Frage zu Radfahrern mit bzw ohne Licht

Frage zu Radfahrern mit bzw ohne Licht (41 Beiträge, 708 Mal gelesen)

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Da die tage wieder kürzer werden und die wege zur und von der arbeit bei dunkelheit stattfinden, fallen mir täglichmehrere sorten von pedalos auf:

- mit keiner bis grablichthelligkeitsbeleuchtung aka selbstmörder bzw legen sie ihr leben in eventuell vorhandene reflektoren.

- die blinklichtfahrer: vorn und/oder hinten eine lustig blinkende, mehr oder weniger helle ledbeleuchtung: ist das in der form ohne sonstwas zulässig? die mit hellen blinken sind durchaus wahrnehmbar, jedoch ist es meiner meinung nach schwer(er), abstand und geschwindigkeit abzuschätzen.

- die xenon-delux fahrer: man sieht sie sehr gut aber bei näherkommen nichts mehr, dank blendung. die selbstnachgerüsteten xenonlamperl von "autotunern" sind dagegen noch harmlos. darf man wirklich alles draufschrauben, das licht abgibt?

darf man wirklich alles draufschrauben, das licht abgibt?

Nein, siehe:

http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/recht/stvo/download/fahrradverordnung.pdf

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

blinken wäre geklärt, kein licht sowieso. die maximale lichtstärke ist jedoch nicht geregelt, genausowenig das thema blendung

maximale lichtstärke ist jedoch nicht geregelt, genausowenig das thema
blendung

Leider wieder so ein Wischiwaschigesetz...
"Mind. 100 Candela nach vorn und 1 Candela nach hinten"...wer kann das überprüfen? Ich kenn niemanden.
Leuchtstärke geben die Hersteller in Lumen oder Lux an.
Vermutlich haben sich die "Fachleute", welches dieses Gesetz beschlossen haben, deshalb mit einer Max-Leuchtstärke gar nicht mehr auseinandergesetzt......

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

ganz ehrlich: Hauptsache irgendein Licht.

Mir ist es ja echt völlig wurscht, wenn so hirnloser Radrambo unbeleuchtet und in dunkelgrauer Kleidung mit Vollkaracho bergab gegen die Einbahn irgendwo kleben bleibt, aber es mir nicht egal, wenn er mir damit Scherereien macht, weil er sich dazu grad meine Motorhaube aussucht oder noch schlimmer, mich am Moped mit zu Fall bringt.

Von daher: jedes Licht ist besser als gar keines.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Von daher: jedes Licht ist besser als gar keines.

völlig deiner Meinung!

Radfahren in der Nacht ohne Licht ist hirnlos und verantwortungslos und gehört schwer bestraft. Die Gipfel der Dummheit war eine junge Frau mit Kind hinten am Kindersitz komplett unbeleuchtet. Diese Leute denken grad mal soweit wie sie ihren Drahtesel werfen können.

Grüße,
Geri

völlig richtig!
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die frage die ich mir stelle: was geht in einem solchen fahrradfahrerhirn vor? realisiert der fahrradfahrer gar nicht die gefahr, der er sich stellt?

nein, denn er ist dumm.
genauso wie ein alkoholkranker nicht weiß dass er ein problem hat.

aber gut, es ist ihr eigenes leben was sie vernichten.
viel schlimmer ist es, wenn diese radfahrer kinder dabei haben und die auch ohne licht fahren.

ich hab mal was krasses gesehen:
riesen kreuzung: dummer radfahrer fährt ohne licht bei dunkelheit über die kreuzung (wenigstens wars grün) und sieht dann ein planquadra: dreht mitten auf der straße um, fährt GEGEN die einbahn in eine kurve rein (absolut *TRÖT* wenn da ein auto kommt) und will so den polizisten aus dem weg gehen.

die polizisten waren aber aufmerksam und sind auf ihn zugerannt und haben ihn abgefangen.
ich glaub die haben jede schraube von dem rad auf stvo-tauglich geprüft

was geht in einem solchen fahrradfahrerhirn vor?

nix, der findet das ja normal

realisiert der fahrradfahrer gar nicht die gefahr, der er sich stellt?

nein. er sieht eh alles, also müssen doch auch die anderen...
(sozusagen umgedrehte Vogel-Strauß-Effekt)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

realisiert der fahrradfahrer gar nicht die gefahr

er fühlt sich wohl teilweise als fussgänger, weil er "sieht" ja quasi genug und der rest wird bewusst riskiert (fehlende beleuchtung, keine reflektoren und dunkel angezogen).

den blendern unterstell ich entweder pure unwissenheit (schließlich erkennt man selbst nicht, wenn man andere blendet) oder aber vorsatz.

Beg dir absolut recht.

Ich denke ein Großteil der Radfahrer[80%-90%] nimmt sich einfach nicht als "Verkehrsteilnehmer", (wie du eh schreibst) wahr.
Deswegen fahren ja auch viele zeitweise auf Gehsteigen, gegen die Einbahn, "irgendwo". Genauso wie man es als Fußgänger auch macht.

http://500px.com/MFG_/

Deswegen fahren ja auch viele zeitweise auf Gehsteigen, gegen die Einbahn,
"irgendwo". Genauso wie man es als Fußgänger auch macht.

Genauso wie die Autofahrer. Radwege werden in Wien als Begegnungszonen angesehen: man begegnet dort alles: parkende (und manchmal fahrende) Autos, Fußgänger, Mistkübeln, Touristen, Lieferautos, usw.
Vor ein paar Tage wieder auf der Praterstraße: wo steht der Lieferwagen vom 'Hausfreund'? Mitten auf den Radweg. Als ich ihm gefragt habe warum er dort steht: "Daneben ist eine befahrene Straße". Und? Der Radweg ist nicht befahren?

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

Autofahrer die ihr Auto "irgendwo" abstellen sind mir auch ein Graus.

Autofahrer die bei rot über die Ampel fahren; oder bewußt gegen die Einbahn, oder auf dem Gehsteig sehe ich jedoch äußert selten.
Radfahrer die dies tun, jeden Tag.

http://500px.com/MFG_/

Ich siehe jeden Tag Autofahrer die sich bei Rot auf der Kreuzung befinden...

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- die xenon-delux fahrer: man sieht sie sehr gut aber bei näherkommen nichts
mehr, dank blendung. die selbstnachgerüsteten xenonlamperl von "autotunern"
sind dagegen noch harmlos. darf man wirklich alles draufschrauben, das licht
abgibt?

In Österreich anscheinend ja. In Deutschland ist das besser reglementiert. Dort dürfen nur Lampen mit Straßenzulassung verwendet werden. Außerdem müssen sie ähnlich wie das Abblendlicht von Pkws richtig eingestellt werden.

Ist für mich als Radfahrer auch ziemlich ärgerlich, wenn mir so ein Blender entgegen kommt, der alles mögliche mit seinem mobilen Scheinwerfer beleuchtet, außer die Straße vor ihm, die dunkel bleibt. Manchmal wünscht man sich als Radfahrer eine Lichthupe, die aber leider nicht erlaubt ist (es darf nur eine Lampe am Rad montiert sein).

(es darf nur eine Lampe am Rad montiert sein).

ich hab zwei und noch nie hat mich ein Polizist darauf angesprochen.

Besonders fällt mir das bei den Zeitungsausträgern auf, die morgens so ab 2h mit ihren Fahrrädern unterwegs sind. Kein Licht vorne oder hinten, immer am Gehweg und vertieft in ein Telefonat, so laut, das man es noch 100m weiter hört.

Besonders fällt mir das bei den Zeitungsausträgern auf, die morgens so ab 2h
mit ihren Fahrrädern unterwegs sind. Kein Licht vorne oder hinten,

jupp - diese Exemplare, erkennbar jeweils an einer zerbröselnden Plastikkiste am Gepäckträger, stellen so ziemlich die unterste technische Funktionsgrenze der Gattung Fahrrad dar, die weltweit zu finden sein dürfte

Aber der Verkehr um diese Uhrzeit ist eher vernachlässigbar, gerade auch am Gehsteig

so laut, das man es noch 100m weiter hört.

warum brauchen die ein licht

Genau- ich kauf mir auch eine laute Hupe, dann brauch ich meine Bremsen nicht...ggg

Genau- ich kauf mir auch eine laute Hupe, dann brauch ich meine Bremsen
nicht...ggg

Steht das nicht genau so in der türkischen ~~Stvo~~Strahsenfekehsördnüng ??
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Ja und ein Anker statt der Handbremse auch...ggg

Handbremse

Wozu? Wennst dich einmal umdrehst steht er aufm Ziegel statt Alus..

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Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
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...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Es gab früher in einigen Ländern die Pflicht, das Fahrrad hörbar zu machen, also z.b. eine Glocke, die vom Rad angetrieben wurde und damit dauernd klingelte. Und es gibt die Bestimmung bezüglich Licht (wurde bereits gepostet), an die sich in Ö offenbar nur ein kleiner Prozentsatz zu halten will. LED machen es möglich, ein gutes Licht nach vorne und hinten zu haben.
100cd nach vorne - das ist sehr wenig und 1cd nach hinten schon gar nichts. Aber so steht es in den Bestimmungen. Ein LED Scheinwerfer mit 2W schafft ein vielfaches der Anforderung und ein Rücklicht mit LED und 0,6W ebenfalls ... die Sichtbarkeit steigert sich um ein zig-faches. Aber leider ist das den meisten Radfahrern egal, weil sie ja meinen, sie haben ja ein Licht (jene, die wirklich eines haben) und diejenigen, die ohne Licht unterwegs sind, sollten aus den Verkehr gezogen werden. Aber Radfahrer werden in Ö nicht belangt, es gibt keine Anzeigen (ich bin für ein Kennzeichen am Fahrrad und regelmäßiger, mindestens 2-jähriger Überprüfung), also was soll man als anderer Verkehrsteilnehmer machen? Für einen Kraftfahrer wird es immer eng, wenn er einen Radfahrer zusammen fährt. Selbst, wenn dieser eine unzureichende Ausrüstung hat, gibt es dennoch viel Aufwand, viel Zeit und Geld, um einigermaßen heraus zu kommen. Da stimmt etwas nicht.... Ich fahre auch mit dem Fahrrad, aber niemals bei schlechtem Wetter oder schlechter Sicht, ich bin kein Selbstmörder, ich will weder mich, noch andere gefährden. Ja, mein Fahrrad hat alle vorgeschriebenen Einrichtungen, zusätzlich zum üblichen Licht habe ich hinten einen LED "Blinker" (zusätzlich zum vorschriftsmäßigen Licht), vorne einen Scheinwerfer und ein weißes Blinklicht, wobei die gesamte Lichtanlage Akku-gestützt läuft, also auch im Stand oder bei niedriger Geschwindigkeit mit der vollen Helligkeit läuft. Wie gesagt, ich hänge an meiner Gesundheit. Aber ich sehe leider all zu oft, es gibt zu viele, die offensichtlich nicht an ihrer Gesundheit/leben hängen. Wenn ich im Auto sitze fällt mir das wegen der höheren Geschwindigkeit besser auf, als wenn ich mit dem Fahrrad max. 30 fahre. Aber die Exekutive hat ja andere Dinge zu tun, z.b. Berichte schreiben, Arbeitszeiten begründen etc.

. Ja, mein Fahrrad hat alle vorgeschriebenen Einrichtungen, zusätzlich zum
üblichen Licht habe ich hinten einen LED "Blinker" (zusätzlich zum
vorschriftsmäßigen Licht), vorne einen Scheinwerfer und ein weißes Blinklicht,
wobei die gesamte Lichtanlage Akku-gestützt läuft, also auch im Stand oder bei
niedriger Geschwindigkeit mit der vollen Helligkeit läuft.

Ich fahre auch mit dem Fahrrad, aber niemals bei schlechtem Wetter oder
schlechter Sicht,

also mir scheint das problem liegt bei den autofahrern.

ich glaub du lebst in einem anderen ö als ich..
oder bist eventuell kein radfahrer und bekommst es deswegen nicht mit.

mich würds interessieren ob schon jemals ein fussgänger für das blockieren des radwegs gestraft wurde

letztes jahr durfte ich für eine anzeige, 1100€ zahlen, am rad .. nun war mein verschulden...

gestern 30€ weil ich ein kleines stück gehsteig zweckendfremdet.. musst mich sehr über mich ärgern nachdem ich das rad eine stunde geschoben hab.. kurz im spar war und dann einpaar meter abkürzen wollte jedoch die nette polizistin nicht gesehn hatte

vor zwei jahren vorm heldenplatz bei rot über die ampel (nicht übern ring) glaub 21€

aber hauptsache radfahrer werden nicht belangt in ö , gell

Jö, ein Radfahrer der sich bewusst falsch verhält und dafür brav zahlt. Offensichtlich wird zu wenig gestraft da es ja augenscheinlich nicht wirkt.

Zum berühmten Fußgänger der den Radweg blockiert. Ich vermute mal der Radweg war am Gehsteig. Und das ist auch das Problem. Der Fußgänger befindet sich auch am Gehsteig. Fühlt sich dort auch sicher vor anderen Verkehrsteilnehmern nur dummerweise hat jemand einen Radweg auf den Gehsteig gemalt. Dem Radfahrer ist dessen Existenz natürlich bewusst, er befährt ihn ja auch und besteht auf sein Recht diesen ungestört zu nutzen. Der Fußgänger merkt nicht mal das er am Radweg ist weil er sich am Gehsteig sieht. Der macht das also nicht bewusst, ganz im Gegensatz zu den Gehsteigradlern.
Ich kann das immer wieder z.B. in der Operngasse sehen. Die Touristen sind mit dem Modell des Radwegs am Gehsteig völlig überfordert und manche Radfahrer habe Spaß daran laut Klingelnd und Rufend (schimpfend) die Touristen von ihrem Radweg zu vertreiben. Und ein paar Meter weiter fahren sie dann selber am Gehsteig ( im Bewusstsein das es ein Gehsteig ist), da sie sich dadurch ein paar Meter Weg ersparen...Die Fußgänger sollen halt Rücksicht nehmen....

was du in AT bei einem seriösen Radhändler kaufen kannst, wird schon erlaubt sein.
Da habe ich mir noch nie Sorgen gemacht.

Leider scheint es, als würden die lächerlichen 5-20€ für ein Radlicht für die meisten Radfahrer schon zu teuer sein. Mir kommt vor als würden 90% aller Radfahrer kein Licht haben.

gestern (war schon sehr dunkel) folgende Situation:

Rettung mit Blaulicht naht einer Kreuzung... Ampel schaltet für Rettung auf Rot, für Fußgänger wirds grün -> Radfahrer überquert (unbeleuchtet) via Gehsteig/Zebrastreifen die Straße - die Rettung (Anmerkung: mit Blaulicht!!) hat dafür stehen bleiben müssen! Manchmal greift man sich aufs Hirn....

- die xenon-delux fahrer: man sieht sie sehr gut aber bei näherkommen nichts
mehr, dank blendung. die selbstnachgerüsteten xenonlamperl von "autotunern"
sind dagegen noch harmlos. darf man wirklich alles draufschrauben, das licht
abgibt?

die wenigsten radler haben ein xenon licht, das was als xenon wahrgenommen wird sind hochleistungs LEDs mit xenon-effekt. und ja die blenden. gesehen wird man damit und sie leuchten die straße gut aus. leider gibt es dazu keine alternative wenn man eine lichtstarke beleuchtung haben möchte. kaum ein dynamo kann soviel leistung bringen um eine glühlampe zu versorgen die so lichtstark ist.

Aber sie könnten die Lampen so ausrichten, das sie den Boden vor sich ausleuchten und nicht 100m weiter jemanden blenden?

mit xenon-effekt

Was ist ein Xenon-Effekt?

und ja die blenden

Nur wenns Schrottlampen sind. Ordentliche Lampen leuchten die Straße aus und blenden nicht den Gegenverkehr. Nach dem selben Prinzip funktioniert ja auch das Abblendlicht bei Autos.

Ordentliche Lampen

ordentliche Lampen leuchten dahin wohin sie gestellt werden, beim Auto wie beim Rad, ordentliche Lampen können richtig oder falsch justiert sein..

ordentliche Lampen leuchten dahin wohin sie gestellt werden, beim Auto wie
beim Rad, ordentliche Lampen können richtig oder falsch justiert sein..

Ja, stimmt schon. Es gibt zwei Faktoren:

1. die richtige Lampe (zB. Fernlicht statt Abblendlicht beim Auto)
2. die richtige Justierung (zB. falsch eingestelltes Abblendlicht beim Auto)

Wennst die falsche Lampe hast, kannst justieren, wie du willst, es wird immer blenden.

23.11.2013, 13:48 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

das was als xenon wahrgenommen wird sind hochleistungs LEDs mit xenon-effekt

ist mir eigentlich ziemlich wurscht, das einzige was zählt ist das wort "blenden". hätte bei manchen gute lust, mal die lichthupe anzutippen, aber in der stadt nicht erlaubt und ich begeb mich nicht aufs selbe niveau.

und sie leuchten die straße gut aus.

das macht mein fernlicht auch, trotzdem beschränk ich mich auf die erlaubte und jährlich überprüfte beleuchtung.

dazu keine alternative wenn man eine lichtstarke beleuchtung haben möchte

siehe voriger punkt und die alternative wäre, die blendwirkung durch winkel am lenker, abkleben oder einen entsprechenden reflektor zu minimieren. noch dazu sollte man die geschwindigkeit einbeziehen und damit beurteilen, wie weit man=pedalritter wirklich sehen muss. mit dem auto kann man nichtblendend 100km/h+ fahren, also muss das problem irgendwo an der radbeleuchtung liegen, wenns dort für manche nicht möglich ist.

radler

Darf ich dann auch 'Autler' sagen?

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ist das in der form ohne sonstwas zulässig?

Nachdems kaum Kontrollen gibt, ist das eh irrelevant.

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