Welche Fluglinie für Langstrecke?

Welche Fluglinie für Langstrecke? (131 Beiträge, 1662 Mal gelesen)

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Wir planen eine Reise nach Übersee im Herbst und informieren uns gerade über die Flüge. Abgesehen davon, dass mehrere Stunden Economy sowieso eine Qual sind, wollen wir uns die angenehmsten Flüge, soweit möglich, aussuchen. Relevant dafür sind "Komfort", das Entertainmentangebot und die allgemeine Abwicklung des Fluges.

Im Prinzip stehen sich gegenüber: Fluglinie mit schlechtem Ruf und neuem Flugzeug vs. Fluglinie mit besserem Ruf und altem Flugzeug.

Zur Auswahl stehen:
a) British Airways über London Heathrow: Ruf ganz ok (?), Boeing 747, Platzangebot mittel, Entertainment bei jedem Sitz aber alt und antiquiert
b) Iberia über Madrid: Ruf katastrophal (?), Airbus A330, bestes Platzangebot, Entertainment bei jedem Sitz neu und top
c) Alitalia über Rom: Ruf mittel (?), Airbus A330, knappstes Platzangebot, Entertainment bei jedem Sitz neu und top

Layover wäre jeweils ca. 4 Stunden.

Wofür würdet ihr euch entscheiden? Habt ihr vielleicht selbst Erfahrungen mit diesen Fluglinien bei Langstrecke oder welche gehört? Was ist bei einer Fluglinie mit eher schlechtem Ruf und schlechten Bewertungen wie Iberia zu erwarten - was unterscheidet das Erlebnis Iberia von dem Erlebnis British Airways?

Vielen Dank im Voraus für euer Wissen, eure Meinung und eure Erfahrungen

eindeutig BA
zuverlässig und pünktlich

Übersee bedeutet was? USA?
Das sind 6-11h ab London. Also bitte, das wirst ja ohne subbadupa Entertainment überleben.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Danke.

Übersee bedeutet was? USA?

Genau

Das sind 6-11h ab London. Also bitte, das wirst ja ohne subbadupa
Entertainment überleben.

Überleben schon, aber für mich ist Fliegen schon immer sehr anstrengend. Schlafen kann ich nicht und mir wird schnell fad

Überleben schon, aber für mich ist Fliegen schon immer sehr anstrengend.

solltest ein ungrade in richtung businessplatz in erwägung ziehen, kostet auch nicht die welt.

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Genau das überlege ich mir für unseren Reise in 2017 in die USA (Totalen Sonnenfinsternis über Grand Teton

): Business Class. Für meine 1.96m ist alles Andere ein Qual.

Du sagst das Upgrade nicht die Welt kostet. Ist ein Economy+Upgrade insgesamt billiger als direct Business zu buchen?

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

mein tipp: vergiss es, du als deklarierter ökofuzzi solltest sowieso zwischen den büschen bei den würmern am boden bleiben. wer sich so energisch für dunkelgrün entscheidet, sollte motorische transportmittel oder überhaupt technische errungenschaften konsequent meiden.

05.03.2015, 09:27 Uhr - Editiert von lobbyist, alte Version: hier

also bitte wenns was zu sehen gibt pfeifen selbst die allergrünsten auf Umweltschutz...das sollte doch wohl klar sein...

das traurige ist, dass sie das selbst anders einschätzen bzw. nicht realisieren.

solange man selbst gewisse sachen (auto, fliegen, ...) nicht braucht, sollen sie teuer/verboten oder wwi. sein. ein erzgrüner bekannter von mir wohnt bspw in einer xxl altbauwohnung (stichwort heizung) und lässt regelmässig den monitor bzw. das licht brennen, wenn er von der arbeit nachhause geht. autos sind aber böse, weil er es selbst nicht braucht ... irgendwie nicht stimmig ...

das ist so wie die Atomkraftgegner die auf Facebook die AntiAKW Sticker im Profilbild hatten. Anstelle Strom zu sparen und Facebook nicht zu verwenden (möchte nicht wissen wieviel Strom FB pro Tag verbraucht) stellt man seine Umweltverbundenheit auf lächerlichste Weise auf FB zur Schau

Alles erbärmliche Heuchler...

was vllt noch schlimmer wirkt ist die tatsache, dass das angebliche mensa mitglied so banal seine glaubwürdigkeit aufs spiel setzt.

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jetzt kriegts Euch einmal wieder ein.....wenn jemand, der sagt (und handelt)

"ich fliege aus Umweltschutzgründen nicht 2 mal oder öfters pro Jahr zu meinem Vergnügen durch die Gegend"

dann alle paar Jahre doch mal wohin fliegt - weil er ein Ziel nicht anders erreicht, weil ihm am Ziel was wichtig ist - wurscht warum - dann wird er doch dadurch nicht unglaubwürdig!?!?!

Wenn wir alle (und das schließt mich selbst ganz stark mit ein) unsere Vergnügungsflüge nur halbieren würden, täte das der Umwelt wesentlich mehr helfen, als das mit dem Finger auf andere zeigen.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Sehr gut geschrieben!
Genau das habe ich auch gedacht (auch wenn wir von den Querulaten jetzt sicher rot dafür bekommen).

Wenn wir alle (und das schließt mich selbst ganz stark mit ein) unsere
Vergnügungsflüge

ich hab in meinem Leben EINEN Vergnügungsflug gemacht. Und der ganz wesentliche Unterschied zwischen "den anderen" und dem grünen Kollegen: er gibt sich als Ökoheinzi aus.

Ich dürfte täglich fliegen denn ich bin nicht grün, werde nie grün sein und behaupte auch nicht danach zu handeln...wenn jemand aber hier auf Moral und Umweltapostel macht DANN muss er sich der Kritik eben stellen.

Nebenbei: wer fliegt oder nicht ist mir echt wurscht denn durch nicht gemachte Privatflüge lässt sich die Welt nicht retten...

sag gehts noch? wenn einer in beinahe militärischen ton gebetsmühlenartig seine grüngrüne einstellung zum besten gibt und dann in kürzester zeit einen ökologischen fussabdruck von der größe nordamerikas hinterlässt, soll ich das unkommentiert stehen lassen? na sicher nicht!

der ardjan darf sich jedenfalls nicht beschweren, in zukunft in einem zug mit dem baliurlauber genannt zu werden. für die die es nicht wissen, der baliurlauber ist ein ex-landwirtschaftsminister, der dem gemeinen österreicher aus umweltschutzgründen quasi ein flugverbot erteilt hat, aber selbst tage später seine urlaubsreise nach bali angetreten hat.

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also entweder man fliegt wie einem der Gusto steht ohne Einschränkung durch die Weltgeschichte - oder niemals, unter keinen Umständen, gar nicht.
...ein wahrlich sehr einfaches Weltbild, dass Du das hast...

Bist Du Antialkoholiker oder Alkoholiker?
Fährst Du niemals Auto oder täglich 20 mal?
Bist Du magersüchtig oder fett?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

ich mag keine heuchler und das sag ich auch jedem ins gesicht.

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und hier sammeln sich leider die Heuchler.....wieso auch immer...

ein wahrlich sehr einfaches Weltbild,

Ardjan scheint dann auch ein einfaches Weltbild zu haben..denn er glaubt auch das alles immer ohne Auto lösbar ist....wer krampfhaft vermittelt ein Kampfgrüner zu sein und dann zwecks Vergnügungen um die halbe Welt fliegt ist ein Heuchler

Oft kann ich dir nicht recht geben, aber damit hast voll ins Schwarze getroffen!

dass das angebliche mensa mitglied

najo das superschlaue Leut oft im realen Leben Defizite haben ist jo bekannt, ich würde das aber eher als Krankheit denn als Arroganz oder Dummheit einstufen...

das superschlaue Leut oft im realen Leben Defizite haben

das kennt man eher bei autisten würd ich meinen

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STRIKE

buche premium economy - kostet im Vergleich zu business einen Bettel und bringt ca. 20cm Beinfreiheit. Menschenwürdig oder gar bequem ist es damit immer noch nicht - aber ein bisserl erträglicher.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

bei Ardjan is leider nicht nur die Beinfreiheit ein Problem

Natürlich ist es das. Problem ist, dass du mit dem Plan nicht der einzige bist und die Plätze in der Business class eh begrenzt sind. Für eine einzelne Person ist es wahrscheinlich eher machbar als für eine ganze Familie. Die meisten Langstreckenflüge die ich die letzten Jahre geflogen bin, waren bummvoll, egal zu welcher Saison. Ob Zufall oder nicht, keine Ahnung. Ich würd mir aber nicht allzu große Hoffnungen machen, dass es kurzfristig hinhaut. Wennst über billiganbieter buchst, geht's oft gar nicht sondern nur wennst bei der Airline direkt buchst.
Der Preis für ein Upgrade ist übrigens von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft unterschiedlich. Meistens kostet ein Upgrade pro Person und Flug um die 500 Euro vor Ort, sprich direkt am Flughafen.

Die British Airways bietet übrigens für die meisten USA Flüge eine Premium Economy class an, das ist halt so ein Mittelding zwischen beiden, sowohl preislich als auch komfortbezogen (etwas mehr Platz seitlich und nach vorn, gscheiteres essen)
Für mich (ich bin ja nur 1,65) die ideale Alternative, wennst größer als 1.80 bist, kannst aber auch das vergessen.

08.03.2015, 05:09 Uhr - Editiert von yangel, alte Version: hier

Naja...mehr als das dreifache ist es mir dann doch nicht wert, da quäle ich mich lieber ein paar Stunden

verständlich. wohin soll der flug eigentlich genau gehen?

-

Wenn dir nicht (wie üblich) die Kosten sondern die Fluglinie wichtig ist, warum suchst nicht online solche Komfortflüge (der A-380 zum Beilspiel)?
Tolle Erlebnisse, dein Übersee wir der reine Traum...

Das Hauptkriterium ist schon der Preis, aber eben nicht das einzige

Dann sage ich dir, ich bin nie mit der Türkischen Airways geflogen, die ist jedoch gar nicht teuer und wurde schon zwei Mal zuletzt als beste Airline weltweit gewählt. Kebaps werden dort sicher nicht serviert und die Flieger sind auch sehr modern und komfortablen, sonst wäre es nicht zu dieser Wahl gekommen.
Sonst nach Amerika zu fliegen ist schon das Schlimmste das Einem passieren kann, deswegen immer wenn ich nach oder über Amerika wohin fliegen muss, ist mir alles sonst schon nebensächlich.

eindeutig BA
zuverlässig und pünktlich

Ist das dein ernst - bis jetzt war bei mir jeder Flug von Heathrow nach Nord/Südamerika verspätet - der Luftraum über GB ist permanent zu 100% ausgelastet - wenn da nur 1 Flieger ein Problem hat haben alle eins...

ich würde BA nur noch buchen wenn es mir egal ist, dass mein gepäck 2-3 tage nach mir am ankunftsort landet.

(persönliche erfahrung und erfahrungen aus verwandtenkreis)
lg bono_d70

_______________________________________________________________________________ Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden! Bekennender Agnostiker! Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Und genau die Erfahrungen habe ich mit KL über AMS.

KLM hatte ich noch nicht
lg bono_d70

sowas hat recht wenig mit der Airline zu tun, sondern eher mitn Flughafen.

jap, das Handling erledigt der FH

CDG ist da zum Beispiel schon fast berühmt dafür

Das schaffst du mit KLM auch locker. Wohingegen die BA letztens die Koffer pünktlich ans Ziel gebracht hat.

Euer CWsoft
Galerien auf http://weinzettl.info

Ich frag mich immer wieder, was das mit der Fluglinie zu tun haben soll.
AFAIK hndelt die Koffer der Flughafen, wenn da was im system spinnt, dann betrifft das potentiell jede Fluglinie. Kann mir nur vorstellen, dass ein Pilot evt. mal warten kann, bis verspätete Koffer an Bord sind, aber sonst, wo ist da der Einfluß der Fluglinie?
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Am I the only one around here who gives a shit about the rules?

Du hast natürlich völlig recht. Allerdings ist es nunmal so, dass BA meist über Heathrow, Air France über Paris, KLM über Amsterdam usw. fliegt. Wenns nun in zB. Heathrow öfter Probleme gibt, wird man empfehlen Flüge mit der BA eher mit Vorbehalt zu buchen - auch wenn BA nix dafür kann

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Schon klar, aber so sagt das niemand. Ich lese immer nur Fluglinie xy verliert meine Koffer.
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Am I the only one around here who gives a shit about the rules?

Schon klar, aber so sagt das niemand. Ich lese immer nur Fluglinie xy verliert
meine Koffer.

tjo-wenn man die Zusammenhänge nicht versteht redet man sich die Welt eben "einfach"...

https://forum.geizhals.at/t862519,7441499.html#7441499
lg bono_d70

gute berechtigte frage
wenn man mehrfach von einem ort zum anderen ort reist und dabei immer die gleichen zwischenstopps macht, aber es immer nur bei einer fluglinie zum gepäckproblem kommt, dann fragt man sich halt wieso es bei den anderen klappt aber nur bei der einen nicht

würdest dich da sicher auch fragen oder?
lg bono_d70

Wenn dem so ist, dann sicher.
Kannst du konkreter werden?
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Am I the only one around here who gives a shit about the rules?

Kannst du konkreter werden?

was willst noch wissen?

wien - heathrow - miami
sofern BA als zubringer UK USA fungiert, geht der Koffer flöten
ich kann gern noch beim betroffenen nachfragen welche flugnummern es waren

lg bono_d70

09.03.2015, 08:49 Uhr - Editiert von bono_d70, alte Version: hier

Was soll das heißen? Er flog die Strecke oft und mit BA gingen sie immer verloren, mit US-Linien nicht?
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Am I the only one around here who gives a shit about the rules?

Was soll das heißen? Er flog die Strecke oft und mit BA gingen sie immer
verloren, mit US-Linien nicht?

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immer nicht aber zu 3/4 der flüge leider doch
ja genau das heisst es
lg bono_d70

auf http://www.seatguru.com findest du viele Informationen diesbezüglich.

Ich würde sowieso die on-Board Entertainment kaum verwenden (ausser Aussenkameras

) und Laptop oder Tablet mit Filme/Serien voll laden.

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

auf http://www.seatguru.com findest du viele Informationen diesbezüglich.

Danke, von dort habe ich eh die meisten o.a. Informationen.

Ich würde sowieso die on-Board Entertainment kaum verwenden (ausser
Aussenkameras ) und Laptop oder Tablet mit Filme/Serien voll laden.

Gute Idee...Laptop ist auf jeden Fall dabei, dem wird aber recht schnell der Saft ausgehen. Mehr wollte ich eigentlich nicht mitnehmen, aber vielleicht stecke ich das Tablet auch noch ein.

der Saft ausgehen

Ich habe mir http://hellokraftwerk.com/ vorbestellt (über Kickstarter). Sollte Tablet locker laden können und ist in Flieger erlaubt...

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Die meisten Fluglinien haben zumindest in den Langstreckenfliegern einen USB Anschluss bei jedem Sitz.

Und ich wünsch dir viel Spass es in einen Flieger mitzunehmen. Das "FFA approved" Siegel kannst dir auf den meisten Flughäfen sonstwohin stecken

a) Flüssiges Gas ist grundsätzlich nur in Form eines einzelnen Feuerzeuges am Mann (nicht im Gepäck) erlaubt. Und selbst das einzelne Feuerzeug wird dir an vielen Flughäfen abgenommen (passiert mir so ~5 mal im Jahr)

b) Flüssigkeiten generell werden im Röntgen erkannt, wenn dein Gerät dann nicht nachweislich ein Tankvolumen von < 0.1l hat (grad keine Angabe auf der HP gefunden) und von dir im Zipperbag mitgeführt wird hast das nächste Problem.

Ev. kommst großteils damit durch, das ist aber mehr ein Glücksspiel. Falls nicht, darfst das Ding dann entweder hinterlegen lassen (falls du genug Zeit hast das selber zu erledigen) und persönlich wieder abholen (toll im Ausland), oder du darfst es ohne Anspruch auf Schadensersatz in den Kübel bei der Kontrolle werfen.

Diese FFA approved Siegel sind in der Theorie recht lustig, in der Praxis hilfts dir aber nix wenn der TSA Beamte bzw. der Russe oder sonstwer am Check dir sagt dass ihm das egal ist.

die Film Förder Anstalt wird da auch nicht helfen. Die FAA aber schon

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Wir trinken den Met                       Wir gebrauchen viel Frau`n
bis keiner mehr steht                     tun Leute beklau`n
unser Häuptling heißt rote Locke   und hau`n uns reichlich auf die Glocke

original von der Kickstarter page übernommen

Aber da sieht man was die Info wert ist

05.03.2015, 15:48 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

ist in Flieger erlaubt...

Flüssiggas im Flieger?
Das schau ich mir an!

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ja genau und in USA darfst nicht mal ein Feuerzeug mitnehmen. Wünsch dir viel Spaß mit der netten Lady oder Herren von TSA die dir das Ding einfach abnehmen werden.

Bei kurzer Suche im Internet konnte ich die "internationale Freigabe" für Mitnahme in der Flugzeugkabine nicht verifizieren. Solange die zertifizierende Stelle nicht die FAA ist, hast spätestens beim Inlandsflug in USA ein Problem.

Ich weiß du wärest im Recht - du wirst es nach meiner Erfahrung - spätestens seit 9/11 - schlicht und einfach nicht bekommen.

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dem wird aber recht schnell der Saft ausgehen.

Wenn man das Ladegerät vergessen hat schon...

Mord, Erpressung & Raub since 800 b.C
f.u
mehr

drücken macht euren virtuellen Penis größer...

Mit den angegebenen Linien, aber die Situation ist ein wenig ähnlich.

Ich hatte den direkten vergleich jeweils VIE-MIA mit Airberlin (Via DUS) bzw TAP(via LIS).
Airberlin hat das bessere Essen und modernes Entertainment, TAP ein bissl mehr Beinfreiheit dafür ein antik anmutendes unterhaltungssystem.

Ergebnis:
Das nächste mal werd ich mir einen schleppi/tablet mit filmen vorbereiten, Sitzabstand ist eindeutig wichtiger.

Dazu kommt das man via LIS natürlich auch kürzer im Flieger sitzt, sowas würde ich auch berücksichtigen.

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05.03.2015, 09:50 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Hier bietet blöderweise Iberia am meisten Platz, hat aber eigentlich einen ziemlich schlechten Ruf. Dass Fliegen so ungemütlich sein muss...

Dass Fliegen so ungemütlich sein muss...

Muss es nicht, musst nur mehr zahlen

TAP hatte auch eine schlechten ruf, sich aber lt. berichten in letzter zeit stark gebessert, ich konnte mich nicht beschweren.

Ich würde auch mal überprüfen wie aktuell die iberia beschwerden sind.
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Ich würde auch mal überprüfen wie aktuell die iberia beschwerden sind.

So wirklich gute Bewertungsportale habe ich eh nicht gefunden. Es gibt viele, bei allen gibt es ein paar Bewertungen die aber auch nicht immer weiterhelfen. Es interessiert mich nicht ob die Flugbegleiter unfreundlich waren oder das Essen kalt war...

geh bitte - so ein USA Flug ist jetzt nicht sooooo schlimm.....ich würde prinzipiell _immer_ nach kurzer Flugdauer gehen: Nachdem in meinen Augen economy Plätze (und andere sind mir zu teuer!) IMMER unzumutbar sind und auch bei der besten Fluglinie reine Hölle sind, ist jede Minute die man kürzer reist ein enormer Gewinn. Lieber 5 Minuten kürzer fliegen als 1000 Filme mehr!

Neben der Flugdauer (wenn direkt was geht, ist die Entscheidung wohl eh gefallen; AUA ist nicht ganz schlecht und Direkt ist immer ein ENORMER Komfortgewinn) würde ich den Umsteigeflughafen als ganz entscheidendes Kriterium sehen: Europa besser als USA; klein besser als groß!

Es ist auch nicht ganz wurscht, _wann_ man fliegt - wenn man im Flugzeug nicht schläft, ist ein Tagflug angenehmer - wenn man eh pennen kann ein Nachtflug.

Dann spielt natürlich der Preis vermutlich auch eine Rolle.

Und als aller, allerletztes Kriterium würde ich erst die Fluglinie heranziehen!

Und was ich jedem Nahelegen kann: Manche Fluglinien haben sogenannte "premium economy" Sitze: Für die zahlt man einen Aufpreis (typischerweise zwischen 60 und 200 pro Richtung), der weit weit weg von business Preisen ist. Damit erkauft man sich NUR mehr Platz - alles andere bleibt economy. _Dieses_ Geld ist überschaubar und gut investiert.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Ich musste in 2007 auf Dienstreise in der USA, in der Nähe von San Fransisco. Da habe ich eher der Direktflug von Frankfurt nach San Fransisco gewählt. Bei den Paranoia hätte ich nie gewusst ob ich ein Anschlussflug in New York oder Washington erwische. In San Fransisco hat das Mietauto auch einige Stunden länger gewartet...

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Danke für den Hinweis, die Flugdauer habe ich bisher wirklich zu wenig betrachtet. Da wäre London am schnellsten, Madrid dauert 40 Minuten länger. Rom ist mit 2 Stunden länger somit aber schon ausgeschieden.

Wahrscheinlich ist wirklich BA über London das Beste...

London ist mit der Umsteigerei halt manchmal zeitlich SEHR eng - da muss man oft richtig rennen...

Wenn man den Anschlussflug verpasst, zahlt zwar (bei durchgehendem Ticket) eh die Airline den nächsten - aber die Reisedauer wird dann halt wirklich lang und das ganze recht zach.

Und angeblich werden in London beim Umsteigen die meisten Koffer verloren....

Madrid ist sicher bequemer und hinsichtlich Gepäck die sicherere Wahl, aaaaaaber: 40 Minuten sind 40 Minuten. Letztendlich ist es bei den beiden die Entscheidung "Komfort und Sicherheit den Anschlussflug zu erreichen vs. schnell ans Ziel kommen": Und diese Entscheidung musst Du treffen. "Falsch" ist an beiden Varianten nichts!

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Ich hoffe halt, durch den 3h30-Layover ist es nicht so stressig. Unter 2h wäre mir zu knapp.

Na super, das mit den Koffern auch noch...

Hast du schon Erfahrungen mit Iberia oder welche gehört?

3h30-

na gut - da wirst sicher kein Problem haben

Erfahrungen mit Iberia

nein- aber sie werden kaum schlechter sein können als BA...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Ich bin vor paar Jahren an die US Westküste ex LHR mit BA (economy) direkt geflogen.

Waren zu zweit auf den 2er Sitzen (Reihe 51 od 52, weiß nicht mehr genau, jedenfalls hast du am Fenstersitz in dieser Reihe extra Platz) im hinteren Teil der 747 und es war auszuhalten.

Schau, dass du aus Europa direkt an deine Destination in den USA fliegst, weil bei einem Zwischenstopp in den USA dem TSA es piep egal ist wie/ob du zu deinem Anschlussflug kommst.

Drängel dich auch nirgends im Sichtkegel eines TSA officers vor, sonst kann das deine Weiterreise uU noch mehr unnötig verzögern.

And God bless Cliff Burton and Ronnie James Dio...

Ich will nur nochmals dafür sorgen, dass die wichtigste Info nicht untergeht:

Manche Fluglinien haben sogenannte "premium economy" Sitze: Für die zahlt man
einen Aufpreis (typischerweise zwischen 60 und 200 pro Richtung), der weit
weit weg von business Preisen ist. Damit erkauft man sich NUR mehr Platz -
alles andere bleibt economy. _Dieses_ Geld ist überschaubar und gut
investiert.

Die 160 Euro (von z.B. London nach L.A.) sind wirklich jeden Cent wert (1,96m)!

Euer CWsoft
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Und was ich jedem Nahelegen kann: Manche Fluglinien haben sogenannte "premium economy" Sitze: Für die zahlt man einen Aufpreis (typischerweise zwischen 60
und 200 pro Richtung), der weit weit weg von business Preisen ist. Damit
erkauft man sich NUR mehr Platz - alles andere bleibt economy. _Dieses_ Geld
ist überschaubar und gut investiert.

korrekt!
War glaub ich auch erst kürzlich irgendwo im preußischen TV was dazu zu sehen (glaub es war galileo).

And God bless Cliff Burton and Ronnie James Dio...

BA schon mehrfach in die USA verwendet (SFO, LAX, LAS) alles kein Problem.
Bei BA, je nach Flug, manchmal mühsam der längere Aufenthalt in LHR beim Rückflug. Aber auch das lässt sich aushalten.
Bei Iberia und Alitalia könnte das ISE noch so toll sein, danke nein.

Aber wohin konkret soll die Reise denn gehen? Da gibt es normalerweise auch noch andere Alternativen.

Bei Iberia und Alitalia könnte das ISE noch so toll sein, danke nein.

Hast du schon schlechte Erfahrungen gemacht oder welche gehört?

Aber wohin konkret soll die Reise denn gehen? Da gibt es normalerweise auch
noch andere Alternativen.

Ich bin recht gut im Flug suchen, sonst habe ich keine Alternativen in der günstigeren Preisklasse gefunden. Air France scheidet bei mir wegen eigenen Erfahrungen schon im Vorhinein aus.

Keine eigenen Erfahrungen, aber Aussagen, denen ich vertraue, speziell was Iberia betrifft.

Fluglinie ist irrelevant.
Schau Dir auf fr24.com (Playback Funktion) an, wer mit einem großen Flugzeug fliegt (A380, B747, ...)
Da kann man es dann auch 10h gut aushalten.

Also am ehesten in FRA, LHR oder CDG umsteigen. Da ist die Chance größer mit einer A380 zu fliegen.

Danke. A380 ist leider nicht dabei, B747 aber schon. Sind so große Flugzeuge wirklich zu bevorzugen? Da hat man ja trotzdem nicht mehr Platz oder?

Sitzplatz ist ziemlich gleich. Aber in den große Fliegern gibt es oft Eckerl wo du mal herumstehen kannst ohne andere Leute zu blockieren.

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hm schade. 747 ist auch nicht soviel größer in der holzklasse. da war ich in meinem vorherigen post ein bisschen zu ungenau.
am besten beim notausgang sitzen

Bin 2x nach NYC geflogen, 1x vor x Jahren via CDG und einmal letzten Dezember mit der Austrian direkt und eines steht für mich fest: NIE WIEDER ein Flug mit Umsteigen...eine Hetzerei von A bis Z...

Zum letzten Flug mit der Austrian: rechtzeitig ein günstiges RedTicket gebucht, Enterntainment-System mehr als ausreichend (sogar ein paar österr. Serien hats gegeben, aber auch ein paar Folgen TBBT) und mit den neuen Touchfunktionen sogar komfortabel und für dich nicht so uninteressant falls du doch das Tab mitnimmst: bei den Monitoren hats USB-Ladebuchsen gegeben, frage aber bitte nicht, wieviel Leistung da rauskommt - k.A.; die Ansteuerung fürs Leselicht usw. erfolgt jetzt übrigens auch per Touchscreen.

Filme waren zB Maze Runner, der neue TMNT, Lucy, Guardians of the Galaxy, dann hats noch einen P!nk-Konzertmitschnitt von der letzten Tour gegeben usw. usf. Spiele gibt's jetzt auch mehr und sind mit Touch auch annehmbar zu spielen.

mfg

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Danke für die Infos. Es würde einen direkten Hinflug geben, Rückflug leider nicht. Trotz redticket wären das dann ca. 400€ pro Person mehr...ich hoffe halt durch die längere Transferzeit beim Umsteigen nicht so im Stress zu sein.

Das hängt halt extrem vom Flughafen und der pünktlichkeit ab, ich hatte z.B. in DUS 40min und das war lockerst ohne hetzerei schaffbar.
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Bist schon zu spät dran, haben ende jänner wien-lv (für november) gebucht mit aua um 550.- kostet jetzt 300.- mehr.vor 2 jahren gabs eine osteraktion von aua da haben wir auch günstige flüge zur westküste gefunden.
wenn möglich flieg ich lieber mit der aua und mit der united weiter

Okay, damit hätte ich nicht gerechnet. Die Frage ist ja auch, obs nochmal billiger wird? Vielleicht 2 Monate vorher? Das kann einem wohl niemand sagen.

da gabs flüge für unter 500.- mit 2x umsteigen, haben dann die aua genommen.
zur zeit sind die flüge recht teuer weil ich schau für flüge nach mia im mai, die sind auch um 200.- teurer als im jänner

Danke für die Infos. Es würde einen direkten Hinflug geben, Rückflug leider
nicht. Trotz redticket wären das dann ca. 400€ pro Person mehr.

Du hast uns bis jetzt vorenthalten, WOHIN die Reise wirklich geht. Ich habe gestern abend SFO angesehen. Austrian ab VIE und Retour ohne Umsteigen EUR 799,32 (hin und rtour pro Person). War der günstigste Flug überhaupt.

Euer CWsoft
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Du hast uns bis jetzt vorenthalten, WOHIN die Reise wirklich geht.

Alles will ich ja dann doch nicht ausplaudern

VIE-SFO mit der AUA ohne Umsteigen?
Wie machst du das?

Ich habe heute versucht, den Flug wieder zu finden, waren gestern nur mehr vier Plätze frei. Ich habe mich auch wahrscheinlich, wie ich jetzt gesehen habe (allerdings ohne das Ergebnis von gestern kontrollieren zu können), durch den Namen der Suchmaschine täuschen lassen; wahrscheinlich doch ein Stopp.

Heute gab es für dieselbe Destination und dasselbe Datum, eingeschränkt auf max. 1 Zwischenstop, jedenfalls andere Ergebnisse:

Begrenzt auf eine Reisedauer pro Flug von von max. 22:30 ergibt das:

Euer CWsoft
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Muss so sein.
Von Wien aus direkt an die Westküste hat's noch nie gegeben.
Aber Miami ab Herbst mit der AUA

fast, lauda nach LA mit stop in münchen

Lauda gibt's nicht mehr.
Du meinst Flyniki also AirBerlin, nehme ich an.
Die fliegen im Sommer DUS-LAX, ansonsten kannst du über Chicago oder New York nach LA.

München kommt da nicht vor.
Und fast zählt sowieso nicht.

Von Wien aus direkt an die Westküste hat's noch nie gegeben

Laudaair ist direkt nach LA geflogen, mit stop in München ohne um/aussteigen
also ist deine aussage falsch

Zwischenstop ungleich direkt
Welche Aussage ist also falsch?
EOD

Ein direktflug kann schon mit zwischenstop sein.
Das was du meinst ist ein non-stop flug!

deine aussage bleibt also falsch

07.03.2015, 12:10 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

CDG würde ich als Umsteigeflughafen unbedingt meiden, ebenso LHR. FRA geht, AMS wäre mein Favorit - bin aber bisher nur Business mit KLM Interkonti geflogen. Manchmal auch als code share mit Delta.

War im letzten Jahr auf Dauereinsatz in China und bin da 7 mal hin und wieder zurück. 1x Business / 6x Eco und ein Direktflug zumindest des Interkonti-Rückflugs war mir am Ende wichtiger als Business. Sprich in meinem Fall Peking-MUC im Vergleich zu PEK-AMS/CDG/LHR-MUC mit Umsteigzeit war das im günstigesten Fall +4h.

_______________________________________________________________________________ Wir trinken den Met Wir gebrauchen viel Frau`n bis keiner mehr steht tun Leute beklau`n unser Häuptling heißt rote Locke und hau`n uns reichlich auf die Glocke

Danke für die Info. Mit Amsterdam gibts leider nichts passendes, wäre sonst auch nicht schlecht gewesen. Ich fürchte mich jetzt schon vor Heathrow, falls es der wird

. Ich hoffe mit 3h30 Layover bin ich auf der sicheren Seite.

Hi,

Ich hab zumeist das besten Angebot genommen und bin sowohl mit BA als auch mit Iberia schon öfter nach Nord/Mittelamerika geflogen - blöderweise werden viele Flüge von Alliancepartner übernommen und so weiß man eigentlich nie bei wem man einsteigt.
Ich persönlich finde die Glattledersitze in den BA747 bequemer als wenn die Bezüge aus Stoff sind...

Wenn es nicht extra kostet, so bestell die ein koscheres Essen!!!! Ich bin vor ein paar Jahren mit einer Gruppe Rabbi´s von London nach NY geflogen - und deren koschere Kost hat bei w e i t e m besser ausgesehen und geduftet als mein Standard-Menü... ich bin mir mit meinem kleinen Tabletchen richtig komisch vor gekommen im Vergleich zum koscheren Essen mit 7 unterschiedlichen Töpfchen drauf...

Ich nehme bei BA immer Asian Vegetarian (esse sonst schon Fleisch). Zumindest auf der LHR->US Strecke ausgezeichneter Curry. Auch retour meist sehr gut. Und auf jeden Fall besser als Chicken or Pasta.

Keines von denen.

Langstrecke würd ich empfehlen:

Turkish: Essen sehr gut, Istanbul als Umsteigeflughafen jedoch nicht so toll
Lufthansa: Flughäfen (vor allem München) sehr nett, Kaffee (etc.) im Terminal gratis (Zeitungen usw. auch)
Air Canada: ähnlich wie Lufthansa
Austrian: das neue Bordentertainment hat zwar kaum filme, die Sitze sind aber angenehm und das Essen gut
Emirates/Qatar: Flug (Essen, Sitze) gut, Umsteigflughäfen jedoch dürftig

Wobei ein Direktflug mit Austrian mMn. der Idealfall ist. Auch wenn man jung ist, ist ein 14-17h Flug doch sehr Kräftezehrend.

Ami-Fluglinien (AA, United, Delta, South-West usw.) würd ich wennmöglich meiden.

Lufthansa

iberia^^never ever für Langstrecke, außer sie haben da total anderes Service/Sitze

Alitalia würd ich nehmen - der Ruf bezieht sich denk ich eher auf das Management dahinter (das etwas dilettantisch sein kann), aber Service an Bord ist meiner Erfahrung nach auf jeden Fall in Ordnung.

wie alt ist das Entertainment System bei BA?? Hauptsache es hat Filme zur Auswahl denk ich - die ganzen Spiele sind doch unnötig

Ich würde mir eher das Erlebnis Direktflug gönnen. Wenn du einmal das Vergnügen hattest, statt NY Madrid Wien mit kurzem Zwischenstopp die Variante NY Madrid München Wien in insgesamt 30 Stunden mit 3 Kindern fliegen zu dürfen, stellst du deine Fragen nicht mehr. Das Gepäck war dann 2 Tage später auch schon zu Hause.

Mfg lukas

Ich hab mittlerweile einige Fluglinien abgeklappert auf meinen Reisen in die USA... die letzten 2 mit Swiss ... bin zwar nicht der größte aber ich konnte in der Economy meine Füße ausstrecken (unter den Sitz des Vordermannes), Entertainment war top und die Verpflegung sowieso... NonStop ZRH-MIA ~ 800€ im November letztes Jahr

Auf Platz 2 fällt für mich AirFrance... wenn man einen guten Flieger bzw. eine gute Crew erwischt top... ansonsten auch teilweise eine Servicewüste

Ibera ist eine Katastrophe... 2x geflogen ... 2x eingefahren
Alitalia dito
Delta dito

zu British Airways kann ich leider nix sagen... habe nur von vielen Kollegen und freunden gehört dass dich teilweise fühlst wie im Linienbus und mit >=1,75m Körpergröße sehr ungemütlich sitzt in der Economy

mittlerweile flieg ich so gut wies geht alles Lufthansa oder Swiss... leider immer etwas teurer dafür Komfort und ordentliches Essen im Flieger (bei Swiss letztens gabs sogar Pizza

)

Hallo,

ich kann dir als Vielflieger (Senator bei M&M) nur folgendes sagen.
LH,Swiss und Austrian sind ganz ok.
Für Geld zahlt sich Premium Eco oder Business nicht aus. Nur gegen Bonusmeilen

British und AirFrance sind für mich nicht so empfehlenswert.
Wenn du einen Swiss Flug für einen guten Preis bekommst dann nimm diesen.

lg

Danke.

Wenn du einen Swiss Flug für einen guten Preis bekommst dann nimm diesen.

Es gäbe sogar einen Swiss-Flug der gar nicht so viel teurer ist. Leider ist die Transferzeit nur 1h25 und der Flug nach Zürich ist regelmäßig mehr als 30 Minuten verspätet...

Für Geld zahlt sich Premium Eco oder Business nicht aus.

das kommt wohl auf die Körpergröße und die Bereitschaft sich zusammenzufalten an....ich kann Dir sagen: Mit knapp 1,90 und einer leider nicht schrumpfen wollenden Wampe ist das Geld bestens investiert

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

die letzten 2 mit Swiss

Danke.

Es gäbe sogar einen Swiss-Flug der gar nicht so viel teurer ist. Leider ist die Transferzeit nur 1h25 und der Flug nach Zürich ist regelmäßig mehr als 30 Minuten verspätet...

da würde ichs aber drauf ankommen lassen...ich Zürich könnt sich das ausgehen; und eine kurze Umsteigezeit verkürzt schließlich die Reisedauer

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Bei dem Flug?
http://www.flightstats.com/go/FlightRating/flightRatingByFlight.do?airline=LX&flightNumber=1579&departureAirportCode=VIE&arrivalAirportCode=ZRH

aber ja - man darf sich da nicht selber deppert machen....

1.) Die Hälfte der Zubringerflüge ist schonmal pünktlich
2.) wenn Du einen aus der anderen Hälfte erwischt: 1 Stunde reicht auch spielend

minimu connection time ist in Zürich m.W. 35 min - Du hast das dreifache!!! Da muss man schon viel Pech haben. Zürich ist schließlich nicht Heathrow oder Paris....

übrigens - das könnte Dich beruhigen:
https://www.swiss.com/za/EN/fly/airport/zurich-airport#t-page=pane2

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Zürich ist schwer übersichtlich... da wartest nie lang auf etwas und bist sofort bei den anderen Terminals... da würd ich mir keine Sorgen machen

Also ca 1,5h reichen locker auch bei 30 min Verspätung

Wenn man etwas schneller geht reichen auch die 35 min.

Ich musste z.B. erst vor kurzem in Frankfurt (ähnlich bzw. größer als ZHR) von A nach C.
20 min mit Passkontrolle alles kein Problem

Aber ich kenne die Problematik. Ich buche meistens 1 Zubringerflug vor dem letztmöglichen um
etwas mehr Zeit zu haben (auch um mehr in der Lounge zu Essen und zu Trinken :D)

Da ich Flüge recht kurzfristig buche meine ich das es sich nicht auszahlt.
Dann sind es statt 1500 schon knapp 4000 Euro.
Beruflich nicht erlaubt und privat könnte und wollte ich mir das nicht leisten. Schon gar nicht für 2 Personen.
Bei 1,90 verstehe ich die Bedenken aber.

lg

bin vor 4 jahren für ein langes WE nach sevilla geflogen, mit iberia über madrid. waren mit abstand die schlimmsten flüge überhaupt - von 4 waren 3 um bis zu 3 stunden verspätet, noch nie hatte ich so wenig platz - aber wenigstens haben wir uns nach madrid zu zweit eine reihe teilen können.. langstrecke soll angenehmer sein, aber die 3 stunden nach madrid werden dir sicher keinen spaß machen!

Danke. Ja, da hört man leider nichts gutes. Bei der Langstrecke hätten sie aber sogar am meisten Platz!

Vergiss das mit dem Ruf - da du in whY fliegen willst ist das imho völlig egal - eco ist immer kacke.
Schau dich mal ein bissl in vielfliegerforen um - gerade in die usa gibts immer wieder businessclass specials zu buchen bzw. wenn man ein bissl mit den abflughäfen spielt, wirds oft seehr günstig. jetzt gerade zb mit turkish ab oslo um ca 900€ in business in die usa - nen billigen eco flug nach oslo und du steigst mit weit unter 1500€ aus.
alles bis 2000€ isses für mich IMMER wert business zu buchen - der komfortgewinn ist einfach enorm und wie gesagt gerade in die usa ist unter 2000 fast immer möglich wenn man a bissl dahinter ist.

falls du auf eco bestehst, würd ich den billigsten flug nehmen, wie gesagt - ist sowieso kacke - ob der sitzabstand jetzt 81 oder 83 cm sind pfff schei....egal und fürs entertainment nimmst am besten ein gut bestücktes tablet mit, dann schaust du was und wann dus willst.

https://forum.geizhals.at/t862519,7441026.html#7441026

Du hast die AUA zwar eh nicht in deiner Auswahlliste, aber der Vollständigkeit (falls es für wen anderen relevant sein sollte) halber sag ich's trotzdem: die neue, 2013 aufgerüstete Businessclass in den 777ern ist eine absolute Katastrophe. Null Beinfreiheit, man kommt sich vor wie in ein Röhrl gestopft (und das obwohl ich klein bin) und wenn man sich mal ausgestreckt hat, kann man sich kaum mehr umdrehen weil alles so eng ist

Vorher konnte man super mützen auf der Langstrecke, das geht jetzt nur mehr mit 10x zwischendurch munter werden..

Achja zur BA ist mir auch noch was eingefallen. Wird zwar jetzt auch nicht soooo relevant sein, aber gesagt sei es trotzdem: es gab keinen einzigen Film auf Deutsch. Chinesisch, arabisch, türkisch war alles dabei, aber eben nix auf Deutsch.

Wir sind damals auch von Wien weg mit der LH über Heathrow und weiter mit BA nach LAX und haben alles als unproblematisch empfunden. Heathrow ist zwar groß, aber alles sehr gut organisiert. Wir hatten nur 1,5 Std aufenthalt (zurück sogar noch weniger) und es ist sich alles locker ausgegangen. Keine Verspätungen oder sonstige Zwischenfälle. Was mir in Erinnerung geblieben ist, im Flieger war es extrem kalt. Also am besten gleich zwei Decken verlangen 😄

08.03.2015, 06:38 Uhr - Editiert von yangel, alte Version: hier

naja subjektive geschichte. der neue c sitz bei der aua ist um welten besser als die alte rutsche imho.
und wenn man einen der gangsitze nimmt ist man auch nicht so arg "in die röhre gequetscht"
ich mit meinen 185cm fands sehr angenehm.

Ich hatte einen gangsitz und mit meinen 1.65 trotzdem keinen Platz. Und es ist mMn nach wie vor eine Rutsche und nicht waagrecht so wie sie es anpreisen... Mir graut schon vor dem nächsten Flug - der ist nämlich heute und dauert fast 12 Stunden

wie gesagt - sehr subjektiv - ich finde den sitz sehr angenehm.
klar - es gibt bessere aber ich fliege jederzeit gerne mit os in c

Der Rückflug war tatsächlich entspannter als der Hinflug. Konnte sogar knappe 7 Stunden schlafen.. das nächste Mal will ich trotzdem mal den Dreamliner ausprobieren

(bist du mit dem schon mal geflogen?)

nein - kenn ich noch nicht
mein favorit bis jetzt - a380 bei emirates. die bar ist lässig und den c sitz mag ich auch

a380 bei emirates.

Mit dem durfte ich auch schon 2x fliegen, ist richtig geil, sogar die Economy 👍

Ich find Qatar aber immer noch besser als Emirates.

09.03.2015, 13:02 Uhr - Editiert von yangel, alte Version: hier

Danke für die Infos!

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