ich such so ein 125ccm spuckerl!

ich such so ein 125ccm spuckerl! (88 Beiträge, 1463 Mal gelesen)

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hi leute!

zumal ich demnächst ins berufsleben einsteige (*löl*), würd ich eventuell, da es sich nur um kurze fahrstrecken handelt (ca 7 km für 1 strecke), so eine 125ccm "maschine" suchen. also so eine, wo der b-schein reicht, mit den zusatzfahrstunden dies da gibt.

ich möcht ehrlich nicht jeden tag mitm auto dorthin gurken, weil dort kurzparker ist, was ich so gesehen hab. achja, es ist NICHT IN WIEN, daher sind öffis auch keine alternative.

nach dieser arbeit wirds mich wohl nach wien verschlagen, wo eigentlich nur die benützung der öffis gegen so ein spuckerl spricht. jedoch spricht gegen die öffis, dass man eventuell zig mal umsteigen muss und vermutlich 3 mal so lange braucht, als mit dem city-flitzer.

jetzt meine frage: welche empfehlungen habt ihr, welche shops kann man online besuchen, was sollte ich finanziell zur anschaffung/erhaltung so ca einplanen?

ich such kein modell, wo ich den namen zahl (vespa zb?), sondern ein nützliches ding, wo mir auch ne schramme nicht die tränen in die augen treibt.

bin für jeden tipp dankbar

Ich habe vor knapp einen Jahr ebenfalls bei einer 125er zugeschlagen, bis jetzt rennt der Roller 1A...bis auf Dez. und Jän. bin ich auch im Winter gefahren.

http://forum.geizhals.at/t643310.html

Zusätzliche Kosten werden sicher anfallen, Helm, Handschuhe, Jacke, eventuell Topcase usw.

Ganz Wichtig, schau genau welche Reifen montiert sind. Billige Roller werden meist auf lebensgefährlich schlechten Reifen aus Asien oder den Osten ausgeliefert. Diese Reifen rutschen bei Bässe wie auf Eis, haben aber auch bei trockener Strasse eine verherrende Haftung/Bremsweg
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sakrefixnomol......

betreffend Reifen: Ich hab jetzt komplett auf Heidenau Reifen umgerüstet, da meine Markenkollegen sehr begeistert sind (und ich inzwischen auch)

Grüße,
Geri

Ich hab jetzt komplett auf Heidenau Reifen umgerüstet

welche genau?
Und woher bekommen?

mfg
AVS

welche genau?

da ich ja - so wie du - bei fast jedem Wetter mit dem Motorrad unterwegs bin, habe ich auf ein gutes Regenprofil mit weicher Mischung geachtet. Und da hat sich der Heidenau K62 als sehr gut erwiesen. Einzig, das Abrollgeräusch ist etwas lauter als mit den originalen Reifen. Dafür aber ist der Gripp bei Nässe wirklich sehr gut.

Gekauft habe ich beide bei Reifendirekt.com

Grüße,
Geri

das ist aber kein expliziter Winterreifen, oder?

Weil ich hab mich nach "echten" Winterreifen umgesehen, von denen wurde mir aber für mein Trumm abgeraten, weil die dann angeblich so derartig gut haften würden (auf trockener Straße), daß ich damit nicht mehr um die kurven kommen würde.

mfg
AVS

so derartig gut haften würden (auf trockener Straße), daß ich damit nicht mehr um die kurven kommen würde.

Das ist doch eh schlecht - meine haften so gut, dass ich nicht mal mehr einen Ständer fürn Roller brauch

Ok, Spaß beiseite: Ich würde es nicht glauben, bevor ich es selbst ausprobiert hab... mim Roller ist es ja nicht so, dass du in der Stadt in jede Kurve hineindriftest...

lg
oliver

mim Roller ist es ja nicht so, dass du in der Stadt in jede Kurve
hineindriftest...

na ja: gehen tut das schon. Motivierter Drift und man glaubt gar ned, was so ein Ding plötzlich verbrauchen kann

mfg
AVS

das ist aber kein expliziter Winterreifen, oder?

nein!

es gibt von Heidenau auch einen Winterreifen der angeblich für Schnee geeignet sein soll. Aber wie du richtig sagst, dieser Reifen dürfte extrem weich sein und wär echt nix für den Sommer (auch wegen dem erhöhten Verschleiss)

meiner hier ist lediglich ein guter Allroundreifen für Sommer & Winter

Grüße,
Geri

13.04.2010, 13:57 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

wayne interessiert schon verschleiß???
Beim Motorrag, ja da geht das mitunter recht flott (ich denk nur an die Stollenreifen meiner Enduro: die sind beim motivierten Kurvendrift praktisch verdampft). Aber ich habs noch nie geschafft, einen Rollerreifen abzufahren. Da war immer vorher ein Nagel oder sonstwas drinnen.

mfg
AVS

Aber ich habs noch nie geschafft, einen Rollerreifen abzufahren. Da war immer
vorher ein Nagel oder sonstwas drinnen.

ich schon

mein Hinterreifen hat rund 7500km gehalten, jetzt zum Pickerl musste ich wegen Unterschreitung der Mindestprofiltiefe tauschen. Und damit ich nicht mit Mischbereifung fahre, habe ich auch den Vorderreifen getauscht. Die mehrere Arbeit war eh hinten, vorne hatte ich den Reifen rasch fertig.

also wie man sieht, bei mir ist Verschleiß schon ein Thema. Eigentlich hätte ich den Hinterreifen gerne noch länger gefahren. Bin eh gespannt wie lange der Heidenau halten wird, der ist auch eher weich...

Grüße,
Geri

... und ich hab den Heidenau erbittert runtergerissen. So erbärmlich hart, rutschig, einfach unfahrbar in der Kurve. Den hat mir damals der Faber montiert, obwohl ich Michelin verlangt hatte. Michelin Pilot Sport SC und Pilot City, das sind gute Rollerreifen, wie ich jetzt weiss.

... und ich hab den Heidenau erbittert runtergerissen. So erbärmlich hart,
rutschig, einfach unfahrbar in der Kurve.

echt?

war das auch der K62? Ich schwörs, meiner ist weich wie Kaugummi, hab eher Bedenken dass ich damit einen sehr hohen verschleiß haben werde.

btw, ich hatte am alten Moped mal so einen Holzreifen bekommen. Komplett unfahrbar. Ich habe den Verdacht dass manche Händler gewisse Reifen hart werden lassen, bis sie die Dinger dann endlich mal jemanden andrehen können. Ich bin damals auch fürchterlich eingefahren (die Marke weiß ich allerdings nimmer, war sicher kein Heidenau). Deswegen bestelle ich lieber in .de bei Reifendirekt, die haben den entsprechenden Absatz und da wird nix alt auf`m Lager.

Grüße,
Geri

Das kann eh sein, dass ich den Ladenhüter der letzten Jahre bekommen habe. Wird sich dort eh nie wieder wiederholen. K62 wars wohl nicht.

möchte das hier ebenfalls bestätigen, hab auf meiner Piaggio auch Heidenau drauf und möchte sie nicht mehr missen!

wie viel Liter braucht denn so ein 125ccm-Gerät auf 100km?

my car @ Spritmonitor.de

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ich fahr mit ca. 3..3,3 ...2,5..2,7 sind auch möglich aber ich stangl den Roller gscheid

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sakrefixnomol......

3-4 je nach Strecke, Fahrweise und Außentemperatur.

mfg
AVS

hm 3l auf 100km wäre gar nicht sooo schlimm und der Anschaffungspreis hält sich auch in Grenzen! wie schauts da versicherungstechnisch aus? was kostet so ein Ding im Jahr? ich schätz mal, dass das eh im überschaubaren Rahmen bleibt ...

my car @ Spritmonitor.de

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Versicherung so 50-80 im Jahr, je nach Gesellschaft.
Steuer sind 33 p.a.

Also weniger als 10/Monat - fast nix.

da hast einen link dazu: http://www.2rad-boerse.at/versicherung.asp

mfg
AVS

13.04.2010, 12:47 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

also auch nicht so schlimm! danke für die Info, ich werd mir das mal durch den Kopf gehen lassen!

my car @ Spritmonitor.de

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also auch nicht so schlimm!

ich zahle 74 Euro im Jahr (Steuer & Versicherung), also sogar noch etwas weniger als AVS geschrieben hat.

Grüße,
Geri

hm klingt schon verlockend ... vor allem, weil man damit auch nicht so schnell ein Parkplatz-Problem hat!

my car @ Spritmonitor.de

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ich hatte mal einen 125er piaggio skipper..noch so einen von anfang der 90er.
das teil rennt super, mit dem fahrwerk können heute noch wenige mithalten..also wenn du so einen bekommst - zuschlagen!!
Ich bin am besten, wenn es keiner erwartet!

ich hatte mal einen 125er piaggio skipper..noch so einen von anfang der
90er.das teil rennt super, mit dem fahrwerk können heute noch wenige
mithalten..

..viel Ahnung scheinst du ja nicht von motorisierten Zweiräderen zu haben, einen stinkenden alten Ölfresenden Zweitakter und dann noch den Skipper, der ein alte fettgedämpfte Gabel hat als das beste im Jahr 2010 zu bezeichnen....das zeugt von absoluter inkompetenz bei diesen Thema

- der Skipper ist sicher o.k., aber eben doch der billigste italienische 125er.
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sakrefixnomol......

hab mir letztes jahr eine gebrauchte honda sh125 bei der zweiradbörse dort beim praterstern gekauft. schau mal hin die haben ab und zu gute roller.
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As Far Back As I Can Remember, I Always Wanted to Be a Gangster

Hier hast amal eine Übersicht über alle gängigen 125er Roller

http://www.125er-info.de/bikes/roller/uebersichtroller

Ich würde dir auf alle Fälle empfehlen einen gebrauchten Roller zu erstehen, weil es is egal, welches "Spuckerl" du fährst, ein jeder Kratzer tut weh.
Abhängig davon, für welche Art von Roller du dich entscheidest, wird sich das auch im Preis niederschlagen.....
Empfehlungen kann ich nur insofern aussprechen, als dass ich eine Honda S-Wing 125 ABS in allen Jahreszeiten fahre (ausser bei Schneelage und das war in Wien an ca.10 Tagen), und sie hat mich noch nie im Stich gelassen.

Hier der Bericht aufgrunddessen unter anderen ich mich für die S-Wing entschieden habe.

http://www.ulrichgottschalk.de/S-Wing/S_Wing.htm

Ich selbst hab meine gebraucht gekauft... da kann man schon das eine oder andere Schnäppchen bekommen.
Das Problem bei den 125ern ist nämlich, dass die meisten, die sich eine neu kaufen draufkommen, dass ihnen das zu wenig Leistung ist, und sie machen nach bereits einer gefahrenen Saison den A-Schein und kaufen sich etwas Stärkeres.

Insofern auch meine Empfehlung erst im Herbst auf die Suche zu gehen.....

Seich, Cheesinger
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                               Wissen macht auch nix......                                                                                   http://www.justdancevienna.com/htdocs/news.php

was möchtest ausgeben?

für 2000 wirst was ordentliches, gebrauchtes bekommen.
für 3000 was ordentliches, neuwertiges.

in die engere wahl würde ich yamaha xmax, honda ps125/sh125 und alle mit 15-ps-leader-motor nehmen (vespa gt/gts und die 15-ps-modelle von piaggio, derbi und aprilia).

roller mit um die 10ps sind bis zu nem tausender billiger, gehen dann aber auch nur 80 statt 100-110.

finger weg vom china-schrott!

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Wandbilder

05.04.2010, 19:40 Uhr - Editiert von michaelstrobl, alte Version: hier

Hab letztes Jahr bei der Yamaha-Aktion Vity um 1699.- zugeschlagen.
Hat nur 10 PS, aber für die Stadt reicht es vollkommen, geht auch "nur" ca. 90.
Positiv: 4 Jahre Garantie, stand übern Winter in der Garage, ist beim ersten Starter wieder gelaufen

, und ist hässlich, d.h. auch eine Schramme mal ist wurscht *lol*

Über Land würde ich mir eine 15 PS und 110 km/h zulegen, einfach um mit dem fließenden Verkehr besser mitzukommen-> X-Max, Honda Sh etc..

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Arepo

Für einen Roller hast ja schon genug Tipps bekommen. Falls du auch ein Motorrad in Betracht ziehst, kann ich die Yamaha YBR-125 empfehlen. Gibts um knapp über 2000 schon neu, ist sehr einfach gehalten und funktioniert wunderbar.

Falls du auch ein Motorrad in Betracht ziehst, kann ich die Yamaha YBR-125 empfehlen.

Ist imho auch ein Roller... Motorrad beginnt bei mir ab 500ccm.

Was ein Roller ist und was nicht kannst du dir aber nicht aussuchen.

Ist imho auch ein Roller... Motorrad beginnt bei mir ab 500ccm.

....solche Sprüche habe ich besonders gern

, erst ab 500ccm fängt ein Motorrad an und nur richtige Männer fahren richtige Motorräder

Ich kenne wenige Männer die eine yam RD350 beherscht haben und was ist mit meiner 250er Puch..ist das kein Motorrad, ist das ein Fahrrad

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sakrefixnomol......

Motorrad beginnt bei mir ab 500ccm.

Na wenn du meinst...
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You're not thinking fourth dimensionally!

Ja meine ich. Die 200er Vespa hätte ICH niemals als Motorrad bezeichnet. Im Gegenzug dazu, ja die 675er ist ein Motorrad!

Ich bin diese Saison noch nicht viel gefahren, aber vielleicht grüßen ja seit heuer die Harleyfahrer die 125er Fraktion...

Du hast geschrieben, dass alles unter 500ccm kein Motorrad ist. Und es gibt doch ein paar Maschinen, die auch unter 500cmm Spaß machen.
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You're not thinking fourth dimensionally!

Ja die gibt es! Das gilt auch für die Yam 350 (Antwort von duci.monster). Nur meine Antwort bezog sich auf diese Posting hier: http://forum.geizhals.at/t693970,5955885.html#5955885
Und nochmals: ICH würde die YBR-125 oder ähnliches niemals als Motorrad bezeichnen, egal ob 125 oder 200ccm (und auch wen das Ding vielleicht wie eines Aussehen mag)

Naujo. Mein "Roller" (so würdest du sagen) hat zwar nur 400ccm, aber dafür auch nur luftige 135kg - reicht um so einige >= 500ccm "Motorrad"-Fahrer alt aussehen zu lassen.
Ich für meinen Teil brauche zumindest auf dem 400er-Supermotard-"Roller" schon dringend superweiche Racing-Reifen um noch genügend Grip zu haben.
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The day Microsoft makes something that doesn't suck is probably the day that they start making vacuum cleaners.
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Intel C2D E8500 | Kingston Hyper-X 4GB PC2-6400U CL4 | ASUS P5Q | Sapphire Radeon 4870 Toxic | Enermax PRO87+ 500W | Corsair X128 | 3TB SATA-HDDs | Creative Labs Audigy 2 ZS | Logitech Z-5300 | Logitech G7

Ausnahmen gibt es immer wieder, aber siehe hier meine andere Antwort:
http://forum.geizhals.at/t693970,5965671.html#5965671

Achso, ja. So Pseudo-Motorräder, die wie vollwertige Maschinen aussehen und verkleidet sind aber dann nur einen 125er drin haben muss ich auch immer wieder belächeln.

Ich würd mir auch mal die Paggio Fly 125 ansehn, gibts neu schon so um die 1800-1900€ und hat den Leader Motor.

die hab ich und is supa. geht sogar 115 auf der autobahn

aber getunt oder? meine geht mit müh und not die angegebenen 94 (tacho zeigt 10km/h mehr an)
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

na war nur beim normalen service letztes jahr... bissi rueckenwind war glaub ich

Dann hast a) entweder fliegengewicht

b) eine sehr windschnittig figur
c) eine hervorragend eingestellte variomatic
d) eine noch optimistischeren tacho als meinen...

Mir reicht die geschwindigkeit, nur auf autobahn bergauf wirds zu kritisch, einmal auf einer kurzen strecke probiert sofort wieder gelassen.
Seufz, irgendwann wirds dann doch mind. eine 250er werden müssen.
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

a) 95kg kampfgewicht
b) frisur wurscht da helm
c) keine ahnung is alles auf default
d) kann sein

mir reicht die 125er in der stadt voll aus, mehr geht eh net mim b schein

http://www.piaggio.at/piaggio/modelle/fly-125/technische-daten-fly-125

10PS geben auch nicht mehr her, die 94 km/h sind auch auf der HP angegeben. 115Km/h......buahhh ha

da sieht man wieder einmal was für Ahnung die Leute von Ihren eigenen Fahrzeugen haben
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sakrefixnomol......

ich wollt eh nie mehr als die angaben. NUr etwas weniger verbrauch wär mir lieb gewesen, aber naja... dafür ist sie super zuverlässig und komfortabel
R RoboCop Smiley

bo©op™not amused
Proud not to be in Fa[r]cebook

die Verbrauchsangaben der 125er Roller kannst alle vergessen, unter 3..3;5 fahrst kaum
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sakrefixnomol......

115km/h... Baron Münchhausen oder wie

http://www.piaggio.at/piaggio/modelle/fly-125/technische-daten-fly-125
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sakrefixnomol......

naechstes mal mach i da a foto vom tacho... wenns mi net aufzaht

...dann laß deinen Piaggiotacho gleich einmal auf Garantie austauschen, wenn der um 20km/h vorgeht würde ich diesen den Händler um die Ohren hauenn

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sakrefixnomol......

dann laß deinen Piaggiotacho gleich einmal auf Garantie austauschen, wenn der
um 20km/h vorgeht würde ich diesen den Händler um die Ohren hauenn

WOS?
Der Roller ist am Stand schneller als so manch ausgeewachsene Maschin.
It´s no bug, it´s a feature.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

15.04.2010, 15:00 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

..brrrruaaam

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sakrefixnomol......

najo, lass mir die illusion

und hat den Leader Motor.

Was bedeutet das für einen Laien (also mich)?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Leader steht für "Low Emission Advance Engine Range"

hier eine Übersicht der technischen Daten der verschiedenen angebotenen Motoren. Sehr interessant ist der 125 4V L mit 15 PS, allerdings bei sagenhaften 10.000 U/min

http://www.engines.piaggio.com/bank/3/132.pdf

Grüße,
Geri

Danke für die Info.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

man muß aber sagen das die älteren Leader Motore und auch die jetzt günstigeren Varianten kein besonderes gutes Startverhalten haben. Die lassen sich sehr bitten bis Sie anspringen.
Dier erste Version war überdaus sehr Öldurstig und verrieben gerne

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sakrefixnomol......

Das kenn ich eher vom Vorgänger in der ET4 97-2000 oder so...Das war aber AFAIK kein LEADER, den hab ich nämlich. Lag primär am Ölverbrauch. Mit neuen (anderen) Kolbenringen aber angeblich kein Problem. Meine hab ich schon mit Motorschaden gekauft. Mit dem Nachbauzylinder ca 90€ tritt bei mir absolut kein Ölverlust auf. Bei der geringen Menge (700ml) wär das auch tödlich für den Motor.
Jedenfalls sollen die Leader, also ab ca. 2000 Standfester sein.

wo is der verbaut?

zb. in der Paggio Fly 125

Grüße,
Geri

nö, der hat ja nur 10,7 ps

hast Recht, mein Fehler. Anhand vom Datenblatt (speziell die hohe Drehzahl wundert mich) könnte dieser Motor dann hier drin sein:

GILERA Runner 125 VX

Technische Daten:
Motor: 4-Takt / 4 Ventil
Hubraum: 124 cm³
Leistung: 11,0 kW bei 9.750 U/min
Drehmoment: 12,0 Nm bei 7.750 U/min

Grüße,
Geri

die piaggio carnaby oder wie die heißt hat den auch drin.
sind aber beide um einiges teurer als die fly, und wassergekühlt...

der motor in der fly und sagen wir 2-300 euro teurer, das wäre es!

woran erkennt man den?
http://www.piaggio.at/piaggio/modelle/fly-125/technische-daten-fly-125
i find da nix.

Mmmmh Bier!!!

Soweit ich weiss, gibts bei Piaggio nur diesen 125er in verschiedenen Ausführungen...

wenn man was für Erwachsene will -> http://www.willhaben.at/iad/car/object?adId=17464041

Hab ich, geht um die 115km/h und schaut aus wie a große

Nicht von der Marke abschrecken ist a Schwesterfirma von Honda. Motor ist auch von Honda.

LG
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"wenn man keine Ahnung hat , einfach mal die Fresse halten!"

Die hat ein Arbeitskollege von mir. Aber spätestens wenn man den luftgekühlten Miniatur-Motor sieht ... Naja, mir gefällt sie nicht.

125er Motor halt

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"wenn man keine Ahnung hat , einfach mal die Fresse halten!"

Für nur 7 km würd ich ein 50ccm nehmen, billiger in Versicherung und Ersatzteilen. (Ausser Stadtautobahn, dann allerdings nicht).
Für Zuverlässigkeit täte ich Honda oder Yamaha empfehlen.

Für nur 7 km würd ich ein 50ccm nehmen, billiger in Versicherung

aber nur, wenns ein Einsitzer ist.

2sitzige Mopeds sind teurer in der Haftpflicht als eine 500er

mfg
AVS

kann man eine zweisitzer nicht als einsitzer anmelden?

kann man ein 5 Sitzer KFZ als 2 Sitzer anmelden

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sakrefixnomol......

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?p=76138&sid=7ef32c43d476e698b9a83622ed04f76b#p76138 hmmmm

Falls Fußrasten für den Beifahrer vorhanden sind, müssen die halt auch noch runter.

wir reden hier von aktuellen 125ern und keiner alten Vespa...nein es geht nicht, auser du baust deinen Roller so um das nur mehr ein Sitz vorhanden ist und mußt dafür das Fahrzeug neu typisieren lassen

Viel Spass bei den Kosten, die dürften dann dem den Fahrezugwert entsprechen
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sakrefixnomol......

also ich seh ganz klar dass wir hier von 50ccm reden... aber gut.
mir gings doch eigentlich nur darum ob das möglich ist oder nicht, nicht mehr und nicht weniger.

.....

http://forum.geizhals.at/t693970,5945664.html#5945664

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sakrefixnomol......

willst mich verarschen oder bist schon so verwirrt? schau mal auf welchen beitrag ich geantwortet habe...
meine güte, es gibt so furchtbar schlaue menschen im internet...

dein Niveau und Ausdrucksweise sprechen für sich

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sakrefixnomol......

nein, nicht ohne Umtypisierung.

mfg
AVS

danke. genau so eine antwort wollt ich und ned wie manche schlaumeier wieder rumreden...

http://www.forstinger.at

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