Allem voran: Unterscheide bitte Laufruhe und Laufgeräusch.
Laufruhe bedeutet, dass das Ding stehts frei von Vibrationen ist, und selbst
im Begrenzer das Auto nicht vibriert.
Das Laufgeräusch ist mehr eine Frage der Dämmung als des Motors.

Die beiden angebotenen flüsterleisen Motoren, eine Sechs-Zylinder-Maschine mit drei Litern Hubraum und ein Acht-Zylinder-Modell mit 4,3 Litern gehören zu dem Besten, was auf dem Markt zu finden ist. Sie sind ausgesprochen laufruhig, um nicht zu sagen, fast geräuschlos. Der Lexus 430 GS beschleunigt damit aus dem Stand in 7,2 beziehungsweise 6,1 Sekunden bis auf Tempo 100. Die Spitzengeschwindigkeit ist bei 250 Stundenkilometern elektonisch abgeregelt.

Kennt Toyota keine variable Nockenwellensteuerung?

Zu den V8 Motoren kann ich mangels Erfahrung nichts sagen, aber 14L im
Durschschnitt für ne normale Reiselimo ist auch zu viel, damit kam schon der
"alte" 4,4L V8 im 7er von vor einigen Jahren aus.