Die Qual der Wahl :).

Die Qual der Wahl :). (75 Beiträge, 1639 Mal gelesen)

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Hallo Leute!

Bei mir steht im Frühling oder Anfang 2011 ein Autoneukauf bevor.

Hier schwanke ich zwischen diesen Modellen:

Seat Leon Chili Edition 1.6 TDI CR 105 PS mit Start-Stop und Eco Motive!

Hier würde ich mir zusätzlich das Technik Paket einen USB-Anschluss legen lassen! Wäre Listenpreis nicht ganz 21.000€ Laut Händler mal mit Vollbezahlbonus bei ca 19.000!

2tes Modell:
Mazda 3 Sport CD109 TE 109 PS! Preis ca. 21.700€

Auf Grund der etwas schlechteren Übersicht in den Prospekten habe ich hier noch nicht wirklich genau über Ausstattungen nachgedacht, aber hier wäre mal alles drin, was ich brauchen würde eigentlich.

Habe dieses We bereits beide Fahrzeuge Probegefahren (beim leon steht in ca 4 Wochen eine Probefahrt mit dem genau von mir favorisierten Modell an).

Vom Fahrverhalten und Gefühl her kam ich mit beiden Fahrzeugen schnell und gut klar, und fühlte mich auch sehr wohl, vom Komfort her lassen beide Fahrzeuge keine Wünsche übrig finde ich.

Ein wichtiger Aspekt für mich ist der Verbrauch natürlich, fahre ca 15000-16000 km im jahr, und in die Arbeit am Tag ca 50 Km Autobahn (wegen Zeit und Wegersparniss).
Mit meinem derzeitigen Auto Golf 4, Bj 99 75 PS Benzinzer, schaffe ich mit einem Tank ca 620 km!!!
Beim Leon wurden mir ca 900 km (je nach Fahrweise natürlich) versprochen aber natürlich ohne Gewähr, beim Mazda wurden hier vom Händler keine genauen Zahlen genannt, aber ein Spritsparendes Auto versprochen.

Was mir jetzt rein von den Prospekten aufgefallen ist das der Leon vom Verbrauch her zwar knapp aber doch besser abschneidet als der Mazda, aber auch nur mit dem Eco Motive.

Beim Probefahren ist mir auch aufgefallen das ich bei ca 100 - 110 km/h beim leon bei konstant 2000 Umdrehungen im 5t Gang fahre beim Mazda 3 bei nicht ganz 2500!

Vom Design her gefallen mir beide eigentlich sehr gut,

Wobei der Leon mir aussen Optisch etwas mehr gefällt aber hier vorallem im Innenraum doch etwas schwächer aufgebaut ist als der Mazda 3. Dafür gefällt mir das Lenkrad mit der Multifunktionalbedienung wieder besser!

Beim Mazda 3 sind natürlich auch die gesondert eingebauten Displays für den Boardcomputer und die Radioanzeige ein Hinggucker

!

Auch ist der Mazda 3 beim Motorgeräusch im Vergleich zum Leon im Stadtgebiet aber auch Freiland (beide Fahrzeuge wurden von mir auf der ziemlichen gleichen Strecke getestet) etwas lauter!

Natürlich ist auch der Preis etwas verschieden hier würde der Leon (bei einem Neukauf) doch um ca 1000€ unter dem Mazda liegen.

So was ich nun gerne wissen würde wäre eure persönliche Meinung!

Vielleicht sind hier auch Profis bzw. KFZ-Freaks da die sich besser auskennen als ich

.

Interessant ist auch das mir von Händlern angebotten wurde: einen Neukauf zu machen, sie melden in 1 Monat als Vorführwagen an, dann bekomme ich das Fahrzeug zu einem Vergünstigten Preis, hier wurden mir aber beidermale keine genaueren Preise aufgezählt. (Verhanldungsgeschick wahrscheinlich).

einen Neukauf zu machen, sie melden in 1 Monat als Vorführwagen an, dann
bekomme ich das Fahrzeug zu einem Vergünstigten Preis,

Einfach so!? Ich denke, er wird in dieser Zeit auch als solcher benutzt! Wenn sie wollten, könnten sie den Preis auch so drücken, ohne, dass der Wagen jetzt angemeldet wird (die haben ja Kosten und Zeitaufwand damit, damit sie den Wagen billiger loswerden!?)
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...und Tschüss!!

Wenn der Leon bei selber Geschwindigkeit weniger Drehzahl hat ,dann wird er weniger verbrauchen.

Wenn du jeden Tag damit fahrst , dann ist ein leiseres Auto sicher auf Dauer angenehmer. Die Hingucker verlieren bald ihren Reiz.

Aus dem Bauch heraus würde ich zu Seat raten.
Warum?
- 1000 Euro günstiger in der Anschaffung
- der mit Sicherheit höhere Wiederverkaufswert
- geringerer Verbrauch und weniger Geräuschentwicklung
(nicht aber wegen der 4 PS weniger Leistung, sondern wegen dem länger übersetzten Getriebe des Eco Motive; bringt aber gedämpfteres Ansprechverhalten und schlechtere Elastizität mit sich- im Grunde ist es aber egal, denn mit etwas über 100 PS sind beide keine temperamentvollen Fahrzeuge und vollkommen vernunftorientiert)

Im Endeffekt würde ich dann noch Haptik und Materialanmutung, sowie Serviceintervalle und Servicekosten in meine Überlegungen einfließen lassen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.09.2010, 09:55 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Was ist Haptik?? Kenne diesen Ausdruck nicht!?

Serviceintervalle und Servicekosten keine Ahnung kann man das direkt beim Händler interfragen, oder auch im Internet?!

Ist nämlich mein erster Neuwagen

Was ist Haptik?

Haptik ist: "Wie greift/fühlt sich ein Werkstoff an"
Besonderes Augenmerk auf Armaturenbrett und Mittelkonsole.
Manchen Stoffen sieht man schon an, dass man sie nicht gern angreifen will.

Serviceintervalle und Servicekosten keine Ahnung

Dürfte aber nicht uninteressant sein, oder?

kann man das direkt beim Händler interfragen

Selbstverständlich kann und soll man das beim Händler erfragen!
Wirst sicherlich auch in Internet irgendwo finden, aber wenn du schon beim Händler vorstellig bist, dann soll er dir das sagen.

Bitte nicht festnageln, aber ich glaube, dass es beim Mazda alle 20 tKM bzw 12 Monate ist, je nachdem was früher eintritt und beim Seat ist es verschleißabhängig bzw alle 12 Monate.

Ist nämlich mein erster Neuwagen

Ist auch voll in Ordnung, dass du dich vorher kundig machst, denn nachher wäre es zu spät.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.09.2010, 12:32 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ok dann danke für die Hinweise

.

Das mit den Servicekosten und Intervalle werd ich mir jedenfalls gleich notieren und bei den nächsten Händlern die ich besuche abfragen, wobei mir hier schon 2 Händler auf die frage bei den Servistekostenunterschiede zwischen Benzin und Diesel keine wirklichen Antworten gegeben haben.

Aber auf jedenfall danke für den Hinweis

.

Ich denke sowieso das es bei nem Neukauf oder Vorführer wichtig ist mehrere Händler zu "besuchen" und Angebote einzuhollen

. Gibt hier sicherlich auch Unterschiede. Wobei ich natürlich keine 2 Bundesländer durchfahren würde :D

wobei mir hier schon 2 Händler auf die frage bei den
Servistekostenunterschiede zwischen Benzin und Diesel keine wirklichen
Antworten gegeben haben.

Weil diese oftmals ihr Handwerk nicht beherrschen und/oder einfach desinteressiert sind, denn so etwas vor Ort heraus zu finden sollte für einen Händler mit Werkstatt ja wohl keine besondere Herausforderung sein. Im schlimmsten Fall muss er halt den Werkstätten Meister/Leiter kontaktieren, aber das war es dann auch schon. Man verlangt ja nichts außergewöhnliches, wenn man die Servicekosten erfragt.

Aber auf jedenfall danke für den Hinweis

Kein Problem.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

der mit Sicherheit höhere Wiederverkaufswert

Warum? Mazdas gelten als robust und zuverlässig. Das kann man von einem Seat nicht ohne weiteres behaupten. Ich würde mir lieber einen gebrauchten Mazda als Seat kaufen.
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...und Tschüss!!

21.09.2010, 13:50 Uhr - Editiert von Sajhtam, alte Version: hier

Warum?

Weil Seat eine Marke des Volkswagenkonzern ist.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Es ist immer noch ein Seat!

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...und Tschüss!!

qualitätsmäsig würd ich zum mazda raten

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

20.09.2010, 10:31 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

Opel Astra - kostet weniger und sieht besser aus...

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omg

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20.09.2010, 18:57 Uhr - Editiert von darksign1, alte Version: hier

Bei 1000€ Differenz und niedrigerem Verbrauch und vermutlich noch ca 70% VW Komponenten würde ich zum Leon tendieren.

Frag nach generellen Serviceintervallen, wann das Zahnriemenservice ansteht und wieviel es kostet.

Ist die Garantiedauer gleich?

mfg
lukas

Garantie beim leon 2 Jahre 3 Jahre beim Mazda!!! Laut Prospekte! Und ich denke hier wird es auch keine Unterschiede geben zwischen den Händlern!?

Soweit ich mich erkundigt habe kann man die Garantie bei Seat auf 5 Jahre gratis verlängern, indem man das Fahrzeug über die Porsche Bank finanziert.....

Ich bin ja auch am Suchen und habe mir auch die beiden Autos angesehen (aber nicht gefahren). Für mich kommt keines in Frage.

Der Seat hat einen Innenraum, der schlechter ist als bei meiner 25jährigen alten Karre, der Mazda ist halt fast um ein Eck zu groß für seine Klasse.

Soviel zur bereits angesprochenen Haptik der Autos. Aber das ist reine Ansichtssache...

Was ich noch weiß, Mazda verwendet bis jetzt noch den PSA-Diesel (Citroen, Peugeot) und steigt auf einen neuen (Eigenentwicklung?) um. Die 109PS scheinen noch der PSA-Diesel zu sein. Ich würde da vielleicht noch mal nachfragen, wann der neue Diesel kommt und ob es sich lohnt, darauf zu warten. Wäre interessant zu wissen, ob die Verkäufer schon was davon wissen oder ob die so ahnungslos sind wie grundsätzlich immer...

Der 109PS-Diesel selbst, den ich vom Peugeot 308 her kenne, ist ein braver Motor und der Peugeot nicht wirklich untermotorisiert damit, aber letztdendlich doch etwas zu fad für mich. Da fehlt dem doch schon etwas Punch, aber wem's nicht stört...

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Ich bin fuer die Todesstrafe. Ich glaube, sie rettet Leben.(Nancy Reagan)
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Ah noch ein "suchender"

.

Also die Sache mit der Optik ist sicher geschmackssache hier gibt es für mich bei beiden eigentlich postives und negatives, und zwar so das keines schlechter als der andere ist.

Da durch das ich umbedingt wieder so einen kleinen Compakten will, und es daher auch kaum vergleichbare in dieser Preisklasse gibt (außer man will nen Opel von dennen ich nichts halte persönlich), gibt es für mich nur diese 2 Möglichkeiten.

Ford Focus wäre eventuell auch interessant, aber zu diesen Autos habe ich noch weniger Infos oder Vergleichwerte bei Hand......!!

Ja, ich suche auch...

Und je mahr man sucht, desto blöder wird man im Hirn...

Mazda oder Seat, dabei bleiben und sich einen aussuchen. Das ist das Einfachste.

Wenn man so an die 30 Proskepte daheim hat wie ich, dann geht gar nix mehr. Da kennt man sich nimmer aus. Aber da muß ich durch...

Wegen der Optik kann man nur nach den pers. Vorlieben gehen, da kann einem wirklich keiner helfen...
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Ich bin fuer die Todesstrafe. Ich glaube, sie rettet Leben.(Nancy Reagan)
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Ein wichtiger Aspekt für mich ist der Verbrauch natürlich, fahre ca 15000-16000 km im jahr, und in die Arbeit am Tag ca 50 Km Autobahn

Also übers Jahr nicht sehr viel, 10.000 km für die Arbeit und 5-6000 km privat.

Mit meinem derzeitigen Auto Golf 4, Bj 99 75 PS Benzinzer, schaffe ich mit einem Tank ca 620 km!!! Beim Leon wurden mir ca 900 km (je nach Fahrweise natürlich) versprochen aber natürlich ohne Gewähr,

Die Reichweite ist natürlich auch ein Aspekt, weil es nervt, wenn man allzuoft zur Tankstelle fahren muss. Aber das ist in erster Linie eine Sache des Tankvolumens, nur zweitrangig eines des Verbrauchs. Bzw. stellst du oben den realen Verbrauch deines Golf mit dem (möglicherweise) Prospektfantasiewert des Leon gegenüber. Also die Zahlen durchaus genauer hinterfragen.

beim Mazda wurden hier vom Händler keine genauen Zahlen genannt, aber ein Spritsparendes Auto versprochen.

Na bumm, das überrascht mich jetzt aber. Bei mir haben die Verkäufer immer explizit und völlig ungefragt darauf hingewiesen, dass ich in der Praxis niemals die Prospekt-Normverbräuche erreichen werde und das angebotene Auto im Vergleich zur Konkurrenz eher viel verbraucht...

WB.

20.09.2010, 18:17 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Naja was ich so im Freundes und Bekanntenkreis mitkriege, ist vorallem schon der Verbrauch oder sagen mir mal besser "Motortyp" für Reichweite verantwortlich!!

Freund hatte 2 Leons in den letzten 2 Jahre beide Neu:

Zu erst einen benziner 105 PS: schaffte ca 750-790 km!
danach einen gleichen Diesel mit ersten Tank 1000 km! 210 km mehr! Bei weniger Spritkosten!!

Also der Mazdahändler wo ich war versuchte mich eher durch eine "kumpelhafte" und humorvolle Art einzufangen...durch viele Private Geschichten, Opa fährt das Auto, Freund fährt das Auto etc. auf die Fragen des Verbrauches kam nur ein naja..........je nach Fahrweise aber du kannst in sicher auch auf 8 Liter bringen gg!! Also genaue Zahlen habe ich bis her von keinen Händler (mittlerweile 5) diesbezüglich erhalten.

Auf die Frage ob sie keine Rückmeldung von Kunden erhalten, kommt meistens nur: naja selten da wenn was von Kunden kommt es wenn dann ne Reklamation ist.

Also genaue Zahlen habe ich bis her von keinen Händler (mittlerweile 5)
diesbezüglich erhalten.

Auf die Frage ob sie keine Rückmeldung von Kunden erhalten, kommt meistens
nur: naja selten da wenn was von Kunden kommt es wenn dann ne Reklamation ist.

Kriegst von mir.

Mazda 3:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/250-3.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=109&power_e=109&minkm=10000&gearing=1&powerunit=2

Seat Leon:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/44-Seat/392-Leon.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=105&power_e=105&minkm=10000&gearing=1&powerunit=2
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.09.2010, 18:38 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Danke dir.

Und wirklich Interessant. Da der Leon eigentlich laut Papier weniger Verbrauch haben sollte, wirklich sehr interessant

Da der Leon eigentlich laut Papier weniger Verbrauch haben sollte,

Papier ist geduldig, der Unterschied ist meines Erachtens aber marginal.
Gut, der Leon braucht laut Spritmonitor durchschnittlich um 0,26 Liter mehr.
Dafür erreicht der Leon offenbar auch bei beherzter Gangart keine 7 Liter, der Mazda hingegen schon und auch darüber. Im Gegenzug ist der Leon wiederum kaum unter 6 Liter zu bewegen, der Mazda hingegen schon.

Ein halbwegs vernünftiger Händler hätte dir in weniger als 2 Minuten das Fahrzeug raussuchen können auf Spritmonitor.de, wenn er schon selbst nichts über den Verbrauch zu berichten weiß. Ich kann Geschichten erzählende Händler nicht ausstehen, die viel reden aber wenig aussagen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.09.2010, 19:04 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ach ja die Händler........bzw. Verkäufer immer ein eigenes Kapitel.......Leider....!!!

also ich schaffe die 7 liter bei meinem leon

also ich schaffe die 7 liter bei meinem leon

Willst jetzt einen Orden oder eine Gnackwatschen?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

einen tankgutschein!

Des könnt dir so passen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Naja was ich so im Freundes und Bekanntenkreis mitkriege, ist vor allem schon der Verbrauch oder sagen mir mal besser "Motortyp" für Reichweite verantwortlich!!

Wenn ein Auto 45 Liter, das andere 55 Liter im Tank hat, dann liegt der Reichweitenunterschied nur zweitrangig am Verbrauch. Und beides sind mengenangaben, wie sie meine beiden früheren Autos konkret hatte, obwohl beides vergleichbarer Größe in der Konmpaktklasse waren.

Also von der bloßen Reichweite keinesfalls auf den Verbrauch rückschließen.

WB.

WB.

kenne nur kein Auto mit 45 Liter tank...

Mein alter Mazda 323 hatte einen solchen, da war die daraus resultierende geringe Reichweite dann ziemlich nervig.

WB.

naja dadurch das ich hier von lauter Autos mit 55L Tank spreche selbst mein alter Golf gg, passt das nicht ganz

Mein Golf III war der andere mit den 55 Litern (genau genommen 54, aber "mit Gupf" angefüllt waren es 55.

WB.

Versteh ich schon gg nur wenn ich von 2 Bauart fast gleichen Autos spreche (mit alten fast 3) mit gleicher Tankgröße kann man denke ich schon nach Verbrauch und Reichweite rechnen

No na.... *seufz*

WB.

kenne nur kein Auto mit 45 Liter tank...

Mein Suzuki Swift.
Ist aber ein Kleinwagen und obendrein Benziner.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

20.09.2010, 21:29 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

praktisch jeder kleinwagen, egal ob benziner oder diesel, hat einen 45l tank.

damit habe ich im skoda fabia mit 101ps-diesel bei beherzter fahrweise aber immerhin noch 916km geschafft.

i kiss football... moment: falsche firma....^^

<37 Seat Leon/>41 Mazda 3

Für mich ist beim Autokauf auch die näher gelegene Werkstätte bzw. deren Ruf ein wichtiger Aspekt.

Persönlich würde ich den Leon bevorzugen, wenn es denn einer von den zweien sein muss.

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Arepo

Naja im Umkreis von 40 km habe ich mehrere Namhafte Seat und Mazdahändler

sogar offiziele, so das man das Auto zu jedem stellen kann

Hm...namhaft ist oft nicht gleich Quali.

Ist der Händler sehr groß, ist man als "kleiner" Kunde oft nicht genug wichtig. Hauptsache die verkaufen ihr Kontingent an Neuwagen.

Ist der Händler sehr klein, könnte es an qualifizierten Mechanikern mangeln. Aber manchmal ist sogar der Chef in der Werkstätte, und der schaut meistens dass alles läuft

So oder so, da würde ich mich an deiner Stelle umhören.

Vor allem wenn du so viele Händler in der Umgebung hast.

Wie gesagt, ich würde den nahesten und möglichst "besten" nehmen.
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Arepo

warten, und den neuen c4 kaufen..P/L super und von der Optik ein echter Hingucker, innen wie aussen...

anscheinend hast du dich eh schon für den seat entschieden, liest sich zumindest so.

wenn's unbedingt golf-klasse sein soll, würd ich mir sonst noch den hyundai i30 bzw. kia cee'd anschauen - die sind dem mazda optisch auch ziemlich ähnlich.

Wenn ich mich entschieden hätte würde ich hier nicht genauer noch fragen oder? gg

Er ist zwar sicherlich schon mal preislich (Listenpreis) ein Favorit ganz klar.

Wobei ich trotzdem noch zwischen beide schwanke und auch noch keine genaueren Angebote eingehollt habe.

Das wollt ich halt auch erst wenn ich hier so genaue Infos wie möglich eingehollt habe

damit ich eventuell mit pro und Co dem Händler kommen kann

naja, ausstattung und styling dürfte dir bei seat auch besser gefallen - das lese ich zumindest heraus.

Bei der Wahl zwischen ausschliesslich diesen beiden: den Leon!

Die Alternativen wurden schon genannt: kia c'eed, Opel Astra, vielleicht auch Golf 6 oder Audi mal näher anschauen?

Tendentiell ist ein leiseres Auto IMMER angenehmer, die angestrebten Diesel sind sehr brav aber trotzdem lauter als ein vergleichbarer Benziner. Vibrieren auch etwas mehr.
Aber den geringen Verbrauch kriegst halt mit Benzinern nicht leicht hin...
Bei 15.000 km im Jahr würde ich mir aber einen Benziner nehmen.
Unterschätz nicht die Werkstatt-Mehrkosten bei Dieseln wenn du ihn länger als 4 oder 5 Jahre haben solltest...

Because it's the Internet!

Also ein Golf oder gar Audi kommen für mich schon alleine wegen des Aufpreises weniger in Frage. Bei vergleichbarer gleicher Technik zmb.

Naja die Mehrkosten vom Diesel sind mir bewust, obwohl hier eigentlich die Meinungen auseinandergehen, du meinst anscheinend das die Kosten nach 4 oder 5 Jahren eindeutig höher sind, ist es nicht so das man nicht nach so einer Zeit ca die Kosten eingefahren hat?

Was ich halt so im world wide web gelesen habe

Wenn ich mich nicht irre, ist der Golf 6 (Rabbit Ausführung) sogar billiger als der Mazda 3...
Und meiner braucht nur 5 Liter Diesel auf 100km!

Unterschätz nicht die Werkstatt-Mehrkosten bei Dieseln wenn du ihn länger als 4 oder 5 Jahre haben solltest...

Welche da wären...?

Meinen Golf III (75 PS 1,9 TD) habe ich mit 5 Jahren und 75.000 gekauft, verkauft wurde er mit 13 Jahren und 335.000 km.
Jetzt habe ich einen Volvo V40 (102 PS 1,9 Commonrail), gekauft mit 6,5 Jahren und 79.000 km, derzeit 10 Jahre und 180.000 km.

Weder sind mir dieselbedingte Werkstatt-Mehkosten aufgefallen noch sonst ein erhöhter Serviebedarf. Der Golf brauchte jeden 3. Winter neue Glühstifte, beim Volvo habe ich sie mir schon gekauft, brauche sie aber derweil nicht. Das wäre es aber auch schon gewesen, Zahnriemen, Bremsen und Motoröl sind im wesentlichen keine Unterscheidungsmerkmal zum benziner.

WB.

Ok. Dann hast du Glück gehabt oder bist extrem umsichtig in deiner Fahrweise.

Because it's the Internet!

Was noch immer nicht erklärt, welche Werkstatt-Mehrkosten eiens Diesels nach 4-5 jahren du meinst.

Dann hast du Glück gehabt

Dieses Glück hatten bisher etliche personen in meiner Familie und Freundeskreis, die Diesel fahren. der einzige negative Ausreißer ist eienr mit einem Sharan, der alle 60.000 km den Zahnriemen wechseln muss. Das ist zwar teuer und lästig, aber auch wiederum nur km-, nicht aber altersabhängig.

oder bist extrem umsichtig in deiner Fahrweise.

Umsichtig bin ich in dem Sinne, dass ich immer ein offenes Auge für potentielel Radarfallen habe

Mit umsichtiger Fahrweise reduziert man Unfälle und Karosseriereparaturen, aber das hat nichts mit Diesel und nichts mit dem Alter des Autos zu tun.

Also bitte nochmals: Welche systembedingten Werkstatt-Mehrkosten eines Diesels nach 4-5 Jahren behauptetst du?

WB.

Was noch immer nicht erklärt, welche Werkstatt-Mehrkosten eiens Diesels nach
4-5 jahren du meinst.

Bei unserem ist im verflixten 10ten Jahr sowohl der Turbo eingegangen, wobei sich das bereits im 9ten abgezeichnet hat, indem er in höheren Gängen einfach keinen Biss mehr hatte und einbrach. Später dann auch in niedrigeren Gängen, als auch die Verteilereinspritzpumpe. Das machte sich dadurch bemerkbar, wenn man den Wagen leicht bergauf parkte, dann sprang er einfach nimmer an. Das waren beides ziemlich horrende Kosten.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

hab mir nicht alle postings durchgelesen.
aber nachdem es dir um kosten geht würd ich mir mal folgende berechnung ansehn: http://www.padersprinter.de/mobilrechner/adac_2009.pdf
hier findest du auch noch details zu den berechnungen: http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/autokosten/autokosten_kurzuebersicht/default.asp?ComponentID=73734&SourcePageID=9976

ich hab mir auch vor kurzem einen neuen gebrauchten gekauft und hab vorher lange gustiert unter anderem auch mit dem Mazda3 wobei ich nach einem jungen gebrauchten und Benziner gesucht habe und mir hat diese Statistik etwas geholfen.

ich stand bis gestern vor der selben Frage. Der Leon kam auch in die engere Auswahl. Der Mazda ist gleich zu Beginn rausgefallen weil er wie du schon selbst erwähnt hast etwas größer ist und meiner Meinung nach preislich nicht mithalten kann. Außerdem gefällt er mir nicht so gut

Dann war noch der neue Mitsubishi Lancer Sportback, der neue Renault Megane (Normal oder Coupe) und der Kia Pro_ceed in der engeren Auswahl.

Im Endeffekt hab ich mich aber gegen den Leon entscheiden, weil er im Gegensatz zu den anderen 3 Autos so gut wie nichts praktisches serienmäßig an Board hatte.

Kurz und bündig: Im Endeffekt wurde es der Kia pro_ceed (gibts aber auch als 5 Türer, heißt dann aber nur ceed) weil er nur 15.400 Euro gekostet hat und alles an Board hatte was ich benötigt habe (2 Zonen Klimaautomatik, sehr gutes Soundsystem mit Aux-In, iPod/iPhone Unterstützung bzw. USB In, Mittelarmlehne mit viel Stauraum

, Tempomat, Bluetooth Freisprecheinrichtung, u.s.w). Außerdem hat das Auto noch 7 Jahre Garantie, die man nicht unterschätzen sollte. Schau es dir mal an. Der von dir angestrebte Diesel würde ca. 1500 Euro mehr kosten. Also knappe 17.000 Euro.

Zu Beginn hab ich mich auf die bekannteren Marken fixiert aber die Probefahrt und die Ausstattung haben mich dann überzeugt

lg Chris

Ich kann nur das sagen, dass die angegebenen Verbrauchswerte von Seat sehr sehr sehr sehr dem tatsächlichen verbrauch sprechen!

Beispiel: Seat Ibiza 86 PS wurde angegeben mit 4,5 auf der autobahn .. gebraucht habe ich mind. 6 liter

sie wird es beim Leon sicher auch sein.

Meinst du jetzt NICHT oder doch den zwischen 4,5 und min 6 Liter ist doch ein Unterschied für mich?!

laut prospekt war der durchschnittliche verbrauch mit 4,5 liter angegeben auf der Autobahn.

Tatsächlich habe ich 6 Liter mindestens gebraucht, obwohl ich ueber ein monat lang genau 500 meter zur autobahn hatte und nach 25 kilometer wieder runter musste von der autobahn und dort gleich meinen arbeitsplatz hatte ... ich arbeite am flughafen.

Seat gibt die verbrauchswerte sehr optimisch an ... vl. ist es beim Leon anders aber ich kann es mir nicht vorstellen.

Bei meinen jetzigen auto Citroen C4 ... passen die werte mit den prospekt ueberein

Aja nächste jahr kommt der neue c4 raus und wird ca. soviel kosten wie du ausgeben willst ... vl. wartest du da noch ein bisschen.

Aber ich wuerde mir persönlich den Mazda kaufen, weil er einfach besser ausschaut und der Leon ist schon ein älteres modell auch wenn er gerade ein facelift bekommen hat.

lg

So hab mir gestern mal einen ca. Kostenvoranschlag von einem Mazdahändler geholt.

Auch wenn er mir auf Grund dessen das ich erst 2011 kaufen will, nichts näheres gesagt hat, bzw. auch kein genaues Angebot, habe ich doch mal ca einen Wert für die TE Ausstattung! 19500-19900 sollte also noch Platz für etwas Verhandlung drin sein.

Hab mir de letzten Tage Daten und Fakten für Mazda nochmal genauer angschaut und viel im Internet informiert, dadurch könnte ich mir auch gut den TX vorstellen. Hat auch ein paar Extras die es beim Seat nur im Technikpaket dazugibt.

Würde denke ich mal so 20000-21000 ausmachen nach meinen kurzen Berechnungen.

Seat Chili fällt bei mir mal eher weg, da ich zu SPÄT gelesen habe das er hinten keine elektrischen Fensterheber hat!! Und auch der Radio der hier Eingebaut ist, nicht umbedingt mein geschmack.

Beim Leon Style ohne Eco und so, würde ich ca auf den gleichen Preis kommen wie beim Mazda 3 TX!!! Der zur Zeit doch mein Favorit ist.

Vor allem da sie sich beim Verbrauch laut Erfahrungsberichte im Netz und auch offiziellen Testberichten, nicht sehr viel geben.

Wenns der Diesel sein soll, Du eh erst mit 2011 an den Kauf denkst, mit Ende 2010 kommt ein neuer Diesel, 116PS, 6Gang ... Preislich soll sich kaum was verändern

M3 SP CD109/116 TE:
LP: 22.159,-- (inkl. Met.)

M3 SP CD109/116 TX:
LP: 24.059,--

mit ca. 11% kannst bei einem NW rechnen.

Auch wenn es wohl "jetzt" für Dich nicht aktuell ist, schau Dir mal die GT-E Sondermodelle an ...

gruß
I-TB

Weitere Fragen gern per PM

Hi,
hatte zuerst einen Leon Diesel (Ende 2007 gekauft - da war noch der "alte" PD-Diesel drin).
War mein erster Diesel und naja - nicht sooo toll.
Hab ihn dann nach 2 Jahren verkauft und mir den neuen Mazda 3 geholt (kein Diesel - Benziner mit Turbo). Bin halt doch eher der Benzinbruder

Was ich halt noch dazu sagen möchte jetzt von den Motoren her abgesehen ist für mich der Mazda ein Stück "wertiger" als der Leon. Hier wie da is überall Plastik, beim Leon kommts einem jedoch (für meine Erfahrung) etwas billiger und wackeliger vor. Auch die Ablagen sind eine katastrophe und meiner Meinung nach im Mazda besser.
Auch war die Situation bei mir so, dass die Verkäufer bei Mazda viel flexibler in der Preisgestaltung und Verhandlung waren. Hab nämlich als ich mir den Mazda geholt hab, auch bei Seat gschaut wegen stärkerer Motorisierung (war der Grund für ein neues Auto

) aber wenn nicht mehr als 8% drinnen sind dann soll sich der Mensch mal fragen ob er überhaupt Autos verkaufen will.
Beim Mazda waren dann auch 15% drin!
Also einfach mal gscheit verhandeln wenn dir der Preis jetzt sooo wichtig als Gradmesser zwischen beiden Modellen is und ansonsten einfach den Bauch entscheiden lassen bzw. das Auto nehmen was dir am besten gefällt!
Falsch machst du sicher mit keinem was!!

Viel spaß dann bald mit dem neuen was auch immer es wird!!

Hallo!

Wie ich glaub ich e schon anmerken hab lassen, wäre für mich jetzt auch nicht nur optisch der Mazda3 interessanter.

Die GT Edition ist sowieso ein Wahnsinn auch preislich.

Leider habe ich zur Zeit noch nicht das Geld dafür zusammen (darum war auch 2011 Frühling angedacht), noch gibt es dafür die Viertelfinanzierung von Mazda (nur bei dieser Sonderedition).

Finde ich wirklich schade und leider wird es diese Edition bis dahin nicht mehr geben.

auch für die viertelfinanzierung hast das geld nicht zusammen (erste rate?)??
Bitte bedenke auch, dass du bei viertelfinanzierung nicht soviel rabatt bekommst wie wenn du gleich alles bezahlst!!

Für das würde es locker reichen......Jedoch wäre für mich jetzt im Moment nur der Kauf des GT Models interessant ein jedes andere Model kann ich mir nächstes Jahr genau so gut kaufen.

Das meinte ich.

Kauf dir den MPS - du würdest es nicht bereuen

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