Sommerreifentest 2013 veröffentlicht

Sommerreifentest 2013 veröffentlicht (127 Beiträge, 1170 Mal gelesen)

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falls wer von euch für die kommende Sommersaison vor hat neue Reifen zu kaufen, hier der Link zu den aktuellen Tests von ADAC und ÖAMTC der Dimensionen 185/60 R15 und 225/45/17

185/60 R15:
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1396019%2C%2C

225/45/17:
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1396085%2C%2C

Hinweis: Auch wenn die benötigte Dimension von den getesteten etwas abweicht, kann man zumindest Tendenzen ableiten. Ein 195er wird auch nicht viel anders sein als ein 185er.

Grüße,
Geri

12.03.2013, 14:32 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Mich wundert nur, wieso kein 195er dabei ist. Ist doch mitlerweile der Standardreifen. Danke übrigens.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

weil _nur_ die angeführten dimensionen getestet wurden

öamtc:

Die Dimension 185/60 R15 H ist eine gängige Reifengröße bei aktuellen Kleinwagen wie dem VW Polo.

Auch in der Dimension 225/45 R17 W/Y, die nicht nur als beliebte Optionsgröße, sondern auch als Serienbereifung bei Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse Verwendung findet, ist das Gesamtergebnis erfreulich positiv ausgefallen. "

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

12.03.2013, 13:35 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

Skoda Rapid / Seat Toledo zählen zur Kompaktklasse, und haben auch 185/60 R15.
Dacia Logan Limousine 2013 hat diese Reifengröße wohl auch.
Finde ich unpassend, dass es diese Größe für den neuen VW Golf nicht mehr gibt.
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<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/God_Save_the_South" title="God Save the South">God Save the South

*schulterzuck*

bitte wende dich an

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

wieso denn?
Denke eher daran, keinen neuen Golf mehr zu kaufen.
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<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/God_Save_the_South" title="God Save the South">God Save the South

is oke für mich ^^

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

ich verstehs auch nicht ganz. Wahrscheinlich will man sich mit dem 185er irgendwo in die Mitte plazieren, gibt ja noch schmälere.

Danke übrigens.

Gerne

(ist aber nicht uneigennützig, ich bin am überlegen was ich mir kaufen werde, meine SR sind 6 Jahre alt und werden hart)

Grüße,
Geri

Hankook Ventus S1 Evo

genau den habe ich auf meiner Liste stehen in der 255er Dimension, eben weil der Preis passt. Aber da hab ich noch Zeit, die Reifen halten noch ein paar Jahre

Für das alte Cab brauch ich 225er und da werden es wahrscheinlich die GoodYear Asymetric 2 werden.

Grüße,
Geri

in der 255er Dimension

Was machst mit den Trennscheiben?

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Was machst mit den Trennscheiben?

Opel versägen

Grüße,
Geri

Opel versägen

Latürnich

Hab gerade mit Nissan eine kleine Debatte wegen der Reifengrössen. Im Typenschein stehen 205/80, 215/80 und 275/60/15

Nix dazwischen, obwohl das Modell in DE auch mit 235/70 und sogar 31x10.5x15 ausgeliefert wurde.
Die meinen ich soll mir die Zwischengrössen halt eintragen lassen

Mal sehen was Nissan Europe dazu sagt.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Zwischengrössen

für Zwischengrößen hätten wir ja einen Spezialisten im Forum

mfg
AVS

Wieso wusste ich daß das Thema ausgeschlachtet wird

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

für Zwischengrößen hätten wir ja einen Spezialisten im Forum

"hatten" oder? gibt's ja nicht mehr

Das würd mich jetzt auch intressiern^^
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Die meinen ich soll mir die Zwischengrössen halt eintragen lassen

echt, DIE meinen DU sollst sie eintragen lassen? Und was machen DIE derweil?

ja, ich kenne das Problem, meiner Meinung nach sollte es aber grad bei Zwischengrößen wirklich nicht schwierig sein die auf der BH eingetragen zu bekommen, wenn man sich mit den entsprechenden Unterlagen und Freigaben bewaffnet - quasi voll in Bezug dass diese Bereifung eigentlich der Serie entspricht und lediglich vergessen wurde die im Typenschein einzutragen.

Grüße,
Geri

Und was machen DIE derweil?

Das würd ich auch gerne wissen.

Wenn die nicht entsprechend antworten, werd ich halt mit den Behörden reden müssen. Unterlagen für das Fahrzeug hätte ich reichlich. Prospekte, Kataloge und so weiter ...

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Unterlagen für das Fahrzeug hätte ich reichlich. Prospekte, Kataloge und so
weiter ...

arg, echt peinlich für Nissan - die haben das voll vergeigt.

das blöde ist halt, eine Behörde wird kaum selber was entscheiden wollen ohne hundertausend Gutachten, Bescheinigungen und was weiß ich alles. Am besten wäre du redest mal vorweg mit der Behörde und erkundigst dich.

Grüße,
Geri

Ich warte noch auf Antwort aus der Nissan Zentrale und dann schau ich weiter.

Peinlich ist das deshalb für Nissan, weil es Sondermodelle (mit den 235 Reifen) gab und die sogar im Prospekt erwähnt werden.

Die 31x10,5x15 sind beim V6 sogar serienmäßig drauf.

Ich hätte die Sache gerne unkomliziert erledigt

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

V6

gibt es evtl. Unterschiede im Fahrwerk?

... oft reicht ein blöder Bolzen und es gibt keine Freigabe

Grüße,
Geri

gibt es evtl. Unterschiede im Fahrwerk?

Nö, nur mehr PS.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

205/80, 215/80

DIE will ich sehen

sogar 31x10.5x15

Traktor oder Scheibtruhebereifung ? ich fange mit der Bezeichung nix an

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Wenn man Holzsplitter in der Lasagne findet, dann war es ein Schaukelpferd

DIE will ich sehen

Bei jedem Reifenhändler deines Vetrauens.

Traktor oder Scheibtruhebereifung ? ich fange mit der Bezeichung nix an

255/75/15

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Fasse den auch mal ins Auge.
http://www.reifen-pneus-online.at/pkw-reifen-NOKIAN/Z,G2/225,40,R18,92,Y,XL.html
http://www.sportauto.de/sommerreifentest-im-format-245-40-r18-y-reifentest-ergebnis-nokian-z-g2-3573408.html

Habe mir letztes Jahr 4 Stk. davon gegönnt.
Sind auch angenehm ruhig - verglichen mit den davor montierten.

meine SR sind 6 Jahre alt und werden hart

Die müssen ja schon eckig sein vom vielen stehen, fahr mal mit dem Auto, oder hast Angst

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Wenn man Holzsplitter in der Lasagne findet, dann war es ein Schaukelpferd

Die müssen ja schon eckig sein vom vielen stehen, fahr mal mit dem Auto, oder
hast Angst

am Wochenende kommt Schnee, da fürcht sich ja mein Kleiner

Grüße,
Geri

am Wochenende kommt Schnee, da fürcht sich ja mein Kleiner

Lange Untergattinger, dann braucht sich dein Kleiner nicht so fürchten

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Wenn man Holzsplitter in der Lasagne findet, dann war es ein Schaukelpferd

nix da, der wird mir sonst noch schneeblind oder holt sich Frostbeulen

Grüße,
Geri

Frostbeulen

Kein passendes Fut(t)eral?

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Kein passendes Fut(t)eral?

dünnes Stoffkäppi

Grüße,
Geri

... oder der 205er ?

kein 195er dabei ist

immer ein wenig ärgerlich, wenn die benötigte dimension nicht getestet wird, allerdings müsste man dann auch 205er dazunehmen, was den testaufwand verdoppeln würde. noch dazu ist der test sowieso nur ein anhaltspunkt, wenn man nicht genau die selbe autotype hat. dieses jahr hätte ich glück mit den 225ern, allerdings werden die lutscher noch mind diese saison halten.

Geh bitte, sowas ist eine billige Werbeeinschaltung ... das versteh ich unter einem Praxistest:

Ich bin 5 Jahre lang mit 4 Stück Winterreifen gefahren die zusammen 160 EUR gekostet hatten und nix war

Aber bitte, kauft euch ruhig den Testsieger von dieser turbokapitalistischen Heuschrecke namens Continental: das zugesperrte Werk, die entlassenen Arbeiter und die ausgefallenen Steuereinnahmen werden es euch danken

nur weils legal ist heißt es nicht dass es gscheit ist im sommer mit winterreifen zu fahren

und es haben ja viele hersteller gut abgeschnitten, nicht nur der von dir erwähnte

Ich bin den winter auch mit komplett runtergefahrenen. 7 jahretage alten ganzjahresreifen unterwegs gewesen (grüße an avs und co) und nix ist passiert. Ich besorg mir im herbst trotzdem neue.

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I like

Manche schiessen sich in den Kopf und nix passiert....
#--
Hail Freedonia.

Jo und manche werden vom Blitz getroffen und haben nix....

+15.08.08 Sophie Louise du wirst auf immer in meinem Herzen bleiben
Neues Glück Amelie Nadine *11.01.10 (3710g/55cm)
Konstantin Elias *05.01.2012 (3900g/53cm)

Ich bin 5 Jahre lang mit 4 Stück Winterreifen gefahren die zusammen 160 EUR
gekostet hatten und nix war

ja ich weiß, wir sind hier im Geizhalsforum

turbokapitalistischen Heuschrecke namens Continental

muss ich dir Recht geben, mit den Vorgängen rund um Semperit bin ich auch nicht einverstanden.

Grüße,
Geri

hi,

heee, ich hab letzen herbst seit langem wieder mal markenreifen aufziehn lassen - so einen schönen reifenplatzer hab i scho lang nimma gehabt

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Bin da der gleiche wie du, kaufe die billigsten Reifen und bin seit bald 20 Jahren unfallfrei. Früher mal war ich aber auch so blöd und hab viel Geld für teure Reifen ausgegeben. Man lernt mit den Jahren halt erst, was nötig ist und was nicht.

Karawanken

Bär

Ein 195er wird auch nicht viel anders sein als ein 185er.

Schade, dass meine Dimension 145/80R13 nicht getestet wurden

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Wenn man Holzsplitter in der Lasagne findet, dann war es ein Schaukelpferd

145/80R13

ja ich weiß, das Problem ist, kaum waren sie aufgezogen, war schon wieder der Akku leer

Grüße,
Geri

von denen fahren aber jetzt schon einige rum.
grad unlängst wieder zwei an einem tag entdeckt in wien.

von denen fahren aber jetzt schon einige rum.
grad unlängst wieder zwei an einem tag entdeckt in wien.

echt? Eh cool, leider habe ich noch keinen gesehen. Bei einem 1 wöchigen Praxistest in der Sendung "the fith gear" in London hat die Testerin am meisten die fehlenden Seitenscheiben bemängelt. Und in weiterer Folge, auf der Stadtautobahn die etwas zu geringe Vmax gegenüber LKWs. Aber in der Innenstadt, bei annehmbaren Temperaturen hat es ihr voll gut gefallen.

Grüße,
Geri

Ich kenn auch einen oder 2 in Wien.
Zumindest einer wird seine Fehlenden Seitenscheiben hassen.
Ich hab schon 2x gesehen das der neben der Straße parkende bei schleichtwetter das Spritzwasser von einer Lacke in die Karre bekommen hat

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achja, das hat die Dame beim Test auch bemängelt, ihre Handtasche ist bei Regen total abgesoffen

Grüße,
Geri

Zumindest einer wird seine Fehlenden Seitenscheiben hassen.

Der da auf alle Fälle

http://www.youtube.com/watch?v=pexIwT39m5Q
einfach geil

AHAHA

Das muss ich mir merken

Wozu hat man sonst einen offroader.
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Seitenscheiben gibt es schon als kit

die Türen gibt es, aber ohne Scheiben.

.. das war zumindest die Info aus dieser TV-Sendung (möglichweise nicht mehr aktuell)

Grüße,
Geri

gibts inzwischen, kostet ein paar hunderter afaik.
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ich hätte mir da vielleicht was zum anclipsen machen lassen, so wie bei einem Boot

Grüße,
Geri

Is eh so

damit wird er sicher brauchbarer als ohne.
blöde Frage vielleicht, aber evtl. weißt du das, braucht man für den auch einen Kurzparkschein? Denke schon, oder?

Grüße,
Geri

Klar

in Graz nicht

, E-Mobile dürfen gratis parken.

auf nach Graz

Grüße,
Geri

http://www.renault.at/neuwagen/ze-elektrofahrzeuge/twizy/twizy-ph2/in-wenigen-worten/index3.jsp
anscheinend sinds dorch normale plastikscheiben
bild mir ein irgendwas über nachrüstkits gelesen zu haben.

im Konfigurator kann ich nichts darüber entdecken ... lediglich ein "Flügeltüren in Wagenfarbe, Unterteil mit blau getöntem Plexiglas" finde ich da.

Grüße,
Geri

Das wirds sein...

es gibt zwei Hersteller, einmal Renault selbst und Elia:

http://www.elia-ag.de/index2.php
Die Elia kosten 499,-
http://www.youtube.com/watch?v=Hf3SxDmS-dw&feature=share&list=UU15dy3Lh1ehWBPSG-7JDEAg

Die Renault Folien kommen angeblich um 299,-.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IczAoYSoA_w

Das "Problem" ist, dass die Scheiben nicht ganz dicht sein können , da das Ding ja keine Lüftung besitzt.

lediglich ein "Flügeltüren in Wagenfarbe, Unterteil mit blau getöntem
Plexiglas

Das dürfte nur der Unterteil gemeint sein, also die Flügeltür. Die Türe hat unten ein Plexiglas.
Siehe: http://www.drive-and-style.de/uploads/pics/0-twizy-1.jpg

14.03.2013, 07:49 Uhr - Editiert von eddie_g, alte Version: hier

http://www.elia-ag.de/index2.php
Die Elia kosten 499,-

ahhh, da sind sie, die Seitenscheiben!

damit wird er natürlich sehr viel alltagstauglicher...

Grüße,
Geri

hast den heckaufbau auch gesehen?
erinnert an den ma48 smart...
gibts die noch?

tante edit sagt:
http://www.youtube.com/watch?v=MtpLo7XkVdQ
hm, stollenreifen und höherglegt wärs das ideale jägermobil...
schießen durch die tür vereinfacht, da keine scheiben ^^

14.03.2013, 08:42 Uhr - Editiert von section_control, alte Version: hier

hast den heckaufbau auch gesehen?
erinnert an den ma48 smart...

hehe, der Mistkübel ist ein Hammer

gibts die noch?

ich weiß es nicht, gesehen habe ich schon lang keinen mehr.

tante edit sagt:

Tante Geri sagt, den Link kann ich grad net guggn

Grüße,
Geri

http://www.parts-specs.com/Citroen/Visa/L-1981-5-door-hatchback-039478
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<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/God_Save_the_South" title="God Save the South">God Save the South

naja, wär ja zu viel verlangt, dass jetzt auch schon reifen von kinderwägen getestet werden

nach semperit scheint immer ein größerer Sprung zu sein...
-✂------------------cut here------------------✂-
User905

12.03.2013, 20:39 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

Habe schon letzten Donnerstag den Testsieger bestellt.

Was mich schockiert hat, ist, dass der Testsieger von 2010 plötzlich so schlecht abgeschnitten hat... eigentlich wollt' ich den ja kaufen, aber hab's dann doch bleiben lassen. Und das, obwohl ich keine Reifen vom Hersteller des aktuellen Testsiegers mehr kaufen wollte. (Bei den Winterreifen hab' ich letzten Herbst gegen diesen Vorsatz auch schon verstoßen...)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Was mich schockiert hat, ist, dass der Testsieger von 2010 plötzlich so
schlecht abgeschnitten hat...

wenn du mir sagst um welchen Reifen es sich konkret handelt, kann ich ja gerne mal beim Öamtc eine Anfrage machen warum das so ist.

allerdings erwarte ich mir maximal eine Standarfloskel ala "geänderte Gewichtung der Eigenschaften, jetzt zählt mehr das Nassverhalten, oder das Abrollgeräusch ... blabla..."

imho, und das meine ich ganz ehrlich, wenn man nicht einen der vier letztgereihten Reifen kauft, sondern sich zb. am Mittelfeld orientiert, kann man richtig Geld sparen und bekommt dafür aber auch gute und sichere Ware.

Am Beispiel von einem 205/55/16

Testsieger und ersten drei: 85 -100 Euro Listenpreis
Mittelfeld: 60 -85 Euro
Verlierer: 50 Euro

will damit sagen, wer sich den letzten aus der Liste kauft, spart grad mal 40 Euro pro Reifensatz gegenüber einem aus dem guten Mittelfeld. Und wie sicher jedem bekannt sein sollte (das ist jetzt natürlich nicht an dich gerichtet @TheTrumpeter) ist das eigene Leben weit mehr wert als 40 oder 80 Euro.

Grüße,
Geri

wenn man nicht einen der vier letztgereihten Reifen kauft, sondern sich zb. am
Mittelfeld orientiert, kann man richtig Geld sparen und bekommt dafür aber
auch gute und sichere Ware.

das mein ich wohl auch

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Ich habe jetzt den SportContact 5 gekauft und wollte ursprünglich den P7 Cinturato nehmen, Dimension 225/45 R17.

Das Hauptproblem bei mir ist, dass ich RunFlats brauche, und von denen gibt's nicht viele aktuellen Modelle (wie z.B. PilotSport).

Da ich mit dem Auto eher bei Regen bzw. "Schlechtwetter" unterwegs bin, zählen die Nasseigenschaften für mich vorwiegend.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Das Hauptproblem bei mir ist, dass ich RunFlats brauche, und von denen gibt's
nicht viele aktuellen Modelle (wie z.B. PilotSport).

darf ich blöd fragen, warum "braucht" man unbedingt RunFlats?

ein Tipp zum SportContac5: Der Reifen ist bekannt für eine harte Schulter und eine extrem weiche Lauffläche. Ein Freund von mir (der sich wirklich gut auskennt) hat mir das mal verraten. Das bedeutet, der Reifen liegt wie auf Schienen, fährt sich aber auch entsprechend schnell ab.

Grüße,
Geri

darf ich blöd fragen, warum "braucht" man unbedingt RunFlats?

Weil ich nicht mit einem Plattfuss liegen bleibe will.

Das bedeutet, der Reifen liegt wie auf Schienen, fährt sich aber auch
entsprechend schnell ab.

Hm... ich hatte den SportContact2 als Serienbereifung. Strassenlage war nicht schlecht, allerdings ist das Ding selbst den nur mit einer Schiebelehre erkennbaren Spurrille nachgelaufen. Lange unterwegs war ich damit auch nicht, denn trotz schonender Fahrweise und saisonalem Tausch Vorderachse-Hinterachse waren die Gummis nach 35.000 am Indikator...

Hoffe vom 5er, dass zumindest das Spurrillen-Problem nicht mehr so schlimm ist...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

nach 35.000 am Indikator...

Das ist eigentlich arg (oder dur hast einen dementsprenden Fahrstil)
Ich rechne normal mit dem doppelten, beim nächsten Satz eigentlich mit noch mehr.
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denn trotz schonender Fahrweise und saisonalem Tausch Vorderachse-Hinterachse waren die Gummis nach 35.000 am Indikator...

für Vielfahrer und Kilometerfresser würde ich den Michelin empfehlen. Kostet zwar ein bissl mehr, aber die Kilometerleistung ist bei Michelin sehr hoch.

für Kurvenschweine der Contact5 oder auch zb. der GoodYear Asym 2

Weil ich nicht mit einem Plattfuss liegen bleibe will.

aber ist der Reifen nicht um einiges schwerer?

Grüße,
Geri

für Vielfahrer und Kilometerfresser würde ich den Michelin empfehlen.

Tja, nur siehe weiter oben, den gibt's nicht als RunFlat. Glaub' den PrimacyHP würd's geben, aber der hat schon ein paar Jahre am Buckel.
Drum wollt' ich zum P7 Cinturato greifen, weil der im Test 2010 in der Verschleisswertung top war und auch bei Nässe gut abgeschnitten hat... nur heuer deutlich schlechter in beiden Kriterien.

aber ist der Reifen nicht um einiges schwerer?

Muss theoretisch so sein, ja.
Wollt' mir eigentlich 18er kaufen, sobald die Erstbereifung runter ist, aber da selbst mit den 17ern (bei 45er Querschnitt!) die Eigendämpfung praktisch nicht mehr vorhanden war und mein (serienmässiges) Sportfahrwerk das Übrige zum "Fahrkomfort" beiträgt, bin ich dann bei 17ern geblieben.

Dachte nach dem ersten Winter (205/55 R16), dass irgendwas kaputt sein muss, weil das Fahrverhalten so extrem unterschiedlich ist.

Wenn die Straße gut ist, ist das Fahren ein Traum, aber wehe es wird holpriger...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Tja, nur siehe weiter oben, den gibt's nicht als RunFlat

verstehe.

Muss theoretisch so sein, ja

es liegt mir fern dir den Runflat ausreden zu wollen, aber ich würde keinen haben wollen.

Grüße,
Geri

es liegt mir fern dir den Runflat ausreden zu wollen, aber ich würde keinen
haben wollen.

Würd' ihn mir eh nicht ausreden lassen.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

ich kenn mich ja nicht so aus, deswegen frag ich mal die experten: warum vergleicht der öamtc in den verschiedenen dimensionen auch verschiedene modelle?
oder gibts den 185 michelin energy saver+ als 225er nicht und umgekehrt gibts den 225er michelin pilot sport 3 nicht als 185er?
soll man sich dann, wenn man 205er dimension braucht, eher am test für 185 oder eher an 225 richten?
warum machen die hersteller überhaupt verschiedene modelle für verschiedene dimensionen *seufz*

oder gibts den 185 michelin energy saver+ als 225er nicht und umgekehrt gibts
den 225er michelin pilot sport 3 nicht als 185er?

den Michelin gibt es als 225er tatsächlich nicht mit der Bezeichung "Energy saver"
und umgekehrt, als 185er gibt es den Michelin nicht als "pilot sport 3"

warum das so ist? Hmmm, Firmenphilosie, Marketing, evtl. überlegen sie sich auch die Verkaufschancen aus (Motto, wer einen sportlichen Breitreifen sucht, schaut weniger auf "Energie Save"), usw. usw. ... keine Ahnung, das wären halt so meine Ansätze wie sich das begründen könnte.

soll man sich dann, wenn man 205er dimension braucht, eher am test für 185
oder eher an 225 richten?

für mich persönlich ist der 205er noch kein Breitreifen (Niederquerschnitt) im Sinne eines "sportlichen Reifen". Der 205er mit 16" entspricht imho eher einem ganz normalen Standardreifen, deswegen würde ich mich da eher an der 185er Wertung orientieren.

Grüße,
Geri

merci

Das sind einfach 2 verschiedene Reifen, 2 verschiednen Entwicklungsbasen, 2 verschiedne Produkte.

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stimmt.

das erklärt allerdings trotzdem nicht seine Frage. Es könnte ja auch einen "Energy Saver" als 225er geben, gibt es aber nicht.

Grüße,
Geri

Das ergibt sich aus der Auslegung, schau dir mal die Tabelle durch, die EnergySaver sind schmal und hoch, die Sportpilot flach und breit.
Ein Breitreifen auf EnergySaver getrimmt ist eingentlich eine Sinnlose angelegenheit. In der Klasse gibt es eben andere Bedürfnisse. Das geht auch ganz klar aus den Beschreibungen der Reifen hervor.
Ich stimme da mit Michelin überein das Leute die 225er aufwärts fahren nicht unbedingt an den letzten mililiter Sprit denken den sie verfahren.
Umgekehrt weis ja niemand welcher unterschied tatsächlich zwischen den Pilot und den Energy Savern liegt. Eventuelle ist es wirklich eher marketing das man den Kleinwagenfahrern den Ökoreifen und den Mittelklassefahrern den Sportreifen jeweils eher verkaufen kann.
Ändert nichts dran das es definitiv zwei unterschiedliche Konstruktionen sind.
Andersrum müsstest du jede firma fragen warum sie ihre Produkte so benennt.

ps: an der stelle muss ich so wie beim Winterreifentest beschwerde einlegen weil kein Reifen für mich getestet worden ist.

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13.03.2013, 13:22 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

an der stelle muss ich so wie beim Winterreifentest beschwerde einlegen weil
kein Reifen für mich getestet worden ist.

hehe

Grüße,
Geri

lieber GERI - dankeschön

lg Günter

Die hier als Empfehlenswert präsentierten Reifen, möchte mich mir nicht leisten. Es stünde auch nicht in Relation zum Wert der Fahrzeuge die ich zumeist fahre (kaufe sie ab 10 Jahren zu günstigen Preisen und fahre dann damit ein paar Jahre) und meinem Bewegungsprofil (meistens nur Stadtfahrten und kurz mal in die Nachbarstadt). Es gibt angenehmere Wege sein Geld zu verbraten, als als Gummiabrieb am Asphalt.

Karawanken

Bär

Es gibt angenehmere Wege sein Geld zu verbraten, als als Gummiabrieb am
Asphalt.

jedes Monat ein neues Handy / Gadget zb.?

jooo mei, manche wollen halt ständig die besten PCs / Handys / Foto / Uhren / Mode / Fahrrad* oder was auch immer und sind glücklich damit, andere freuen sich halt wenn das Auto besser ist. Finde ich nicht sooo tragisch.

* letztes WOe um 7000 Euro ein Damenfahrrad beim Mountainbiker gesehen, da war ich baff zb was die Leute für so ein Radl samt Gwandl und Zubehör ausgeben.

Grüße,
Geri

* letztes WOe um 7000 Euro ein Damenfahrrad beim Mountainbiker gesehen, da war
ich baff zb was die Leute für so ein Radl samt Gwandl und Zubehör ausgeben.

Bei Fahrradl kann man schnell sehr viel Geld ausgeben.
Das war aber immer schon so, gleich wie bei den Autos.
Ein Dacia bringt dich auch nicht weniger zuverlässig ans Ziel als ein Aston Martin.

Ein Dacia bringt dich auch nicht weniger zuverlässig ans Ziel als ein Aston
Martin.

der Aston wär mir trotzdem lieber

Grüße,
Geri

Keine Frage, wem denn nicht?!
Dennoch, es bringen dich beide zuverlässig von A nach B, der Dacia vielleicht sogar zuverlässiger

im Vergleich zum Aston ist der Dacia ein Wegwerfauto:

Scheinwerfer kaputt? Neuer Dacia.
Aschenbecher voll? Neuer Dacia.
Reifen abgefahren? Neuer Dacia.
usw usw

ja, nachdem der Dacia immer erneuert wird, ist er auf Dauer sicher zuverlässiger

letztes WOe um 7000 Euro ein Damenfahrrad beim Mountainbiker gesehen, da war
ich baff zb was die Leute für so ein Radl samt Gwandl und Zubehör ausgeben.

und ich bin grad am Überlegen ob ich mir das gönnen soll:
http://www.feddz.at/de-AT/default.aspx

Problem , ich bin damit schon gefahren und total begeistert, also infiziert

saugeil, was kostet das Teil?

Grüße,
Geri

stehen eh die preise im shop

stehen eh die preise im shop

danke, bin ein blindes Hendl.

7000.- für die beste Ausstattung / max. Leistung.

eigentlich ein Klax gegen ein nackertes Mountainbike wo man noch selber strampeln muss, so wie von mir in der Auslage bestaunt.

Grüße,
Geri

nur kannst mit dem normalen mountainbike auch weiterfahren wenn der saft aus is

andrerseits schaffst mit dem passau wien in fast einem tag ^^

nur kannst mit dem normalen mountainbike auch weiterfahren wenn der saft aus
is

das Teil hat ca. 110 km Reichweite ... da ist beim Menschen auch schon längst der Saft aus ... zumindest wenn man net grad Zehnkämpfer ist

Grüße,
Geri

wie sieht da das rechtliche in österreich aus?
wenns als starkes bike durchgehen soll, wären mir die 45kmh zu wenig um mitzuschwimmen.
andrerseits wären 25kmh genug um auf den radrouten unterwegs zu sein, wenn man das darf.

Steht glau bich alles auf der HP in den FAQ. Jedenfalls hast ein rotes Taferl und es gilt Helmpflicht. Das Teil hat auf Radwegen eher nichts verloren, sonder verbläst jedes Moped.
Ist eine österr. Konstruktion und wird auch dzt. bei uns gebaut.
Wegen der 45 km/h. Das ist ein Elektro Bike, die Ansprechpartner sind bei der Fa. Greenroad in Kärnten ... ich denke das ist nur irgendwie per Software geregelt ......

Steht glau bich alles auf der HP in den FAQ. Jedenfalls hast ein rotes Taferl
und es gilt Helmpflicht.

Somit uninteressant in der 25kmh variante.
die 45kmh variante ist dann auch uninteressant weil die 16jährigen nun mit 125ccm unterwegs sind.
und das tu ich mir auf der kreuzung sicher ned an.
mit 45kmh bist im stadtverkehr einfach zu beschränkt, egal welche beschleunigung du hast.

interessant wäre rein die nutzung auf radwegen um so den autoverkehr zu entkommen.
denn dort bist mit 45kmh nicht konkurrenzfähig

14.03.2013, 08:50 Uhr - Editiert von section_control, alte Version: hier

ich glaub dass das Moped auch 65 fährt (unter der Hand) ...
Jedenfalls ist das ein intelligentes Elektro-Bike Design das sich von Verbrenner E-Nachahmern wohltuend abhebt. Vor allem mit dem LED Leuchtband unterm Sattel und den Blinkern wirkt das extrem nobel !
Im Sport Modus hast auf der Kreuzung ganz wenige Gegner.

Egal , Anfang April wird auf der Messe in Klagenfurt noch mal Probegefahren , event. auch noch mal Kärnten selbst bei Greenroad.. dann schau ich weiter. Ich will damit mein Auto auf Kurzstrecke entlasten.

ich glaub dass das Moped auch 65 fährt (unter der Hand) ...

Das bezweifle ich auch gar ned.
Das ist ja immer so bei den elektrodingern, eigentlich sinds gedrosselt, aber durch eine Änderung der Software ist vieles möglich.
Nur bist dann, wenn du es wirklich mit rotem Taferl betreibst, schnell in der Illegalität.
Da kannst dich mit den 15/16jährigen abgfretten die ebenfalls ihre Mopeds tunen.
Interessant ists entweder ohne Taferl und am Radweg, oder gleich ganz stark für die Stadtautobahn...

Im Sport Modus hast auf der Kreuzung ganz wenige Gegner.

Ich fahr Motorrad/Roller. An der Kreuzung hatte ich schon lange keinen Gegner mehr

Egal , Anfang April wird auf der Messe in Klagenfurt noch mal Probegefahren ,
event. auch noch mal Kärnten selbst bei Greenroad.. dann schau ich weiter. Ich
will damit mein Auto auf Kurzstrecke entlasten.

Interessant ist es, keine Frage, und für Wien und meinen Standort eine Überlegung wert, aber halt nur mit den zwei oben genannten Möglichkeiten.
Radweg oder Autobahn, alles andere passt irgendwie nicht...

Da kannst dich mit den 15/16jährigen abgfretten die ebenfalls ihre Mopeds
tunen.

Da bin wohl schon zu reif, als das mich sowas beunruhigen könnte

. Auf meinen normalen Wegen treffe ich diese Altersgruppe eher nicht mehr.

Autobahn, alles andere passt irgendwie nicht

Ich fühlte mich schon mit meiner großen Varadero auf der Autobahn unwohl, erst recht mit einem Bike mit Fahrradbremsen und im Vergleich null Gewicht.

Für mich und unseren Gegebenheiten hier sollte es passen.

klar, das kommt seeehr auf den persönlichen Einsatzzweck drauf an.
Wenn du weder Autobahnen brauchst noch Pubertätshubschrauber, dann passt das Ding sehr wohl

Für den gelegentlichen AB Einsatz wäre das interessant:
http://www.io-scooter.com/de/modelle/manhattan
Der schiebt auch gnadenlos an, ist aber im Handling mit dem Feddz nicht vergleichbar. (aber halt universeller verwendbar, 2-Sitzer... )

oder, um den Jungen die Tränen aus den Augen zu treiben :
http://www.orangebc.com/de/produkte/e-bikes-e-roller/elektro-roller/MASINI-Extremo-Elektro-Roller-8000-Watt.html

14.03.2013, 09:43 Uhr - Editiert von eddie_g, alte Version: hier

mir würd die erockit eher imponieren: http://www.erockit.net/eROCKIT/eROCKITFahrzeug.aspx

ich denke das ist nur irgendwie per Software geregelt ......

ein Freund aus der KFZ Branche hat sein E-Bike "gechippt" und das geht jetzt viel schneller. Einmal bin ich noch ungechipt damit gefahren und das war schon ganz lustig. Aber offen muss es echt cool sein. In der Tube gibt`s auch ein paar total fristierte E-bikes, das ist aber dann schon wieder (imho) zu extrem & gefährlich.

Grüße,
Geri

Welche 275 er wuerdest du empfehlen / kaufen?

den zweiten Testsieger bei den Breitreifen (falls es ihn in deinen exakten Abmessungen gibt) und zwar den GoodYear Asymetric 2 kannst ungschauter nehmen. Meiner bescheidenen Meinung nach passt bei diesem Reifen das Preis/Leistungsverhältnis bei Sportreifen ganz besonders gut. Ich hatte ihn schon mal als 225er und war verblüfft über die starke Aussenschulter, das leise Abrollverhalten und die Wirtschaftlichkeit. Leider bin ich diesen Reifen nicht "fertig" gefahren da ich das Auto samt diesen Reifen nach 1,5 Saisonen verkauft habe, aber bis dahin war der Verschleiß sehr gut. Gestern habe ich ihn mir wieder bestellt, ebenfalls als 225er/17" für das Cab und später mal ist er einer meiner Favs für den 255er/19" am A5

mein zweiter Fav für die 255er - hmmm, da tu ich mir schwer, da ich sehr gute Connections zu Bridge habe, obs nicht von denen einer wird. Dann evtl. den Hankook Evo S1 und zu guter letzt den Vredestein Ultrac Vorti ... hängt bei allen jeweils davon ab was man so liest & hört & den Kosten.

Aber klare Nummer 1 bei mir ist der GoodYear Asy 2.

Vielleicht eines aber noch, ich bin kein Maßstab. Ich suche mir Reifen aus die kleben wie Kaugummi und das Auto auf die Fahrbahn erden. Allerdings fahre ich pro Fahrzeug wenig. Wenn es dir darum geht einen kilometerfresser zu finden, gibt es imho nur wenige die einen Michelin überbieten können. Sagen wirklich viele Leute, mit einem Michelin fährst locker um 1/3 länger als mit so einem Kurvenfresser wie den Contact5 oder dem Asy 2 - und dann lohnt sich der Mehrpreis für die Michelin.

Grüße,
Geri

Danke dir für deine ausfuehrliche Antwort!

falls das bei der Auswahl von Reifen auch ein Thema sein sollte:

Laut diesem Artikel lassen sich die Reifenhersteller nur ungerne in die Karten blicken. Offensichtlich gibt es in dieser Branche genug schwarze Schafe wo arme Menschen bei der Kautschukproduktion ausgebeutet werden.

die Empfehlung geht in Richtung Michelin:

Im Ethiktest am wenigsten schlecht abgeschnitten haben Pirelli, Michelin und Bridgestone. In Verbindung mit den Ergebnissen des aktuellen Sommerreifentests des VKI sei Michelin die vernünftigste Wahl

http://help.orf.at/stories/1714392/

Grüße,
Geri

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