Diesel oder Benzin

Diesel oder Benzin (156 Beiträge, 1214 Mal gelesen)

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Soda, jetzt interessiert es mich entgültig...

Wer von euch fährt einen Benziner und wer einen Diesel und vorallem warum??

Also ich hab Benzin im Tank.. sowohl im Auto als auch am Bike..

Auswahl	Abgegebene Stimmen
Benzin	94	48 %
Diesel	78	40 %
Diesel und Benzin	14	7 %
muskelkraft	4	2 %
Ultimate und V-Power	1	1 %
Pöl	4	2 %

Natürlich Benzin!

Neben allen Vorteilen die durchwegs bekannt sein müssten, kommt noch dazu, dass es meinen Wagen als Diesel niemals gab!

Boy, everyone is stupid except me.

kommt noch dazu, dass es meinen Wagen als Diesel niemals gab!

Böse Zwickauer

Gibts auch eine Auflösung für nicht Insider, was denn der Wagen genau für einer ist?

Das meinst jetzt aber ned ernst, oder?

Das meinst jetzt aber ned ernst, oder?

Doch, doch.
Hellsehen liegt nicht in meinem Repertoire.

hintergrundwissen wird hier wohl nicht großgeschrieben

es hätten aber auch nur wenige mit zschopau oder eisenach verstanden

den kannst großschreiben wenn du willst...

Ob da 101 Power-Strategien ausreichen?

habs nicht gelesen, aber ich wage es zu bezweifeln

Zschopau... Klingt nach M(u)Z

Lieg ich da ein bisschen richtig? Das wäre halt ein Motorrad...

Greez :GraMan

Klingt nach M(u)Z Lieg ich da ein bisschen richtig?

ja, auch

meinte aber mehr auto union

lol ich checks auch net... horch kam aus zwisckau... aber audis gibts auch als diesel!? but who cares?

Ich biete...
GH Kleinanzeigen - Sorry, sold out!

sowas vielleicht? http://de.wikipedia.org/wiki/Automobilwerk_Zwickau

Nee sowas hab ich nicht in meinem Besitz

Edit:
BTW: Sein Insider-Schmäh is mir auch ned klar

Boy, everyone is stupid except me.

06.06.2007, 18:43 Uhr - Editiert von Musicfreak, alte Version: hier

den trabi gab es auch nie als diesel.

ohhh

Setzt also phj nen Trabi mit meinem Japsn gleich?!
...hoffentlich führt dass dann nicht wieder zur Grundsatzdiskussion "Deutsche vs. Japaner"

Boy, everyone is stupid except me.

http://www.fredvienna.at

Porsche?

same shit, different day

Wenn Porsche aus Japan kommt

http://forum.geizhals.at/t501802,4161992.html#4161992

Boy, everyone is stupid except me.

hehe ... ja ...ein "reimport" vielleicht *G*

same shit, different day

Ich bin "Vielfahrer", daher zahlt sich ein Diesel immer noch aus. Außerdem war (und ist es immer noch) es schwer einen gebrauchten A4 mit Benzinmotor zu finden, welcher mehr als 100 PS hat.
mfg angelo

07.06.2007, 20:22 Uhr - Editiert von angelo22, alte Version: hier

benzin... weil der diesel nimma viel billiga is und mir das den höheren kaufpreis net rechtfertig... imo

ich fahre nen benziner, denn wenn ich nen deisel fahren möchte, ruf ich mir ein taxi

NEXT MEETING POINTS :

30.06.2007 Hardtempo.com "Temptation" mit Jason Little (DE) & The eXMAN Project @ Club V, Wien

PARTYINFOS & FREE MUSICDOWNLOAD :

www.hardtempo.com
Quality not Quantity

06.06.2007, 17:20 Uhr - Editiert von Techtrancer, alte Version: hier

und wenn man beides fährt?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

dann wird das pd-element kaputt...

"Once upon a time was Kate. She was white as flowers, warm as sunshine, wild as whiskey and swinging like a lamp."

Ich glaube er meinte es im Sinne von:
"Gefahren wird sowohl ein Benziner, als auch einen dieselbetriebenes Fahrzeug"

ich weiß, aber ich rede zu gerne blödsinn um mir so einen aufgelegten 11er entgehen zu lassen...

"Once upon a time was Kate. She was white as flowers, warm as sunshine, wild as whiskey and swinging like a lamp."

Den hast eh herrlich versenkt.
Meine Hochachtung.
Hätte ich auch gemacht.

Benzin, weil es SUBARU ausnahmslos nur mit BENZIN gibt.

aber hoffentlich einen mit boxermotor?!

same shit, different day

Mitnichten. Reihen 4 Zylinder im Subaru Justy.
Aber wenigstens schon ein JMA Modell mit permanentem Allrad.
Sobald mehr Geld zur Verfügung steht wirds aber ein richtiger Subaru mit Boxer Motor samt Turbo und rahmenlosen Scheiben.

spikes nicht vergessen!!!

schönes wochenende!

same shit, different day

spikes nicht vergessen!!! schönes wochenende!

Du glaubst ja gar nicht wie Recht du hast.
Bis vorletzten Winter hatte ich in der Tat Spike-Bereifung.
Es kommt nicht von ungefähr, dass Subarus großteils als Arbeitsviecher eingesetzt werden.
Eine kleine winterliche Kostprobe möchte ich nicht vorenthalten:

Unter der Schneeschicht liegt kompaktes, blankes Eis.
Leider ist durch den Schnee die enorme Steigung bzw das Gefälle nicht zu erkennen.
Ich kann es auch nicht in % angeben.
Aber würde der eine oder andere Forums-User (Namen werden natürlich keine genannt) würde beim Versuch den "Berg" zu erklimmen vermutlich an einem Herzinfarkt verenden.

hehe ... kenn ich ..

ich bin aus "nicht von hinterm arlberg" *G* - bis auf dieses jahr sind wir immer halb im schnee ersoffen...

wir haben zwar keinen .. aber die berg-ler haben wenn dann subarus (meistens eh die kleinen kraxler) weil die anderen asiaten mitunter nicht so gern starten, wenns unter minus 10 grad hat...

wobei ich sagen muss, dass der aktuelle groß-SUV von subaru ja ein griff ins klo ist... wenig agil aber säuft viel

lg

same shit, different day

aber die berg-ler haben wenn dann subarus (meistens eh die kleinen kraxler)
weil die anderen asiaten mitunter nicht so gern starten, wenns unter minus 10
grad hat

Kleine werden aber den Großen auch deshalb oft vergezogen, weil der Faktor Masse kein unerheblicher ist.

Geländewägen sind schön und gut, aber wenn deren Masse (1800 Kilogramm aufwärts) trotz Untersetzungsgetriebe einmal zu schieben beginnt, dann ist eine Kollision kaum abwendbar, vor allem wenn man links und rechts nirgends ausweichen kann.

Auch ein Schneeketten anlegen als Bergabfahrhilfe blieb mir bisweilen erspart.
Der Subaru Justy bring trotz Allrad nur 890 Kilogramm fahrfertige Masse auf die Waage.

Beim Audi A6 2,5 TDI Quattro meines Vaters muss(te) ich im Winter regelmäßig in der Früh Ketten auflegen, weil die Masse des Wagens (1690 kg) trotz manueller 6 Gangschaltung und der Motorbremswirkung des Diesels einafch zu groß war, um kontrolliert und heil bergab zu fahren.
Bergauf war bei uns nie ein Thema.
Bergab bringt uns dagegen schon des öfteren ins Schwitzen.

der aktuelle groß-SUV von subaru ja ein griff ins klo ist... wenig agil aber säuft viel lg

Subarus saufen durch die Bank verhältnismäßig viel.
Das beginnt bei meinem Kleinen wo ein Schnitt von ca. 8 Litern kaum zu unterbieten ist und zieht sich über die gesamte Modellpalette.

Zum Subaru SUV kann ich nur sagen:
Ein Produkt für den amerikanischen Markt. Bei uns in Europa verkauft sich dieser sicherlich ganz schwer, trotz der kompletten Ausstattung und des dafür annehmbaren Preises.
Gefallen tut er mir auch nicht wirklich.

Auto: Diesel
Moped: natürlich benzin (obwohls Diesel-Mopeds ja gibt und die unglaublich geil sind, eines gibts sogar mim Motor aus dem Smart)

mfg
AVS

CAUTION: my posting + sarcasm - emoticons = use brain to understand!

Wo die Liebe beginnt, hört die Gewalt auf. (Leonardo da Vinci)
Wo die Liebe aufhört, beginnt die Grausamkeit (AVS)
Wo der Richterspruch verhallt, beginnt wieder die Freiheit! (Lebenserfahrung)

Es gibt Bikes mit Diesel??

You and me and the devil makes 3
Verkaufe Motorradhelm (Integral) .. bei Interesse ~~~> PM please

natürlich, zb. enfield diesel

http://images.google.at/images?hl=de&q=enfield%20diesel&btnG=Suche&cr=countryAT&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi

My Car

Sicherlich wegen des tollen Klangs.

natürlich nur wegen design

My Car

Benziner.

Warum? Mein Auto gibts ned als Diesel.

Das riecht nach Suabru, Lada, Porsche etc
(Was ist es denn?)

2CV

http://www.fredvienna.at

Aber net im Ernst oder?

glaub ned, aber ente is supi

http://www.fredvienna.at

Wenn die auch noch ein Diesel drinnen hätte, dann wäre das Grauen perfekt.

Keines der von Dir genannten.

Und NEIN, auch keine Ente!

Soll ma weiter raten

sinnlos, es gab irre viele karren nicht als diesel

M3-M6
Z1-Z8
Eclipse
Evo
Käfer
Corrado
Manta ^^
Ente
alles Luftgekühlte von VW
.
.
.

sämtliches aus dem hause
ferrari
porsche
subaru
.
.
.

von 2rädrigem ganz zu schweigen, da gibts nur wenige hersteller die diesel verbauten.

Ich habs ja auch mehr mit sarkastischen Unterton gemeint.
Hast du ihn nicht herauslesen können?

Wenns Dir Spaß macht...

Diesel bei meinem Daily Driver und Benzin bei meinem Wochenendgefährt und im Motorrad.

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Detto Firmenauto Diesel und Fazer 95 oktan

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Der Biker - Nimm a Sackerl für mein Gackerl

[x]

Diesel in der skodaretten und benz in der bmw

entgültig

Endgültig heißt das

BENZIN!

Solange sich mein Sauger mit 11L/100km zufrieden gibt sehe ich keinen Grund, auf einen Diesel umzusteigen.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Absolut meine Meinung!
Meiner verbraucht auch nicht mehr. Selbst mit Kurzstrecken komm ich nicht über die 11L/100km.

Boy, everyone is stupid except me.

Was was seit ihr unterwegs mit einem Unimog ??

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Der Biker - Nimm a Sackerl für mein Gackerl

Der fährt ja afaik mit Diesel

Boy, everyone is stupid except me.

06.06.2007, 18:48 Uhr - Editiert von Musicfreak, alte Version: hier

Meiner verbraucht auch nicht mehr

nicht mehr???
wie viel mehr denn noch?

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

das dachte ich auch grad :D mein 89'er braucht 7.5l benzin... grad mal mein mercedes und geländewagen schlucken soviel, bei nem täglich genutzten gefährt würd ich mir bei dem verbrauch wehtun ^^

Natürlich Benzin

~~~~~~~~~~~~~~~~~~
wavefrontier t90 project

Und wieviel wasser brauchst auf 100 Kilometer?

wieviel wasser hat 1l bier ?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~
wavefrontier t90 project

Na wenns bei dem Liter bleibt.

auf 100KM ?

nööööö, niemals !

~~~~~~~~~~~~~~~~~~
wavefrontier t90 project

Eben, das mein ich ja!
Verbrauch wird immer in Litern auf 100 Kilometer angegeben, net in Litern auf 1 Kilometer.

wie lang bier günstiger ist, is ma shitegal

~~~~~~~~~~~~~~~~~~
wavefrontier t90 project

Benzin, weil ich den halt günstig kriegt hab.

Diesel, weil Pendler, könnte mir den Spaß mit nem Benziner nicht Leisten

Diesel, weils sich einfach so ergeben hat, inzwischen weiß ich das höhere drehmoment zu schätzen

diesel, weil der spritpreisunterschied diesel zu benzin und der geringere verbrauch im vergleich zu einem gleichstarken benziner im anschaffungsjahr 1998 noch höher waren als heute. vom drehmomentunterschied mal abgesehen. ich hab einen 81kw tdi.

LG,
Yankee

www.karosseriefachbetrieb.at

06.06.2007, 21:28 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

Die besten Gebrauchten sind Neuwagen mit 3 Kilometern am Tacho...

Weil es Spaß macht!

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...und Tschüss!!

06.06.2007, 22:37 Uhr - Editiert von Sajhtam, alte Version: hier

... und schmeckt

----------------------------------------------------------------------------------

...und Tschüss!!

Weil es Spaß macht!

Eyyyyyyyyyyy bei mir aber net!
Im Winter immer alles Vorheizen und das tanken mit Kanistern und Flaschen ist bei Vielfahrern ein schweißtreibende Arbeit!

Ich weis von was ich spreche denn ich fahre schließlich schon über 30tkm mit Poel

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if u don't know where to find me, u don't need to contact me

Benzin.
Irgendwo in den Archiven finden sich die Gründe:
"Welcome to civilisation" (schon mal in der Garage neben einem anstartenden Audi A6 TDI gestanden?).
Und starte bei -5 Grad einen Diesel und einen Benziner nebeneinander - du hörst den Unterschied.

Und nicht zuletzt, ich hasse es, wenn ich beim Überholen schalten muss, um nicht in den Begrenzer hineinzudrehen. 60 km/h, 2. Gang, überholen, bei 100+ wieder einscheren und ganz gemütlich hoch in den 5. - that's fun.

mfg
UMC

2. Gang, überholen, bei 100+

mein zweiter gang geht nur bis 97 ... was fährst du denn?

Einen Auto, wo der Drehzahlbegrenzer/Übersetzung bei der zweiten net schon bei 100 Schluss ist

Mit der zweiten 115km, das is fein

dann is dein mazda aber schon sehr lang übersetzt ...

Jepp.

Einen relativ grossvolumigen, aber drehfreudigen 6 Zylinder Benziner mit 5-Gang Getriebe. Wobei aber auch das Nachfolgemodell mit dem 6-Gang Getriebe den Anfang des roten Bereiches (6700 Touren) im 2. Gang erst deutlich jenseits von 100 km/h erreicht.

mfg
UMC

mein geschwür dreht auch über 8, allerdings sehr kurz übersetzt ...

vorallem warum??

Benzin - weil ich die 1500-2000€ Mehrpreis des gleichen Gebrauchtwagens mit Dieselmotor
niemals hereinfahren hätte können. Mein Kilometerpensum ist aber auch sehr überschaubar.

Benzin.
Ich bin vorher nur Diesel gefahren. Habe aber mein derzeitiges Auto als Benziner günstig bekommen. Seitdem will ich keinen Diesel mehr. Kein Turboloch mehr, keine Motorgeräusche eines Traktors und einen geringen Verbrauch von ca 5,5-7l.

Ich finde es lustig, dass viele Leute immer nur "Diesel" mit Benziner vergleichen. Der Vergleich entspricht genau einem Vergleich mit Äpfel und Birnen. Es handelt sich doch fast immer um einen TURBO(!)Diesel

mfg Vex

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Sowie eine komplette Bertelsmann Lexikothek! --> PM

grundsätzlich korrekt, man müsste technisch gesehen einen Turbodiesel mit einem Turbo Benziner vergleichen, Fakt is alelrdings auch, dass Die Motoren oft nur nach ihrer leistung Vergleichen werden.

Es werden 100PS TDIs mit 100PS Beinzinern verglichen. Ich finde das aber insofern in ordnung , da es ja auch um die Steuer geht und da sind dann meiner Meinung nach die Motoren schoon einigermaßen vergleichbar.

da es ja auch um die Steuer geht

es geht aber auch um den anschaffungspreis

Den hab ich mal außen vor lassen, ich weiß hätt ich nicht tun dürfen.

ist aber nicht unbeträchtlich ...

Na ja, kommt drauf an, Wenn ich mir ein auto für sagen mir mal 40k € zulege muss mir die differenz egal sein.

Bei Gebrauchtwagen wird sie geringer.

Und für alles was dazwischen liegt muss jeder für sich selbst eintscheiden. Hängt auch vom Auto und eisatzzweck ab.

es geht aber auch um den anschaffungspreis

Es geht auch um die Servicekosten

Wie oft und früher ist der Zahnriemen bei einem Benziner zu wechseln weil er so hohen Drehzahlen hat????

naja - so halt alle 100.000 km - egal welcher sprit ...

davon abgesehen fahr i nur steuerketten

beim 3er BMW 60tkm,beim Golf GTI 60tkm,beim Audi nach 60tkm.
Beim Diesel nach 100-120tkm. Somit hat sich das mit den höheren Anschaffungspreis beim Diesel eh wieder erledigt

bmw verbaut zahnriemen? ich dachte eigentlich steuerketten ...

bmw verbaut zahnriemen? ich dachte eigentlich steuerketten

ja steuerketten aber erst seit 93-94

fakt ist,das bei einem Beziner wenn er keine Steuerkette hat,früher zu wechseln ist,als bei den meisten Diesel. Und bei manchen kannst den halberten Motor ausbauen für den Zahnriemenwechesel,und das kostet keine 100 Euro.

Was ich damit sagen will ist,das die Servicekosten eines Beziner höher sind,als die eines Diesels. Obwohl es auch welche gibt,auf die eh es nicht zutrifft.

Beim Diesel nach 100-120tkm. Somit hat sich das mit den höheren Anschaffungspreis beim
Diesel eh wieder erledigt

So ist es nicht!
Es gibt genügend Pumpe Düse Aggregate im VW Konzern, die ebenfalls laut Betriebsanleitung alle 60 000 Kilometer einen Zahnriemenwechsel benötigen.
ALLE VW Sharan Diesel Fahrzeuge außer Motorcode ASZ.
Seat Leon I Cupra 1,9 TDI PD auch 60 000 Kilometer.

bei meinem Benziner musst nur alle 100-120tkm den Zahnriemen wechseln. und des kostet beim Hersteller nicht mal 450€.

Somit bin ich noch lange nicht bei den meist 2000€ die ein Diesel mehr kostet

mfg Vex

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davon abgesehen fahr i nur steuerketten

sehr brav

teilweise doppelte ketten

Falls eine reißt...

Die besten Gebrauchten sind Neuwagen mit 3 Kilometern am Tacho...

Ich finde das aber insofern in ordnung , da es ja auch um die Steuer geht

Was hat die Steuer damit zu tun, wenn es um einen Vergleich zwischen Benzin und Diesel handelt

Es gab mal einen wirklich sehr schönen Vergleich zwischen zwei Audi A4.
Der eine mit einem 2,5Tdi Motor und einmal mit einem 1.8T (beide 150PS). Sehr interessant sag ich nur

mfg Vex

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07.06.2007, 20:18 Uhr - Editiert von vex, alte Version: hier

Was hat die Steuer damit zu tun, wenn es um einen Vergleich zwischen Benzin
und Diesel handelt

Weil ich mit einem Diesel, der nominell die gleiche Leistung hat, wie ein gleichstarker Benziner, mehr Drehmoment zur verfügung habe. => hab mehr davon.

Und ich kann mir den vergleich vorstellen nur dind halt benziner Turbos nicht die Regel, Diesel allerdings schon

Weil ich mit einem Diesel, der nominell die gleiche Leistung hat, wie ein
gleichstarker Benziner, mehr Drehmoment zur verfügung habe. => hab mehr davon.

aber wie lange

ich habe keine Probleme beim Ampelstart gegen einen 90ps tdi "zu gewinnen". mit einem 110ps tdi lieg ich schon gleichauf

nimm mal einen diesel (ohne turbo) und einen gleichstarken benziner her. also ich würde in den diesel nichtmal einsteigen (habe ich schonmal selbst verglichen

)

mfg Vex

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aber wie lange

ch habe keine Probleme beim Ampelstart gegen einen 90ps tdi "zu gewinnen"

ICh kann auch Leute mit unserem Käfer abhängen

nimm mal einen diesel (ohne turbo) und einen gleichstarken benziner her

Is klar, aber wie viele Diesl sin den ohne Turbo unterwegs?

hast du etwa das Drehmoment die ganze zeit?! Gratuliere

Bei 0815 diesel ist das maximale drehmoment nur in einem kleinen drehzahlbereich verfügbar.
davor is nix und danach kommt auch nicht mehr viel...

ICh kann auch Leute mit unserem Käfer abhängen

gegen ein pferdefuhrwerk anzutreten wäre selbst unter meiner würde

Is klar, aber wie viele Diesl sin den ohne Turbo unterwegs?

fast keiner mehr, weil ohne bringt es der diesel *TRÖT* überhaupt nicht. im gegensatz zum benziner

ansonsten würde ich sagen, ist diese diskussion unnötig da es immer mehr zu einer Glaubensfrage a´la amd vs Intel ausufert

mfg Vex

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Korreke, obwohl ich sowohl beinziner als auch diesel in allem möglciehn Leistungsklassen bewegt habe, hat alels vor und nachteile, der zeit überwiegen bei mri aber die Vorteile eines TDIs.

mfg
Noob

Ein "wissenschaftlicher" Vergleich ist Saug-Benzin versus Turbo-Diesel sicher nicht,
doch durchaus einer der für die alltägliche Praxis des Käufers am meisten Relevanz hat.

jo, leider...

mfg Vex

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Ich glaub bei einem Motorrad ist es klar, dass es Benzin ist :D

Ich habe 20 Jahre nur flotte Diesel-PKWs besessen und besitze nun einen 90PS Benziner, leider, so ein Benziner ist ein Schmarrrrrrrrrn, er ist ein Treibstoffresser, hat ein schlechtes Drehmoment, Motorbremse fast NULL.
Benziner: Nie mehr

Nächster PKW: Turbo-Diesel mit Russfilter, mein Traum-Motor

Ein Benzin-Motor muss ein Umweltschädling sein, ein Motor welcher soviel Treibstoff verbraucht (verbrennt) erzeugt auch viel Dreck.

warum dann der umstieg?

ja das ist eine gute Frage, ich weis es nicht genau, vermutlich aus Dummheit oder verkannten Umweltschutz, vorher hatte ich einen 2L Turbo-Diesel (ging wie die Feuerwehr) aber ohne Russfilter und da wollte ich "sauber" werden.
Leider konnten DIE dann beim gleichen PKW KEINEN Diesel mit Russfilter anbieten und so bin ich leider auf den Benziner gekommen (wollte in etwa aus Kostengründen in der gleichen Versicherungsklasse bleiben)!

Mein Wunsch: Weg mit dem Benziner und einen Turbo-Diesel (nur die Geldtasche spielt nicht mit)

Mein Freund hat einen 90PS Turbo-Diesel (mit Russfilter), der fährt mir auf und davon und verbraucht bedeutend weniger Treibstoff

Das ist genau das, was ich meine

der fährt mir auf und davon

Vielleicht solltest Du mal lernen, wie man einen Benziner richtig bewegt.

lg
Gott

Wahrscheinlich ist ihm noch nicht aufgefallen, dass ein Benziner mehr als 4000 Touren drehen kann.

08.06.2007, 21:48 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Das wird das Problem sein. "Hui, da könnt ja was kaputt gehen..."

lg
Gott

dass ein Benziner mehr als 4000 Touren drehen kann.

muss, nicht kann

muss, nicht kann

^ Das klingt wiederum nach falsch gewähltem Benziner.

Ein Benzin-Motor muss ein Umweltschädling sein, ein Motor welcher soviel
Treibstoff verbraucht (verbrennt) erzeugt auch viel Dreck.

Sorry, aber des is a Blödsinn, ganz so einfach is es net

na dann erzähl mal wo der Treibstoff-Mehrverbrauch hinkommt (bei gleicher Motorleistung), der Turbo-Diesel hat doch nen besseren Wirkungsgrad da er im unteren Teilbereich mit Luftüberschuss arbeitet.

Tja nur zb entsteht aus 1l Benzin 2,33kg CO2 aus 1l Diesel entstehen 2,64kg CO2!!! Schon mal was von Dichte und Energiedichte gehört?

da er im unteren Teilbereich mit Luftüberschuss arbeitet.

ja und das heißt höherer NOX austoß was ja ganz toll ist....

Das der Diesel Umweltfreundlicher ist stimmt einfach nicht.

Der Wirkungsgrad is trotzdem höher, ob umweltfreindlich oder nicht, steht eigentlich nicht zu debatte

Diesel-Autos emittieren weniger CO2 als Benzin-Pkw.

http://www.autotouring.at/archiv/2006/12/29041.html

Bei der Verbrennung von Diesel entsteht um elf bis 13 Prozent mehr CO2 pro Liter Treibstoff im Vergleich zur Verbrennung von einem Liter Benzin.

http://www.greenpeace.at/2113.html

was stimmt jetzt?

vermutlich wirft Greenpeace ALLE Diesel in einen Korb, also auch die OST-Stinker

naja, nachdem diesel-fahrzeuge um mehr als 10% weniger sprit verbrauchen (lustiger satz), stimmen beide "argumente";

diesel ist zwar prinzipiell schädlicher, aber in relation zum geringeren verbrauch wiederum besser.

dann ist auch der KAT beim T-Diesel nur Abzocke?

dann ist auch der KAT beim T-Diesel nur Abzocke?

Ja eh

Vor Jahren waren die Benziner dran,jetzt die Diesel. Und in ein paar Jahren kommen wieder die Benziner dran

der diesel hat die höhere energiedichte pro volumen..

und da ein benziner bei gleicher leistung mehr CO2 emittiert - aufgrund des höheren verbrauchs - ist auch klar oder?

ein diesel stößt mehr NOx aus ...und beim benziner sind krebserregende additive wie benzol enthalten ...

die ewige "streiterei" (im geizhals-forum) zwischen diesel und benzin gleicht der frage, ob es gesünder ist, wenn man statt einer schachtel marlboro eine schachtel camel am tag raucht

und was ich kaum gelesen hab ist, dass vom diesel zur benzinherstellung weitere arbeitsschritte notwendig sind; dass weitere arbeitsschritte notwendigerweise mit weiterem energieverbrauch verbunden sind, muss ich niemandem erklären oder?!

same shit, different day

90PS Benziner ... Nie mehr

Welche Maschine? Die 90PSer sind heute durch die Bank 1.4 Liter Benziner. Dass mit dem
bescheidenen Drehoment dieser Minimotoren in den recht schwer gewordenen Fahrzeugen
nur schwer etwas weiterzubringen ist müsste dir bei der Probefahrt schon aufgefallen sein.

Probefahrt konnte ich nur mit einem 160er machen und aus Kostengründe (Geldmangel) haben wir uns dann für den 90PS-ler entschieden, dass der 90er Benziner gegenüber dem 100er T-Diesel so mager ist, haben wir eben nicht geglaubt aber auch die erforderlichen Mehrkosten dazu nicht flüssig gehabt, es soll eben auch Familien mit weniger Einkommen geben.

Um welches Fahrzeug handelt sich eigentlich? Würde mich (einfach so) interessieren.

Opel Meriva 1,4

Diesel & Benzin

Diesel für Zugfahrzeug für schweren Anhänger

Benzin für PKW, Motorräder

Diesel, weil er billiger ist und ich viele KM fahre.
Abgesehen davon liebe ich den Sound eines guten common rail

<IMG SRC="http://forum.geizhals.at/files/643/dpanzerklein[1].jpg"

Abgesehen davon liebe ich den Sound eines guten common rail

hier verweis ich gern mal auf altgeschriebenes http://forum.geizhals.at/t335924,2454291.html#2454291

diesel sind keine autos sondern traktoren für schnorrer!
benzin und drehzahl RuLeZ
schon mal ein schnelles motorrad mit diesel gesehen?

die Entwicklung eben verpasst

weils ein dienstwagen ist - wäre es privat, hätte ich schon wieder längst einen benziner

Liebe Grüße
Tigerlady

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