Parkscheine Wien teurer

Parkscheine Wien teurer (179 Beiträge, 3552 Mal gelesen)

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Hallo ihr lieben geschröpften Autofahrer !

Ab März 2012 sollen die Parkscheingebühren viel teurer werden.

Was macht ihr ? Seid ihr bis jetzt immer mit dem Auto in die Stadt gefahren und habt fleissig bezahlt ? Steigt ihr nun auf Öffis um ?

Letztendlich reden wir über eine Erhöhung von ca 60 % .

vielleicht, wenn möglich, mehr mit dem Fahrrad fahren. Hoffentlich machen das mehrere Leute.

Ha mit dem Fahrrad ja sicher wenn ich im 4 wohne und im 5 Bezirk arbeite gerne. Wenn ich aber im 23 Bez. wohne und im 1 Bez. arbeite... na denn...

Wenn alle Wiener nach grünen Träumen nur mehr mit den Öffis fahren dann haben wird bald chinesische Zustände in der Ubahn, aber warum nicht kannst dann mit einer hübschen Dame Haut an Haut stehen

und feine Zwiebelausdunstungen in der U6 tief einatmen. Nebenbei würde ich aber noch auf mein Geldbörserl aufpassen das es im Gedränge nicht flutsch wutsch aus der Hosentasche verschwindet. Und bei 30 Grad im Sommer gerne eine Stunde in der Ubahn feststecken wie in einer Konservendose, leider wieder mal Stromausfall oder ein Irrer der sich auf die gleise verirrte.

Aber zurück zum Thema, wer lasst nun sein Auto wg. der Parkgebührenerhöhung stehen und wie habt ihr bis jetzt geparkt ? Nur mit Öffis in die Arbeit ? Oder doch nur mit Auto in die Arbeit ?

Und glaubt ihr die Garagenpreise werden nun kräftig anziehen - ich denke ja, das wird was wenn der Parkplatz/Garage bei der Arbeit statt 100 plötzlich 200 kostet - wird aber so kommen da dank der Erhöhung der Parkgebühren die Nachfrage steigen wird.

17.12.2011, 02:44 Uhr - Editiert von kevinandre, alte Version: hier

vielleicht wäre dann ein motorisiertes Zweirad eine Alternative. Also ein besseres Elektrofahrrad zB.

23 Bez. wohne und im 1 Bez. arbeite

dann nutz ich die Öffis

der kevinandre sicher nicht, das traut er sich nämlich nicht.

deine ubahngeschichten klingen wirklich so, als hätte sich ein irrer auf die gleise verirrt.

chinesische Zustände in der Ubahn,

sind chinesische zustände auf der straße so viel besser? es ist wohl unbestritten das autos mehr platz brauchen als öffis. dann fahren halt mehr busse/trams/whatever statt den "geschröpften" (in wirklichkeit von der allgemeinheit quersubventionierten) autofahrern
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»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Ach bitte so nett sein und nachvollziehbar aufzeigen, aber bitte keine Links auf irgendwelche Artikel zu VCÖ & Co Artikel und Statistiken. Witze lese ich tagtäglich in den Tageszeitungen zur Genüge, vor allem auf den ersten Seiten.

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E8200, MSI Neo-F3, 4x2GB Corsair XMS2, Audigy 2 ZS, GeCube 3850 OC 512MB, Cooler Master Elite 331, be quiet Dark Power Pro P6, Artic Lüfter, Boston BA 7500 Digital
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Nikon D-FX | Nikon D40x | AF-S 50mm 1.4G | AF-S 14-24mm 2.8 | AF-S 70-300mm VR | 17-55mm DX | 55-200mm DX | Tamron 28-70mm 2.8 SP-DI | Tamron 90mm 2.8 SP-DI Macro | Gitzo GM2541 Serie 2 | Gitzo GH1781QR | Loewepro | diverses Zubehör

http://www.bmvit.gv.at/verkehr/gesamtverkehr/statistik/downloads/viz07_kap11.pdf

auch wenn schon älter und bspw. autovignette nicht eingerechnet (wie kritisiert wurde) - ob jetzt der autoverkehr 38% oder 40% der durch ihn verursachten kosten trägt - es ist immer noch viel zu wenig.
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Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Hab tatsächlich länger überlegt, ob ich hier antworten soll. Meiner Meinung nach hat es wenig bis gar keinen Sinn. Man lässt sich halt schnell von Fehlinformationen leiten/beeinflussen. Von daher viel Spaß in Zukunft, wenn der Verkehr abnimmt und die Kostenwahrheit zunimmt. Ich freu mich schon auf die Gesichter.

und wo ist jetzt das stichhaltige argument?

du wirfst mir vor, mich von fehlinformationen beeinflussen zu lassen, hast aber selbst keinerlei gegenteilige informationen, noch gehst du auf die informationen vom bmvit ein.

naja, vielleicht kommt von dir noch was stichhaltiges worauf es sich lohnt, argumentativ einzugehen.
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Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Kurz und bündig:

KFZ-Versicherung = Deckung zu 100% der Unfallfolgekosten
Spritkosten = Steuern inkl. für Umweltverschmutzungen und dgl.
Motorbezogene Steuer = weitere Kosten für Straßenbenützung
Dann gibts da noch Kosten für Werkstätten und CO, welche wieder die Wirtschaft fördern. Ich halte auch von der alten Studie nicht viel, sie wird einfach angepasst. Tja und nun bitte aufzeigen wo die Öffis nur einen Hauch umweltfreundlicher unterwegs sind, denn auch sie brauchen eine Verkehrsinfrastruktur, die der brave Autofahrer DOPPELT bezahlt, einmal wie jeder Steuerzahler über die Steuern/Abgaben direkt und dann noch ZUSÄTZLICH durch die hier teilweise angeführten Zusatzabgaben/Steuern. Also mal aufhören mit dem Unsinn von wegen der Steuerzahler kommt für den Autofahrer auf, so ist es devinitiv nicht! Was vielmehr wahr ist, der AUTOFAHRER zahlt doppelt für die Infrastruktur, die dann jeder Bus, Bim und U-Bahnfahrer benutzt. Die Politik steht ja bereits dazu, Geld welches Autofahrer bezahlen für die Öffis zu verwenden, wie also soll das gehen wenn der Autofahrer doch zu wenig bezahlt??? Oder Wien fördert die Öffis im Jahr mit 750 Mio Euro, also wer ist hier nicht Kostendeckend unterwegs?? Würde man Kostenwahrheit einführen, könnte sich kaum jemand die Öffis leisten, so sieht es aus. Wenn die Jahreskarte für Wien plötzlich min. 1000 - 1500€ kosten würde.
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Nikon D-FX | Nikon D40x | AF-S 50mm 1.4G | AF-S 14-24mm 2.8 | AF-S 70-300mm VR | 17-55mm DX | 55-200mm DX | Tamron 28-70mm 2.8 SP-DI | Tamron 90mm 2.8 SP-DI Macro | Gitzo GM2541 Serie 2 | Gitzo GH1781QR | Loewepro | diverses Zubehör

KFZ-Versicherung = Deckung zu 100% der Unfallfolgekosten
Spritkosten = Steuern inkl. für Umweltverschmutzungen und dgl.
Motorbezogene Steuer = weitere Kosten für Straßenbenützung

und offensichtlich reicht das bei weitem nicht für die kostendeckung, wie die studie zeit. alt oder nicht, an den katastrophalen 38% wird sich wohl nicht viel verändert haben.

ad werkstätten: die sparquote ist seit jahrzehnten gleich, rund 15%. wenn die leute das geld nicht in der werkstätte lassen, dann geben sies für was anderes aus. damit wird genauso die wirtschaft gefördert, tendenziell ohne auto kostenfreundlicher für den staat - also auch für den steuerzahler.

auch für die öffis muss ich bezahlen, die sind nicht gratis, falls du das noch nicht mitbekommen hast. es ist also bei weitem nicht so, dass nur der autofahrer die infrastruktur zahlt. außerdem gibt es - wie die studie zeigt, eben auch zahlreiche andere kostenfaktoren des autoverkehrs, die über die allgemeinheit sozialisiert werden. das ist weder fair noch treffsicher noch wird damit ein lenkungseffekt erreicht. eine erhöhung der parkgebühren wirkt dem entgegen, da direkt die verursacher zahlen.

und es ist eben so, dass die autofahrer auf kosten der allgemeinheit leben. dass die öffis auch nicht kostendeckend sind, macht die fehlende kostendeckung des autoverkehrs nicht besser.
ohne öffis würden städte wie wien zusammenbrechen, die sind also alternativlos. im gegensatz dazu könnte sich wien einen großteil des autoverkehrs sparen - insbesondere die kurzstrecken wo genau 1 person drinnen sitzt - und das sind nicht wenig, wenn man zu stoßzeiten mal auf den straßen sich umschaut.

es geht eben unter anderem darum, mobilität zu ermöglichen. und der autoverkehr in der stadt behindert mobilität. da der stau einerseits die autofahrer selbst behindert und andererseits auch andere mobilitäten (öffi+fahrrad) behindert. weniger autofahrer auf den straßen ist also zum vorteil von allen: jene autofahrer die wirklich fahren müssen und keine alternative haben (handwerker, zulieferer, etc) kommen schneller voran und auch die restlichen mobilitäten sparen sich kostbare zeit im stau. und außerdem wird die luft besser, es gibt weniger lärm und die straßen werden sicherer.
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Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Bissl am ursprünglich gedachten Thema vorbei..... also nochmals lasst ihr jetzt alle das Auto stehen wegen der Erhöhung der Parkgebühren ?????

Na ?

das ist nicht am thema vorbei, sondern die erhöhung der parkgebühren ist eine möglichkeit, mehr kostenwahrheit zu schaffen und gleichzeitig lenkungseffekts hat. so wird bspw. die erhöhung der mineralölsteuern wohl kaum effekt auf den autogebrauch am land haben - mangels sinnvoller alternativen. mineralölsteuern nur in der stadt erhöhen geht nicht, also muss man andere maßnahmen setzen - bspw. die erhöhung der parkgebühren, damit das fahren innerhalb von wien teurer wird - und es einen anreiz gibt auf die öffis/fahrrad umzusteigen, die innerhalb von wien sehrwohl eine sehr gute alternative darstellen.
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Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Immer wird von den bösen Autofahrern geredet, welche die Feinstaubbelastung in die Höhe schnellen lassen. Tatsächlich wurden - nicht nur in Wien - an vielen Tagen die Belastungswerte mehrfach überschritten. Fakt ist aber auch dass lt. div. Studion das Auto in Wien zumeist für den Weg von/zur Arbeit gebraucht wird, nur ein kleiner Teil fällt auf den Freizeitnutzungsweg. Also man rechnet XY fährt in der Früh mit dem Pkw in die Arbeit, das Auto steht 8 Stunden, am Abend wieder heim- So jetzt kommen die Lkws, die Transporter, die Firmenautos - die fahren nicht blos in die Arbeit und heim nein stellt euch vor die Fahren sicher 20 x am Tag quer durch Wien Waren liefern Service leisten, nun müssen sie ja, aber einen Beitrag FÜR die Umwelt leisten sie nicht - zur Belohnung sind sie auch noch Parkscheinbefreit. Dann stellen sie in einem NICHT Parkraumbewirtschafteten Gebiet ihr Firmenauto am Abend ab und TAUSCHEN IHREN PRIVAT-PKW gegen den FIRMEN-PKW. Also wo ist da die Fairnes, XY muss nun min. 150 im Monat für einen Firmenparkplatz zahlen, der Lieferwagen zahlt nichts. Dumm und unfair ein Monat gratis arbeiten (150x12...) . Dann kommen noch hunderte Tschechen, Rumänem usw. Fahrzeugtaferln dazu die sich wehement weigern Parkscheine zu läsen weil tja so ein Pech die nicht nachverfolgt ins Ausland werden können - Parken auch alle gratis. Liebe Stadtregierung, lasst euch diesbezüglich was einfallen alles andere ist reine Arbeitnehmer-Ausbeuterei.

Habe jetzt im Internet ergoogelt eine neue Studie (glaube war v Umweltbundesamt) dass hauptsächlich vom Pkw Verkehr die Diesel-Pkw schuld an der Misere sein sollen, aber auch ein sehr großer Teil des Industrie und Hausstaubes also Heizungen viel ausmacht. Ich finde es sowieso schwachsinnig pauschal alle Autofahrer an der Feinstaubbelastung in Wien als die Bösen darzustellen, denn Feinstaub verursache ich nur wenn ich mit dem Auto FAHRE und nicht stehe, aber die Parkscheine fürs "Auto stehen lassen " zu erhöhen bringt nichts, trifft maximal die Mittelschicht, denn diejenigen die den ganzen Tag mit dem Auto fahren sprich Lieferanten Taxis Lkws usw. sind ja von den Parkscheinen befreit machen aber weit mehr Feinstaub aus. Die gut verdienenden Menschen wirds wurst sein die spüren die Mehrbelastung natürlich nicht. Viel sinnvoller wäre eine Kilometerabhängige Maut, mit welcher Vielfahrer bestraft werden und wenigfahrer quasi belohnt. Aber soweit denken unsere Lieben Stadtneurotiker natürlich nicht ! Leute wachts auf !

Diskussion Ende ????

autofahrer sind leider für viele politiker und auch bürger luftverpesterer und überhaupt sozial geächtete wesen und daher zu bekämpfen.

traurig - schockierend - idiotisch, aber leider realität.

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2012 wird hoffentlich ein guter Film Jahrgang werden.

wundert dich das bei deiner formatierung?
absätze könnte man wenigstens machen und schauen das die sätze auch sinn ergeben.

lg,
Justin

Was macht ihr ?

wie bisher mim Moped am Stau vorbeifahren und am Ende freuen, daß ich
1. sofort einen Parkplatz finde
2. ich nix dafür zahlen muß

mfg
AVS

1. sofort einen Parkplatz finde

da kann ich nur zustimmen, wobei, meist aus angst vorm umgehautwerden, muss man durchaus ein paar meter vom fahrziel entfernt parken

2. ich nix dafür zahlen muß

PSSSSSCHT

ein paar meter vom fahrziel entfernt parken

ma geht ned weiter als das Fahrzeug lang ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg
AVS

ma geht ned weiter als das Fahrzeug lang ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hi,

heut am nachm. meinen roller wieder zusammenschrauben

verbrennt zwar so ziemlich die selbe menge an treibstoff wie mein auto und macht mit sicherheit mehr wirbel, aber...

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

was bitteschön für eine Gurke braucht so viel Sprit wie ein Auto

____________________________________

sakrefixnomol......

hi,

piaggio skipper, 125ccm 2takter - habs no nie nachgemesses aber gefühlt saufts wie mein auto

sollts beizeiten echt mal prüfen...

lg,
hariw

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das ist ja der Lufgekühlte 2takter, ich hatte mal den 180ccm 2takter von Piaggio im Dragster

http://imageshack.us/photo/my-images/132/italjet1bc5.jpg/

der dürfte so ca. 4..4,5l benötigt haben.....bei gscheiter, flotter Fahrweise. Meinaktueller 125er, ein Suzuki Sixteen kommt mit 3l aus, bei zurückhaltender Fahrweise auch ein bissi weniger.

Dein Skipper hat ja einen Kat..oder? Ich würde mal den alten 2takter auf der AB 20..30min gscheid ausfahren

____________________________________

sakrefixnomol......

18.12.2011, 13:05 Uhr - Editiert von duci.monster, alte Version: hier

hi,

absolut korrekt

kat hab i grad gewechselt, die komplette auspuffanlage war ausgebrannt bzw. tlw. durchgerostet. die vermeintlichen zündungstroubles (stottern im oberen drehzahlbereich) warn vom verdreckten luftfilter. jetz no die plastikhülle montieren und i darf scho wieder gasslhatzn

i werd echt mal den verbrauch checken, so 4,5l klingen eh realistisch...

lg,
hariw

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Für die bewegte Masse ein _SEHR_ hoher Verrauch. Abgesehen von den deutlich schlechteren Abgaswerten.

ALexander

mit´n PKW brauch ich von mir im 4BZ z.B. unter der Woche für Ziele im Umkreis von 4..8km ca. 20.....40min + Parkplatzsuche und die meiste Zeit davon steh ich die mesite Zeit im Stau oder an der Ampel. Was da Sprit verbraucht wird, kannst dir selber denken, vor allem im Sommer mit Klima.

...mit meinen 125er Suzuki Roller, Euro 4, 3 Wege Kat, vollelektronische Einspritzung, Verbrauch ca. 2,5..3L, brauche ich 5..10min, suche keinen Parkplatz, kommme entspannt an und habe neben den Nerven, der Zeit vermutlich ein viertel des Sprit verbraucht.

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sakrefixnomol......

Dafür lebst in Wien als Moperlfahrer ganz schön gefährlich..... aber allemal schneller bist als mit der Ubahn auch wenns staut.....

was passiert eigentlich wenn man noch "alte" Parkscheine übrig hat. Muss man die dann umtauschen und die Differenz draufzahlen?

hi,

die differenz einfach hintern scheibenwischer klemmen, die geben sogar auf bis zu 100€ retour...

lg,
hariw

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was passiert eigentlich wenn man noch "alte" Parkscheine übrig hat. Muss
man die dann umtauschen und die Differenz draufzahlen?

Vermutlich das selbe wie letztes mal:

http://www.cityinsight.at/blogs/index.php/2007/09/10/alte_parkscheine_retour

was passiert eigentlich wenn man noch "alte" Parkscheine übrig hat. Muss
man die dann umtauschen und die Differenz draufzahlen?

Hat wer Erfahrungen damit, wenn man die alten Scheine noch weiterverwendet. Kriegt man ein Ticket oder sind die da tolerant? Das Umtauschen ist keine prkatikable Option. Bitte wer fährt schon extra zum Rathaus deswegen?

Kriegt man ein Ticket oder sind die da tolerant?

Das meinst jetzt aber nicht ernst?

Ja, die Stadtmafiadiktatur meint das ernst und man bekommt einen Strafzettel!

Lg
Da Horstl

Hat wer Erfahrungen damit, wenn man die alten Scheine noch weiterverwendet.
Kriegt man ein Ticket oder sind die da tolerant?

ROFL

http://www.car2go.com/wien/de/ ----> ich finde nicht so schlecht! teurerer aber bequemer als Öffis (aber leider noch nicht Alternative) aber billiger als Taxi..

Okay... bitte korrigiere mich wenn ich falsch liege!

Pro:
- nicht allzu teuer dafür dass es bequem ist
- Parkplätze muss man nicht selber übernehmen solange in der Zone
- Ich kann mein Auto an meinem Ziel einfach stehen lassen und es "wartet" dann auf den nächsten Fahrer
- Tankgebühren sind ebenfalls intigriert

Contra:
- Wenn mal zufällig kein Auto in der Nähe steht , stehst du quasi blöd da..?

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

- Wenn mal zufällig kein Auto in der Nähe steht , stehst du quasi blöd da..?

dann muss man wohl ein taxi nehmen. ich kannte das car2go bis jetzt noch nicht und bin mir nicht sicher, wer es verwenden könnte ... der öffi-benutzer nimmt wohl bei schlechter öffi-anbindung ein taxi und als fahrradfahrer kann ich das schwer im smart mitnehmen. bliebe noch die option, dass es günstiger als ein taxi ist und öffi-benutzer es in anspruch nehmen würden, wenn zufällig gleich in der nähe eins rumsteht (dass müßte ja über die smartphone-app ja schnell herausfindbar sein). aber dann muss ich erst recht parkplatz suchen, also auch wiederum nicht sehr praktisch.
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»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Und wenn man es statt dem eigenen Pkw das ganze Monat nutzt viel viel teurer

das ist ja auch nicht verwunderlich - für autofahrerInnen in wien die dies bleiben möchten ist car2go wohl kaum konzipiert. sondern ehe für öffi-nutzerInnen, die vielleicht mal bei schlechter anbindung auf das car2go umsteigen weil es dann schneller ist.

jedenfalls eine interessante idee, ein bißchen wie citybikewien mit autos.
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ich wart auf das smart ebike.

ich finde es ja gut, dass leute vom auto auf was kleineres, sparsameres und sinnvolleres umsteigen. nur frag ich mich oft, warum diese tretfaulheit? wien ist ja echt nicht allzu hügelig oder gehts um was anderes, design, etc? fahrräder mit kettenkasten und nabenschaltung, damit die hosenbeine nicht ruiniert werden und man trotzdem gänge zum schalten hat, gibts schon seit ewigkeiten, lässigkeit eines "carbon-zahnriemens" hin oder her.
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also ich nehme bei normalen wetter auch oft das rad aber nach einem 12 std dienst dann 16 km heim und den rest berauf zerrt schon ein wenig da wäre ein ebike ideal .und auch bei regen wetter würde ich eher ein ebike nehmen als mein rad

mir leuchtet eh ein, dass, wenn man eine (körperlich) anstrengende arbeit hat, nicht auch noch zig km mit dem rad fahren möchte. allerdings ist das meiner erfahrung nach auch gewöhnungssache - sowohl wenns um körperlich anstrengende oder geistig anstrengende arbeit geht. ersteres ist sicherlich überwindungssache (bin jetzt kein bauhackler, aber möbelschleppen ist bspw. auch nicht immer unanstrengend) und bei zweiterem kann es eine tolle abwechslung sein, seine im büro angesammelten körperlichen energien am nachhauseweg noch schnell auf der straße zu lassen und einen entspannten abend zu genießen.

ad regen: nass wird man mit oder ohne ebike, bzw. mit entsprechender regenbekleidung genausowenig nass. aber wie gesagt, wir reden da von rad vs ebike, also ich würd mich sehr freuen, wenn ich mehr ebikes und weniger autos auf den straßen sehen würde.
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ad regen: nass wird man mit oder ohne ebike, bzw. mit entsprechender regenbekleidung genausowenig nass.

Glaub ich nicht. Zu Fuß kann ich einen Regenschirm verwenden und werd höchsten bei den Haxn nass.

Am Fahrrad hauts dir ja schon allein durch den Fahrwind die Regentropfen ins Gesicht. Wenn man dann auch noch Brillenträger ist, fährst dann halbblind durch die Gegend. Stell ich mir nicht so toll vor.

mein vergleich war auf fahrrad vs. ebike bezogen.

man kann durchaus auch mit dem fahrrad und dem regenschirm fahren - jedenfalls ist das in NL absolut üblich:
http://roodpetje.nl/gefixeerd/media/1/bdm-20070103-078.jpg

schaut ein bißchen suizidgefährdend aus, aber nachdem ichs selbst mal probiert habe, ist das gar nicht so wild, da der verkehr dort wesentlich entspannter ist.

in wien aufgrund des wesentlich stressigeren verkehrs grundsätzlich nicht zu empfehlen, vor allem gibt es dafür noch viel zuwenig radwege, die nicht nur einfach neben oder inmitten der (auto-)straße aufgepinselt, sondern vom autoverkehr abgetrennt sind.
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es gibt passende Aufsätze für jedes Rad, da wirst du nicht mehr Nass als zu Fuss
http://versucheniedenruesseldeselefantenzutragen.files.wordpress.com/2008/11/cimg04851.jpg
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

07.01.2012, 18:59 Uhr - Editiert von dEUS@offline, alte Version: hier

Und du meinst nun jeder soll sein Auto stehen lassen und bei Regen mit einer solchen riesigen Plane übers Rad fahren gell .....

Was soll das bringen?
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Wörter die die Welt nicht braucht: Dachbodenkeller, Abflußheizkörper, Mineralölsparlampe, Kopfnägelwäsche, Handymastzahnbürste, Abflußschachtel, Rotweinkachelofen

freu dich wennst so 30mi fährst auf deine ersten Schritte..in den nassen Schuhen...aber die Schuhe sind eh egal, das Regenwetter auch denn untr dieser plane wirst vom Schweiß durchnässt vom rad steigen....

genau so sehe ich es auch , die ebikes die etwas taugen sind leider zu teuer ausserdem sind die schwerer und man muß mehr darauf achten , das es nicht gestohlen wird .
in wien sind die radwege leider ein netz mit viele lücken wären die strassen so wie das radnetz würde man nirgendwo hinkommen.

bzw. mit entsprechender regenbekleidung genausowenig nass

als langjähriger Radfahrer mit ALLERBESTER Ausrüstung kann ich dir versichern das du nass wirst...ganz egal was du anhast....denn wenn du dich so einhüllst das zu 100000% nix durchkommt wirst im Schweiß verrecken und ja, auch die beste Funktionskleidung ist an ihr Limit zu bringen.

Und da ich es hier gewohnt bin auf solche Postings zu hören "ach fahr doch mal Rad - du hast keine Ahnung" sei erwähnt das ich in guten Jahren 20.000km im Sattel gesessen bin, das ich nun, in trainingsfaulem Lebensalter immer noch zwischen 7000 und 9000km pro Jahr fahre,mein Lebenskilometerzähler sich irgendwo im Bereich um die 100.000km Radkilometer befindet, das ich 3,5 Jahre (Lehrzeit) täglich 30km mit dem Rad zum Arbeitsplatz fuhr und das ich nur allerbestes Radzeug verwende, Löffler, Odlo und Freunde sind meine Begleiter....

Es sei auch erwähnt das ich heute noch mein Radtraining auhc im Regen absolviere so es nötig ist und das ich danach IMMER nass bin...und zwar RICHTIG nass...

08.01.2012, 23:49 Uhr - Editiert von \\ H //, alte Version: hier

diese erfahrung habe ich nicht gemacht, sorry - ich mache aber auch kein radtraining sondern fahre lediglich zweckfahrrad - also zur uni/arbeit/einkaufen/freunde, etc

ich selbst hab nur eine fahrrad-regenhose und verwende dazu meine normale goretex jacke -und ich werde nicht nass außer ein paar tropfen die aber schnell wieder trocknen - auch wenn es in strömen regnet. natürlich fahre ich dann nicht den ganzen tag sondern nur zur arbeit/uni, also rund 10km, dh 30,35 min in gemütlichem tempo. wenn man schneller und "auf zeit" fährt, dann fängt man wohl sicher viel eher zu schwitzen an.

unten zieht ein gummiband die hose an die schuhe, damit werden auch die öffnungen bei den schnürsenkeln verdeckt. die hose sitzt weit, nicht eng und hat ein innenvlies - vielleicht ist das ein wichtiger faktor. oben schließt die hose mit einem normalen gummiband ab. seitlich hat man die möglichkeit, die hose zu öffnen zwecks frischluft. zugegeben, mit brille ist fahrradfahren bei regen kein spaß.

eine regenhose ist wirklich die minimalausrüstung, es gibt auch "vollschutzanzüge" mit schuhpatscherl, überhängendem handschutz usw. die sieht man in NL immer dann, wenn es in strömen regnet (und dort regnet es wesentlich öfter und länger als in AT). mein chef hatte soein ding und wenn der in die arbeit kam, dann dann hatte ich nicht den eindruck, dass er verschwitzt oder nass war (aber ich denke er wohnte wesentlich näher als ich). und ich hatte nur meine regenhose und die hat mir auch gereicht - und ich fuhr eine richtung 12km, also rund 30,35min in die arbeit. -> regenschutz auf den kleiderbügel, wenn man nachhausefährt ist er wieder trocken. ich hatte die regenhose einmal vergessen und weiß noch, dass ihc mich am liebsten bis auf die haut ausgezogen hätte. aber nachdem ich die schutzkleidung mithatte kann ich mich sehr gut erinnern, dass ich warm und entspannt in der arbeit ankam. da stellt sich auch das tolle gefühl ein, vom nassen außen ins warme innen zu kommen und entspannt am arbeitsplatz platz zu nehmen und mal eine warme tasse tee zu trinken.

die ausrüstung kennst du wahrscheinlich selbst zur genüge - dass es bei dir nicht funktioniert hat, mag vielleicht daran liegen, dass ich eher gemütlich in die arbeit fahre, wenn es regnet noch eher, insbesondere aufgrund des gefährlicheren straßen (straßenbahnschienen, schlechtere sicht für autos, etc).
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»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

dass ich eher gemütlich in die arbeit fahre, wenn es regnet noch eher

das wird sicher mitspielen....aber lobenswert das du das machst...das soll erwähnt werden. Ich bin also nicht gegens radfahren *g*

So jetzt sind wir ein bisschen am Thema vorbei gekommen........ Ursprung war doch : "Wie hart trifft euch die Erhöhung der Parkscheingebühren in Wien" und "Parkscheine teurer- fahren jetzt alle nur mehr mit den Öffis".

* schupf *

Schade

na das wird schön teuer Strafe ohne Pakschein 36 und eine Stunde 2 Euro gute Nacht.

Ist ja schön und gut. Aber was bringt mir das, wenn ich vor lauter Regentropfen auf der Brille nix seh? Blind fahren ist nicht so lustig...

Was habt ihr bis jetzt gemacht ? Auto stehen gelassen und immer mit Öffis in die Arbeit ? Garage ?

Was habt ihr bis jetzt gemacht ? Auto stehen gelassen und immer mit Öffis
in die Arbeit ? Garage ?

Hä?

Lest mal die Österreich Zeitung von heute jetzt wollens mit Druck alle Gürtelbezirke zur Kurzparkzone erklären !

Lest mal die Österreich Zeitung von heute

nein, ich war heut schon Kacken

mfg
AVS

Also ich find 2 Euro die Stunde eine sauerei, 8 Std Arbeitstag x 2 x 21 Arbeitstage = 336 Eur im Monat nur fürs in die Arbeit fahren x 12 Monate !!! Kenne keine Weltstadt wo das Parken so viel kostet und wenn dann nur im Zentrum

8 Std Arbeitstag x 2 x 21 Arbeitstage = 336 Eur im Monat nur fürs in die
Arbeit fahren x 12 Monate

sehr gut, genau so soll es ein. Eigentlich noch zu billig.

denn genau wegen Typen wie dir ist das erst notwendig geworden. Typen, die nicht behirnen, was KURZparkzone bedeutet. Kleiner Hinweis: ned 8h!

Meine Tipps für dich:
1. PR ist billiger
2. legst 150 drauf und kannst hier wohnen auch gleich und sparst dir das Auto und die Fahrzeit

btw: kein Mensch fährt 12M/J in die Arbeit

mfg
AVS

03.02.2012, 19:31 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

PR wird ja gar nicht forciert, und ist meistens am A* der Welt hauptsache die netten Griechinnen versprechen ja mit den Einnahmen aus den Parkscheinen bauen wir Garagen und P+R Anlagen. Ha Haa Haaa

ist meistens am A* der Welt

entschuldige Bitte, daß wir für dich die PR-Garagen nicht am Stephansplatz bauen

mfg
AVS

Wer parkt der verliert. Es macht ja auch nichts wenn Hans Wurst mit den Öffis 1 Stunde in die Arbeit fahren soll aber mit dem Auto nur 15 Minuten braucht. Dafür kann der Direktor nun gleich vor der Haustüre parken und ihm die 200 monatliche Parkgebühr egal sein mit einem fetten gehalt.

Bestraft wir wieder einmal der kleine Bürger, dem suggeriert wird he du darfst arbeiten gehen aber ein Auto sollst du dir nicht leisten können.
Stellt sich natürlich die Frage für was man dan arbeiten gehen soll wenn man sich nichts leisten kann.

Die Erhöhung der Parkscheingebühren steht in keiner Relation zu dem was man dafür bekommt, sondern wird sicher nur teurer gewortden sein weil ja die Wiener Linien auf viel Geld verzichten mussten mit der neuen Jahreskarte.

Ausserdem ist die Vorstellung dass man dan überall gleich einen Parkplatz findet rein Ilusionorisch denn solange hier jeder mehrere Autos anmelden kann, überschreitet die Zahl der in Wien zugelassenen Fahrzeuge um weiten die vorhandenen Stellplätze.

Die Chinesen sind schlauer - willst du dort mehr als ein Auto anmelden, musst du für jede weiter Kiste einen Garagenplatz nachweisen. Also wenn der Doktor Papi für seine Frau und für seine Gschrappen Autos kauft, muss er nachweisen dass er für die Kisten einen Stellplatz hat. Aber da ja bei uns in Wien das Prinzip Sackl den Hackler aus gilt, wirds wohl nix gescheites werden.

Wenn ich so schaudermeldungen lese wie die Einnahmen vom Parken sollen nur mehr den Öffis zugute kommen, dann wird mir schlecht und jede andere Weltstadt lacht uns aus.

Es ist ja schön dass das höchste Gut des Menschen - sorry, Österreichers - das Auto ist.

Wenn ich so schaudermeldungen lese wie die Einnahmen vom Parken sollen nur mehr den Öffis zugute kommen, dann wird mir schlecht und jede andere Weltstadt lacht uns aus.

Was ist daran eine Schaudermeldung? Es gibt keinen größeren städtebaulichen Zerstörer als das Auto. Der Autoverkehr bedingt riesige Verkehrsflächen bei einem verschwindend geringen möglichen Durchsatz im Vergleich zum ÖPNV, noch verschärft durch das Vorhalten der Parkplätze. Also sollen die Autofahrer für diese Zerstörung gefälligst zahlen und diese Mittel denen zugute kommen, die ein schonendes Verkehrsmittel wählen.

Es ist doch völlig illusorisch anzunehmen, dass man das Auto als Fortbewegungsmittel Nr.1 jemals verdrängen wird. Wieso auch? Es ist bequem und bringt einen punktgenau dorthin wo man will.

Man sollte lieber schauen, dass die Autos umweltfreundlicher werden. Das ist besser als gar nichts, denn los wird man sie nicht mehr.

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Man sollte lieber schauen, dass die Autos umweltfreundlicher werden.

Weniger platzfressend und viel stärker ausgelastet. Somit sinnvollerweise weg vom eigenen Auto hin zum geteilten.

Ich hab in der Firma eine Fahrgemeinschaft. Sind beinahe immer zu dritt im Auto!

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Gut so! Tun wir uns zusammen und sagen das auch den ganzen wichtigen SUV-Fahrern, diesen Platzdieben, die alleine im Auto sitzen!

Da bin ich sofort dabei.
Auto ja, aber sinnvoll und umweltbewußt!

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Ich bin mal gespannt ob ab März sich wie angekpndigt die Situation total entschärfen wird..... und ob auch wirklich alle brav ihre Parkticketstrafen bezahlen wenns 36 euro kosten.

und ob auch wirklich alle brav ihre Parkticketstrafen bezahlen wenns 36 euro kosten.

Naja, ansonsten wirds nur teurer.

25.02.2012, 21:17 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

dann wird mir schlecht und jede andere Weltstadt lacht uns aus.

ja, die anderen Weltstädte lachen uns aus, weil das Autofahren in Wien immer noch als Grundrecht behandelt wird und man sich von PendlerInnen und AutofahrerInnen, die sich einbilden jeden Meter mit dem Auto fahren zu müssen, viel zu lange vor sich her treiben hat lassen.

Wenn dir das Parken in Wien zu teuer ist, dann stell dein Auto am Stadtrand im P&R ab (55 EUR/Monat oder 3 EUR/Tag ist wesentlich billiger als 8h x Kurzpark-Stundensatz) und verstinke nicht den Wohn- und Arbeitsplatz der WienerInnen. Und wenn du in der Kurzparkzone parken musst, kann es auch nicht sein, dass du mit den Öffis ewig länger brauchst als mit dem Auto.

Für ein Produkt (Parken) muss man eben zahlen. Und nur weil Parken bis jetzt viel zu billig war und jetzt endlich teurer - also kostenwahrer wird - heißt das eben nicht, dass du "geschröpft" wirst.
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

Wer parkt der verliert.

na endlich hast du es geschnallt!
Also: sein ein Gewinner - parkt hier NICHT!!!

Bestraft wir wieder einmal der kleine Bürger

nein, der Vollkoffer, der meint, er muß ja so wunderbar ins Grüne ziehen und dann meint, er MUSS mim Auto in die Hacke fahren.
Du willst die Vorzüge des Landlebens? OK; dann leb auch mit den Nachteilen: du bist eben am A der Welt und brauchst eben entsprechend lang zurück in die Zivilisation.

Die Erhöhung der Parkscheingebühren steht in keiner Relation zu dem was man
dafür bekommt, sondern wird sicher nur teurer gewortden sein weil ja die
Wiener Linien auf viel Geld verzichten mussten mit der neuen Jahreskarte.

sollen 5€/h verlangen und dafür die Öffis gratis machen. Wär doch eine gute Lösung.

mfg
AVS

Ad "na endlich hast du es geschnallt!" - bitte erzählen sie das aber auch all den Pendlern und Menschen die das Glück haben NICHT in einem Gebiet arbeiten zu müssen wo es vor der Arbeitsstelle eine Kurzparkzone gibt und vergessen sie nicht zu erklären dass wenn sie zb im 10 Bezirk arbeiten die Umwelt NICHT belasten aber einige Gassen weiter im 5 Bezirk parken DOCH die Umwelt belasten.

Ad "sollen 5€/h verlangen und dafür die Öffis gratis machen" - auch das erklären sie bitte den Leuten die nach 22 Uhr Arbeitsende haben oder um 6 Uhr zu Arbeiten beginnen und durch menschenleere Stationen gehen müssen und alleine ziemlich lange (schauen sie sich mal die Busintervalle nach 22 Uhr oder vor 6 Uhr an....) bei verlassenen Bim/Busstationen warten müssen - denn - Wien ist ja so sicher, dann dürfen sie aber keine Medien mehr verfolgen/Lesen. Ich wünsche Ihnen nicht dass sie alleine um 22 Uhr bei einer Station stehen und ihnen ein paar Eingeb *eeek* entgegenkommen und ihnen das Handy stibitzen wollen . Vergessen sie auch nicht zu erklären wie schön es ist bei minus 10 Grad eine Viertelstunde zur Busstation zu gehen und dort nochmals eine Viertelstunde auf den Bus/die Bim zu warten. Es hat schon seinen Grund warum manche Leute mit dem Auto in die Arbeit fahren.

Die Grünen Stadtneuroten brüsten sich doch immer mit der Aussage der PKW Individualverkehr verursacht zuviel Umweltbelastung. Also müsste JEDER Pkw der im Individualverkehr in Wien unterwegs ist die Umwelt belasten. Am liebsten sei es so, dass auf jeder Strasse eine Wiese angepflanzt wird und am besten alles begrünt wird.

Das ein Pkw nur in Gebieten wo eine Kurzparkzone existiert die Umwelt belastet ist absoluter Schwachsinn - werden sie verstehen ?

Trotzdem verursacht jemand der mit dem Pkw einfährt nicht soviel Umweltschäden bzw. Abgase wie ein zb. Transporter, lkw-Unternehmen, Taxi, Unternehmen dieser Art. Warum ? Pkw wird abgestellt steht meist 8-9 Stunden (Otto Normalbürgers Arbeitszeit) und wird wieder heim bewegt. Fährt aber der Unternehmer mit dem Pkw, dann fährt er einige Male von A nach B von B nach C von C nach A usw usw usw....- heisst weit höhere Umweltbelastung. Ausserdem ist der Stellplatz halt dann nicht mehr ein gemeinnütziger Stellplatz sondern eben einmal eine Einladezone o.Ä. Jedoch wird dieser von der Stadt Wien belohnt mit verbilligten Parktarifen im Gegensatz zu den Pkws die individual mit Privatpersonen fahren.

Nochmals: Gehts jetzt um die Umweltbelastung oder um Aussackelei ? Das blos mehr Geld fliesen soll aus dem Sackerl der Autofahrer ?

Abgase sind Abgase, oder nicht ? Meiner Meinung nach: ~~~~~~~~~~~ Vielfahrer - mehr bezahlen, Wenigfahrer - weniger Bezahlen ~~~~~~~~~~~~~~ denn wenig fahren heist wenig Belastung für die Umwelt.

Das einparken auf einer Stellfläche vom Pkw verursacht keinerlei Umweltschäden ............

Ist doch nicht so schlecht der Slogan "wer viel (herum)fährt verliert" statt "wer nicht fährt und nur parkt verliert" -

könnten SIE das posting bitte wiederholen, nachdem SIE ihr Gehirn eingeschalten haben?

Danke vorab.

mfg
AVS

Deiner Logik nachfolgend sollte man Züge/Strassenbahnen/Busse und natürlich auch die bösen Taxis bestrafen, da sie einen höheren Abgasverbrauch haben, ist das richtig?

Ich wusste gar nicht das der Zug und der Bus und die Bim Abgase verursachen. Zug - Strom, Bim - Strom, Bus - Erdgas. So,so...

Trotzdem haben "si"e dem kleinen Würstchen wieder etwas aus der Tasche gestohlen, satte ca 60 % Parkegebührenerhöhung.

Macht ja nichts, Pech gehabt. "Sie" können sich ja ein Garage um 200 im Monat bei ihrer Arbeitsstelle und nachzudenken und zu zwinkern locker leisten.

Sie sollten aber auch bedenken dass die Leute die fuer sie arbeiten gehen auch ein paar Sweets brauchen die da zb. eigener Pkw wären.

Nehemen sie nun all den Leuten alle Zuckerln weg, werden diese bald nicht mehr für sie arbeiten und sie müssen dann selbst erleben was es heist auf einem verdreckten Arbeitsplatz zu sitzen.

Aber da werden sie sicher hoffentlich gut genug sein, ihren eigenen Dreck selbst weg zu räumen. ODer sind sie doch zu gut dafür ?

Die Chinesen sind schlauer - willst du dort mehr als ein Auto anmelden, musst
du für jede weiter Kiste einen Garagenplatz nachweisen.

Sprich du willst die Wiener verpflichten Garangenplätze zu bauen und zu bezahlen (!) damit DU gemütlich und günstig parken kannst?

P.S.: Nein, ich bin kein Wiener...

Koenntest du bitte endlich einmal ein Beispiel fuer die von dir sooft zitierten Weltstaedte bringen?

Ich erzaehle dir mal von meinen IRL Erfahrungen:

o) Manhattan: Hatte nie ein Auto, brauchte nie ein Auto. Ein Parkplatz (bei der Wohnung, da ist noch keiner bei der Arbeit dabei) kostet dort schon mal halbsoviel wie eine billige Wohnung. Man faehrt U-Bahn (weil am schnellsten) oder geht zu Fuss (noch schneller fuer Kurzstrecken. Zur Evening-Rushour gehn so viele Leute von TimesSq zur Pennstation, dass die teilweise auf der Fahrbahn gehen.

o) London: Hat sogar eine Citymaut. Wer braucht dort ein Auto?

o) Derzeit: Zuerich. Noch immer kein Auto. Es gibt dort nichtmal eine U-Bahn, und trotzdem laeuft alles wie geschmiert.

Nur die Wiener (manche) sind anscheinend zu deppat.

>>Kenne keine Weltstadt wo das Parken so viel kostet

Also wenn ich du waere, wuerde ich meine Unbildung nicht so laut herausposaunen. Nach 4 Jahren in Manhattan kann ich dir sagen dass du fuer 336 EUR / Monat in Midtown vielleicht ein Motorrad parken kannst. Vielleicht.

Aber vielleicht ist Manhattan ja keine Weltstadt die du kennst (Tip: In New York, USA.)

Ich verwende die 10min Parkscheine und ansonsten stell ich mich gleich in ein Parkhaus. Der Preisunterschied ist nicht mehr sehr gross, das ist auch schon egal. Alledings bin ich unter der Woche kaum mit dem Auto unterwegs.

Wir haben selber ein Auto und ich bemüh mich wirklich so wenig wie möglich zu fahren, auch wenns manchmal ned funktioniert! Aber grad das in dei Stadtfahren plane ich meist, dh wenn dann alles auf einmal, ned wegen jeder Kleinigkeit reinfahren, im Sommer fahr ich öffentlich in die Stadt hinein und wir machen einen Familienausflug daraus. Ich bin ja grundsätzlich der Meinung, dass Autofahrer auch zahlen sollen, aber ich gebe bei solchen Aktionen immer zu bedenken, was passiert mit den kleinen Geschäften in Konkurrenz zu den großen mit gratis Parkplatz?
____________________
moffis frau...

Ist nur eine reine Abkassieraktion und ein Ruin für die kleinen Fachgeschäfte und trifft wie immer nur die Kleinverdiener. Ein gut situierter Mensch parkt sowieso um 300 monatlich im 1 Bezirk. Grün fördert eben die Zwei-Klassen-Gesellschaft - willst du Autofahren musst du reich sein, bist du Mittelklasse verkaufe dein Auto und fahre mit dem Rad !

Ups hier ist ja die Mehrheit Gruener Natur.........

Hoffentlich fahren auch alle der Grünfanatiker mit dem Rad in die Arbeit, besonders diese welche gegen die Autofahrer hetzen !

Überlegt euch das mal, ich habe die Damen und Herren der Regie noch nicht in eimen überfüllten Ubahngarnitur gesehen, tja.

Gleiches Recht für alle oder ?

Ein tolles Argument, die anderen tuns nicht, wieso sollte dann ich...
____________________
moffis frau...

tatsache so......... weil die anderen VORBILDER sein sollten wenn sie so verbissen gegen Autofahrer sind.

Hast du eine/-en gruenen Stadtneuroten mit der Ubahn ins Rathaus fahren sehen ? Komisch....

Also in Oö der Anschober, der fährt mit dem Rad ins Landhaus... Soviel zu Vorbilder. Und viele andere Politiker fahren in Linz öffentlich.

Und Vorbild hin oder her, ich tu auch ohne Vorbilder das richtige.
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moffis frau...

die gute frau vassilakuh wohnt in dornbach und rate mal, wie sie in den ersten kommt.... (Stichwort: dienstauto und chauffeur)

Vielleicht nutzt sie ja Car2go vom Wiesent*** mit einer fetten Prämie...vom Herrn J *pieeps****... hauptsache vorschreiben alle sollen auf die Öffis umsteigen... Zeit das sich was ändert in der Regierung.

Wem es zu stickig auf den Strassen und in der Ubahn ist sollte einfach auswandern...nach Griechenland *he he he*

Ps. Seitdem nun die Parkscheine teurer geworden sind, habe ich von Leuten gehört, sie gehen nun lieber in die Arbeitslose als würden sie 200 oder mehr für Garage oder Parkscheine im Monat zahlen..... andere wollen ihre Autos im Ausland anmelden...andere wollen auf ein Motorrad umsteigen.... also nur ein verdrängungseffekt was die griechin damit erreicht.

Und nochmal, Spitzen/Gutverdiener werden weiterhin mit dem Auto in die City fahren und dort Parkscheine oder Garage bezahlen, treffen tuts wie immer den kleinen Mann.

Und stellt euch vor alle lassen das Auto stehen - was wird dann teurer ???? Öffis !

Siehe da, Währing hat sich GEGEN das Parkpickerl ausgesprochen...

Schade dass der Thread nicht weitergeführt wird...... hier ist doch die Mehrheit anscheinend GEGEN die Autofahrer...schade

Hoffentlich wenn eine Ausweitung der Pickerlbezirke kommt wirds kein Pickerldilemma mit ein Bezirk ja Nachbarbezirk Nein geben.... wäre ja lustig wenn dann alle in den Nachbarbezirk "flüchten"....

Tja ?

Was soll denn das 2 Jahre nach dem letzten Posting???

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung" - Kaiser Wilhelm II.

Alkoholmangel?

Ich verstehe nicht, warum sich da so viele aufregen. Diese Gebuehr trifft nicht die Autofahrer - sie trifft die Autoabsteller.

Wieso glauben die eigentlich alle, dass oeffentlicher Grund zum Abstellen eines Autos gratis zur Verfuegung gestellt werden muss? Gibt's da irgendeinen Rechtsanspruch drauf? Und wieso bekommen den dann die Autofahrer?

Ich haette gerne statt einer zubetonierten Flaeche fuer 1.5t Blech die gleiche Flaeche mit Rasen drauf - vor meiner Haustuer auf oeffentlichem Grund. Da haben alle mehr davon.

Wieso glauben die eigentlich alle, dass oeffentlicher Grund zum Abstellen
eines Autos gratis zur Verfuegung gestellt werden muss? Gibt's da irgendeinen
Rechtsanspruch drauf?

wieviele radwege finanzieren denn ausschließlich die radfahrer?

Spinnen wir den Gedanken weiter: Fuszgaenger und Zebrastreifen?

Der volkswirtschaftliche Nutzen ist bei Radwegen einfach hoeher. Und dann haette ich noch gerne die m^2 Radweg auf die Anzahl Radfahrer und die m^2 Strasse auf die Anzahl Autofahrer umgelegt.

Platzverwendung? Platzverschwendung?

Wenn wir anfangen, von RadPARKplaetzen zu reden, ist dein Vergleich zulaessig, nicht bei Radwegen. Verliert aber immer noch bei der Effizienz haushoch, sorry. Wir reden ja nicht von einer Citymaut.

26.02.2012, 20:45 Uhr - Editiert von lsr2, alte Version: hier

nicht bei Radwegen.

warum? zahlen radfahrer fürs fahren?

Hier geht es um PARKscheine.

Zahlen Autofahrer direkt fuer "Strassenbefahrung" (ausser Autobahnen; da duerfen Radfahrer ja nicht fahren)?

Edith: Unklare Formulierung ausgebessert.

26.02.2012, 21:00 Uhr - Editiert von lsr2, alte Version: hier

Zahlen Autofahrer direkt fuer "Strassenbefahrung"

Mineralölsteuer

Die ist vermutlich genauso kostendeckend wie die ASFINAG keine Schulden hat.

Schaut noch immer OK aus fuer Radwege ....

Weil mir nach googlen war: Die Autofahrer zahlen nicht direkt fuer die Strassenbefahrung - seit 1987 schon nicht mehr. Wikipedia meint dazu:

"Bis 1987 waren die Einnahmen für das Bundesstraßennetz zweckgebunden; seitdem fließen sie in das allgemeine Bundesbudget."

Waere halt interessant zu wissen ob man da die Ertraege oder Verluste verstecken wollte...

26.02.2012, 21:17 Uhr - Editiert von lsr2, alte Version: hier

Weil mir nach googlen war: Die Autofahrer zahlen nicht direkt fuer die
Strassenbefahrung - seit 1987 schon nicht mehr. Wikipedia meint dazu:

"Bis 1987 waren die Einnahmen für das Bundesstraßennetz zweckgebunden; seitdem
fließen sie in das allgemeine Bundesbudget."

Also ist der Autofahrer schuld, dass sein Geld zweckentfremdet wird? Zahlen tut ers trotzdem.

Umgekehrt. Der Autofahrer zahlt nicht genug, und deswegen wird's aus dem Bundesbudget quersubventioniert.

Es geht in diesem Thread btw immer noch um's PARKEN, nicht um's FAHREN.

Umgekehrt. Der Autofahrer zahlt nicht genug, und deswegen wird's aus dem
Bundesbudget quersubventioniert.

Gibts dazu auch seriöse Zahlen? Oder ist das einfach nur eine Annahme?

Es geht in diesem Thread btw immer noch um's PARKEN, nicht um's FAHREN.

Ich bin der Meinung, dass jeder einen Parkplatz für sein Auto besitzen muss. Ob jetzt auf eigenem Grund und Boden, in einer Parkgarage oder einen gemieteten, öffentlichen Stellplatz.

>>Gibts dazu auch seriöse Zahlen? Oder ist das einfach nur eine Annahme?

Die Bilanz der ASFINAG beweist es.

>>Ich bin der Meinung, dass jeder einen Parkplatz für sein Auto besitzen muss.

Und GENAU DASS ist der Irrglaube, dem alle immer aufsitzen. Du redest von EINEM Parkplatz. Das hilft aber nichts. Weil man am Ziel auch einen braucht. Und wieso sollte der gratis sein?

Du redest von EINEM Parkplatz.

das auto kann auch immer nur auf EINEM parkplatz stehen!

parkt er woanders, ist "sein" parkplatz daheim eh frei für jemand anderen

ROTFL - geh bitte.

Das schaue ich mir an, dass ein gelernter Oesterreicher das akzeptiert, wenn beim Heimkommen wer anderer auf SEINEM HEILIGEN Parkplatz steht (Edith: Oder dass der gelernte Oesterreicher jemand anderem was freiwillig zur Nutzung ueberlaesst; grade in Wien hat man das super bei den ersten Gratis-Citybikes gesehen) - und sei es auch nur fuer 2 Minuten laenger

.

Es sei denn du erfindest ein System zur perfekten Ressourcenverteilung. Aber dann wuerdest du auch nicht im GH Forum posten.

26.02.2012, 21:59 Uhr - Editiert von lsr2, alte Version: hier

der autofahrer brennt im gegensatz zum radfahrer mehrfach (nova, kfz-steuer, möst, vignette, pickerl) für besitz und benutzung seines kfz. das inkludiert auch das abstellen auf öffenltichem grund.

hat der herr radfahrer selbiges zur errichtung und erhalt von radwegen, abstellanlagen, ampeln entrichtet, DANN darf er sich zu wort melden.

Was ist daran so schwer zu verstehen?

Nova, KFZ-Steuer, MOeSt, Vignette, Pickerl - haben alle nichts mit dem Parken zu tun, sondern decken andere Kosten ab - und noch immer die Gesamtkosten nur zu 40 % (weiter oben hat wer die Mobilitaetskostenstudie des BM gepostet). Das Abstellen auf oeffentlichem Grund ist eben NICHT inkludiert - extra deswegen gibt's ja die Parkgebuehren. Wieso sollte denn dann zB ein Autofahrer, der zB zu Hause einen Privatparkplatz hat und in der Arbeit einen Firmenparkplatz, fuer's Parken anderer mitzahlen?

Und Ampeln? Wirklich? Die sind nur wegen der Autofahrer notwendig, also duerfen sie auch dafuer zahlen. Die Autofahrer erzeugen hier das Risiko. Und wie gut es ohne gehen wuerde, sieht man bei den Unfaellen mit Kindern am Zebrastreifen. Ohne Autofahrer -> Shared Space, anyone?

Die volkswirtschaftlichen Kosten des Autos sind einfach viel hoeher, und mit dem externalisieren derselben muss einfach endlich Schluss sein.

hi,

Die volkswirtschaftlichen Kosten des Autos sind einfach viel hoeher

der nutzen aber auch

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

Bitte Zahlen liefern. Und was das Totschlagargument "Arbeitsplaetze" betrifft - die gaebe es bei andern Mobilitaetsformen genauso.

hi,

das is genau der grund, warum ich mich inzw. aus derartigen diskussionen raus halte - es gibt keine diesbezüglichen zahlen. egal für welche argumentationslinie, immer werden kosten, nutzen - direkt oder indirekt - nicht berücksichtigt, da die einflüsse der mobilität einfach irrsinnig komplex und vor allem vielfältig sind.
es is in der tat korrekt, dass ein teil der autofahrer leicht auf ihre kiste verzichten könnten, ohne großartigen einbußen hinsichtlich komfort und vermutlich sogar mit finanziellem reingewinn. für andere gilt dies eben nicht. fix nicht. so sind halt einzelne situaltionen individuell zu betrachten.
im forum gibts aber nur "dies is besser" oder "das is besser" und jeder sammelt argumente oder teils irrsinnige zahlen, um seine argumentation zu untermauern.
sorry, aber da kann und will ich nicht mitspielen, leg lieber die beine hoch und tu was fürn flüssigkeitshaushalt in meinem körper

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Aktuell: Suche Beratertätigkeit für 5-stelligen Eurobetrag!

sorry, aber da kann und will ich nicht mitspielen, leg lieber die beine hoch
und tu was fürn flüssigkeitshaushalt in meinem körper

ich schließ mich dir an

Nova, KFZ-Steuer, MOeSt, Vignette, Pickerl - haben alle nichts mit dem Parken
zu tun,

sagt wer?

Das Abstellen auf oeffentlichem Grund ist eben NICHT inkludiert - extra
deswegen gibt's ja die Parkgebuehren.

blödsinn! die gibts wegen chronischen geldmangels als zusätzliche einnahmequelle

Wieso sollte denn dann zB ein Autofahrer, der zB zu Hause einen
Privatparkplatz hat und in der Arbeit einen Firmenparkplatz, fuer's Parken
anderer mitzahlen?

wieso sollen die autofahrer dir deine radwege zahlen und deine öffis subventionieren?

und mit dem externalisieren derselben muss einfach endlich Schluss sein.

also auch keine öffentlichen verkehrsmittel mehr?

Vignette "zahlt" fuer die Autobahn -> nix Parken; Pickerl -> zahlt fuer die Ueberpruefung der Strassentauglichkeit -> nix Parken; zur MOeSt habe ich mich schon geaeuszert; ...

>>blödsinn! die gibts wegen chronischen geldmangels als zusätzliche einnahmequelle

Du kapierst es wirklich nicht, oder? Wenn du eine Wohnung mietest, zahlst du pro Quadratmeter. Bei einem Grundstueck auch. Wieso sollte dir der Staat den oeffentlichen Grund, den du mit einem Haufen Blech verstellst, gratis zur Miete ueberlassen? Nur weil du es willst? LOL.

>>wieso sollen die autofahrer dir deine radwege zahlen und deine öffis subventionieren?
Weil der volkswirtschaftliche Nutzen hoch ist. Weil der Preis im Gegensatz zu den Strassen vernachlaessigbar ist. Nur fuer mich zur Info: Hattest du je VWL an der Uni? Damit ich die Qualitaet deiner Argumente besser einschaetzen kann.

Hattest du je VWL an der Uni? Damit ich die Qualitaet deiner Argumente besser
einschaetzen kann.

fallst du aus DER ecke kommst, hat sich die diskussion an dieser stelle erledigt

http://keinparkpickerl.at/

Wieso wird da nicht zwischen Anrainer und Mitarbeiter unterschieden...?

so ein Dreck

hoffentlich kommt es bald

Bin letzte Woche durch den 16 gegangen, Wochentags um 15.00 und hab dabei Autos gezählt:
Auf meiner Fußstrecke über knapp 3 Häuserblöcke standen 53 Auto mit "W" und 26(!!!) mit einem Nicht-W-kennzeichen, von MD, TU, bis Weißrußland.

Das ist 1/3(!!!) ortsfremde Parker.

mfg
AVS

Von den "W's" kannst dabei wahrscheinlich auch noch etliche dazu zählen, die innerhalb des Gürtels wohnen und kein Parkpickerl zahlen wollen, weil sie die Karre in Wahrheit eh nicht brauchen.

In Realiter kannst du vermutlich von mind. 50% ortsfremden Parkern ausgehen. Ein Wahnsinn.

da kann gut und gerne so sein.
Aber mich hat das 1/3 schon schwerst geschockt. Ist also kein Wunder, daß wir hier bei 100% Auslastung haben und einfach kein Parkplatz zu finden ist.

mfg
AVS

so ein Dreckhoffentlich kommt es baldBin letzte Woche durch den 16 gegangen,
Wochentags um 15.00 und hab dabei Autos gezählt:Auf meiner Fußstrecke über
knapp 3 Häuserblöcke standen 53 Auto mit "W" und 26(!!!) mit einem
Nicht-W-kennzeichen, von MD, TU, bis Weißrußland.Das ist 1/3(!!!) ortsfremde
Parker. mfgAVS

Da sind aber nicht die Wien-Wien Pendler eingerechnet. Also z. B. im 7. Wohnen und im 16. Arbeiten.

wer im 7. wohnt, fährt aber eher öffentlich zur Hackn in den 16.

mfg
AVS

Das ist 1/3(!!!) ortsfremde Parker.

Hab auch ein Nicht-Wien Kennzeichen und parke im 12ten und dort wohne ich auch...

Kennzeichen sagt NULL über den Wohnort aus..

Hauptproblem sind die ganzen Firmenkastenwägen die alles zuparken.. Die sollen auf dem Firmagelände bleiben..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

im 12ten und dort wohne ich auch...

sichtlich nicht hauptwohnsitzlich gemeldet

Kennzeichen sagt NULL über den Wohnort aus..

bei MD, TU, WU???
aber sehr wohl

Hauptproblem sind die ganzen Firmenkastenwägen die alles zuparken

die sind hier das geringste Problem.

mfg
AVS

sichtlich nicht hauptwohnsitzlich gemeldet

Doch, nur das Auto läuft nicht auf meinen Namen ^^

bei MD, TU, WU???
aber sehr wohl

Muss auch nicht sein, siehe mein Bsp

die sind hier das geringste Problem.

Im 12ten, zumindest dort wo ich wohne (nähe Bahnhof Meidling) sind die das Hauptproblem..

Gut und es gibt ein paar Autos, die fahren NIE.. Die stehen monatelang am gleichen Parkplatz.. Wozu die überhaupt ein Auto haben, verstehe ich sowieso nicht..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Doch, nur das Auto läuft nicht auf meinen Namen ^^

Also ist es nicht dein Auto. Also auch kein Grund zum Aufregen.

Doch, Auto ist auch meines, nur ist es noch auf meine Mutter angemeldet, wegen der Versicherung..

Bin aber gerade am abklären ob ich die Versicherung (0er Stufe) übernehmen kann... :/

Also mein Auto, mit nicht Wien Kennzeichen und bin trotzdem in Wien angemeldet und das Beste ist noch: Ich hab eine Jahreskarte bei den Wiener Öffis..

I glaub des haut jede Statistik zusammen

...

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Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Doch, Auto ist auch meines, nur ist es noch auf meine Mutter angemeldet, wegen der Versicherung..

Geht das überhaupt? Ich hab damals mein Auto meinem Vater "verkaufen" müssen, damit er es günstiger bei sich anmeldet. Ohne Kaufvertrag war eine Anmeldung nicht möglich. Also offiziell hat das Auto nicht mehr mir gehört.

Bin aber gerade am abklären ob ich die Versicherung (0er Stufe) übernehmen kann... :/

Also ich konnte die Stufe problemlos übernehmen.

Geht das überhaupt? Ich hab damals mein Auto meinem Vater "verkaufen" müssen

Ok, offiziell ist der Käufer ein Elternteil gewesen.. Hab das ja schon lange, weiß es also nicht mehr so genau

...

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(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Warum hier so eine grosse Aufregung... ach jaaaaa.. die armen Wiener.

Ich brauche ein Auto (=Kosten) um dann zu den Öffis zu kommen und darf dann noch ca. Euro 90.- für eine Monatskarte ablegen, um zur Arbeit zu kommen, für fast die selbe Entfernung, für die man in Wien ab Mai glaube ich, die Hälfte zahlt.

Jaaaa... ich könnte auch mit dem Auto 40km täglich in eine Richtung fahren, nur wer zahlt mir dann die Parkgebühren für die grüne Zone in Graz??

In Wien sind die Öffis so zahlreich und quasi vor jeder Haustüre, somit soll jeder zur Kasse gebeten werden, der sich den Luxus Auto in einer Großstadt gönnen möchte.

LG, Andi

ich geh zu fuß, 30 minuten hin, 30 minuten zurück. bei jedem wetter
vorteil: pünktlich, kein stau, kostet kein geld, weniger gefährlich als einspurige, keine leut neben sich, zeit zum nachdenken, es ist einfach entspannend, besonders nach der arbeit.
nachteil: weiß keinen.

nachteil: weiß keinen.

Im Winter kalt, im Sommer heiß, bei Regen nass, bei Glatteis glatt.

was du nicht sagst, aber ein problem ist das (für mich) wirklich nicht.

nachteil

täglich 1h Lebenszeit sinnlos verloren

mfg
AVS

beim gehen kann man herrlich nachdenken, grübeln, sinnieren, loslassen, meditieren, entspannen. muss aber jeder für sich entscheiden, ob er das als verlust empfindet.

beim gehen kann man herrlich nachdenken, grübeln, sinnieren, loslassen,
meditieren, entspannen. muss aber jeder für sich entscheiden, ob er das als
verlust empfindet.

Das mach ich alles am Klo

1 stunde am klo is nicht mein ding.

da kann man dir nur glück wünschen, dass dein arbeitsplatz so nahe liegt und auf kein gefährt angewiesen bist.
aber soll ich deshalb mein haus aufgeben und 35 km weiter eine teure wohnung mieten? noch dazu, wo die öffis am land nur spärlich verkehren - obwohl ich die gleiche steuerbelastung beim lohn habe?

hab ich das jemandem empfohlen, dass er 70km am tag gehen soll? aber 7km sind locker drin.

Gerade im Radio gehört, der 12.Bezirk - Meidling - wird Kurzparkzone.

Cheers Ray

Na zum Glück mal die richtige Entscheidung.

Hoffentlich ziehen die anderen Bezirke rasch mit/nach.

Na zum Glück mal die richtige Entscheidung.

Warum?

Hoffentlich ziehen die anderen Bezirke rasch mit/nach.

Warum²?
...

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Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Ab wann?

Und der gesamte oder nur ein Teil?
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

http://wien.orf.at/news/stories/2522706/

Cheers Ray

Na ganz toll..
Dh, entweder Auto ummelden (und sinnlos Steuern zahlen) oder Garage holen...

Wird wohl eher die Garage werden..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
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Im Gegenzug wird dafür aber das Parkpickerl billiger

Im Gegenzug wird dafür aber das Parkpickerl billiger

Bringt natürlich den Leuten sehr viel, die einen Garagenplatz zahlen

27.02.2012, 23:52 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Die Parkpickerlerhöhung macht mir weniger Sorgen - es ist kalkulierbar.
Der kleiner Mann wird sein Auto zu Hause versorgt mit Parkpickerl auf öffentlicher Fläche (!) eher stehen lassen, der Unternehmer wird sich weiterhin bewegen müssen und wird es halt in seinen Preisen hineinkalkulieren. Also betreffen wird es hauptsächlich den kleinen Mann -> bravo Grün/Rot.

Bei einem tatsächlichen Rückgang der gefahrenen Kilometer werden sich auch kurzfristig die Steuereinnahmen reduzieren. Wenn dann mehr Bürger eine Jahreskarte für Wien kaufen wird die Stadt auch deutlich mehr zuschießen müssen (365,- ist ja bei weitem nicht kostendeckend). Sparpaket adé!

Und dann werden noch die Kurzparkzonen erweitert - das ist ein Problem. Da werden tatsächlich deutlich mehr Menschen auf die Öffis umsteigen müssen, aber hauptsächlich in den Stoßzeiten (kurz wird man ja weiterhin parken können). Und das werden die Öffis nicht mehr verkraften. Flaschenhälse wie die U6-Haltestellen (zu wenig Passagierdurchgang) und Straßenbahnendstationen wie beim Schottentor (mehrere Straßenbahnlinien auf der selben Strecke) können nicht so einfach erweitert werden, sondern nur mit viel Geld, mit sehr viel Geld - und auch nur in sehr viele Zeit! Stellt Ihr euch vor, dass z.B. +33% mehr Menschen in den Stoßzeiten mit den Öffis fahren wollen!

Und woher soll das Geld kommen? Bei weniger Mineralölsteuereinnhamen und bei zunehmendem öffentlichem Zuschussbedarf? Ach ja Rot/Grün - die beliebten Banken werden schon noch ein und dann noch ein Kredit geben. Und bis dorthin wird es sehr, sehr nett in Wien in die Arbeit und in die Schule zu fahren.

Übrigens, die richtig "Reichen" werden es weiterhin mit ihren Autos schaffen - von ihren Privatgaragen in ihre eigenen Firmengaragen - ohne Mehrkosten, bequem, auf weniger verstopften Straßen. Eine sehr gute Idee.

Hörst du auf weiter als 1 Jahr nach vorne zu denken

Dass das in der U6 ein Zustand wird (was es ja jetzt schon zu Stoßzeiten ist, aber zum Glück fahre ich SBahn

), ist vielen klar, aber nicht allen und merk dir eines!

Auto fahren ist böse und wird es immer bleiben...
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Jaa, woll! Verstanden!

nau, alle schön brav das Auto stehen gelassen heute ?

Gebe dir vollkommen recht, die würden nicht schlecht staunen, wenn alle das Auto stehen lassen und auf Öffis umsteigen, naja wuerde aber nur wieder alles teurer machen...Öffis...Sprit... usw.

Am liebsten wäre ja einigen ein Standwagen stadt ein Fahrzeug....

(365,- ist ja bei weitem nicht kostendeckend)

Öffis sind nie kostendeckend.
Vergleiche mal mit Frankfurt am Main, die Öffis dort haben angeblich den höchsten Kostendeckungsgrad Europas mit irgendwas über 50%.

Preise hier: http://www.traffiq.de/16.de.preisuebersicht.html

Die Größe des Netz dürfte auch etwas kleiner sein.

http://www.academicworld.net/artikel-allgemein/article/fahrrad-subventioniert-auto/

Auch wenn ich hier nicht in die Diskussion Auto vs. Öffis vs. Fahrrad tiefer gehen will, will ich nur darauf aufmerksam machen (!), dass Autofahrer keine Samariter sind, die MÖSt nicht 1:1 in die Bezahlung der Öffis fliessen usw.

Wenn du zeit hast, lies die bitte diese Arbeit (direktlink: https://zidapps.boku.ac.at/abstracts/download.php?dataset_id=8320&property_id=107&role_id=NONE ) durch.

Die #1 Ausrede, wieso Autofahren so gut ist (Steuern) zählt nämlich nicht. Denn jemand der 2000€ im Monat verdient, gibt es entweder fürs Auto aus oder wenn nicht, für irgendwas anderes (welches ebenfalls versteuert wird) oder legt es zur Seite (ebenfalls versteuert- KeSt).

Und die Straßen zu erhalten ist auch nicht kostendeckend- genau so wie die Öffis es nicht sind.

Nette Bac. Arbeit mit betonter Befürtwortung des Radverkehres. Zumindest mehr Argumente als die Wasi-la-kuh.

Proportianl steigt natürlich auch die Zahl der Organspender, was wiederum einige erfreuen wird.

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