ kosten.

stellt sich nur die frage wie lang der motor das mitmacht......

am besten wärs, wenn du zumindest andre kolben auch einbaust........ganz flache ohne kanten!

dann hält der motor sicher um ein eck länger als mit den originalkolben

16.04.2007, 07:58 Uhr - Editiert von Techtrancer, alte Version: hier

Bitte wer baut in einen 1.2l Motor NOS ein

Das muss ein ganz großer Liebhaber sein, der sich NOS in seinen Fiat 1,2 einbauen lässt.

Günstiger wäre gewesen von vornherein eine höhere Motorisierung zu wählen, anstatt jetzt von mehr PS zu träumen.

Liebhaber? Eher ein Vollidiot

hrhr, ob das in Ö verlaubt is bezweifel ich xD

klar, ich schalt NOS ein damit ich die steigung der Autobahnauffahrt schaff

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"Me fail english? That's Omposible" - Ralph Wiggum

es zählt aber net was irgendwo steht sondern nur was im typenschein steht

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

die werden ja keinen blödsinn reinschreiben oda? und das auf 2 unterschiedlichen seiten?

MfG

montieren darfst nur was bei dir im typenschein steht, alles andere musst du typisieren

My Car

wie viel kostet das neue typisieren lassen? und wie lange dauert das??

MfG

ka, ich fahre immer nur das was original im typenschen eingetragen ist

My Car

Kommt drauf an, aus welchem Bundesland du bist.

ich bin ausm Bgld

MfG

Stimmt aber schon, was gesagt wurde.
Typenschein ist zuverlässiger, als irgendeine Reifenhändler Seite.
Die schreiben oftmals alles mögliche rein, nur damit die Kunden anbeißen.
^ Das soll jetzt keine pauschale Verurteilung sein, aber ich würde lieber auf sichere Quellen setzen: Typenschein, ansosnten Fiat oder Vertragswerkstätte direkt kontaktieren.
Sicher die bessere Lösung, als vorschnell falsch bestellt zu haben.

wie beschrieben: du dafst nur montieren was im tspenschein steht
wenn dir der händler ein gutachten mitgibt passt das, nur musst du das typisieren lassen

und glaub mir, die rennleitung schaut da relativ genau drauf

gut ich werd gleich morgen beim fiat händler vorbeischauen und nachfragen=)

na gott sei dank hab ich mir die ned einfach blind gekauft die reifen + felgen

MfG

naja, die kannst schon blind kaufen solang du das gutachten hast

einfach zur BH fahren und typisieren lassen, sollte kein problem sein...

wie viel kostet das neue typisieren lassen? und wie lange dauert das??

MfG

kann ich dir net genau sagen, hängt vom bundesland ab, ber frag mal phj und konsorten, die haben sowas sicher schon öfters gmacvht, oder den fred vienna

naja, du lässt dir nen termin geben und rein anschaun kontrollieren und wieder nach hause...

und wo lässt man das machen? BH?

MfG

beim land

von wo bist denn? bgld, oder?

jup bgld

MfG

hm, in ktn geht das vom land aus, erkundig dich mal beim öamtc oder bei deinem fia händler...

jup werd ich morgen machen...

danke

MfG

Autoteile Bleich (Marktstraße in Eisenstadt, aber vorher Termin ausmachen (Nr. steht eh auf der Seite von der Landesregierung) ... ich glaub 2x pro Woche ist die Lan.Reg. dort vertreten und macht Typisierungen ... Einzelabnahme kostet afaik ca. €70 ... bin mir nimma sicher ...

VW Golf IV

16.04.2007, 11:32 Uhr - Editiert von -Transformer2K-, alte Version: hier

ok danke

MfG

und dann sofern,die felgen eingetragen wurden,zur zulassungsstelle,damit du einen neuen zulassungschein bekommst,wo dann auch die neue dimension drinstehen muss.
das kostet nichts,nur ein wenig zeit.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

MfG

und glaub mir, die rennleitung schaut da relativ genau drauf

naaaaaaaaaaaaaja

bei mir sind die felgen und das fahrwerk eingetragen, aber genau geschaut ob auch wirklich die drauf sind hat noch keiner, und auch wegen dem xenon hat noch keiner geschaut

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Soooo dann werd ich dem ducduc gleichmal eine PM schreiben müssen

der darf net nach nordslowenien

wie die Breite der Reifen das Fahrverhalten beeinflussen?

Auf TROCKENER Fahrbahn besseres Kurvenverhalten.
Bei Nässe verlierst leichter die Haftung.

Treibstoffverbreuch steigt auch bei breiteren Reifen (im Vergleich zu baugleichen Schmäleren).

do more

und komfot verschlechtet sich mit breiteren reifen genauso

My Car

Das ist immer das Manko bei Reifen und Fahrwerken

Will ich ein Fahrwerk das direkt und "sportlich" ist, muß ich leider dann die "Schläge" beim Fahren aushalten

Detto unterschiedliche Reifen (Luftdruck usw.)

do more

Nicht zu vergessen, dass breitere Reifen auch an der Leistung zehren.
Gerade bei Wägen, die von Haus aus nicht gerade gut im Futter stehen <100 PS sollte man nicht zu große Patscherl aufziehen.

dass breitere Reifen auch an der Leistung zehren.

Stimmt grundsätzlich (bin kein Reifenexperte) - gilt aber immer nur für baugleiche Reifen imho.
Ich denke, daß die Reifen des einen Herstellers bei gleicher Breite aufgrund des "besseren" Profils und Gewichts "schneller" gehen als Reifen anderer Hersteller

do more

der Unterschied den sich die verschiedenen Reifentypen bei gleicher Dimension aufgrund des Profils geben ist im Bereich bis ca. 2 % Verbrauch, also kaum messbar.

Deutlicher, extrem viel deutlicher ist es mit Unterschieden in der Dimension (siehe mein Posting weiter oben)

ist im Bereich bis ca. 2 % Verbrauch, also kaum messbar.

Wenn's so wenig ist, dann ist es vernachlässigbar, stimmt.

Warum dann also bei einem PS-schwachen Fahrzeug überhaupt "breitere" Reifen aufziehen? Bringt dann ja absolut Nüsse und das Fahrwerk spielt dann erst wieder nicht mit und nur weil's cool ausschaut?

do more

so is es. Nur weil's cool ausschaut. Bei Fahrzeugen die im ersten Gang gerade mal 2-3000Nm auf die vier Räder bringen (bei ca. 100-150Nm Motormoment) is es schmerzlich plötzlich die gesamte Trägheit des Fahrzeugs um 2-3% zu erhöhen (15" auf 17"), und den Cw-Wert und Rollwiderstand durch breitere Reifen noch dazu zu verschlechtern.

Meine Meinung:
bis 100PS ist alles über 16" peinlich unpassend (technisch, nicht optisch)
bis 150PS 17" max.
die 19"+ Monster sind ohnehin nur für die gehobene Leistungsklasse interessant...

bis 100PS ist alles über 16" peinlich unpassend (technisch, nicht optisch)

agree

Muß direkt mal schaun was ich eigentlich für Pneu's am Alltagsauto aufgezogen habe

(Weiß es auswendig wirklich nicht

)

do more

15.04.2007, 21:19 Uhr - Editiert von Tom@33, alte Version: hier

Ja so wollte ich das auch ausdrücken, aber Coolie hats definitiv besser zu "Papier" gebracht.
Aber genau so ist es.
Bei geringer Motorleistung lieber Asphaltschneider, dafür aber diese geringe Motorleistung wenigstens nicht auch noch weiter kastriert.
Es reicht ja schon, wenn zusätzliche Aggregate wie Servopumpen und Klimakompressoren an der Leistung nagen.

15.04.2007, 22:13 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

traurig aber wahr - ja!

Runter gehts schneller als rauf!
Statistik ist eine exakte Methode, Halbwahrheiten ungenau auszudrücken.
FashionModelDirectory.com | Smartforum.at

mit 78PS wirst du von 175mm Breite mit 15" auf 205mm Breite mit 17" so ca. 2 Sekunden in der Beschleunigung von null auf hundert verlieren (erschwingliche Felgen vorausgesetzt, sonst sinds meinetwegen 1,5 Sekunden)... und übers Jahr 1 Liter mehr auf hundert Kilometer brauchen. Im Stadtverkehr sogar noch mehr, weil da die viel höhere Trägheit der großen Räder stärker ins Gewicht fällt.

Wechsle selbst von 15"-195mm Winterreifen auf 18"225mm Sommerreifen... der Unterschied is traurig.

Aber Handling und Optik müssen's einem wert sein

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

tja. Wie unsere bajuwarischen Nachbarn sagen: "wenns wahr is!"

also würdest dus mir empfehlen?

im winter kann ich dann eh wieder sparsamer fahren

MfG

Optik: klar.

Fahrleistung: wenn du ein Kurvenräuber bist gibts keine Alternative zu breiten Niederquerschnitt-Reifen. Das Walken nimmt merklich ab und die max. Kurvengeschwindigkeiten nehmen dafür deutlich zu.

Am Verbrauch kann man tatsächlich nix ändern, außer durch noch vorausschauendere Fahrweise. Bremsen und Beschleunigen werden mit größeren Felgen immer größere Posten die den Verbrauch beeinflussen.

Ich hab mich für große Felgen entschieden, das sollt Antwort genug sein

was hastn du für ein auto?

MfG

Celica. Das is leistungsmäßig hart an der unteren Schmerzgrenze für 18"er

Meine Meinung 18" sind für die celica im normalzustand viel zu gross das maximale was ich ihr zumuten würde wären 17" 205er bester kompromis wäre wohl 16" mit 205er(dafür para spec 2 sabber)

also, leistungsmäßig kann ich nur zustimmen, da wären meiner Meinung nach 17" mit 205er Reifen, Kategorie AEZ Xylo, eine gute Alternative.

Aber optisch passts scho...:

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ich bin jetzt selbst von 185/65/r14 auf 205/50/r16 umgestiegen.
Zuerst dachte ich der Reifen ist hin und verliert luft, weils so hart ging (jaja, ich bin halt etwas komfort gewohnt

)
Er liegt besser auf der strasse, die kurvenlage hat sich deutlich verbessert, er ist (zumindest bei mir) um einiges härter geworden. beim bremsen fressen sich die dinger förmlich in den asphalt. beim beschleunigen merke ich fast keinen unterschied, außer dass die reifen nicht mehr (zumindest selten) durchdrehen.

mfg Vex

What car?

CarinaE (siehe userinfo)

mfg Vex

je breiter der reifen umso eher fährt das auto spurrillen nach.

LG,
Yankee

... ich würde mal sagen "30"

LOL

wir scheinen einen ähnlichen zugang zu autos zu haben

lg Kaukus

denk ich auch...

auf die antwort hab ich gewartet... gott sei dank is erst so spät kommen...

MfG

... du mußt aber zugeben, dass der joke quasi "aufelegt" war...

jo eh

ich hab aber dacht, dass gleich die erste anwort so ausschaut

MfG

ich hab extra etwas gewartet, bis du ein paar Antworten bekommen hast...

nimm 16" mit 205er bereifung der beste Kompromis für deine Motorisierung - > meine Meinung

ich würd ob deiner motorisierung höchstens auf 16er gehen, und die nur 195er breite max., und wenn dir die optik zuwenig ist, dann lieber distanzen drauf, dann bist fahrdynamischer noch halbwegs passabel dran.

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