Re(7): Ricciardo nachträglich disqualifiziert
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.  Ricciardo nachträglich disqualifiziert  (DiRtyBoY am 16.03.2014, 14:13:48)
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Re(7): Ricciardo nachträglich disqualifiziert
18.03.2014, 12:18:53
Eben - mit den alten Saugmotoren wäre die F1 früher oder später in die Wand gefahren, weil immer weniger Streckenbetreiber freie Schallemissionen zur Verfügung haben ! Die Probleme mit Anrainern hatt nicht nur Spielberg. Die gibt es in Monza und kurioserweise trifft es auch Ferrari mit seiner eigenen Teststrecke in Fiorano - Die dürfen ihre Auots (Straßenautos wohlgemerkt) nur noch testen bei bestimmten Wetterlagen und nicht mehr den ganzen Tag !
Und das eben im heiligen Ferrari Dorf, wo man glauben möchte das die Anrainer mit Ferrari verheiratet sind.
Austoben dürfen sie sich außerhalb Europas in Asien und vermutlich USA. Und das Melbourne jetzt so eine Aufstand macht ist nicht sonderlich verwunderlich wenn man weiß das der Streckenchef ein Freund von Ecclestone ist und eben seine Linie vertritt.
Und das man mit Ricciardo jetzt natürlich einen Einheimischen noch dazu am zweiten Platz rausnimmt ist natürlich das blödeste was man tun kann / muß und ich denke das haben sich die Verantwortlichen wirklich gut überlegt. Abgeshen davon das es eh verwunderlich war das der RedBull eine Renndistanz schafft. Aber in Malaysia stehen die nach 20 Runden ...Aber was wäre gewesen , wäre Vettel an zweiter Stelle disqualifiziert geworden und Ricciardo hätte den zweiten Platz geerbt ? Nix ... weils in Australien halt noch wissen warum der Mark Webber nicht immer vorn fahren hat dürfen .... Alles nur aufgebauschte Polemik.

Und im Speedweek Artikel steht zwar schön das sich eine Erhöhung der Leistung im Quali negativ auf die Lebensdauer auswirkt. Ja Richtig, aber : Dann hätten die Hersteller allen voran Ferrari und MB den Motor so konstruiert das er eben im Quali 1000 PS rausdrücken kann und dennoch 5 Rennen durchhält. Dann hätte die Entwicklung keine 200 Mio gekosten sondern wäre ausgeufert !
Was wurde geschimpft als man von V10 auf V8 ging als man den V8 verkleinerte , also eigentlich wollte den V8 damals keiner und jetzt wollen alle doch V8 - was jetzt ?
Das das ganze transparenter für die Fans sein sollte stimmt sicher, nicht jeder kennt Motorening. die 2 mal pro Woche in Maranello Prüfstand fahren ..    
Das witzige: Der Renault Antriebsstrang ist fast mehr als doppelt so teuer für die Teams wie jener von MB :-)
Soll noch einer sagen ein Benz ist teuer ..

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