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Geizhals » Forum » Auto & Motorrad » Der Autofahrerknigge Teil 1 (14 Beiträge, 305 Mal gelesen) Top-100 | Fresh-100

^ Forum  Auto & Motorrad  #3423459 Der Autofahrerknigge Teil 1 lowtech 28.05.2006, 11:52:52 Einleitung   Das heutige Verkehrsgeschehen erfordert umsichtiges und tolerantes Fahren von allen Verkehrsteilnehmern. Die wichtigsten (häufig ungeschriebenen - zumindest bis jetzt) Verhaltensmaßregeln sind hier einmal in loser Reihenfolge zusammengefaßt. Sie ermöglichen Ihnen eine synergetische Beziehung mit all Ihren mobilen Mitmenschen. Grundsätzliches   Sie zahlen Steuern, also haben Sie auch Rechte. Die Straße gehört Ihnen und zwar nur Ihnen. Lassen Sie alle anderen Verkehrsteilnehmer darüber nie im Unklaren. Die StVO und StVZO sind erstens für Spießer und zweitens nur eine unverbindliche Verhaltensempfehlung des sogenannten Gesetzgebers. Fahrzeuggestaltung   Gestalten Sie Ihr Fahrzeug individuell nach Ihren eigenen Maßstäben. Machen Sie allen klar, daß es sich bei Ihrem Fahrzeug um ein Unikat handelt. Werten Sie Ihr Fahrzeug optisch auf, z.B. durch ausladende Heckspoiler (nur wer schnell aussieht, ist auch wirklich schnell!) und Typenschilder der Topmodelle. Falls Sie einen BMW mit Vierzylinder fahren, entfernen Sie den Modellschriftzug und kleben Sie ein "M" auf die Heckklappe. Nichtswissende Spötter behaupten, dies wäre das Initial von "Möchtegern", aber lassen Sie sich dadurch nicht verunsichern. Der Anblick des "M" erzeugt bei jedem Betrachter atemloses Staunen und Ehrfurcht. Insider erkennen daran den echten Sportwagen. Dieselfahrzeuge   Noch besser sieht es für Sie aus, wenn Sie einen Direkteinspritzerdiesel Ihr Eigen nennen können. Was vor ein paar Jahren noch als unmöglich galt, ist heute selbstverständlich: Leistung im Überfluß bei minimalem Spritverbrauch. Keine andere Maschine kommt da noch mit, besonders die breite Riege der 1,9-Liter-Aggregate stellt derzeit die Phalanx der Supersportwagen. Egal ob 90, 110 oder 130 PS: Keiner ist schneller, niemand beschleunigt besser. Oder anders ausgedrückt: Die linke Spur gehört Ihnen, der Blick in den Rückspiegel erübrigt sich, die Chance, daß hinter Ihnen jemand fährt, der noch schneller fahren könnte, ist gleich Null.   Die Verkehrsteilnehmer hinter Ihnen werden Ihre Bewunderung durch freudige Lichtsignale und ausgelassenes Hupen ausdrücken und ganz dicht auffahren (wenn sie können), um Ihrem wunderbaren Automobil einmal nur ganz nah sein zu dürfen. Lassen Sie sich dadurch aber nicht Ihren Charakter verderben, schon manchem TDI-Fahrer ist die ständige Vergötterung durch andere Autofahrer zu Kopf gestiegen.   Denken Sie daran: Es fordert einen kühlen Kopf und reichlich Verantwortung, mit dermaßen viel Power umzugehen. Dies gilt insbesondere für den 2,5-Liter-TDI, der quasi die Krönung der Krönung darstellt. Hier wurde das technisch Machbare eindrucksvoll realisiert. Selbst im zweiten Gang drehen die Räder manchmal noch brutal durch, natürlich nur bei vereister oder stark verölter Fahrbahn, aber dies ist ja zum Glück fast nie der Fall. Deswegen ist der Quattro-Antrieb quasi ein Muß. Nur er sorgt durch sein hohes Gewicht (erhöhter Anpreßdruck) und seine immens hohe innere Reibung (verhindert, daß übermäßig viel Leistung an die Räder gelangt) für optimale Traktion ohne Kavalierstarts.   Auch Mercedes ist nicht mehr Mercedes. Während ganze Generationen die Strichachter und Hundertdreisowievierundzwanziger Diesel nur als Wanderdüne erlebten, stellen die aktuellen CDI alles in den Schatten, was da zu beschatten ist. Beschleunigungswerte von weniger als zehn Sekunden von Null auf sechzig Sachen sprechen heute eine eindrucksvolle Sprache und im übrigen für sich. Ihr Gefühl trügt sie nicht, die Fahrleistungen sind überragend. Deshalb gilt im Großen und Ganzen das Gleiche für Sie wie für die TDI-Fahrer. Natürlich mit einer Ausnahme: Die eingebaute Vorfahrt. Ja, es gibt sie wirklich, und sie wird von allen anderen Verkehrsteilnehmern neidlos anerkannt. Deswegen ist es auch schon immer etwas teurer gewesen, Mercedes zu fahren. 28.05.2006, 12:33 Uhr - Editiert von lowtech, alte Version: hier   Re: Der Autofahrerknigge Teil 2  (lowtech am 28.05.2006, 11:58:52)   Re(2): Der Autofahrerknigge Teil 2  (antimonia am 29.05.2006, 20:23:50) ^ Forum  Auto & Motorrad  #3423399 Re: Der Autofahrerknigge Teil 3 lowtech 28.05.2006, 12:01:39 Ferrari   Sie fahren einen Ferrari. Herzlichen Glückwunsch. Damit sind sie per se dynamisch, sportlich und wohlhabend. Durch einen Ferrari manifestieren Sie Ihre Überlegenheit für alle gut sichtbar. Deswegen haben Sie es auch nicht nötig, über die Autobahn zu hetzen oder an der Ampel wilde Rennen (siehe Kapitel "Autorennen") gegen pubertierende GTI-Spinner zu fahren. Jeder Außenstehende weiß, daß es höchster Blasphemie gleichkäme, diese Überlegenheit durch welche Art der Herausforderung auch immer in Frage zu stellen. Daß Ihr Fahrzeug zu eng, zu hart, zu teuer, zu unbequem ist, jede Menge Teile aus dem Fiat-Konzernregal enthält und gar nicht so furchtbar schnell ist, wie es aussieht, wobei Sie ohnehin nicht annähernd in der Lage sind, die physikalischen Grenzen auszuloten, wissen nur Sie. Sprechen Sie nicht darüber, auch nicht mit anderen Ferrarifahrern. Schwärmen Sie dagegen von dem Wahnsinnssound und den Wahnsinnsfrauen, von denen Sie ständig angemacht werden. Halten Sie so den Mythos aufrecht, der Glanzlichter in die Augen der Betrachter beim Vorbeifahren eines Ferraris zaubert. Zumindest so lange, bis sie selber mal einen gefahren sind. Staus   Staus sind auf deutschen Autobahnen an der Tagesordnung. Helfen Sie mit, diese zu verkürzen (z.B. durch ständiges extrem dichtes Auffahren auch bei höheren und hohen Geschwindigkeiten), zu vermeiden (z.B. durch ständiges extrem dichtes Auffahren auch bei höheren und hohen Geschwindigkeiten) und durch intelligente Ausnutzung der vorhandenen Verkehrsfläche (z.B. durch sofortiges Ausweichen auf den Standstreifen oder zügiges Überfahren der Autobahnraststätten, -parkplätze und -tankstellen). Immer wieder nutzen einige rücksichtslose Zeitgenossen diese Staus, um sich persönliche Vorteile zu verschaffen und sich vorzudrängeln. Verhindern Sie dies durch geschickte Anordnung Ihres Fahrzeugs, so daß ein Vorbeikommen unmöglich ist. Sie leisten damit einen wertvollen Beitrag zur Deeskalation, und die anderen Verkehrsteilnehmer werden es Ihnen danken. Typische Vordrängler sind neben Motorradfahrern auch Polizei- und Krankenwagen, LKW der Autobahnmeisterei sowie Abschleppfahrzeuge. Exotische Supersportwagen   Ein TDI reicht Ihnen nicht? Nun ja, es gibt immer noch eine Möglichkeit, das Extreme zu steigern. Namen wie "MX5", "Barchetta" oder "Celica" jagen Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt wohlige Schauer über den Rücken. Was sogenannte "Normalbürger" für Irrwitz halten, verschafft Ihnen erst den richtigen Kick. Auch wenn diese Geschosse von der Auslegung her eigentlich nur für den reinen Rennbetrieb auf abgesperrten Hochgeschwindigkeitskursen gedacht sind, so gibt es doch immer wieder Fetischisten, die keine Kosten und Mühen scheuen und sich so ein Gefährt mit Straßenzulassung zulegen. Es gibt wohl keine bessere Möglichkeit, die Nachbarschaft in die Schranken zu weisen und zu deklassieren. Doch es ist einsam auf dem Olymp der Autmobilisten, darüber müssen Sie sich im Klaren sein. Triumphieren Sie nicht öffentlich, und versuchen Sie, die durch das Überauto geschaffene Distanz zu Ihren Mitmenschen durch Offenheit abzubauen. Erlauben Sie den Staunenden ruhig, sich Ihrem Fahrzeug bis auf wenige Meter zu nähern, machen Sie aber gleichzeitig deutlich, daß Anfassen nicht drin ist. Doch es würde ohnehin niemand wagen, solche Heiligtümer durch Fettfinger und aggressiven Hautschweiß zu entweihen oder gar zu beschädigen. 28.05.2006, 12:02 Uhr - Editiert von lowtech, alte Version: hier Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!   Re: Der Autofahrerknigge Teil 4  (lowtech am 28.05.2006, 12:07:34)   Re: Der Autofahrerknigge Teil 1  (Ardjan am 28.05.2006, 12:23:21)   Re(2): Der Autofahrerknigge Teil 1  (lowtech am 28.05.2006, 12:33:52)   Re: Der Autofahrerknigge Teil 1  (bones14 am 28.05.2006, 12:36:52)   Re(2): Der Autofahrerknigge Teil 1  (lowtech am 28.05.2006, 12:45:55)   Re(3): Der Autofahrerknigge Teil 1  (bones14 am 28.05.2006, 12:50:16)   Re(4): Der Autofahrerknigge Teil 1  (lowtech am 28.05.2006, 12:51:03)   Re: Der Autofahrerknigge Teil 1  (Flobert am 29.05.2006, 20:10:33)

 

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