Augbolzen mit Ring M24

Augbolzen mit Ring M24 (39 Beiträge, 681 Mal gelesen)

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Hallo,

da ich gerade den Eintrag mit den "Schrauben" hier im Forum gelesen habe, ich würde eine Ringschraube mit Ring bzw. einen Augbolzen mit Ring suchen, V4A, Größe ab M20, ideal wäre M24.

Hier ein Beispielbild:
https://www.karabiner-und-mehr.de/ringschraube-mit-ring-metrisches-gewinde-m12-x-200mm-edelstahl-v4a.html

Hat jemand eine Idee?

keine Ahnung, aber "V4A" ist KEINE ordentliche Werkstoffbezeichnung.
Korrekt wäre 1.41xx, 1.43xx oder 1.44xx oder ähnliches

*Klugkackermode off*

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

Korrekt wäre 1.41xx, 1.43xx oder 1.44xx oder ähnliches

Herst, sei net so kleinlich

Ich benötige das Teil fürs Boot festmachen an der Felsenküste, keine Ahnung welche Qualität da benötigt wird

benötige das Teil fürs Boot festmachen an der Felsenküste,

Mittelmeer? V4A
Das sind Stähle der Güte 1.44xx oder besser (1.45xx usw)

muß mich korrigieren, SOOO einfach ist es auch wieder nicht:

Im Metallbau und bei Blechen werden häufig mit der Bezeichnung V2A die CrNi-Stähle 1.4301, 1.4541 und 1.4307 gekennzeichnet, hingegen mit V4A die CrNiMo-Stähle 1.4401, 1.4571 und 1.4404.
Die Kennzeichnung für Verbindungselemente gemäß DIN EN ISO 3506-1 differenziert innerhalb der CrNiMo-Stähle und ordnet den Werkstoff 1.4401 einer Gruppe A4, den Werkstoff 1.4404 einer Gruppe A4L und den Werkstoff 1.4571 einer Gruppe A5 zu.

1.45xx kann also 2a oder 4A sein

https://www.edelstahl-rostfrei.de/werkstoff/faq/wofuer-stehen-die-abkuerzungen-v2a-und-v4a

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

25.10.2021, 17:47 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

1.45xx kann also 2a oder 4A sein

Stimmt, mühsames Thema... Ich habe mich einmal vor längerer Zeit mit dem Thema ein wenig beschäftigt, als ich einen neuen Anker + Kette benötigt habe, ich habe dann kurzerhand irgendeinen Edelstahl Anker gekauft

Bei 8.8 zb wird's noch komplizierter 🤣

Gruß Sonic The Hedgehog

Verzeih meine naive Frage; aber Du wirst ja nich der erste Mensch mit dem Problem sein - wie haben die anderen das denn geloest?

Gruss & gute Fahrt, oder froehliche Kielschweine oder wie auch immer ma sich da wuenscht,
j.

Wenn ein Steg vorhanden ist wird üblicherweise ein Poller verwendet:

https://www.yacht-steel.com/poller-95x120mm-p-1209.html?gclid=CjwKCAjwq9mLBhB2EiwAuYdMtWOvndNJl1Vg_zs5ah9BIVGzk_VbIk2qw--OrKe35WrtLBvvBuhaPRoCTukQAvD_BwE

Da wo kein echter Steg ist, habe ich bis jetzt 2 Varianten gesehen: Einen betonierten Poller oder den von mir oben erwähnten Augbolzen mit Ring. Letzteres stelle ich mir recht einfach vor: Akkubohrhammer zücken und los geht's; dann irgendeinen Hilti/Würth Kleber reinspritzen und zu guter Letzt den Augbolzen einsetzen.

Nimmst halt eine Ösenschraube?
https://www.edelstahl-niro.de/augenschrauben-oesenschraube-c-125_339.html

Oder einen Schraubanker mit einer Ringmutter?

Also, so komplett fertig habe ich nichts gefunden.

Evtl. selbst machen aus Ringmutter und Gewindestange.

https://www.rosentaler-schrauben.de/Befestigungstechnik/Muttern/Ringmuttern/DIN-582-Ringmuttern/Ringmutter-aehnl-DIN-582-A2-Edelstahl-Rostfrei-M24--20159.html

Oder Ringschraube

https://www.rosentaler-schrauben.de/Befestigungstechnik/Schrauben/Diverse-Befestigungen/aehnl-DIN-580-Ringschrauben-A2-Edelstahl/Ringschraube-aehnl-DIN-580-A2-Edelstahl-Rostfrei-M24--589.html

Evtl. einen Schäkel dazu

https://www.schraubenking.at/M16-Schaekel-mit-Kragenbolzen-Edelstahl-A4-P004208

oder einen Karabiner

https://www.schraubenking.at/100-x-10mm-Karabinerhaken-Edelstahl-A4-P003590

Evtl. selbst machen aus Ringmutter und Gewindestange.

Liebe wäre es mir wenn das Teil aus einem "Guss" ist. Ich benötige das Teil fürs Boot festmachen an der Felsenküste und da soll möglichst wenn Spielraum für Bubenstreiche bleiben...

Den simplen Bubenstreich eine scharfen Messers wirst schwer verhindern können.

Den simplen Bubenstreich eine scharfen Messers wirst schwer verhindern können.

Das ist klar!

Ich will nur eine einfache Demontage mit einem Ringschlüssel o.ä. vermeiden.

Verstehe.
Wenn Du das aber fest anschraubst, bekommt das niemand ohne Werkzeug auf.
Oder Du lässt Dir vom Schlosser einen kleinen Schweisspunkt machen.

Oder Du lässt Dir vom Schlosser einen kleinen Schweisspunkt machen.

Stimmt, mit ein wenig Fremdhilfe geht es!

OT: Wozu braucht/verwendet ma letztgenannte Karabinerhaken, wenn die bei solchen Dimensionen (10mm Staerke (verzeiht die Laienbegriffe), das ganze Ding ist handgross) gerade einmal 200-250kg (ver)tragen?

(Ich wuerds ja auch kaufen - als Proloprotzerschluesselanhaenger..)

Gruss,
j.

Ist gar nicht so OT: Kleine Fischerboote (~4m) werden oft an den Heckösen mit solchen Karabinern befestigt.

Und wieso? Wenn das eigentlich Spassartikel sind? - ich mein ich hoff es gibt ja auch Karabinder, Oesen u.dgl., die bei derlei Dimensionen ein bissl mehr als 250kg Nutzlast (ich vermut da gehts so um Kraft und Newton und so Zeugs, wovon ich keine Ahnung hab) vertragen? Und dass auch kleine Fischerboote mehr als ein paar wenige Kilonewton ziehen, wenns stuermt.

Gruesse, schoenen Herbsttage wuensche ich!

j.

ich mein ich hoff es gibt ja auch Karabinder, Oesen u.dgl., die bei derlei
Dimensionen ein bissl mehr als 250kg Nutzlast

Die wird es sicherlich auch geben, allerdings werden die Einheimischen wahrscheinlich die Standard-Karabiner verwenden da sie nur für die Heckösen verwendet werden. Wenn schlechtes Wetter angesagt ist, wird üblicherweise das Boot vorne an der Boje angeleint. Die Boote die draußen sind können sich dann um die eigene Achse drehen, die an Küste werden durch die beiden hinteren Leinen am Schwojen gehindert und da braucht es nicht viel, da die Einheimischen genau wissen von wo der Wind kommt bei "Jugo" usw.

Karabiner verwenden nur die, die keine Knoten können

So ein Kletterkarabiner aus Alu hält z.B. 22kN = ca. 2,2 Tonnen aus:
https://www.berg-freunde.at/austrialpin-hms-rondo-alu-schrauber-hms-karabiner/

Chris

26.10.2021, 18:28 Uhr - Editiert von Chris_A, alte Version: hier

Zu finden unter Schiffs-, Segelboot-Beschläge ...

bei den üblichen Verdächtigen - die ich kenne - geht es bis M12...

Wie groß ist dann das Auge? Innendurchmesser?

M12 heißt, dass du eine 1cm Durchmesser Schraube hast. An so was kannst du dein Boot vermutlich AUFhängen, und nicht nur an-

05.11.2021, 15:57 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Wie groß ist dann das Auge? Innendurchmesser?

Der Augbolzen muss nicht sonderlich groß sein, es muss ja nur ein Seil durchpassen.

M12 heißt, dass du eine 1cm Durchmesser Schraube hast. An so was kannst du
dein Boot vermutlich AUFhängen, und nicht nur an-

Bei M12 (Standardware) hat eine working load von ca. 170kg bei 90 Grad. Ist m. E. nicht gerade viel.

Du schraubst ihn stehend in die Mole?

So würde ich es mir vorstellen. Hast du eine andere Idee?

Naja, in den senkrechten Teil der Mole halt, dass er auf Zug belastet wird.

Aber ich verstehe jetzt, wie du auf M24 kommst.

Wobei mich aber deine niedrige Zahl etwas wundert. Aber ich bin kein Materialforscher.

Naja, in den senkrechten Teil der Mole halt, dass er auf Zug belastet wird.

Hier sehe ich die Verschraubung als Schwachpunkt

M12 hat lt. meinen Recherchen eine Bruchlast von ~ 2.500 kg, Working Load axial sind ~ 350kg. Es gibt auch hochfeste Ausführung, da ist der Faktor dann ca. 5x höher. Irgendwo werde ich das Teil schon finden, es hat ja noch Zeit bis zum Frühling/Sommer

Weiterhin verstehe ich deine Zahlen als Laie nicht!

https://schraube-mutter.de/zugfestigkeit-von-edelstahl-gewindestangen/

85 mm2 x 210 N = 17800 N = 17 Tonnen

und das beim schwächsten Edelstahl.

https://www.hilti.at/medias/sys_master/documents/h9b/h95/9487089172510/Technische-Information-ASSET-DOC-LOC-4192326.pdf

Und auch Hilti Seite 13 spricht von fast 20 Tonnen! Querlast und Zuglast!

06.11.2021, 09:40 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

danke für die links! Ich würde meinen die Zugfestigkeit ist hier die falsche Basis

Leider finde ich den link von vorhin nicht mehr

IN kompakter Form ist es bei folgendem pdf ersichtlich (fall 3): https://www.schrauben-engel.de/fileadmin/benutzerdaten/schrauben-engel-de/downloads/technische-produktinformation/tpi_011_benutzerinformation_din_580_2010-11.pdf

Auf folgender Seite findet man einiges zu dem Thema, ich finde es trifft den Anwendungsfall auch deutlich besser.: http://www.zurr-hebetechnik.de/Ringschrauben-Ringmuttern.html. Die werde ich einmal anschreiben

Verstehe! Der Ring ist das Problem! Der reduziert die gesamte Zuglast quasi auf Null.

bis dir ein konventioneller, nicht edelstahlbolzen in M24 wegrostet schaust dir die paradeiser eh schon von unten an

das geht schneller als du denkst...

in leicht salzigem Wasser dauert das eine niedrige, einstellige Anzahl von Jahren

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz gegenüber Fundamentalisten!

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