Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung,...

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Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung,... (74 Beiträge, 1537 Mal gelesen)

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Empfohlen?
Wer macht sowas (Großraum Wien)?
Was kostet der Spaß?

Danke,
A

Empfohlen?

Mazda hatte einen zweifelhaften Ruf: Am besten war das fabrikneue Fahrzeug sofort einer Unterbodenbehandlung zuzuführen, weil die Autos komplett blank ausgeliefert worden sind. Ansonst ist das Fahrzeug innerhalb kürzester Zeit unten verrottet. Leider ist genau das einer Bekannten von mir passiert, mit einem Premacy und das Auto war nicht mehr zu retten.
(Anmerkung: Unten nur ein Symbolfoto, ihres war zerfressen)

Ob es bei anderen Herstellern besser ist? Hmmm, sparen tun sie alle. Wer viel im Winter bei Salz unterwegs ist, macht sicher nichts verkehrt sein Auto vor dem Winter unten zu schützen.

schau mal, hier ein erster Anhaltspunkt wer so etwas macht und was es ungefähr kosten darf:

http://www.rainer.co.at/tipps-vom-meister/199

Grüße,
Geri

hi,

Mazda hatte einen zweifelhaften Ruf: Am besten war das fabrikneue Fahrzeug
sofort einer Unterbodenbehandlung zuzuführen [..]

...wo zufällig der mazda-händler himself ein paar pauschalangebote im programm hat. so ein zufall

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

me@CRO

...wo zufällig der mazda-händler himself ein paar pauschalangebote im programm
hat. so ein zufall

das stimmt leider und die österreichischen Händler waren die leidtragenden der japanischen Einsparpolitik. Nicht umsonst ist bei einer Google Suche diese Marke ganz weit oben.

schaut natürlich doof aus, aber das kommt von ein paar blöden Pfennigfuchsern. Wie es jetzt zb. beim neuen Mazda 6 ist kann ich nicht sagen, aber ich denke die haben aus Fehlern gelernt. Allerdings würde ich trotzdem lieber gucken als blind vertrauen.

Grüße,
Geri

Mercedes war da noch ärger, die erste E Klasse, A Klasse und der Vito wurden fast rundum vom Rost zerfressen.

Auf Grund von Sparmaßnahmen bei den Blechen.....ich glaub da wurde zu viel und minderwertiges Altmetall schlecht recycelt und bei der eh schon hässlichen Vieraugen E Klasse haben Türen und Kotflügel/ Radläufe bereits nach ein paar eine neue bräunliche Farbe bekommen

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sakrefixnomol......

Mercedes war da noch ärger, A Klasse wurden
fast rundum vom Rost zerfressen.

Meine eigenen Erfahrungen. Frau hatte A-Klasse.

Das hatte nix mit den Blechen zu tun, sondern mit der Umstellung auf Wasserbasis-Lacke, siehe auch hier: http://forum.geizhals.at/t829110,7121323.html#7121323 und hier: http://forum.geizhals.at/t829110,7121421.html#7121421

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Mastaaa: Du.. ich brach ma ne Serial für Windows -.-
Xiaolong: F1CKD-1CHUN-DK4UF-350R1-61N4L
Mastaaa: Geht nicht...

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

das Blechthema ist sehr wohl einer der Hauptgründe
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sakrefixnomol......

Falsch, es gab sogar mal eine Doktorarbeit eines Chemikers zu dem Thema das BASF unter Verschluss hält aber eine Zeit lang im Netz kursiert ist. Es sind ja auch nicht alle Fahrzeuge gleich betroffen sondern es gibt eine recht gleichmässige Streuung von komplett rostfrei bis rostete schon vor Auslieferung, nur dass die ersteren halt weder in die Medien kommen noch auf den Gebrauchtmarkt. (Eine Übersicht über diese Verteilung ist sowohl in der Doktorarbeit als auch in einem internen Bericht bei MB, dass die Schulungszentren gekriegt haben)

Beim Recyceln kommt übrigens der Schrott in den Schmelzofen wo dann nachher Sauerstoff reingeblasen wird. - Da bleibt vom Rost nix mehr über. Zudem kann ein Stück Eisen auch nie von Innen nach Aussen rosten da es ja luftdicht ist und Rostbildung natürlich Luft benötigt.
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Mastaaa: Du.. ich brach ma ne Serial für Windows -.-
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Beim Recyceln kommt übrigens der Schrott in
den Schmelzofen wo dann nachher Sauerstoff reingeblasen wird. - Da bleibt vom
Rost nix mehr über. Zudem kann ein Stück Eisen auch nie von Innen nach Aussen
rosten da es ja luftdicht ist

keine Ahnung von was du da redest....Rost nix mehr übrig

, da gehts um die schlußendliche genaue Zusammensetzung des Metall beim jeweiligen Schmelzverfahren und die war in diesem Fall anfällig für verfrühte Oxidation Aussen so wie Innen.

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sakrefixnomol......

31.08.2013, 22:44 Uhr - Editiert von duci.monster, alte Version: hier

Metall ist Luftdicht. - Metall kann daher nur an der Oberfläche rosten - Wenn Metall an der Oberfläche mit einer dichten Beschichtung versehen ist, kann es nicht rosten

Nimm einen rostigen Nagel - tauche es in Epoxy, sodass die gesamte Oberfläche überzogen ist und es wird nicht mehr weiterrosten.

Nimm ein blankes Blech, schleif die Oberfläche an, leg es raus in den Garten -> es wird rosten.

Das Blech ist vollkommen unerheblich und kann daher nicht der Auslöser sein.
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Nimm einen rostigen Nagel - tauche es in Epoxy, sodass die gesamte Oberfläche
überzogen ist und es wird nicht mehr weiterrosten.

Da ist nicht nur einer im Espaceforum, nein auch im Oldtimerforen unterwegs

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Ich bin überall

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Ich bin überall

Bitte mitfliegen

http://science.orf.at/stories/1723928/
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

aha.....dann einmal langsam für Volksschüler,
- Autoblech hat ZWEI Seiten, Außen mit Lack und Ihnen inzwischen ab und zu sogar ohne Lack Schutz
- Autoblech wurde an den zu rostenden Stellen verformt, gepresst, gefalzt usw. und somit ist die Oberfläche nicht mehr Glatt.
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sakrefixnomol......

worauf willst du hinaus?

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mein erstes Posting und sinnerfasendes lesen

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sakrefixnomol......

wird das jetzt zur Schnitzeljagd weil dir die Argumente ausgehen?
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wenn erwachsen diskutieren willst ...melde dich wieder

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sakrefixnomol......

dir ist schon klar,
das er von innen im blech spricht und du von der innenseite des autos?

das sind zwei ganz verschiedene dinge...

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

ich hab vom Thema mit dem Metallproblem angefangen und kenne direkt internes zum Thema über das Metallproblem damals bei Benz, wenn er vom Thema abzweigt und herumsudert......

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sakrefixnomol......

du redest von blanken stellen innen in der karosserie

er von im blech (das ist der bereich zwischen der ausseren und der inneren seite des blechs)

ich glaub das solltet ihr beide klären, bevor ihr euch fetzt

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

Interessantes Design am Unterboden

Danke für den Link...

Interessantes Design am Unterboden

hehe, so hab ich das auch noch nicht gesehen.
Leider kann es halt teuer werden oder sogar eine Reparatur unrentabel machen ...

Grüße,
Geri

Wer viel im Winter bei Salz unterwegs ist, macht sicher nichts verkehrt sein
Auto vor dem Winter unten zu schützen.

Ja das stimmt, ich habe bei Meinen vor zwei Jahren einen kompletten Unterbodinger gemacht, die Mechaniker wollten mich schon rausschmeissen, so habe ich aufgetragen.
Gereinigt habe ich vorher picobello

4 Dosen Unterbodinger mit der Druckluft, paaaaaa die Werkstatt hat gerochen

Früher zu Renaultzeiten hatten wir eine eigene Bühne wo einer(armes Schwei.) nur den ganzen Tag Hochdruckgereinigt Unterbodenschutz und Hohlraumversiegeung gemacht hat, eine Arbeit für Sträflinge!

Das waren jeweils 200L Fässer, die hielten nicht lange.
Da war noch das wegen der Rostgarantie alle 3 Jahre alles zu machen-> Garantie 12Jahre gegen Durchrostung halt.
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Da war noch das wegen der Rostgarantie alle 3 Jahre alles zu machen-> Garantie
12Jahre gegen Durchrostung halt.

das ist alle drei Jahre erneuert worden? Wow, das klingt gut.
macht das noch irgendwer bei euch? Was ist wenn ein Kunde das haben will?

Grüße,
Geri

das ist alle drei Jahre erneuert worden? Wow, das klingt gut.

Das war Pflicht bei Renault, damit du die 12 Jahre Durchrostgarantie bekommst.
Ist HEUTE aber nicht mehr!

macht das noch irgendwer bei euch? Was ist wenn ein Kunde das haben will?

Ich vermute du willst auf etwas raus.........

Bin vom 11-13.09 in der Firma, falls dir ETWAS am Herzen(Audi) liegt.

Aaaaaaaber ab 5 Dosen Unterbodinger, pro Wagen werde ich fristlos entlassen

Unterbodenwaschen lassen wir in der Tankstelle Antonigasse machen.
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Das war Pflicht bei Renault, damit du die 12 Jahre Durchrostgarantie bekommst.
Ist HEUTE aber nicht mehr!

ich verstehe, das war mir neu!

Ich vermute du willst auf etwas raus.........

najoooooooo, lass mich denken

nöööö, also beim Cabrio ist alles okay, da habe ich selbst zuletzt ein paar Kleinigkeiten ausgebessert. Und der Kübel kommt eh nie mit Salz in Berührung. Aber beim anderen kann es schon sein dass ich mal ein Update brauche. Ich werde mir den mal unten anschauen und gebe dir Bescheid! Danke auf jeden Fall für dein Angebot!

Grüße,
Geri

01.09.2013, 20:14 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Also ich habe seit 1 Monat einen Mazda CX5 und kann dir da überhaupt nicht zustimmen.
Mir ist auch gesagt worden das das bei Mazda so ist aber scheinbar haben sie dazugelernt.
Habe vorgestern beim Lackierer meines vertrauens eine komplette Hohlraumversiegelung in Auftrag gegeben und siehe da der Unterboden war perfekt versiegelt und es mußte nichts gemacht werden,was allerdings schäbig war (und da rostet es bekanntlich zuerst) waren die Türen und Heckklappe innenräume,die wurden aber jetzt auch gscheit versiegelt und Rost sollte kein Thema mehr sein.......

Also ich habe seit 1 Monat einen Mazda CX5 und kann dir da überhaupt nicht
zustimmen.

deswegen habe ich auch geschrieben "Mazda hatte", was der Vergangenheitsform entspricht. Meiner Bekannten ist das mit einem Bj. 2003 passiert, ein kurzer Check im Netz betätigte ihre Erfahrungen. Das Foto stammt zwar nicht von ihr, aber es handelt sich um einen Premacy und wie man sieht mit Null Unterbodenschutz am Blech.

Mir ist auch gesagt worden das das bei Mazda so ist aber scheinbar haben sie
dazugelernt.

ich denke auch dass sie inzwischen dazugelernt haben!

Habe vorgestern beim Lackierer meines vertrauens eine komplette
Hohlraumversiegelung in Auftrag gegeben und siehe da der Unterboden war
perfekt versiegelt und es mußte nichts gemacht werden,was allerdings schäbig
war (und da rostet es bekanntlich zuerst) waren die Türen und Heckklappe
innenräume,die wurden aber jetzt auch gscheit versiegelt und Rost sollte kein
Thema mehr sein.......

brav! Dazu ein Tipp von mir: Bei meinem Auto wiederrum ein Serienfehler (man glaubt es ja kaum, aber die sind so deppert), der werksseitige Hohlraumschutz in der Heckklappe verhindert dass das Wasser abrinnen kann. Das ist fast so blöd als wäre überhaupt kein Hohlraumschutz vorhanden. Deswegen schau ob bei dieser Aktion darauf geachtet wurde dass die Abflusslöcher weiterhin gängig sind. Ich habe sie dann einfach mit kleinen dünnen Werkzeug freigemacht.

Grüße,
Geri

Hatte das Glück das ich einen guten Freund habe der Lackierer ist und das jeden Tag macht,der hat mir auch den Tipp gegeben das Mazda halt sehr miese bis garkeine Versiegelung hat....
Naja wer sehr positiv überrascht als er meinen gesehen hat

.......
Wegen der Abflusslöcher hat er mich hingewiesen und auch alles freigängig gemacht also no Problem,trotzdem danke für den Tipp

....
Kann es nur jeden Neuwagenbesitzer empfehlen das gleich machen zu lassen den dann erspart man sich eine menge Geld und ärger .....

Ich hab am Monatag meinen Hyundai zwecks Unterbodenschutz zum Händler gestellt. Kann ihn morgen abholen. Was es genau kostet weiß ich noch nicht, der Händler meinte ~300€.

Am sinnvollsten ist es bei einem Neuwagen, meiner ist jetzt ein 3/4 Jahr alt.

Interessant, kostet also nicht die Welt.
Welchen Hyundai hast?

Ich habe den ix20, 90PS 1,4L Benziner, gekauft 10/12.

Spannend: ich hab einen i30cw seit Juli 2013.
Irgendwelche (negativen) Überraschungen bislang?

Bin Top zufrieden! Nur das Lenkrad hat an einer Stelle leichte "Auflöserscheinungen". Ist aber ein bekanntes Problem, geht auf Garantie und das neue Lenkrad soll dieses Problem nicht haben.

Was heißt das? Löst sich die Naht beim Leder oder?!?

Nicht die Naht, das Kunstleder scheuert sich ab, hat zuerst ganz klein angefangen und jetzt ist es Oval mit etwa 5cm Durchmesser. Schaut so aus als ob sich die oberste Schicht ablöst.

Kunstleder?
Bei meinem steht "Lederlenkrad" und es fühlt sich wie echtes Leder an...

Gerade nachgesehen, bei mir steht auch Lederlenkrad. Aber bei einem Lederlenkrad kann sich ja keine Schicht lösen?

Würde ich auch so sehen. Seltsam.

Wenn ich heut dazu komme mach ich ein Foto, dann siehst genau was ich meine.

Ihr zwei Vögel glaubt doch wohl nicht ernsthaft, dass in einem Koreaner echtes Leder zur Anwendung kommt, oder?

Das ist entweder Kunstleder (=Plastik) oder Textilleder (Was bei richtigen Autos überbleibt wird gemahlen und mit Plastikkleber auf ein Textil aufgepresst.)
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Ich Vogel (hab nicht gewußt, dass ich einer bin) greife mein Lederlenkrad an und es fühlt sich wie echtes Leder an.
Ich fürchte, dass man das nicht zerstörungsfrei prüfen kann, oder?

Schuster/Schuhmacher fragen?
Und vorher den Haendler fragen und ggf. schriftlich bestaetigen lassen. Wenn der Fachmann (den fuer Leder mein ich) meint, dass der andere Fachmann (den fuers Autoverkaufen mein ich) Unsinn sagt, vielleicht ergibt sich ja was.
j.

Ich fürchte, dass man das nicht zerstörungsfrei prüfen kann, oder?

Die Prüfung ist ganz einfach: Was war der Neupreis deines Autos? Alles unter 40t hat niemals echtes Leder drin.
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Alles unter 40t hat niemals echtes Leder drin.

Da bin ich jetzt aber beruhigt.

Ihr zwei Vögel

Manchmal müssen harte Worte herhalten um den Realitätsverlust auszugleichen.

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90% sprühen blind unterbodenschutz über alles drüber und dann rostets drunter munter weiter.

Meine Empfehlung:
- Rost selbst gründlich entfernen - ALLES!
- mit Mike Sanders konservieren zB hier: http://www.mikesander.at/

Viele weitere Infos hier:
http://www.korrosionsschutzdepot.de
deren Katalog ist sehr lesenswert:
http://www.korrosionsschutzdepot.de/pdfs/katalog.pdf
und es gibt auch ein eigenes Forum:
http://www.rostschutz-forum.de/

Und hier noch ein Test zu Hohlraumversiegelungen:
http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_2.pdf
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Rost entfernen brauch ich nicht (Alter: 1,5 Monate)

Das von Mike Sanders hab ich auch schon gehört. Brauch jetzt nur noch ne seriöse Werkstatt.

Bis auf die oben gepostete Werkstatt gibt's glaub ich in Ö nur jemand im Land Rover Forum der das Zeug regelmässig verarbeitet.

Die Verarbeitung ist durch das laufende Erwärmen und das vorherige Abkleben nicht zu unterschätzen. Zudem gibt es eine ziemliche Sauerei - Hebebühne und die halbe Werkstatt pickt nachher für die Ewigkeit von dem Zeug. Meine Werkstatt des Vertrauens hat es mir sogar angeboten, aber ich habs ihm wieder ausgeredet, weil ich nicht seine Werkstatt zerstören will. - reicht ja wenn ich es nach einem heissen Sommer von den Fliesen in der Garage kratzen muss. Ich glaube/hoffe er hat es eingesehen und nicht als Beleidigung aufgefasst.
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Ein Mondeo 1,8 TD
15 Jahre alt
Unterboden und Hohlraumschutz mit Fluid film ARS/ A und Perma Film
Alles von Korresionschutzdepot.de
Einfacher zu verarbeiten Intervall alle 3 Jahre mit Fluidfilm A vier Wochen später Perma Film.
Begonnen wurde mit diesen Mitteln da war der Wagen 7 Jahre alt.

Wow - da hast aber mit der Bildgröße a bissel übers Ziel hinausgeschossen..

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Ja hab vergessen zum verkleinern.

ziemliche Sauerei

Unser Land Rover Mechaniker hat für diese Zwecke eine riesige Plane, die er vor der Sauerei am Arbeitsplatz ausbreitet

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

http://mike.british-cars.de/Ausland.htm

Ich kenn aber nur die in Ohlsdorf. Die ist relativ weit weg von Wien...

In einer Werkstatt kann das je nach Zustand des Autos schon mehr als 1000 Euro
kosten

Mein Land Rover Fuzzi, verlangt €650. Allerdings ist die Arbeit wirklich top, und das ganze dauert drei Tage. Zusätzlich hast für einmal im Jahr Reinigung, Ausbesserung etc. inkludiert, und das gilt für 5 Jahre ab Erstanwendung. (Versteht den Satz jemand?

)

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Versteht den Satz jemand?

ja!

und machst das?

Grüße,
Geri

Bin schwer am Überlegen. Der Typ ist wirklich OK, und wenn ich mir den Aufwand ansehe den der treibt..... Nicht schlecht, und ich bin sehr kritisch.

Sicher könnte ich es auch selber machen, aber erstens fehlt mir die Zeit, zweitens ist´s eine ordentliche Sauerei, und wenn ich noch das Werkzeug, Material etc. rechne dann glaub ich nicht daß ich viel billiger aussteige.

Möglicherweise bekomm ich Rabatt wenn ich beide Traktoren hinstelle

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Ich hab noch nie sowas gemacht und bis jetzt keine Rostprobleme gehabt. Hatte zuvor einen 12 Jahre alten Mazda und jetzt einen 6 Jahre alten Audi. Ab wann lohnt sich sowas?

Das kommt auf den Zustand des Fahrzeuges an. Wenn das Auto von Haus aus gut
konserviert ist, keine hausgemachten Rostprobleme hat, Du Wasser, Schnee und
Salz meidest, brauchst das nie. Wenn´st im Winter permanet auf Salzstraßen
tausende KM abspulst, dann brauchst das unbedingt.

Ich fahr ~10.000km im Jahr, egal bei welchem Wetter. Mein alter Mazda war, als ich ihn verkaufte, noch ziemlich gut in Schuss. Der Käufer meinte sogar er habe sich schon ein paar vor meinem angeschaut und die hatten alle starke Rostprobleme bei den Radkästen. Bei meinem war praktisch nix, bis auf ein paar kleine Stellen an den Türen.

Hättest ihn behalten sollen !

Ja, im Nachhinein weiß ich das jetzt auch

Der Audi frisst einem die Haare vom Schädel, da brauchst keine Frau mehr

04.09.2013, 18:10 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Der Audi frisst einem die Haare vom Schädel, da brauchst keine Frau mehr

Bloß wennst beim Audi den Schlüssel abziehst ist Schicht im Schacht, bei einer Frau wäre mir das noch nie aufgefallen.

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..mein Unterboden

Hab meinen Wagen gerade von der Werkstatt geholt und ein paar Bilder gemacht.
Leider nur am Bauch liegend, weil ich nicht auf die Bühne konnte.

So, vorsicht Bilder

Also ich bin zufrieden, ausser mit meinem Bauch

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

26.10.2013, 18:42 Uhr - Editiert von ConTen, alte Version: hier

Schaut aus wie nagelneich aus dem Ei gepellt.

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