Winterreifentest 2013 jetzt online

Winterreifentest 2013 jetzt online (70 Beiträge, 1335 Mal gelesen)

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Zur Info:

die neuen Winterreifen für die kommende Saison wurden inzwischen bewertet:

Ergebnisse 165/70/14: http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1388991%2C%2C

Ergebnisse 205/55/16: http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1389028%2C%2C

Ergebnisse 215/65/16: http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1388990%2C%2C

Grüße,
Geri

immer noch bewerten die nur diese Spielzeuggrößen.

mfg
AVS

ich weiß, das ist echt lästig. Mich würde echt interessieren ob gewisse Erfahrungen aus diesen Tests umlegbar sind. So hätte ich zb. ein Aug auf den Vredestein geworfen. Aber wenn ich mir das ansehe, liegt er bei den kleinen Dimensionen eher im Mittelfeld.

und da wo er laut "Volksmund" gut sein soll der Michelin, ist der Verschleiß. Ich hab zweimal Michelin und speziell von Komfort und Verschleiß etrem zufrieden. Leider sind die halt schweineteuer...

Grüße,
Geri

michelin kauf ich nie mehr
hab vor einigen jahren neue reifen 1 saison gefahren und in der 2ten waren sie trotz mehr als genug profil, wenig laufleistung und gutem zustand nicht mehr verwendbar auf schnee

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

hab vor einigen jahren neue reifen 1 saison gefahren und in der 2ten waren sie
trotz mehr als genug profil, wenig laufleistung und gutem zustand nicht mehr
verwendbar auf schnee

aha - interessant. hmmm .....

Grüße,
Geri

Mich würde echt interessieren ob gewisse Erfahrungen aus diesen Tests umlegbar
sind.

So isses.

Ich mit 175/14 (winter) und 185/15 (sommer) steh da auch immer blöd da.

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i7-3770k, 16GB Kingston, Intel ES DZ77GA-70K, EVGA GTX 580, X-Fi Titanium, Sennheiser PC 350, DELL 2407+ DELL U2412M, G19, MX518, Lian-Li PC-6B, BQ 550W DP, Crucial m4 128GB,2x640GB WD , Windows 7 Professional

Ich hab den Vredestein in der Trennscheibenvariante (195/65/15) und bin wirklich zufrieden.

Sicher spielt der Frontantrieb auch eine Rolle, aber wenn ich in meiner Gegend die Leute seh wie sie Ketten anlegen dann muss ich schon grinsen.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

immer noch bewerten die nur diese Spielzeuggrößen.

Was ist daran eine Spielzeuggröße? Die Tests sind nun mal für die Massen, und nicht für die wenigen, die mit fetten SUVs oder Sportautos herumkurven. Da gehts halt mehr um Alltagstauglichkeit und nicht um das letzte Prozent Grip bei 250km/h in der Kurve (jaja, ich weiß, das ist bei dir der Alltag

fetten SUVs oder Sportautos

tja weder noch hier

Grip bei 250km/h in der Kurve (jaja, ich weiß, das ist bei dir der Alltag )

leider nein

mfg
AVS

16" Winterreifen sind für "normale" Autos mehr als ausreichend. Bei meinem vorigen Auto (Kompaktklasse) hatte ich noch die serienmäßigen 13"er drauf. Schaut zwar Scheiße aus, aber fährt auch. Im Winter wird das Auto eh dauernd dreckig und die Waschmöglichkeiten sind auch begrenzt (in den Waschstraßen pickt dann der meiste Dreck und selber waschen bei Minustemperaturen ist auch ned wirklich sinnvoll).

Außerdem sind größer dimensionierte Winterreifen deutlich teurer.

02.10.2012, 14:00 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

meiner kommt aber mit 17" ab Werk daher

mfg
AVS

meiner kommt aber mit 17" ab Werk daher

Meiner auch. Aber 16"er sind zusätzlich eingetragen.

Der Autohändler wollt mir damals Winterreifen auf die 17"er geben. Hab ihm gsagt, dass er mir gfälligst 16"er Felgen dazu geben soll. Ich fahr doch ned mit teuren S-Line Felgen im Winter herum...

Nachbaufelgen gibts doch eh günstig

mfg
AVS

Nachbaufelgen gibts doch eh günstig

Jo, aber die Winterreifen für die 17"er sind locker ein Drittel teurer.

Und ein bissl mehr Flankenhöhe im Winter ist auch ned verkehrt. Beim Sportfahrwerk spür ich jeden einzelnen Kieselstein auf der Straße durch.

ja, 1/3 kommt fast hin

mfg
AVS

hab heuer das erste mal die billigsten winterreifen (nankang) in meiner dimension bestellt für das 2t winter/spaßauto, bin ja mal gespannt wie sich die teile schlagen in kombination mit steyr allrad

wobei das auf den berg raufkommen selten ein problem is, da hatte ich auch bei quattro weder mit conti oder goodyear testsieger noch eine saison mit marangoni probleme

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

eine saison mit marangoni

das würd ich maximal verheizen - im Ofen

Grüße,
Geri

hab ich mir dann beim bergab/kurvenfahren auch gedacht

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

naja, wer weiß was du sonst für BurnOuts etc. damit gemacht hast

na im Ernst, ein Freund von mir, ebenfalls aus Kärnten und wohnhaft weeeeit oben am Berg, hat mir genau das Gegenteil berichtet. Er fahrt da schon sein Leben lang hoch, und mit den Michels ist er extrem zufrieden. Ich habs auch drauf, fahr aber eher selten auf Schnee.

Grüße,
Geri

gibts sowas auch fuer 225?

Oma und Opa sind die eigentliche No Future Generation (Stermann & Grissemann)

die neuen Winterreifen für die kommende Saison wurden inzwischen bewertet:

Bitte wo ist der Test für meine 135/80 R13 Reifen

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Meine Frau schaut viele Kochsendungen und kann immer besser kochen, ich gucke Pxrn und werde nicht besser, die Welt ist ungerecht

Bitte wo ist der Test für meine 135/80 R13 Reifen

lol

Grüße,
Geri

für Mopedreifen gibts eigene Tests

mfg
AVS

für Mopedreifen gibts eigene Tests

Des sind doch keine Mopedreifen, aber das solltest du ja am Besten wissen

wo?
Dort testen sie ja auch nur die Spielzeug-piaggio-Dimensionen.
Ich brauch 16er!!!1

in der Größe wirst keine Winterreifen mehr finden.
Die gibts AFAIK nur für Roller, also von 12-14"

mfg
AVS

Metzeler Wintec bietet sie an.
Heidenau auch, aber komischerweise nur Vorderreifen in meiner Dimension, keine Hinterreifen.
Sava hätte sogar spikefähige, leider nicht in meiner Dimension.
Wobei, wo soll ich mir das Spike Pickerl hinkleben?
Würds mir sogar auf die Jacke sticken lassen mit Klett Streifen zum Durchstreichen unterm Jahr ^^

und wir haben winter grip 7 drauf ...

über den Nachfolger, den UG 8 habe ich sehr viel positives gehört und gelesen.

Grüße,
Geri

ja mein freund hat die auch gebraucht gelauft für den Mini aber bei 300€ statt 1300 überlegt man nicht lange .

300€ statt 1300

das geht *auchsoeinSchnäppchenhabenwill*

Grüße,
Geri

die gabs bei willhaben , und zufällig hat die mein freund gefunden , mit Original Aluflegen und 2 Jahre alten Reifen . die werden sicher 2 bis 3 Winter halten , dann schauen wir weiter .
ausserdem findet mein freund 16" Winterreifen besser als 17" wie die Sommerreifen , und da es ja keine Ersatzreifen bei runflat gibt ist es auch egal.

ausserdem findet mein freund 16" Winterreifen besser als 17" wie die
Sommerreifen

ja, es gibt ein paar Vorteile:

- Billiger
- höhere Flanke (unheikel bei Sachen im Schnee wie zb. Bordsteinkante)
- leichter verfügbar

Nachteil: Mit den 16er liegt er halt etwas schwammiger als mit vergleichsweise 17er Reifen. Das aber vor allem auf trockener Fahrbahn. Bei Schnee ist das egal.

Grüße,
Geri

die vorteile hat mein freund auch so gesehen , und die nachteile sollte es beim Mini nicht wirklich geben , nur das es Runflat sind störte erst meinen freund ,doch wenn die mal abgefahren sind kommen sicher normale Winterreifen drauf.

nur das es Runflat sind störte erst meinen freund

ich denke der Nachteil bei denen ist das hohe Gewicht, oder?

Grüße,
Geri

ja die sind schwerer und beim fahren sollen die weniger Komfort haben , das spürst aber im Mini nicht wirklich

okay

Grüße,
Geri

Ich habe voriges Jahr in den UG8 investiert und der ist von der Traktion auf Schnee bescheiden.
Kann natürlich keinen Vergleichstest liefern, allerdings hatte ich mit dem Kumho die Jahre davor weniger Probleme.

aha, interessant. Du bist wirklich der Erste der weniger gutes vom UG8 zu berichten hat. hmmm.

Grüße,
Geri

Dachte auch ich gönne mir was Gutes

Lustig finde ich folgendes Semperit Speed Grip 2 letztes Jahr top dieses Jahr nur Mittelfeld

15 Zoll
2011
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1371166%2C%2C

16 Zoll
2012
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1389028%2C%2C

Wobei die Top Marken noch immer gut abschneiden goodyear michelin, dunlop

Ich kann es nicht ganz nachvolziehen na ja, Ich glaube dem Öamtc/ADAC nicht mehr so ganz

der Semperit galt immer als ein guter Allroundler und vor allem als eine gute Wahl im Preisleistungsverhältnis. Ich hatte selber mal die Semperit als Winterreifen und kann nichts negatives berichten, war ein guter Reifen.

Grüße,
Geri

Lustig finde ich folgendes Semperit Speed Grip 2 letztes Jahr top dieses
Jahr nur Mittelfeld

Das hab ich mir auch gedacht.

-✂------------------cut here------------------✂-
User905

Conti ist immer vorn dabei. Wenn ich welche bräuchte, würde ich mir die als erstes anschauen.

Tests sponsored by Conti am Conti Werksgelände - wundert dich jetz etwas???

Wo steht das?

Was soll ich denn mit den zwergerldimensionen anfangen?

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für`n Traktor muss ich sie erst raussuchen

Grüße,
Geri

sagen wir mal so, für das 08/15 Auto und den 08/15 Fahrer sind es sicher gute Anhaltswerte. Damit meine ich zb. einen durchschnittlich begabten Autofahrer mit Frontantrieb (zb. Golf) - wenn die sagen "der Reifen ist gut" dann wird man kaum was falsch machen wenn man ihn kauft. Die Unterschiede oben in der Liste wird man nicht merken. Sehr wohl aber glaube ich dass auch ein 08/15 Fahrer relativ schnell einen Unterschied zwischen dem Testsieger und dem Letzen des Test merken wird.

was anderes ist zb. wenn man einen BMW M5 hat. Power ohne Ende auf der Hinterachse. Das Teil ist sicher im Winter kaum vergleichbar mit dem oben zitierten 05/15 Golf. Da kann man auch net sagen "der Reifen taugt am Golf, also auch am M5". Grund: Völlig verschiedene Antriebskonzepte, völlig verschiedene Motoren und auch Fahrer mit einer - sagen wir - "etwas" anderen Grundeinstellung.

deswegen mein Tipp: Diese Tests als Anhaltswert verwenden. Wer wirklich wissen will was Sache bei seinem konkreten Auto ist und vor allem Meinungen anderer Fahrer hören will, sollte sich in Fachforen und/oder Bewertungen zb. bei http://www.reifendirekt.at umsehen.

Grüße,
Geri

kurz gesagt: alles fürn hugo

Trotzdem würd ich mir keinen Syron Everest 1 montieren.

-✂------------------cut here------------------✂-
User905

was redest du? Die sind 2012 verlinkt.

der Test ist am 26.09.2012 veröffentlicht worden. Ich gehe davon aus dass die aktuellen Gummis gemeint sind?!

Grüße,
Geri

Ich fahr seit Jahren im Winter nur Conti und bin bis dato sehr zufrieden gewesen, auch in grenzwertigeren Situationen. Aber 16" aind schon länger her.

LG Mike

Und noch immer gibt's die neuesten Modelle nicht als RunFlat-Reifen

Hab' mich jetzt für den Conti 830P entschieden, obwohl ich eigentlich nie mehr Conti haben wollt

Mal sehen wie das wird.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Und noch immer gibt's die neuesten Modelle nicht als RunFlat-Reifen

ich schätze mal aus gutem Grund. Du willst doch sicher einen sehr guten Reifen mit tadellosen Eigenschaften haben, auf den du dich verlassen kannst - und in weiterer Folge auch möglichst spritsparend ist. Wenn ich mir diesen Thread durchlese, sind all diese Vorteile durch die RF`s aufgehoben. Da habe ich doch lieber entweder ein Reserverad oder ein Pannenset mit:

http://www.carpassion.com/verschiedenes-ueber-autos/47124-runflat-versus-normal-reifen-vorteile-nachteile-hier-fahrverhalten.html

Grüße,
Geri

ganz kann ichs nicht nachvollziehen

Daß sie sehr sensibel auf Spurrillen reagieren, das stimmt.
Aber gerade das versetzen in Kurven kann ich nun so gar nicht nachvollziehen.

mfg
AVS

du hast RF auf deiner Kiste?

Grüße,
Geri

ja, WR und SR

mfg
AVS

ich schätze mal aus gutem Grund. Du willst doch sicher einen sehr guten Reifen
mit tadellosen Eigenschaften haben, auf den du dich verlassen kannst - und in
weiterer Folge auch möglichst spritsparend ist. Wenn ich mir diesen Thread
durchlese, sind all diese Vorteile durch die RF`s aufgehoben.

Ohne den Thread jetzt durchgelesen zu haben, mag das relativ gesehen durchaus stimmen, d.h. guter Runflat ist in einigen Eigenschaften schlechter als guter Non-RFT.
Das heisst aber noch lange nicht, dass es zwischen den RunFlats nicht auch "gute" und "schlechte" Reifen gibt.
Und genau das hätt' ich auch gerne mal in einem Test ermittelt.

Mit meinen Sommerreifen war ich total unzufrieden, deshalb eigentlich die Einstellung "nie mehr Conti". Dagegen war ich mit den Winter-Pneus eigentlich ganz zufrieden. Nur, soll ich jetzt, wo neue Gummis anstehen, wieder das Modell kaufen, das es schon vor mindestens 6 Jahren gab, nur weil ich grundsätzlich damit zufrieden war? Eigentlich erwarte ich, dass die neueren Modelle durchaus "mehr" können, und sei es nur bei gleichen Fahreigenschaften weniger Verschleiss zu haben.
Deshalb hab' ich mich nun doch für einen Conti-Reifen entschieden, weil das eigentlich der Einzige halbwegs aktuelle Reifen in RFT war. Im Winter hab' ich auch kleinere Dimensionen, mal sehen.
Für den Sommer kommt aber sicher kein Conti in Frage; wenn's im Frühjahr nix neues gibt, dann wird's der P7 von Pirelli.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

nicht als RunFlat-Reifen

den 3D gibts als ROF. Aber ist halt Vorgängermodell.

mfg
AVS

Du meinst den Dunlop?
Den hab' ich jetzt schon, gekauft im Winter 2006... in den 6 Jahren muss es doch eine Weiterentwicklung gegeben haben, auch wenn ich mit dem Gummi prinzipiell zufrieden war.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

ja, der

War letztes Jahr immernoch top und ist definitiv als ROF verfügbar

mfg
AVS

Stimmt schon dass es den noch gibt und wie gesagt war ich prinzipiell auch damit zufrieden, nur erwarte ich in mindestens 6 Jahren, wo's den schon gibt, auch eine gewisse Weiterentwicklung. Deshalb der Wunsch nach was Neuem...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

die Mischung kann sich ja durchaus weiterentwickelt haben.

Nur weils immer noch ein "3D" ist heißt das nicht, daß der exakt ident wie vor 6 jahren ist.

mfg
AVS

die Mischung kann sich ja durchaus weiterentwickelt haben.

Denke ich nicht, zumindest nicht wesentlich. Wenn die was spürbar besseres entwickelt hätten, dann hätten sie's auch durch einen neuen Namen angepriesen. Gibt ja durchaus neue Modelle, d.h. sie hätten die neue Mischung auch mit dem 3D "verheiraten" können und dann eine RFT-Version des neuen Modells machen können.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

seltsam große Unterschiede zwischen den Dimensionen.
zB Goodyear Ultra Grip 8 - Verschleiß:
165/70 R14 T  Wertung 2,3
205/55 R16 H  Wertung 2,0
215/65 R16 T  Wertung 1,0

Können diese Unterschiede wirklich sein?

Vor allem: wenn ich keine dieser Dimensionen auf meinem Wagen montiert habe, kann ich offensichtlich genau gar keine Rückschlüsse ziehen ...

ein Versuch!

hab den UG8 bestellt, 195/65/15, knapp 360 euro inkl. montage, wuchten und entsorgung altreifen

find ich ok

(sigkilled v1.9 (Tue Oct 16 13:41:01 2012): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

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