Re(9): Softwareupdate Bosch E-Bike

Softwareupdate Bosch E-Bike (61 Beiträge, 1636 Mal gelesen)

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Im Frühjahr 2018 habe ich mir ein E-MTB mit Bosch Performance CX gekauft. Funktioniert eh alles super, aber den MTB-Modus als Unterstützungsstufe habe ich noch nicht drauf. Habe mir nun für kommenden Dienstag einen Termin beim Händler ausgemacht fürs Update. Fürs selbe Rad habe ich noch ein zweiten Intuvia-Display, das ist von meinem (gestohlen wordenen) 2016er Rad mit PerformanceLine-Motor. Das braucht auch ein Update.

Falls jemand eine Ahnung hat: Gilt es auf irgendwas zu achten? Wenn ich es jetzt machen lasse, ist es 1 Preis, später müsste ich extra zahlen. Das einzige was mir einfällt, das ist die Freischaltung der Licht-per-Akku-Funktion.

EDIT: Auf der Bosch-Seite lese ich gerade, dass der aktuelle Softwarestand fürs Powerpack 1.8.0.0 lautet. Ist das ein Gag oder kann sogar bei einem Akku ein Update möglich sein (ich weiß leider nicht, ob es Vorversionen zu 1.8.0.0 gab).
https://www.bosch-ebike.com/at/service/software-updates/

WB.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

21.06.2019, 18:15 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Re: Softwareupdate Bosch E-Bike (TheTrumpeter am 21.06.2019, 19:58:25)

Re(2): Softwareupdate Bosch E-Bike (Weissbier am 21.06.2019, 20:19:33)

Re: Softwareupdate Bosch E-Bike (User545539 am 21.06.2019, 20:24:13)

Re(2): Softwareupdate Bosch E-Bike (Retoro am 26.06.2019, 17:07:00)

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Re(9): Softwareupdate Bosch E-Bike (hellbringer am 30.06.2019, 15:11:14)

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(Weissbier am 30.06.2019, 20:54:48)

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(User545539 am 30.06.2019, 23:16:03)

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2 Seilzüge

indem die Seilzüge durch Kabel ersetzt werden und in Umwerfer und Schaltwerk ein Motor sitzt.

Grad am Bike GEWALTIG: ich bin 2017 die Salzkammergut Trophy gefahren, ein Bikerennen über 210km, 7200 Höhenmetern. Es hat 11 von 12 Stunden geregnet und meine Schaltung hat nach 12 Stunden geschaltet wie nach der ersten Minute, die "Seilzugfraktion" war hingegen am Verzweifeln.

Weiterer Vorteil: TOTALE Wartungsfreiheit weil sich keine Züge dehnen oder schwergängig werden. Für Vielfahrer wie mich ist das wichtig, ich mag fahren und nicht warten. Und da ich auch im Regen und im Winter im freien fahre ists herrlich elekrtonisch zu schalten. Du baust das Kraffl rauf, stellst es ein und dann fährst einfach, es verstellt sich nix, es arbeitet einfach perfekt und wartungsfrei - wetterunabhängig. Besonders geil im Winter, friert die Schaltung ein ist das kein Problem, der Motor drückt so gewaltig an das alles Eis / Dreck / Schnee einfach weggedrückt werden - es schaltet einfach IMMER, selbst wenn du vor lauter Dreck / Schnee die Schaltung nichtmal mehr sehen kannst.

Nachteil: der Preis. Ich fahre die Campagnolo Version und der Spaß kostet WIRKLICH Geld: Schaltung hinten 700€, vorn 650€, Schalthebel 500€, Steuerelektronik und Akku über 600€

Und wo Elektronik ist kann was kaputt werden. Ich hab meine elektronische Schaltung aber 2013 gekauft und fahr diese seit dem fehlerfrei - und ich mach auf dem Rad mit dieser Schaltung ca. 10.000 - 12.000km pro Jahr bzw hab ich die Schaltung jedes Jahr auf einen neuen Rahmen umgebaut-und alles schaltet perfekt wie am ersten Tag

30.06.2019, 23:27 Uhr - Editiert von User545539, alte Version: hier

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Re(2): Softwareupdate Bosch E-Bike (Suremo am 30.06.2019, 21:43:32)

Re(3): Softwareupdate Bosch E-Bike

(User545539 am 30.06.2019, 23:20:28)

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(Paulas_Papa am 21.06.2019, 23:01:07)

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(someonelikeme am 21.06.2019, 23:21:44)

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(czrtst am 22.06.2019, 18:08:55)

Re(3): Softwareupdate Bosch E-Bike (druiden1 am 28.06.2019, 11:46:36)

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Re: Softwareupdate Bosch E-Bike (HITCHER am 30.06.2019, 14:46:26)

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(Weissbier am 06.07.2019, 19:22:00)

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