s: coupe oder cabrio mit hardtop (neupreis um 60.000)
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Re(5): s: coupe oder cabrio mit hardtop (neupreis um 60.000)
18.04.2005, 22:37:29
is so nicht ganz richtig...
das ist ein Vorurteil das sich vom RX7 "vererbt" hat... der spezifische Kraftstoffverbrauch des neuen Renesis-Motors liegt absolut im normalen Bereich, und der schwankt bei nahezu allen PKW-Motoren um weniger als +/- 10%

Du darfst nicht alleine vergleichen was das Auto auf 100km braucht um den Motor zu beurteilen. Es gibt eine vergleichbare Einheit, die für ALLE Motoren in einer ähnlichen Größenordnung liegt, und das ist eben der spezifische Kraftstoffverbrauch, zB in g/kWh. Der lässt sich bei keinem Motorenkonzept hochzaubern. Abgesehen davon dass der Renesis einzigartig zu fahren ist...

Vergleich:
Mazda RX8 231PS, 6,4sek 0-100: 15,6 Liter Super (Stadt) 1400kg
Peugeot 406 Coupé 204PS, 7,7sek 0-100: 14,4 Liter Super (Stadt) 1485kg
Porsche Boxster 240PS, 6,2sek 0-100: 13,9 Liter SUPER PLUS (Stadt) nur 1300kg
BMW 330Ci 231PS, 6,5sek 0-100: 12,8 Liter SUPER PLUS (Stadt) 1505kg
Toyota Celica TS 192PS, 7,4sek 0-100: 11,5 Liter (Stadt) nur 1250kg

ich würd sagen die liegen alle in einer vergleichbaren Größenordnung, und der Renesis is sicher nicht der Ausreißer nach oben hin. Nur ein einziges Fahrzeug fährt dem Mazda davon (Boxster), und das is leichter und doppelt so teuer. Und bis auf den Celica saufen alle vergleichbaren Wägen ordentlich. Is doch alles einleuchtend, oder? Der Motor kann nix dafür. Ich lass mir einreden dass er 5% mehr braucht als ein vergleichbarer konventioneller.
Aber das muss einem das Konzept einfach wert sein.




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