autobatterie ist 1 jahr alt und von audi getauscht worden.

steck dir die Rechnung ein und fahr zum Freundlichen. Ich bin mir zu 99%
sicher dass die Batterie defekt ist.Wenn die Spannung zsammfällt, geht auch
dem Kombi der Saft aus, ist normal.Wenn die Lima nicht ladet, hättest du eine
Warnlampe.Lass mal einen Belastungstest der Batterie machen, dan sieht man eh
was los ist. Zusätzlich die Spannung an den Batteriepolen sowie per OBD im
Motorsteuergerät auslesen und vergleichen. Manche Autos gehen einfach so aus
weil das Motorsteuergerät stromtechnisch verhungert.

Wenn die Lima nicht ladet, hättest du eine Warnlampe.

Wenn die Lima nicht ladet, hättest du eine Warnlampe.

Vor 1woche autobatterie plötzlich leer

War es in der Nacht zufällig saukalt?Da brechen alte Batterien schonmal
ein, wobei 1 Jahr nicht alt ist.. (wenns den wirklich ne neue war!!!).

wenns ma die austauschen müssen, muss ich aber den einbau erneut zahlen oder?

Also, wenn das Auto noch nicht allzu technisch verspielt ist, ist ein
Batteriewechsel ziemlich leicht.. (abklemen, eventuell wo aufschrauben, alte
rausheben, neue rein, zuschrauben, anklemen).Ist das Auto aber so in der Art
wie die neuen Merceds S, dann kannst das selber wechseln, bzw. einfache
wechseln vergessen...Da haste ne eigene Anleitung zum Wechseln, weil man sonst
eventuell (oder sogar fix) die Boardelektronik beleidigt..Die Frage ist halt,
ob man nach nem knappen Jahr noch Garantie/Gewährleistung hat..Wurde dir die
Batterie als NEU verkauft?

Also es steht auf der Rechnung foglendes:
Batterie ersetzt (vielleicht mit einer alten )




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Deine beste Zeit war nicht, und Deine beste
Zeit kommt nicht. Jetzt ist Deine beste Zeit !

WTF...Werkstätten sind echt nur Verbrecher...Die haben (scheinbar) die
alte geprüft, dann geladen und sind dann draufgekommen, dass die getauscht
gehört -> neue eingebaut..Mir ist schon verständlich, dass das der logische
Weg ist, aber wenn man schon eine um 90€ verkauft, dann könnte man zumindest
die 2 Posten zu 12,24€  wegfallen lassen...Was ich komisch finde, es steht ja
nichts von NEU bei der Batterie dabei..Dh, wenns ganz blöd gelaufen ist, haben
die dir ne ALTE eingebaut und diese dann "geprüft" und halt aufgeladen -> da
wars nur eine Frage der Zeit bist die einen Winter nicht überlebt..Aber ne
Marken-Batterie kommt auf ~90€ (was ich mich erinnern kann).

Deine Freunde sind Batterie und Lichtmaschine, entweder bringt die
Lichtmaschine nicht genug Saft um die Batterie zu laden oder die Batterie ist
einfach kaputt und lädt nimma gscheid.Die Herren vom Freundlichen können
messen ob deine Lichtmaschine genug Ladestrom erzeugt und ob die Batterie noch
in Ordnung ist.Ich glaub nicht das deine Cockpitfehlerlamperln den Ladestrom
von der Lichtmaschine messen Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem anderen
Hersteller, bei dem Auto war aber bekannt das die ab Werk verbaute Batterie
Müll ist, nachdem die getauscht war hat alles wieder getan wie es sollte

Ich glaub nicht das deine Cockpitfehlerlamperln den Ladestrom von der
Lichtmaschine messen

  Zeigt das Ding nicht nur an das der Strom von der Batterie kommt?

und die batterie ist hin....

glaub eher da wurde keine neue eingebaut

lichtmaschine wechselstromläufer? wie darf man sich das vorstellen?

Hallo @xidDas mit der Lichtmaschine hat ich auch schon mal und kommt auch
öfters vor. Die Lichtmaschinen sind Wechselstromläufer und haben eine
Diodenplatte darauf zur Gleichrichtung. Da kommt es oft vor das eine Diode
defekt ist und somit keine saubere Gleichspannung zur Batterie geliefert wird.
Die Batterie krepiert allmählich daran da sie mit Wechselspannung nichts
anfängt. Deshalb wird auch sehr oft nur die Diodenplatte der Lima getauscht.
Der Arbö sollte eigentlich messen können ob es saubere Gleichspannung ist,
denn wenn nicht dann kommen auch nicht genug Ampere zusammen um die Batterie
zu laden. Deshalb leuchtet auch nicht die Ladekontrolle auf da sie ladet aber
zu wenig und noch  dazu Wechselspannungsanteile. Das Problem ist das die
Dioden sehr gerne Aussetzen und dann auch noch die Batterie beleidigen. Ich
hätte mal gesagt, sei froh das du ne neue Batterie in Garantie bekommen hast
und such dir einen Mechaniker der die LIMA tauscht. Bei Batterietausch
unbedingt ne kleine 12V Batterie dazu hängen sonst könnte die Boardelektronik
gelöscht sein, habe ich bei meinen MB auch so gemacht und mir damit ca. 2 std.
Motoreinmessung auf 2000, 3000 touren usw. erspart. lg.  

im Prinzip ist das alles richtig was du schreibst.klitzekleiner
Einwand:ich hatte mal einen Fall mit einem "glosenden" (=schwach leuchtenden)
Lämpchen der Ladekontrolle im Kombi. Das war ein alter Scirrocco, also echt
nix mit HighTech. Ich hab dann die Lima zerlegt und von einem Unfaller die
Diodenplatte umgebaut. Es war genau eine Diode defekt, aber das System hat das
gecheckt.Der Hinweis mit der Stützbatterie beim Battierewechsel ist jedoch
wirklich wertvoll. Bei manchen Autos ist es wurscht, selbst mehrfach erlebt
(ich hatte zb. mal ein Auto mit einem 12 Volt Abschalter ähnlich wie es
Rallyautos haben und bei meinem aktuellen Cabrio ist es auch egal). Manche
jedoch sind wie die Diven und wollen dann überhaupt nicht mehr, alles
angelernte ist weg (zb. Fensterheber, Getriebelernwerte "FuzzyLogic",
Drosselklappenwerte, Radio usw)und je nach Auto kann man so eine Stützbatterie
zb. über den Zigarettenanzünder einspeisen, ich hab da ein Kabel dafür.

Bei einem Auto aus dem jahr 2001 (genauergesagt audi tt) glaub i ned, bzw hab
ich nix im netz gefunden das Getriebelernwerte "FuzzyLogic",

Drosselklappenwerte erst gelernt werden müssen