Garage - Sektionaltor

Garage - Sektionaltor (33 Beiträge, 866 Mal gelesen)

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Hallo Leute!

Vielleicht ist jemand vor dem gleichen Problem gestanden und kann mir Erfahrungswerte geben:

Ich bin gerade dabei eine Garage an mein Haus zu bauen bzw. bauen zu lassen (9m innere Breite für 2 Autos und einen Hänger) und stehe vor folgendem Problem:

1 Sektionaltor 5,8/6m breit oder
2 Sektionaltore mit je 2,75/3 m Breite und einem Steher dazwischen

Die Garageneinfahrt ist NW-seitig ausgerichtet, also genau an der Wetterseite.
Irgendwie habe ich wegen des Windes Angst bei so einem großen Tor.
Andererseits schaut ein großes Tor vermutlich besser aus als 2 kleine?

Die Pros von 2 kleinen Toren, dass man dazwischen Stauraum hat bzw. der Schnee nur bei einem Tor reinkommt stimmen natürlich, aber wie sieht das in der Praxis aus?

1 Auto ist ein reines Sommerauto; im Winter oder bei Regen lasse ich das Alltagsauto sowieso im Doppelcarport wegen der Standheizung resp. Trocknen.

Donk Euch!

Servus.

Mit der Breite von 6 Metern kann ich nicht dienen, aber beim Gedanken daran bekomm ich Gänsehaut

Mein Sektionaltor misst nur 2,4 Meter und das geht optisch für mich noch. Ebenfalls Wetterseite und bei uns schiffts oft waagrecht. Kein Problem, da rüttelt nix und ist absolut dicht.
Bei sechs Metern hätte ich allerdings Bedenken wegen dem Winddruck. Abgesehen davon stell ich mir gerade vor wie sich so ein breites Tor verhält wenn es offen ist. Da hängt sicher ordentlich Gewicht auf den Schienen!

Mir würden zwei Tore besser gefallen, und wenn Du in die Garage willst dann musst nicht jedes Mal das breite Monster hochfahren.
Keine Ahnung was die Behörde dazu sagt, aber ich kann mir vorstellen dass Du bei so einem breiten Tor eine Fluchttür einbauen musst.

Das ist meine private Meinung als Laie.

ConTen

Der Protzfaktor von 6 Meter Tor ist schwer zu toppen! Und die Teilung in der Mitte schaut klarerweise "bescheiden" aus.

Technisch ist es aber eher bedenklich. Ich habe ein Hörmann, das weniger als halb so breit ist. Die Vorstellung, dass man mit den gleichen Bauteilen und Technologien ein 3 mal so schweres Tor über Jahrzehnte hinweg problemlos betreiben will - na viel Glück.

Zusammenfassend - eine wirklich schwere Entscheidung!

Wir haben 2015/1016 Haus samt Garage gebaut.
Unser Tor ist 5,5m breit und 2,15m hoch(wenn ich mich nicht irre)
Betreiben es jetzt seit 1 Jahr und gab bis jetzt keine Probleme.
Garagentor ist von Normstahl.
Habe mich alleine wegen den 10 Jahren Garantie anstatt 5Jahre (Guttomat und Hörman) entschieden.

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wieso kein Tor von der Seite?
http://www.hoermann.at/produkte/garagentore/seiten-sectionaltor-hst/

hat nachteile wie verdreckende führungsschiene, braucht seitlich platz (kann man die wand nicht nutzen für z.b. räder aufhängen, das anlehnen etc,,)

Reinigen kann man die genau wie bei einem Normale Sektionaltor, sicher eine Wand ist dann Blockiert aber nicht unbedingt , einfach eine Vorsatzwand montieren, oder wie ich es schon gesehen habe davor von der Decke bis zun Boden Profilrohre und darauf kann man einiges Lagern und kommt trotzdem zum Tor.
Windanfälliger ist es nicht , man kann auch nur die Hälfte öffnen, und trotzdem reingehen, oder Fahren.

sicher kann man sie putzen - keine frage.

als ich mein tor gekauft habe war so ein seitliches auch in der überlegung. die firma welche mir das alles gemacht hat hatte eine extrem guten einwang GEGEN ein seitliches tor:

was machens wenns im winter den feuchten schnee hinhaut, es in die rinne rinnt (die haben zwar dichtungen aber 1000% dicht gibts bei sowas nicht) und es dann gefriert sie aber rauf müssen?

war ein sehr guter punkt den man bedenken sollte. zugegeben, wird sehr sehr selten vorkommen.

ja für den Schnee hatte der Bekannte seitlich extra ein abgerudestes Blech seitlich befestigt damit nichts reinkommt, aber der hatte auch davor eine Wand dazu montiert und das seitliche Tor ist dahinter veschwunden, beim Öffnen.
Platz muss man halt haben und die Ideen für die Öffnungen zum reinigen wie der die hatte .

Dank euch!

Habe heute mit einer Vertretung von Hörmann Toren bei uns im Bezirk BN telefoniert; die Vertreterin hat mir auch von einem Seiten-Sektional-Tor abgeraten.

Sie hat gemeint, dass ich bei einem 6m Tor keine Sorgen wegen Wind haben brauche, da das Tor 43mm dick ist, ausgeschäumt und verstrebt.

Werde mir sowohl ein großes Tor, als auch 2 kleine einmal bei dem Händler anschauen.

ich hab seit ein paar jahren ein HÖRMANN - Sectionaltor - LPU40, doppelwandig PU-geschäumt 42 mm, U-Wert 0,9 W/m²K (Torblatt) Bestellmaß (B x H): 4750 x 2000 mm

meine schwester hat im haus dasselbe modell aber in 5,5m breite

in punkto stabilität, wackelfaktor etc... NULL problem oder beanstandung. das teil sitzt bombenfest und da knirscht und knarzt auch nichts.
bei solchen toren gibts auch keinerlei probleme. sektionaltore gibts noch wesentlich grösser (firmeneinfahren für lkw, etc..). da kommen ganz andere windbelastungen drauf.

meine garage hatte früher zwei tore mit einem steher in der mitte. der ist mir so am *PIEP* gegangen dass ich die einfahrt hab umbauen lassen auf ein grosses tor.
ein steher ist IMMER im weg und hat genau null vorteile. nur negatives.
ich würd EIN grosses nehmen anstatt zwei kleinere mit steher in der mitte.

Andererseits schaut ein großes Tor vermutlich besser aus als 2 kleine?

1st world problems

immer schön langsam, dann wird alles gut.

ich hab ein 5m breites von normstahl, ob der 1m mehr soviel ausmacht ist eine gute frage...
lt. https://www.normstahl.at/de/garagentore/garagentor-masse.html
ist aber 6m möglich!

und ja, lieber 1 tor als 2!!!

Danke für die Antworten.
Das Hörmann Tor werde ich mir einmal genauer anschauen, Platz auf der Seite ist vorhanden und die Reifen habe ich eh auf dem Felgenbaum.

Werd einmal zu einem Hersteller fahren und mir beide Varianten in natura anschauen.

Ich würde auch das seitliche Sektionaltor favorisieren.

Ein zusätzlicher Vorteil wäre auch noch, dass man das Tor mit der Fernbedienung einen halben Meter öffnen, dort stoppen und wieder zufahren kann (wenn man z.B. nur was im Auto vergessen hat).
Ein normales Sektionaltor muss man ziemlich weit auffahren, damit man nicht in komplett gebückter Haltung rein kriechen muss.

An das hab ich noch gar nicht gedacht, danke für den Hinweis!

sektionaltore gibts auch mit integrierter tür

Wegen der Optik wärs ja

Seit 4 Jahren ein Hörmann Sektionaltor geschäumt in 5m*2.15m, 0 Problem. Hi und da muss ich bei den Rollen Graphitspray reinsprühen, das wars.

Lagerhaus hat da übrigens ganz gute Preise und montiert das auch.

Nachteil von 2 Toren:
Eben der Steher. Ach ja, und der Fakt dass du 2 Motoren brauchst und somit doch einiges teurer kommst.

Edit:
Bei mir nordseitig

Wennst natürlich zB. südlich ausgerichtet bist und anthrazit, wirst ev. Probleme mit Hitzeausdehnung haben

13.03.2017, 10:55 Uhr - Editiert von zeddicus, alte Version: hier

wir haben ein mittel windexponiertes Sektionaltor von 3x3m, das rüttelt ein wenig.

Und ein sehr stark exponiertes von 2,50x2,80, das rüttelt bei Sturm schon gewaltig. Es ist dicht, aber es rüttelt.

Aus persönlicher Erfahrung mit letzterem: nimm lieber 2 kleinere Tore.
Wenn du 6m aufmachst, haut dir der Wind jede Menge Staub, Dreck, Laub, Schnee, Regen in die Garage und auf die abgestellten KFZ. Warum muß dein Sommerauto 6 Monate lang täglich damit konfrontiert werden?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Das hast völlig Recht, an den Staub, Dreck usw. hab ich auch nicht gedacht...

Ich werde mir einmal das seitliche Tor anschauen, sonst werden es halt 2 mit Steher!

werden es halt 2 mit Steher!

mach den Mittensteher halt in Stahl, aber oben und am Boden nicht fix verbaut, sondern nur verschraubt oder mit Splint.
Dann hast 2 getrennte Tore, aber im Fall der Fälle klappst den Mittelsteher einfach hoch und hast die volle Einfahrbreite zur Verfügung.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Und wie montierst du die Tore am nicht fixen Steher?

Siemens Lufthaken
http://mobil.stupidedia.org/stupi/Siemens_Lufthaken?wasRedirected=true

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Blödes Weib sagt man nicht! Man sagt ja auch nicht nasses Wasser oder weißer Schnee.

VOR dem Posten bitte mit sinnerfassendem Lesen probieren!!

gleich aber ein WLAN-Kabel mitverlegen, damit man nachher das Tor ins SmartHome integrieren kann

lg bono_d70

_______________________________________________________________________________ Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!

Bekennender Agnostiker!

Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Denken ist wie googeln, nur krasser!

am Steher sind ja nur die Führungsschienen für die LAufrollen montiert. Das Tor hängt ja an der Decke

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Schon... aber wenn du den Steher wegklappen möchtest, musst du zuerst die Führungsschienen demontieren und das Paneel... ähm... baust du einstweilen aus? Oder lässt du´s einfach von der Decke hängen in der Hoffnung dass kein Wind kommt?

wenn du den Steher wegklappen möchtest, musst du zuerst die Führungsschienen
demontieren

ned unbedingt, die sind ja auch in Einzelteilen und glaub nicht mal miteinander verschraubt. Nur an der "Mauer".

das Paneel... ähm... baust du einstweilen aus? Oder lässt du´s einfach von der
Decke hängen in der Hoffnung dass kein Wind kommt?

das hängt (bei einem Deckensektionaltor) sowieso an der Decke, wenn es offen ist. An den senkrechten STehern ist bei offenem Tor keine Sektion, die letzte ist oben beim Übergang zur Decke in der Biegung.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Hatte das Thema voriges Jahr auch zu entscheiden.
Eingebaut habe ich dann 5*2,25 m.
Der Steher in der Mitte ist nicht nur hässlich sondern auch baulich wesentlich mehr Aufwand. Zudem ist er - wenn man das Auto zum Reinigen in die Garagenmitte stellen will auch noch im Weg. Meine Garage hat auch eine weitere Tür. Daher war die Tür im Tor auch kein Thema.
Tor nach oben hat den Vorteil, dass es keinen Platz wegnimmt. Dennoch sollte genug Abstand zur Garagendecke sein damit sich die Beleuchtung ausgeht. Händische Bedienung ist bei dieser Größe aber ein gewaltiger Kraftakt.
Tor seitlich hat den Vorteil, dass ein Spalt genügt um raus- und reizugehen. Nimmt seitlich aber sehr viel Platz weg. Dafür ist die Decke frei für Beleuchtung.
2 Tore haben den Vorteil, dass - wenn eines defekt ist, das andere (hoffentlich) noch funktioniert. Garantiert steht dann aber das Auto auf der falschen Seite. Doppelter Aufwand bei der Montage, teurer als ein Tor. Mehr Teile, die defekt werden können.
Erstaunlicherweise hält das Tor dem Wetter gut stand. Es ist mittelbraun und heizt sich auch außen ganz gut auf (südseitig), wölbt sich dann in der Mitte da. 1 cm nach außen. Wind rüttelt es ganz schön durch, die Geräusche halten sich in Grenzen.
Ist übrigens ein Hörman-Tor (ohe Werbung machen zu wollen). Andere namhafte Hersteller können es wahrscheinlich genauso gut.
Noch ein Tip: Stromanschluss nicht mittig vom Tor sondern ca. 30 cm seitlich.

Garantiert steht dann aber das Auto auf der falschen Seite.

Anders kanns auch nicht sein

Danke!

Kostenvoranschlag von Hörmann steht noch aus; das Angebot vom Lagerhaus (Normstahl) hat mich preislich äußerst positiv überrascht.
Hätte eigentlich mit dem Doppelten gerechnet...

Falls wer vor dem gleichen Dilemma steht:

Ich habe mich aus Gründen der Statik für ein Wisniowski UniTherm Sektionaltor mit einer Breite von 5,5m entschieden.

Erstens bietet es um den nahezu gleichen Preis wie Hörmann oder Normstahl eine bessere Wärmedeämmung (0,79 W/(m²K) zu 1,4).
Zweitens kann ich den Antrieb, genauso wie die 2 Schiebetore und meine Rollläden, mit Somfy steuern

Ich kenne zwei Familien mit zwei knapp nebeneinander befindlichen Garagentoren. Bei beiden haben die Autos gelegentlich einen Schaden abbekommen, weil irgend einer in der Familie kein Gefühl dafür hatte, wo das Autoblech beginnt - zu sehen sind auch die Schleifspuren am Garagentor-Mittelsteher ...

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