ewig blinkende Motorräder

ewig blinkende Motorräder (24 Beiträge, 1231 Mal gelesen)

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Ich bin heute wieder mal am Gürtel in Wien ca. 4 Kilometer hinter einem Motorradfahrer gefahren, der den Blinker (links) vergessen hat auszuschalten. Als der Typ dann tatsächlich sehr dynamisch die Spur (nach rechts) wechselt kommt es beinahe zur Kollision. Die Lösung der Schuldfrage in diesem Fall würde mich sehr interessieren, bzw. ob es einen Unterschied macht, wenn der dann tatsächlich mal links abbiegt...

Kann man das bei Motorrädern nicht technisch lösen, dass der Blinker irgendwann zurückspringt? Ich halte das für eine extreme Unsitte.

dass der Blinker irgendwann zurückspringt

bmw lösts durch abschaltung nach "x" sekunden...
...faule biker haben seitden nie wieder den blinker manuell ausgeschaltet

Falsch. BMW machts mit der Fahrstrecke.

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Blödes Weib sagt man nicht! Man sagt ja auch nicht nasses Wasser oder weißer Schnee.

VOR dem Posten bitte mit sinnerfassendem Lesen probieren!!

gut, ned mal des weiß mein fauler kumpel...

Als der Typ dann tatsächlich sehr dynamisch die Spur (nach rechts) wechselt
kommt es beinahe zur Kollision. Die Lösung der Schuldfrage i

ein blinker ist kein freibrief* zum wechseln, somit bleibt die schuld beim wechsler.

bzw. ob es einen Unterschied macht, wenn der dann tatsächlich mal links
abbiegt...

wenn er links abbiegt, hat er den richtungswechsel angezeigt, sonst selbiges wie oben.

Kann man das bei Motorrädern nicht technisch lösen, dass der Blinker
irgendwann zurückspringt?

können sicher, aber wie soll es die "automatik" wissen? wennst 5min an der kreuzung stehst und der blinker raushüpft biegst vielleicht am ende ohne ab und kassierst eine strafe. nebenbei ist dieser blinkerschalter nichts anderes als ein knopferl am lenkerende und nicht mechanisch großartig mit der lenkung verbunden wie beim auto.

Ich halte das für eine extreme Unsitte.

das sei dir überlassen, wie du das bewertest. aus eigener erfahrung kann ich dir sagen, dass es ab und an vorkommt und idr weisen sich sogar biker gegenseitig darauf hin, wenn so ein dauerblinker einem auf der geraden entgegenkommt oder wenn man an der ampel steht.

*auch wenn es einige (idr autofahrer) so sehen, dass sie nach setzen des blinkers einfach rüberziehen und alle anderen sich in luft auflösen oder zamschleifen sollen. selbstverständlich ist man der *PIEP*, wenn man für solche leute nicht gleich platz macht und erntet höchstens unverständnis.
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Dieser Beitrag wurde ausschließlich mit grünem Ökostrom erzeugt und ist 1000%ig auf biologisch abbaubaren Servern gespeichert. Der Datenverkehr erfolgt mit unbedenklichen, rechtsgedrehten WLAN-Strahlen oder über JaNatürlich Fairtrade Glaskupferleitungen mit Gütesiegel.

idr weisen sich sogar biker gegenseitig darauf hin, wenn so ein dauerblinker
einem auf der geraden entgegenkommt oder wenn man an der ampel steht.

idr weise ich auch als Autofahrer darauf hin, aber viel mehr als den Stinkefinger hab ich nicht retour bekommen.

*auch wenn es einige (idr autofahrer) so sehen, dass sie nach setzen des
blinkers einfach rüberziehen und alle anderen sich in luft auflösen oder
zamschleifen sollen. selbstverständlich ist man der *PIEP*, wenn man für
solche leute nicht gleich platz macht und erntet höchstens unverständnis.

Erzähl das mal dem gemeinen Buschauffeur der Wiener Linien.

21.06.2017, 15:56 Uhr - Editiert von SexualRabbit, alte Version: hier

dem gemeinen Buschauffeur der Wiener Linien.

gutes beispiel, linienbusse muss man rauslassen. von den fahrern gibts 3 sorten:
1) (75%) rausziehen und dann blinken
2) (10%) blinken und nicht wegfahren
3) (10%) blinken und nach dem dritten auto, welches ihn noch immer nicht rauslassen will, rausziehen
4) (2%) blinken und erst rausfahren, wenn es physikalisch möglich ist

(statistische abweichung möglich

)

aber viel mehr als den Stinkefinger hab ich nicht retour bekommen.

kommt auf dein handzeichen an

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kommt auf dein handzeichen an

Ich zeige denen den "Blinker", also eine Ente die den Schnabel auf- und zumacht

genauso zeige ich auch :D Das hat mein Fahrlehrer immer gezeigt beim A-Schein.
Bringt aber nix weils niemand versteht

...der Busfahrer muss nicht warten, bis Punkt 4 eintritt. Blinken, rausfahren, fertig:

"Durch die Bestimmung des §26a Abs2 ist aber eine Behinderung, sogar eine starke Behinderung, welche bis zum Anhalten zwingt, nachfolgender Verkehrsteilnehmer durch das Verhalten eines Omnibuslenkers beim Verlassen einer Haltestelle zulässig."

http://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Gesamtabfrage&Dokumentnummer=JUT_WI_19930331_000000313884_93_00&ResultFunctionToken=96be5785-238c-4fde-8c4f-308b0037d1d1&Position=15201&SearchInAsylGH=&SearchInBegut=&SearchInBgblAlt=&SearchInBgblAuth=&SearchInBgblPdf=&SearchInBks=&SearchInBundesnormen=&SearchInDok=&SearchInDsk=&SearchInEbm=&SearchInEbmj=&SearchInGemeinderecht=&SearchInJustiz=&SearchInLgbl=&SearchInLrBgld=&SearchInLrK=&SearchInLrNo=&SearchInLrOO=&SearchInLrSbg=&SearchInLrStmk=&SearchInLrT=&SearchInLrVbg=&SearchInLrW=&SearchInNormenliste=&SearchInPvak=&SearchInRegV=&SearchInUbas=&SearchInUmse=&SearchInUvs=&SearchInVerg=&SearchInVfgh=&SearchInVwgh=&ImRisSeit=Undefined&ResultPageSize=100&Suchworte=StVO

jaja, blablabla, der physik sind gesetze halt schnurz. unter anderem die tatsache, dass nicht zwei feste körper am selben ort sein können und dass bewegte masse ihren zustand beibehält. wenn der herr busfahrer also blinkt, während ein auto bereits bei der hälfte des gelenkbusses ist und gleichzeitig rauszieht, geht sich eine bremsung für den autofahrer nicht aus, im blödesten fall räumt ihn der bus sogar ab, wenn er augenblicklich stehen würde.

also zwingend bis zum anhalten ist ja ok, das muss dem vorbeifahrenden aber im rahmen der physik ermöglicht werden.

Der Blinker ist weder ein Freibrief für den Abbiegenden, noch für den restlichen Verkehr. Soweit ich mich an die FS erinner muss man sich auch vergewissern dass der Blinkende durch sein Fahrverhalten die Absicht abzubiegen auch bestätigt. Drum fahr ich auch nicht mit Hurra aus einer Querstrasse raus wenn der auf der Hauptstrasse blinkt, sondern erst wenn dieser merklich verzögert.

wo wir beim vertrauensgrundsatz wären

aber ich sehs genaus wie du.
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vertrauensgrundsatz

Man kann darauf vertauen dass man anderen NICHT vertrauen kann ... In Wien wäre "vertrauen" mit Selbstmord gleichzusetzen ...

Dort vertraut man sich lieber selbst

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Meine Stimme G!lt

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Scheint aber auf AB's der Freibrief für Spurwechsel zu sein.
Frei nach der Devise: Ich blinke, also wechsle ich.
Egal ob geschnitten, oder ausgebremst wird...ich hab doch geblinkt!

Die "Besten" sind allerdings diejenigen, die auf der Überholspur zum Spurwechsel rechts "antäuschen", und dann plötzlich, etwa in der Mitte beider Spuren, wieder nach links ziehen!

Hatte gestern zufällig auch ein Motorrad mit Dauerblink links vor mir.
Autos sind hier übrigens sogar noch viel öfter vertreten...

mfg

Ich würde das so lösen, dass der Griff vibriert wenn es blinkt (so ähnlich wie bei Konsolencontrollern).

Kann ja nicht so schwer sein.

true story

Übrigens ist so etwas für mich völlig unverständlich, denn das bedeutet eigentlich gleichzeitig, dass diese Leute minutenlang, keinen einzigen Blick auf den Tacho werfen, und somit anscheinend immer so schnell fahren, wie es der Vordermann gerade erlaubt...(?)

mfg

und somit anscheinend immer so schnell fahren, wie es

ihre gefühlte wohlfühlgeschwindigkeit ist - unabhängig der geltenden limits. diese leute heißen bei mir konstantfahrer: wo mehr erlaubt ist fahren sie langsamer, wo weniger ist konstant schnell weiter. wirklich langsamer werden sie nur in kurven, welche im glatteismodus durchfahren werden. - die durchschnittsgeschwindigkeit passt aber...

und das "tick tack tick tack" überhören sie auch.
oder gibts bereits autos wo das kein Geräusch mehr macht?

Übrigens ist so etwas für mich völlig unverständlich, denn das bedeutet
eigentlich gleichzeitig, dass diese Leute minutenlang, keinen einzigen Blick
auf den Tacho werfen, und somit anscheinend immer so schnell fahren, wie es
der Vordermann gerade erlaubt...(?)

mfg

Ich empfinde den Tacho am Navi (wo auch gleich die Begrenzung angezeigt wird, wenn keine kürzliche Änderung), halt deutlich genauer und vorallem angenehmer (da im Blick, ohne extra ein Auge halb nach unten zu werfen). Der zeigt halt leider kein Blinken an ..

... wobei mich das "klicken" soviel stört, dass es mir glaub ich auffällt.

Als Motorradfahrer kann ich bestätigen, dass es schon mal vorkommen kann, dass man den Blinker vergisst auszuschalten - Die Sonne macht es schwer die Kontrollanzeige zu sehen.
Mich als Motorradfahrer regen viel mehr die Traktoren, Autos ect auf, die beim Links Abbiegen nicht blinken. Da sterben viele Biker!

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