Seriennahe Studie, und dann sowas...

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Seriennahe Studie, und dann sowas... (38 Beiträge, 987 Mal gelesen)

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Ich verstehs nicht.
Die Studie sieht ja mal richtig geil aus und die Serienversion absolut langweilig.
Wieso kriegts niemand gebacken mal eine Studie halbwegs in die Realität umzusetzen

Studie:
http://www.automobil-blog.de/2008/03/21/suzuki-kizashi-neue-mittelklasselimousine

Seriendosn:
http://de.cars.yahoo.com/31072009/348/t/neuer-suzuki-kizashi.html

lg Flo

Weil die Erbsenzähler auch was zum mitreden haben.

Weil was nützt ein schönes Auto, wenn´s dann zu teuer wird?

Das kann doch nicht teurer sein wenn die Karosserieteile mit einer anderen Form aus der Maschine fallen

Das kann doch nicht teurer sein wenn die Karosserieteile mit einer anderen Form aus der Maschine fallen

der wunsch ist der vater des gedanken...

und deckt sich nicht notwendigerweise mit der realität!

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

A: "Ich habe ein Handy bei Drei!"
B: "Und?"
A: "Ich habe massive Netzprobleme!"
B: "Das sagten Sie ja bereits!"

Weil nicht immer alles so umgesetzt werden kann, wie es sich die Designer vorstellen? Gibt unzählige Faktoren, die das Design beeinflussen, solche Außenspiegel wie die Studie sie trägt, sind in der EU z.b. nicht möglich.

Kann nur empfehlen, sich mal eine Doku über die Entstehung eines neuen Modells anzusehen, von der ersten Zeichnung bis zur Auslieferung des ersten Kundenfahrzeugs. Die Designer habens immer gerne aufregend, in der Praxis spielen dann Dinge wie Crashverhalten, Geräuschentwicklung, Gewichtsverteilung, diverse Richtlinien (z.b. Fußgängerschutz), einfache Wartung (z.b. Leuchtmittel wechseln ohne Werkstattaufenthalt), Rostbeständigkeit (Wasser muss ablaufen können), und natürlich die Kosten eine Rolle. Und schon wird aus einer aufregenden Studie ein normal-langweiliges Mittelklasseauto.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 (FF-Erweiterung) Bild Upload (Hosting Service)

solche Außenspiegel wie die Studie sie trägt, sind in der EU z.b. nicht
möglich.

Wieso denn ?
zu klein ? zu kantig ?

Wenn man bei der Serie die Front/Heckschürze ändert und kleinere Scheinwerfer verbaut dann kommts ja eh schon nahe an die Studie heran.
Bei diesen Änderungen würde sich doch das Crashverhaltern usw nicht erheblich ändern.

Najo in meiner Welt ist alles einfacher.

Die Spiegelfläche ist zu klein, eine gewisse Mindestfläche ist vorgeschrieben.
So kleine Spiegel wie aus den 90ern bekannt, wirds in nächster Zeit also nicht geben.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 (FF-Erweiterung) Bild Upload (Hosting Service)

Dass ein Großserienfahrzeug nicht alle "Versprechen" seiner Vorstudie erfüllen kann ist klar. Oft scheiterts an rechtlichen Problemen (zB zu kleine Außenspiegel, getönte Scheiben,...), an "praktikablen Dingen" (zB zu geringe Bodenfreiheit, zu kleiner Kofferraumausschnit, zu breite A-/B-/C-Säulen -> eingeschränkte Rundumsicht,...) und freilich am lieben Geld (zB Heckleuchten).

Die Studie des aktuellen Honda Civic war schon sehr seriennah. Kaum jemand hätte sich damals allerdings vorstellen können, dass Honda die Kiste tatsächlich so baut.

lg
Gott

an "praktikablen Dingen" (zB zu geringe Bodenfreiheit, zu kleiner
Kofferraumausschnit, zu breite A-/B-/C-Säulen -> eingeschränkte
Rundumsicht,...)

wer schön sein will muss leiden.

Ich finds schade, der Wagen sieht verdammt gut aus für einen Suzuki

naja das rechte bild hat gewisse ähnlichkeiten mit einem VW

Gestern standen wir noch am Abgrund, heute sind wir einen Schritt weiter.

Sir, we are surrounded!
Excellent! We can attack in any direction!

ich red ja auch von dem linken

Die Serienversion is a Langweiler.

das linke könnte aber auch eine vorversion vom insignia sein

Wenns Opel schafft wieso dann ned Suzuki

Wenns Opel schafft

ich weiss ja nicht wie die insignia studie ausgesehen hat,vlt. auch ganz anders als der fertige

http://www.classic-opel-club.de/thumb.php?image=netengine/contentimage/insignia-7-b.jpg
Also ich erkenne fast keine Unterschiede

wirklich fast 1 zu 1 übernommen

schaut beides gschissn aus.

ROFL er hat LOL gesagt !

Weil es einfach so ist!!

Mitsubishi Lancer Evolution X
http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2008-lancer_evolution_x/1600x1200/wallpaper_01.htm

http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2008-lancer_evolution_x/1600x1200/wallpaper_36.htm

Mitsubishi Concept X

http://paultan.org/archives/2005/09/29/mitsubishi-concept-x/
------------------------------------------------------------------------------------
Core 2 Duo E8400@4264 Mhz@wc
Asus Maximus Formula
BFG 8800GTS O.C. 640Mb@711-1645-1000@wc@vmod
Corsair Dominator XmS2-CL 5 2Gb@1066Mhz@5-5-5-15
Coba IT-8650VG
Antec P182
http://www.sysprofile.de/id57977

Wieso kriegts niemand gebacken mal eine Studie halbwegs in die Realität
umzusetzen

Audi hats geschafft...Damals mit dem TT
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Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

http://www.willarbeit.at

Audi hats geschafft...Damals mit dem TT

Meinst den alten oder den neuen TT? Der alte war ja nur hässlich.

Und der neue ist schön?

Ja. Zumindest ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger.

Auch der neue A4 sieht deutlich besser als der alte aus. Der glich eher einer langweiligen Konservendose.

Ja. Zumindest ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger.

Über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Also dieser Blinker

am rechten Foto ... der stört so richtig ... wie ne Warze

wäääh

Der schaut aus wie die nachträglich angebrachten Seitenblinker an meinen Firebird für die Ö (EU) Zulassung, evtl is es da ähnlich?
Aber dann hat jemand nicht nachgedacht und Mist gebaut
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

find ich beide gut gelungen.

mit einem guten allradantrieb und dem spritzigen fiat diesel aggregat kann ichmir das gut vorstellen!

100% agree.

was ist das für ne klasse? passat oder golf stufenheck?

auf jeden fall bin ich vom suzuki allradkonzept überzeugt, und von den diesel aggregaten von fiat ebenso, beides kombiniert gibt ein braves alltags auto, zu sehen beim fiat sedici/suzuki sx4

was ist das für ne klasse?

Mittelklasse

passat oder golf stufenheck?

Soll in der Passat-Klasse wildern.
Denn in der Golf Klasse, also Kompaktklasse, ist eh der SX4 bzw Sedici aufgestellt.

auf jeden fall bin ich vom suzuki allradkonzept überzeugt

Der Subaru Antrieb ist schon eine Klasse für sich.
Vor allem der Allrad in Kombination mit dem 4 Zylinder Boxer Diesel Aggregat.

Da kann sich so manches 6 Zylinder Aggregat ein Scheiberl abschneiden.

subaru is auh ne klasse höher, keine frage

aber mit dem sedici bin ich schon strecken gefahren da haben kollegen mit einem pajero blöd drein gschaut.

aber ok, des is sowieso a murchl...

subaru is auh ne klasse höher, keine frage

Ja leider, sonst hätte ich bereits einen Impreza Diesel Sport.

aber mit dem sedici bin ich schon strecken gefahren da haben kollegen mit
einem pajero blöd drein gschaut.

Fahrwerk stammt sogar vom Swift.
Der Swift verfügt allerdings über eine Visko-Kupplung, der SX4 hingegen über eine elektronisch gesteuerte Lamellen-Kupplung.

10.08.2009, 17:12 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

der Vergleich ist wirklich interessant!

also ich gebe dir völlig Recht, wenn man sich nur mal die Schnauze anschaut fragt man sich schon warum diese durchaus gelungene Studie nicht übernommen wurde.

Also ich glaube, da ging es nicht um Kosten oder um die Machbarkeit, sondern um eine Frage der Philosophie des Herstellers: Wollen wir eine aggresive, sportliche Linie um damit junge Leute anzusprechen, oder wollen wir eine brave, familien und seniorentaugliche Version bauen bzw. verkaufen?

offensichtlich ist man eher den vorsichtigen und konservativen Weg gegangen, brave Glupschaugen und ein freundliches Gesicht mit bekannten Zügen, um eher die Masse als eine Randgruppe anzusprechen. Leider verschwindet damit dieses Gesicht in der Masse der Autos, so ein braves Gesicht kennen wir von VAG, Opel etc. hinlänglich. Der aufgepappte Blinker ist jedoch durch nichts zu erklären, hässlich, unpraktisch und viel zu exponiert bei Parkschäden. Der Teiledealer wird sich auf jeden Fall freuen!

ansonst sehe ich die üblichen Tricks: Breiter, tiefer, schwarze Scheiben, hohe Gürtellinie und bauchige Kotflügel, damit die Studie bulliger wirkt. Die originale Seitenansicht wurde ebenfalls komplett entschärft, ist gleich nach der Schnauze die nächste Enttäuschung.

ich persönlich bin sehr gespannt auf den neuen Audi A5 Sportback. Bis jetzt kenne ich nur Studien und "Bilder", aber nicht wirklich was konkretes. Das Auto soll offiziell auf der IAA in Frankfurt das erste Mal der Öffentlichkeit gezeigt werden. Insider sprechen von einem absolut gelungenen Design. Man darf also sehr gespannt sein.

Grüsse,
Geri

also ich gebe dir völlig Recht, wenn man sich nur mal die Schnauze anschaut
fragt man sich schon warum diese durchaus gelungene Studie nicht übernommen
wurde.

fußgämgerschutz wegen der vorstehenden partie

is aber auch klar das es so nicht ausschauen kann
http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autonews/20090731/11/625096428.jpg

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

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