Auto Gewährleistung Problem

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Auto & Motorrad »

Auto Gewährleistung Problem (176 Beiträge, 1159 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Ein Freund von mir hat Probleme mit seinem neuen Mazda6.

Kein Wunder!

Rest: Muss er wohl klagen! 9k lohnt sich ja!

Kein Wunder!

Ich hätt noch nix negatives über die Gehört.

Hast was positives gehoert?

Der wär ein Kanidat als mein Nächstes Auto gewesen

Optisch ja sehr schön. Und wenn er so zuverlässig wie der Vorgänger ist.

Nur pass bitte auf den Motor auf

http://forum.geizhals.at/t581318,4906541.html#4906541

Optisch ja sehr schön.

Da kommt wohl doch wieder der alte Japaner-Fahrer in Dir durch!

Da kommt wohl doch wieder der alte Japaner-Fahrer in Dir durch!

Ich kaufe das was besser zu mir passt

ich kaufe das was besser zu mir passt

Und wann kommt der Dacia Logan?

12.07.2008, 16:19 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Eher Dacia Sandero

__________________________________________________

Spritverbrauch mit Kommastelle ist für TDI-Fahrer

Dann viel Spass damit!

Wenn die Haesslichkeit auch ned stoert, warum nicht?

vorne hui hinten Pfui

Nimm den Kombi. Der gefällt mir von hinten richtig gut.

Die Kombis sind in vielen Fällen eh schöner, aber ein Autokauf is derzeit eh kein Thema, wär nur ein Kanidat, wenn..dannn..vielleicht

Ja mehr als genug, generell zählen Japanern u den zuverlässigsten Automarken
LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Yep! In der Pannenstatistik (die dummes Zeug ist)!

Nicht nur in der Pannenstatistik
LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Wo denn noch?

Die Rechtschutzversicherung übernimmt laut ihm die Kosten nicht. Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Angeblich rechnen die ihm wenig Chancen auf Erfolg aus.

Normal müsste ja sonst die Vollkasko greifen.... Ich werde sonst morgen mal mit meinem Versicherungsmakler sprechen, wie das bei mir aussehen würde.

Vollkasko kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen!
Ausserdem wenn Mazda sagt er ist "zu lange" so gefahren kann sich die Vollkasko sowieso darauf beziehen!
Beides waere fahrlaessig, vorsaetzlich oder was auch immer!
Ich denke es kann nur eine Klage gegen Mazda geben!
Welche Rechtschutzversicherung hat er denn? Zivil-, Verkehrs-, ... ?

Welche Rechtschutzversicherung hat er denn? Zivil-, Verkehrs-, ... ?

Keine Ahnung, müsste ich ihn Fragen. Aber zumindest eine, die solche Dinge deckt. Und eine Verkehrsrechtsschutzversicherung sollte den Fall auch auch decken.

Die Vollkasko steigt ja nur bei schwer fahrlässigen Dingen aus (Alkohol usw) - aber bei so einem Fall??

Und eine Verkehrsrechtsschutzversicherung sollte den Fall auch auch decken.

Da waere ich mir nicht so sicher! Ist zwar im Strassenverkehr passiert, ist aber eher kein Fall fuer die Verkehrs...!

Die Vollkasko steigt ja nur bei schwer fahrlässigen Dingen aus (Alkohol usw) - aber bei so einem Fall??

Auch hier sehe ich eher zivilrechtliche Gruende!

Möglicherweise werten sie es als grob Fahrlässig wenn er mit zu hoher Temp weiterfährt

LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Hilft auch nichts. Da die Ursache ja kein Mangel war, sondern ein Schaden durch einen durchschlagenen Kühler.

So direkt wollte ich es ihm nicht sagen!

naja, eher ein Folgeschaden eines mangelhaften Kühlers. So eine Überhitzung darf erst gar nicht auftreten - schon gar nicht wenn das Auto so neu ist.

So eine Überhitzung darf erst gar nicht auftreten - schon gar nicht wenn das
Auto so neu ist.

Schon richtig, aber selbst wenn es, auch welchen Gründen auch immer, passiert darf der Fahrzeuglenker auch nicht "auf Teufel komm raus" weiterfahren und dann jammern...

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

das ist sicher korrekt.

Der Fehler war wohl dass er weiter gefahren ist und das auch noch angegeben hat.

Hand aufs Herz:
Würdest du bemerken, wenn die Temp plötzlich 30 Grad in die Höhe schnalzt?
Die Temp habe ich immer nur am Beginn im Auge um zu erfahren, wann ich dem Fahrzeug die Sporen geben kann und natürlich beim Kaltfahren. Ansonsten schert mich die Temp Kontrolle nicht und war bisher auch nicht notwendig diese im Auge zu behalten bei keinem meiner Wägen.

Ich würde es nicht merken, denn ich hab keine Temp Anzeige im Auto.

Das glaub ich dir nicht, du hast vielleciht keinen Zeiger (was ich sowieso schon ne Frechheit finde) aber mit sicherheit eine Warnlampe

du hast vielleciht keinen Zeiger (was ich sowieso schon ne Frechheit finde)

wer braucht denn einen Zeiger ??? Unnötiges Teil ...

Warnlampe

die ist vollkommen ausreichend

wer braucht denn einen Zeiger ???

Ich , weil ich wissen will, was mein Auto macht, du sieht mit einer Kontollampe keine Temperaturschwankungen, keine sich ankündigenden Probleme usw, es fehlen eh schon so viele Anzeigen, aber wenigstens die Wassertemp gehört minimla rein.

Ich

Dann wirst du beim Autokauf drauf achten. Ich brauch ihn nicht weil er mir sowas von wurscht ist, deswegen achte ich beim Autokauf auch nicht drauf. Mein Auto ist übrigens grad mal 1 Jahr alt

du sieht mit einer Kontollampe keine Temperaturschwankungen, keine sich
ankündigenden Probleme usw

Das ist so nicht richtig, denn man kann die Flüssigkeiten warten und kontrollieren. Wenn man das tut wird man keine Probleme haben.

usw

jo, usw

es fehlen eh schon so viele Anzeigen, aber wenigstens die Wassertemp gehört
minimla rein.

Bin ich eben nicht deiner Meinung, mein letztes Auto hatte auch keine Temp. Anzeige und es ist 19 Jahre lang ohne Überhitzung gefahren ...

Das ist so nicht richtig, denn man kann die Flüssigkeiten warten und
kontrollieren. Wenn man das tut wird man keine Probleme haben.

Bitte bitte sag das meinenen Autos, mit 2 Autos in 3 Jahren 4 lecks im Kühlkreislauf gehabt.

ja, ich weiss ja nicht was du für einen Schrottkübel hast, aber ich kenn keinen der solche Probleme mit dem Kühlkreislauf gehabt hätte. Scheint bei dir Pech gewesen zu sein.

Wenn mein Kühler leck wäre, würde mir das auffallen. Ich stehe in einer Garage und da fallen mir Flecken unter dem Auto sehr wohl auf und das noch recht schnell ...

Deine Wartungstipps in Ehren, aber mir hats die Dinger meistens während der Fahrt zerfetzt, nur einmal hatte ich ne Lacke unterm Auto, bin mit dem aber noch in die Werkstatt gefahren.
Genauso sind bei mir die Kühlerlüfter mal ausgefallen, da fährst auch mit mindestens einem Aug auf der Tempanzeige

Tja, das zeugt für Qualität für dein Auto. Was ist/war es denn für ein Teil ?

Mein früheres Teil war ein Peugeut 205 und jetzt hab ich nen Toyota Aygo

Derzeit Peugeot 306, 3 Schäden, vorher Pontiac Firebird, 1 kapitaler Schaden

Also bin ich nicht so weit weg von deinem 205er

und den Aygo als Auto zu bezeichnen is mutig

Ach warum ? Nur weils ein Kleiner ist ?

Bin damit absolut zufrieden. Um das Geld bekommt man einfach keine Alternative mit der selben Ausstattung.

Nur weils ein Kleiner ist ?

Sicher

Mir wär der Zwerg zu teuer, ich mag so kleine Autos aber überhaupt nicht, aber bitte jeder soll kaufen, was ihm gefällt, was er braucht und was er haben will, sonst wärs ja fad

Um 12k bekomm ich halt leider kein Auto mit "Automatik" (auch wenns keine richtige ist, ich brauch nicht schalten) und mit Klima. Das gibts in der Preisklasse nicht.

Ausserdem fährt sich der Floh recht spritzig und hat ne gute Straßenlage.

Ich fahre zu 99,9% alleine und zum Einkaufen reicht er auch. Im Jahr komm ich auf ungefähr 8k km, da reicht der Kleine vollkommen aus.

Bin schon gespannt wann die ersten vernünftigen Alternativen auf Batterie Basis kommen, dann steig ich um

Automatik auch noch, bei der Motorisierung

Ausserdem fährt sich der Floh recht spritzig und hat ne gute Straßenlage.

Das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen, ne brauchbare Straßenlage vielleicht, aber unter Spritzig versteh ich was anderers.

Ich fahr auch meistens alleine, allerdings nur Mittelstrecke (220 km) und fahr locker die 4 fache Distanz von dir.

Tja, merkt man beim Smart auch nicht, weils ja keine richtige Automatik ist. Automatisches Schaltgetriebe wobei der Fahrer nicht schalten muss.

Allerdings kann man das ja nicht beurteilen wenn mans nicht kenn - das sagt jedenfalls dein Smiley aus.

Das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen, ne brauchbare Straßenlage
vielleicht, aber unter Spritzig versteh ich was anderers.

Das ist eben dein Problem. Du kennst das Auto nicht und urteilst darüber. Tja.

Der Aygo hat zwar nur 70 PS dafür aber auch nur 800 kg.

Allerdings kann man das ja nicht beurteilen wenn mans nicht kenn

Korrekt

Du kennst das Auto nicht und urteilst darüber.

Ich kenne das Auto nicht, das stimmt, aber ich bin durchaus Kisten mit ähnlichen leistungs/Geweichtsverhältnis gefahren.
Auch wenn ich die 0-100 Angaben für überbewertet halte, sagen knapp 15 sek schon was aus.

Und ich hab ja nur gemeint, dass ich da evtl andere Ansprüche/maßstäbe habe.

es fehlen eh schon so viele Anzeigen, aber wenigstens die Wassertemp gehört
minimla rein.

welche Anzeigen fehlen denn noch? Tacho, Drehzahl, Tank?

Vielleicht habens Dir ja die Armatur gfladert

Kein Mensch braucht mehr eine Nadel für die Wassertemp... ebensowenig wie eine für Öltemp.

--
"Geizhälse sind die Plagen ihrer Zeitgenossen, aber das Entzücken ihrer Erben."
Theodor Fontane, deutscher Schriftsteller (1819-1898)
----------------------------------------------------------------------------------

Kein Mensch braucht mehr eine Nadel für die Wassertemp... ebensowenig wie eine
für Öltemp.

Und jetzt wüsste ich bitte gerne, warum man heute die Anzeigen nimmer braucht?

Gegenfrage: wozu hast Du sie früher gebraucht?

Heutzutage hab ich lieber ein grösseres LCD mit Informationen über den Verkehr, Navi, Radio, Telefon (zb SMS).

Wie man sieht, fahren die meisten sowieso weiter, wenn die Temperatur ansteigt. Bei Autos ohne einer Temperaturanzeige fangts laut zum Piepsen und Blinken an und wird über das Problem informiert und man soll stehen bleiben.

Das macht keine Nadel. Ergo... die alte Anzeige wurde durch keine Anzeige ersetzt um grossen Schaden zu verhindern.

So stell ich mir das vor.

--
"Geizhälse sind die Plagen ihrer Zeitgenossen, aber das Entzücken ihrer Erben."
Theodor Fontane, deutscher Schriftsteller (1819-1898)
----------------------------------------------------------------------------------

Weil ich gerne kontrolliere, was die Maschine macht, was ist besser, eine Anzeige die dir über den gesamten Betriebszustend auskunft gibt, oder eine, die nur im Notfall einspringt.

die alte Anzeige wurde durch keine Anzeige ersetzt um grossen Schaden zu
verhindern.

Die alte Anzeige wurde durch ein Lamper getauscht, weils billiger ist.

Was ich so stört, ist, dass du mit den Kontrolllampen kein Problem kommen siehst, entweder du hast ne Warnmeldung, oder eben nicht.

Was ich so stört, ist, dass du mit den Kontrolllampen kein Problem kommen
siehst, entweder du hast ne Warnmeldung, oder eben nicht.

Stimmt schon, aber ich hab noch nie ein rotes Lamperl ghabt. Die Fehleranfälligkeit scheint bei den heutigen Autos einfach nicht so hoch zu sein.

Mir fällt da der Öldruck ein... bei zuwenig Öl sagt dir der Bordcomputer, dass du beim nächsten Tanken einen Liter nachfüllen sollst. Früher war das Lamperl rot, oder eben nicht.

Im grossen und ganzen wird viel mehr überwacht und dem Fahrer mitgeteilt. Gleichzeitig habens halt auch Anzeigen weggelassen.

Ich finds nicht so schlimm. Ich schau schon auch, dass beim Auto alles passt. Aber ich brauch nicht mehr für alles eine Anzeige. Die wichtigen Sachen (Verkehrsinfos, ...) sind mir da viel lieber.

--
"Geizhälse sind die Plagen ihrer Zeitgenossen, aber das Entzücken ihrer Erben."
Theodor Fontane, deutscher Schriftsteller (1819-1898)
----------------------------------------------------------------------------------

Voraussetztung ist, dass man einen BC hat

ohne dem hast wirklich nur die lamperl
Nachdem ich, so wie viele alte Autos, die auch mehr Probleme haben, deswegen is mir das wichtiger, wahrscheinlich auch, weil mich die Technik mehr interessiert als viele andere.

Voraussetztung ist, dass man einen BC hat

richtig. Mein Golf hat diesmal leider keinen dabei. Aber das nächste Auto sicher wieder.

weil mich die Technik mehr interessiert als viele andere.

Notebook plus Datenkabel. Ab die Post

Notebook plus Datenkabel

Und wo soll ich das Ding deiner meinung nach einstöpseln, am Zigaerettenanzünder?

also auto ab... ich sagamal bj95 haben einen diagnosestecker

öltemperatur, voltanzeige der batterie - können beide hilfreich sein, hatte mein 93er probe v6.

__________________________________________________

Spritverbrauch mit Kommastelle ist für TDI-Fahrer

Dazu ein Dialog mit meinem Peugeotmechaniker (keine Kommentare jetzt bitte, ich weiß selbst was für eine Schüssel das ist).

Er: "Jetzt hast einen neuen Temperaturfühler drin - mit Vorwärmung."
Ich: "Mit was?"
Er: "Mit Vorwärmung. Da wird der Fühler vorgewärmt, damit das Motormanagement glaubt der Motor is schon wärmer. So erreicht er früher bessere Abgaswerte."
Ich: "

D.h. der Zeiger zeigt eh nur Phantasiewerte an?"
Er: "Solange er nicht im roten Bereich ist, ja. Das is bei den meisten Neuen auch schon so. Wenn er heiß wird geht er eh ins Notprogramm und meldet das am Display."
Ich: "Warum wird das Motormanagement nicht über die Software geändert?"
Er: "Frag nicht. Sowas wundert mich schon lang nicht mehr..."

Wniger elektronik is manchmal doch mehr

Das denk im mir fast jeden Tag, wenn wieder mal das linke hintere Fenster nicht mehr hochfährt und ich 10 Versuche brauch...

Der könig der Fenster is unser Passat. Das Schiebedach hat sich schon nach 4 jahren verabschiedet, ebenso der Fensterheber links hinten, seit drei wochen gesellen sich auch Fahrerer und Beifahrererseite vorne dazu, aber solang die Klima geht...

Da seids eh gesegnet mit 4 Jahren. Mein Fensterheber hat nach ein paar Monaten angefangen zu spinnen. Keine Werkstatt findet das Problem.

Mittlerweile wurde praktisch alles getauscht.
Ich vermute da pfuscht irgend ein anderes Gerät in den Bus rein...

Nach ein paar Monaten is es aber ein grantieschaden, allein das Schiebedach hät 750€ gekostet

Das ist alles Garantie, nur mühsam ist es dauernd in die Werkstatt zu fahren nur um festzustellen, dass der Fehler immer noch da ist.

Ehrlich gesagt achte ich immer auch auf die Temp, ist bei mir aber direkt neben dem Tacho
LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Für was gibts denn dieses Klump von Anzeigen und Lämpchen.....

Vielleicht reagier ich ja durch meine Motorsportaktivitäten etwas sensibler auf das Zeug, aber ich denke das hängt auch bei vielen auch mit dem von Keith Code in "a Twist of the Wrist" beschriebenen Phänomen zusammen...

Je weniger Aufmerksamkeit für die gewöhnlichen Vorgänge beim Fahren "verschwendet" werden, desto mehr bleibt für das andere übrig.....
Manche sind derart beschäftigt das Fahrzeug auf der Strasse zu halten, dass sie sonst nichts mehr mitbekommen...andere können nebenbei noch andere Tätigkeiten ausführen, Instrumente ablesen, Fahrbahnbeschaffenheit analysieren, beobachten was hinter ihrem Fahrzeug passiert.....

Bitte nicht falsch verstehen, soll keinen Angriff auf dich bedeuten...

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Dabei hast ja jetzt zum Teil eh schon relativ wenige Anzeigen, is ja alles oft nur mehr durch Lamperl ersetzt worden, und die fallen sogar noch eher auf.

Ich versuche normalerweise schon die Instrumente zu kontrollieren(und die fahrbahngegebenheiten abzuchecken^^), aber, so wies bei mir dasl letzte mal war, war es trotzdem purer Zufall, dass ich das Zittern des Zeiges gesehen hab (ging um fast 10C rauf und fiel dann plötzlich knapp unter die Normale Betriebstemperatur) bei der Kontrolle am Parkplatz, stellte sich heraus, dass knapp 2,5Liter Kühlwasser gefehlt haben. Keihen Ahnung, wie sich das weiter entwickelt hätte, aber wennst das nicht siehts, oder nicht drauf reagierst schauts glaub ich schonmal eher schlecht aus.

Bitte nicht falsch verstehen, soll keinen Angriff auf dich bedeuten...

Keine Sorge, hab ich schon nicht in den falschen Hals bekommen.
Deine Aussae ist zum Teil ja auch wirklich 1 zu 1 umlegbar.
Wie geschrieben fahre ich die Mühle warm und kalt.
Doch was in der Zwischenzeit mit der Temp so abgeht interessiert mich eher nicht.
Daher schenke ich der Temp während einer Fahrt keine Beachtung.
Ob mir die Kontrollleuchte auffallen würde im Falle des Falles kann ich daher nicht sagen.

nur eine Klage gegen Mazda

nein, gegen den Händler

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Den Mazdahaendler!

passt - es wär ja auch "Mazda Österreich" nicht so unlogisch gewesen - als Garantiegeber.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Selbst Klagen wird er nicht koennen und ein Anwalt sollte sowas wissen!

Nö, Vollkasko greift auch nur bei einem Unfall und das war es per Definition leider nicht.

„Ein Unfall ist ein plötzliches Ereignis im Straßenverkehr, dass mit den Gefahren des Straßenverkehrs in ursächlichem Zusammenhang steht“

Also, andere KFZ, Krad, Moped, Fussgänger, Radfahrer, Wild,...aber kein Motorschaden.
________________________________________________________________________________

"Prüfe jede Chance, den es könnte die Chance deines Lebens sein!" - Henry Ford

11.07.2008, 22:33 Uhr - Editiert von mb_82, alte Version: hier

Kein Wunder!

Rest: Muss er wohl klagen! 9k lohnt sich ja!

Poooooooooo du lästerst ja auf fast JEDES Auto

Jaaaaa so macht man sich Freunde

--------------------------------------------------------------------------------
Antworten Sie auf diese E-Mail, wenn Ihnen vorgeschlagen wird die Transaktion außerhalb von eBay abzuschließen

Quatsch! Aber wer billig kauft, bekommt auch billig!

Da is glaub ich eine der be*PIEP*sten Situationen, die es gibt, ich hab mein erstes Auto durch einen geplatzen Kühler "verloren", ud mitm derzeitigen 3 lecks im Kühlkreislauf gehabt, 2 mal noch in die Werkstatt gekommen beim letzten mal nimmer, ausrollen lassen und auf nen Autobahnparkplatz gestellt.
Leider werden Intrumente wie die Tempanzeige doch immer wieder vernachlässigt, da merkt man dann, wenn man sie braucht. (übrigens ohne Kühlerlüfter fährt es sich auch nur bedingt gut)

Die Werkstatt bzw Mazda will sich natürlich um den Betrag drücken, keine Frage, die Frage ist, warum er nicht wenigstens gleich stehengeblieben ist, als er das gemerkt hat, und mit welcher Geschwindigkeit is er noch gefahren?

Die Werkstatt bzw Mazda will sich natürlich um den Betrag drücken, keine
Frage, die Frage ist, warum er nicht wenigstens gleich stehengeblieben ist,
als er das gemerkt hat, und mit welcher Geschwindigkeit is er noch gefahren?

Verständlich. Laut ihm ist er mit gleichbleibender Geschwindigkeit, also wohl 130kmh weitergefahren, und hat das auch noch angegeben.... dumm... Aber laut ihm könnens das Ganze sowieso auslesen (was ich mir nicht vorstellen kann)

mit gleichbleibender Geschwindigkeit, also wohl 130kmh weitergefahren, und hat
das auch noch angegeben.... dumm..

Ja, sehr dumm, müsste mal die Frage stellen, wie oft man laut Hersteller die Temp checken soll?

Ich bin mit den angeschlagenen Kühlern nie so schnell gefahren, von 130 aurollen lassen und dann vielleicht mit 80 weiter bis zu nächsten möglichkeit, allerdingst war da die Temperatur nie wirklich am roten Bereich.

Ja, sehr dumm, müsste mal die Frage stellen, wie oft man laut Hersteller die
Temp checken soll?

Darum gehts.... Wie er mir das erzählt hat.... ich kann das fast nicht glauben.

Ich befürchte sie können das auslesen, man kann angeblich sogar das Fahrverhalten auslesen
LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Die Werkstatt bzw Mazda will sich natürlich um den Betrag drücken, keine
Frage, die Frage ist, warum er nicht wenigstens gleich stehengeblieben ist,
als er das gemerkt hat, und mit welcher Geschwindigkeit is er noch gefahren?

Was mich noch mehr wundert - Mazda müsste ihm ja nachweisen, das der Motorschaden defintiv durch den Kühlerdefekt passiert ist. Weil er ist ja noch in der Gewährleistungszeit.....

Na ja, wennst mit nem leck im Kühler ohen Kühlwasser in die Werkstatt kommtst und dann wahrscheinlich noch das Schadensbild passt, dann is das glaub ich für sich selbst sprechend.

Nicht wenn das Auto auf dem Parkplatz steht... und bis dahin ja noch gefahren ist.

Mazda müsste ihm ja nachweisen, das der Motorschaden defintiv durch den
Kühlerdefekt passiert ist

Also nichts leichteres als das, nicht dezitiert Kühlerdefekt, aber Überhitzung - durch...???? Wassermangel....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Vor etwa einem Monat Fahrt auf der Autobahn, plötzlich geht die Temperatur
hoch. Er fährt mit dem Auto noch einige Kilometer weiter, und stellt das Auto
bei der nächsten Raststation ab. Dort ruft er den Service, die schleppen das
Auto ab -> Motorschaden.

klasiker! er muss sofort abstellen, wenn der temp.anzeiger rot erreicht. steht in den garantiebestimmungen, und mittlerweile können die alles mögliche speichern.
--------------------------------------------------------------------------------

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Nur wie oft schaust du auf den. Kann man hier Fahrlässigkeit nachweisen?

bei mir fangt alles mögliche zum piepen und blinken an wenn es zu heiss wird, offensichtlich ist das bei mazda nicht so...
--------------------------------------------------------------------------------

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Dann ist das ja wohl ein Problem mit der Anzeige bei Mazda.

Bei meinem ersten ist die Anzeige überhaupt hängen geblieben und hat konstant weiter ne normaler Temperatur gezeigt, obwohl ich schon ohne Wasser unterwegs war

Wäre wohl auch ein Anzeigeproblem.

Blöd hatl, dass das dem Motor wurscht is und er trotzdem hin wird

Das schon. Aber es wär wohl ein Garantieproblem (innerhalb der Garantiezeit)

ja, aber das wusste er als er ihn kaufte (rein rechtlich gesehen).
Ist eh seltsam, bei modernen autos gibts normalerweise ein riesen LCD display das blutrot anläuft wenn was nicht stimmt....
--------------------------------------------------------------------------------

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

Wohl eher eine Ausstattungsfrage als ein Fehler. Ich kann ja auch Audi nicht vorwerfen, daß mein A3 keine Boden-Luft-Lenkraketen hat und dem James Bond sein Auto hingegen hat aber welche.
--
Rette die Welt vor Uwe Boll und unterschreib!: http://stopuweboll.org/

Das ist ja wohl ganz was Anderes.

Wenn das Auto dem Fahrer ein Problem nur richtig mitteilen würde... aber so. Man kann doch von dem Fahrer nicht verlangen, das er ständig auf die Temperatur achtet.

Man kann doch von dem Fahrer nicht verlangen, das er ständig auf die Temperatur achtet.

Warum nicht? Wenn es akustisch nicht angezeigt wird. Oder schaust du auf der Autobahn mit Tempomat alle 2 Minuten auf den Tacho?

Nö, aber regelmäßig.

Oder darf ich mich bei der nächsten Geschwindigkeitsübertretung auch mit dem Argument "Ich hab nicht auf den Tacho geschaut" aus der Affäre ziehen?

Jeder lernt in der Fahrschule, wozu die Temperaturanzeige gut ist. Wer sie nicht beachtet - egal aus welchen Gründen auch immer - muss halt mit den Konsequenzen im Falle eines Falles leben.

Oder darf ich mich bei der nächsten Geschwindigkeitsübertretung auch mit dem
Argument "Ich hab nicht auf den Tacho geschaut" aus der Affäre ziehen?

Überleg jetzt 2 mal nach, ob das wirklich auch nur annähernd die gleiche Situation ist.

Eh nicht, aber die Ausrede ist die gleiche. In beiden Fällen gilt: selbst schuld.

Geh bitte was soll der gestresste Fahrer nicht noch alles im Auge behalten...Öl, Wasser, Lima....lächerlich, die Oberschenkel der Beifahrerin geben doch viel mehr her..

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

Jetzt entschuldige mal: dein Freund hat gesehen, die Temp.anzeige ist im roten Bereich und ist einfach so bis zur nächsten Raststätte weitergefahren. Das ist, da muß ich Cuda leider recht geben, ein Klassiker.
Wie du bzw. er selber zugibt - er hat es bemerkt und er ist nicht stehengeblieben. Versuchst du da mit Lügen und Betrug zu konstruieren, daß dem nicht so gewesenen sein haben hätte würde können eventuell vielleicht etc. ...? Du WEISST er ist Schuld.
--
Rette die Welt vor Uwe Boll und unterschreib!: http://stopuweboll.org/

Es geht nicht darum ob er es gesehen hat oder nicht. Es geht darum, ob das kurze Weiterfahren eine fahrlässige Aktion (Garantieverlust, Verlust der Vollkasko) war, oder nicht.

Es geht nicht darum ob er es gesehen hat oder nicht.

IMHO geht es genau darum, ob er es gesehen hat oder nicht.

ob das kurze Weiterfahren

So kurz dürfts wohl nicht gewesen sein, wenn er damit einen Totalschaden fabriziert hat. In der Fahrschule lernt man das und der Bedienanleitung des Autos stehts auch - ein paar Warnlamperl im Auto gibt es, wenn die aufleuchten, heißt es JETZT SOFORT anhalten. Und nicht, bis zur nächsten Raststätte oder Werkstatt oder nach Hause fahren und erst dort dann jetzt sofort anhalten.
--
Rette die Welt vor Uwe Boll und unterschreib!: http://stopuweboll.org/

fahrlässig wars ganz sicher. Fraglich ist allerdings, obs grobe Fahrlässigkeit oder gar Vorsatz war - weil bei leichter Fahrlässigkeit wird sich der Händler als Gewährleistungspflichtiger wohl nicht rauswinden können.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

was ist kurzes weiterfahren, sind 10 km auch noch kurz?

Es steht vermutlich in der Betriebsanleitung seines Wagens das er bei einer Überhitzung UNVERZÜGLICH stehen zu bleiben hat, ob er es gelesen hat oder nicht ist wohl sein Pech, und übrigens glaube ich das es egal ist bei welchem Hersteller ihm das passiert wär alle würden sich abputzen

LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

Defacto ist es allerdings oft problematisch und unmöglich sofort bei hoher Geschwindigkeit anzuhalten.. vorallem auf der Autobahn..

Normalerweise muss nur sofort angehalten werden wenn ein Fehler im Bremskreislauf vorliegt..

Bei zu hoher Tempanzeige gilt dieses nicht unbedingt..

Die Sensoren sind oft nichtmehr analog sondern digitaler Art, was bedeutet das sie Fehleranfälliger sind..

Eine Temp. Anzeige gilt wie ein Tacho ausserdem nur als Richtwert und hat vor Gericht keinerlei Aussagekraft..

oft problematisch und unmöglich sofort bei hoher Geschwindigkeit anzuhalten..
vorallem auf der Autobahn..

Weshalb, Blinker rechts und auf den Pannenstreifen....

Normalerweise muss nur sofort angehalten werden wenn ein Fehler im
Bremskreislauf vorliegt..

Und was, wenn z.B. die Ölkontrolle leuchtet......fährt man dann weiter bis es blockiert....

Die Sensoren sind oft nichtmehr analog sondern digitaler Art, was bedeutet das
sie Fehleranfälliger sind..

Temp. Fühler arbeiten seit ewigen Zeiten nach dem selben Prinzip durch den Widerstand (Ohm)der sich mit zunehmender Temp ändert....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

. Ich kann ja auch Audi nicht vorwerfen, daß mein A3 keine
Boden-Luft-Lenkraketen hat und dem James Bond sein Auto hingegen hat aber
welche.

na was kaufst da auch die Österreich edition!

na was kaufst da auch die Österreich edition!

Na weil die Al K**da Edition wohl vergriffen war.

Na weil die Al K**da Edition wohl vergriffen war.

Shice wollt grad nen bestellen

des is bei mmazda genauso; da schreit das auto wenns zu warm wird.

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

na dann...

--------------------------------------------------------------------------------

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

offensichtlich ist das bei mazda nicht so...

Ist auch so bei Mazda.

Aber darum geht's ja gar nicht. Der Fahrer HAT ja ohnehin bemerkt, dass die Temperatur zu hoch ist und ist trotzdem weitergefahren, bis das Werkel restlos verbogen war.

Da geht es also nicht mehr um (leichte) Fahrlässigkeit, weil er die Anzeige nicht gesehen hätte.

Euer CWsoft
+43 676 587 8890
(persönlich zu finden in Perchtoldsdorf bei i-design)

bin deiner meinung, du schreibst es allerdings dem falschen...
--------------------------------------------------------------------------------

Was kümmert's die Eiche, wenn sich die Schweine daran reiben

du schreibst es allerdings dem falschen...

Uiii! Sorry.

Euer CWsoft
+43 676 587 8890
(persönlich zu finden in Perchtoldsdorf bei i-design)

Also nachdem bei mir sofort ein Piespen losgeht wenn ich mich zu früh abschnalle gehe ich davon aus das ein Warnlamperl angeht wenn die Temp zu hoch wird, und das übersiehst nur schwer da im Tacho platziert

LG
Burnsen

There are 10 kinds of people. Those who understand binary notation, and those who do not.

http://forum.geizhals.at/t581318,4907374.html#4907374 - ich bezog mich dabei auf

offensichtlich ist das bei mazda nicht so...

Also war die Antwort schon auf eines deiner Postings gedacht...

Euer CWsoft
+43 676 587 8890
(persönlich zu finden in Perchtoldsdorf bei i-design)

müsste sich so ein aktuelles auto nicht (wenn tatsächlich temp zu hoch) in den "not-modus"schalten
und nur mehr "dahinkriechen"...

(wenn er tatsächlich absichtlich (also gewusst hat, dass der motor zu heiß ist) mehrere km gefahren ist, naja... ist halt a bisser viel "lehrgeld"..)

das bringt dir ohne Wasser aber auch nix mehr.

Hab mal auf DSF ne Reportage gesehen wo ein alter Golf II ca. 10 min. ( ich glaube genau waren es 8:30min) ohne Kühlkreislauf gefahren ist bei Volllast (sprich Licht an - Hohe Drehzahl - max. Wärmeentwicklung)..

Halre es nur einen Versuch von Mazda eine Kunden hinters Licht zu führen..

Motorschaden durch Wuchtgewicht ist absolut kein Selbstverschulden und kann auch sicher nicht bei der Fahrt auf der Autobahn absichtlich verschuldet worden sein..

Einfach Anwalt einschalten und die Sache hat sich..

Das am SG die Geschw. der letzten Kilometer ausgelesen werden kann halte ich für ein Gerücht..

Motorschaden durch Wuchtgewicht ist absolut kein Selbstverschulden und kann
auch sicher nicht bei der Fahrt auf der Autobahn absichtlich verschuldet
worden sein..

Einfach Anwalt einschalten und die Sache hat sich..

Und die "Soko Donau" wird den Fall klären indem sie das Wuchtgewicht untersuchen, anhand der Materialanalyse draufkommen das vielleicht sogar ein verbotenes Bleigewicht verwendet wurde, welcher Monteur das um welche Tageszeit auf welche Felge geschlagen hat, und dadurch den Fahrzeughalter ausforschen....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

wie Sinnvoll war den diese Aussage??

(wenn er tatsächlich absichtlich (also gewusst hat, dass der motor zu heiß
ist)

Tjo, er dachte wohl -> Problem!, schauen wir wo wir das Auto abstellen können.

Das überlegst dir glaub ich nur dann, wennst noch nie Probleme in dem Bereicht gehabt hast, ich reagier inzwischen allergisch auf Tempschwankungen

Ich hatte noch nie welche. Aber darum gehts ja auch nicht

Die Frage ist eher, wie hoch stehen die Chancen das man auf den Kosten nicht sitzenbleibt

wie hoch stehen die Chancen das man auf den Kosten nicht sitzenbleibt

Kommt auf das Gegenüber an: Bei mir gäbe es z.b. keinen Cent...

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

also bei meinem ford focus war es so, als ich einmal unwissentlich ohne kühlwasser unterwegs war. ich bin damit auch noch einige hundert meter gefahren (eher gekrochen), als ich es bemerkte, da an der stelle gerade kein pannenstreifen war. bleibender schaden ist keiner entstanden, eben weil das auto nur mehr auf drei haxn gefahren ist.

MuHrLy.
aktuelle deixe hier und da

: 13 & 14/08

mochts eich kan stress - i moch ma ah kan

ist halt a ford - der übersteht alles

__________________________________________________

Spritverbrauch mit Kommastelle ist für TDI-Fahrer

dafür rostet er dir dann unterm Hintern weg

du verwechselst ford mit mercedes

__________________________________________________

Spritverbrauch mit Kommastelle ist für TDI-Fahrer

Ich sag nur Mondeo kantenrost

nein, bei meinem focus waren es "nur" die türen und die heckklappe, die innerhalb von fünf jahren durch(!)gerostet waren.

wurde aber auf garantie ausgetauscht, muss man dazu sagen. trotzdem wirds sicher kein ford mehr.

MuHrLy.
aktuelle deixe hier und da

: 13 & 14/08

mochts eich kan stress - i moch ma ah kan

Beim Focus von bekannten mussten auch nach 4 Jahren zwei Türen und die Heckklappe getauscht werden, eine bessere Fertigung hätte vermutlich wesentlich weniger gekostet, vor allem weil ja 12 Jahre Rostgarantie drauf sind.

mir als Gebrauchtwagenkaäuer is mir das Thema aber relativ egal, weil dadurch die Autos billiger sind und Ford eh alles zahlt

ich würde dir aber trotzdem keinen focus empfehlen. bei mir macht er nur mehr probleme, seit er die 100.000 km überschritten hat. zündspule kaputt, immer wieder probleme mit der elektronik, ein liter mehrverbrauch seit einiger zeit, den sich keiner erklären kann - und bei meinem freund, der das gleiche modell hat, genau die gleichen wehwehchen ebenso wie bei einem vater eines freundes. die kiste dürfte ein vorprogrammiertes ablaufdatum haben.

als nächstes hätt ich eh einen mazda 6 im visier, aber die werden halt leider nicht wirklich billiger im preis. und benziner sind anscheinend sowieso mangelware z.zt.

MuHrLy.
aktuelle deixe hier und da

: 13 & 14/08

mochts eich kan stress - i moch ma ah kan

Ich denk da eine Nummer größer => Mondeo
Von dem hab ich eigentlich noch recht wenig über Dauerprobleme gelesen, meine Autos müssen mich eh nur 2 Jahre aushalten.

Der Focus unserer bekannten war sonst eigentlich Problemfrei

An und für sich ist das Halten auf der Autobahn ja verboten, also müsste er ja weiterfahren, bis er zu einem Parkplatz o.ae. kommt. Rufts beim Oeamtc an, die haben gute Rechtsexperten.

An und für sich ist das ein Blödsinn. Was glaubst warum es PANNENSTREIFEN gibt?

LG Mike
I'm a speed addict!

http://www.internet4jurists.at/gesetze/bg_stvo01.htm

§ 46. Autobahnen.
(4) Auf der Autobahn ist verboten:
e) außerhalb der durch Hinweiszeichen gekennzeichneten Stellen zu halten oder zu parken

Also was machst du dann, wenn es keinen Pannenstreifen gibt? Oder der nur halb so breit ausgelegt ist, wie dein Auto?

BTW:
"
(1) Autobahnen dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benützt werden, die eine Bauartgeschwindigkeit von mindestens 60 km/h aufweisen und mit denen diese Geschwindigkeit überschritten werden darf; dies gilt nicht für Fahrzeuge des Straßendienstes.
"
Das war früher auch mal 40+, soweit ich mich erinnern kann.

LG
Hermann

Rufts beim Oeamtc an, die haben gute Rechtsexperten.

Na hoffentlich bessere als Du!

also müsste er ja weiterfahren, bis er zu einem Parkplatz o.ae. kommt.

Genau, und falls es das Fahrzeug nicht aus eigener Kraft schafft, muss er zusehen wie er schneller als mit 40 km/h zum nächsten Parkplatz kommt......

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

na stimmt so nicht - um die AB benützen zu dürfen, muss man mindestens 80km/h erreichen können, aber sonst hast du recht

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

muss man mindestens 60km/h erreichen

hm stimmt, najo gemeinsam sind wir dann doch noch zum richtigen Schluss gekommen

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

halten ist verboten aber anhalten ist überall erlaubt.

führerschein in der lotterie gewonnen?

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

lol YMMD

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Wenn es tatsächlich so ist, dass der Kühler durch einen Fremdkörper durchschlagen wurde, ist das kein Gewährleistungsfall.

Ob es ein Versicherungsfall ist, hängt von der Versicherung ab.

ein wuchtgewicht gehört aber zum fahrzeug

da würd ich mich mit mazda streiten, wenn die das be*PIEP* montieren müssen die meiner meinung nach für die folgeschäden haften.

aber ich bin ja leider nicht der gesetzgeber, die anwälte und rechtsberater wissen da sicher mehr

woher willst du wissen das genau ein mazda dieses wuchtgewicht verloren hat? eins seiner eigenen wirds ja wohl nicht gewesen sein.

tjaaa, das hab ich mir auch schwer vorgestellt, geht aber aus der angabe nicht so klar hervor

kühler im radkasten kenn ich nur fürs öl, aber wer weiß

denk du wirst schon recht haben, aber wenns echt ein fremdkörper war, dann seh ich auch schwarz.

eins seiner eigenen wirds ja wohl nicht gewesen sein.

Wenns so wäre, hätte er die berechtigte Chance "The next Uri Geller" zu werden....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

kann mich an einen fall erinnern wo sich ein brummifahrer durch sein eigenes hinterrad, oder wars sein anhängerrad, die ölwanne zerstört hat. sachen gibts!

wo sich ein brummifahrer durch sein eigenes hinterrad, oder wars sein
anhängerrad, die ölwanne zerstört hat

Der ist sicher auch ein Kandidat wenn er das auf Abruf schafft....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

plötzlich geht die Temperatur hoch. Er fährt mit dem Auto noch einige
Kilometer weiter

Weshalb ? die Lampernl und Anzeigen werden doch nicht einfach aus Jux und Tollerei installiert sein ...kenn da einige Fälle:

"Die Ölkontrolle hat zwar geleuchtet, aber ich hätte nie gedacht das ich nicht mal 25 km weiterfahren kann"

"Wasser hat zwar zu viel angezeigt, es hat etwas geblinkt und Töne von sich gegeben, aber das nach ein paar km der Motor ohne Vorwarnung blockiert..."

Dieser Motor ist übrigends so heiß geworden, dass alles in sich verschmolzen ist..

Man kann doch einem Autofahrer mit Tempomat nicht zumuten, alle 20 Sekunden
auf den Tacho zu sehen

Das passiert nicht in 20 Sekunden....

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

12.07.2008, 04:32 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

Das passiert nicht in 20 Sekunden....

genau so ist es!

man kann es zwar nicht 1 zu 1 vergleichen - aber bei nutzfahrzeugmotoren muss du wirklich lange (sicherlich länger als 5 min) auf über 100 grad (also eher 110-120) fahren, damit da ein motorschaden eintritt

ich hätte da ein paar fragen: (ich hoffe ich habs nicht überlesen)

wie weit ist .... einige KM? (3 oder 50....)
wie heiss ist der motor geworden?
wie schnell ist er weitergefahren?
hat irgendetwas gepipst, geblinkt oder geleuchtet?

ich habe das gefühl, dass dein freund ziemlich d*** gehandelt hat und wenn er ganz ehrlich ist, nichts erreichen wird.

denkanstösse:
vielleicht eine dumme frage - wie sieht es rechtlich eigentlich mit einer einweisung bzw. erklärung bei der fahrzeugübergabe aus - ich habe schon 3x die erfahrung gemacht, dass das garnicht bis ein bisschen gemacht wird.
reicht es(für den händler), wenn man beim kaufvertrag unterschreibt und nicht darauf hingewiesen wird?

nervosität - angst - viel verkehr .... reichen solche argumente damit es sich nicht um grobe fahrlässigkeit (und ich würde schätzen, die braucht der händler) handelt.

gruss

11.07.2008, 22:06 Uhr - Editiert von matl2000, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Einweisung gut und schön, aber wennst für die Tempanzeige ne einweisung brauchst is dir eh nicht zu helfen

da gehts nicht darum ob du es brauchts......

sondern darum wie es rechtlich aussieht

Du musst dir ja eigentlich die Bedienungsanleitung vor dem Fahren durchlasen und da steht alles drinnen

Wie seht ihr das?

vor der ersten inbetriebnahme die betriebsanleitung genauestens lesen. ziemlich viel lehrgeld aber wie so oft sskm.

Was verstehst er unter "Temperatur geht hoch". Wenn er damit meint, dass das kleine rote Lichtlein anging, welches ihm mitzuteilen versucht, dass gerade was ganz Arges passiert, dann sollte er weit weg von jedem Gericht bleiben. Anleitung lesen, da steht sicher drin "Rechts ran, Motor aus". Wenn er ab dem Lamperl noch mehr als 500 Meter fährt, ist er wirklich chancenlos. Wenn sich nur der Zeiger bewegt hat, würd ich mal einen Sachverständigen befragen, wie er das Prozessrisiko sieht.

Generell sind meiner Meinung nach 9000€ kaum das Risiko wert - besonders wenn der Rechtsschutz "nein" sagt.

mfg
lukas

plötzlich geht die Temperatur hoch. Er fährt mit dem Auto noch einige
Kilometer weiter, und stellt das Auto bei der nächsten Raststation ab.

wie weit ist die temperatur hochgegangen bzw wie wurde es ihm angezeigt und wieviel sind "einige km"?

Schaden 9000€

was war da alle im eimer bzw was ist das für ein besonderes auto/motor?

Laut ihm konnte die Werkstatt am Steuergerät auslesen, das er noch
soundsoviele Kilometer mit der Geschwindigkeit gefahren ist

ist das technisch überhaupt möglich? Am Steuergerät werden ja keine
Fahrzustände gespeichert oder?

hab ich bis jetzt auch angenommen. statt der spielerei hättens gleich eine DAU-sicherung einbauen können, die in so einem fall die kiste von allein abstellt

Die Vollkasko übernimmt angeblich auch keine Kosten

Ist die nicht nur für unfälle zuständig?

alle 20 Sekunden auf den Tacho zu sehen, falls die Temperatur mal steigt.

ich weiß nicht, was im handbuch von dem auto steht, aber idr ist da so ziemlich alles schön erklärt: wenn das passiert, dann machen sie das. es gibt zwar in den heutigen kisten schon viel technik, aber ein bisschen mitdenken und auskennen ist durchaus erlaubt. ich weiß nicht, wies bei mazda signalisiert wird, dass etwas nicht passt, bei vw gibts abgesehen von lamperl bzw bordcomputerinformationen und piepsen noch die unterteilung in gelb und rot. gelb = ziemlich blöd aber kein akuter schaden zu erwarten, je nach fehler langsam bis zur nächsten werkstatt fahren.
rot bzw fettes rotes "STOP" = sofort stehenbleiben, motor aus und anrufen. wer dann aus unwissenheit (=zB handbuch nicht gelesen) falsch reagiert, dem ist nicht mehr zu helfen und derjenige kann sich zwischen zu fuss gehen oder zahlen entscheiden.

so gesehen, hätt er gleich sagen sollen, dass kurz vor der raststation die temperatur gestiegen ist und er gleich stehengeblieben ist, aber nachher ist man leider immer schlauer.
---------------------------------------------------------------------
A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

fettes rotes "STOP"

Hehe, das kenn ich ausm Peug. Stehengeblieben, Handbuch raus, Fehleranzeige nachgelesen, Daraufhin sicherungen Kontrolliert, gesehen, dass eine hin ist, weitergefahren.

so gesehen, hätt er gleich sagen sollen, dass kurz vor der raststation die
temperatur gestiegen ist und er gleich stehengeblieben ist, aber nachher ist
man leider immer schlauer.

Habe ich ihm auch gesagt, aber tjo...

Welche Variante des Mazda 6 ist es? Diesel oder Benzin? PS?

Der Grund des Schadens war ein Wuchtgewicht, welches den Kühler zerstört hat.

Das braucht er schriftlich. Hat er aber vermutlich.

Er fährt mit dem Auto noch einige Kilometer weiter

Das war der Fehler. Aber das weiß er eh schon. Und dann auch noch "zugeben", oje

Klingt wirklich nach "dumm gelaufen".
Ob da eine Klage was bringt? Eventuell wenn es sich um ein "Serienproblem" handelt, das bekannt ist. Nur darf er halt bei einem angezeigten Defekt nicht weiterfahren. Das ist der Knackpunkt imho.

Libration Ost

Er fährt mit dem Auto noch einige Kilometer weiter,

Wie viele Kilometer genau wenn die Werkstatt am Steuergerät die Kilometer auslesen konnte da ist der Knackpunkt!
Ist ja nicht zumutbar das man sofort voll in die Eisen latscht mit einer Vollbremsung das einem der hintermann einen auch noch draufknallt.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): gesperrte externe URL gefunden)

Ist ja nicht zumutbar das man sofort voll in die Eisen latscht mit einer
Vollbremsung das einem der hintermann einen auch noch draufknallt.

warum sollte man das auch machen?

Vom normalen ausrollen abgesehen kannst ja auch ohne Motor ausrollen, warum sollte man bremsen?

warum sollte man das auch machen?

? was? hab ich ja gemeint das keiner eine Vollbremsung macht.

(sigkilled v1.9 (Sat Oct 25 21:10:08 2008): gesperrte externe URL gefunden)

13.07.2008, 15:26 Uhr - Editiert von Binchen, alte Version: hier

schon, es hat sich so angehört, als müsstest sofort in die Eisen, wennst das Lamperl angeht.
;otor aus und ausrollen is zwar nicht lustig, sollte aber je nach Verkehr kein allzugroßes Thema sein.

das wichtigste ist wenn das rote lamperl STOP aufleuchtet SOFORT auskuppeln... denn wenn der motor auf einmal blockiert, DANN machst eine ordentliche vollbremsung das dir hören und sehen vergeht

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

Ist ja nicht zumutbar das man sofort voll in die Eisen latscht mit einer
Vollbremsung das einem der hintermann einen auch noch draufknallt.

hat ja niemand gefordert, deswegen das missverständniss...

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.

Die Vollkasko übernimmt angeblich auch keine Kosten, Fahrlässigkeit.

das war ja klar - ich darf meine jährliche Rechnung vom Pickerl und Co. ja auch ned meiner Versicherung schicken!

aufgrund dessen, dass er weiter gefahren ist, wirds wohl schlecht ausschauen für ihn!

wie schon oft gesagt wurde - STOP oder rotes Lamperl bedeutet sofort auskuppeln und stehen bleiben, wenn er das nicht beherrscht, ist er leider selbst schuld!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Recht so, grobe Fahrlässigkeit! Dein Freund soll dafür brennen, er muss immer sofort Fahrzeug abstellen, wofür sind die Kontrollleuchten da? natürlich zum weiterfahren...

My Car

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung