Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen!

Tempo 160/180 auf Autobahnen! (33 Beiträge, 735 Mal gelesen)

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Bin letzte Woche von Straßburg über München nach Graz gefahren. Dort, wo die Autobahn ausgebaut ist, fährt man auf dieser Strecke durchwegs 160 bis 180. Warum nicht? Lt. Bordcomputer ist der Verbrauch nicht eklatant hoch - und es macht Spaß. Mein Sohn wollte auch mal über 200 fahren. bei 212 war lt. Navi Schluss.

Auch wenn ich nicht Sympathisant von blau/orange bin, ich bin für 160 auf Autobahnen in Österreich!

Umweltschutz sollte bei den alten Kohleöfen in Einzelheimen beginnen und und und ....

Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen! (TheTrumpeter am 21.04.2012, 19:53:11)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Almoehy am 23.04.2012, 08:35:24)

Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen! (liquid am 21.04.2012, 20:24:51)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Almoehy am 23.04.2012, 08:37:54)

Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Die Chefarzt am 22.04.2012, 00:02:46)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 22.04.2012, 14:02:04)

Re(3): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Die Chefarzt am 22.04.2012, 14:08:13)

Re(4): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 22.04.2012, 14:17:14)

Re(5): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Die Chefarzt am 22.04.2012, 14:26:35)

Re(6): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 22.04.2012, 14:39:26)

Re(7): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Die Chefarzt am 23.04.2012, 01:21:40)

Re(8): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 23.04.2012, 05:34:37)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Almoehy am 23.04.2012, 08:34:39)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (pferdinand am 23.04.2012, 08:40:48)

Re(3): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 23.04.2012, 16:11:02)

Re(3): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Thunder am 23.04.2012, 22:31:30)

Re(4): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (pferdinand am 24.04.2012, 09:11:09)

Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen! (pferdinand am 23.04.2012, 08:50:47)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 23.04.2012, 16:13:41)

Ich halte nicht viel von einer Erhöhung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit in Österreich. Warum: Alleine schon aus dem Grund da zu viel Fahrzeuge mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf zumeist 2 Spuren und relativ kurvigen Autobahnen (typisch für Österreich) unterwegs sind und eine Erhöhung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit zu noch größeren Unterschieden führen würde.

Einerseits werden diese untschiedlichen Geschwindigkeiten durch die versch. erlaubten Höchstgeschwindigkeiten verursacht. (z.B. LKW 80km/h, Gespanne bis 3,5t 100km/h, PKW 130km/h). Auf der Autobahn gilt für PKW 80km/h als Mindestgeschwindigkeit und 130km/h als Höchstgeschwindigkeit. Nicht alle PKW nutzen die Höchstgeschwindigkeit was wiederum zu Unterschieden führt. Viele Autos hätten Probleme 160 km/h oder gar 180 km/h zu erreichen oder dauerhaft zu fahren und sind auch Fahrwerksmäßig dafür nicht gebaut. Laut Statistik Austria sind unter den neu zugelassenen PKW 2011:
30,5% unter 90 PS
35,7 unter 120 PS
33,8 über 120 PS
Der Gesetzgeber hat als Grundprämisse das Tempolimit immer an den „schwächsten und nicht den stärksten“ anpassen.

Beispiel zu Verdeutlichung der Problematik unterschiedlicher Geschwindigkeiten.
Bsp. bei 130km/h Höchstgeschwindigkeit.
PKW der 100km/h fährt überholt LKW. Anderer PKW auf linken Spur kommt mit 130km/h daher und kann noch gut runterbremsen um nicht auf den überholenden PKW aufzufahren. (30 km/h Differenz => 9m Reaktionsweg + 9m Bremsweg -> 18m Gesamtbremsweg)

Bsp. bei 180 km/h
PKW der 100km/h fährt überholt LKW. Anderer PKW auf linken Spur kommt mit 180km/h daher ob der dann noch gut runterbremsen kann um nicht auf den überholenden PKW aufzufahren? (80 km/h Differenz => 24m Reaktionsweg + 64m Bremsweg -> 88 m Gesamtbremsweg)
Die berechneten Zahlen gehen von einer idealen Reaktionszeit, sofortigen Vollbremsen und idealen Fahrbahnbeschaffenheit aus. Passiert dies z.B. in einer der vielen Kurven auf Österreichs Autobahnen erhöht sich der Bremsweg dramatisch, da ESP und ABS die Bremsleistung stark runterregeln müssen damit das Auto die Spur hält.
Noch krasser ist das ganze wenn ein Brummi einen anderen überholt ohne genau in den Rückspiegel zu schauen. Da wäre die Geschwindkeitsdifferenz schon 100 km/h.

Ein weiterer Punkt der auch aufgrund der laufend steigenden Treibstoffpreise immer schlagender wird ist der Mehrverbrauch. Dies ist natürlich schwer Abhängig von Leistung und Art des Motors. Wie oben schon erwähn ist in Österreich die Mehrheit der Fahrzeuge unter 120 PS stark. Für solche Motoren ist 160 schon belastend 180 ist es dann schon beinahe Vmax. Auch Fahrwerk und Bremsen sind dann am Limit. Zum Mehrverbrauch folgender Link: http://www.autobild.de/bilder/was-kostet-vollgas--28601.html
z.B. Golf TDI 130km/h: 6,7l; 150km/h: 7,9l; 180km/h: 10,9l
130km/h zu 150km/h +17%
130km/h zu 180km/h +63%
(ein Dieselmotor hat jedoch eine geringere Spritkonsumsteigerung als ein Benziner)
z.B. Golf TSI 130km/h: 8,2l; 150km/h: 10,6l; 180km/h: 13,9l
130km/h zu 150km/h +29%
130km/h zu 180km/h +69,5%

Nachdem ich schon so viel geschrieben hab noch ein paar weitere Punkte in Kurzform.
Höhere Geschwindigkeiten erfordern eine erhöhte Aufmerksamkeit vom Fahrer. Insbesondere bei Langstrecken wird dies zum Problem (Ermüdungserscheinungen). Oft kann dann schon eine Kleinigkeit z.B. Telefonanruf zur Herausforderung werden.

Mit steigender Geschwindigkeit steigt auch die Lärmbelastung (Abrollgeräusch) und zwar progressiv.

Kommt es zu Unfällen sind diese bei höheren Geschwindigkeiten weitaus schlimmer, da die die freigesetzte kinetische Energie höher ist. Viele Unfälle die bei 130 km/h mit schweren Verletzungen enden sind dann tödlich.

160km/h od 180km/h bei Nacht ist sehr gefährlich. Schon bei 130km/h ist der Bremsweg über 200m und somit länger als die Sichtweite bei Fernlicht (je nach System 120 bis 200 Meter).
Bei 160 km/h Anhalteweg: 304m
Bei 180 km/h Anhalteweg: 380m
…

Autobahnfahren ist grundsätzlich eine Möglichkeit des Massentransports und nicht der Bespaßung. Gerade aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens entstehen schnell und leicht gefährliche Situationen in denen viele Menschen gefährdet werden. Mit entsprechend viel Spielraum haben daher die gesetzlichen Regelungen in meinen Augen gestaltet zu sein.

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (motorboot am 23.04.2012, 16:33:26)

Re: Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Geri_65 am 24.04.2012, 07:49:00)

Re(2): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (ducduc am 24.04.2012, 07:54:29)

Re(3): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Geri_65 am 24.04.2012, 07:56:40)

Re(4): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (ducduc am 24.04.2012, 07:57:34)

Re(5): Tempo 160/180 auf Autobahnen! (Geri_65 am 24.04.2012, 08:02:41)

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