Re(9): Japaner Diesel schlägt VAG&CO

Japaner Diesel schlägt VAG&CO (42 Beiträge, 408 Mal gelesen)

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"Bei seinem Debut kann der Honda eigene 2.2 l i-CTDi-Motor - bereits im Accord und CR-V im Einsatz und künftig auch im FR-V und im neuen Civic – seine Kategorie (2.0 – 2.5 Liter Hubraum) gewinnen. Dieser Motor ist einer der sparsamsten und leisesten Dieselmotoren, die derzeit am Markt erhältlich sind.
Mit dem Sieg in seiner Kategorie wird dem innovativem 2.2 l i-CTDi-Motor von Honda als „Engine of the Year“ eine besondere Ehrung zuteil. "

JAJA so siehts aus wenn die japaner auch Diesel produzieren und wartet mal ab wenn die beschränkung jetzt ja gefallen ist sofern das kein märchen ist was da an v8 v10 dann herüberkommt aus japan

(obwohl ich das trotzdem bezweifle aber träumen wird man wohl noch dürfen)
(im motorsport wird ein v8 4 l mit 550 ps ja shcon gefahren is ja ned so schlecht den brauchens ja nur auf die abgaswerte bschränken und haben 4 liter mit 450 ps ausreichend

sorry muste einfach ein eigener treath her!!

Mfg
Acce

09.06.2005, 10:42 Uhr - Editiert von thunder4, alte Version: hier

Re: Japaner Diesel schlägt VAG&CO (Pervasive am 09.06.2005, 10:45:50)

Re(2): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (phj am 09.06.2005, 11:12:28)

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Re(6): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (Gott78 am 10.06.2005, 14:53:30)

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Re(8): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (Gott78 am 10.06.2005, 15:26:16)

Es bleiben BMW-Motoren, ansonsten kann man sonst ja schlecht Honda oder andere
Japaner mit BMW vergleichen, da die Japaner nicht solch großvolumigen Motoren
in Masse bauen. Mein M43-Motor mit 102PS ist schlecht und bekam noch dazu den
mir vorhergesagten ZKD-Schaden. Krankheit halt.

Ich vergleiche nicht die selben Motoren, sondern welcher Hersteller mir mehr bietet.
Und bevor ich einen popeligen R4 oder V6 in einem Japaner fahre, fahre ich lieber meinen R6 der der Konkurrenz überlegen ist.

Nichts anderes zählt für mich.
Nebenbei bemerkt hatte ich selbst einen M40 mit den 102PS bis 244.000km gefahren, regalmäßig gewartet und gut behandelt hat die Maschine nie Probleme gemacht.

Nein, aber du behauptest pauschal, dass die Japaner ja nix drin haben was
kaputt gehen kann und das stimmt ja nun auch nicht.
Ich sag nur Bremssystem bei Mercedes hunderttausende zurückgerufene Autos und
bei BMW die massiven Elektronikprobleme beim 7er.

Leider weiß ich die Quelle nicht mehr, meine aber gelesen zu haben, dass sich in einem Toyota weit weniger Kabel befinden, als in einem vergleichbaren deutschen Fahrzeug.

Mit Japanischen Autos kenne ich mich was Rückrufaktionen betrifft zu wenig aus, aber ich wette auch da hatten diverse Hersteller schon solche Aktionen.
Konstruktionsfehler sind keine Frage der Herkunft.

Nebenbei bemerkt bin ich in einem 7er Forum aktiv, und mitnichten ist dort was von "massiven Elektronikproblemen" zu hören.

Scheinbar bist du einer von der Sorte, die von 5 Themen zum gleichen Problem auf "massive Probleme" schließen.
--
DiTech postete:
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Re(6): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (SchusterHarry am 10.06.2005, 15:07:52)

Re(7): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (Dr. Watson am 10.06.2005, 15:13:55)

Re(8): Japaner Diesel schlägt VAG&CO (SchusterHarry am 10.06.2005, 15:26:56)

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