Re(9): Gleicher Motor? Gleiches Problem.....

Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (22 Beiträge, 690 Mal gelesen)

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http://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots_and_Future_Cars/Audi_R8_V-10_Mule_En_Fuego.S178.A12194.html

http://www.lambounfall.de/indexd.html

Eigentlich "peinlich" das hier nicht nachgebessert wird. Schon der Zweite R8 der auf der Nordschleife abfackelt....

Re: Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Dr. Watson am 23.04.2007, 11:16:01)

Re(2): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (dizo am 23.04.2007, 11:25:10)

Re(3): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Dr. Watson am 23.04.2007, 11:31:49)

Re(4): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (xxandl am 23.04.2007, 11:33:57)

Re(5): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Dr. Watson am 23.04.2007, 11:37:43)

Re(6): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (xxandl am 23.04.2007, 11:40:47)

Re(7): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Dr. Watson am 23.04.2007, 11:46:26)

Re(8): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (xxandl am 23.04.2007, 11:53:04)

bmw schafft es, also sollte audi auch dazu in der lage sein. allerdings find
ich das geräusch, das der alte bi-turbo v8 rs6 macht wesentlich gelungener,
als dieses hochfrequente "surren" vom neuen m5. vielleicht entschließen sie
sich ja doch einfach 2 fette turbos draufzuschnallen - mtm, b&b und wie sie
alle heißen werdens sonst sowieso noch machen...

100PS/L hat Audi doch nie bei einem Sauger geschafft, nicht mal beim aktuellen RS4...

Den V8-Sound vom Vorgänger M5-39 finde ich auch besser als den des V10, obwohl letzterer auch nicht schlecht ist. Er passt nur nicht ganz zu einer Limousine, andererseits gibts auch Leute, die genau das wollen.

allgemein halte ich kleinere motor mit aufladung (die tfsi's von vw oder den
335i) aber für wesentlich zeitgemäßer als riesige v10 mit
hochdrehzahlprinzip...

Da hast du sicher nicht unrecht, jetzt wo Direkteinspritzung und variable Turbinengeometrie beim Benziner im kommen sind, passen endlich auch die Verbräuche.

Dennoch liegt in solchen Motoren weit weniger Reiz, als in einem entsprechenden Sauger. Egal ob TSI, TFSI, oder der BiTurbo-R6 im x35i, sind mir alle 3 zu langweilig, sowohl vom Sound, als auch von der Leistungsentfaltung her, und da keine komplexe Technik dahinter ist, für mich als Technik-Liebhaber auch eher uninteressant.

Gemessen an der Leistung ist der aktuelle V10 sicher kein "riesen" Motor, hat eh "nur" 5L Hubraum. Die Amis dümpeln jetzt noch bei 7L und mehr rum, um auf die 500PS zu kommen.
--
DiTech postete:
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Re(10): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (xxandl am 23.04.2007, 19:59:52)

Re(11): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Dr. Watson am 23.04.2007, 20:31:54)

Re(4): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (dizo am 23.04.2007, 11:50:50)

Re: Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (Stevke am 23.04.2007, 11:26:37)

Re(2): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (dizo am 23.04.2007, 11:47:56)

Re(3): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (robotti am 23.04.2007, 12:02:53)

Re(4): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (dizo am 23.04.2007, 12:11:21)

Re(5): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (xxandl am 23.04.2007, 12:13:34)

Re(6): Gleicher Motor? Gleiches Problem..... (dizo am 23.04.2007, 12:16:01)

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