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Auto(neu)kauf in der Mittelklasse... (152 Beiträge, 1592 Mal gelesen)

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Mein Anliegen ist ein ähnliches wie hier http://forum.geizhals.at/t668425.html aber halt doch nicht vergleichbar, ich bin auf der Suche nach einem neuen bzw. jungem Gebrauchten, 20.000 euro stünden zur Verfügung...

Der Wagen soll als Familienauto dienen, die Kompaktklasse und drunter scheiden also aus.
Meiner Frau würde der neue Skoda Octavia sehr gut gefallen, Citroen hat mit dem C5 auch ein recht gutes Angebot, nur da weiß ich über die Autos nichts...
Würden dem sparsameren Motor den Vorzug geben, der PD TDI mit 105 PS wird bei Skoda zb recht oft gebraucht angeboten... Oder doch lieber Benziner? Abgasnormen? Verbauch? Zuhülf!

Hat noch wer Tipps? Kennt wer Webseiten mit guten Tests über aktuelle Modelle?

Re: Auto(neu)kauf in der Mittelklasse... (fredf007 am 02.12.2009, 12:28:05)

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Re(5): Auto(neu)kauf in der Mittelklasse... (Kalif am 03.12.2009, 00:24:49)

Ich denke in sowas treffen halt die qualitätserwartungen auf die hart(plastik) realität. Ich meine es ja auch so, dort wo sich VW/audi teile befinden gibts nichts zu meckern . Das erste Haptikgefühl ist gut, und das prägt oft den eindruck eines fahrzeugs.
Ich halte ja von diesen auszeichnungen schon mal selten was, das ist zu oft einfach schieberei ohne ende. Der exeo als old a4 reloaded als Preisträger? hmmm... Geändert habens ja kaum was außer aufhängung vorn und motoren.

Hat halt den alten a4 innenraum geerbt, doch mir ist aufgefallen daß sehr viele teile wo der blick selten hinwandert (türverkleidung, untere hälfte des armaturenbretts, kofferraumverkleidung, knarzende klapprige armlehnen die dann noch dazu handbremshebel behindern, scharfe kanten an den obersten lüftungsdüsenregler, sonnenblenden, minderwertigste kunststoffe im motorraumbereich, etc.) seine herkunft und den rotstift verraten. Klug gewählte Elemente, wahrhaft.
Sind wirklich details wo man sagen könnte, ach komm kleinigkeiten. Doch mir fallen sie halt doch auf und stören, eben weils auch viele teile gibt die einem sofort gut gefallen weil sie feines ausstrahlen.
Der exeo st ist ein richtig schwerer lifestyle kombi mit wenig praktischen nutzen und dann doch kein günstiger so gesehen. Und wer sich sowas leisten möchte greift dann doch zu den vielen anderen höherwertigeren brüdern...
Keine Ahnung, mir ist das konzept etwas schleierhaft dieses autos. Auch wenn die serviceintervalle optimistisch auf 30k km gesetzt wurden.

Vom aussehen ist er mir wegen seiner nicht aufsteigenden flanke, die für moderne autos so typisch ist, richtig sympatisch.
Der Exeo wäre ein viel besserer renner geworden, hätte er weniger gewicht und mehr größe a la superb gezeigt..

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03.12.2009, 01:07 Uhr - Editiert von RoboCop, alte Version: hier

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