Neuer Gebrauchter gesucht

Neuer Gebrauchter gesucht (97 Beiträge, 1935 Mal gelesen)

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Eine Bekannte hat gestern einen kapitalen Unfall gebaut, ich hol sie jetzt dann aus dem Krankenhaus ab. Das Auto hab ich noch nicht gesehen, es ist aber ein Totalschaden. Die bayerische Polizei hat offenbar ein gutes Auge für sowas, laut Aussage des Polizisten sind von der gestern gekauften Bierkiste zum Glück nur 3 Flaschen kaputtgegangen

Jetzt geht es darum, möglichst rasch ein Ersatzauto zu kaufen, da es beruflich benötigt wird.

Die Eckdaten: Jahresleistung ca. 15 - 20.000 km, kompakte Abmessungen da beruflich täglich im Stadtverkehr eingesetzt, Fünftürer mit Heckklappe oder Kombi (Durchlademöglichkeit für Langlaufschi), Benziner oder Diesel ist egal, 75 PS reichen, sehr viel mehr als 90 sollten es nicht sein. Nicht nur aus gegebenem Anlass sollte das Auto nachweislich eine sehr gute Sicherheit bieten.

Ach ja, und KEIN CITROEN darf es mehr sein; das beste an diesem Unfall ist, dass diese Elendskraxen endlich dort ist, wo sie hingehört, nämlich in der Schrottpresse.

Skoda Fabia wäre kein schlechtes Auto, hatte die Bekannte schon mal (Vorgängermodell zum jetzigen), bloß der 3-Zylinder-TDI war leider laut und keine Offenbarung, Innenraum eher schmal geschnitten (weiß nicht, wie das aktuelle Modell im Vergleich ist).

Preisrahmen ca. 8000 Euro (mitsamt Witenrreifen und allen Nebenkosten der Anmeldung sollen es unter 10.000 sein)

Bitte um Vorschläge, welche wenige Jahre alten Gebrauchten mit welcher Motorisierung empfehlenswert sind.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

22.09.2013, 09:21 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

suzuki swift?

wobei

kompakte Abmessungen

und

Kombi

sich ausschliessen oder?

Der erwähnte Skoda Fabia Kombi hat von den Abmessungen noch gepasst. Keine Ahnung wie lang der war.

WB.
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in dem preisrahmen bekommst doch schon neuwagen
hyundai i30 tageszulassung 12990 ist etwas drüber aber schon recht praktisch und hat platz
seat ibiza 10990
fiat panda ab 9000
...

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

Ein Panda ist kein Auto. Die anderen sind deutlich zu teuer.

WB.
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ich kenne die situation deiner bekannten nicht
aber ich würd an ihrer stelle mal die autohäuser abklappern und mir tageszulassungen ansehen

ich wollte selbst zuerst etwas kleineres als den i30, aber dann wars halt ein gutes angebot und bin jetzt froh, das ich nicht kleiner genommen habe (bin auch 1,86 gross/klein)

aber der sollte gebraucht auch schon sehr günstig zu haben sein als gebrauchter
bj 2009, 105000km 105ps 8000€ fang ich zu überlegen an, da ich heute einen diesel nehmen würde

aber eigentlich sollte ich eh mit dem fahrzeug jetzt noch das anhänger fahren üben und mir endlich eine kupplung
montieren lassen

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

22.09.2013, 12:05 Uhr - Editiert von Sonic The Hedgehog, alte Version: hier

ich kenne die situation deiner bekannten nicht

Alles zusammen maximal 10.000 Euro. Wenn ein klein wenig übrigbleibt, solls gut sein.
Wegen Tageszulassungen habe ich auch heute geschaut, in Passau. Muss mich nur noch schlau machen, wie das genau ist mit dem Gebrauchtwagenimport.

WB.
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yangl ist da eine gute info quelle

ich glaub da ist nur was mit im ersten jahr nach erstzulassung, dann ist es wurscht, kanns aber nicht sicher sagen

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

yangl ist da eine gute info quelle

Was ist das? Finde nix mit Google.

WB.
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ich kaufe ein "e"
https://forum.geizhals.at/search.jsp?author=User70396

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

.. Gebrauchtwagen:

1) Nova: +10% vom Einkaufspreis einrechnen.
2) Abgaswerte: Frag mich nicht wo genau der Grenzwert aktuell liegt (glaub 140mg/km) aber wenn Dein Auto drüber liegt, zahlst für jedes mg mehr 25 Euro. Bei 75-90 Ps sollt sich das ausgehen.
Alternativ Auto von 2007 und früher - Dort entfällt die Zahlung des Umweltaufschlags komplett.
3) Importpapiere (CoC papers) bei mir wolltens für den FORD 180€. Is absoluter Nepp weil nur a Blatt Papier ausm Drucker. Kommst aber nicht drumherum.
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Wenn ich a Apple brauch, geh i in Garten.

Clio Kombi

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Würde (wenn er dir gefällt) einen Seat Leon suchen. Solide VW Technik (Golf V) zum vernünftigen Preis.

Gerade wennst einen Diesel suchst würd ich mich nach einem TDI-PD ohne DPF umschaun - die machen am wenigsten Probleme und haben hervorragende Verbrauchswerte.

Edit: Oder natürlich einen neuen TDI-CR - wird in dieser Preisklasse allerdings nicht einfach.
OÖ und Bayern 4 ever

22.09.2013, 12:12 Uhr - Editiert von Stage2, alte Version: hier

Würde (wenn er dir gefällt) einen Seat Leon suchen.

Schaut gut aus. Bisher dachte ich bei Seat nur an den Altea, ev. kommt der häufiger vor.

WB.
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http://www.dasweltauto.at/d/detail#brand=xaBrb2Rh&carId=641402190&carIndex=0&fuelType=QmVuemlu&garantie=false&maxPage=2&maxPrice=9000&model=xaBrb2RhIEZhYmlhIENvbWJpIEFjdGl2ZSBDbGV2ZXItUGFrZXQgVFNJ&model=xaBrb2RhIEZhYmlhIENvbWJpIEVsZWdhbmNl&model=xaBrb2RhIEZhYmlhIENvbWJpIFRvcENsZXZlcg**&modelgroup=xaBrb2RhIEZhYmlhIENvbWJp&sortAsc=true&sortCol=km

Wäre preislich ok und auch noch Winterreifen dabei.
Hat auch noch den robusten 1400er Benzinmotor drin.

cu equal99

Schau dir mal den Hyundai ix20 90PS Benziner an. Keine Racing Maschine, aber entspricht eigentlich genau deinen Angaben! Ist halt erst seit 2010 auf dem Markt, deswegen wird 8000€ vielleicht etwas knapp.

Schau dir mal den Hyundai ix20 90PS Benziner an

Sehr hübsches Auto. Etwas klein wirkt er auf dne Fotos, also wegen der Durchlademöglichkeit für die Langlaufschier. Aber das lässt sich ausmessen.

WB.
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Wirkt auf den Fotos klein, ist aber in natura recht geräumig. Sicher einen Blick wert. Wenn man die Rücksitze umlegt hat man eine schöne gerade Ladefläche.

Hatte mal die Limousine: P/L sehr gut, Beschleunigung und Verbrauch genial, in diesem Bereich(Kleinwagen) gibt es nichts Besseres. Verarbeitung gut, optisch gefällt er mir von aussen besser als der aktuelle.

Den hatte sie schon (glaub sogar 2003er Modell), allerdings mit dem entsprechenden 1,4er-Motor und 3 Zylinder. War laut und mühsam, ansonstne ein gutes robustes Auto. Deinen Platzeindruck zum Golf kann ich allerdings nicht teilen, der Skoda zwickt schon zhiemlich, besonders in der Innenbreite.

WB.
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Gerade das Auto entsetzt mich jedesmal wenn ich mitfahre. Der schlecht gedämmte laute Motor und der sehr enge Innenraum, dazu das recht "rustikale" Design. Und abgesehen vom Motor auch nicht gerade problemlos. Für mich einer der schlechtesten Kleinwagen überhaupt den es gibt, aber ist sicherlich alles Geschmacksache.

ab 9400 gibts nen fabriksneuen Opel Agila - wär vielleicht ne Alternative
http://www.autogott.at/opel/agila/agila-10-agila-68-ps-5-tueren-5-gang

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Das ist leider ein echter Kleinwagen mit entsprechendem Mini-Kofferraum.

WB.
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Suzuki Swift

Den würde man nagelNEU als Lagerfahrzeug in der Sepcial Ausführung sogar für 11000 bekommen.

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Wenn der Platz benötigt wird dann würde ich einen gebrauchten Opel Meriva A in Erwägung ziehen. Also wenns ein Auto sein darf das wirklich nur ein Alltagsfahrzeug sein darf und keinerlei Emotionen wie Fahrspaß, Agilität etc. nötig sind...

Ist halt eine stinkfade Familienkutsche, aber recht sparsam und technikmäßig noch überschaubar. Der 1.7 CDTI ab 2005 mit 101 PS ist nicht schlecht (Isuzu), über den 1.3 CDTI kann ich nichts sagen, den kenne ich nicht. Ausreichend ist der 1.7 CDTI vor 2005 auch (dann 75 PS), aber das ist dann eben ein 9 Jahre altes Auto...

Um 10k€ "gradaus" gibts zZt den Dacia Lodgy mit dem 85PS Motor. Neu. Mit Winterreifen.

Karawanken

Bär

Ich würde doch einen Golf nehmen, damit ist man doch in einer anderen, komfortableren (gut wenn beruflich eingesetzt) Klasse unterwegs.

Golf Rabbit 1,4, 80 PS wie z.B.:

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3522829
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3617607

Davon gibt es richtig viele in der Preisklasse, ich bin genau so einen vier Jahre lang 160.000 km gefahren. Verbrauch: 7 Liter und zwar in echt und nicht als Fantasiewert. Mit 80 PS okay motorisiert, es klingt deutlich weniger als es ist. Wertverlust trotz Benziner okay bis gut - vor allem wenn man den schon mit 8.000 Euro kauft.

Man kann nie von Einzelwerten ausgehen, aber ich war sehr zufrieden damit. Schäden: Scheibenwischer hinten defekt (Elektronik), ein paar Glühbirnen, das wars.

Im direkten Vergleich rein vom Fahren her (Geräuschkulisse, Fahrwerk, Materialanmutung, Sicherheit) eine andere Liga, nein, eine andere Welt im Vergleich zu Skoda Fabia, Suzuki Swift (bin ich übrigens auch mal neu gefahren, kein schlechtes Auto aber dann doch definitiv nicht zu vergleichen) und Co.

Liebe Grüße,

terrence

22.09.2013, 21:17 Uhr - Editiert von terrence, alte Version: hier

Ich nehme an, dass er als Benziner preislich interessanter für den Käufer ist als wenn man enen der heiß begehrten Diesel nimmt?

WB.
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Genau, das geht es rein um den Anschaffungspreis der gleich gleicher Kilometerleistung beim Diesel um etwa 3.000 bis 4.000 Euro höher liegt. Aber Achtung: selbstverständlich ist dafür auch der Wiederverkaufswert höher womit sich das etwas relativiert. Was Deiner Bekannten aber nur hilft wenn der Wagen dieses Mal heil bleibt

Bei der geplanten Fahrleistung ist der Benziner dennoch eine überlegenswerte Alternative wenn es bei den geplanten Anschaffungskosten bleiben soll. Auch die Wartung oder Fehleranfälligkeit durfte beim einfachen Benziner besser sein. Wo kein Turbolader oder Luftmassenmesser vorhanden kann auch nix kaputt werden. Dafür aber der höhere Verbrauch als beim Diesel

Ich denke dass auf einige Jahre gesehen die Kosten sehr nah beieinander liegen. Wenn man das Geld jetzt hat würd ich die 12.000 Euro ausgeben, sonst ist der Benziner mit im Schnitt deutlich geringerer Laufleistung eine gute Alternative.

Aktuell fahre ich den Nachfolger (wobei 5er und 6er Golf auf gleicher Basis stehen) als Diesel mit 105 PS und als Variant - in etwas mehr als zwei Jahren bis jetzt 96.000 Kilometer, auch der bis jetzt sehr brav. Vielleicht habe ich einfach Glück!

Liebe Grüße,
terrence

Der einzige Grund einen Golf zu kaufen ist wenn man seinen Nachbar ärgern will indem man das gleiche Auto kauft nur um einen Hauch besser. Ansonsten ist ein Golf im deutschsprachigen Raum extrems überteuert und niemals das Wert wofür er gehandelt wird. NEVEREVER.
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Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
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...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Nun, das sehe ich eben anders. Und ob sich ein Golf dafür eignet um vor dem Nachbarn anzugeben wenn man es nötig hat glaube ich erst recht nicht.

Der Golf ist teuer, aber er ist es wert. Und wenn das nicht auch viele genau so sehen würden wäre der Wiederverkaufswert nicht in gleichem Maße hoch - Angebot und Nachfrage würden das sonst über die vielen Jahre schon regeln.

Wenn man persönlich den Wagen nicht mag dann ist das natürlich okay, aber in der Kompaktwagengröße ist es ein klassenloses und unproblematisches Fahrzeug das betreffent Bedienung und Variabilität keine Fragen aufwirft. In Summe nach mehr als 250.000 Kilometer eigener Erfahrung im Golf neben Fahrzeugen unterschiedlicherster Hersteller ist das Allroundpaket Golf eine gute Sache.

Wie auch die diversen Magazine schreiben: "Der Golf gewinnt den Vergleich nicht weil er in einem Punkt so hervorstechen würde sondern weil er sich keine Schwäche leistet".

Liebe Grüße,
terrence

Die Golf-Vergötterung im deutschsprachigem Raum ist einfach historisch bedingt. Nach dem Krieg war der Käfer das einzig leistbare und im Vergleich zur Konkurrenz unproblematische und zuverlässige Fahrzeug. Da heiß es immer "Kauf Dir einen Käfer" an alle die von Autos keinen Plan haben und keine besonderen Ansprüche stellen. Der Nachfolger des Käfer ist der Golf und damit kassiert man die breite Masse der Ahnungs und Anspruchslosen Käufer (die übrigens die überwiegende Mehrheit der Autokäufer ausmacht).

Der Gebrauchtwert ist deswegen so hoch, weil es am Gebrauchtmarkt gleich viel Ahnungs- und Anspruchslose Kunden gibt.

Angebot und Nachfrage regeln einen Schmarrn! In der Volkswirtschaftslehre gelten Gebrauchtwagen als eines der Paradebeispiele für Marktversagen.

Der Golf hat eine bodenlose Frechheit als Vorderachse, ein Getriebe für das Ingenieure hingerichtet werden sollten und Oberflächen sowie Bedienelemente die seinem Preis nicht würdig sind. Ich sag nur "softlack".

In seiner Klasse (als Einäugiger unter Blinden) ist der Golf kein schlechtes Auto - aber in seiner Preisklasse, vor Allem am Gebrauchtwagenmarkt ist der Gegenwert hundsmiserabel. Zumeist kriegt man für ein Bruchteil der Summe bessere Autos.

Und die Tests in den Magazinen gewinnt immer das Auto mit der größeren Fangemeinde unter den Lesern - schliesslich muss man das Magazin auch an den Kunden bringen. Ist bestimmt Zufall das bei Top Gear stets der Range Rover gewinnt und bei Auto Motor und Sport der Passat...
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Dass die breite Masse in diesem Jahrtausend den Golf kauft weil es der Nachfolger eines VW Käfers ist mit dem ich persönlich im übrigen überhaupt nichts anfangen kann wage ich zu bezweifeln. Ich gehe nicht davon aus dass das unter den Top 10 Gründen dabei ist, aber vielleicht gibt es ja eine Statistik dazu.

Generell Käufer einer bestimmten Marke oder eines Modell als ahnungslos und dumm hinzustellen finde ich ganz einfach platt.

In Summe klingt Dein Posting sehr emotional und nicht objektiv, so als ob Du Fanclub-Gründer eines konkurrierenden Modelles wärst

(nicht böse gemeint). Angebot und Nachfrage regeln selbstverständlich den Gebrauchtwagenmarkt, siehe z.B. günstigste Mercedes E Klasse Modell der älteren Generation wo der ehemals gute Ruf auch nicht viel hilft, aber auch hier sind ja mit Ausnahme von Dir nur ahnungslose unterwegs.

Dass die Vorderachse oder das Getriebe in Relation zu anderen Modellen besonders schlecht sei kann ich nicht bestätigen, ist das eine subjektive Meinung? Wir haben in unserer Firma etwa 300 VW Golf im Fuhrpark, mir ist diesbezüglich nichts bekannt.

Speziell die Materialanmutung halte ich in dieser Preisklasse für sehr gut. Bei welchem Fahrzeug in dieser Preisklasse von 20.000 bis 25.000 Euro ist diese Deiner Meinung nach so deutlich besser?
Ich bin zwei Jahre lang vor ewiger Zeit einen 530d BMW gefahren (E39), das war ein guter Wagen - aber eben nicht in dieser Preisklasse. Einen Witz halte ich dafür z.B. die Materialanmutung beim aktuellen 3er BMW, da passen die Materialien nicht zum Tarif.

Wie objektiv Tests in europäischen Magazinen ist kann ich nicht sagen. Welches Modell gewinnt hängt natürlich auch von der Zusammenstellung der Konkurrenten ab. Ich halte sowohl Range Rover als auch den VW Passat in ihrem Bereich für sehr gute Modelle - und stelle weder Fahrer der einen Marke noch des anderen Modells als dumm und ahnungslos hin.

Liebe Grüße,
terrence

Dass die breite Masse in diesem Jahrtausend den Golf kauft weil es der Nachfolger eines VW Käfers ist mit dem ich persönlich im übrigen überhaupt nichts anfangen kann wage ich zu bezweifeln.

Man nennt soetwas Herdentrieb. Da der einzelne unfähig ist eine fundierte Entscheidung zu treffen übernimmt er die Entscheidung einer Vielzahl von Personen. Zitat terrence:

Der Golf ist teuer, aber er ist es wert. Und wenn das nicht auch viele genau so sehen würden wäre der Wiederverkaufswert nicht in gleichem Maße hoch

Generell Käufer einer bestimmten Marke oder eines Modell als ahnungslos und dumm hinzustellen finde ich ganz einfach platt.

Falsch. Ich stelle nicht die Käufer einer bestimmten Marke oder eines Modells als ahnungslos hin sondern den Großteil der Käufer generell.

als ob Du Fanclub-Gründer eines konkurrierenden Modelles wärst

Das mit dem Kaffeesatz solltest noch eine Weile üben.

Dass die Vorderachse oder das Getriebe in Relation zu anderen Modellen besonders schlecht sei kann ich nicht bestätigen, ist das eine subjektive Meinung?

Kleine Exkursion:
Vorderachsantriebe habens nicht leicht. Eine Achse muss ganz ganz viel gleichzeitig machen. Die entstehenden Probleme sind:
Wagen zieht zu einer Seite bei Antriebslast
Untersteuern
Gefrierende Lenkung bei Antriebslast in der Kurve
Gefühllose Lenkung bei geringer Geschwindigkeit
Nervöse Lenkung bei hoher Geschwindigkeit
schlechter Geradeauslauf
geringe Rückstellkräfte durch weniger Nachlauf
geringere Seitenführung durch reduzierten Sturz
schwammiges Lenkverhalten
bockige Federung
uvm.
Ford kann das besser, Saab kann das viiiel besser. (bzw. konnte

)
VW ist das egal, genau wie der neue Golf eine schlechtere Hinterachse hat als der Vorgänger. Es ist einfach wurscht weil die Leute das Auto auch so kaufen.

Und der hakelnde erste Gang aufgrund der miesen Synchronisation ist beim Golf fast schon legendär.

die Materialanmutung halte ich in dieser Preisklasse für sehr gut

Für deine angegebenen 20-25t kriegst auch einen gebrauchten Bentley (um ein extremes Beispiel zu wählen). Wollen wir da wirklich über Materialanmutung sprechen??

Ich halte sowohl Range Rover als auch den VW Passat in ihrem Bereich für sehr gute Modelle

Range Rover hat in etwa die Zuverlässigkeit eines italienischen Youngtimers. Und der VW Passat ist ehrlich eines der größten Haufen Kuhdung die die deutschen jemals auf die Strasse gebracht haben. (Kann höchstens noch vom Vectra getoppt werden) Ohne ein VW Logo wäre dieses Fahrzeug garantiert unverkäuflich.
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Ich seh schon, Dich kann ich nicht zum Golf Fan verwandeln, muss ich zum Glück auch gar nicht

Ich bin ganz einfach in vielen Punkten nicht Deiner Meinung. Dass es Personen gibt die sich ein Auto kaufen weil es der Nachbar hat oder der beste Freund im Sinne des Herdentriebes ist zum Teil so - aber das gilt für alle Marken und die anderen haben das eben nicht geschafft es erstens so weit zu bringen und das dann über Jahrzente und zu halten und das auch jetzt und zukünftig.
Ich traue den meisten Menschen bei derartigen Investitionskosten einfach zu, dass sie gute Gründe haben ihr jeweiliges Auto zu kaufen - und offensichtlich entscheiden sich viele mit großem Abstand für den Golf auch wenn welche vielleicht in den einen oder anderne Modell einzelne Punkte besser sein würden. Aber hier spielt aus meiner Sicht wieder die Summe der Eigenschaften mit und da sehe ich den Golf inkl. der guten Werterhaltung ganz weit vorne. Für die Zahlen in der Zulassungsstatistik nur den Herdentrieb verantwortlich zu machen ist zu einfach.

Ford hat sicher gute Fahrwerke, ich hatte selber mal einen ford Escort und einen Ford Sierra, beides ist natürlich ewig her. Deine Punkte bei der Vorderachse sind sicher zutreffend - aber es ist dennoch nur ein Punkt der eine Rolle spielt und offentsichtlich keiner der Ford im Verkauf wirklich hilfreich ist außer vielleicht bei Kennern welche für ein Alltagsauto (und das ist der Ford nun mal) das als wichtiges Kriterium sehen. Die in Summe ist z.B. nicht ganz so tolle Motorenpalette beim Diesel oder auch das konfuse, zum Teil zwanghaft modisch wirkend wollende und diffuse Innenleben wohl für viele ausschlaggebender.

Der gebrauchte Bentley ist kein Thema, no na gilt nur der Vergleich bei gleichem Neupreis. Dass ein Bentley hochwertigere Materialien benutzt ist keine überraschende Erkenntnis.
Einen Golf kannst innen nach zehn Jahren noch immer anschauen, das gilt nur für sehr wenige in dieser Neuwagenpreisklasse.

Ja, wer einen Range Rover kauft braucht sicher eine Menge Kohle auch später, wir haben in der Firma nur drei oder vier davon - dafür erkauft er auch das Image der Exklusivität und des nicht alltäglichen das sich viele wünschen und ein VW Touareg, ein Audi Q7 oder ein BMW X5 nicht bringen kann.

Naja, die Vergleichsteste gewinnt er weil die Magazine entsprechend von VW dafür bezahlt werden. Mein mit riesen Abstand schlechtestes Auto war der Golf IV.

War halt unerfahren und alle sagten der ist toll. Er war extrem laut im Innenraum, hatte ein katastrophales Fahrwerk (sowohl unkomfortabel als auch schwammig), grauenvolle Qualität (knarzen und klappern, bereits im Alter von 1 Jahr - und dann wurde es nur schlimmer), jede menge Defekte (Stichwort LMM, Fensterheber, Rost, Softlack, ...). Im vergleich zur Konkurrenz zum Beispiel aus Japan oder Frankreich technisch und qualitativ weit hinten nach. Er sah halt als Highline drinnen gut aus und der erste Fahreindruck war aufgrund des spritzigen Motors gut.

Mit den aktuellen hat VW ja wieder halbwegs den Anschluss gefunden und auch qualitativ sollen sie wieder besser sein.

Meiner Meinung ist ein Hauptgrund der gute Ruf der TDI Motoren, das Werkstättennetz und natürlich die extrem gut funktionierende Werbung von VW (das muss man wirklich anerkennen)

29.09.2013, 14:22 Uhr - Editiert von gp, alte Version: hier

Eine Bekannte hat gestern einen kapitalen Unfall gebaut, ich hol sie jetzt
dann aus dem Krankenhaus ab. Das Auto hab ich noch nicht gesehen, es ist aber
ein Totalschaden.

Hier kann ich das Foto nachreichen. Es war ein "Pfahltest" mit einem von links kommenden Mercedes.

Der Polizist hat übrigens gut mitgezählt, es waren tatsächlich nur 3 Bierflaschen zerbrochen

BTW: Was macht man mit so einem Totalschaden, wo und wie kann man finanziell noch am meisten herausholen?

WB.

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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

22.09.2013, 22:18 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

wo und wie kann man finanziell noch am meisten herausholen?

Heckleuchten, Scheinwerfer, Front und Heckstoßstange sowie event. Innenaustattungsteile die nicht beschädigt sind könnte man bei Ebay reinstellen. Da kommen vielleicht einige Euro mehr zusammen als wenns direkt in die Schrottpresse geht. Macht viel Sinn wenn es ein besseres Modell wäre (höhere Ausstattung), ein Sondermodell und ist sicher mühsamer und geduldiger bei einem Brot und Butter Citrön, aber wer weiß ?

Event. ein anderer Vorschlag zum neuen "Gebrauchten". Falls aktuell "nur" das erwähnte Budget zur Verfügung steht und in einem Jahr vielleicht wieder ...egal. Toyota hat grad wieder die Hybrid 0% Drittelfinanzierungsangebote : Auris zb. 8.440,- jetzt , 8.440,- nächstes Jahr und nochmal in zwei Jahren !?
http://www.toyota.at/cars/new_cars/auris/promos.tmex?promo=/cars/new_cars/auris/promo/auris_hybrid_drittelfinanzierung.tmex

oder den Kombi :
http://www.toyota.at/cars/new_cars/auris-touring-sports/promos.tmex?promo=/cars/new_cars/auris-touring-sports/promo/auris_ts_hybrid_drittelfinanzierung.tmex

22.09.2013, 22:33 Uhr - Editiert von eddie_g, alte Version: hier

Falls aktuell "nur" das erwähnte Budget zur Verfügung steht und in einem Jahr
vielleicht wieder ...egal.

Nein, 10.000 alles zusammen ist das Limit.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

hat die dein bier transportiert?

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Ja.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

dann hattest du ja glück, dass nur die kreatur kaputt is...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Ein viertes Flaschl hat es im Kofferraum herumgeworfen, das ist geringfügig undicht geworden. Aber das hab ich im Zuge der gestrigen Abholung gleich einer vernünftigen Endbestimmung zugeführt

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

OMG

10-20 KmH mehr und sie hat eine zerschmetterte Hüfte. Und mit einem 15 Jahre alten Auto aus der Preisklasse wäre sie u.U. tot.

Das Ding hat wirklich brav Widerstand geleistet!

Mein Kauftip:
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=2&pstatid=5&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeZ_

Vergiss die ganzen "persönlichen" Erfahrungen. Die beruhen auf Stichprobengröße < 10. Beim ADAC gehts um Millionen von Fahrzeugen, das sagt wirklich etwas aus.

mfg lukas

EDIT: Die statistischen Ergebnisse der Deutschen Pickerlüberprüfungen durch den TÜV - auch sehr lehrreich:
http://www.tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-services/tuev-report-2013/maengelriesen-und-fehlerzwerge

23.09.2013, 14:42 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Vergiss die ganzen "persönlichen" Erfahrungen. Die beruhen auf
Stichprobengröße < 10. Beim ADAC gehts um Millionen von Fahrzeugen, das sagt
wirklich etwas aus.

Nur dass die Hersteller da reinpfuschen, indem sie einen eigenen Pannenservice anbieten und so die Statistik drücken.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Da das alle tun (Stichwort Mobilitätsgarantie), ist das statistisch vergleichsweise egal.

Dass man bei den Premiummarken aufpassen muss, ist klar. Dort kann man vermuten, dass die Besitzer mehr in die Wartung investieren und dadurch das Produkt besser erscheinen lassen, als es - verglichen mit den Billigmarken - ist.

mfg lukas

Da das alle tun (Stichwort Mobilitätsgarantie), ist das statistisch
vergleichsweise egal.

Dass man bei den Premiummarken aufpassen muss, ist klar. Dort kann man
vermuten, dass die Besitzer mehr in die Wartung investieren und dadurch das
Produkt besser erscheinen lassen, als es - verglichen mit den Billigmarken -
ist.

Davon abgesehen hat nicht jeder teure Defekt einen Panne als Folge. zB. hab ich bei meinem Auto schon paar Tausender reinstecken müssen, aber ich hatte damit immerhin noch keine Panne. Im Gegensatz dazu hat mein alter Mazda nie irgendwas gehabt, aber ich hatte mal eine "Panne" auf Grund eines kaputten Reifens, für das das Auto nix kann.

Das lustige ist, dass es KEINERLEI Statistik der Pickerl oder TÜV Gutachten mit Modell- oder Markenangaben gibt. Da siehst du, welche Macht die Autoindustrie in Europa hat. Die Zahlen wären da (TÜV, ADAC, ARBÖ, ÖAMTC), sie werden nur nicht veröffentlicht.

Es gibt auch keine Statistiken über Spitäler

mfg lukas

EDIT: Blödsinn, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!!! Der TÜV ist brav!!!

http://www.tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-services/tuev-report-2013/maengelriesen-und-fehlerzwerge

23.09.2013, 14:38 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Sagt aber auch ned viel aus. Ein Porsche 911 wird eher eine geringe Kilometerleistung haben, das würde auch die guten Werte bei den alten Fahrzeugen erklären.

Auffallend sind trotzdem die ganzen Renaults bei den schlechtesten Fahrzeugen

And the Winner is: Mazda 2!!!

In allen Altersklassen bei den Besten und fast immer der einzige Kleinwagen. Daher kann man den Thread schließen und er/sie geht Mazda 2 kaufen.

mfg lukas

Auffallend sind trotzdem die ganzen Renaults bei den schlechtesten Fahrzeugen

Is ja was ganz neues.

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Jup, leider sparen viele Besitzer von günstigen Fahrzeugen auch bei der Wartung ebendieser

Nun, das Pickerl sagt halt etwas über den Wartungszustand und kaum etwas über die Qualität aus. Zu rund 90% Scheitern ja die Fahrzeuge an defekten Glühbirnen, abgenutzten Reifen und Bremsen und verschlissener Achsaufhängung.
Erst 10% sind dann sachen wie Rost oder Abgas(z.B. defekter Kat) - und das auch erst bei sehr alten Fahrzeugen.

Und da fällt halt wieder mal auf das Leute die ein billiges Auto kaufen auch bei der Wartung mehr "sparen", mehr aber auch nicht.

Mazda 2 neu wenn der platz reicht. Bei autogott ab 9600 und die mazdas sind generell haltbare autos
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Das derzeit solideste und sicherste Auto, welches man als Gebrauchtwagen ab Bj. 2010 unter € 10.000,-- kaufen kann, ist wohl der Opel Astra J. Hat erst kürzlich in einer deutschen Motorzeitschrift das Prädikat "Souveräner Sieger im 100.000 Dauertest" bekommen.
Im NCAP-Crashtest 2009 war er der sicherste damals getestete Wagen.

Wird zwar preislich sehr knapp werden, aber an den Astra hatte ich noch gar nicht gedacht. Schaut hübsch aus, ist geräumig und wenn die Qualität auch endlich mal passt - voila!

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Die Qualität passt.
Meine Gattin hat den Astra vor wenigen Monaten gekauft. Mit Sitzheizung, Lenkradheizung und anderem pipapo.
Der Verbrauch liegt bei überwiegendem Kurzstreckenverkehr (meist nur 2 km in die Arbeit) bei ca. 7,5 Liter Benzin; selbst gemessen. Der Motor ist ein 120 PS Turbobenziner. Es würde aber auch der 87 PS ohne Turbo reichen.

rein aus interesse. warum fährt man mit dem auto, wenns nur zwei kilometer zur arbeit sind?

bg w

Tja, verschiedenste Gründe: Weil man als Frau nach der Arbeit einkaufen, zur Freundin oder sonstwo hinfährt. Weils am Land keine Straßenbahnen gibt. Weil Frauen manchmal Angst haben nach der Arbeit durch den dunklen Wald zu gehen. Weil am Morgen die Sonne scheint und Abends heftige Gewitterschauer niedergehen. Vielleicht auch nur aus Bequemlichkeit?

Volvo C30 könnte evtl. noch passen, kann aber etwas zu klein sein - keine Ahnung ob da Langlaufski reingehen...

Von der Länge her würde er passen, aber der C30 ist nur ein Dreitürer.

WB.
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Fahre seit 2 Jahren einen Mazda 3 Limousine (BJ 2005) und den kann ich nur empfehlen.
Bis auf Querlenker beim Kauf das Autos musste ich nichts tauschen oder hatte sonstige Mängel.

Auto wird täglich in Wien gefahren und mehrmals im Jahr wird ins Ausland gefahren - Gesamtleistung pro Jahr ca 22.000km.

Hatte noch nie ein Auto das so wenig Stress gemacht hat.

Aufgrund der Motorisierung und der Grösse wird das Auto nächstes Jahr verkauft, aber ich kanns dennoch uneingeschränkt empfehlen!

Ob's jetzt Platz für Skier hat weiß ich nicht aber mein Bike passt rein.

Jetzt geht es darum, möglichst rasch ein Ersatzauto zu kaufen, da es beruflich
benötigt wird.

Diesen Wagen habe ich online gefunden, das wäre gleich in der Nähe wegen der Probefahrt. Über die Seriosität des Händlers kann ich nichts sagen, ist halt kein etabliertes Autohaus. Gefühlsmäßig kommt mir die Kombination aus jungem Baujahr+aktuelles Modell+wenig Kilometer etwas (zu) günstig vor. Was sagt ihr dazu, bzw worauf sollte man achten, wo könnte der Haken liegen?

http://www.car4you.at/Gebrauchtwagen/Opel_Astra_1_4/Detail/4406524

WB.
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der is sehr günstig

als öamtc mitglied hast übrigens 3 eurotax abfragen kostenlos (danach zahlst für jede a bissl was)

haken? a bank kann er halt ghabt haben...

was man als laie schauen kann (vorallem ohne bühne) in erster linie spaltmaße und farbverläufe - daran kann man schon oft erkennen ob/das was gemacht wurde...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

als öamtc mitglied hast übrigens 3 eurotax abfragen kostenlos

Ah danke, das hätt ich schon wieder vergessen, weil ich es so selten brauche.

WB.
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kann man auch online machen

http://500px.com/MFG_/

Gefühlsmäßig kommt mir die Kombination aus jungem Baujahr+aktuelles
Modell+wenig Kilometer etwas (zu) günstig vor.

Sag ma mal so, ich hab vor 2 Wochen einen neuen Astra GTC Liste 26k um 17k (Messeaktion) angeschrieben gesehen. Echt feines Auto , leider aber 2 Türer. Opel gibt halt recht hohe Rabatte auf Neuwägen, da muß sich wohl der Gebrauchtwagenmarkt anpassen.
Der Astra dürfte soweit auch ok sein , zwei Bekannte sind recht zufrieden.

Kann ein deutscher Import sein, habs mir nicht genau angesehen.
Aber prinzipiell spricht nix gegen den Astra.
Der hat einen recht niedrigen Wiederverkaufswert, deswegen bekommst du ihn auch schon recht günstig.
Ersatzteile (original und Nachbau) bekommst leicht und günstig, ich würd mir wenn unserer eingeht auch einen Astra suchen.

Ein guter Freund von mir hat sich vor 4 Monaten ebenfalls zu einem gebrauchten Astra J entschieden, allerdings der 1.6er mit 116PS. Vorher hatte er sich schon die kleineren Motorisierungen (1.4er mit 87 + 100PS) angesehen, die aber aufgrund des doch hohen Fahrzeuggewichts nicht wirklich überzeugten (-> Gewohnheits-/Geschmackssache). Technisch ist der Wagen soweit in Ordnung, einziges Problem war die Klimaanlage (WT undicht, kaum noch Kältemittel in der Anlage, äußerte sich in einem "Zischen" aus den Lüftungsschlitzen, Kostenpunkt ~200€ wurde aber vorm Kauf erledigt).
Die Ladekante scheint auch für kürzere Menschen ein Hindernis zu sein, da also besonderes Augenmerk drauf. Generell ist der Astra auch kein Raumwunder und hinten wirds mit >1,80m auch langsam eng bzw. gefährlich für den Kopf beim Ein-/Aussteigen

Der Astra ist übrigens bei Autovermietungen ziemlich beliebt, sodass sich vllt der ein oder andere niedrige Preis erklären könnte. Mein Bekannter hat sich z.B. mehrere französische Ex-Mietwagen angesehen, die aber aufgrund der dortigen Parkfähigkeiten schon entsprechend Schäden an den Stoßstangen aufwiesen und zudem schlecht ausgestattet waren.

23.09.2013, 17:28 Uhr - Editiert von t3hp0rp, alte Version: hier

Das ist das Einstiegsmodell und deshalb so günstig. Einziges Extra scheint mir die Metalliclackierung zu sein.
Ich würde aber noch bei einem anderen Opelhändler vorbeischauen, um einen Vergleich zu haben.

Vielleicht käme auch noch der Meriva in Betracht, der Preislich fast gleichauf mit dem Astra liegt. Der Meriva ist etwas höher, dafür aber kürzer als der Astra. Die Sitzposition ist dementsprechend erhabener und die Rundumsicht ist auch etwas besser. Ausgestattet sind die Beiden in etwa gleich mit Vorteil Meriva bei den Ablagen. Fahrdynamisch liegt der Astra aber klar vorne.

witzig, bei deiner erzählung dachte ich auch sofort an einen skoda fabia. Den 1,9sdi kann ich sehr empfehlen, kultivierter motor, zum mitschwimmen ausreichend. - Auf der Autobahn schlaft einem aber das Gesicht ein.

Alternativ ist in dem Preisrahmen der Audi A2 nicht uninteressant, wenn auch aufgrund des 3-Zylinders nicht so kultiviert.

Kompakte Abmessungen, Stadtverkehr, Hohe Sicherheit - Das schreit nach einem Smart. Für das angegebene Budget kriegt man sogar 2 Stk. (Täusch Dich nicht, Langlaufschi gehen sich aus)

3 Vorschläge meinerseits sollten reichen

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Mastaaa: Du.. ich brach ma ne Serial für Windows -.-
Xiaolong: F1CKD-1CHUN-DK4UF-350R1-61N4L
Mastaaa: Geht nicht...

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Für das angegebene Budget kriegt man sogar 2 Stk. (Täusch Dich nicht,
Langlaufschi gehen sich aus)

man braucht ja wohl auch 2 smart hintereinander gestellt um langlaufski zu transportieren

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

man braucht ja wohl auch 2 smart hintereinander gestellt um langlaufski zu
transportieren

Er hat nicht gesagt, dass sie in einem Stück reinpassen

ich glaub so is besser...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

23.09.2013, 15:39 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

vom beifahrerfussraum diagonal nach hinten zur heckscheibe, geht sich aus. siehe auch hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&forum=1&topic=16

Mit 2 Smart hab ich gemeint, falls die Gnädigste den ersten wieder schrottet...

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Habe vorhin irgendwo falsch an meinem Handy gedrückt, deshalb antworte ich hier:
Würde vielleicht noch bei einem Händler in der Nähe vorbeischauen. Vielleicht gibt's ein Modell aus 2011 mit weniger km. Muss ja nicht unbedingt die Cosmo-Ausführung sein. Ansonsten, der Preis von € 10.000,- schreckt mich jetzt auch nicht, wenn das Auto gepflegt wurde. Wie gesagt, vielleicht ist ja noch ein Nachlass drin.

Der Eurotaxpreis (abgefragt beim ÖAMTC) liegt übrigens ca 1100 Euro höher.

Die Händler in der Nähe schaue ich noch durch, erfahrungsgemäß sind die größeren seriösen Autohändler (ist das eh kein Widerspruch....?) aber mit ihren Angeboten online vertreten. Ein Auto vom Hinterhofschotterplatz sollte es eher nicht sein.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Genau, würde ich auch so sehen!

Welches Auto hat den Zuschlag bekommen?
liebe Grüße
PMP

Astra Cosmo, Benziner 100 PS. EZ 3/2010, 42.000 km. Vom Markenhändler mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie. 10.000 Euro gradaus inkl 4 fast neuwertige Winterreifen.

Gefunden über car4you. Vorigen Samstag in Wien probegefahren, Rest per Mail abgewickelt, Typenschein kam gestern an, heute angemeldet, morgen wird abgeholt. Ein ehrliches Lob an MVC Motors in der Brünner Straße.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Ich gratuliere und wünsche allzeit eine gute Fahrt .
liebe Grüße
PMP

Habe allgemein gute Erfahrungen mit MVC gemacht, im Gegensatz zu manch anderen Markenhändlern

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