Hofer Damen-Fahrrad Erfahrungen?

Hofer Damen-Fahrrad Erfahrungen? (27 Beiträge, 1000 Mal gelesen)

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Was haltet ihr von diesem Modell: https://www.hofer.at/de/angebote/einfach-besser-leben-ab-donnerstag-15052014/detailseite/ps/p/cyco-alu-trekkingbike-28/

Meine Freundin braucht eines, ist aber absolute wenig-Fahrerin (~ 10x/Jahr)
Ich weiß, daß ich ums selbe Geld bessere gebrauchte Räder bekommen kann, aber ich will mir den Aufwand eigentlich sparen wenn nicht wirklich was gegen das von mir gepostete Modell spricht.

Danke!

Edit: ich seh gerade die Rahmenhöhe sind nur 46cm. Bei 176 Körpergröße (zu)wenig?


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11.05.2014, 17:41 Uhr - Editiert von Gewürzwiesel, alte Version: hier

wenn am Rad z.B. KTM stehen würde, dann kostet es ca 100 bis 150 Euro mehr und hat sicher fast die Gleiche Ausstattung drauf.

Damit kann man in der Preisklasse wenig falsch machen. Einzig das Steuerlager klingt, als ob es fix verpresst wäre. Wenn das hin ist, ist das Rad hin.

Mfg lukas

Was um Gottes willen ist ein Steuerlager?

...ok, das kann mir Google eig. auch beantorten (Foren machen faul)

OK, kenn mich aus. Das Risiko kann ich bei der Nutzungshäufigkeit vermutlich eingehen

Nochmal die Frage bez. Rahmenhöhe

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11.05.2014, 19:43 Uhr - Editiert von Gewürzwiesel, alte Version: hier

Nochmal die Frage bez. Rahmenhöhe

Wenn die 176 cm große Dame normal proportioniert ist, dann kannst du davon ausgehen, dass der Rahmen zu klein ist.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Einzig das Steuerlager klingt, als ob es fix verpresst wäre.

Das Steuerlager ist aber bei normalen Gebrauch nicht so schnell kaputtzukriegen, außerdem ist das System reparierbar.
(Ob sich das bei dem Fahrrad rechnen würde, ist eine andere Geschichte.)

Nicht vergessen sollte man die 3 Jahre Garantie, die bekommt man sonst nirgends für ein Fahrrad.

Ich bin mal gegen einen Blumentrog gefahren. Das war das Ende des Lagers. Daher bin ichx sensibel auf der Ecke.

Mfg lukas

Auch integrierte Steuersaetze lassen sich doch ueblicherweise austauschen?
(Bei so einem Unfall ha(e)tte ich eher Sorgen, was die Gabel angeht, u.a. auch weil sicherheitsrelevanter.)
Schoenen Abend,
j.

Die Gabel habe ich auch getauscht, die war verbogen.

Mfg lukas

Ich bin mal gegen einen Blumentrog gefahren.

Das ist aber kein normaler Gebrauch!

Was weißt du, wie schlecht ich normalerweise fahre? Außerdem, was kann ich dafür, wenn der dumme Trog nicht ausweicht.

lukas

integriertes steuerlager heißt, dass es komplett im steuerrohr versenkt ist. tauschen kann man es trotzdem.

Danke!

Wieder was dazugelernt!

Mfg lukas

Meine Freundin braucht eines, ist aber absolute wenig-Fahrerin (~ 10x/Jahr)

"Brauchen" und dann nur 10 mal im Jahr klingt nicht nach Einkauf oder Arbeitsfahrt. Was genau ist also der Einsatzzweck, wie lang sind die Strecken jeweils und wie ist die Topografie?

wenn nicht wirklich was gegen das von mir gepostete Modell spricht

Es ist das klassische Glumpert für Leute, die halt das Gefühl haben wollen, "irgendein" Rad zu haben. 2 km in der Ebene Einkaufen fahren sind sicherlich kein Problem, wenn die 10x die Mitfahrt bei sonntäglichen Radausflügen sein sollen, dann schau in dieser Preisklasse wirklich zuerst einmal auf dem Gebrauchtmarkt. Zum Beispiel Sozialinitiativen, die gebrauchte Räder aufbereiten.

Konkret zum Hoferrad: Eine Federgabel in dieser Preisklasse ist nur eine unnötige Belastung (+2kg am Vorderrad zur Reduzierung der Fahrdynamik), mit Dämpfung hat es hingegen nichts zu tun. Da es ein Neurad im Karton ist, musst du es selber fahrfertig machen. Das bedeutet nicht bloß Lenker geradedrehen und Pedale anschrauben, sondern auch das Justieren von Bremsen, Schaltung, Sattel korrekt einstellen. Nach ein paar Nutzungen (sagen wir mal 100 km) dann nachjustieren. Weiters solltest du so weit sein, dass du einen Schlenkerer in der Felge (Achter) selber beheben kannst. Auch hier nicht bloß beim Kauf, sondern auch nach dem Einfahren.

Meine persönliche Meinung ist einerseits die Empfehlung siehe oben oder einen Hunderter draufpacken und im Fachhandel ein einfaches Rad kaufen (Vorjahresmodell, soweit noch verfügbar). Auf jeden Fall vor dem Kauf soll sie sich draufsetzen wegen der Geometrie. Es wird eher auf einen 50er Rahmen hinauslaufen.

WB.
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Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

11.05.2014, 23:11 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Danke!

bei den 10x/Jahr reden wir von 2-3 Stündigen Ausflügen in die Ebene (Donauinsel z.B). Nix Gelände.

Das mit dem Zusammenbau ist in der Tat ein Argument. Nicht, das ich es mir nicht zutraue, es spricht aber gegen den von mir nicht gewünschten Aufwand.

Und das die Rahmenhöhe zu niedrig sein dürfte hast du mir weiter oben ja schon bestätig (sie ist richtig proportioniert...sehr richtig!

)

Ich werds mal vor Ort begutachten (gibt ja norrmalerweise ein Ausstellungsstück) und spontan entscheiden. Die von dir genannte Alternative schau ich mir auch mal an.

lG


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Lass(t) die Federgabel einfach weg. Gscheite Reifen machen das billiger und besser und leichter als sowas. Abgesehen davon, dass da mMn nicht viel Federung und Daempfung notwendig ist (10x/Jahr gemuetliches Donauinselgondeln z.b.).
Schoene Fahrt,
j.

ich würde (bzw. habe ich das auch - voriges jahr) für diesen zweck auf so was setzen (wurde eh schon angesprochen - vorjahresmodell, markenrad,...): http://www.brucki.at/product/ktm-life-joy-stahlblau-da-comfort-2013/
(gibt sicher ähnliche angebote bei deinem lokalen händler)

der preis ist jetzt nicht so viel höher und bisher habe ich über die ktm-räder noch keine gröberen beschwerden gehört in meinem umfeld.

billigräder (wir hatten vor ein paar jahren welche vom eduscho) brauch ich nicht mehr - die waren nach wenigen jahren mäßigem gebrauch sprichwörtlich "fertig" - überall rost bei den schrauben, alles defekt, was nur defekt werden kann - bremsen, schaltung, halterungen, reifen (schlauch geplatzt, mantel zerbröselt),...

Meine Freundin hat sich ein Hofer Fahrrad gekauft.
Mit drei Jahren Garantie gibts nix anderes in der Preisklasse.

Der Zusammenbau ist mit der beiliegenden Anleitung für einen Laien problemlos machbar.
Man sollte hin und wieder alle Schrauben nachziehen. Speziell beim Dynamo war das notwendig
Das verwendete Material ist von durchschnittlicher Qulität und für einen sporadischen Einsatz absolut geeignet.

Preis/Leistung stimmt.

Unbedingt mit der Freundin zur Filiale hinfahren und Probe-Sitzen , auch die Farbe ist bei Damen immer ein Thema.

PS: Wahrscheinlich wird das Herren Modell besser passen, beides probieren

12.05.2014, 14:07 Uhr - Editiert von arctic, alte Version: hier

Sehe kein Problem grundsätzlicher Art das Material an sich betreffend.

Ich hab zwar nicht DIESES Rad, kaufe aber immer Billigräder und hatte damit auch als Vielfahrer (mehrere tkm/anno und auch Winterbetrieb) nie ein Problem das nicht direkt auf Wartungsfaulheit meinerseits zurückgehen würde (eine Schaltung Jahrelang nicht einstellen bringt auch beim teuersten Werk Ungenauigkeiten mit sich ebenso uralte abgenudelte Bremsbeläge).

Und da sind wir beim einzigen Manko - besser ein Billigrad beim Hervis oder so kaufen. Die haben ähnliches im Sortiment, du kannst dort aber hinfahren falls was ist bzw. einmal im Jahr zum Start der Saison mal schnell alles nachstellen und einstellen lassen. Kostet dann 20-30€ und es passt wieder alles. Selber machen das die Käufer solcher Räder eher selten mal, und fangen dann spätestens bei der dritten Saison schimpfen an welcher Dreck das Gerät nicht ist (hat aber gar nichts mit dem Gerät an sich zu tun).

Karawanken

Bär

12.05.2014, 14:04 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Nachdem du nicht dazugeschrieben hast wo du das Rad brauchst, nehme ich an in Wien. Was sprich gegen ein Rad vom Radhändler?
z.B.:
http://www.bikemore.at/trekkingraeder-740/atala_trekkingrad_discovery_s_18v_donna_blau-16312.htm

Wird richtig eingestellt, kann meistens in verschiedenen Größen ausprobiert werden etc.
Bei anderen Händlern gibts natürlich ähnliches...

lg. mb

Kannst bedenkenlos zugreifen.

Hättest du ein 500 Euro Rad für deine Freundin vorgeschlagen, würde dir hier jeder zu einem 700-800 Euro Rad raten und bemängeln wie schlecht/gefährlich das Rad ist, das du möchtest.
Für die 10x Ausflüge ist das Rad mehr als genug und wird dir viele Jahre halten. Ich habe ein deutsches Markenrad eines bekannten und rennommierten Händlers (auch Trekkingrad) gekauft für über 1000 Euro und das hat schon die ersten Probleme.

Wenn wir die Analogie Auto nehmen, dann kann man sagen ein VW Up wird dir genau so viele/wenige Probleme machen wie ein Porsche.

Einzig wegen der Rahmengröße hätte ich bedenken, wobei das als wenigfahrer auch leicht verschmerzbar ist.

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