tipps zum radkauf

tipps zum radkauf

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Wo finde ich ... ? »

tipps zum radkauf (32 Beiträge, 763 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

hallo,

langsam wirds wieder zeit für eine neues rad - nachdem ich zwar viel fahr, von rädern selbst aber relativ wenig ahnung habe, ein paar fragen vorab

.) wo kaufen? kleines fachgeschäft (welches?) oder großhandel ala intersports, sports experts, etc? (wien)

.) welchen typ? mountain/cross/trekking/city/ganzwasanderes? fahr' recht viel rad - unter der woche fast nur stadt, am wochenende sollte es aber auch bei ausflügen ins grüne & überland nicht versagen

.) wie teuer? hatte so ca. 300- 400€ ins auge gefasst - realistisch? gibt's in der preisklasse was aktuell empfehlenswertes?

danke für alle tipps!

deutschsprachiges Forum, wo du Fragen stellen kannst: http://www.mountainbike.de

Tests zu Komponenten (allerdings nicht zu solchen aus der Billigst-Preisklasse, die dir vorschwebt): http://www.mtbr.com

Ich würde dir für deinen Einsatzzweck bei deinem eingeschränkten Budget jedenfalls zu einem hardtail raten. Hardtail bedeutet, dass du im hinteren Rahmenbereich keine Feder hast, d.h. nur die Federgabel ist gefedert (und eventuell die Sattelstütze). Und wenn du auch überland fährst würde ich dir von trekking & city wegen der schmalen Reifen abraten, d.h. du nimmst entweder ein cross oder gleich ein mountain. Mountain Bikes (mtb) sind von der Sitzposition auf Dauer nicht so komfortabel zu fahren wie Räder für die Straße, das Cross ist ein Kompromiss. Wenn du also doch zum größten Teil vor hast auf der Straße zu fahren wäre ein Cross Bike die richtige Wahl. Wenn du jedoch nachher draufkommst, dass du mit deinem Rad unter die Bergfexe gehen möchtest wirst du dir ein mtb auch noch kaufen müssen.

Als Richtwert bei hardtail vs. fully: bei fullys macht alles unter 1000€ überhaupt keinen Sinn, d.h. unter dem Preis wäre jedenfalls ein hardtail anzuraten.

300-400€ ist schon arg wenig, da wirst du nichts Ordentliches bekommen. Und da du schreibst dass du "recht viel" fährst würde ich an deiner Stelle schon etwas mehr ausgeben (600-700€ zumindest), alleine schon deshalb, da billige Räder schneller verschleißen, was wenn du relativ viel fährst ein echtes Problem darstellt. Der Eybl hat normalerweise im Frühling und im Herbst recht gute Angebote, die vom Frühling hast du jetzt aber leider schon versäumt.

sredna lam kned

hi beel,

erstmals vielen dank für die tipps!

der preisrahmen von 300 - 400 euro ist für mich keine absolute obergrenze - aber da ich fast täglich in wien unterwegs bin und *nicht* immer die möglichkeit habe, das rad in geschlossenen räumen/unter aufsicht zu verstauen, kann ich einem teureren bike nicht allzuviel abgewinnen - bisher hatte ich glück (bzw. bin mit einem derartigen drecksrad rumgegurkt, dass ich das vermutlich auch unversperrt hätte abstellen können *fg*), aber im freundeskreis sind in den letzten jahren viele räder abhanden gekommen.

das "relativ viel" fahren ist - naja - eben relativ. für mich heißt das so ca. 20-30km/tag - das ist für profis sicher ein witz, andrerseits vermutlich doch etwas mehr, als ein österreichisches durchschnittsrad so absolviert;

bei trekking & hardtail würde ich zustimmen - gibts da irgendwelche markennamen, von/zu denen prinzipiell ab/zu zuraten ist?

und bzgl. bremsen: bringen (für meinen anwendungszweck) scheibenbremsen etwas, oder wären die nur für "wirkliches" mountainbiken relevant?

bg,
santoo

Ich würde mich an deiner Stelle bei einem "kleinen" Radfachgeschäft erkundigen, ob die nicht ein Angebot in deiner Preisklasse haben. Bei Rädern aus den großen Sportgeschäften ist die Quali natürlich nicht immer die beste, wobei ich da zum Beispiel auch an unnötige Dinge in dieser Preisklasse denke, wie zum Beispiel an eine Scheibenbremse. Meiner Meinung nach Blenderei, sieht halt für manche toll aus, aber mehr auch nicht.

300-400 ist halt schon sehr wenig, wobei man dabei nicht viel verhauen kann, vor allem nicht in deinem Einsatzgebiet. Ein Rahmen wird im Stadtbetrieb nicht wirklich brechen, die Bremse wird sicher nicht überhitzen, und eine XT Schaltung braucht in der Stadt auch keiner...

Wenn du also wirklich nur ein Transportmittel brauchst auch für kleinere Ausflüge, muss es nicht so teuer sein.

Falls es dein Budget aber zulässt, würde ich trotzdem etwas mehr investieren, da du gerade im unteren Preissegment für etwas mehr Geld (im Vergleich zum High End Bereich) viel mehr Qualität bekommst. Ein Fachhändler kann dir da sicher ein sinnvolles Bike empfehlen/zusammenstellen, das für deinen Einsatzbereich gut geeignet ist.

Natürlich brauchst du bei einem Rad um 600-700€ eine Versicherung, aber du brauchst du IMO auch schon bei einem um 400€ wenn du es oft in der Stadt herumstehen lässt.
Bei 400€ stellt sich nicht wirklich die Frage nach einer Marke, da du kaum ein Markenrad um diesen Preis bekommen wirst. Ich würde da eher darauf achten, dass die Ausstattung halbwegs OK ist, d.h. z.B. Original-Shimano-Teile statt billiger Nachbauten. Vorsicht: Oft ist Shimano groß angeschrieben, und dabei ist dann z.B. nur das Schaltgetriebe von Shimano und die anderen Teile (Schalthebel, Umwerfer, Zahnkranz etc.) billig nachgebaut. Andererseits sollten Rahmen/Lenker nicht zu billig sein, da es dabei um deine Sicherheit geht. Wenn etwas davon bricht ist ein kapitaler Sturz verprogrammiert.

Von Scheibenbremsen rate ich bei deiner Preisklasse definitiv ab - lieber eine halbwegs vernünftige Felgenbremse als eine ultra-billige minderwertige, problemanfällige Seilzug-Scheibenbremse.

Er fragt IMHO nach einem Rad mit dem er unter der Woche in der Stadt von A nach B kommen kann und am Wochenende auch mal einen kleinen Radausflug ins Umland unternehmen kann. Was das mit Mountainbiking zu tun hat, versteh ich nicht ganz.

Meiner Meinung nach sollten solche Räder (die nicht für sportliche Ambitonen her halten sollen) sehr auf der biligen Seite sein, weil in der Stadt wird das Rad ja nicht wirklich beansprucht und noch dazu leider recht häufig gestohlen.

Suche im Forum
Forums-FAQ
Kino 2006
Täglich frische Sudokus

Sorry Robert, aber:
"einen kleinen Radausflug ins Umland" != "ausflügen ins grüne & überland"

"überland" klingt in meinen Ohren nun mal zumindest nach unwegsamen Feldwegen wo es einfach breitere Reifen braucht. Und für solche Zwecke ist ein Trekkingrad nun wirklich nicht zu gebrauchen. Mit einem mtb oder einem cross bike hingegen kann man auch gut auf Straßen fahren (nona). Ich fahre oft mehrere Stunden auf Straßen, um von Wien aus in Gegenden zu kommen, wo man Mountainbiken kann. Mir ist schon klar, dass der Komfort bei einem Trekkingrad u.a. wegen der aufrechteren Sitzposition auf Dauer höher sein soll, wenn man das mtb aber erst einmal gewohnt ist ist das aber - zumindest bei mir - nicht mehr so.
Und falls er tatsächlich nur kleine Radausflüge ins Umland meinte so wie du glaubst, dann hätte er sich IMO besser ausdrücken sollen.
Zum Teil ist das Problem wahrscheinlich auch ein semantisches. Du hast aus dieser Satzkonstellation wahrscheinlich "Ausflüge...überland" herausgelesen, während ich das "überland" eher von "Ausflug" getrennt aufgefasst habe.

Du hast auch das Thema Diebstahl angesprochen. Das ist auch wenn es in den Städten ein Problem ist trotzdem ein ganz anderes Kapitel. Das man in der Stadt für ein Rad im Wert von 600€, das man oft ungeschützt stehen lässt, eine Versicherung braucht wenn man auf Dauer nicht schlecht dabei aussteigen will sollte doch logisch sein. Doch auch bei 400€ ist die Gefahr eines Diebstahls immer noch erheblich! Falls man sich die Versicherung nicht leisten und das Rad aber für viele Wege innerhalb der Stadt einsetzen möchte (und es oft auf der Straße oder in Höfen stehen lässt) braucht man IMO ein Ultra-billiges Rad um 200€, sprich: ein Zweitrad.

gibt's in der preisklasse was aktuell empfehlenswertes?

- ernüchternd, aber wahr

darf ich das als "es gibt in der preisklasse generell nichts empfehlenswertes" oder als "es gibt in der preisklasse derzeit nichts empfehlenswertes" deuten?
falls 1.: würde ich bitten, mein anforderungsprofil zu berücksichtigen - radfahren ist für mich in erster linie transport und dann noch spaß, aber weder ernstgenommener sport noch training; ich brauche nicht zwangsweise ein überdrüber-rad, und vieles, was für vollprofis selbstverständlich und unterstes niveau ist, ist für mich vermutlich einiges übers ziel hinausgeschossen

falls 2.: wird sich das in nächster zeit ändern, oder ist vor herbstbeginn in dem preissegment nichts mehr drin? (bzw.: ist *dann* mit empfehlenswertem dieser kategorie zu rechnen?)

bg,
santoo

24.04.2007, 05:12 Uhr - Editiert von santoo, alte Version: hier

"es gibt in der preisklasse generell nichts empfehlenswertes

i bin zwar bei bikes meist auf deiner linie, aber es kommt wohl auf den genauen zweck an.

a bissl in der stadt herumgurken und am wochenende am radweg oder über ne asphaltstrasse 30-50 km fahren, braucht man nicht weiss gott was:

http://www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/information.php?VID=1177408786ZxSbosRVGBGHRpqJ&lss=fahrrad&aktion=&naviid=510&ArtikelID=7640&marke=&start=1&limit=20&sortby=&marken=&vonSuche=&suchOption=&suchWert=

und federgabel braucht man auch keine... dann dürfte man in etwa bei 400 sein.
das gleiche auch bei mtb - wenn er kein tourenrad will.

Intersport&Co. haben eh genug Fahrräder bis 400 Euro im Angebot. Nimm dir einfach eines, das dir zusagt.
_________________________________________________________________________
"Okay, where can I hang myself?"
- Charlie Sheen in "Two and a half man"

24.04.2007, 00:01 Uhr - Editiert von Collectors_edition, alte Version: hier

und genau aus diesem grunde - "eh genug Fahrräder" - dachte ich mir, ich informier' mich vielleicht doch besser vorab ein bisschen - zumal ich bei den meisten der angebotenen räder um ca. 400€ bestenfalls nach "sympathie" entscheiden könnte - aber nicht auf basis von technischen kriterien. und dem verkäufer dort alles glauben müssen möchte ich dann doch nicht

300- 400€

dafür bekommst nichtmal einen gscheiten Rahmen ohne alles...

♫=♥ --> /pirat

weil man in der stadt einen gescheiten rahmen braucht.

erinnert mich an die vielen SUVs im ersten bezirk...

ich versteh's ja.
ich tendiere auf ähnliche fragen im pc-bereich auch solche antworten zu geben.
aber ich bitte nochmals das anforderungsprofil zu beachten

hi!
stimmt so nicht ganz
ich habe vor ca 5 wochen beim hervis in graz ein scott reflex 50 gekauft um 199e
er kostet normal rund 400e ist für diese preisklasse toll verarbeitet.
und bei scott mach ich persönlich mir keine sorgen von wegen schlecht und billig verarbeitet

vl bekommst ja noch eines beim hervis um 200 ...

http://www.scottusa.com/product.php?UID=9698

klar für deutlich mehr geld gikts auch deutlich mehr bike aber ich denk da gleich wie du
bikes bekommen in einer großstadt sehr schnell füße.
lg

sicher, ich red ja nicht von Fullys oder Carbon etc Dingern sonder normalen Hardtail Rahmen... und die kosten auch ein bisschen was, diese 200€ Dinger mit ihren "Alurahmen" vom Baumax sind absolut nicht zu empfehlen weil sehr gefährlich...

♫=♥ --> /pirat

von baumarktbikes und ähnliches würde ich auch schwer abraten da lieber a gutes gebrauchtes als a neues mist bike

gebraucht aber nur wenn du dabei bist wie a service gemacht wird und dabei alles okay ist
ich bin über mei scott um 200e echt heilfroh hat a vernünftige ausstattung und preis leistung unschlagbar !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich kann die die Cooperative Fahrrad in der Gumpendorfer Straße als das beste Fahrradgeschäft Wiens wärmstens empfehlen.

Dort bekommst Du eine ordentliche Beratung sowie ein auf Deine Bedürfnisse abgestimmtes Angebot. Derzeit gibt es auch aktuelle Sonderangebote unter http://www.fahrrad.co.at/html/raeder/sonang/sonang_ueb.html

Ich habe selbst ein Rad der Fahrrad Manufaktur. Von dieser Marke findest Du ebenfalls eine große Auswahl auf der Homepage der Coop.

Wuni :;- {))

24.04.2007, 17:58 Uhr - Editiert von Wuni, alte Version: hier

Dieses kleine, aber feine Geschäft in Wien ist immer wieder mal einen Besuch wert:

http://www.radshop.at/

LG
Mike

Merida Matts Special Edition Disc

http://www.bikestore.cc
http://www.bikeboard.at
------------------------------------------------------------------------------
"wenn man keine Ahnung hat , einfach mal die Fresse halten!"

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/7621.html

so etwas dürfte wohl ausreichen?

ich würd ja sogar eines nehmen ohne federgabel ... (wenn man noch eines bekommt), zumindest habe ich bei deinem einsatzzweck keine notwendigkeit dafür entdeckt.

verzichten würde ich auf ne federgabel nicht da er ja ab und zu übres land will
vl bekommt er was mit ner lockout funktion
schpo wieder von meim 200e schott bike schwärmen muss des hot a lockout gabl

keine federgebel in diesem preissegment ist beim federn (dämpfung gibt es zumeist e nicht in der preisklasse) so gut, als dass sie ihren gewichtsnachteil wieder wettmachen könnte. vom lästigen wippen ganz zu schweigen.

die frage ist auch gut.....
vl ists davon gegeangen

Er hat weiter oben Folgendes geschrieben:

bisher hatte ich glück (bzw. bin mit einem derartigen drecksrad rumgegurkt, dass ich das vermutlich auch unversperrt hätte abstellen können *fg*

Daraus lässt sich schließen, dass er jetzt einfach etwas Besseres, also ein Nicht-Drecksrad, haben möchte.

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung