Felge und Reifen beschädigt

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Felge und Reifen beschädigt (67 Beiträge, 1289 Mal gelesen)

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Die hatte vielleicht einen Ar.sch!

Naja. Schon war der Gehsteig touchiert.

Wie ist der Schaden einzuschätzen? Kann ichs riskieren, die Wintersaison fertig zu fahren? Druckverlust gibts bis jetzt keinen.

Ist ein Runflat-Reifen.

hätte es der hersteller so wollen, hätte er die felgen alle so gebaut

auch wenns vielleicht grad jetzt kein problem gibt, ein reifen leistet einiges und ist alles zwischen dir und der strasse. wegen ca. 150€ einen größeren schaden riskieren wäre mir das nicht wert.

klar tausch ich das ding. die frage ist nur, ob ichs übern sommer im reifenlager machen lass oder mir jetzt einen werkstatttermin suchen muss.

übern sommer im reifenlager machen lass

sind die jetzt nicht da und arbeiten grad nichts? wirst wohl eh eine neue felge brauchen und vielleicht 2 neue gummis. wenn nicht grad die zwei wochen im jahr sind, wo alle von sommer auf winter und umgekehrt wechseln wollen, haben reifenhändler eigentlich viel zeit sollten sehr kurzfristig was auf die reihe bekommen.

Ist ein Runflat-Reifen.

von mir bekommst du keine Empfehlung ob das noch geht. Also ich würde nicht damit fahren.

Aber ganz wichtig, schau dir mal bitte diesen Clip zum Thema RunFlat (ca. 5 min) an, echt interessant:

http://www.youtube.com/watch?v=WVSFV9IMg8U

Grüße,
Geri

hey, sehr interessant, danke

6 jahre altes video...

6 jahre altes video...

die Problematik der Löcher sind jedoch die selben. Und ich möchte wetten die Art der Montage hat sich seit dem auch nicht geändert.

Grüße,
Geri

Und ich möchte wetten die Art der Montage hat sich seit dem auch nicht
geändert.

Warum soll sie sich ändern?
Die guten FIrmen haben passende Maschinen, Pfuscher haben nicht passende Maschinen.
Wenn man also runflat kauft sollte man diese nicht beim pfuscher montieren lassen.

Wenn man also runflat kauft sollte man diese nicht beim pfuscher montieren
lassen

rrrrrrichtig .... nichts anderes wollte ich dem Katzi damit sagen

Grüße,
Geri

vermutlich, ja.

schaut ned gut aus, viel zu gefährlich, kauf einen oder - je nach zustand des 2. reifens auf der selben achse - zwei neue gummis! aber flott!!!

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Kann ichs riskieren, die Wintersaison fertig zu fahren?

Klar, unbedingt, mach es. Ich werde deine Postings vermissen

Because it's the Internet!

Die hatte vielleicht einen Ar.sch!

So? http://instagram.com/jenselter

net schlecht.

das gleicht die unwucht aus

wenn der arscheine wucht ist, dann schon wucht+unwucht = ok

Reifen würde ich tauschen und wegen der Felge schau und frag da nach
http://www.felgendienst.at

reparieren lassen im fachbetrieb.
reifen kannst nur neu geben.

beides Schrott IMHO

Der Reifen ist an der Flanke verletzt, der kann dir jederzeit platzen. Also schnellere Gegenden als Wohnstraßen würde ich meiden mit dem Schrottteil.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

du hast mir noch gefehlt mit deiner experte-für-eh-alles-attitüde. schau zu, dass du land gewinnst! und willkommen auf meiner ignore-list. hab ich mir net gedacht, dass ich das feature nochmal brauch.

Er hat aber nicht unrecht... wenn's nicht gerade eine Ferrarifelge ist, wird sich eine Reparatur nicht auszahlen, und ein Gummi, der beschädigt ist, dem würd ich nicht trauen, weder auf der Strasse noch im Bett.

Auch wenn ein Reifenplatzer am Moped gefährlicher ist als mit einem Auto - wenn's dich gegen die Leitplanke pempert, ist noch mehr hin.

Ich hab momentan einen Reifen, wo pro Woche ca. 1 bar Druck verschwindet, und find das schon bedenklich, weil der Reifen mit zuwenig Druck "walkt" und noch schneller hinüber ist.
#--
Hail Freedonia.

Du hattest gefragt und der AVS hat dir eine korrekte Auskunft gegeben. Mit so einem Rad würde ich (Dichtheit vorausgesetzt, no na) tatsächlich nur noch bis zur Werkstatt rollen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

und der nächste von der sorte *lach*

einfach abwarten, vielleicht folgt die erwünschte Antwort noch
#--
Hail Freedonia.

die entscheidende frage dürfte sein, wie dick runflat-reifen an der beschädigten stelle sind und wie groß die gefahr bei einem plötzliche reifen-totalschaden ist, wenn ich bis zum radwechsel ende märz mal nicht über 100km/h fahr.

vielleicht meldet sich ja noch ein echter experte.

vielleicht meldet sich ja noch ein echter experte.

AVS hat Dir eh schon geantwortet!

Selbst wenn ein solcher Experte das wüsste - wie sollte er den Schaden an deinem Reifen diagnostizieren . an Hand eine Bildes?

Die Jerusalemer Stadtmauer ist auch dick, wennst aber zu 99% durchgebohrt hast, fehlt trotzdem nicht mehr viel.
#--
Hail Freedonia.

"zombykilla" weiter unten hat schon einen guten anhaltspunkt gegeben, von wegen stahlgewebe. ich guck nochmal rein.

"Hab mich geschnitten, muss ich zum Arzt gehen?"

"Nur wenn man den Knochen sieht"

Na dann.
#--
Hail Freedonia.

bist jetzt du der experte? :D

probier 200km/h wenns die rodl geht dann siehst eh ob er platzt

mit deiner experte-für-eh-alles-attitüde

lol
Hab ich mir auch schon öfters gedacht. Egal obs um idealen Zuchtbedingungen für isländische Bonsai geht, das Brunftverhalten des Zaire-Gnus oder die Idealeinstellung für die Hydraulik eines Industrieroboters. Er weiß es!

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung" - Kaiser Wilhelm II.

Wie ist der Schaden einzuschätzen?

Beides im Ar.sch. Ohne wenn und aber.

BTW: Ist dieser Handschuh das erste Objekt deiner neuen Leidenschaft? http://forum.geizhals.at/t837486.html

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

handschuh? verstehe nicht ...?

Das schaut nach "streichel mich zu Tod"-Leidenschaft aus. aaeeh wie laehmend. Da ist das Gummizeug im Hintergrund noch anregender.
j.

grrrrr jeder scheint den witz zu verstehen außer mir

Keine Sorge - WBs "Witz" war nicht sonderlich witzig.
j.

danke.

ICH HABS GRAD VERSTANDEN, ICH HABS GRAD VERSTANDEN!! er meinte den stoffhandschuh aufm bild!!

BTW: Ist dieser Handschuh das erste Objekt deiner neuen Leidenschaft?
http://forum.geizhals.at/t837486.html

Vermutlich vom Beifahrersitz aus damit den Lenkraddreher geneckt und man sieht was man davon hat. Gummi hin.

Also ... ich denke ich werde hier gleich geschimpft werden ...

Ist das Stahlgewebe sichtbar?

Ja => neuer Reifen
Nein => *PIEP* drauf

Die Kraft wird vom Stahl aufgenommen, der Gummi schützt und unterstützt diesen.
Wenn dieser sichtbar wäre/ist, ist die Wahrscheinlichkeit aber sehr groß, dass eine Kerbe drinnen ist => er kann keine Kraft mehr aufnehmen.

Hmmm, ich glaube im Bild sieht man einen Teil des Stahlgewebes ... ärgerlich

Aber das Profil sieht auch nicht mehr sehr tief aus ... sind das wirklich noch 4mm? oder sind dass die 1,6mm Marker die da die Oberfläche erreichen?

heeeeey das erste posting, das ein bisschen nach fachwissen riecht, dankeschön!

der reifen selbst ist jetzt die erste saison im einsatz, sollte noch ziemlich tief sein.

der reifen selbst ist jetzt die erste saison im einsatz, sollte noch ziemlich
tief sein.

Dann würde ich schauen, dass ich noch einen Typengleichen Mantel bekomme ... nächstest Jahr, müssest du sonst *TRÖT*sichtlich mindestens zwei Reifen tauschen.

und der schaden an der felge is wurscht?

Wenn dicht und Wucht-bar: egal
Wobei ich persönlich immer Stahlfelgen verwende.
Eventuell ist ein Sprung entstanden ... wobei ich dann bezweifeln würde, dass die Felge noch dicht ist oder einen Wechsel der Bereifung überlebt.

In meiner Phantasie bin ich immer noch bei einen Zeitungsartikel, wo auf die Fahrlässigkeit mancher Autofahrer eingegangen wurde mit den Beispiel, dass die Felge in einer Fußgängerzone ja zersplittern könnte und die Teile der Felge wie eine Granate alle herumstehenden schwer verletzen würde ...
Ich weiß nur nicht mehr ob das die Heute war oder der Kurier ... habe aber ziemlich lachen müssen

Durch maßlose Übertreibung wird eben gelegtentlich das Gegenteil bewirkt ..

hallo nochmal!

hab grad noch einmal nachgesehen, an der tiefsten stelle des cuts sind eindeutig silbrige oder weiße fäden zu sehen.

ich schätze mal, das ding gehört so schnell wie möglich getauscht.

08.01.2014, 23:03 Uhr - Editiert von Norwegische Schmalzkatze, alte Version: hier

1,6mm-Marker bei einem M&S-Reifen?
#--
Hail Freedonia.

jap ... auch einen Winterreifen darf man bis 1,6mm fahren.

Er gilt aber nur bis 4mm als Winterreifen.

Wenn du dir deinen Winterreifen ansiehst, wirst du daher auch die 1,6mm Marker im Profil finden.

Hmm okay, so genau hab ich noch nie geschaut.

Und solange das Stahlgewebe nicht beschädigt ist, kann der Reifen nicht platzen? Interessiert mich nur

#--
Hail Freedonia.

Platzen kann er immer ...

Gleich bringen mich ein paar um ...
Mein letzter Reifen mit einer solchen Beschädigung hat noch 2 Jahre gehalten, bis er mir zu Spröde war ... (Schaden trat in der zweiten Season auf ... flacher Winkel scharfer hoher Randstein ... Reifentype nicht mehr erhätlich)

---
Was ich amüsant finde, ist dass in der zuvor geposteten Doku (über diese flachen Reifen) erwähnt wird, dass 70% dieser Reifen bei der Montage beschädigt werden ... wenn man nun bedenkt, dass viele die Reifen Jährlich 1x aufziehen und 1x abziehen lassen und jedes Auto 4 Stk. hat ... würde ich daraus schließen, dass zwischen 85% und 95% der Autos einen defekten Reifen haben müssen ...

--- Statistik:
a. Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälsch hast
b. 30% der Unfälle werden von alkoholisierten Autofahrern verursacht ... Gott schütze uns von den anderen 70%

Was ich amüsant finde, ist dass in der zuvor geposteten Doku (über diese
flachen Reifen) erwähnt wird, dass 70% dieser Reifen bei der Montage
beschädigt werden ... wenn man nun bedenkt, dass viele die Reifen Jährlich 1x
aufziehen und 1x abziehen lassen und jedes Auto 4 Stk. hat ... würde ich
daraus schließen, dass zwischen 85% und 95% der Autos einen defekten Reifen
haben müssen ...

Naja, zum ersten fahren wahrscheinlich nicht die meisten einen runflat, und zweitens: gibt es echt so viele, die den Gummi jährlich von der Felge ziehen? Find ich pervers.
#--
Hail Freedonia.

Ich habe auch zwei Sets Felgen, aber meiner Beobachtung nach, haben die meisten nur einen Satz Felgen und der Wechsel wird eh von der Werkstätte gemacht, wo die Reifen gelagert werden.

... wobei die Lagerung ohne Felgen natürlich leichter ist ... leichter im Sinne von kg und von leicht beschädigbare Alu-Felgen die nicht direkt übereinander liegen dürfen ...

Find ich seltsam aber okay...
#--
Hail Freedonia.

Fahr mit deinem Auto mal zur nächsten Landesprüfstelle, und sag ihnen daß du mit dem Reifen und der Felge gerne ein Pickerl hättest.
Sie werden deine Frage sicher gerne beantworten.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Sie werden deine Frage sicher gerne beantworten.

Ja, mit GV, "Mangel mit Gefahr in Verzug"....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ausser Konkurrenz, erlaube mir denoch etwas zu schreiben...falls nicht erwünscht bleibt ja noch die ignorelist..

http://forum.geizhals.at/t837545,7201778.html#7201778

guten Forum. In den Foren habe ich mehr Fachwissen gefunden als in jeder Markenwerkstatt.

http://forum.geizhals.at/t837545,7201822.html#7201822

Vorsicht - ich rede nicht vom GHF!!!

http://forum.geizhals.at/t837545,7201839.html#7201839

Das GH - Forum ist ein Klug*PIEP*forum wo machne glauben alles zu wissen.

Sieh dir mal den Dippel zwischen den 2 gelben Pfeilen an....am Originalbild besser erkennbar..
Der Reifen wurde vermutlich "gezwickt" ...die blauen Punkterl...also mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit das Gewebe beschädigt....sollte da demnächst auch ein Dippel rauskommen, dann ist es sicher...
Ein Schaden, wie rot eingekreist, wäre unbedenklich......

So und nun aus Erfahrung: Hatte schon des öfteren ähnliches...K.A. wie lange und unter welchen Bedingungen damit schon gefahren wurde...wenn ichs seh, wird die Kunde informiert, und auch immer Reifen + Felge gewechselt...
Bei meinem Auto: Ich geb nicht jeden Schas neu, aber damit würd ich mich selbst nicht wohlfühlen...AB, schnelle Kurven, ein Schlagloch versehentlich/ungünstig erwischen....

Wenn ich nur mit einem 30/40er herumrolle, na was soll unberechenbares passieren - für MICH, ich fahre konzentriert...hört sich blöd an, aber mir sind bei Probefahrten/Werkstatt schon Dinge passiert.....Bremsschlauch vom noch funktionierenden Bremskreislauf geplatzt....Mechaniker hat vergessen die Bremsen nach Bremsbelagwechsel aufzupumpen - da steigst mal bis zum Bodenblech ins leere...und, und und......aber damit schneller fahren, würd ich nicht riskieren.....

Mir fällt derzeit nur ein Vergleich ein...Gastherme...die Unfälle passieren auch nicht in der Sekunde....da gibt es schon Wochen vorher Probleme...fällt nicht auf...alles geht gut....irgendwann kommen einige ungünstigen Dinge zusammen...und platsch, liegst auf da Dacken.....

Entscheiden musst eh selber....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

wow, danke für die mühe

https://www.youtube.com/watch?v=K6ZISIVmEh0

https://www.youtube.com/watch?v=W-XJH06H6Vc

https://www.youtube.com/watch?v=6U0IqrSr5PY

fällt da die Entscheidung noch schwer?

LG

fällt da die Entscheidung noch schwer?

Runderneuerte Reifen wenn ich so etwas schon lese oder höre...

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über die formulierung bin ich auch gestolpert. was soll das heißen??

Bei der Runderneuerung bleibt der wertvolle Unterbau des Reifens erhalten, darauf wird ein neuer Laufstreifen vulkanisiert.

http://www.handelsblatt.com/auto/ratgeber-service/so-gut-sind-runderneuerte-und-ganzjahresreifen-alternative-winterbereifung/8907446.html

Kauf Dir ein neues Rad

Wasser!? Ich wollt Wasser? Ich geb euch Wasser!

allemala aquamala! spiel gut!

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