Suche Baustellenfahrzeug für Hausbau

Suche Baustellenfahrzeug für Hausbau (108 Beiträge, 1925 Mal gelesen)

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Hallo zusammen,

Wir beginnen jetzt im Frühjahr mit dem Hausbau und ich bin auf der Suche nach einem "Baustellenfahrzeug" für unser Projekt um Baumaterialien von Baumärkten und Lagerhaus zur Baustelle bringen zu können.....Da immer wieder etwas benötigt wird.....

Ich habe zwar einen Kombi, dieser soll aber nicht "zerstört" werden 8)

Das Baustellenfahrzeug sollte etwa 1 1/2 Jahre als solches dienen und danach wieder verkauft werden.....

Habt ihr Tipps welches Fahrzeug dazu "herhalten" könnte, welches im Anschluss wieder mit möglichst wenig Verlust verkauft werden könnte......es sollte also den größten Wertverlust schon hinter sich haben, aber doch zuverlässig sein......

lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Toyota Hilux, oder Isuzu DMAX, hab mich unlängst umgesehen, ein Wahnsinn wie wertstabil der Hilux ist.
Leider ist das Angebot überschaubar in Österreich, die dürften gern behalten werden.

danke kommen auf die Liste
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

der transportertipp von arnold ist auch nicht schlecht.
Ducato, Vito, Boxer, VW und wie sie alle heißen, eine rumsn fürs hausbauen ist ned verkehrt, dann halt nur als 2t oder 3t auto...

aus meiner Sicht 3 Alternativen:

- Kastenwagen (Ducato, etc.)
- Hänger
- Kombi

eins von den dreien wirds werden wobei, der kastenwagen wahrscheinlich die teuerste Variante ist...
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

obei, der kastenwagen wahrscheinlich die teuerste Variante ist...

naja, den kannst so am wenigsten nutzen, dafür kannst eine fast fertige hüttn nehmen und zamreiten, weils eh wurscht ist.

ich find die überlegung pickup mit hänger auch ned blöd, aber ist geschmackssache.
prinzipiell wirst am günstigsten mit kombi und hänger abschneiden, vor allem wennst eh einen hast, den dreck einfach in den hänger und fertig.

vermute auch dass billigen kombi und hänger die günstigste variante ist.......

pickpups ist wahrscheinlich praktischer aber teurer und höheres risiko das er ziemlich runtergeritten ist
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

wobei man bei einem hilux ned viel falsch machen kann, die sind wertstabil wie ein vw und unverwüstlich wie eben ein hilux...

unverwüstlich wie eben ein
hilux...

erinnert mich an die ganzen top gear tests,wieviel ein hilux aushält

https://www.google.at/search?q=hilux+top+gear&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=Yru3VJGIJdPeaujMgogC#q=top+gear+toyota+hilux+zerst%C3%B6rung&tbm=vid
ich fahr das nächste mal mit dem hund auf urlaub und bind die alde an der leitplanke an

das argument hat letztens sogar ein toyota verkäufer gebracht....

Für sowas sind alte Hilux immer ein guter Tipp.
Halten was aus, sind sehr zuverlässig und enorm wertstabil.

Karawanken

Bär

ist scho auf der liste....danke
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Ein Anhänger ist keine Alternative?
den kannst später weiter benutzen oder Verkaufen.

Ich hab leider keine Anhängevorrichtung auf meinem Fahrzeug, aber ein Auto mit Vorrichtung wäre vorhanden....

Werde ich auf jeden Fall in Betrachtung ziehen und besprechen.....Danke
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

wenn anhänger und schein vorhanden, dann tandem und niederflur.
Je weniger hoch du die sachen heben musst, desto mehr wirds dich freuen.

kann man auch günstig in deutschland gebraucht beziehen.

braucht ma fürn niederflurhänger an eigenen schein?

A & B is vorhanden

lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

nein, aber die tandem gibts kaum unter 750kg, bzw. 3.5 tonnen gesamtgewicht.

gebrauchter Schwerlastanhänger, wo 2 Paletten drauf gehen ist praktisch und definitiv am billigsten (sowohl Anschaffung als auch Versicherung, Wartung, usw). Und mehr Gewicht als da darfst in einem OKW auch nicht führen.

ABER: wenn du über 3,5to gesamt kommst, brauchst einen E-Schein (also entweder E zu B oder dieses A96(???) Code)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

kk, mal schaun wo ma son anhänger ev. günstig her kriegt.....bzw. ob da die gebrauchten aus D auch günstiger sind als in .at....
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Anhänger neu kaufen und nach dem Hausbau verkaufen.

Gebrauchte Anhänger sind sehr, sehr gefragt!

*******SIGNATUR*********

Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

Anhänger aus D in Ö zulassen - viel Spaß!

Wir haben einen Pferdeanhänger aus D geholt, weil es so einen wie wir haben wollten in Ö nicht gab. - eine Tortour, selbst mit guten Beziehungen zu einigen Anhängerspezialisten.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

was soll daran so schwierig sein?

Bei Wohnwagen ist das eine reine Formsache (und da hast vielleicht Komplikationen mit Aufbau, Gasanlage, usw), aber bei einem reinen Lastenanhänger???

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Für KFZ gibt es eine europaweite Zulassung, sprich ein Auto das in D zugelassen war nimmst den deutschen Brief, zahlst die Nova und kriegst deine Zulassung. Ein Anhänger ist aber kein Kraftfahrzeug und somit kocht jedes Land ein eigenes Süppchen. Das fängt an bei der Beleuchtung und Rückstrahlern und geht weiter bis zur Plakette (wo, was muss draufstehen), zulässige Rad/Reifen-Kombinationen bis hin zu Späßen wie max. Geschwindigkeiten, Bremsen etc. Wennst a Pech hast kriegst gar keine Zulassung. (Eigenbau bspw. hast keine Meter)
Ein Anhänger aus D zu holen ist wie ein Auto aus den USA zu importieren. Man muss gewisse Dinge umrüsten und hat ein haufen Rennereien.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ein Anhänger aus D zu holen ist wie ein Auto aus den USA zu importieren.

USA hat völlig andere STVO-Vorschriften, während du die Unterschiede zwischen DE und AT mit der Lupe suchen mußt. In vielen Dingen ist DE sogar noch strenger als AT. Aber bitte, wie du meinst.
V.a: probier mal innereuropäisch ein KFZ OHNE CoC zu importieren.

Jedenfalls ersparst dir bei Anhängern die NOVA-Kacke.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

hast recht, ich korrigiere:

Einen Anhänger aus D holen ist wie ein Auto aus den USA zu importieren abzüglich der Nova-Kacke.

Ja, man selbst muss die Unterschiede mit der Lupe suchen, der Prüfer vom Land hingegen kennt die Unterschiede alle auswendig und findet sie entsprechend in Sekunden. Und spätestens wenn Du den Anhänger komplett neu verkabeln musst, weil du Begrenzungsleuchten und Rückfahrscheinwerfer nachrüsten darfst und Du vom Hersteller eine neue Plakette und die zulässigen Rad&Reifen Freigaben organisieren darfst, relativiert sich das vermeintliche Schnäppchen aus dem europäischen Ausland.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

OK, vielleicht istr es bei Massenware anders, Wohnwagen sind ja immer Einzelgefährte und einzelgenehmigt.
Bei denen ist es wirklich einfach. Ganz im Gegensatz zu Wohnmobilen, die sind Horror.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/mahindra-sonstige-bolero-bx5-sr-4-bu-109644974/?adId=109644974&

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/opel-sonstige-campo-tfs69-hde-108000007/?adId=108000007&

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Endlich ein Häuslbauer, der über ZU VIEL Geld verfügt!!! Gut zu wissen, dass es endlich aufwärts geht in Österreich.

Alles was mehr wiegt als 50 Kilo oder schmutzig ist, lässt man sich liefern oder die diversen Professionisten bringen es selbst mit.

mfg lukas

Alles was mehr wiegt als 50 Kilo oder schmutzig ist, lässt man sich liefern
oder die diversen Professionisten bringen es selbst mit.

vielleicht macht er viel selber und hat keinen professionisten? ich hab damas einen anhänger gekauft und damit viel transportiert. die großen sachen hab ich liefern lassen.

Mag sein, ich hab ja vom Haeuslbauen keine Ahnung.

Aber wenn ich von einem Budget in der Groessenordnung von ein paar hunderttausend Euro ausgeh sind die paar Tsd€ der bisher vorgeschlagenen Autos eher aus der sog. Portokassa zu bezahlen. Und wenn es sich wie der genannte Hilux danach auch noch mit ueberschaubarem Verlust verkaufen lasst.. - erscheint mir das nicht sonderlich grosskotzig.

Froehliches Bauen, guten Abend,
j.

Nehmen wir an, dass er ca 250.000 € in den nächsten 2 Jahren in den Sand setzen = investieren wird. Da sind die 2500 €, die ihn das "Baustellenfahrzeug" zusätzlich kosten wird, genau 1%. Also durchaus ein nennenswerter Betrag.

Mfg lukas.

Nehmen wir an, dass er ca 250.000 € in den nächsten 2 Jahren

naja, in dem Fall baut er ein kleines Fertigteilhäuschen, da ists wirklich zum Überlegen wegen dem Baustellenauto.

in den Sand setzen = investieren

Aaaah, hier klingt sie wieder durch deine Unfehlbarkeit

Frag ihn nach seinem geplanten Budget OHNE Grundstück. Ich würde wetten, dass er von hoher Eigenleistung ausgeht.

Mfg lukas

Alles was mehr wiegt als 50 Kilo oder schmutzig ist, lässt man sich liefern
oder die diversen Professionisten bringen es selbst
mit.

Wer DAS befolgt hat zu viel Geld... Wenn ich denk wie oft ich um Putz/Mörtel gefahren bin, hier nochmal einen Schachtring, da zwei Säcke Ausgleichsmasse,...

Alles was mehr wiegt als 50 Kilo oder schmutzig ist, lässt man sich liefern
oder die diversen Professionisten bringen es selbst mit.

na dazu muss man aber erst geld haben...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Mit der Einstellung hätt ich allein für die Lieferungen ein paar Tausender mehr gezahlt. Von den Stehzeiten ganz zu schweigen.

15.01.2015, 13:18 Uhr - Editiert von Robert Craven, alte Version: hier

Vielleicht einen weniger impulsiven und mehr geplanten Ansatz wählen?

Alle groben Bausachen (Schotter, Sand, Ziegel, Baustahl) werden ohnehin geliefert.
Elektro ist leicht.
Installateur bringt alles mit.
Bodenbeläge (Fliesen, Kleber, Parkett) auf einmal liefern lassen.
Farben sind leicht.
Türen, Fenster, Küche, Möbel werden geliefert.

Ich hab alles im Alhambra geführt.

Zur Entsorgung am Ende eine Mulde.

Und jetzt rechne mir die tausenden Euro Lieferkosten bitte vor. Ich bin gespannt!

http://www.hornbach.at/cms/de/at/mein_hornbach/services/bestellen_und_liefern_lassen/bestellen_und_liefern_lassen.html

Mfg lukas

15.01.2015, 07:08 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Vielleicht einen weniger impulsiven und mehr geplanten Ansatz wählen?

Nicht jeder baut nach dem Prinzip "Da hast du Geld, meld dich wenn mein Haus fertig ist".
Es ist ja schön und gut, wenn du den Bedarf exakt einschätzen kannst, auf den Sack Kleber und die Rolle Flexschlauch genau, andere sind da nicht so perfekt.

Bodenbeläge (Fliesen, Kleber, Parkett) auf einmal liefern lassen.

Ich hätt dich gern gesehen wie du diese "auf einmal Lieferung", 60m Einfahrt nach hinten schleppst (die Kreuzung ist für Sattelschlepper nicht befahrbar weil immer zugeparkt). Im Regen machts das noch viel lustiger.

Möbel werden geliefert

Kostet natürlich keinen Aufpreis, nööööööö. Und Möbel kauft man ja üblicherweise auch auf einmal

Installateur bringt alles mit.

Bei Leuten, die zuviel Geld haben, sicher.

Elektro ist leicht.

Stimmt, meinen Schaltschrank, die etlichen Rollen Kabel und Flexschlauch, säckeweise Gips und Putz zum Einkleben / Zuwerfen, die ganzen Lampen etc. hab ich alles im Handschuhfach transportiert

Und die Lieferkosten summieren sich einfach. Hier noch ein paar m³ Schotter die fehlen, da ein wenig Kies, hier mal Putz, da ein Schachtring, da ein paar Kübel Dichtmasse, noch ein wenig Styrodur, etc.

Akzeptiers einfach, nicht jeder ist so perfekt wie du, ein Großteil der Leute baut ihr Haus völlig normal, und da ist ein Baustellenfahrzeug nicht unpraktisch, allein schon weil man sich "stern voller Dreck" reinsetzen kann, was bei meinem Liebhaberfahrzeug eher unpraktisch wäre. Üblicherweise hält sich der Wertverlust stark in Grenzen.

Irgendwie scheinst du momentan ein wenig eigenartig in deiner Einstellung zu werden, es gibt deine Variante und die falsche (ist mir auch bei anderen Postings schon aufgefallen). Schade eigentlich, früher war das anders.

Alles verpackte Baumaterial, das ich zu viel gekauft habe, konnte ich problemlos retournieren.

Aber ich hatte natürlich einen Vorteil. Schwiegervater Baufirma, Ehefrau Innenarchitekt. Da geht man einfach viel geplanter an das ganze heran. Wir hatten zb Verlegepläne für die Fliesen, da wusste ich vorher nicht mal, dass es das überhaupt gibt.

Keine Baufirma könnte 30 Mal ins Bauhaus um Material fahren. Da wäre der Gewinn bald weg.

Wo ist das Problem, eine Gegenposition einzunehmen, um bei anderen kurz mal den Denkapparat zu aktivieren?

Und im Übrigen würde ich, wenn ich den Abstellpatz hätte, einen Anhänger wählen, weil der schon wegen der Gartenarbeit ein dauerhafter Gewinn ist. Ein Baustellenauto hingegen ist, wenns keine Pritsche ist, ausser teuer nur unpraktisch.

Mfg lukas

Ein Baustellenauto hingegen ist, wenns keine Pritsche ist, ausser teuer nur
unpraktisch.

Schwägerin hatte einen alten Chrysler Bus, Kostenpunkt 1k€ + 2* Pickerl, Versicherung 0€ wegen Wechselkennzeichen. Ich hatte einen alten Kombi...

Anhänger ist generell praktisch, das stimmt, allerdings ists halt bei Schlechtwetter (Schnee / Regen) keine Patentlösung. Den kann man sich im Fall des Falles ev. wo ausborgen, so lange man ein Auto mit AHK hat (was ich ursprünglich auch nicht hatte)

Wo ist das Problem, eine Gegenposition einzunehmen, um bei anderen kurz mal
den Denkapparat zu aktivieren?

Das ist nicht das Problem, allerdings bringst du's zur Zeit auf die Art "Ich hab Recht alles andere ist Blödsinn", was ich von dir normal nicht gewohnt bin

15.01.2015, 07:48 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

Sonst würde ja keine mitdenken!

lukas

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Keine Baufirma könnte 30 Mal ins Bauhaus um Material fahren. Da wäre der
Gewinn bald weg.

Deswegen ist es ja eine Baufirma, die machen das beruflich, also hoffentlich optimiert. Als Privater muss man davon ausgehen, dass man vieles vergisst oder "just in time" bzw. "on demand" holt, weil man keinen Plan hat - naja, vielleicht nicht keinen, aber keinen optimierten.

#--
Hail Freedonia.

Wir hatten zb Verlegepläne für die Fliesen, da wusste ich vorher nicht mal,
dass es das überhaupt gibt.

kurz mal den Denkapparat zu aktivieren?

Ich lasse die Fliesen (in meinem Fall Granit) auch einfach immer dahin werfen. Soll doch der Plattenleger entscheiden wie ich es haben möchte.

Wo ist das Problem, eine Gegenposition einzunehmen, um bei anderen kurz mal
den Denkapparat zu aktivieren?

Danke

Vielleicht einen weniger impulsiven und mehr geplanten Ansatz wählen?

Wenn ich mal mein drittes oder viertes Haus bauen werde, habe ich vielleicht das Wissen und die Erfahrung dafür.
Beim ersten hatte ich zig Fahrten zu den Baumärkten oder Baustoffhändlern um fehlendes bzw benötigtes Material zu besorgen, oder zur Deponie um Material zu entsorgen. Zum Glück konnte ich mir immer wieder einen Pritschenwagen und das eine oder andere Mal einen Traktor mit Anhänger ausborgen, um grössere Mengen zu transportieren.

Ich hab alles im Alhambra geführt.

Also hast doch ein halbwegs grosses Baustellenfahrzeug gehabt.

Also hast doch ein halbwegs grosses Baustellenfahrzeug gehabt.

Der OP hat auch einen Kombi, daher sehe ich ja keinen Handlungsbedarf. Hätt er einen Smart, wäre das ein anderes Thema.

Und natürlich habe ich auch 3 Mal eine Pritsche ausgeborgt - davon 2 mal beim jeweiligen Möbelhaus.

Die Erfahrung in so einem Projekt sollte der Baumeister oder Architekt einbringen. Dessen Wissen sollte man gut bezahlen, damit man es quer durch das ganze Projekt parat hat.

Die Leute glauben leider, dass sie alles selber besser wissen. Ein durchschnittlicher Baumeister/Architekt hat in seinem Leben sicher mit ca 100 Professionisten zusammengearbeitet und weiß daher, was die brauchen und was sie probieren.

mfg lukas

Meinen Kombi der noch ca 40 k wert ist, will ich für "dreckigen" Materialtransport nicht verwenden, da kaufe ich lieber noch einen billigen zweitkombi......

Unser Architekt hatte zwar gute Ideen, aber auch einige Fehlannahmen die bei weiterer Planung fatal gewesen wären........

Haben einen Verwandten der die Bauaufsicht macht, wir werden jedoch öfters mal Material kurzfristig aus Baumärkten besorgen müssen, von daher benötigen wir so ein "Baustellenfahrzeug"....

Wahrscheinlich wird es ein günstiger Zweitkombi mit AHK werden.......

lg ApALex

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Grundsätzlich ist zwar Kapital vorhanden, da wir jedoch am "Land" bauen wird auch durch Verwandte und Bekannte viel Leistung erbracht werden. Ich bin zwar Städter aber am Land laufen die Dinge anders

Ziegel und andere durch Professionisten verbaute Teile werden eh geliefert, aber es wird auch viel Material selbst besorgt und da wird ein Lastwagen benötigt....

lg ApALex

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Ich brauchte auch weder ein Baustellenfahrzeug noch eine AHK/einen Anhänger. Die wirklich schweren Dinge wurden alle geliefert (zb Handwerker, Baufirma,...).
Mein lokaler Baustoffhändler (keiner Kette angehörend) ist vom Preisniveau OK und liefert alles für EUR 20 per LKW.

Du hast ein Wahrnehmungsproblem und bist kein richtiger Häuselbauer!

Der echte Häuselbauer kauft als erstes ein Baustellenfahrzeug, um damit zum Zgonc zu fahren um dort einen Makita Schrauber und einen Bohrhammer zu kaufen. Als nächstes denken er nach, wo er was bauen könnte.

Die paar Mal, wo ich wirklich ein Baustellenfarzeug benötigt habe, konnte ich mit den Leihfahrzeugen der Möbelhäuser abdecken. Der Rest erfolgte durch Lieferanten oder Professionisten oder passte problemlos in einen Alhambra, den ich immer noch fahre.

mfg lukas

21.01.2015, 09:52 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Der Rest passte problemlos in einen Alhambra, den ich immer noch fahre.

es haben halt net alle gern ein baustellenfahrzeug als alltagsauto

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Ein Baustellenfahrzeug ist ein Fahrzeug, aus dem du dreckiger aussteigst, als du eingestiegen bist.

Das gilt für mein Auto NICHT!!! Bei mir erfolgt nur ein Austausch der Dreckarten.

lukas

Ich würde einen Kastenwagen einer Pritsche vorziehen.

-) Es regnet dir nicht auf das Zeug drauf.
-) Du musst nicht ständig alles vom davonfliegen sichern.
-) Man kann das Zeug bei eventueller Verzögerung (Regenschauer) auch mal drinnen zwischenlagern.
-) Man kann auch mal den Wagen wo stehenlassen ohne Angst haben zu müssen das was geklaut wird (Mehrere Dinge bei unterschiedlichen Firmen zum abholen und dann noch schnell zum Baumarkt..)
-) die niedrigere Ladekante ist beim be- und entladen ein riesen Vorteil. Mit einer Rodel kannst auch sauschweres Zeug locker reinladen.

Nimm einen mit Vorderradantrieb, die Hecktriebler haben leer null Grip - da reicht schon eine matschige Kiesgrube/Parkplatz und Du stehst.

Nimm zumindest H2 sonst kann man nicht mit geradem Rücken drinnen stehen ohne sich den Kopf zu stoßen. Gebückt hat man weniger Kraft und ermüdet viel schneller.

In der Länge würde ich L2 nehmen. Damit kann man innen knapp über 3m Laden was für die typischen Profile und Platten reichen sollte und der Wagen ist trotzdem nicht zu lang für die Standardparkplätze beim Baumarkt/Schrägparker.

Also kurz:
Renault Master/Nissan Interstar/Opel Movano (sind baugleich)
oder
Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroen Jumper
eventuell noch
Ford Transit (da aber auf Vorderradantrieb achten)

ZV mit FB ist ein Must have, Klimaanlage ist empfehlenswert, alles andere ist schnick-schnack.

sinnvolles Zubehör:
Anhängekupplung
Ladeboden aus Holz mit Verzurrösen
Verzurrösen am Dach für alles was länger als 3m ist

Zustand, Laufleistung etc. sind halt von Deinem Budget abhängig - von 3000 bis 20000 ist alles möglich. Verkauft kriegst so ein Teil übrigens binnen wenigen Wochen wennst es nimmer brauchst und die Preise sind auch recht stabil. - Mach auf jeden Fall einen Ankauftest vor dem Kauf, die meisten sind heruntergeritten aber es gibt viel Auswahl also kein Stress beim Kauf, andere Mütter haben auch hübsche Töchter. Generell ist ein scheckheftgepflegtes sauberes Exemplar mit viel km einem verbeulten und geflickten mit wenig km vorzuziehen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

14.01.2015, 21:38 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Danke für den Tipp, kommen alle auf die Liste....
lg ApALex

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Konkreter Vorschlag:
http://ww3.autoscout24.at/classified/263455253?asrc=st|as

gepflegt, Scheckheft, Motor überholt und mit Klima & AHK für 4500,- ist ein Schnapperl. Den reissens Dir in 2 Jahren wieder ums gleiche Geld aus der Hand. Die Versicherung kostet Dich mit Wechselkennzeichen null. Die Reifen haben genug Profil, sprich der Wagen kostet Dich wenn alles so ist wie beschrieben unterm Strich genau 1* An-/Abmeldung, 1* Service und 2* Pickerl & Vignette sowie den Sprit.

Edit:
Da Du auch wegen Kombi und Anhänger überlegst. Einen gebrauchten Kombi mit dem Du keinen Zorres hast kriegst auch nicht unter 3t und ein gscheider Anhänger für unter 1t wird schwierig. Dafür hast dann weniger Platz, weniger Praktikabilität (siehe oben) und du musst 4* Pickerl machen, 2*An/Abmelden, und Versicherung für den Hänger kommt hinzu. Und du hast mehr Aufwand mit Kaufen/Verkaufen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

16.01.2015, 09:20 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

hat auch was für sich.......werde das mal in der Familie besprechen
lg ApALex

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einen Kastenwagen einer Pritsche vorziehen.

-) die niedrigere Ladekante ist beim be- und entladen ein riesen Vorteil.

OK, jetzt muss ich lachen. Du hättest dir verkneifen sollen, auch noch haptische Gründen anführen zu wollen, weil geh bitte Grund Nummer eins, weshalb als Baustellentransporter Pritschen beliebter sind: wesentlich schneller und einfacher zu be-/entladen als ein Kastenwagen. Grad bei sperrigen und schweren Sachen. Eigentlich mMn. auch aus dem Grund zu bevorzugen bei Übersiedlungen. Längerer Tisch oder Kasten - einfach seitlich über die Bordwand hieven. Bei einem Kastenwagen wirst bei sowas alt und deppert und machst es auch noch hin. Plus, beim Pritschenwagen kannst den Transportraum besser nutzen, weil du dreivertel vollgeräumt immer noch Zutritt/Zugriff an jede Stelle hast und Ladegut umschlichten kannst. Vergleichsweise bei einem Kastenwagen, gute Nacht, darfst dann komplett ausräumen und nochmal von vorne gscheiter einräumen.

-) Es regnet dir nicht auf das Zeug drauf.

Gerüchtehalber hat man beim Pritschenwagen gegen dieses Problem die Plane erfunden.

Angst haben zu müssen das was geklaut wird (Mehrere Dinge bei
unterschiedlichen Firmen zum abholen und dann noch schnell zum Baumarkt..)

Detto die Plane, wenn wir von Zwischenstopps reden. Über Nacht oder tage- oder wochenlang den Transporter als Zwischenlager zweckentfremden, OK das ist bei einer Pritsche nicht so zu empfehlen. Eine Pritsche ist ein echter Transporter und kein rollender Garten-/Geräteschuppen, DA ist ein geschlossener Transporter besser geeignet.
--
Qu'est-ce que wos?

Die Pritschen sind von Vorteil wenn man mit Kran/Bagger be- oder entladen will. - Das wars dann aber auch schon. - Die großen Mengen an Ziegel/Kies u. dgl. lässt man sich aber ohnehin liefern und zaht es nicht selber durch die Gegend.

Zur Ladekante:
Eine Mischmaschine kriegst allein in einen Kastenwagen aber nie allein auf eine Pritsche. - nur so als Beispiel.

Jeder Kastenwagen hat auch eine Seitentür (manche sogar beidseitig

). Da musst Dich schon sehr blöd anstellen um Dir den Zugang zu verbauen.

Die Plane ist furchtbar fummelig, dreckig, und in den seltensten Fällen vollkommen dicht. Wenn du eine Plane drauf baust ist zudem zu 99% nur mehr hinten offen. Die Seiten macht keiner auf weil zu dreckig und fummelig - wodurch dann alle Vorteile der Pritsche wieder flöten sind.

Wie viele Kastenwägen siehst Du auf der Straße und wie viele kleine Pritschen? Jetzt rat amal warum das so ist.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

also, kauf dir einen anhänger für das was du transportieren kannst und die wirklich großen dinge lass dir liefern;

Danke Hänger steht schon zur Wahl und wird intern besprochen.......wäre eine Option...
lg ApALex

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Pickup habe ich rasch verkauft wieder, kurze Ladefläche (bei Doppelkabiner) nutzt effektiv gar nichts. Prinzip Optik zwar hui etc..aber Nutzwert ist bescheiden.
Beste Anschaffung dafür war alter Allrad Bus bzw. der mutierte überhaupt zur Multifunktionskarre da normal ein 9 Sitzer, für Transporte die Bänke raus.

was für eine Marke/Typ war das......Doppelkabine fällt raus.....hab ich mir eh schon gedacht....thx
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Sowas zb:

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/volvo-serie-900-940-gl-mit-neuem-pickerl-bis-02-2015-109750651/?adId=109750651&

billiger kombi wäre auch eine Überlegung.....Danke
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Schließ mich dem Team Anhänger an. Anhängerkupplung montieren lassen, Anhänger vom Baumarkt kaufen und was DA nicht mehr drauf-/reinpasst, liefern lassen.
--
Qu'est-ce que wos?

hat was für sich...werde das in der Familie dskutieren......danke
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

wenn du einen bauhaus in der nähe hast hol dir die bauhauscard für gewerbetreibende.
7% und keine kaution auf leihgeräte sowie (!) keine gebühr für den transporterverleih

Wir werden wahrscheinlich viel vom Lagerhaus holen müssen, Haus wird in OÖ gebaut......bin noch unsicher ob wir viel vom bauhaus kaufen werden, aber danke für den tipp mit der bauhauscard....brauch dann noch wen mit gewerbe

lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

hab dacht dass vielleicht irgendwas angmeldet hast, dann gehts.
kommt natürlich drauf an, ist hauptsächlich im dunstkreis eines standortes sinnvoll, wir haben viele geräte dort kostengünstig ausgeborgt, und dank transporter gleich ohne weitere kosten transportiert.

bauhauscard für gewerbetreibende.

Aus praktischer Erfahrung, das läuft nicht gar so beiläufig ab wie du dir das vorstellst. Die Baumärkte meinen es ernst, wenn sie schreiben "für Gewerbetreibende". Da gehts nicht wie beim Metro, wo jeder gewerbliche Hosenträger und Zitronenfalter als Gewerbekunde durchgeht.

--
Qu'est-ce que wos?

naja, als ing. hast damit normalerweise keine probleme, solange sie etwas im sortiment haben dass zu dir passt, kriegst sie schon.
wennst dich als energetiker vorstellen kommst wirds wahrscheinlich schwer.

Hab vor kurzem selbst erst gebaut .... Kombi reichte vollkommen! (für mich)

Heutzutage kannst du dir bei nahezu jedem Baustoffhändler ein Fahrzeug (oft kostenlos bzw. zu einer kleinen Pauschale) ausborgen. (zB Lagerhaus zahlst nichtmal den Sprit....)
Möbel --> ausborgen gegen geringe Gebühr, kannst auch wegverhandeln.
Innentüren oder sonstige sperrige Güter --> Kastenwagen ausborgen für 25€

Wirklich sperrige Güter (zb 5 Paletten Rigipsplatten oder LKW Ladung Styropor) lasst du dir eh liefern ... Selbst mit einem Kastenwagen fährst da wie ein Irrer hin und her und verbrätst mehr Sprit als die Lieferung kosten würde.

Klar gibt es ein paar Situationen (Müll zu Deponie bringen etc.) wo ein größeres Gefährt nützlich gewesen wäre, aber da musst dich halt "gfrettn" ... Geht mit ein wenig Sorgfalt auch mit einen normalen Kombi.

Spar dir die paar Tausender ... du wirst sie brauchen ^^

lg
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hmm ev. dann ein gebrauchter Kombi als baustellenfahrzeug ev. mit hänger.......
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

nimm ein paar alte decken leg sie im Kofferraum aus. nach der "dreckigen" Phase saugst dein auto ordentlich aus und es ist wieder wie neu.

so würds ich machen.

noch ein paar tipps...

bevor du mit einem abschnitt anfängst überleg dir genau wie viel es kosten wird und wie lange du brauchst und hol dir einen Kostenvoranschlag von einem Professionisten. Wennst in Grenznähe wohnst, denke auch an das Nachbarland. Oft ist nicht viel um und du kannst deine Zeit sinnvoller verwenden

(ganz abgesehen von der professionellen Ausführung eines Fachmannes (( im Idealfall)))

Besorg dir bevor du anfängst ordentliches Werkzeug!!! Für ein Bauvorhaben mit viel Eigenleistung ist Billigwerkzeug nicht zu gebrauchen. Bei mir hat zB sowohl die Hofer Akkubohrmaschine als auch der Hofer Bohrhammer nach ein paar Stunden intensiver Belastung der Zeitliche gesegnet ... (Bodenplatte ausschalen -->Akkubohrmaschine, Stemmarbeiten bei 35 Grad der Bohrhammer)

mute dir nicht zu viel zu ... es wird eh automatisch immer mehr...

lg
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Danke für die Tipps, Ich bin 10-Finger-Akrobat, aber von meiner besseren Hälfte sind in Bekanntenkreis und Verwandtschaft viele Handwerker.....

Meinen E-Klasse Kombi mag ich nur ungern für Zement oder Mörtel oder Rigips missbrauchen......dafür is er mir zu schade.........

Ich bin bei dem Projekt nur Helfer und Finanzier.... 8)
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

ich verstehe

aber man wächst mit den Herausforderungen .. und vieles ist gar nicht mal so schwierig wie es am Anfang scheint

viel Spaß auf jeden Fall und hau die Nerven nicht weg ... mach lieber ein Bier mehr als zu wenig auf ^^

lg
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Ich habe noch gute Nerven, aber meine bessere Hälfte nicht mehr so, 8) da ich derzeit noch beruflich in Wien sehr eingespannt bin, übernimmt sie einen Großteil der Organisation, da ich derzeit nur Freitag nachmittags bzw. Samstags in OÖ bin...

Bier trink ich zwar keines dafür die Helfer umso mehr.......8)

Aber wird schon werden...ich bewundere die Handwerklichen Fähigkeiten von am Land lebenden Menschen....im Vergleich zu mir *imGemeindebaugeborenen*

lg ApALex

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älteren, deutschen, kombi min 2l maschine mit frontantrieb und wenn geht AHK

hab da mal nem freund geholfen der dafür nen alten passat gefunden hat. massig platz und net immer aufpassen wie ein haftlmacher. er is ihn fast verlustfrei wieder los geworden

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

glaube das ist a gute lösung.......jup
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

MAN TGA 480 8x8 sehr wertstabil und du hast auch genug platz für ein paar zementsackl

nein scherz beiseite, kauf dir einen 1000€ kombi und verkauf ihn nach dem hausbau um 200-300€ einem schwarzen mann für den export nach nigeria...
Sonst hast bei baustellen fahrzeugen einen ziemlichen wertverlust
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„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

(Albert Einstein)

jo denke auch, dass kombi die billigste variante ist...ev. mit AHK
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

ev. mit AHK

das würd ich als pflicht ansehen..
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„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“

(Albert Einstein)

jo stimmt...
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Ich hab den Grossteil mit meinem Kombi transportiert. Da ist nichts zerstört geworden. Für grössere Transporte konnte ich immer eine Pritsche oder auch mal einen Traktor mit Hänger ausborgen.
Das hat funktioniert.

Im Nachhinein würde ich aber auch eher zu einem grösseren dezidierten Baustellenfahrzeug tendieren. Aber das ist mal zunächst wieder eine Investition, und wenn man baut, gibt es durchaus andere "Baustellen" die das Geld verschlingen.

Mein Kombi ist noch ca. 40 k wert und den will ich nicht mit Baustellenwerkstoffen die oft dreck verursachen beladen.......

Da kaufe ich lieber einen weiteren kombi um paar Tausender den ich nachher wieder verkaufe.....
lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

noch ein Tipp:
egal was du dir auch immer zulegst, achte auf eine ebene Ladekante!
Drum sind ja Anhänger oder Pick-Ups/Pritschenwagen so beliebt, weil man mim Stapler die Palette einfach eben reinschieben und abstellen kann. Hast aber eine Stufe im Kofferraum, dann kannst das vergessen.
Grad die schweren Sachen liegen immer auf Paletten und da reicht es echt vollkommen, wenn man die nur 1x beim Abladen heben muß und nicht auch noch beim Einladen.
Dein Rücken wird es dir danken - glaub mir.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

stimmt hast recht........derzeit finde ich kombi mit ahk + hänger die praktischste und auch günstigste Lösung....

lg ApALex

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R.I.P. [inc] Joe Daton aka Jan

Ein Anhänger hat viele Vorteile
Billig in Anschaffung und Unterhalt (Steuer keine, Vers kostet so 20€ im Jahr!!!)
Ladehöhe unbegrenzt (bis 4m, das schafft kein Auto)
man hat immer noch einen Kofferraum zur Verfügung

wenns gar nimmer drauf paßt, läßt man es halt überstehen
man kann ihn einfach abhängen und stehen lassen

Nachteil: man braucht irgendwo einen Abstellplatz, wenn man ihn nicht braucht
Tempolimit
man ist "lang", Hängerfahren will gelernt und geübt werden
Rückwärts fahren ist eine noch größere Übungssache (aber zur Not kann man abhängen und rangieren)

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Aber min 1,4 t Zuladung!!! Sonst wirds wieder nix mit der ganzen Palette
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Wir trinken den Met                       Wir gebrauchen viel Frau`n
bis keiner mehr steht                     tun Leute beklau`n
unser Häuptling heißt rote Locke   und hau`n uns reichlich auf die Glocke

Ich rate ApALex zum Staplerschein und dann mit dem Baumarktstapler direkt auf die Baustelle fahren!

(Div. kleine Probleme: mit Staplerschein kann man nicht Stapler fahren, mit BM-Staplern darf man nicht auf der Strasse fahren, BM verborgen ihre Stapler ev. nicht gern etc. lass ich jetzt einmal ausser acht)

Schoenen Abend : )
j.

Ich rate ApALex zum Staplerschein und dann mit dem Baumarktstapler direkt auf
die Baustelle fahren!

schlechte Idee

Stapler sind zu langsam, können immer nur 1 Palette transportieren und sind nicht geländegängig. Die würden im Baustellenmatsch sofort stecken bleiben.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Iveco Daily

Wenn der leer ist, bleibst mit dem Heckantrieb hängen. - Da reicht schon eine feuchte Wiese.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich hab mir zum bauen einen VW T4 mit langen Radstand gekauft.

Der lange Radstand war echt eine gute Sache.

Anhänger ist von den Kosten sicher die günstigste Wahl. Wenn du selbst viel auf der Baustelle arbeitest wird das Auto das den Hänger zieht aber sehr stark verschmutzen.
Darum hab ich mich gegen den Anhänger entschieden.

Diese ganzen Transporter, egal ob VW, Transit etc. bekommst du auch wieder relativ gut verkauft.
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Nicht alles was ein Loch hat ist kaputt!

Ich dachte auch: ah sind eh genug Fahrzeuge mit Anhängerkupplung da und hab mir meine erst nach der. Baustle machen lassen. Ich habe echt bereut, nicht früher gemacht zu haben....

Gruß Sonic The Hedgehog

Mit 1. Jänner 2016 wird diese Regelung auf Lkw mit einem Zulassungsdatum vor dem 1. Oktober 2001 (Abgasklasse "EURO-II") ausgeweitet.
von
https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/6/Seite.063212.html
betrifft alles mit LKW-Zulassung
(und verkaufen lassen sich die Dinger auch nicht mehr so gut)

19.01.2015, 22:23 Uhr - Editiert von fredf007, alte Version: hier

Von diesem Fahrverbot sind Lkw und Sattelzugfahrzeuge aller Gewichtsklassen betroffen, daher z.B. auch Klein- und Fiskal-Lkw bzw. Geländewagen, die als Lkw zugelassen sind.

Wieder was gelernt. Danke!

cheers
h

Neben dem Tranporter weiter oben, noch ein konkreter Vorschlag:

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/chrysler-voyager-chrysler-voyager-4wd-109703673/?adId=109703673&

Sofern für Pickerl wirklich nur Auspuff und Bremsen gebraucht werden hat man das für ein paar Hunderter erledigt. Preis ist VB, sprich gut verhandelt kriegst den Wagen mit investitionen und Pickerl für knapp über 1000,-

Hast sicher mehr Platz drinnen als in einem "normalen" Kombi. Mit allrad bleibst auch mit einem schweren Anhänger nicht stecken. Anhängekupplung und fetter Dachgepäckträger sind auch schon drauf.

Kosten und Risiko halten sich damit in Grenzen und du kannst es falls nötig jederzeit um einen Anhänger erweitern.

Nach dem Bauen kannst ihn dann in den Export schieben - die suchen immer nach Vans. - da kriegst bestimmt noch ein paar hunderter raus, oder wenn alles gut geht kannst ihn auch an einen anderen Häuslbauer weiterreichen.

Andererseits ist es vielleicht auch eine komplette Schrottmühle und ein Fass ohne Boden, also auf jeden Fall einen Ankauftest machen lassen bei so einem Wagen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

gibt eigentlich nur zwei Lösungen. Pritschenwagen mit min 1,4 besser 1,5 t Zuladung oder gebremster Anhänger mit ebenso 1,5 t Zuladung. Hintergrund sind die Palettengewichte von Zement / Putz / Pflastersteine und spezifische Gewichte von Sand / Kies / Ziersteine. Mit einem ungebremsten Hänger kannst du max 500-550kg transportieren - bei 25kg Sackgewicht gerade mal max 22 Sack und musst beim Baustofflager noch die Hälfte der Säcke von der Palette abräumen oder bei der 2. Tour aufschichten auch gibts bei Palettenanbnahme immer noch zusätzliche Rabatte ... Kies oder Sand liegen bei 1,3 - 1,6 t /m³ und einen m³ solltest schon mitnehmen können - und Kleinstmengen also - 2m³ werden ansonsten durch die Lieferung unverhältnismäßig teuer. Bei mir kostet eine Anfahrt mit dem LKW 80€ - Sand liegt bei 8-12€ pro m³.

Habe 2013 mein Haus generalsaniert (Rückbau zum Rohbau - anschließender Neuausbau inkl Fassaden/Kellerdecken und Dachdämmung). Bin zwar mit meinem 750kg Hänger ausgekommen - aber meine Gummischmutzfänger sind jetzt auch min 3 cm kürzer.

Meine Empfehlung wäre ein 1,5 to Anhänger + Kombi PKW. Evtl Golf IV Variant mit 1,9 110 PS Diesel (wobei die leider häufig von prof. Aufkäufern in Richtung Süd/Ost Ausland vertickt werden).

mfg
zytec

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