Testbericht: Cadillac XLR

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Testbericht: Cadillac XLR (128 Beiträge, 1173 Mal gelesen)

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http://www.phj.at/Tests/xlr.htm

Schaut aus wie ein aufgeblasener Japaner...

...nennen wir ihn halt McHäusl...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Preis/Leistung gesehen ist das ein TOP Roadster

Geh bitte und das von DIR - was nutzt das wenn der SO ausschaut...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Geh bitte und das von DIR

GERADE wenns von mir kommt solltest drüber nachdenken

was nutzt das wenn der SO ausschaut

Ich find den schon sexy

DAS zählt 11...Du ißt auch Emmentaler mit Nutella...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

Sure. Weils gut isB-)

Weißt eh - ich bin da immer skeptisch wenn jemand sagt: "Und das ist gut so..."

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

kann ich nur bestätigen!

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

yup

lg Kaukus

"Ich find den schon sexy"

Nicht ganz sooo unschoen, ok.
Aber ehrlich, wuerdest ihn gegen Deinen SL tauschen (rein optisch)?

Wäre echt eine schwere Entscheidung

Ahh geh!
Rein optisch ist der SL um Laengen schoener!
Der XLR hat doch nicht diesen "Charakter"!
Da kann ich andere Poster verstehen, wenn sie schreiben: "Schaut aus wie an Japaner."
Mir geht es nur um die Optik. Klar hat der XLR ein paar Spielereien mehr.
Aber an den SL kommt er nicht dran.
Und die neuen SL haben auch genuegend Spielereien. Aber wer braucht das alles?
Nice to have but not necessary!

Der XLR hat doch nicht diesen "Charakter"!

stimmt. der xlr ist KEIN schlampenschlepper wie der sl.

LG,
Yankee

*kopfschuettel*
Daimler ist eine renomierte Company.

Sind bei Dir dann alle Premiumcars "Schlepper"?

nein. aber der R129.058

LG,
Yankee

Und wie kommst Du auf den schmalen Trichter?
Was unterscheidet den SL gegenueber anderen Premiumcars?

Brauchst ned nachdenken, solche Wuchteln kommen meist eh nur von der "90 PS Diesel / silber/ mit Klima" Fraktion

Jepp. Ein Cayenne ist ein Schlepper. Sieht man schon in euren Videos.

Rein optisch ist der SL um Laengen schoener!

Ist halt ein zeitloses Kastl wie alle seine Vorgänger

"Schaut aus wie an Japaner."

Muss man mal live sehen.

Ahh geh!Rein optisch ist der SL um Laengen schoener!

das design vom SL ist jetzt schon in die jahre gekommen, der SLK zeigt wo es da künftig langgeht - ähnlich wird vermutlich auch der neue SL werden. ein schönes auto der SL, aber der reisst heute optisch niemanden mehr vom hocker!

gehe da mit PHJ konform - geiles teil, dann gibt es auch noch ordentlich rabatt bei den amis! vergleiche das ding mal mit ähnlichen autos und GLEICHER ausstattung! der ist echt ein schnäppchen!
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lg
obageh

das design vom SL ist jetzt schon in die jahre gekommen, der SLK zeigt wo es
da künftig langgeht - ähnlich wird vermutlich auch der neue SL werden. ein
schönes auto der SL, aber der reisst heute optisch niemanden mehr vom hocker!

Du weisst aber schon dass ich den R129 gemeint habe?
Der R230 ist doch schon "moderner" designed.

gehe da mit PHJ konform - geiles teil

Der XLR ist ja nicht unschoen:
http://forum.geizhals.at/t532370,4439982.html#4439982
Der SL gefallt mir trotzdem um Laengen besser!

vergleiche das ding mal mit ähnlichen autos und GLEICHER ausstattung! der ist echt ein schnäppchen!

Aepfel mit Birnen!

Der XLR ist ja nicht unschoen:Der SL gefallt mir trotzdem um Laengen besser!

SLK + SLR - die schlagen den XLR, aber der SL mit seiner CLK front? wie er rauskam war er der schönste roadster, aber wie erwähnt, jetzt ist das kastel optisch einfach in die jahre gekommen. im gegensatz zum japan- design sind die sterne etwas weniger schnellebig, aber der SL wurde bereits designmässig von produkten des eigenen hauses überholt.

Aepfel mit Birnen!

wieso? ich hatte einen 170er SLK neuwagen, mit ABSTAND das grösste häusel was ich jemals unterm hintern hatte - schlimmer gehts nimmer - qualität und verarbeitung einfach null! da braucht sich ein anderer aber kaum anstrengen um autos auf diesem level zu bauen! bei der mistkarre habe ich locker 30% des preises für den stern, aber nicht für deutsche wertarbeit hingeblättert!

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lg
obageh

wieso? ich hatte einen 170er SLK neuwagen, mit ABSTAND das grösste häusel was
ich jemals unterm hintern hatte - schlimmer gehts nimmer - qualität und
verarbeitung einfach null! da braucht sich ein anderer aber kaum anstrengen um
autos auf diesem level zu bauen! bei der mistkarre habe ich locker 30% des
preises für den stern, aber nicht für deutsche wertarbeit hingeblättert!

Sorry, ich meine es nicht persoenlich. Aber ein SLK ist kein Vergleich zu einem SL.
SLK ist ein "Frauenauto". Und Du kannst auch zu diesem Preis keine SL-Qualitaet erwarten. Dann musst Du schon eine staerkere Variante mit ein paar Extras nehmen.

Ausserdem hatte Daimler ja auch Qualitaetsmaengel in der Vergangenheit eingraeumt.
Auch wenn noch nicht alles gefixed ist, man merkt, dass es wieder besser wird.

Sorry, ich meine es nicht persoenlich. Aber ein SLK ist kein Vergleich zu
einem SL.SLK ist ein "Frauenauto". Und Du kannst auch zu diesem Preis keine
SL-Qualitaet erwarten.

der war gut! der SL hatte als er rauskam noch mehr probleme als der SLK! von wegen preisabhängige qualität!

nebstbei, der preis darf bei keinem (premium)erzeuger ein kriterium sein, egal ob SL, oder sogar nur A-KLASSE! mercedes hat jetzt mit 4 jahren garantie die notbremse gezogen, da der ruf schon im keller war!

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lg
obageh

der SL hatte als er rauskam noch mehr probleme als der SLK!

Das mag sein. Trotzdem ist die "Qualitaet" (zB verbautes Material) einfach qualitativ hoeherwertiger bei einem SL.

nebstbei, der preis darf bei keinem (premium)erzeuger ein kriterium sein, egal ob SL, oder sogar nur A-KLASSE! mercedes hat jetzt mit 4 jahren garantie die
notbremse gezogen, da der ruf schon im keller war!

Ich stimme Dir zu. Ich meinte ua auch die "Qualitaet" der Materialien.
Und da ist der Preis schon ein Faktor.
Ein Dreier ist nie so wertig verarbeitet als ein Siebener.
Ein A4 nicht wie ein A8, ein Passat nicht wie ein Phaeton, etc etc.

Das mag sein. Trotzdem ist die "Qualitaet" (zB verbautes Material) einfach
qualitativ hoeherwertiger bei einem SL.

was aber auch selbstverständlich sein sollte, kostet der SL ja auch das doppelte.
der horror packt mich nur, wenn ein premiumhersteller die kunden zu betatestern abkanzelt, weil er in der qualitätskontrolle anscheinend sparen muss, damit die aktionäre abschöpfen können? die zores bei meinem SLK waren legende. ich pfeife auf ein statussymbol, wenn ich schon mehr geld für ein auto hinlege, dann erwarte ich mir auch eine entsprechende qualität und verarbeitung und nicht einen derartigen schrott.
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lg
obageh

Mussten sie (MB) ja auch schmerzlich feststellen.
Man wird sehen wie sich das in den naechsten Jahren entwickelt.
Eingestaendnisse und Versprechen haben sie ja gemacht.
Und MB war/ist ja auch nicht der einzige Hersteller mit dem Problem.
Shareholder Value ist halt nicht alles.

Shareholder Value ist halt nicht alles.

so sehe ich das auch! das nennt sich kaputtsparen - je mehr mitarbeiter man heute rausschmeisst um so höher steigen in dieser idiotischen welt die aktien! und mit billiglöhnern kann man auch nur sehr schwer eine echte premiumqualität auf die beine stellen! überhöhte preise und miese qualität bringen jede firma zum kippen, dann sind die aktionäre aber auch im *****!

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lg
obageh

Ist halt eine bloede Falle. Da es "alle" so machen. Laesst Du nur hier produzieren, kaufen die Endkunden dann doch lieber das billigere (wortwoertlich) Produkt.

Und zu allem Uebel muessens auch noch "Innovationen" mit Gewalt einbauen, die die Stoeranfaelligkeit auch noch erhoeht. Wie Du schon schriebst "Betatester".
Habe auch 3 (in Worten DREI) DICKE Handbuecher zum Auto dazukommen.
Das Meiste probiert man mal aus und danach braucht man es nicht.

Ist halt eine bloede Falle. Da es "alle" so machen. Laesst Du nur hier
produzieren, kaufen die Endkunden dann doch lieber das billigere
(wortwoertlich) Produkt.Und zu allem Uebel muessens auch noch "Innovationen"
mit Gewalt einbauen, die die Stoeranfaelligkeit auch noch erhoeht. Wie Du
schon schriebst "Betatester".Habe auch 3 (in Worten DREI) DICKE Handbuecher
zum Auto dazukommen.Das Meiste probiert man mal aus und danach braucht man es
nicht.

das hauptproblem ist die endkontrolle und qualitätssicherung, die kostet zeit und geld, da setzt man am liebesten den sparstift zur gewinnmaximierung an. das ergebnis ist dann eben ein halbfertiges produkt, welches bei der nächsten modellpflege erst zu dem wird was es schon bei der auslieferung hätte sein sollen - ein problemloses fahrzeug!! man muss heute richtig angst haben, wenn man sich ein (am markt) neues auto kauft. bei einem billigerem produkt ist man ja etwas leidensfähiger, aber bei der premiumklasse hat der käufer einfach eine berechtigte erwartungshaltung, jeder will ja für sein geld eine adäquate leistung und keinen schrott beziehen.
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lg
obageh

Ist leider heutzutage bei sehr vielen Dingen so. Autos bilden da ja keine Ausnahme.
Neu ist nicht immer besser.
Meistens warte ich erstmal ab und stuerze mich nicht auf Produkte nur weil sie neu sind.

Ist leider heutzutage bei sehr vielen Dingen so. Autos bilden da ja keine
Ausnahme.Neu ist nicht immer besser. Meistens warte ich erstmal ab und stuerze
mich nicht auf Produkte nur weil sie neu sind.

vernünftige einstellung, nur ist halt gerade das neue für mich immer am reizvollsten! beim SLK war es das design, das blechdach und ein vernünftiger kofferraum - also seine echte alltagstauglichkeit. hätte ich den leidensweg gekannt, wäre ich auf ein anderes kabrio umgestiegen.

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lg
obageh

vernünftige einstellung

Naja, ich bin auch nicht immer gaaaanz so konsequent!

Es gibt halt Produkte, da nimmt man es auch mal in Kauf bzw kann nicht widerstehen.
Habe es eher allgemein gemeint. Nicht speziell auf das eine oder andere Produkt bezogen.

Aber um beim Thema zu bleiben, das ist auch ein Grund,
weshalb ich bei dem XLR eine gewisse Skepsis hege.
Ein nur biliges Auto nutzt mir rein NIX.

Aber um beim Thema zu bleiben, das ist auch ein Grund, weshalb ich bei
dem XLR eine gewisse Skepsis hege.Ein nur biliges Auto nutzt mir rein NIX.

nach billigem auto sieht mir dieser caddy allerdings nicht aus! neuwagenkauf ist heute echte glückssache. ich habe mir nach dem SLK einen alfa zugelegt, weil ich einfach mit dem auge kaufe und habe seit 40.000km kaum probleme, das hätte ich mir beim slk gewunschen. wie man sieht, auf den ruf kannst heute nix mehr geben!
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lg
obageh

Da differenziere ich immer noch nach europaeischen und amerikanischen Autos.
Alfa, Fiat, Citroen etc etc sind heute recht ok.
Aber ob ein XLR den Standard eines europaeischen Premiumroadsters erreicht, wage ich zu bezweifeln. Wir reden hier auf einem "hohen" Niveau.
Der Cadillac hat definitiv nicht die Ausgangsmaterialien als zB ein SL.
In Detroit geht es eben noch "hemdsaermeliger" her. Siehe die ganzen SUVs.
Vergleiche mal ein US-SUV gegen zB den X5.
Deswegen holen die Europaer auch weiter auf in der USA.

Da differenziere ich immer noch nach europaeischen und amerikanischen
Autos.Alfa, Fiat, Citroen etc etc sind heute recht ok.Aber ob ein XLR den
Standard eines europaeischen Premiumroadsters erreicht, wage ich zu
bezweifeln. Wir reden hier auf einem "hohen" Niveau.Der Cadillac hat definitiv
nicht die Ausgangsmaterialien als zB ein SL.

der test vom PHJ war ja recht aussagekräftig, da geb ich mehr darauf als auf einem aus dem auto- journal, die im prinzip über die werbeeinschaltungen gesteuert werden und immer deutsche wägen bevorzugen! in meinen augen stimmt das preis/leistungsverhältnis bei diesem caddy durchaus! bei dem (ausstattungsbereinigtem) mehrpreis des SLs, darf dessen materialsanmutung ruhig auch ein wenig hochwertiger wirken - die frage ist eher, steht der eklatante mehrpreis auch dafür? wie man sieht kauft man bei mercedes mit dem hohen preis nicht zwangsweise auch die bessere verarbeitung/anfälligkeit! wenn ich denke, dass bei meinem SLK sogar die innenverkleidungen locker wurden, die türen jedes jahr neue keile brauchten, weil sie derart klapperten, bzw. die spiegelglashalterung des aussenspiegels brach, als die türe etwas härter ins schloss fiel!
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lg
obageh

der test vom PHJ war ja recht aussagekräftig, da geb ich mehr darauf als auf einem aus dem auto- journal

Auf diese Test gebe ich auch nichts. Das wird man erst mit der Zeit feststellen.

preis/leistungsverhältnis

Bei dem momentanen USD-Kurs ist es auch nicht ganz so gut vergleichbar.
Wo wird der XLR denn produziert? Habe mich gerade mal nicht schlau gemacht.

Wichtig ist fuer mich auch die Motorentechnologie. Da kann kein US-Car mit.
Selbst wenn es ein Premiumcar von Cadillac ist. Ist aber nur meine Meinung.
Europaeische Technologie bekommt US nicht hin. Die nehmen dann halt mal ein paar mehr cubic inch, verbrennen ein paar mehr oz Benzin etc. Dann passt das bei denen schon.
Aber Technologie ist das fuer mich nicht unbedingt. Was aber auch nicht heissen soll, sie haetten ueberhaupt keine Technik. Nur auf diesem Niveau koennens noch nicht mithalten.

wenn ich denke, dass bei meinem SLK sogar die innenverkleidungen locker wurden, die türen jedes jahr neue keile brauchten, weil sie derart klapperten,
bzw. die spiegelglashalterung des aussenspiegels brach, als die türe etwas
härter ins schloss fiel!

Das darf natuerlich nicht sein!
Und wie schon gesagt, Daimler ist sich dessen ja bewusst.
Wir werden sehen was die Zukunft bringt.

Wichtig ist fuer mich auch die Motorentechnologie. Da kann kein
US-Car mit.Selbst wenn es ein Premiumcar von Cadillac ist.

schätze dieser unterschied wird auch von jahr zu jahr kleiner, die amis schlafen auch nicht. da der sprit jetzt auch drüben für deren verhältnisse schon recht teuer ist, wird auch hier ein umdenken erfolgen. dampf auf jedem fall, liefern die amikisten ohne ende.
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lg
obageh

schätze dieser unterschied wird auch von jahr zu jahr kleiner, die amis
schlafen auch nicht. da der sprit jetzt auch drüben für deren verhältnisse
schon recht teuer ist, wird auch hier ein umdenken erfolgen. dampf auf jedem
fall, liefern die amikisten ohne ende.

Das dauert aber noch ein wenig. Jahr fuer Jahr werden sie wohl besser.
Aber in Europa sind schon wieder andere Technologien in den Startloechern.
Und man muss auch sehen, dass die USA ein riesen Land ist.
In den Metropolen ist vieles up-to-date.
Aber bis ein "Redneck" sein SUV ausmustert, vergehen auch Jahre.
Europa ist da schon flaechendeckender mit Technologie ausgestattet.
Aber das nur nebenbei. Hat damit ja nichts zu tun.

Das dauert aber noch ein wenig.

schätze den echten technologischen vorsprung hat europa eher in der dieseltechnologie, allen voran BMW, aber dieselautos sind auch eine europäische randerscheinung. bei den derzeitigen dieselpreisangleichungen wird es MOMENTAN immer unrentabler einen diesel zu kaufen. diese entwicklung wäre positiv zu sehen, da selbst mit DPF gefilterte abgase noch immer extrem krebserregend sind, da ist das durch kat gereinige abgas des benziners unserer gesundheit weit zuträglicher! aber da unsere politische voll-idioten jetzt das CO² entdeckt haben, wird man wieder mittels NOVA den diesel pushen - die chemotherapie verkaufende pharmaindustrie wird sich darüber freuen! trotz CO² ausstoss wäre es für unsere gesundheit weit günstiger wenn der diesel wieder in der versenkung verschwinden würde!

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lg
obageh

Stimmt! In den USA ist das Diesel(benzin) sogar teurer.
Gut, ich habe auch einen Diesel (W169 - CDI 180) fuer die Frau.
Aber nur weil es rechnerisch besser passt. Im Moment (wie du schon sagtest).
Diese Politik mit CO² ist sowieso etwas komisch.
Der letzte Winter war zu warm, da schrien alle,
es liegt an den Autos, Kuehen, etc etc.
Wenn es jetzt wieder einen strengen Winter gibt, muessten sie ja schreien,
Ihr fahrt zuwenig Autos, es gibt zuwenig Kuehe, etc..
Aber das wird dann wieder pauschal mit dem "Klimawandel" abgetan.
Ists zu kalt, ist es das CO². Ists zu warm, ist es auch das CO².
Und hier wird alles immer strenger und zB in China kann man die Luft schneiden.
Nichts gegen den Umweltschutz. Aber es gibt effektivere Wege das Weltklima zu verbessern als uns in Europa immer mehr zu schroepfen.
Das Gleiche in den USA. Da schaut niemand aufs Klima. Zumindest noch nicht so sehr.
Die wissen ja nichtmal das der TV auch einen Ausschalter hat!

Da habe ich schon die tollsten Dinge erlebt (Tatsache).
"Do you have refrigerators in Europe?"

hätte ich den leidensweg gekannt, wäre ich auf ein anderes kabrio umgestiegen.

Nur gabs halt beim launch des 170er keines

(Die Baguette GTis mal ausgenommen)

der SL hatte als er rauskam noch mehr probleme als der SLK!

Der R230??? Das einzig bekannte Problem der ersten Serien war die scheisendreck EBC Bremse, das war aber bei allen Modellen.

das design vom SL ist jetzt schon in die jahre gekommen, der SLK zeigt wo es
da künftig langgeht - ähnlich wird vermutlich auch der neue SL werden. ein
schönes auto der SL, aber der reisst heute optisch niemanden mehr vom hocker!

wie hiess es bei mercedes einmal: "Eleganz heißt, in Rufweite hinter der Mode zu sein."

haben sie in den letzten jahren leider vergessen

12.11.2007, 18:14 Uhr - Editiert von w114/115, alte Version: hier

wie hiess es bei mercedes einmal: "Eleganz heißt, in Rufweite der Mode zu sein."

"Rufweite" scheint ein dehnbarer Begriff zu sein.

manche könnten eleganz selbst dann nicht erkennen, würden sie davon angefahren

Manche interpretieren krankhaft irgendwo "Eleganz" hinein, wo keine vorhanden ist.

manche benötigen halt unbedingt "sportlichkeit" aus brustschwachen drehorgeln oder ein "optikpaket"

oder allrad in einem kleinstwagen

manche könnten eleganz selbst dann nicht erkennen, würden sie davon angefahren

/unterschreib

Hast dir eigentlich schon mal das neue Jaguar XKR Cabrio in Natura angesehen? So einer war vor nem Monat oder so mal vor mir, und das ist echt ein EXTREM schönes Auto. Das Heck ist echt extrem gut gelungen...

lg
Cereal

Mein Arzt hat mir geraten, meine Ernährung umzustellen: Also bin ich von McDonalds auf Burgerking umgestiegen

Hast dir eigentlich schon mal das neue Jaguar XKR Cabrio in Natura angesehen?

Jep, sogar schon eine Runde gefahren

der schaut oba eh aus, wie wenn a das hoibgschwistal von am slk wär....und da gibts 1000 schiachare.....

dem einen gfalln schlanke, andere stehn auf blade...olles gschmackssache....du hast vor ein par tagen von einem saab cabrio gesprochen...dagegn is das teil a traum

Machen Huhn und Schwan "Hatschuh", zur Sicherheit nimm Tamiflu!
©WESTGOTENKOENIG
PS: Rettet die Wale - esst mehr Japaner!!!

Wir fordern: ASYL für Angora!!!

geiles gerät

geiles teil!

teste doch auch mal den aktuellen mustang gt, würd mich interessieren!

desktop: xp2800@3444/190*12.5 (lt. sisoft sandra 2003) @1.8v

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Wieder mal suuuper - genial geschrieben, macht Spaß zu lesen.

Danke!
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10.11.2007, 18:23 Uhr - Editiert von r'n'r, alte Version: hier

Wo hast den her? Von Maxum?

In schwarz schaut er noch geiler aus, aber ansonsten sicher kein schlechtes Fahrzeug.

lG Mike
I'm a speed addict!

Glaub ich nicht, da der MAXUM grundsätzlich seine ovalen Aufkleber auf Türen und Heck klebt. Ich musste meine auch erst mühsam runter kratzen

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i-design
Online since 1999

Na ich weiß net.

Das HUD sieht nicht besser aus, als bei einer 2003er Corvette, in einem Beamer hat man da doch deutlich mehr an Informationen, als nur die Geschwindigkeit. Oder konnte das Ding mehr?

5-Gang ist jedenfalls nix standesgemäßes in der Leistungsklasse, der Verbrauch wird wohl auch bei normaler bis passiver Fahrweise hoch bleiben.

Bericht selbst wie immer sehr fein.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Oder konnte das Ding mehr?

Jep, je nach Betriebsmodus des BC

5-Gang ist jedenfalls nix standesgemäßes in der Leistungsklasse

Mir hat weder beim crusien, noch beim wetzen was gefehlt.

der Verbrauch wird wohl auch bei normaler bis passiver Fahrweise hoch bleiben.

a) Ist das in dieser Preisklasse sekundär
b) Fährt man in der 5er bei ~50 mit 1100upm

Bericht selbst wie immer sehr fein

thx

Ostbahnbegleitstraße? "der" Geheimtipp für Kurzstreckenraser. Kein Versteck für die Grünen weit und breit.

JepB-)

Geheimtipp für Kurzstreckenraser.

Ja, für kurz mal 2 Kilo pressen ok.

Kein Versteck für die Grünen weit und breit.

Naja, damals als wir noch jeden Sonntag dort waren, habens uns mit Nachtsichtgeräten aufgelauert

Ja, für kurz mal 2 Kilo pressen ok.

Was war dort eg. dein Maximum dort?

lG Mike
I'm a speed addict!

Was war dort eg. dein Maximum dort?

225 mitn Modena

Um fünf verfehlt. *damn*

lG Mike
I'm a speed addict!

Um fünf verfehlt

Wir sprechen da aber von STEHENDEM Start, gell?

Na was denn sonst?

lG Mike
I'm a speed addict!

Womit waren die 220?

PM

lG Mike
I'm a speed addict!

Machs net so spannend

_________________________________________________________________________
This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

Aixam....
220m... dann viel er auseinander

Spedi

...mehr Power...

lol

_________________________________________________________________________
This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

Aixam....220m... dann viel er auseinander

Wieviel fiel er denn auseinander?

hooooppala...
nagut... da war ich noch in Gedanken bei den ausgezeichneten Spareribs welche ich gestern abend gegessen hatte. Da werde ich immer ganz wucki wenn ich Fleisch zwischen die Zähne krieg

Spedi

...mehr Power...

feig

lg Kaukus

http://forum.geizhals.at/t532370,4445887.html#4445887

crazyjimmy

"Experten sind Leute, die 99 Liebesstellungen
kennen - aber kein einziges Maedchen..."

( Dieter Hallervorden )

Womit waren die 220?

crazyjimmy

"Experten sind Leute, die 99 Liebesstellungen
kennen - aber kein einziges Maedchen..."

( Dieter Hallervorden )

Ned die Ostbahnbegleit, sondern die Johann-Kutschera Gasse ist der Geheimtipp.

lG Mike
I'm a speed addict!

ned so laut publizieren bitte, kan bock bei der naechsten aergeren schuessel anzustellen oder eine nummer ziehen, blablabla

crazyjimmy

"Experten sind Leute, die 99 Liebesstellungen
kennen - aber kein einziges Maedchen..."

( Dieter Hallervorden )

vielleicht müßte ich ihn in Original sehen, aber so von den Fotos her reißt er mich nicht gerade vom Hocker

Spedi

...mehr Power...

Netter Bericht. Ich glaub aber, dass IPOD (neumodischer Schnick-Schnack

) und ferngesteuertes Verdeck (eh nur zum einifetzen zu gebrauchen) bei der Zielkundschaft vielleicht nicht so das Entscheidungskriterium sind

Da gehts eher ums gepflegte und kompfortable Cruisen. Ob der Bottich 200 oder mehr geht, ist da eher wurscht. Die Power ist in so einem Fall ein Nebeneffekt, weil nur ein hubraumstarker Moter mit entsprechendem Drehmoment kann ein Fahrzeug mit niedriger Drehzahl entspannt, aber dennoch souverän voran treiben.
Wenn der dann aber natürlich mal "gefordert" wird, hat er genug Kraft, um solche "beeindruckenden" Werte zu erzielen.
Wer also mit so einem Wagerl nur rumbolzen will, hat das Konzept doch ein wenig missverstanden

Wer rumbolzen will und auf dicke Motoren steht, soll sich mal ein Musclecar als Mustang ansehen. Mit dem macht dann aber vermutlich das einfache Cruisen wieder keinen Spaß.

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Ich glaube Du hattest noch nie ein Auto mit einer guten iPod Integration und fernbedienbarem Verdeck, oder? Ich hab beides und möcht es nicht mehr missen.

nicht so das Entscheidungskriterium sind

Wenn sie es gewohnt sind, definitiv.

Cadillac will ja in den Bereich der "High-End" Roadster vordringen und dort gelten andere Regeln.

Wer also mit so einem Wagerl nur rumbolzen will, hat das Konzept doch ein
wenig missverstanden

Dann hat es offensichtlich auch der Cadillac CEO missverstanden, denn der Sauger läuft aus und wird durch einen Kompressor V8 ersetzt

Ich glaube Du hattest noch nie ein Auto mit einer guten iPod Integration und
fernbedienbarem Verdeck, oder? Ich hab beides und möcht es nicht mehr missen.

Das ist richtig.
Ich fahre aber gerne mit meinem OHNE Musikberiselung, weil ich den Motorklang von meinem Kübel entspannend genug finde

Ich habe nicht mal einen IPod... (so , jetzt ist es raus *fg*)
Ich hatte auch noch kein fernbedienbares Verdeck, bzw. je ein Cabrio, ABER mein letzter Wagen hatte eine Clifford-Alarmanlage, mit der konnte man über die Fernbedienung unter anderem
.) den Motor starten und abdrehen
.) Fenster öffnen und schließen
.) Licht ein und ausschalten
.) usw.

War nett zum Herzeigen, aber gebraucht hab ich diese Features eigentlich nie.

Cadillac will ja in den Bereich der "High-End" Roadster vordringen und dort
gelten andere Regeln.

Das ist mir schon klar, bin aber trotzdem der Meinung, dass die Zielkunden die sich den Wagen auch leisten können andere sind, als aus deinem Bericht rauszulesen wäre.

Dann hat es offensichtlich auch der Cadillac CEO missverstanden, denn der
Sauger läuft aus und wird durch einen Kompressor V8 ersetzt

Aber geh, das eine schließt doch das andere nicht aus. Der Kompressor wird einfach noch souveräner beschleunigen, ohne dabei wie irre zu kreischen (weil hochtourig)

Bitte nicht falsch verstehen.
Ich finde deinem Bericht gut, recht umfassend, und vor allem amüsant zu lesen. Ich gehe in dem Fall halt einfach mit deiner Sicht nicht ganz konform. Ist aber nicht böse gemeint.

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Ich fahre aber gerne mit meinem OHNE Musikberiselung

Sei Dir unbenommen, aber für die meisten Menschen wäre das eben nicht so wirklich vorstellbar

Ich hatte auch noch kein fernbedienbares Verdeck

I thought so

Clifford-Alarmanlage

aber gebraucht hab ich diese Features eigentlich nie

Nie im Winter den Motor warm laufen lassen? Nie damit das Auto in einer großen Garage gesucht? Falls nicht, bist wirklich Purist

Is ja ok, aber Puristen kaufen selten Luxusfahrzeuge nur wegen das V8 Motors

dass die Zielkunden die sich den Wagen auch leisten können andere sind, als
aus deinem Bericht rauszulesen wäre.

Wennst Dich da mal nicht irrst. Vielleicht BRAUCHEN da auch gerade mal 50% diese features, aber man HAT sie. Da zählt halt Image und "hob i a" mehr. Ein Grund dafür ist
u.a. das (von mir prognostizierte) Scheitern vom Phaeton

Aber geh, das eine schließt doch das andere nicht aus. Der Kompressor wird
einfach noch souveräner beschleunigen,

Hä??? Nehmen wir zum Beispiel Cermedes. Fahr mal einen 500er SL und dann einen 55er. Wenn eine Firma einen (eh schon potenten) V8 auch noch zwangsbeatmet, dann NUR zum Zwecke der Bolzerei. Andernfalls greift man zum 600er

ohne dabei wie irre zu kreischen

Again, schon mal einen V8 Kompressor gefahren?

DAS kreischt erst so richtig. Wer das nicht will -> 600er (um beim MB Beispiel zu bleiben)

Ist aber nicht böse gemeint.

Hab ich auch nicht so aufgefasst

Nie im Winter den Motor warm laufen lassen?

Dafür gibts die Standheizung...

Nie damit das Auto in einer großen
Garage gesucht?

Nö

Falls nicht, bist wirklich Purist Is ja ok, aber Puristen
kaufen selten Luxusfahrzeuge nur wegen das V8 Motors

Naja, der V8 ist halt der beste der genug Verbreitung hat

Wennst Dich da mal nicht irrst. Vielleicht BRAUCHEN da auch gerade mal 50%
diese features, aber man HAT sie. Da zählt halt Image und "hob i a" mehr. Ein
Grund dafür ist
u.a. das (von mir prognostizierte) Scheitern vom Phaeton

Mag sein, aber das wäre dann wirklich kümmerlich (wie gesagt aus meiner Sicht.)

Hä??? Nehmen wir zum Beispiel Cermedes. Fahr mal einen 500er SL und dann
einen 55er. Wenn eine Firma einen (eh schon potenten) V8 auch noch
zwangsbeatmet, dann NUR zum Zwecke der Bolzerei. Andernfalls greift man zum
600er

Nö. Es gibt ja auch z.B. den Escalde mit einem netten V8. Den Motor gibts auch Zwangsbeatmet, aber deswegen kannst mit dem Kübel auch nicht "bolzen" im herkömmlichen Sinn, weil dann liegst sehr schnell wie ein Käfer auf dem Buckel *fg*
Ich hab den geleichen Motor wie der Escalade in meinem Auto, und wenns sein muss, und ich latsch mal ordentlich beim Überholen in die Pedalerie, dann wird der Rest im Rückspiegel auch ganz rasch kleiner. Trotzdem ist der Wagen nicht zum bolzen. sondern zum cruisen gemacht, und das kann er auch perfekt. Mag beim XLR zugegebenermaßen anderes sein, aber Cadillac steht noch immer für Luxus, Luxus und Luxus.

Again, schon mal einen V8 Kompressor gefahren?
DAS kreischt erst so richtig. Wer das nicht will -> 600er (um beim MB Beispiel
zu bleiben)

Yup. der "pfeift" und "säuselt" eher als das er kreischt. Ich meinte vorhin das ungute heulen wenn Motoren über 5000 drehen. Das empfinde ich einfach als unangenehm.

Ist aber nicht böse gemeint.

Hab ich auch nicht so aufgefasst

Na dann freut mich das.

Kompetenz in Silent-Lösungen, Servern und Workstations.

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11.11.2007, 13:46 Uhr - Editiert von i-design, alte Version: hier

Ich meinte vorhin das ungute heulen wenn
Motoren über 5000 drehen. Das empfinde ich einfach als unangenehm.

Bei den GTI Kraxn da glaubst da kommt ein Moped daher......

die drehen aber auch höher, oder?

Kompetenz in Silent-Lösungen, Servern und Workstations.

i-design
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In der Regel ja.
Die 4Liter V8 sind auch daher ein guter Kompromiss finde ich um Massetauglich zu sein.

ferngesteuertes Verdeck

Superpraktisch wie das elektrische Öffnen der Türen. Kannst sofort einsteigen, und Verdeck ist schon offen. Da kann man besser einsteigen

Ok, ich sehs ein. Trotzdem wäre das (zumindest für mich) kein Kaufkritärium...

Kompetenz in Silent-Lösungen, Servern und Workstations.

i-design
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Na, da hast aber vom HUD die "1" vorne wegeditiert, oder?

lg
Cereal

Mein Arzt hat mir geraten, meine Ernährung umzustellen: Also bin ich von McDonalds auf Burgerking umgestiegen

wie war das mit

Beim Schnitt von Runden Dingen (Felgen, Scheinwerfern, mir ) immer aufpassen!
Gezielter Schnitt macht ein Bild spannend, ungezielter würgts ab

in bezug auf http://www.phj.at/Tests/XLR_3.jpg ???

http://forum.geizhals.at/t524345,4368078.html#4368078

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

Nicht ich aufgenommen

Nicht ich aufgenommen

na dann bin i beruhigt!

bla bla bling bling blow blow bleed bleed bleed bitch

ich bin mal so frei und mache einen qualifizierten, aber kostenlosen, vorschlag zu deiner website: mach ne navigationsleiste oben hin, relativ dazu wo man sich befindet.
ich hab jetzt deinen link gelesen. netter bericht. und dann wollte ich mal schauen was du sonst noch für wagen getestet hast. geht nicht ohne dass ich die tastatur benutze. und faul wie ich bin hab ich dazu keine lust. ein user weniger

"Zuweilen erstrahlt an den Horizonten des Geistes ein neues Gestirn, das die Augen aller Rastloslen trifft, Verkündung und Sturmsignal einer Weltwende wie einst den Königen aus dem Morgenlande. Dann ertrinken die Sterne ringsum in feuriger Glut, Götzenbilder splittern zu irdenen Scherben, und wiedereinmal schmilzt alle geprägte Form in tausend Hochöfen, um zu neuen Werten gegossen zu werden."
Lies doch mal wieder: Ernst Jünger

Und wie hast Du dann dieses Posting verfasst?

Spedi

...mehr Power...

zum klug*PIEP*en bin ich nie zu faul! man hat ja auch seinen stolz.

Nana er hat schon recht. Ein Update deiner Seitennavigation/Design würde vieleicht noch mehr User anziehen.

Is eh in Planung

Da bin ich gespannt wast draus machst.

Zumindest würd ich ein besseres Imagescript einbauen - dann Videos vieleicht mit Flashplayer direkt auf deiner Seite abspielbar ... und und und.

Wird so in die Richtung CMS mit Front- und Backend gehen

Wunderbar!

mußt dir erst nen inder fangen, der das proggt?

lg Kaukus

wäre auch günstig im unterhalt, ein paar brotkrümmeln pro tag

lg Kaukus

auf den punkt gebracht wie immer - ich finde solche exoten interessant - vom design mal abgesehen - der is ned so meins ... ich war aber mal kurz davor einen chrysler crossfire zu kaufen - gefällt mir nach wie vor das teil ...

Ich weis nicht. Bin selber vor der Entscheidung gestanden, neuer Roadster, und der Crossfire war auch eine Überlegung wert - aber irgendwie kann mich das Gesamtpaket nicht überzeugen.

er wirkt innen sehr billig

Richtig. Amerikanisch eben.

wobei cabrio bei mir nie in frage gekommen wäre

Warum? Geilste Sache was gibt

mir gefällt keines (zumindest ned in meiner preisklasse)

0-500€ ?

ok, 750 bring i zsam

Da kannst dir dein Dach selber runterflexen.

Richtig. Nur mehr Cabrio.

ürgs i find eam schirch! aber unterhaltsam zu lesen!

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): http://forum.geizhals.at/files/4640/tes2t.jpg zu groß - 20377 bytes)

ürgs i find eam schirch

Same here ... Irgendwie unausgewogen.

life is not measured by the
number of breaths we take
but by the number of moments
that take our breath away

guter allgemein bericht...

etwas wenig detail über fahrverhalten und straßenperformance...

lg

Leider ned genug Zeit gehabt bzw Wetter auch noch beschi$$en.

Hol mir aber im Frühling den "V" und dann schau ma weiter

ja, wenn das wetter nicht mitmacht ist es nicht lustig. obwohl es auch interesseant ist das auto bei schlechten wetter kennenzulernen...

ob der v auch ein besseres fahrwerk hat oder einfach nur mehr leistung, wär interessant zu wissen... in sem bereich ist bei den amis immer skepsis angebracht

von vorne gefällt mir das Auto ganz gut, aber das Heck finde ich grausam:
http://www.phj.at/Tests/XLR_2.jpg

Ansonst wie immer ein super Test, macht Spaß zu lesen. Mehr bitte !!

Grüsse,
Geri

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