Auffahrunfall - kein Schaden sichtbar, "Geschädigter" meint es gibt Schaden bei Stoßstange

Auffahrunfall - kein Schaden sichtbar, "Geschädigter" meint es gibt Schaden bei Stoßstange (59 Beiträge, 1582 Mal gelesen)

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Am Sonntagabend hatte ich im Stau einen Auffahrunfall (100% meine Schuld). Wir waren sehr langsam unterwegs und an keinem der Autos ist ein sichtbarer Schaden entstanden (nicht mal ein Kratzer!). Die Wucht war die eines leichten Schubsers, bei dem man nicht einmal umfallen würde.

Jetzt ruft mich der Fahrer des anderen Autos an und meint ich soll es der Versicherung melden weil es doch einen Schaden an der Stoßstange gibt etc.

Ist das eine Verarsche? Kann da wirklich was beschädigt worden sein?

ja kann.

wir hatten es mal genau umgekehrt, zuerst keinen schaden gesehen (bei nacht) aber dann am nächsten tag (nach öffnen der heckklappe unter tageslicht) innen einen minimalen schaden gesehen. wir haben dann aber nix mehr gemacht.

(vorne könnte ich mir vorstellen das innen eine plastikhalterung bricht)

17.10.2017, 15:48 Uhr - Editiert von Erinaceidae, alte Version: hier

Kann da wirklich was beschädigt worden sein?

ja, durch kurzzeitige verformung können lackschäden entstanden sein. es kann auch eine stoßstangenhalterung, die extra dazu konstruiert wurde solche mikrobumser aufzunehmen, verformt worden sein. sieht man nicht so oberflächlich, muss man genau hinschauen oder sogar teile demontieren

Ö: Arbeiten lassen muss sich wieder ordentlich auszahlen

Hast du Fotos gemacht?

Ein sehr schlechtes. War etwas gestresst durch Unfall und hupende Autos links und rechts.

Habe ihn gebeten mir seine zu schicken.

Habe ihn gebeten mir seine zu schicken.

vielleicht der beginn einer neuen beziehung?

Ö: Arbeiten lassen muss sich wieder ordentlich auszahlen

ja kann; der sachverständige der versicherung wird sich das eh anschauen.

Ein wirklich nett gemeinter Ratschlag von mir, mach eine Schadensmeldung.
Ich hatte vor ein paar Jahren einen sehr ähnlichen Unfall. Steh an der Kreuzung hinter einem anderen Fahrzeug, und normalerweise zieh ich immer die Handbremse, nur an dem Tag leider nicht .
Beug mich nach unten weil was am Boden lag, Bumms...So ein kleiner, zärtlicher Bumms.
Wir verständigen uns kurz, halten am Parkplatz vom Supermarkt.
Beide machen Fotos, mein Auto hat nix, seines eine ca. 4cm langen Kratzer an der Stoßstange. Schaut frisch aus.
Gut, wir machen eine Schadensmeldung. Der "Gegner" meint noch, lächerlich. Polieren maximal Spot-Repair.

Gut, also ruf ich am nächsten Tag meine Versicherung an, schildere den Fall und bitte um Verständigung bezüglich Schadensgutachten.
Wochen vergehen, und nix, Monate vergehen, nix.
Dann ein Schreiben meiner Versicherung, in dem steht dass sich auf Grund eines Schadens meine Versicherungsstufe geändert hat.

Aha. Bitte um Info bezüglich um was geht's und was war die Schadenssumme? A eh nur €800

Keine Meldung vorher wegen, wollens selber zahlen. Verständigung zur Begutachtung negativ.

Das gegnerische Fahrzeug war geleast, also Stoßstange runter und rauf. Schleifen, lackieren, Arbeitszeit.

Einspruch, Anwalt....Keine Chance.

Mach eine Schadensmeldung und bestehe darauf verständigt zu werden wie hoch die Schadenssumme ausfallen wird.
Bissl viel geschrieben, ich weiß

ConTen

nur aus Interesse.....

Steh an der Kreuzung hinter einem anderen Fahrzeug, und normalerweise zieh ich immer die Handbremse

ziehst du echt bei jeder Ampel immer die Handbremse

Normalerweise ja.

ConTen

hab ich ehrlicherweise noch nie gehört oder getan....ich selbst bleibe meistens auf der Fussbremse, jedesmal das knöpferl für die Hanbremse (ja sie ist schon so eine blöde elektrische) zu betätigen - no way!

Gibt's einen bestimmten Grund dafür? Also in der Fahrschule habe ich das vor knapp 23 Jahren NICHT gelernt, oder wenn doch schon verdrängt

bremsen die mit knopf nicht automatisch?

Gruß Sonic The Hedgehog

nur nn man den Motor abstellt oder bei Steigungen, an der Ampel oder im stau natürlich nicht

Ahhh, dann hab ichs mit der berganfahrhilfe verwechselt....
THX

Gruß Sonic The Hedgehog

an der Ampel oder im stau natürlich nicht

Natürlich?

Also meiner macht das NATÜRLICH schon. Kaum stehe ich, schaltet er automatisch die elektrische Prkbremse ein und löst sie, wenn ich wieder aufs Gas steig. Wegrollen unmöglich. Sehr praktisch.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Irgendwann angewöhnt. So wie das zwischenkuppeln und das Zwischengas

42 Jahre Fahrpraxis streifst ned einfach so ab

Dafür steh ich so wie viele Andere nicht ewig am Kupplungspedal an der Kreuzung!

ConTen

Irgendwann angewöhnt. So wie das zwischenkuppeln und das Zwischengas
42 Jahre Fahrpraxis streifst ned einfach so ab
Dafür steh ich so wie viele Andere nicht ewig am Kupplungspedal an der
Kreuzung!

Hab gar kein Kupplungspedal. Und Handbremse verwende ich nur beim Parken an einer schrägen Straße. Ansonsten reicht die Parkstellung vollkommen.

Meine Autos haben alle Handschaltung...

ConTen

Ansonsten reicht die Parkstellung vollkommen.

freut - meinen infos nach - die automatik nicht so sonderlich. mir haben mechaniker erklärt man sollte erst handbremse - dann parkstellung.
du merkst auch die "entlastung" der automatik, wenn dus andersrum machst

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

freut - meinen infos nach - die automatik nicht so sonderlich. mir haben
mechaniker erklärt man sollte erst handbremse - dann parkstellung. du merkst auch die "entlastung" der automatik, wenn dus andersrum machst

Die merkt man nur, wenn das Auto ohne Parkstellung rollen würde. Wenns im Leerlauf auch stehen bleibt, dann gibts keine Belastung der Parksperre.

Bei der Handbremse kann es hingegen vorkommen, dass sie sich festsetzt und nicht mehr lösen lässt. Vor allem bei solchen Autos wie meinem ist das häufig der Fall, was man so in diversen Foren liest. Somit verwende ich sie nur wenn notwendig.

17.10.2017, 23:04 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Bei Automatik sollte man immer die Feststellbremse betätigen. Die Parkarretierung ist ein Stift mit 4-6mm je nach Fahrzeug und nutzt sich zudem ab. Wenn es abreißt rollt nicht nur der Wagen davon (meist passiert das wenn beim Rollen in P geschälten wird) sondern das Teil fällt ins Getriebe. Getriebe raus, zerlegen und Stift erneuern kostet ein paar Euro.

Festgefrorene Feststellbremsen gab es nur bei offenem Seilzug. Das ist eigentlich bei modernen Autos undenkbar. (Gut, manch ein Koreaner ist technisch noch in den 80-ern)
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Festgefrorene Feststellbremsen gab es nur bei offenem Seilzug. Das ist
eigentlich bei modernen Autos undenkbar.

http://www.a3-freunde.de/forum/t72576/Hintere-Bremsen-sitzen-fest-bei-geloester-Handbremse-Woran-liegt-das

So wie das zwischenkuppeln und das Zwischengas

das machst du immer? im aktuellen alltagsauto?

Ja. Angwöhnt hab ich mir das als ich längere Zeit einen uralten Militärdodge gefahren bin. Erste und Zweite gerade verzahnt und nicht synchronisiert. Zwengam Geräusch warads

Dafür weiß ich auch wie man fährt wenn das Kupplungsseil reisst, oder die Leitung im Oasch ist

ConTen

Zwengam Geräusch warads

schalten muss kein geheimnis sein bzw 3x täglich zähneputzen.

Dafür weiß ich auch wie man fährt wenn das Kupplungsseil reisst

das hatte ich am motorrad, zwar nicht das seil aber kupplung funktionsuntüchtig. das schalten ist weniger das problem aber das wegfahren ohne kupplung

aber das wegfahren ohne kupplung

Hatte noch nie das Vergnügen bei einem Motorrad. Beim Auto legst die Erste ein und startest die Kraxn weg, dann geht's auch mit dem schalten munter weiter

ConTen

beim motorradl is umgekehrt gegangen: zuerst starten, drehzahl erhöhen (glaub so 4000, nach gefühl halt), etwas von einem kollegen angeschoben werden (10km/h) und dann den gang reintreten. jede grüne ampel war ein gewinn, somit war diese art des wegfahrens nur 3x notwendig. die blicke der anderen verkehrsteilnehmer waren sicher unbezahlbar.

habe beim BH auch einem mechaniker, der meinte beim 680er gehören die gänge mit gewalt reingerissen, gezeigt wie man mit nur 2 fingern und ohne zu kuppeln geräuschlos schalten kann.

aber deswegen fahre ich im alltag trotzdem nicht mit zwischengas und doppelkuppeln

Die 680er gibt's noch beim Heer? Ich hab sie geliebt, mit Allrad im Gelände....Schwärm

ConTen

2004 gab es sie noch, ein paar halt. 12m18 war standard neben den 710 und 712 pinzgauern. der 680er war auch meine erfahrung ohne synchronringe

also selbst mit zwischenkuppeln und zwischengas haben nicht alle schaltvorgänge nach wunsch geklappt. ein dank an die schlauen getriebebauer, die uns das leben erleichtert haben

Die 680er gibt's noch beim Heer?

naj, mein auftritt dort ist schon einige jahre her

Die 680er gibt's noch beim Heer?

afaik nein - ich durfte sie aber leider auch noch als beifahrer genießen

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Zwischengas geb ich beim Runterschalten auch - zwar natürlich nicht nötig, aber getriebeschonender und eleganter. Zwischenkuppeln ist allerdings wirklich äußerst retro.

Zwischengas geb ich beim Runterschalten auch

bei derzeitigen auto nicht nötig, beim vorgänger allerdings schon, speziell auf 2. und 1. runter

hmm Zwischengas ist doch diese auskuppeln - gang raus - gas geben - kuppln - gang rein geschichte

boah das glaub ich dir jetzt nicht das du das bei einem aktuellen pkw so machst

da vergehen ja mehrere Sekunden bis da ein gang drinnen ist

in der Stadt sicher lustig, da hast dann beine wie Lance Armstrong wennst das hunterte mal machst

Ok ist auch ein Sport dann das auofahren

Dann fahr mal einen ECHTEN Oldtimer! Da lernst du das in Minuten, weil du andernfalls akustisch das Getriebe zerstörst.

Beim Runterschalten hast du übrigens ein Kuppeln in der Mitte vergessen.

hmm Zwischengas ist doch diese auskuppeln - gang raus - gas geben - kuppln -
gang rein geschichte boah das glaub ich dir jetzt nicht das du das bei einem
aktuellen pkw so machst

Jo, so ähnlich

Das geht nach ein paar Wochen in Fleisch und Blut über, und das geht flotter als man glauben mag.

ConTen

42 Jahre Fahrpraxis streifst ned einfach so ab

Poh hat du vor dem Krieg den FS gemacht, ich meine den Ersten

------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

Ja, gleich nach der Pilotenlizenz. Damals noch mit Doppeldecker.

ConTen

nicht jeder hat SBC.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Hat Dich das Raufstufen was gekostet? Hast keinen Freischaden oder Stufe -2 o.ä. gehabt?

Damals hatte ich leider noch keinen Freischaden, heut bin ich gscheiter. Hat mich eine Stufe gekostet

ConTen

Die hättest Du doch der Versicherung dann doch immer noch abkaufen können, oder liege ich da total falsch? Aber bei 800€ wahrscheinlich auch unwirtschaftlich.

Hätte ich laut Versicherung nicht mehr können, und darum hab ich auch den Anwalt eingeschaltet. Natürlich wäre es unwirtschaftlich gewesen die €800 zu bezahlen, aber mir ging´s ums Prinzip.
Die Ausrede der Versicherung sie hätten mich nicht verständigen können weil das Computersystem umgestellt wurde, war dann noch das Sahnehäubchen.

Wie heißt es? Aus Schaden wird man klug

ConTen

Warst mit dem Mietauto auf Ausflug? Das kann blöd ausgehen, wenn du dem Vermieter keinen Unfall gemeldet hast....

Papas Auto Gott sei Dank.

Ist das eine Verarsche?

nein ist es nicht
im ersten "schock" kann es leicht vorkommen, dass man etwas nicht sieht (oder ungünstige verhältnisse)

Kann da wirklich was beschädigt worden sein?

ja durchaus (selbst erlebt)

am besten ist man trainiert sich an SOFORT, egal wie unbedeutend es scheinen mag, einen unfallbericht auszufüllen (von beiden parteien)

ein unfallbericht ist nicht automatisch ein schuldeingeständnis!

lg bono_d70

_______________________________________________________________________________ Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!

Bekennender Agnostiker!

Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Denken ist wie googeln, nur krasser!

Wahrscheinlich auch nicht selten Unwissenheit, indem jemand davon ausgeht, dass kein Schaden entstanden ist, weil man von außen eventuell nichts sieht. Wenn man mal weiß, dass dahinter einiges kaputt gehen kann, dann ist man sicher mehr sensibilisiert.

du sagst es

lg bono_d70

Denken ist wie googeln, nur krasser!

Kann da wirklich was beschädigt worden sein?

Die Stoßstange ist leider keine Stange mehr sondern elastischer Kunststoff. Und in den werden wird mittlerweile Sachen wie Abstandssensoren eingebaut. Bei mir war so ein Sensor mal gebrochen, nachdem ein freundlicher Nebenparker per Stoßstangenschubserei ein- oder ausgeparkt hat. Und die Werkstatt sagt: Alle tauschen. Na super. Dafür lerne ich lieber wieder einparken.

einparken

Das kann ich auch nicht. Ich parke in der Regel nur wenn ich 2 1/2 mal die Autolänge zur Verfügung haben, bzw in die querstehenden Parkplätze.

Da faehrst du aber vermutlich VERDAMMT lang im Kreis, oder ?

Ja manchmal

Das Leben als ungeschickter Mensch ist nicht einfach.

Übung macht den Meister, dann verlierst du auch die Unsicherheit.
Kauf dir ein eigenes Auto - wie in einem anderen Thread beschrieben - dann wirst du sicherer fahren und auch beim Parken keine Probleme mehr haben.

Ich bin ein Geizhals und brauche zweimal im Monat ein Auto.
Das lohnt sich nicht.

Darum füllt man trotzdem immer einen Unfallbericht aus (mach ich zumindest immer) wo ich dann vermerke "Keine Sichtbaren/Erkennbaren Schäden" ... das bewahrt zwar nicht davor, das der Gegner evtl wirklich einen nicht sofort sichtbaren Schaden hat - aber zumindest kann er ned beim Einparken ein U-Hakerl vor einem Baum mitnehmen und dann MIR den Schaden umhängen.

Zusätzlich dazu immer Handyfotos - Handys ham heut alle schon an Blitz und wenns ned grade a 35 Euro Emporiahandy is, auch eine sehr gute Kameraauflösung. Gibt leider immer noch genug Leute die ihre ramponierte Karre durch einen harmlosen, kleinen, schadfreien Bums auf die Kosten der gegnerischen Haftpflicht reparieren lassen wollen.

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