Motorsound: Luftfilterkasten aufbohren bei Kontrolle problematisch?

Motorsound: Luftfilterkasten aufbohren bei Kontrolle problematisch? (88 Beiträge, 923 Mal gelesen)

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Folgende Frage:

Habe bei meinem Auto schon eine Gr. A Komplettanlage drunter und einen K&N Plattenfilter drin, aber der Sound gefällt mir immer noch nicht.

Ich habe jetzt vor mir einige Löcher in den Luftfilterkasten zu bohren um ein besseres Ansauggeräusch zu kriegen. Natürlich vor dem Filter damit der Motor nicht versaut wird.

Was macht die Rennleitung wenn sie sowas sieht? Gleich Kennzeichen weg oder nur Strafe + Aufforderung das richten zu lassen?

Ducduc?

hier wirst du keine gscheide antwort dafür bekommen

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

je nachdem, wie die trennleitung drauf ist.

nimm dir einen zweiten kasten mit, dann kannst gleich vor ort tauschen...
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Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Die einzige Möglichkeit besteht darin, den Motor zu tauschen, denn aus einem ~100PS 4-Zylinder kann man keinen Sound rausholen, da kannst du noch so viel anbohren.
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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

jo man könnte die Zylinder aufbohren

Spedi

...mehr Power...

dann bräuchte man einen fetten Kolben

mfG HW-Crash

Wer hat meine Signatur gestohlen?

Mit sowas?

findest ned auch bissal zu groß für so einen Mini-Luffi

mfG HW-Crash

Es ist besser, für das was man ist gehaßt,als für das was man nicht ist, geliebt zu werden...
Arroganz ist die Kunst, auf seine eigene Dummheit stolz zu sein.

Hallo! Er hat 1.2Liter!!!! Hubraum!!!!EINSEINS

naja, der luffikasten ist immmer noch kleiner als der biggiBohrmeissel

mfG HW-Crash

Es ist besser, für das was man ist gehaßt,als für das was man nicht ist, geliebt zu werden...
Arroganz ist die Kunst, auf seine eigene Dummheit stolz zu sein.

Kommt ganz aufs Auto an - was ist es denn?
Selbst bei schwachbrustige Honda VTEC etc. kriegt man durch Luftfilterkastenstorno ein fettes Ansauggeräusch hin.
Beim Fiat Coupe Turbo ist PHJ draufgekommen dass man durch Weglassen des Unterteiles des Luftfilterkastens ein böses Ansaug- & Ausblasgeräusch hinkriegt.
Bei VR6 und ähnlichen Autos bin ansaugtechnisch sowieso ganz schnell live dabei.

Ich würd generell mal in der Garage mal ein bissl herumprobieren was optimalen Schutz bietet, unauffällig aussschaut aber bös ansaugt.

4 Zylinder raus - 8 Zylinder rein.

wenn sie sowas sieht?

Bohr die Löcher dort, wo man nicht (so leicht) hinsieht und fertig. Extra suchen tut 2007
keiner mehr danach, denn diese Art des "Tunings" ist seit gut 10 Jahren absolut OUT!

15.10.2007, 15:41 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Gr. A Komplettanlage

K&N Plattenfilter

genügen die beiden punkte der rennleitung noch nicht oder ist das eingetragen?
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Gruppe A kriegst soviel ich weiss NIE eingetragen

da muss ich dich berechtigen eine Gruppe N bekommst nicht eingetragen. ansonst wär mein auto nicht drüber gekommen.

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Opteron 170;
XFX 7800 GT;
2048 MB DDR(G.Skill);
250 GB Maxtor, Creative X-fi Soundkarte;
Mein Esel^^

hoffentlich berichtigen und net berechtigen

Spedi

...mehr Power...

eine Gruppe N bekommst nicht eingetragen

Beides bekommst nicht eingetragen

also auf legalen weg kriegst eine gruppe n und a nicht eingetragen

Gruppe A - wie Astra...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

ist das eine Anspielung wegen meiner damaligen gsi 16v astranettn?

Nein - aber AFAIK handelt es sich in diesem Thread um einen...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

aso

Natürlich nicht. Gr. A hat ja eine EG-Betriebserlaubnis. K&N Plattenfilter ist nicht eintragungspflichtig.

Gr. A hat ja eine EG-Betriebserlaubnis

Aber nur in der Schwulistenversion

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Naja, da muss man halt im Gschäft kurz die Hose öffnen und inventieren. Findet man zwei Eier unten dran ordert man die Erwachsenenversion, welche in der "A" Variante ein 63er Rohr ab KRÜMMER und einen leeren Endtopf beinhaltet

Und das willst auf einen Astra hängen?

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Jep. Klingt beim C20XE sehr fett *rampampam*

C20XE, schön wärs Z12XE ist angesagt... Aber an der Tanke freut man sich bei ~5,5l Durchschnittsverbrauch...

Z12XE

Geh bitte entspann di. Auf an 1200er a Gruppe a is wie wennst an einen Äthiopier a 25 Liter Klistierpumpe anhängst.

~5,5l Durchschnittsverbrauch...

Im Kadett fährt sich der C20XE mit 7Liter, im Astra mit 8-9

Geh bitte entspann di. Auf an 1200er a Gruppe a is wie wennst an einen
Äthiopier a 25 Liter Klistierpumpe anhängst.

Die Entscheidung das zu tun war mehr oder weniger zufällig. Mittel- und Endtopf waren verrostet, Originalteile hätten 280 Euro gekostet, Gr. A von Lexmaul 350 Euro. Klare Entscheidung.

Wenig Hubraum sagt aber bezüglich der Geräuschentwicklung net viel aus. Den C12NZ im Corsa einer Bekannten hört sich nicht schlecht an.

Ich mag keine Autos, die wie Große klingen, aber nix dahinter ist

Wieso, weil du dich dann nicht überholen traust?

Nein - weil das noch peinlicher als der aufgepappte Forstingerspoiler oder die zusammengestückelte "Anlage" ist...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

*lol*, na aber is irgendwie "will, aber kann ned". Wie die ganzen Golf und Opelfahrer, die auf ihren Frontkratzern hinten breitere Felgen als vorne montieren

im Corsa

LOL Corsa...so gut kann der gar nicht klingen, dass ich den freiwillig nehmen würde...
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This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

Gibt genau einen einzigen Corsa der richtig Spaß macht.

lG Mike
Sig and tired!

Ich vermute mal du meinst die umgebaute Version von EDS mit einem C20LET vorne und einem weiteren hinten...

Nein, Serie...

lG Mike
Sig and tired!

Ich vermute mal du meinst die umgebaute Version von EDS mit einem C20LET vorne
und einem weiteren hinten...

des ding hat was ja

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

das waren noch Zeiten, da war schon das Anstarten eine Freude bei manchen Spezialisten

K&N Plattenfilter ist nicht eintragungspflichtig.

bitte was is das für einer? link?

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2787

aber der Sound gefällt mir immer noch nicht

Verständlich - aber daran ändert auch die Modifikation nichts...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Alternativvorschläge außer Motor oder Auto austauschen?

Ja - "Original Fidele Oberkrainer" auf volle Lautstärke - dann hört man es nicht so sehr...

Aber ehrlich: Jeder Cent ist da zuviel ausgegeben...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Ich weiß nicht, mit Nightwish kann meine Transforce 1200 wohl doch mehr anfangen...

Nightwish? Paßt zum Astra...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Dunkel und böse? passt!

Und wo wäre das bei Beiden?

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Ich beantworte die Frage mal bezüglich dem Astra. Betrifft zwar nicht mein Auto, aber der Astra F mit C20LET Motor samt EDS Motorsport Umbau den ich in Salzburg mal Probefahren konnte war tatsächlich BÖSE. 350 PS bei ~500nm bei unter 1000 kg Eigengewicht ohne ESP usw. machen einfach Spaß. Leider noch außerhalb meiner finanziellen Reichweite aber das wird schon noch...

Frontantrieb?

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

Ja, Allrad hat es nur im Cali und im Vectra gegeben afaik. Meines Wissens nach war eine Sportkupplung verbaut und auch sonst wurde einiges angepasst.

15.10.2007, 19:34 Uhr - Editiert von morphin, alte Version: hier

Dann ists ne fade Gschicht

lg mario

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Wie gesagt, im Calibra ist das mit Allrad möglich und dann geht auch noch Phase 4 von EDS mit 430 PS und 570nm. Diese Variante konnte ich allerdings leider nie testen.

Wenn er kein Opel wäre

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

Der C20LET ist genauso wie der C20XE ein so geiler Motor dass er von Freaks sogar mühevoll in Fahrzeuge anderer Hersteller integriert wurde. Frag mich nicht wie das funktionieren soll aber ich habe Bilder gesehen.

In Amerika hat einer den Motor aus der letzten Supra Turbo Generation in seinen S2000 Honda eingepflanzt!

Nichts ist unmöglich würde ich sagen!

Mit Opel fang ich nichts an, ich steh mehr auf die Japaner! Einzige Ausnahme ist der 190er von Mercedes!

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

Naja, jedem das Seine, ich bin auch nicht wie man es von einem Opel-Fahrer erwartet VW-feindlich, für die Mutter meiner Tochter hab ich einen Vento BJ 93 1,9TD gekauft damit sie mit dem Kind mobil ist. Ist auch ein einwandfreies Fahrzeug mit beinahe unzerstörbarem Motor. Wird im Winter ohne Warmfahren sofort getreten, Öl wird nur billiges Baumarktöl eingefüllt (alles seitens der Mutter meiner Tochter natürlich) und läuft und ist nicht totzukriegen.

Zu Japanern hab ich irgendwie ein gestörtes Verhältnis nachdem mir mal ein Mazda 323 hinten aufgefahren ist und der Fahrer trotz geringem Geschwindigkeits-Delta nicht mehr aufrecht von der Unfallstelle weggehen konnte (mehrfache Beinfraktur). Wird mittlerweile aber denke ich auch schon anders sein.

Opel ist bei mir einfach Familientradition und ich bin hochzufrieden damit, nie Probleme gehabt. Hier meine History diesbezüglich:

2 Jahre Kadett E (gebraucht um 20.000 Schilling, etwa 70.000 km gefahren bei 160.000 km Anfangskilometerstand). Ein Thermostat und einmal Bremsklötze vorne getauscht. Ach ja, der Zahnriemen ist auch mal gerissen, nix passiert weil Freiläufer.

2,5 Jahre Astra F-CC (gebraucht um 60.000 Schilling, etwa 90.000 km gefahren, AnfangsKMStand 90.000). Thermostat, Bremsscheiben und Klötze rundum und ein AGR sowie Zahnriemen getauscht.

6 Monate Astra F-Caravan (gebraucht um 90.000 Schilling), etwa 20.000 km gefahren, nix getauscht, wegen Kind verkauft

5,5 Jahre Astra G-CC (neu gekauft um 13.000 Euro), 150.000 km gefahren, 1x AGR + 1x Bremsscheiben hinten + Bremsklötze rundum + 2 Federn hinten getauscht. Zahnriemen gibt es übrigens keinen, Steuerkette ist angesagt (natürlich wartungsfrei bis 300.000 km).

Ich denke dass ich mit dieser Zuverlässigkeit ziemlich gut weggekommen bin und keinen Grund habe mich zu beschweren, oder?

15.10.2007, 20:59 Uhr - Editiert von morphin, alte Version: hier

Geht sicher total gut ab. So 10-15 Zementsackerl vorn drauf, damit genug Anpressdruck da ist - und ab gehts.

Und im Frontera.

lG Mike
Sig and tired!

...und wenn er 1000 PS hätte und aus Gold wär...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Ersteres wäre im Astra wohl nur mit einer Turbine oder einer JATO Missile möglich.

So lassen wie es ist

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This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

was willst dir soundmässig von einer 1.0 liter maschin erwarten?

LG,
Yankee

Wieso 1.0 Liter, ist eine 1,2er...

LG,
Yankee

Pro Zylinder oder alle zusammen?

ein rasenmähermotor wird nie gut klingen

http://www.fredvienna.at

Ein Tipp: Lass dich nicht erwischen

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

Da habe ich Glück, bei meinem(okay gehört Vater noch...) Chevy Blazer Silverado mit V8 + 8.1Liter Hubraum + Kompressor brauchst nichts aufbohren am Sound....es lohnt auch nicht eine sündteure Bassanlage reinzubauen.

Geil sag ich da nur

http://www.dreamcarisma.de/specials/thefastandthefurious-tokyo_drift.php

Obwohl der Chevy Monte Carlo aus Tokyo Drift würd mir auch Spaß machen

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

Fahr mal mit dem Ding von Graz nach Amsterdam wie es mir vermutlich demnächst bevorsteht (spezielle med. Untersuchung meines Vaters die nur in Amsterdam möglich ist und zu der er nicht hinfliegen kann da er wegen einer Innenohrerkrankung strenges Flugverbot hat) und danach machen wir einen Brieftaschenvergleich...

. Alles im Leben hat Vor- und Nachteile...

und danach machen wir einen Brieftaschenvergleich...

Vorher nix und hinterher nix, das macht summa summarum genau nix.

Alles im Leben hat Vor- und Nachteile...

Klingt gut, ist aber NICHT so.
Manche Dinge im Leben haben nur Nachteile.

Ich seh keinen Nachteil daraus. Das der Preis für ein Fahrgefühl sondergleichen.
Auch die verdammt hohe Anziehungskraft für Polizeikontrollen.

Manchmal reicht es wenn man das Luftzuleitungsrohr abmontiert, da ersparst du dir das Löcherbohren. kann man dann auch wieder draufmachen im Notfall

könntest doch in diese gebohrten Löcher noch kleine Pfeifen stecken, dann klingt's noch mächtiger *LOL*

könntest doch in diese gebohrten Löcher noch kleine Pfeifen stecken, dann
klingt's noch mächtiger *LOL*

oder gleich a orgel draus bauen

lg
bono_d70

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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
*was ich feierlich schwör beim Eierlikör*

http://www.der-prozess.de/Sounds/

Auf CD brennen und laut abspielen

LOOOOL, da fällt mir die Meldung von vor zig Jahren ein, wo einer mit einem höllenlauten Polizeisirenensound durch Deutschlandsberg gfahrn is OMG

Wennst des heut machst hams dich and der nächsten Kreuzung

(...)
Was macht die Rennleitung wenn sie sowas sieht?
(...)

das wird die gschmierten aber freuen, wenn man sie in zukunft liebevoll rennleiter nennt

same shit, different day

das wird die gschmierten aber freuen, wenn man sie in zukunft liebevoll
rennleiter nennt

wieso? Rennleiter sind im weiteren Sinne nur Spaßverderber

Grüsse,
Geri

na aber es klingt irgendwie wichtig ...und nett ... und als ob sie dazugehören

same shit, different day

und nett

stimmt, klingt besser als Zangler, Kapperlständer, Bulle, Schnittlauch, Kiwara etc.

wobei ich "Bluetooth" auch cool finde

Grüsse,
Geri

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