Re(3): Windschutzscheibe vom Frost befreien
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.  Re: Windschutzscheibe vom Frost befreien  (bond007 am 22.10.2007, 17:33:17)
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Re(3): Windschutzscheibe vom Frost befreien
23.10.2007, 10:32:00
Hi
Kalter Motor, Kolben nicht ausgedehnt, Zylinderwand kalt. Unvollständige Verbrennung ist die Folge. Zu erst fallen die giftigen Abgase durch ihren scharfen Geruch auf, die bei warmem Motor wesentlich weniger werden. Weiters: Den unverbrannten Treibstoffrest, der sich an der kalten Wand ablagert, muss der Abstreifring des Kolbens beseitigen. Der Abstreifring wirkt aber nicht 100%ig, Treibstoffreste gelangen in den Ölkreislauf, das Öl wird verdünnt und verliert überraschend schnell an Schmierfähigkeit. Geringere Schmierfähigkeit -> mehr Verschleiss. Besonders bei modernen Hochleistungsmotoren mit Common Rail oder PD ist das kritisch. Die alten Sauger- und Vergasermotore waren nie so anfällig.
Durch Belastung (vorsichtig-normaler Fahrbetrieb) wird diese Kaltphase extrem verkürzt und der Treibstoffeintrag ins Öl wird weniger.
Bei VW Motoren mit DPF gibt es durch das Freibrennen des DPF zusätzlichen Treibstoffeintrag ins Öl - Ein Grund für Beschwerden über zu kurzen "variablen" Ölwechselintervall im Zusammenhang mit Longlife(!) Öl. Interressant, sich mal eine Öluntersuchung von abgelassenem Motoröl anzusehen. Was da alles drin ist...
Wenn's jemanden wirklich interessiert, beispielsweise vom VW-T5 (=Buss) Board:
http://www.t5-board.de/board/t5-maengel-loesungen/23136-longlife-maerchen.html
Auf den letzten Seiten finden sich Öluntersuchungen.
Gruß und *zirp*
GriLLe
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