Amarok Amarok!

Amarok Amarok! (181 Beiträge, 2220 Mal gelesen)

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jetzt noch eine gscheite bi-color-lackierung, ordentliche bock und mind. 4l hubraum benziner und mein traumauto ist perfekt! jo, ein versperrbares hardtop muss auch noch her!

*sabber*

http://www.stern.de/auto/fahrberichte/volkswagen-amarok-ein-bulle-wird-die-welt-erobern-1574823-photoshow.html

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

bi-color-lackierung

wie soll denn die ausschauen?

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

wie soll denn die ausschauen?

na bi halt:
bissl schwul und a bissl normal...

das einzige problem bei dem ding ist der unterdimensionierte motor

das einzige problem bei dem ding ist der unterdimensionierte motor

...und die Optik,
Die Front geht ja mal garnicht

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the shine behind the frozen stream reminds me of your eyes.
the spark of hope still in my heart...shall dreams become true under the ice?
gePLONKt:
- freddy67: Wenn ich grundlos angepöbelt werden will, geh ich zu einem Fußballspiel :\
- BettyT: Dumm kann man ja sein, doch zusätzlich lernresistent, ignorant, stur und elitär zu sein, ist zuviel.

ja er gefällt mir auch nicht

unter den VWs finde ich den noch den schönsten
so long, zaphod.one

Help the hungry

was für eine auswahl

hi,

bissl mehr info/fotos: http://www.autonet.at/de/fotoshows/14691/schongefahren/vw-amarok-schon-gefahren?offset=1&offset2=

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

mercy, schaut wirklich gut aus.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

nicht meinen namen missbrauchen, das heisst merci

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the blues had a baby and they named the baby rock´n roll
by Mc Kinley Morganfield ( Muddy Waters)

gscheite bi-color-lackierung

gscheit und bi schließt sich gegenseitig aus

ordentliche bock

wozu? abrollgeräusch von 200kmh schon bei 20kmh?

mind. 4l hubraum benziner

wozu?
um die POI "tankstelle" endlich mal am navi ausnutzen zu können?

der erinnert doch sehr an einen hilux, mal schaun wann der bei uns kommen wird.

wozu?
um die POI "tankstelle" endlich mal am navi ausnutzen zu können?

Nein das "gehört" sich einfach

Aber ein Zusatztank kann dann in der tat nicht schaden.

der erinnert doch sehr an einen hilux

Ja, leider, ich hatte ihn irgendwie anders in erinnerung.
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Aber ein Zusatztank kann dann in der tat nicht schaden.

wobei wir beim thema ladefläche wären.
seitlich und von vorne gefällt mir der pick up gut, aber der oasch is sowas von schlecht designt. ein überdimensionales vw zeichen und keine struktur auf der heckklappe, zum speim...

Ja, leider, ich hatte ihn irgendwie anders in erinnerung.

wie meinst das?
ich find die schaun sich schon ähnlich von vorn, und hinten ist die verchromte stoßstange auch ähnlich

Gerade von hinten mag ich ihn, hat was von US Pickups.

wie meinst das?

Das ich einen bulligern, aggressiveren eindruck hatte beim ersten bericht und jetzt kommt er mit recht brav, liegt aber vielleicht auch an der Farbe.

So gefällt er mir besser ( ist aber nicht das, was ich jetzt im Kopf habe)
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2009/10/vw-amarok-2.jpg
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weil bei einem 4zylinder motor mit nur 2liter nichts weitergeht da helfen auch die 2 turbolader nix mehr

160ps reichen für das teil, egal wieviel hub der hat

Ah geh, in sowas gehört ein großvolumiger niedrig drehender Benziner.

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19.06.2010, 22:30 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

ja, aber ned bei unsren spritpreisen
ich kenn den 4zylinder der im hilux steckt, und der leistet tolle arbeit, der verbrauch passt auch, und den kannst mit double cab auch ordentlich treten, mehr brauchst ja ned

das ist ein lastesel, ein trägerfahrzeug, und kein sportbolide...

Ja, sicher. Der 4 Zyl. Diesel im Pajero war auch voll ok, aber der 3,7l V6 im Jeep ist einfach besser.

ja, aber ned bei unsren spritpreisen das ist gar nicht soo extrem, zumindest bei unserem Hausinternen vergleich zum Pajero. (ok dessen Motor war auch uralt)

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ich find 160ps aus 2l hub mehr als ausreichend für ein nutzfahrzeug.
wer weiß, vielleicht kommt eh noch mehr.
den 5zyl im touareg habens doch auch aufgelassen, oder?

den 5zyl im touareg habens doch auch aufgelassen, oder?

Ich glaube schon

Was ich nochzum Thema sprit Sagen wollte: Da gibt es natürlich auch erhebliche Diskrepanzen von der jährlichen Kilometerleistung. Wenn ich ihn täglich als Nutzfahrzeug brauche rechne ich anders, als wenn ich ihn nur ein mal in der Woche brauch.
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der 5 Zylinder wäre ein gutes Teil für das Auto, der hätte den entsprechend geilen Sound und genung Kraft von unten weg

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sakrefixnomol......

Es geht um den R5 TDI

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..ich weiß, der R5 2,5 Liter und damals im Touareg mit 174PS war meineserachten ganz gut motorisiert. Der Touareg einer Bekannten durfte ab und zu in meine Hände

, der 5 Zylinder klingt sonor und geil...also eher nicht nach Diesel.
Auserdem wäre der 2.5Liter mit 170..190PS ein idealer Motor für solche Autos, dieses Triebwerk dürfte mit der PS/Hubraum Kombination viele..viele KM halten

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sakrefixnomol......

Ja, mag alles stimmen, aber Diesel und Sound?

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....ich weiß ja eh, ich habe mir erst vor 8 Wochen nach 10 Jahren Diesel wieder einen Benziner gekauft. Ich fahr zwar 40..50.000km im Jahr, wollte aber endlich wieder einen Motor der einfach nur seidig..weich von Standgas bis in den Begrenzer dreht

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sakrefixnomol......

....ich weiß ja eh, ich habe mir erst vor 8 Wochen nach 10 Jahren Diesel
wieder einen Benziner gekauft. Ich fahr zwar 40..50.000km im Jahr, wollte aber
endlich wieder einen Motor der einfach nur seidig..weich von Standgas bis in
den Begrenzer dreht

hmmm, na du baust mich auf

Grüße,
Geri

no.....willst du dir einen Diesel zulegen ?
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sakrefixnomol......

fix ist nix, aber ich bin zumindest am überlegen - ein 3.0 TDI wäre ganz nett

Grüße,
Geri

...mindestens ein small block

http://www.youtube.com/watch?v=Ok7Z2fNGYcw

alles andere ist in so einer Karre ...echte Kindergartenkacke, die meisten davon werden dann aber wohl wieder als Heizölbrenner in Wien zwischen Wohnung - SCS - Büro gefahren

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sakrefixnomol......

20.06.2010, 15:32 Uhr - Editiert von duci.monster, alte Version: hier

mindestens ein small block

er soll ruhig die Arigona éhelichen, aber dann bei ihm.... ihr im Kosovo leben

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Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ich verstehs auch nicht

Was ist mit dir los ....Drogen oder was

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sakrefixnomol......

Was ist mit dir los ....Drogen oder was

das hast doch du verlinkt, und nicht er!

...ich gestehe alles, keine Ahnung was da meine Finger unabhängig von meinen Hirn am PC verbrochen haben

http://forum.geizhals.at/t706834,6052490.html#6052490
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sakrefixnomol......

Das ist DEINE verklinkung mein Freund

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grosses sorry...anscheinend leidete ich beim "link" kopieren unter geistiger Umnachtung

das da meinte ich, das sollte der Einstiegsmotor solch eines Autos sein

http://www.youtube.com/watch?v=Ok7Z2fNGYcw
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sakrefixnomol......

ok, das ist viel besser

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160ps reichen bei einem polo aber nicht bei einem pickup

bei einem Polo reichen mMn sogar die 75PS

sicher bleibt sportliches fahren auf der Strecke, aber ansonsten ausreichende Leistung für einen Polo...

ein TDI zieht sowieso besser als ein Benziner, und dann noch 160PS, nahezu das doppelte von unserem 3er Golf 90PS TDI, reicht die Leistung auch, wir haben keine Autobahn wo man >130 fahren darf...
mfG Thomas

Auto:

Moped:

der 1,4l polo geht nicht schlecht aber auch nicht gut
und der amarok braucht fast 12sekunden von 0 auf 100 das ist ziemlich lahm

für was soll der schneller sein? sportlich fahren wird man mit dem ding nie können - egal ob er 7 sec von 0-100 braucht.

und der amarok braucht fast 12sekunden von 0 auf 100 das ist ziemlich lahm

Du bist noch nicht mit dem 100PS Diesel im Pajero Wagon gefahren, oder?

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nein bin nur jeep landrover und rangerover gefahren

Alternativ dazu gibts den kleinsten Diesel im Defender, da sind 12 Sekunden unerreichabr schnell und Top Speed 135 sind auch eine Ansage

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im defender würde ich keine 130 fahren wollen

Ah, das geht. Der Vorteil an diesen Gefhährten ist du kannst in Österreich ausßerorts praktisch nie den Führerschein verlieren, die gehen einfach nicht schnell genug

Ich bin aber schon mit einem Range (und einem Range Sport) V8 Supercharged gefahren. Das ist irgendwie ein wenig äh anders

Dazu gibbts aber eh nur eins zu sagen: HABEN WILL

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ich bin glücklich einen zu haben

meiner braucht sicher über 12 sekunden auf 100 und ich komm damit auch klar
bei einem geländewagen hat beschleunigung aber nicht soviel wichtigkeit also durchaus ausreichend
mfG Thomas

Auto:

Moped:

ein TDI zieht sowieso besser als ein Benziner

wenn sie gleich viel PS haben ziehen beide gleich gut

physik und so

10kg pro PS sollte ein Fahrzeuge eigentlich nicht allzuweit überschreiten

wir haben keine Autobahn wo man >130 fahren darf.

Auch für dich: das ist eigentlich irrelevant.
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14,92kg/PS

B-)

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

Nett

Wenn ich die optimistischte Angabe hernehme bin ich bei 8,6kg/PS
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5,49kg/ps aber ich hätt gern unter 5kg

In dem Fall gilt: man kann nie wenig genug haben

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20.06.2010, 14:35 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

ja das ist mir leider schon oft aufgefallen

Leider hat da der Staat irgendwie was dagegen.

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unser staat spinnt völlig schon allein die motorbezogene steuer ist eine frechheit bei jährlicher zahlung wären das bei mir ~2300€ von der nova und dann möst mal ganz zu schweigen

Für was sollte man bei einem echten Geländewagen mehr brauchen? Das ist kein Döblinger-Traktor für die Schickeria.

der amarok ist kein echter geländewagen...

Er hat einen Leiterrahmen und mit entsprechender Konfiguration ist er ein echter Geländewagen.

ich kann mir nicht vorstellen, dass der mit einem jeep oder landrover mithalten kann

Schwer zu sagen, er ist halt schon ein ordentliches "Trum" und es kommt wie schon gesagt auf die Konfiguration an. Gegen den Wrangler oder den kleinen Defender schaut es je nach Gelände vermutlich auch mal schlecht aus, aber Jeep Patriot oder Land Rover Freelander haben schlechte Karten.

mal schlecht aus, aber Jeep Patriot oder Land Rover Freelander haben schlechte
Karten.

d-den Vergelich hast du jetzt aber grad nicht wirklich gemacht, oder ?

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gut das ist klar ich kenn aus eigener erfahrung nur jeep cherokee (nicht schlecht), defender (gut aber unbequem) und den rangerover (einfach perfekt)

Du traust dich was nach dem SUV Thread

Meiner Meinung nach hät er gern ein wenig eckiger werden können, aber ansonsten ein enetten gerät
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mir gefällt er - außer die eingangs erwähnten verbesserungsvorschläge - sehr gut. einen 20 ft container auf rädern, nein das will ich nicht.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

Das ist kein SUV.

stimmt von einem suv würde man etwas komfort erwarten

sag ich ja

Grässlich hässlich

Österreich *PIEP*ei-0623029.ece">verlogen verschis.sen | Sie wollen eure Daten

Die Ähnlichkeit der Fronten ist frappant: http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart/december-6-2009/dacia-duster-1-1.jpg

bzw. noch schlimmer im Test http://www.4wheelfun.de/fahrberichte/vw-amarok-2-0-tdi-erster-test-mit-dem-neuen-pickup-1891645.html > Fahrwerk wie ein HiLux von vor 25 Jahren

Starrachsen & Blattfedern, zusachaltbarer Allrad oder Untersetzung nur gegen Aufpreis, hinten gibts nicht mal eine Stoßstange...

20.06.2010, 02:37 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Was'n das, ein schwangerer Golf? Und das bei vier Gummis...

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There's a typo in the Bible.
It should read "The geek shall inherit the earth".

ist wie bei den menschen, manche brauchen auch zwei stühle um halbwegs angenehm zu sitzen, bzw dass links und rechts nichts runter hängt.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

Ich mag diese langen Doppel-Cabs überhaupt nicht. Mit einer langen Ladefläche schaut sowas viel geiler aus.

Karawanken

Bär

das passt schon so, dieses auto soll vordringlich der personenbeförderung dienen, hinten kann man allerhand drauf packen, nur die langen schi müssen halt aufs dach. pto qualität und verarbeitung erwarte ich mirs dann auch 3 stufen besser als diese billige kacke wie sie zb kia anbietet.

ein gefährt zum cruisen und wenns sein muss, auch mal mit tempo 200 über den highway brüllen, das ists was so ein gefährt ausmacht.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

Ich weiss nicht recht; sehe Pickups immer noch als Arbeitsgerät. Und als in der alten Firma zB von den alten Hilux auf die neuen gewechselt wurde, war das mit der kürzeren Ladefläche zugunsten der längeren Doppelcab ganz schön deppert, weil dann lange Sachen nicht mehr zu verladen waren ohne dass sie hinten rausstanden. Sowas brauch' ich nicht.

Karawanken

Bär

tja, die bedürfnisse und vorstellungen sind sehr unterschiedlich, darum gibts schließlich die verschiedenen modellvarianten.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

nur die langen schi müssen halt aufs dach

wozu?
hinten raus stehen lassen und schon passts.
wer hat noch lange ski, jeder dödl fährt heutzutage carver...
oder kann man sich keine neuen ski leisten wenn man so ein auto fährt?!

pto qualität und verarbeitung erwarte ich mirs dann auch 3 stufen besser als
diese billige kacke wie sie zb kia anbietet.

wär mir neu dass kia einen pick up anbietet.

auch mal mit tempo 200 über den highway brüllen

bei erlaubten 130, ok...

das ists was so ein gefährt ausmacht.

ajo...

vordringlich der personenbeförderung

welchen vorzug hat das teil dann gegenüber einem 3 reihigen vw bus?

billige kacke wie sie zb kia anbietet

wobei der Kia im Dauertest sogar bei der VW Bild besser wegkommt als der VW

tempo 200 über den highway brüllen

viel Vergnügen mit eine plattgefederten Leiterrahmen Pickup, der für die großteils unbefestigten Straßen der südamerikanischen Pampa entwickelt & gebaut wurde. SUVs sind für Weicheier & Autobahnfahrer, Pickups zur richtigen Verwendung konstruiert.

Du siehst das einfach falsch. gscheite Pick ups haben nicht eine Doppelcab oder eine lange ladefläche, sondern eine Doppelcab UND eine lange Ladefläche

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Karawanken

Bär

genau und noch einen blubbernden v8 dazu

Und eine mobile Tankstelle an der Anhängerkupplung.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Nein, einfach nicht solche Mickymousetanks, wie sie bei uns an der Tagesordnung stehen dann passt das schon.

Und das letzte mal als ich geschaut habe war das schon ok.

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Jaja beim Audi 100 gabs noch 105 Liter Tanks, das war ein Volumen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.06.2010, 11:01 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

beim Audi 100 gabs noch 105 Liter Tanks

Auch haben will

Heute bekommst sowas nur mehr bei Cayenne und co

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20.06.2010, 11:04 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Ich handhabe das nach folgender Devise:
Mir sind die Spritpreise egal, ich tanke immer nur für 10 Euro.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Ich LIEBE diesen Satz

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So herrlich weltfremd, dass es schon wieder witzig ist.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

also wenn ich für 10€ tanke fahr ich von der tankstelle weg steig mal kraftig ins gas und kann mit dem kanister wieder zur tankstelle gehen

Vermutlich kein spritsparendes Fahrzeug.

Oder eben eines dass dich zum Gehen/Wandern/Laufen animiert.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

naja ein 5l v8 säuf schon ein bissl

5 Liter wären ja Ok, allerdings auf 100 Kilometer und nicht vor einem V8 stehend.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Also umgekehrt gefällts mir besser

Leider ist das spielchen mit 3,7 L nicht so lustig
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korrekt

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2005-FORD-F-250-F-350-SD-XLT-4X4-CREW-SRW-DIESEL-LIFTED-/160445741585?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item255b4fba11#ht_1488wt_1165

B-)B-)

hiphop lives

in österreich würd der als limousine durchgehen

Genau *gg*
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habenwill!!!!

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

F650 wenn schon

http://www.autobild.de/artikel/test-ford-f-650_759175.html

20.06.2010, 19:44 Uhr - Editiert von octacore, alte Version: hier

pffff

hiphop lives

nönö, das iss nix! damit brauchst erstens schon einen brummi-führerschein und dürftest am highway nur mit 80km/h herum gurken.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

Musst dir halt einen zB Dodge RAM zulegen.

nein, beim auto mach ich keine kompromisse, da kommt nur das beste vom besten in frage und das ist nun mal vw und audi.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

nein, beim auto mach ich keine kompromisse, da kommt nur das beste vom besten
in frage und das ist nun mal vw und audi.

wer bitteschön hat dir solch einen Schwachsinn eingeredet

, kennst du sämtliche 100.000km Test´s der letzten Jahre......bei diesen haben die VW´s mit Abstand am schlechtesten abgeschnitten. Passat, Polo und Golf haben diesen als Debakel angeschlossen, einzig der Tiguan hat diesen gut beendet.
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sakrefixnomol......

Wart lass mich raten: Du empfiehlst sicherlich BMW, stimmts?

BTW du schimpfst immer über VW, aber was ist mit Audi?
Schau dir mal die Tests des A6 an, welcher die zuverlässigste Oberklassen Limousine ist und das seit Jahren, da kann weder BMW noch Mercedes mit.

Ich erspar dir gleich die Mühe:

Opel Corsa und Audi A6 an der Spitze
"Als die Autos mit der niedrigsten Mängelquote haben Audi A6 und Opel Corsa die Siegerplätze beim „Mängelreport 2010“ der Prüforganisation Dekra erobert."

Quelle:
http://www.focus.de/auto/news/dekra-maengelreport-opel-corsa-und-audi-a6-an-der-spitze_aid_463034.html

Etwas älter aber dennoch aussagekräftig:
* Audi A4 und Audi A6 belegen in ihren Klassen den 1. Platz
* Audi A3 und Audi A2 fahren jeweils auf dritte Plätze vor

Die Fahrer von Audi A4 und Audi A6 bewegen die zuverlässigsten Autos in ihrer Klasse. So lautet das Fazit der ADAC-Pannenstatistik 2007, die der Automobilclub jetzt veröffentlicht hat. Damit wiederholten diese beiden Modelle ihren Vorjahreserfolg. Mit dem Audi A3 und dem Audi A2, die jeweils den dritten Rang belegten, komplettierte der Ingolstädter Automobilhersteller sein hervorragendes Abschneiden bei der neuesten Pannenstatistik.

Der Audi A6 verbuchte im hochkarätig besetzten Feld der oberen „Mittelklasse /Oberklasse“ die wenigsten Probleme. Damit distanzierte die Baureihe A6 zum sechsten Mal in Folge alle Mitbewerber um den Zuverlässigkeits-Oscar.

In der Mittelklasse setzte sich der Audi A4 nach 2004 und 2006 ein weiteres Mal an die Spitze. Mit jeweils dritten Plätzen in der „unteren Mittelklasse“ mit dem Audi A3 sowie mit dem Audi A2 in der „kleinen Klasse“ festigte Audi seine Position als eine der zuverlässigsten Automobilmarken überhaupt.

Bei der Studie analysierten die Gelben Engel zum 30. Mal mehr als 2,5 Millionen Pannen des vergangenen Jahres. In der 30-jährigen Geschichte der ADAC-Pannenstatistik fuhren Audi-Modelle bereits 20 Mal aufs Siegerpodest. Damit kommt Audi bei den „pannensichersten“ Marken auf Platz drei.

Die AUDI AG hat im Jahr 2007 insgesamt 964.151 Automobile verkauft und damit das zwölfte Rekordjahr in Folge erzielt. Mit Umsatzerlösen von € 33.617 Mio. und einem Ergebnis vor Steuern von € 2.915 Mio. erreichte das Unternehmen neue Höchstwerte. Audi produziert an den Standorten Ingolstadt, Neckarsulm, Györ (Ungarn), Changchun (China) und Brüssel (Belgien). Ende 2007 startete die Produktion des Audi A6 in Aurangabad in Indien. Das Unternehmen ist in mehr als 100 Märkten weltweit tätig. 100-prozentige Töchter der AUDI AG sind unter anderem Automobili Lamborghini Holding S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Italien) und die quattro GmbH (Neckarsulm). Audi beschäftigt derzeit weltweit rund 54.000 Mitarbeiter, davon 45.000 in Deutschland. Um den „Vorsprung durch Technik“ nachhaltig zu sichern, investiert die Marke mit den vier Ringen jedes Jahr mehr als € 2 Mrd. Bis 2015 will Audi die Anzahl seiner Modelle von derzeit 26 auf dann 40 deutlich erweitern.

Quelle: Audi Media Services

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.06.2010, 23:15 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

was willst du jetzt mit diesen Roman bezwecken....bitte schreibe mir das in einen kurzen Zatz zusammen

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sakrefixnomol......

http://forum.geizhals.at/t706834,6053083.html#6053083
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sakrefixnomol......

"Als Gesamtsieger bezeichnete der Club die VW-Tochter Audi. "Die pannensicherste Marke ist Audi, die mit den Modellen A2, A3 und A6 gleich in drei Klassen Maßstäbe für Zuverlässigkeit setzt", teilte der ADAC mit.

Quelle:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/pannenstatistik100.html
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

man sieht....du hast null komma null Ahnung, Pannenstatistiken haben seit über 5 Jahren keine Aussagekraft ..auser für ein paar Kronenzeitungleser.

...weil die meisten Hersteller seit langem durch Ihre Mobilitätsgarantie eigene Pannenfahrzeuge haben und diese nicht in die ADAC/ÖMATC Statistik einfließen.

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sakrefixnomol......

man sieht....du hast null komma null Ahnung, Pannenstatistiken haben seit über
5 Jahren keine Aussagekraft

Ich habe den Dekra Bericht, sowie den ADAC Bericht gebracht und du kommst mit der AUTO-BILD und schreibst ich hätte keine Ahnung.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

21.06.2010, 09:02 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

wer mit ADAC Statistiken Argumentiert...hat keine Ahnung, sorry aber das ist die traurige Wahrheit

. Das die AB mit Sicherheit eine Schundzeitung ist ....ist auch klar, um so mehr ist es interessant das gerade diese Zeitung bei der jeder Neuwagentest von VW/Audi gewonnen wird......genau diese Tesgewinner bei Dauertest dann als Debakel enden

Das ist die Realität

, ich selbst hatte seit meinen 18 Geburtstag bis zum 34er 7 Neuwagen von VW/Audi/Seat und fahre im Jahre ca. 40..50.000km. Alle..aber ausnamslos alle diese VW Konzern Fahrzeuge hatten teilweise massive Fehler/Probleme und verursachten am Ende der Garantie hoche Kosten.

Komisch das seit ich seit nun knapp 4 Jahren und einen Wechsel zu einer anderen Marke/Firma diese Probleme nicht mehr habe

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sakrefixnomol......

Unser A6 2,5 TDI Quattro 2,5 TDI BJ 2000 ist bis zum neunten Lebensjahr ohne Mängel unterwegs gewesen (wenn man von einem Klimakompressortausch auf Garantie absieht)und nie liegen geblieben. Das LCD Display des Bordcomputers ist mittlerweile schon etwas in Mitleidenschaft gezogen, wobei man ncoh alles halbwegs lesen und im Menü navigieren kann. Im verflixten 10ten Jahr kam dann ein Turboschaden und ein Defekt der Verteiler Einspritzpumpe. Kilometerstand bis dahin 185.000 Kilometer. Verschlissene Bremsleitungen (keine Garagenpflege) sind wohl normal in diesem Alter. Autobahnen hat der A6 leider nur sehr selten gesehen und wird zu 70% auf Landstraßen betrieben, ca. zu 5% auf Autobahnen und die restlichen 25% in der Stadt. Natürlich war der Turboschaden keine Lapalie, aber nach 10jährigem Gebrauch kann das leider vorkommen. Ich bin auch davon überzeugt, dass reine Autobahnetappen ein wesentlich schonenderes Nutzungsprofil bedingen als das unsere.

Es muss eh jeder auf seine Art zufrieden sein.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

das war auch ein Wahnsinnsgerät, mein Vater hatte damals eine 1999/2000er V6 Benziner als Firmenwagen. Der Audi wurde an die 250.000km hergebrügelt ....und hatte verhältnismäßig wenige Mängel

Der 2006er TDI war das Gegenteil, jetzt hat ebenfalls gewechselt
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sakrefixnomol......

Was wurde auf den 2,5er V6 TDI geschimpft und gescholten.
Klar ist es Steinzeittechnik und mit dem Elan und der Sprintfreude moderner Aggregate nicht zu vergleichen, aber das Ding läuft und läuft und läuft, vermutlich solange bis die Grünen uns einen Riegel vrschieben und die Umweltzone uns eine Strich durch die Rechnung macht.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

kennst du sämtliche 100.000km Test´s der letzten Jahre......bei diesen haben
die VW´s mit Abstand am schlechtesten abgeschnitten.

Dann lass mal das GH-Forum daran teilhaben.

Ich bin sicher kein VAG-Fan, aber DAS würde mich sehr interessieren.

Google und Autobild 100.000km Test, kennt doch jedes Kind
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sakrefixnomol......

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-touran-2.0-tdi_58765.html

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-passat-variant-2.0-tdi_785569.html

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-polo-1.2-comfortline_49140.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/dauertest/audi-a6-3-0-tdi-quattro-gute-besserung-731607.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/dauertest/vw-golf-2-0-679305.html

..und zu Schluß das gute

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-bmw-130i_887616.html

http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-bmw-320i-touring_772404.html
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sakrefixnomol......

BMW ist schon das Beste wo gibt, zweifelsohne:

Wenn du mir jetzt bitte noch erklärst, warum sich ein BMW um soviel schlechter wiederverkauft, als ein vergleichbarer Audi bin ich dir sehr verbunden.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

21.06.2010, 09:48 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ich habe und werde nie behaupten das BMW ..oder sonst wer der oder das beste ist und wenn ich Argumentiere...dann mit aktuelle Daten aus den Jahren 2007..2008 und nicht von 1999 er Test´s.

PS
meinen letzten 1er, Neupreis 26.000.- habe ich nach 2 Jahren und 78.000.-km um 18.500.- verkauft, ich denke das geht mehr als in Ordnung. Keine Ahung wie du darauf kommst das sich ein Audi besser verkaufts,

....wenn du aber einmal über den Tellerrand blickst und über die Grenzen von Ö und D siehst, dann wirst du schnell erkennen wie es weltweit wie z.B. den USA, Kanada um den guten Ruf von Audi liegt

Audi baut mit Sicherheit top Autos, das stellt keiner in Frage...mir persönlich sind die überteuerten VW Konzern Fahrzeuge die im Grunde alle die selbe Technik und keinen besonderen Reiz wie auch immer haben inzwischen zu tiefst zu fad...zu langweilig, einfach ohne jegliche Emotion.

Was der Deutsche und Österreicher in solch einer Masse kauft, ist mir dann doppelt zu wieder

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sakrefixnomol......

Was der Deutsche und Österreicher in solch einer Masse kauft, ist mir dann
doppelt zu wieder

Da sind wir uns einer Meinung.
Ich spare eh schon fleißig auf einen Nissan GTR.
Weiß zwar dass Nissan zum Renault Konzern gehört, aber der Nissan wird handgefertigt in seinem Ursprungsland und sofern Renault ihre Griffeln nicht drin haben geht das für mich in Ordnung.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

21.06.2010, 10:00 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ich spare eh schon fleißig auf einen Nissan
GTR.

..das ist ein echt geiles Teil

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sakrefixnomol......

das ist ein echt geiles Teil

Nur halt ein kleinwenig kostenintensiv.
Allein schon für die motorbezogene Steuer könntest ein Kind erhalten.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Audi baut mit Sicherheit top Autos, das stellt keiner in Frage...mir
persönlich sind die überteuerten VW Konzern Fahrzeuge die im Grunde alle die
selbe Technik und keinen besonderen Reiz wie auch immer haben inzwischen zu
tiefst zu fad...zu langweilig, einfach ohne jegliche Emotion.

hier auch so ein verkappter VW Golf Erlkönig: Die selbe Technik, kein besonderer Reiz, einfach ohne jede Emotion und gaaaaaaanz sicher ein Massenprodukt was sich jeder Ösi kaufen wird

Grüße,
Geri

...und wenn ich dir sage...der hat auf mich echt null Reizwirkung, ein standard A5 in schwarz oder weiß mit 17er würde mir gefallen, oder ein alter S1....da rinnt bei mir der Saber im Mund zusammen

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sakrefixnomol......

der hat auf mich echt null Reizwirkung

das sag ich meiner Frau auch immer, wenn ich ein nahezu baugleiches Exemplar wie sie betrachte

Grüße,
Geri

..olta Schwede...jetzt bin ich wieder scharf wie Nachbars Lumpi, so ein sexy Mäderl

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sakrefixnomol......

na wenigstens gefällt dir die Kleine aus der Audi Werbung (siehe Bild oben)

Grüße,
Geri

Danke
Ich schaue ja nicht auf solche Tests, kenne die Probleme aus der Praxis.

Stimmt auch einiges mit meinen Erfahrungen überein. Audi ist für mich ohnehin ein überbezahltes Auto.

Aber um auf Autobild zurückzukommen,
der 1er hatte ja auch gravierende Probleme:
"116i der Baujahre 2004 und 2005 gab es einige kapitale Motorschäden. Ursache war jedesmal eine abspringende Steuerkette"

http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-test-bmw-1er_526626.html

Und die " Dazu gehören viele Klapper- und Quietschgeräusche von Armaturenbrett und Sitzen, die ebensowenig zum Premiumanspruch passen wie die Softlack-Ablösungen an Kunststoffteilen oder mitunter rasch verschleißendeSitzbezüge."

Qualität der Sitzbezüge/Tapezierungen ist wirklich mies, auch bei anderen Modellen. Kenne jemanden der beim Hersteller - ist ja in AT - arbeitet. Der hat mir erzählt, BMW hat so lange mit dem Preis verhandelt, bis nur mehr das billigste zur Wahl gestanden hat.

Und versteh mich jetzt nicht falsch, ich bin der Letzte welcher eine Automarke schlechtmachen möchte. Auch werde ich keine hochloben, da in den letzten Jahren eigentlich nur mehr Dreck verkauft wird. Egal von welchem Hersteller. Der eine spart hier, der andere da mehr. Einer hat mehr, der andere weniger Glück damit.
Es wird halt überall nachgebessert.
Sind es keine sicherheitsrelevante Teile, dann ohne Wissen des Kunden. Da werden sogar, wie beim Stern, die hinteren Seitenwände gewechselt und lackiert, und, und ,und.

Kenne jemanden der beim Hersteller - ist ja
in AT - arbeitet. Der hat mir erzählt, BMW hat so lange mit dem Preis
verhandelt, bis nur mehr das billigste zur Wahl gestanden hat.

abgesehen davon das dies bei allen Marken´und Produkten, egal ob beim Auto oder einem elektrischen Zahnbürstel so ist, war dein Freund im oberen Managment dieser Zulieferfirma ?? Wenn er das Wissen um die Verhandlungsdetails/Kosten/Produktentscheidung hat muß er im oberen Managment arbeiten, wenn der dir diese Details und somit strengste Firmengeheimnisse bekannt gibt wird er mit Sicherheit bald eine Fristlose plus eine saftige Klage aus Bayern erhalten

Zu den Motorproblem, die Bayeren sind wenigsten so Fair und haben von Anfang den Motor ohne Diskussion getauscht und Nachgebessert...im Gegensatz zu anderen Fabrikaten die z.B. über Jahre bewußt defekte Luftamassenmesser verbaut haben und dies bis zum Schluß bei über 100.000ten Modelln nicht auf Kulanz tauschen wollten.

...von den einfrierenden 1.0 und 1.4 Alumotoren (Totalschaden) die von 2002 bis jetzt 2010 immer noch eingehen und von VW die Kulanz verweigert will ich gar nicht reden

http://www.autobild.de/artikel/motorplatzer-bei-tiefen-temperaturen_833585.html

...oder den verbogenen Türkanten des VW Golf weil er keine Minusgrade verträgt

http://www.focus.de/auto/news/vw-golf-v-verbogene-tuerecken-durch-gefrorenes-wasser_aid_474775.html

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sakrefixnomol......

Wenn er das Wissen um die Verhandlungsdetails/Kosten/Produktentscheidung hat
muß er im oberen Managment arbeiten,

Nicht unbedingt, und da es ja nicht nur einen Entscheidungsträger gibt, dieses auch schon einige Jahre zurückliegt

wird er mit Sicherheit KEINE Fristlose plus eine saftige Klage aus Bayern
erhalten

Zu den Motorproblem, die Bayeren sind wenigsten so Fair und haben von Anfang
den Motor ohne Diskussion getauscht und Nachgebessert...

im Gegensatz zu anderen Fabrikaten

da wurden auch Teile getauscht, aber oft ohne das es in die Öffentlichkeit gekommen ist, Habs eh schon mit dem Stern angedeutet.

Zum Rest möchte ich keinen Kommentar mehr abgeben, VAG ist nicht das Optimum, eigentlich ist das keine Marke. Das habe ich ja schon geschrieben.
Aber soll ich dir jetzt alle Mängel von BMW aufzählen?
Schau mal ins TIS, da gibt es übrigends auch etliche Seiten über Stegrisse im Zyl.Kopf, Probleme mit Steuerketten, und, und, und.

...von den einfrierenden 1.0 und 1.4 Alumotoren (Totalschaden) die von 2002
bis jetzt 2010 immer noch eingehen und von VW die Kulanz verweigert will ich
gar nicht reden

Überleg mal wie lange BMW sich Zeit gelassen hat die 3er Reihe zurück zu rufen wegen der drohenden Gefahr des Verlusts der Hinterachse? Manches lässt sich halt einfach nicht mehr still und heimlich bewerkstelligen. Oder aber die haufenweise Turboschäden beim ehemaligen 530d? Kenne sogar selbst einen Fall, wo der 5er sage und schreibe 2 Mal aufgrund eines Turboschadens vom Werksdienst abgeschleppt werden musste. Der erste war nur nach 56 tKm.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

22.06.2010, 09:14 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

ich habe eigentlich keinen Bock auf die ich habe den größeren Diskussion, das ist ja lächerlich. Mir ging es rein darum diese Aussage etwas zu relativieren:

nein, beim auto mach ich keine kompromisse, da kommt nur das beste vom besten
in frage und das ist nun mal vw und audi.

http://forum.geizhals.at/t706834.html

und als ehemaliger über 15 Jahre VW/Audi Fahrer kann ich das so nicht stehen lassen
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sakrefixnomol......

nein, beim auto mach ich keine kompromisse, da kommt nur das beste vom besten
in frage und das ist nun mal vw und audi.

Die Aussage ist ein wenig unglücklich und würde mir auch nicht in den Kram passen, da hast ja selbstredend Recht. Fakt ist, dass heutzutage überall Mist gebaut wird und das nicht zu knapp. Keine Hersteller bleiben davor verschont, jedoch gibt es dennoch einen, wo auffallend oft die ZUverlässigkeit leidet, ich sag jetzt nicht welchen ich meine.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

22.06.2010, 09:56 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

ich glaub den Vogel hat Opel unter den Herrn Lopez abgeschossen als Sie aus Sparmaßnahmen beim ersten Astra das Potentialausgleichkabel/Erdung beim Tankstutzen eingespart haben und sich ein paar Astras beim Tanken entzündeten

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sakrefixnomol......

Davon hör ich zum ersten Mal.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_F

Unrühmliche Kapitel des Astra F sind eine Rückrufaktion wegen Konstruktionsfehlern am Tank sowie übermäßig starker Rostbefall

Anfang der 90er waren die deutschen Gazeten voll von brennenden Astras an der Tanke...und das wegen eines Teil das ein paar Cent kostet

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sakrefixnomol......

Anfang der 90er waren die deutschen Gazeten voll von brennenden Astras an der
Tanke...und das wegen eines Teil das ein paar Cent kostet

Sparen will gelernt sein.

Das geilste daran ist ja, dass so ein Fauxpas einen Hersteller in den Ruin treiben kann und das alles nur weil mein auf Biegen und Brechen (in Opels Fall Explodieren) einsparen wollte. Da hätte es bald für Opel "Back to the Roots" geheißen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

da kommt nur das beste vom besten in frage und das ist nun mal vw und audi

"Mehr Demokratie wagen" - Willy Brandt
http://www.youtube.com/watch?v=yC94FPx0Wio

love!
Aussen Grob wie ein Touareg und innen brav wie ein Golf und Ich hoffe auf die Gewohnte Verarbeitung vom Konzern!

Perfekt passend zu da laundwirtschoft!
EDIT: Warten auf Wandlerautomatik. Sonst hats nd viel Sinn!

20.06.2010, 21:06 Uhr - Editiert von Mucilago, alte Version: hier

ja, automatik wäre auch recht fein und dazu noch dunkle scheiben, muss ja nicht jeder gleich sehen wer aller in dem landschiff drinnen sitzt.

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

dunkle scheiben, muss ja
nicht jeder gleich sehen wer aller in dem landschiff drinnen sitzt.

Meistens Kopftücher ?

Meistens Kopftücher ?

nein, bitte vw nicht mit bmw verwechseln!

"Wo die ihren Verstand haben, haben die ein Loch"

Ich hab noch nie Kopftuchträger in nem Pick Up gesehen

Dir ist aber schon klar, dass es sich hier um einen echten Geländewagen handelt?

eine ernstgemeinte Frage, generell zum Thema Pickup:

Was transportiert man eigentlich auf so einer Ladefläche? Was ist der Vorteil zu einem Kombi oder Van?

Ganz ehrlich *kopfkratz*, aber ich wüsste echt nicht was ich mit einem Pickup anfangen sollte. Entweder wird hinten auf der Ladefläche alles nass, oder das Zeug wird beim nächsten Rasthaus gefladert. Wirklich heikle oder wertvolle Fracht kann man damit nur bei Schönwetter transportieren, aus den Augen sollte man dabei das Auto nicht lassen. Schon klar, einen Van kann man auch aufbrechen. Aber eine Tasche auf einer offenen Ladefläche ist mehr als nur eine Einladung.....

Grüße,
Geri

Was transportiert man eigentlich auf so einer Ladefläche?

Alles, was derzeit am Anhänger geführt wird

Für praktisch alle Pick ups gibts Deckel und/oder Kabinenaufsätze. Wenns sein muss ist also versperrbar und Nass eigentlich kein Argument mehr.
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Für praktisch alle Pick ups gibts Deckel

jaja, hab ich schon mal gesehen

allerdings verringert sich damit gegenüber einem vergleichbaren Van das Volumen um locker 50%, weil mit dem Deckel die Ladehöhe arg begrenzt ist.

naja, wenn ich daran denke wie wir oft zu fünft (= 4 + Hund) auf Urlaub fahren und dabei bis zum Dach den Stauraum vom Kombi ausnutzen, ist zumindest für unsere Anforderungen ein Pickup das falsche Gefährt.

Grüße,
Geri

naja, wenn ich daran denke wie wir oft zu fünft (= 4 + Hund) auf Urlaub fahren
und dabei bis zum Dach den Stauraum vom Kombi ausnutzen, ist zumindest für
unsere Anforderungen ein Pickup das falsche Gefährt.

Genau aus diesem Grund siehst du in Europa kaum Pick Ups.
In Amerika steht dieser Fahrzeugtyp für die Freiheit und die Möglichkeit überall hin zu kommen und in keiner Weise eingeschränkt/eingegrenzt zu sein. Der Pick Up ist quasi Teil des American way of life. Transportaufgaben sind sekundär. Außerdem sitzt in nahezu jedem Fahrzeug eh nur eine Person und eine typische amerikanische Famlie hat mindestens 2 bis 3 Autos.

Als Ferialpraktikant bin ich mit so einem Pick Up gefahren und das teil wurde wirklich nur auf Baustellen eingesetzt und und war dementsprechend beladen und hat auch ausgesehen als hätte er ein verflucht hartes Leben.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

22.06.2010, 14:02 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Vergiss urlaub, ich überschlage nur kurz mal, was so in letzter zeit am anhänger war. Schotter,steine,ein moped, raaenmäher,zement,brennholz,gartenabfälle usw. Alein was zwischen den häusern hin und her geführt wird is zum teil nicht schlecht
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Schotter,steine,raaenmäher,zement,brennholz,gartenabfälle

mein aufrichtiges Beileid

Grüße,
Geri

Ich seh grad, sorry für die Tipperei, war mim Handy.

mein aufrichtiges Beileid

Ich leite das an meinen Vater weiter

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Das ist jetzt eure Chance.
Zu einer aufrichtigen Beileidsbekundung gehört immer auch aktive (An)Teilnahme.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Deshalb gibt es ja Anhänger.
Aber in den USA hat sich noch nicht herumgesprochen, dass es auch für den PKW Anhängerkupplungen gibt

guter threadtitel
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schiri du depp

Hast keine Assoziation parat?
Sieht der net irgend jemandem aus deiner ehemaligen Schulzeit ähnlich?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

23.06.2010, 11:35 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

leider nein, so hässlich war dann doch niemand bei uns
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schiri du depp

ich find den wagen auch sehr gelungen von vw. nach wird der nach dem downsizing prinzip max einen 2l motor haben... also müßtest du für deinen hubraum wunsch nicht einen bi-color nehmen sondern einen bi-moto

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