Softwareupdate Bosch E-Bike

Softwareupdate Bosch E-Bike (61 Beiträge, 1539 Mal gelesen)

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Im Frühjahr 2018 habe ich mir ein E-MTB mit Bosch Performance CX gekauft. Funktioniert eh alles super, aber den MTB-Modus als Unterstützungsstufe habe ich noch nicht drauf. Habe mir nun für kommenden Dienstag einen Termin beim Händler ausgemacht fürs Update. Fürs selbe Rad habe ich noch ein zweiten Intuvia-Display, das ist von meinem (gestohlen wordenen) 2016er Rad mit PerformanceLine-Motor. Das braucht auch ein Update.

Falls jemand eine Ahnung hat: Gilt es auf irgendwas zu achten? Wenn ich es jetzt machen lasse, ist es 1 Preis, später müsste ich extra zahlen. Das einzige was mir einfällt, das ist die Freischaltung der Licht-per-Akku-Funktion.

EDIT: Auf der Bosch-Seite lese ich gerade, dass der aktuelle Softwarestand fürs Powerpack 1.8.0.0 lautet. Ist das ein Gag oder kann sogar bei einem Akku ein Update möglich sein (ich weiß leider nicht, ob es Vorversionen zu 1.8.0.0 gab).
https://www.bosch-ebike.com/at/service/software-updates/

WB.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

21.06.2019, 18:15 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

EDIT: Auf der Bosch-Seite lese ich gerade, dass der aktuelle Softwarestand
fürs Powerpack 1.8.0.0 lautet. Ist das ein Gag oder kann sogar bei einem Akku
ein Update möglich sein (ich weiß leider nicht, ob es Vorversionen zu 1.8.0.0
gab).

Sicher, praktisch jeder Akku hat heute einen Chip drin, auf dem eine kleine Software läuft.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Okay, dann werde ich wohl beide Akkus zum Update mitnehmen (bzw schaue ich vorher, was derzeit als Version angezeigt wird).

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kann sogar bei einem Akku ein Update möglich sein

hab zwar keine Erfahrung mit Ebikes aber bei meinem elektronischen Schaltsystemen haben die Akkus ebenfalls Firmware und dafür gibt's auch immer wieder Updates

Verrückt, ich habe zwar schon 2 Jahre lang ein E-Bike aber wusste gar nicht, dass es da Updates gibt. Der Händler hat mir davon auch nichts erzählt. Also wieder was gelernt

Bis dat, qui cito dat

dass es da Updates gibt.

jo, die Händler freut das normal, Zusatzgeschäft und immer die Option dadurch das Radl komplett zu zerstören

Bei meinem gestrigen Update war der Mitarbiter 20 Minuten beschäftigt und es hat 20 Euro gekostet, mit Rechnung wohlgemerkt. Dafür hab ich jetzt den E-MTB-Modus drauf.

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Spitze, so soll es sein und der Preis erscheint wirklich fair

Ich bin kein Schnorrer, der (wie vielfach zu lesen) sagt: Da hab ich mein Rad gekauft, das muss gefälligst gratis sein.

Wenn es 30 oder 40 Euro gewesen wären, hätte ich es auch noch als angemessen empfunden, immerhin hatte ich einen zweiten Akku und einen zweiten Radcomputer mit und das Updateprotokkoll wurde demnach auch doppelt angefertigt.

Der Verkäufer war gut drauf inklusive irgendwelcher Bosch-Schulungen. Was aber nicht mal er wusste, das ist eine Update-Historie, nämlich was sich effektiv ändert bei den einzelnen Komponentenupdates. Das ist ein Bosch-Geheimnis. Wobei es mir um den E-MTB-Modus ging und der ist nach erster Probefahrt das Update absolut wert.

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Das ist ein Bosch-Geheimnis

das machen leider viele Hersteller so, auch Shimano und Campagnolo bei deren elektronischen Schaltungen....

bei deren elektronischen Schaltungen....

für die DAU und Radgruftis wie mich: WAS IST DAS?????

A Schaltung hat 2 Hebel und 2 Seilzüge, einen für den Zahnkranz beim Tretlager und einen fürs Hinterradl. Was kann man daran elektronisch machen??????????

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

A Schaltung hat 2 Hebel und 2 Seilzüge, einen für den Zahnkranz beim Tretlager und einen fürs Hinterradl. Was kann man daran elektronisch machen??????????

Automatikschaltung, so wie beim Auto.

https://www.radfahren.de/test-teile/shimano-steps-selbstlernende-automatik-schaltung/

ach so, eine Nabenschaltung.

Aber: der Harry fährt eine Nabenschaltung? Kann ich fast nicht glauben

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ach so, eine Nabenschaltung.

Es gibt auch Automatikkettenschaltungen. AFAIK besonders bei Rennrädern.

Keine Automatik. Oder ich habe was verpasst.

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Es gibt automatische Umwerferschaltung, fahr ich am Bike. Ich hab vorn keinen Schalthebel, vorne wird automatisch geschaltet - abhängig davon was ich hinten fahre...

Shimano XTR Di2 https://www.youtube.com/watch?v=iqXRKsrJmnU

Am Rennrad fahr ich aber Campagnolo elektronisch

Eine wirklich geile Sache, das habe ich noch nicht gekannt. Schön dass es dann auch noch in der Praxis funktioniert so wie im Video.

Da komme ich mir mit meinem Elektroradl ja fast schon technikfrei vor...
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A Schaltung hat 2 Hebel und 2 Seilzüge, einen für den Zahnkranz beim Tretlager
und einen fürs Hinterradl. Was kann man daran elektronisch machen??????????

Indem man die beiden Seilzüge weglässt und der Schaltbefehl vom Lenker zum Umwerfer bzw Schaltwerk per Funk kommt. Google nach "Shimano Di2" und kalkuliere mit ein paar hundert Euro Aufpreis.

EDIT: Nicht per Funk, sondern per eletrischem Kabel wird das Signal vom Lenker zum Schaltteil übertragen. Also ohne mechanische Verluste wie es ei einem Seilzug der Fall wäre.

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30.06.2019, 23:59 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

2 Seilzüge

indem die Seilzüge durch Kabel ersetzt werden und in Umwerfer und Schaltwerk ein Motor sitzt.

Grad am Bike GEWALTIG: ich bin 2017 die Salzkammergut Trophy gefahren, ein Bikerennen über 210km, 7200 Höhenmetern. Es hat 11 von 12 Stunden geregnet und meine Schaltung hat nach 12 Stunden geschaltet wie nach der ersten Minute, die "Seilzugfraktion" war hingegen am Verzweifeln.

Weiterer Vorteil: TOTALE Wartungsfreiheit weil sich keine Züge dehnen oder schwergängig werden. Für Vielfahrer wie mich ist das wichtig, ich mag fahren und nicht warten. Und da ich auch im Regen und im Winter im freien fahre ists herrlich elekrtonisch zu schalten. Du baust das Kraffl rauf, stellst es ein und dann fährst einfach, es verstellt sich nix, es arbeitet einfach perfekt und wartungsfrei - wetterunabhängig. Besonders geil im Winter, friert die Schaltung ein ist das kein Problem, der Motor drückt so gewaltig an das alles Eis / Dreck / Schnee einfach weggedrückt werden - es schaltet einfach IMMER, selbst wenn du vor lauter Dreck / Schnee die Schaltung nichtmal mehr sehen kannst.

Nachteil: der Preis. Ich fahre die Campagnolo Version am Rennrad und der Spaß kostet WIRKLICH Geld: Schaltung hinten 700€, vorn 650€, Schalthebel 500€, Steuerelektronik und Akku über 600€

Und wo Elektronik ist kann was kaputt werden. Ich hab meine elektronische Schaltung aber 2013 gekauft und fahr diese seit dem fehlerfrei - und ich mach auf dem Rad mit dieser Schaltung ca. 10.000 - 12.000km pro Jahr bzw hab ich die Schaltung jedes Jahr auf einen neuen Rahmen umgebaut-und alles schaltet perfekt wie am ersten Tag

30.06.2019, 23:30 Uhr - Editiert von h-works, alte Version: hier

wos es ned alles gibt

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Bitte mehr Infos über das elektronische Schaltsystem!

Fahr ich am Bike: https://www.youtube.com/watch?v=iqXRKsrJmnU
Fahr ich am Rennrad: https://www.youtube.com/watch?v=VfJ3CK804t4

https://forum.geizhals.at/t898194,7973627.html#7973627

Danke, das gibts schon so lange und ich hab davon noch nie gehört!

Mei, bin ich froh, dass ich wenigstens meinen Mixer nicht regelmäßig updaten muss. Bei der Miele hat der Techniker das Update für mich erledigt.

Sei lieber froh, dass Deine Glühlampen noch keinen Factory Reset brauchen.

https://youtu.be/1BB6wj6RyKo

Wenn ich das mit einer Lampe machen muss fliegt sie beim Fenster raus...

Oida

wenn DAS "smart" sein soll, was ist dann eigentlich SAUDEPPAT????

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ein Performance-Update für E-Bike schaut so aus:

https://www.youtube.com/watch?v=gHYHPKUWf0Y

God_Save_the_South hosted by 666kb.com

irre.
irre gefährlich

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ich habe noch etwas gefährlicheres gefunden.

https://www.youtube.com/watch?v=B7OLAz85Qro
Genauer, ein noch gefährlicheres E-Bike

God_Save_the_South hosted by 666kb.com

https://www.youtube.com/watch?v=B7OLAz85Qro
Genauer, ein noch gefährlicheres E-Bike

kann man sich das 1x ausleihen? Für eine Spritztour ü+ner die MAHü? Oder den Ringradweg?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Unbequemer Uralt-Damensattel. Somit indiskutabel

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Und als nächstes braucht dann der smarte Türknauf ein kostenpflichtiges Update, weil sonst die Schließung nicht mehr geht?

Erschieß mich wenn ich falsch liege, aber ein dämliches Softwareupdate rennt auch über eine USB Schnittstelle per handelsüblichen Windows PC, oder?

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Völlig korrekt. Sofern man den Bosch-Dongle hat, das Update online von Bosch beziehen kann und natürlich die Bosch-Software am PC installiert hat.

So, und jetzt erschieße ich dich

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Finde diese Körberlgeld-philosophie einfach nur grindig.

Selbst Geschirrspüler - auch der Marke Bosch - beziehen Software Updates übers heimische WLAN.

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Das war jetzt ein Witz? Oder sind wir echt schön so weit? Meine Miele geht über Infrarot.

Alle "besseren" von BSH mit WLan ziehen sich selber Updates.

ALexander

Und übermitteln auch gleich mein Nutzungsverhalten an bsh?

Ich weiß, was du letzten Sommer mit deinem Geschirrspüler getan hast.

Jap, Bosch/Siemens habens definitiv.

Die Sinnhaftigkeit möchte ich aber nicht erörtern müssen.

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Vielleicht hast du es nicht begriffen: Da geht es nicht bloß ums Zuverügungstellen eines Updates von Bosch, sondern um eine konkrete Dienstleistung eines Fachhändlers, die 20 Minute gedauert hat. Warum soll dessen Arbeitszeit gratis sein? Wirklich grindig ist nur die Philosophie "da geht es um Software, also gefälligst gratis".

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Welche Dienstleistung?

Jahrzehntelang wurde der Konsument darauf getrimmt, immer mehr per Self-Service zu erledigen, weil ja schneller, einfacher, billiger. Aber für das Update eines Fahrrads brauchts einen Fachhändler, nebst Terminvereinbarung? Wäscht der wenigstens das Rad auch gleich?

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Welche Dienstleistung?

Das hatte ich eigentlich eh sehr deutlich geschrieben in genau DEM Beitrag, auf den du geantwortet hast:

"konkrete Dienstleistung eines Fachhändlers, die 20 Minute gedauert hat." plus folgender Text.

Wenn du selber zu gierig oder weltfremd bist, um ARBEIT anderer Leute zu akzeptieren und gut zu heißen, dann verkriech dich bitteschön in irgendeinem Loch fern der Menschheit. Aber erwarte nicht, dass dir irgendwer das Popscherl putzt, nur weil deine Flatulenz gerade hintenraus gekommen ist anstatt über die Tastatur.

BTW: Ganz im Ernst: Wie deppert kann man eigentlich sein? Oder war es nur miserabelst getarnte Satire?

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Aktives Mitglied der Radfahrverkäuferinnung oder einfach nur overstressed?

Diese Dienstleistung hat keinen Mehrwert verglichen zu einem self-update.

Das ist nichts weiter, als Unternehmen, die sich eine Knebelexklusivität per Vertrag aufdrängen lassen, ein Körberlgeld zukommen zu lassen.

Wenn heute das Handy schreit oder beim Navi irgendeine Straße nicht drauf ist, schaffen sies auch das Ding mit dem Rechner zu verbinden oder aufs Knopferl zu drücken und 20 Minuten zu warten. Warum genau, soll das bei einem Fahrrad nicht auch möglich sein?

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Diese Dienstleistung hat keinen Mehrwert verglichen zu einem self-update.

Wenn du das so empfindest, dann ist es dir unbenommen, ein Self-Update zu machen. Wirst halt nicht schaffen mangels Software, Hardware und Dongle und Onlineverbindung zum Boschserver. Und somit erledigt sich das Thema.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Und somit erledigt sich das
Thema.

Im Jahr 2019 erwarte ich, dass es soetwas gar nicht mehr gibt. Aber wenigstens ist mir jetzt klar, warum der Fachhandel für Normale Radfahrer quasi tot war und jetzt versucht, über das vorenthalten von Features, sich einen Zusatzverdienst zu generieren.

Mal schauen, wie lange sich diese Praktik halten kann.

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Erschieß mich wenn ich falsch liege, aber ein dämliches Softwareupdate rennt
auch über eine USB Schnittstelle per handelsüblichen Windows PC, oder?

was man berücksichtigen muss: schießt dir der Händler das System ab ist er dafür verantwortlich es wieder zu laufen zu bekommen, zerlegst du dir selbst das System wird's schwierig werden Hilfe zu bekommen.

Wie bei jedem BIOS Update oder Update eines Mobiltelefons.

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

jo - nur hat der durchschnittliche Radfahrer keine Ahnung wie das so rennt bei BIOS Updates und darum sollte es erwähnt werden.

Und trotzdem tun sies am Handy oder lassen sich am - Win 10 - Rechner, alles aufschwatzen.

pong
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

Im Frühjahr 2018 habe ich mir ein E-MTB mit Bosch Performance CX gekauft.
Funktioniert eh alles super, aber den MTB-Modus als Unterstützungsstufe habe
ich noch nicht drauf.

...

Falls jemand eine Ahnung hat: Gilt es auf irgendwas zu achten? Wenn ich es
jetzt machen lasse, ist es 1 Preis, später müsste ich extra zahlen. Das
einzige was mir einfällt, das ist die Freischaltung der
Licht-per-Akku-Funktion.

...

Erm, seit Ende 2017 haben alle Bosch-CX-Bikes den E-MTB-Modus (auch Sport-Modus genannt) drin. Er regelt dabei von 70-210% die Unterstützung variabel dazu, was ich im hügeligen Dahinfahren bei meinen Bikes als sehr angenehm empfinde.

Der Vorteil am neuesten Update ist der 6-km/h-Schiebemodus (statt 4 km/h).

Alle Akkus zum Service mitzunehmen ist immer ratsam, dann sind alle nach dem Update Dual-Battery-fähig, somit könntest dein Rad um ca. 150-200 EUR Materialkosten mit einem zweiten Akku-Steckplatz aufrüsten, wenn im Rahmendreieck oder beim Gepäckträger dafür Platz ist. Hab ich inzwischen bei meinem Hardtail gemacht. Im Intuvia-Tacho werden dann auch beide Batterien angezeigt, die Reichweite erhöht sich fast linear um die Akkuzusatzkapazität. Die Akkus werden in 10%-Punkte-Abständen ent- und geladen, was auch die Lebensdauer erhöht. Im Rad eingebaut werden somit auch beide Akkus ohne Umstecken geladen, wodurch man nicht vergisst, den abends eingesteckten Akku 1 nach 4-5h auf Akku 2 umzuhängen.

Licht auf jeden Fall aktivieren lassen, sowohl vorne als auch hinten. Ein fest verbautes Licht hat man immer dabei, weiters gibts von Supernova richtig helle Frontscheinwerfer und die für hinten mit 3 LEDs sind richtig hell und sehr klein.

https://www.vienna.at/oesterreich-e-bike-boom-fordert-17-tote-und-ueber-1-000-verletzte-im-vorjahr/6307674

Ich wollte es nur mal anbringen, weil ja auch hier der Trend zu immer mehr Motorisierung zu beobachten ist.

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Wenn ich auf Provokationen nicht reagiere, liegt das wohl daran, dass ich sie dank "Plonk" nicht sehen kann.
Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)
The worst part of the game

Und ich bringe auch was an: Genau zu diesem (mehrfach publizierten) APA-Artikel wird das aktuelle (extrem tragische) Unglück bei Korneuburg angeführt. Dort im konkreten Fall war es aber KEIN E-Bike (wie in praktischen Artikeln erwähnt), sondern ein Elektro-Motorroller, an den ein Kinderanhänger angehängt war. Solche Kinderanhänger kenne ich vielfach (zB vom Donauradweg, aber auch - sehr tüchtig! - die Glocknerstraße hochradelnd), aber dass auch nur ein einziger eine aktive Beleuchtung gehabt hätte, ist mir nie aufgefallen.

Ob das anhängen an einen Motorroller mitsamt Personen überhaupt zulässig ist, das entzieht sich meiner Kenntnis. Aber dass kurz vor 21 Uhr und mit von einem Anhänger verdecktem Motorroller-Rücklicht der Autofahrer nur eine bedingte Chance hatte, das unerwartete Gefährt rechtzeitig zu erkennen, das bezweifle ich.

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Dort im konkreten Fall war es aber KEIN E-Bike (wie in praktischen Artikeln
erwähnt), sondern ein Elektro-Motorroller

Man sah einen auf diversen Fotos rund um den Unfall, aber war das auch tatsächlich das Fahrzeug?

Ob das anhängen an einen Motorroller mitsamt Personen überhaupt zulässig ist,
das entzieht sich meiner Kenntnis.

Das wird ja, wenn, ein Roller gewesen sein, der rechtlich als Fahrrad gilt. Also max. 25 Km/h, 600 Watt... Wenn nicht, sind alle Meldungen falsch?

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/elektrofahrrad-elektrisches-fahrrad-elektromoped-e-bike-e-scooter-elektroscooter-bei-e-techbike-in-graz-und-wien-118320310/

Mein Punkt war aber weniger der Unfall, sondern dass alle Todesfälle mit E-Bikes heuer aus eigenem Verschulden waren...

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The worst part of the game

06.08.2019, 21:35 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Man sah einen auf diversen Fotos rund um den Unfall, aber war das auch
tatsächlich das Fahrzeug?

Ich hatte anfangs auch Zweifel. Aber beim FB-Artikel der tätigen Feuerwehr wird es erwähnt, noch bevor die irreführenden APA-Artikel und Polizeimeldung rausging.

sondern dass alle Todesfälle mit E-Bikes heuer aus eigenem Verschulden
waren...

Was in dieser Absolutheit auch nicht stimmt. Es gibt auch differenziertere Artikel zu diesem aktuellen Thema.

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